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45I 2 2 2 2 3 3 4 4 4 8 8本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定1轻型汽车车架总成技术规范本文件适用于广西行政区域内轻型汽车非承载式车身用车架总成GB/T3273汽车大梁用热轧钢GB/T6739色漆和清漆铅笔法测定漆GB/T37910.1—1999焊缝无损检测射线检测验收等级第1部分：钢、镍、钛及其合金4结构形式与规格参数4.1.1车架总成一般由纵梁和横梁通2轴距(mm)长(mm)宽(mm)高(mm)5.1.2.3冲压件减薄率小于材料厚度的20%。5.2主要性能要求轴距(mm)一阶扭转(Hz)二阶弯曲(Hz)刚度弯曲刚度35.2.2疲劳性能5.3.5车架总成尺寸合格率应达到：A类100%,全尺寸(A类+B类+C类)不低于95%。5.4焊接件4者中的最小值，a为al、a2两者中的最小值，b为bl、b2两者中的最小值),见图2。5.4.5焊缝质量等级应符合GB/T37910.1-1999中验收等级2级的规定。5.5.1车架总成表面电泳后，漆膜表面应无流痕、流挂、气泡、麻点、缺漆、漏底、锈蚀、脱落、划5.5.2车架总成表面漆膜厚度应不小于25μm,腔体类零件内表面不小于12μm。5.5.3附着力应满足GB/T1720—2020第8章中图4示意的1级要求。5.5.4经中性盐雾试验，在不小于720h的周期内，主要表面应无气泡、无基体腐蚀，划痕处单边扩5.5.5经耐湿热试验360h后允许轻微变色，无起泡、生锈和开裂脱落，试验后附着力0级~1级。5.5.6经耐冲击性能试验后应不小于45kg·cm。5.5.7经6.4.7试验，漆膜硬度应不小于3H。5.5.8经耐水性试验480h后，允许轻微变色，无起泡、生锈和开裂脱落现象，试验后的附着力应达到0级～1级。5.5.9经耐挥发油性试验24h后，应无褶皱、起泡、变色等缺陷且附着力应达到0级～1级。6试验方法6.1主要性能试验6.1.1.1车架总成模态测试采用自由模态方式，用四根橡皮绳将其悬挂在模态试验专用吊架上，使车架总成处于自由状态，整个悬挂系统频率低于车架总成一阶柔性模态的20%。6.1.1.2测点布置原则上均匀对称，外力作用点、重要响应点、结构交联点等可以多布置测点，所布测点连线应能显示车架形状，呈现出车架轮廓，但所布测点不宜少于50个。采用猝发随机信号激励车架，带宽128Hz,频率分辨率小于0.2Hz,冲击时间占比60%,将各阶模态5弯曲刚度按式(1)计算：扭转刚度按式(2)计算：…6L——两个加载点之间的距离(精度0.001m),单位为米(m);7DB45/T

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