《城市轨道交通 信号电源系统设备 第2部分：试验方法 》编制说明

《城市轨道交通信号电源系统设备第2部分：试验方法》

（征求意见稿）编制说明

1任务来源、协作单位

1.1任务来源

2023年2月1日，中国城市轨道交通协会下达2023年第一批团体标准制修订计划的

通知(中城轨【2023】3号)，《城市轨道交通信号电源系统设备第2部分：试验方法》

正式立项，计划编号为:2023007—T—04，由中国城市轨道交通协会标准化技术委员会技

术装备分技术委员会管理，申报单位为通号（西安）轨道交通工业集团有限公司，计划

完成时间为2023年12月。

1.2协作单位

牵头单位：通号（西安）轨道交通工业集团有限公司

参编单位：通号城市轨道交通技术有限公司、上海申通地铁集团有限公司、北京市地

铁运营有限公司、天津轨道交通集团有限公司、呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责

任公司、宁波市城市轨道交通集团有限公司、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、

北京城建勘测设计研究院有限责任公司、卡斯柯信号有限公司、中铁检验认证中心有限公

司、天津铁路信号有限责任公司、北京鼎汉技术集团股份有限公司、北京国铁路阳技术有

限公司、西安通号铁路信号产品检验站有限公司、科华数据股份有限公司、交控科技股份

有限公司、上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司、北京鉴衡认证中心有限公司、深圳

市地铁集团有限公司。

2编制工作组简况

2.1编制工作组及其成员情况

编制组包括了业主单位、研制单位、设计单位、系统集成单位、检验检测单位等单位

的多名电源产品的行业专家，曾主持TB/T1528.1～6—2018《铁路信号电源系统设备》系

列标准、TJ/DW211—2018《铁路信号电源系统设备暂行技术规范》等铁道行业标准的编制，

具有丰富的建设、制造、系统设计、检验认证、运营及维护经验，标准中电源系统架构已

在城市轨道交通行业形成批量应用，基于现有国铁线路电源系统铁路行业标准，结合城市

轨道交通领域的特殊需求，可保质保量快速地完成此项标准的编制。

2.2标准主要起草人及其所做的工作

表1标准主要起草人及任务分工

序

姓名职务/职称工作单位工作分工

号

通号（西安）轨道交通工业集团有限公标准前言、引

司言、4、5.1～

1朱光辉高级工程师

5.15、5.28起

草

通号（西安）轨道交通工业集团有限公标准5.17～

副总工程师/高级司

2李同丽5.23、5.28起

工程师

草

通号（西安）轨道交通工业集团有限公

3张辉工业研究院副院长标准审核

司

通号（西安）轨道交通工业集团有限公

4孙晓勇总工程师标准审核

司

通号（西安）轨道交通工业集团有限公标准化

5董钊标准化/工程师

司审核

6朱晨高级工程师通号城市轨道交通技术有限公司标准审核

7刘广欣工程师通号城市轨道交通技术有限公司标准审核

8刘循技术副总监/高工上海申通地铁集团有限公司标准审核

9洪海珠主任/高工上海申通地铁集团有限公司标准审核

10徐博达工程师北京市地铁运营有限公司标准审核

11梁嘉高工北京市地铁运营有限公司标准审核

常务副经理/高级

12吴秋颜天津轨道交通集团有限公司标准审核

工程师

13韩佳鑫主任/工程师天津轨道交通集团有限公司标准审核

呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限

14吕涛副部长/工程师标准审核

责任公司

15魏军正高级工程师宁波市城市轨道交通集团有限公司标准审核

16刘懂懂高级工程师宁波市城市轨道交通集团有限公司标准审核

17朵建华高级工程师宁波市城市轨道交通集团有限公司标准审核

北京全路通信信号研究设计院集团有限

18陈晖电力设计所所长标准审核

公司

19刘雅祯高级工程师北京城建设计发展集团股份有限公司标准审核

20刘可昌硬件架构师/高工卡斯柯信号有限公司标准审核

认证中心主管工程标准1、2、3起

21田永平中铁检验认证中心有限公司

师草

22付建华认证中心主管工程中铁检验认证中心有限公司标准审核

师

23许双双高级工程师天津铁路信号有限责任公司标准5.16起草

24吕东军工程师天津铁路信号有限责任公司编制

标准5.25～

25张平高级工程师天津铁路信号有限责任公司

5.27起草

26王冬花高级工程师天津铁路信号有限责任公司标准5.24起草

标准5.28～

27刘延总工程师北京鼎汉技术集团股份有限公司5.31、附录B起

草

28王利勇研发总监北京国铁路阳技术有限公司附录A编制

29范春艳高级工程师西安通号铁路信号产品检验站有限公司标准审核

30杜伟技术总监科华数据股份有限公司标准5.28起草

31王伟高级副总裁/教高交控科技股份有限公司标准审核

32徐凤工程师交控科技股份有限公司标准审核

信号总工/高级工上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公

33陈浩飞标准审核

程师司

硬件设计主管/高上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公

34张阳标准审核

级工程师司

总工程师/高级工

35薄云览北京鉴衡认证中心有限公司标准审核

程师

技术总监/中级工

36杨继明北京鉴衡认证中心有限公司标准审核

程师

37黄建辉运营总工/高工深圳市地铁集团有限公司标准审核

运营技术主任/工

38石文浩深圳市地铁集团有限公司标准审核

程师

3起草阶段的主要工作内容

为进一步推动城市轨道交通装备产品认证（CURC）工作开展，中国城市轨道交通协会

标准部联合装备认证技术委员会，于2021年面向协会会员单位公开征集了20个城市轨道

交通装备产品，拟制定中国城市轨道交通协会团体标准项目，经专家讨论意见，定向征集

其中包含城市轨道交通信号电源系统设备的17个产品，共28项城市轨道交通团体标准提

案项目。

2022年6月18日，通号（西安）轨道交通工业集团有限公司向中国城市轨道交通协

会标准化技术委员会技术装备分技术委员会（SC04）提交了《城市轨道交通信号电源系

统设备第2部分：试验方法》标准初步草案及申报书。

2022年8月4日上午，中国城市轨道交通协会标准化技术委员会技术装备分技术委员

会（SC04）以线下和线上腾讯会议共同召开的方式组织了2022年第二次技术装备团体标

准提案项目初步评估会，与会委员和专家对《城市轨道交通信号电源系统设备第2部

分：试验方法》初步草案进行了充分的质询和讨论，并汇总形成评估结论及提案初步评估

意见。根据与会委员和专家意见，通号（西安）轨道交通工业集团有限公司组织编制工作

组人员进行充分讨论并填写完成信号电源系统设备的《中国城市轨道交通协会团体标准提

案（初步）评估意见汇总处理表》，并根据专家意见重新修改《城市轨道交通信号电源

系统设备第2部分：试验方法》，于2022年8月18日提交技术装备分技术委员会（SC04）。

2022年11月28日，中城轨标委会秘书处向44名委员及3名顾问提交了《城市轨道

交通油压减振器》等8项团体标准立项评估的函审材料，根据评审结果，《城市轨道交

通信号电源系统设备第2部分：试验方法》立项评估函审通过审查，项目编制组认真

讨论并处理委员提出的意见，编制形成评估意见汇总处理表，并根据委员意见修改《城市

轨道交通信号电源系统设备第2部分：试验方法》草案，提交标委会秘书处进行复核。

2023年3月3日，《城市轨道交通信号电源系统设备第2部分：试验方法》启动

会和第一次工作组会议以腾讯视频会议形式召开，编制工作组对文本内容进行了认真细致

的讨论和修改。

2023年3月6日，通号（西安）轨道交通工业集团有限公司编制工作组将《城市轨道

交通信号电源系统设备第2部分：试验方法》的初步草稿发给各参编单位工作组进行

内部意见征集，经各工作组专家仔细研究共提出6条意见及建议，编制工作组根据工作组

专家提出的意见及建议，汇总整理内部征求意见，形成工作组讨论稿，适时召开工作组研

讨会，对工作组标准草案稿进行讨论，达成一致意见。5月30日形成征求意见稿。

4标准编制原则及与国家法律法规和强制性标准及有关标准的关系

4.1编制原则

1)标准格式统一、规范，符合GB/T1.1—2020要求。

2)标准内容符合统一性、协调性、适用性、一致性、规范性要求。

3)标准技术内容安全可靠、成熟稳定、经济适用、科学先进、节能环保。

4)标准实施后有利于提高城市轨道交通产品质量、保障运输安全，符合行业发展需求。

4.2与国家法律法规、强制性标准及有关标准的关系

本文件遵循法律法规内容，同时符合GB50157-2013《地铁设计规范》、GB/T7251.1

—2013《低压成套开关设备和控制设备第1部分：总则》、GB/T14048.1—2012《低压

开关设备和控制设备第1部分：总则》、GB/T14048.2《低压开关设备和控制设备第

2部分：断路器》、GB/T19666《阻燃和耐火电线电缆通则》、GB50054《低压配电系统

设计规范》等相关的规定，无违反强制性标准的其他内容。

4.3本标准与上位标准或其他相关标准相比较，主要技术指标的不同点

本次编制的城市轨道信号电源系统标准是在行标TB/T1528.1～6—2018《铁路信号电

源系统设备》系列标准和TJ/DW211-2018《铁路信号电源系统设备暂行技术规范》的基础

上进行了地铁适应性优化。依据《城市轨道交通信号电源系统设备第1部分：技术条

件》中相关内容进行相应试验方法的规定，删除了不适用于城市轨道交通的条款，如25Hz

相敏轨道电路电源相关内容；增加了对地绝缘检测、直流UPS要求、常用城轨电源配电架

构、常用电源输出类型以及相关的测试方法。通过本标准的编制填补了轨道交通信号电源

的标准空白的问题。

5标准主要技术内容的论据或依据；修订标准时，应增加新、旧标准水平的对比情况

5.1标准主要技术内容的论据或依据

《城市轨道交通信号电源系统设备第2部分：试验方法》主要由七个部分组成。

包括范围、规范性引用文件、术语和定义、试验要求、试验方法。主要技术内容确定的依

据如表2所示。

表2主要技术内容确定依据

主要技术内容确定依据和理由

5.试验方法依据已经开通的城市轨道交通信号电源系

1)结构要求试验统测试方法确定。

2)两路电源转换试验

3)输出电压波动范围试验

4)效率及功率因数试验

5)闪光频率试验

6)隔离、分束及独立供电试验

7)防触电的保护试验

8)过流、短路保护试验

9)雷电防护试验

10)保护接地试验

11)温升限值试验

12)噪声试验

13)绝缘导线的耐热特性及阻燃性能试验

14)配线要求检查

15)指示灯、报警试验

16)监测单元功能及要求试验

17)冗余试验

18)介电性能试验

19)电气间隙和爬电距离测量检验

20)电磁兼容试验

21)低温性能试验

22)高温性能试验

23)恒定湿热、交变湿热性能试验

24)标志、随机资料及附件、包装试验

25)直流电源储能试验

26)三相交流转辙机电源相序监测试验

27)高频开关电源模块试验

28)UPS的性能试验

29)蓄电池的检验方法

30)50Hz计算机类负载电源试验

5.2修订标准时，应增加新、旧标准水平的对比

该标准为新立项目，非标准修订。

6主要试验（验证）的分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果

6.1主要试验（验证）的分析

信号电源屏作为城市轨道交通的信号设备的供电设备，为每个车站必备设备，各

种供电架构均已具有大量成熟应用，测试方法已大量应用，验证了对本标准的适应性，

主要进行如下测试方法的验证：

1.验证信号电源屏具有两路自动、手动转换功能电路搭建合理，能够有效模拟电源

的过压、欠压、断相、错相等功能，并能够进行转换时间的有效测试；

2.验证各输出电源稳压精度测量的可行性，搭建电路可使输入电源在三相

＋57V＋33V

AC380 V-76V或单相AC220 V-44V范围内调整，且能有效测量各路输出电源稳压精度；

3.验证整机效率、输入功率因数指标测量的电路搭建合理，能够有效测量；

4.验证高频开关电源模块各性能指标测试的电路搭建正确，能够完成相关测试需求；

5.验证电源