汽车维修保养技术手册

汽车维修保养技术手册TOC\o"1-2"\h\u19832第一章汽车维修保养基础 380211.1汽车维修保养概述 3212341.1.1汽车维修保养的意义 35551.1.2汽车维修保养的分类 313481.1.3手动工具 3155811.1.4电动工具 4147981.1.5检测设备 4257221.1.6维修设备 46636第二章发动机维修保养 4192991.1.7发动机概述 4110181.1.8发动机结构 4132141.1.9发动机工作原理 5225851.1.10发动机保养周期 5206271.1.11发动机保养项目 544651.1.12发动机保养方法 6316871.1.13发动机无法启动 6301821.1.14发动机异响 6236341.1.15发动机油耗过高 6271711.1.16发动机水温过高 632547第三章变速器维修保养 6163171.1.17变速器结构 636661.1.18变速器工作原理 79891.1.19保养周期 720601.1.20保养内容 7294361.1.21变速器跳档 866271.1.22变速器异响 8172741.1.23变速器打滑 8111361.1.24变速器油液泄漏 817917第四章制动系统维修保养 8153721.1.25制动系统的组成 845381.1.26制动系统的工作原理 940491.1.27制动液的检查与更换 9256221.1.28制动器的检查与维护 9224901.1.29制动系统的保养周期 9220831.1.30制动效果不佳 929731.1.31制动踏板行程异常 10247671.1.32制动异响 1011512第五章悬挂系统维修保养 1091891.1.33悬挂系统结构 10125451.1.34悬挂系统工作原理 10260981.1.35悬挂系统保养 11236801.1.36悬挂系统维护 11312661.1.37故障现象：悬挂系统异响 1164101.1.38故障现象：悬挂系统漏油 1186641.1.39故障现象：车身侧倾过大 1112305第六章轮胎与轮毂维修保养 12163661.1.40轮胎的结构 128761.1.41轮毂的作用 12142411.1.42轮胎保养与维护 12223061.1.43轮毂保养与维护 12234751.1.44轮胎故障与排除方法 1377991.1.45轮毂故障与排除方法 1314259第七章电气系统维修保养 1337331.1.46电气系统结构 1332241.1.47电气系统工作原理 1428861.1.48定期检查 14253521.1.49保养与维护措施 14262551.1.50启动困难 15268831.1.51发电机不发电 15292421.1.52灯光故障 15158251.1.53信号系统故障 156792第八章冷却系统维修保养 1598201.1.54冷却系统的结构 15152711.1.55冷却系统的工作原理 16136641.1.56冷却系统保养 16121901.1.57冷却系统维护 1636051.1.58冷却液泄漏 17165881.1.59冷却系统堵塞 17238761.1.60节温器故障 17197591.1.61水泵故障 17173831.1.62散热器故障 172313第九章燃油系统维修保养 1719741.1.63燃油系统的结构 179341.1.64燃油系统的工作原理 18167341.1.65燃油系统保养 18264441.1.66燃油系统维护 18156681.1.67燃油泵故障 18301011.1.68燃油滤清器故障 18109031.1.69燃油喷射器故障 1830211.1.70燃油压力调节器故障 1922379第十章车身维修保养 1958931.1.71车身结构概述 19246491.1.72车身维修方法 19240591.1.73车身保养 20172421.1.74车身维护 20304741.1.75车身结构故障 20294421.1.76漆面故障 20129811.1.77车窗故障 20119571.1.78橡胶件故障 20第一章汽车维修保养基础1.1汽车维修保养概述汽车维修保养是保证汽车正常运行、延长使用寿命的重要环节。它包括对汽车各系统、部件进行检查、维修、更换和保养等一系列工作。汽车维修保养不仅关系到驾驶安全，也直接影响到汽车的经济性、环保性和舒适性。1.1.1汽车维修保养的意义（1）保证汽车行驶安全：通过定期检查和保养，发觉并及时排除潜在的故障和安全隐患，降低行驶风险。（2）延长汽车使用寿命：合理的维修保养能够减少磨损，延长汽车的使用寿命。（3）提高汽车功能：定期保养可以保持汽车的良好功能，降低油耗，减少排放。（4）节省维修成本：通过预防性维修保养，减少突发故障，降低维修成本。1.1.2汽车维修保养的分类（1）日常保养：包括清洁、检查、紧固、润滑等，通常在行驶一定里程后进行。（2）定期保养：根据汽车制造商推荐的保养周期，对汽车进行全面检查和保养。（3）故障维修：针对汽车出现的故障进行诊断和修复。（4）大修：对汽车各系统进行全面的维修和更换，以恢复其良好功能。第二节常用工具与设备在汽车维修保养过程中，常用的工具与设备主要包括以下几类：1.1.3手动工具（1）扳手：用于拧紧或拧松螺栓、螺母等。（2）钳子：用于夹持、扭转或拆卸零部件。（3）锤子：用于敲打、拆卸或安装零部件。（4）钻头：用于钻孔、扩孔或加工螺纹。（5）钳工工具：如老虎钳、尖嘴钳、剥线钳等，用于切割、剥线等操作。1.1.4电动工具（1）电动螺丝刀：用于拧紧或拧松螺栓、螺母等。（2）电动砂轮机：用于打磨、切割等。（3）电动钻床：用于钻孔、扩孔等。（4）电动扳手：用于拧紧或拧松螺栓、螺母等。1.1.5检测设备（1）汽车故障诊断仪：用于读取汽车故障码、数据流等。（2）发动机综合检测仪：用于检测发动机的功能和故障。（3）四轮定位仪：用于检测和调整汽车的四轮定位。（4）汽车尾气检测仪：用于检测汽车尾气的排放情况。1.1.6维修设备（1）汽车举升机：用于将汽车举起，方便维修人员操作。（2）汽车维修工作台：用于放置汽车零部件，便于维修人员操作。（3）汽车维修工具箱：用于存放各种维修工具，便于携带和使用。（4）汽车维修专用工具：如轮胎拆装机、刹车片更换器等，用于特定部件的维修。第二章发动机维修保养第一节发动机结构与工作原理1.1.7发动机概述发动机是汽车的心脏，负责将燃料的化学能转化为机械能，为汽车提供动力。发动机的种类繁多，包括汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等。本节主要介绍汽油发动机的结构与工作原理。1.1.8发动机结构（1）气缸体：气缸体是发动机的骨架，内部设有气缸，用于容纳活塞运动。（2）活塞：活塞在气缸内做往复运动，将燃料燃烧产生的压力转化为机械能。（3）连杆：连杆连接活塞和曲轴，传递动力。（4）曲轴：曲轴将活塞的往复运动转化为旋转运动，输出动力。（5）配气机构：包括气门、凸轮轴、气门弹簧等，负责控制气缸的进气和排气。（6）燃油系统：包括燃油泵、燃油喷射器、燃油滤清器等，负责向气缸提供燃料。（7）点火系统：包括火花塞、点火线圈、点火控制器等，负责点燃燃料。（8）冷却系统：包括水泵、散热器、冷却液等，负责发动机的冷却。（9）润滑系统：包括机油泵、机油滤清器、油底壳等，负责发动机的润滑。1.1.9发动机工作原理发动机工作过程分为四个阶段：吸气、压缩、做功、排气。（1）吸气阶段：活塞从上止点向下止点运动，气缸内压力降低，气门打开，空气和燃油混合气体进入气缸。（2）压缩阶段：活塞从下止点向上止点运动，气缸内气体被压缩，温度升高。（3）做功阶段：火花塞点燃燃料，气体燃烧产生高压，推动活塞向下运动，输出动力。（4）排气阶段：活塞从下止点向上止点运动，气门打开，废气排出气缸。第二节发动机保养与维护1.1.10发动机保养周期发动机保养周期应根据车型、使用环境和驾驶习惯等因素确定。一般情况下，每行驶500010000公里进行一次保养。1.1.11发动机保养项目（1）更换机油和机油滤清器：保证发动机润滑系统正常工作。（2）更换空气滤清器：保证发动机吸入的空气质量。（3）更换燃油滤清器：保证燃油系统清洁。（4）更换火花塞：保证点火系统正常工作。（5）检查和调整气门间隙：保证气门密封功能。（6）检查和更换冷却液：保证冷却系统正常工作。（7）检查和更换润滑系统部件：保证润滑系统正常工作。（8）检查发动机电气系统：保证发动机电气设备正常运行。1.1.12发动机保养方法（1）严格按照保养周期和项目进行保养。（2）使用正规厂家生产的机油、滤清器等配件。（3）保养过程中，注意检查发动机各部件的磨损和损坏情况。（4）发觉问题及时解决，避免故障扩大。第三节常见故障与排除方法1.1.13发动机无法启动（1）故障原因：火花塞损坏、点火线圈损坏、燃油泵损坏、空气滤清器堵塞等。（2）排除方法：检查火花塞、点火线圈、燃油泵等部件，更换损坏的部件，清理空气滤清器。1.1.14发动机异响（1）故障原因：气门间隙过大、连杆轴承损坏、活塞销损坏等。（2）排除方法：检查气门间隙，调整至合适值；检查连杆轴承、活塞销等部件，更换损坏的部件。1.1.15发动机油耗过高（1）故障原因：燃油喷射器堵塞、火花塞损坏、点火线圈损坏等。（2）排除方法：清洗燃油喷射器，更换火花塞、点火线圈等损坏的部件。1.1.16发动机水温过高（1）故障原因：散热器堵塞、水泵损坏、冷却液不足等。（2）排除方法：清洗散热器，检查水泵工作情况，补充冷却液至合适位置。第三章变速器维修保养第一节变速器结构与工作原理1.1.17变速器结构变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要功能是根据车辆行驶条件，改变发动机输出扭矩和速度，以适应不同行驶需求。变速器主要由以下几部分组成：（1）变速箱体：承担变速器内部零部件的安装和固定，同时承受来自发动机的扭矩。（2）变速器齿轮：包括主动齿轮、从动齿轮和中间齿轮，用于实现不同速度和扭矩的转换。（3）同步器：用于使主动齿轮和从动齿轮在变速过程中同步旋转，减小齿轮啮合冲击。（4）操纵机构：包括操纵杆、拨叉、拨叉轴等，用于实现变速器档位的切换。（5）润滑系统：为变速器内部零部件提供润滑，降低磨损，延长使用寿命。1.1.18变速器工作原理变速器的工作原理主要是通过改变齿轮的组合方式，实现发动机输出扭矩和速度的调整。以下是几种常见的变速器工作原理：（1）机械变速器：通过操纵杆控制拨叉，使主动齿轮与从动齿轮啮合，实现不同速度和扭矩的输出。（2）液力变速器：利用液体传递动力，通过改变泵轮和涡轮之间的转速比，实现速度和扭矩的调整。（3）电子无级变速器：通过电磁离合器和行星齿轮组，实现无级变速，使发动机始终处于最佳工作状态。第二节变速器保养与维护1.1.19保养周期变速器的保养周期应根据车辆使用说明书和实际情况确定。一般情况下，每行驶5000公里左右进行一次变速器油液更换，每行驶10000公里左右进行一次全面检查。1.1.20保养内容（1）检查变速器油液：检查油液颜色、粘度和气味，若发觉异常，应及时更换。（2）更换变速器油液：使用专用工具，将变速器油液排出，然后加入适量的新油液。（3）检查齿轮啮合情况：检查齿轮啮合间隙，保证齿轮正常工作。（4）检查同步器工作状况：检查同步器是否损坏或磨损，如有异常，应及时更换。（5）检查操纵机构：检查操纵杆、拨叉、拨叉轴等部件是否损坏或磨损，如有异常，及时更换。（6）检查润滑系统：检查润滑油路是否畅通，油泵是否正常工作，保证变速器内部零部件得到充分润滑。第三节常见故障与排除方法1.1.21变速器跳档（1）故障原因：同步器损坏、拨叉磨损、操纵机构故障等。（2）排除方法：检查同步器、拨叉和操纵机构，更换损坏或磨损的零部件。1.1.22变速器异响（1）故障原因：齿轮磨损、轴承损坏、油液不足等。（2）排除方法：检查齿轮、轴承和油液，更换磨损或损坏的零部件，补充油液。1.1.23变速器打滑（1）故障原因：离合器损坏、油液不足、行星齿轮组磨损等。（2）排除方法：检查离合器、油液和行星齿轮组，更换损坏或磨损的零部件，补充油液。1.1.24变速器油液泄漏（1）故障原因：油封损坏、油液过多、油底壳破裂等。（2）排除方法：检查油封、油液和油底壳，更换损坏的零部件，调整油液高度。第四章制动系统维修保养第一节制动系统结构与工作原理1.1.25制动系统的组成制动系统是汽车的重要组成部分，主要由以下几个部分组成：（1）制动器：包括盘式制动器和鼓式制动器两种类型，用于产生制动力。（2）制动主缸：将驾驶员的踏板力转换为液压力，传递到制动器。（3）制动助力器：辅助驾驶员施加更大的制动力。（4）制动液：传递制动力，起到传递压力的作用。（5）制动管路：将制动液从制动主缸输送到各个制动器。（6）制动踏板：驾驶员通过踩踏制动踏板，控制制动力的大小。1.1.26制动系统的工作原理（1）制动器工作原理：当驾驶员踩下制动踏板时，制动主缸将踏板力转换为液压力，通过制动管路传递到制动器。制动器中的摩擦片与制动盘（或制动鼓）产生摩擦力，从而实现减速或停车。（2）制动助力器工作原理：制动助力器通过真空源产生的负压，辅助驾驶员施加更大的制动力。当驾驶员踩下制动踏板时，制动助力器将负压转换为助力，使制动力增大。第二节制动系统保养与维护1.1.27制动液的检查与更换（1）检查制动液位：定期检查制动液罐的液位，保证在规定范围内。（2）更换制动液：制动液具有吸湿性，容易变质。建议每2年或4万公里更换一次制动液。1.1.28制动器的检查与维护（1）检查制动器磨损：定期检查制动器的摩擦片厚度，发觉磨损过快或厚度不足时，及时更换。（2）清洁制动器：定期清洁制动盘（或制动鼓）和摩擦片，避免灰尘、油污等影响制动效果。（3）检查制动管路：检查制动管路是否存在破损、老化、泄漏等问题，发觉问题及时更换。1.1.29制动系统的保养周期制动系统的保养周期因车型和驾驶条件而异，一般建议每1万公里进行一次制动系统的全面检查和保养。第三节常见故障与排除方法1.1.30制动效果不佳（1）故障原因：制动液变质、制动器磨损、制动管路泄漏等。（2）排除方法：检查制动液质量和制动器磨损情况，更换制动液和磨损严重的制动器；检查制动管路，修复泄漏部分。1.1.31制动踏板行程异常（1）故障原因：制动主缸故障、制动助力器故障、制动踏板连接部件松动等。（2）排除方法：检查制动主缸和制动助力器的工作情况，修复或更换故障部件；检查制动踏板连接部件，紧固松动部分。1.1.32制动异响（1）故障原因：制动器磨损严重、制动盘（或制动鼓）变形、制动器安装位置不准确等。（2）排除方法：检查制动器磨损情况，更换磨损严重的部件；检查制动盘（或制动鼓）的形状，修复变形部分；调整制动器的安装位置。第五章悬挂系统维修保养第一节悬挂系统结构与工作原理1.1.33悬挂系统结构悬挂系统是汽车的重要组成部分，其主要功能是支撑车身、缓冲路面冲击、保持车轮与地面的接触。悬挂系统主要由弹性元件、导向机构、减振器和横向稳定器等部分组成。（1）弹性元件：包括钢板弹簧、空气弹簧和螺旋弹簧等，用于承受车身重量和缓冲路面冲击。（2）导向机构：包括转向节、转向拉杆、转向臂等，用于保证车轮与地面的接触，并实现车轮的转向。（3）减振器：用于衰减车身和车轮的振动，提高行驶舒适性。（4）横向稳定器：用于抑制车身在行驶过程中的侧倾，提高行驶稳定性。1.1.34悬挂系统工作原理悬挂系统的工作原理主要表现在以下几个方面：（1）弹性元件：在汽车行驶过程中，弹性元件承担着支撑车身和缓冲路面冲击的作用。当车轮受到路面冲击时，弹性元件发生形变，吸收冲击能量，使车身保持稳定。（2）导向机构：导向机构保证车轮与地面的接触，并实现车轮的转向。在行驶过程中，转向拉杆和转向臂等部件协同工作，使车轮按照驾驶员的意图进行转向。（3）减振器：减振器通过阻尼作用，衰减车身和车轮的振动。当车轮受到冲击时，减振器内的油液流动，产生阻尼力，使振动得到衰减。（4）横向稳定器：横向稳定器通过连接左右悬挂，抑制车身在行驶过程中的侧倾。当汽车转弯时，横向稳定器使左右悬挂产生相对位移，从而抑制侧倾。第二节悬挂系统保养与维护1.1.35悬挂系统保养（1）定期检查悬挂系统各部件，保证无松动、损坏现象。（2）检查减振器工作是否正常，如有异常，及时更换。（3）检查弹簧、橡胶衬套等易损件，如有损坏，及时更换。（4）保持悬挂系统清洁，避免泥沙、油污等污物进入。1.1.36悬挂系统维护（1）按照厂家规定，定期进行悬挂系统保养。（2）注意驾驶习惯，避免剧烈驾驶，减少悬挂系统的磨损。（3）定期检查轮胎气压，保持轮胎与地面的接触。（4）避免在凹凸不平的路面上行驶，减少悬挂系统的冲击。第三节常见故障与排除方法1.1.37故障现象：悬挂系统异响（1）故障原因：减振器、弹簧、橡胶衬套等部件损坏或磨损。（2）排除方法：检查悬挂系统各部件，找出损坏或磨损的部件，进行更换。1.1.38故障现象：悬挂系统漏油（1）故障原因：减振器密封不良或油液变质。（2）排除方法：检查减振器密封情况，如有损坏，更换密封件；检查油液是否变质，如有，及时更换。1.1.39故障现象：车身侧倾过大（1）故障原因：横向稳定器损坏或连接螺栓松动。（2）排除方法：检查横向稳定器及其连接螺栓，如有损坏或松动，进行更换或紧固。第六章轮胎与轮毂维修保养第一节轮胎与轮毂的结构与作用1.1.40轮胎的结构轮胎是汽车的重要组成部分，其主要结构包括以下几部分：（1）胎体：胎体是轮胎的主体部分，由多层织物和橡胶构成，负责承受车辆的重量和传递动力。（2）胎冠：胎冠是轮胎接触地面的部分，具有耐磨、抗撕裂的功能，直接影响车辆的抓地功能和行驶稳定性。（3）胎侧：胎侧是轮胎侧面的部分，具有弹性，可以缓冲车辆行驶中的震动。（4）胎圈：胎圈是轮胎与轮毂连接的部分，负责固定轮胎在轮毂上。1.1.41轮毂的作用轮毂是轮胎的支撑部件，其主要作用如下：（1）承担车辆重量：轮毂承担着车辆的重量，保证车辆在行驶过程中稳定。（2）传递动力：轮毂与轮胎紧密连接，将发动机输出的动力传递给地面，使车辆得以行驶。（3）导向作用：轮毂上的轮辋部分可以保持轮胎的定位，保证车辆行驶方向正确。（4）缓冲作用：轮毂具有一定的弹性，可以缓冲车辆行驶中的震动。第二节轮胎与轮毂保养与维护1.1.42轮胎保养与维护（1）定期检查轮胎气压：保持轮胎气压在标准范围内，可以提高车辆行驶安全性、舒适性和燃油经济性。（2）定期检查轮胎花纹磨损情况：轮胎花纹磨损到一定程度时，应及时更换，以免影响车辆抓地功能。（3）避免轮胎损伤：避免轮胎与尖锐物体碰撞，以免造成胎体损伤。（4）定期轮胎四轮定位：保持轮胎定位正确，延长轮胎使用寿命。1.1.43轮毂保养与维护（1）定期检查轮毂螺丝紧度：保证轮毂螺丝紧度适中，避免因螺丝松动导致轮毂脱落。（2）清洗轮毂：定期清洗轮毂，保持轮毂表面清洁，延长使用寿命。（3）检查轮毂轴承：定期检查轮毂轴承，保证其润滑良好，避免磨损。第三节常见故障与排除方法1.1.44轮胎故障与排除方法（1）轮胎气压异常：检查轮胎气压，调整至标准范围。（2）轮胎花纹磨损不均匀：检查轮胎定位，调整至正确位置。（3）轮胎损伤：更换损伤轮胎。1.1.45轮毂故障与排除方法（1）轮毂螺丝松动：紧固轮毂螺丝。（2）轮毂轴承磨损：更换轮毂轴承。（3）轮毂变形：更换轮毂。第七章电气系统维修保养第一节电气系统结构与工作原理1.1.46电气系统结构电气系统是汽车的重要组成部分，主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统、电子控制系统等部分组成。以下为各部分的结构概述：（1）电源系统：包括发电机、蓄电池、电压调节器等，为汽车提供稳定、可靠的电源。（2）启动系统：主要由启动机、启动继电器、启动开关等组成，用于启动发动机。（3）点火系统：包括点火线圈、分电器、火花塞等，负责产生高压电火花，点燃混合气。（4）照明系统：包括前大灯、尾灯、转向灯、雾灯等，为汽车提供夜间行驶和恶劣天气下的照明。（5）信号系统：包括喇叭、闪光器、危险警告灯等，用于向其他车辆和行人传递信息。（6）仪表系统：包括速度表、转速表、油压表、水温表等，显示汽车运行状态。（7）电子控制系统：包括发动机电子控制单元（ECU）、自动变速器控制单元（TCU）等，对汽车进行智能化控制。1.1.47电气系统工作原理（1）电源系统：发电机通过发动机驱动，将机械能转换为电能，为汽车提供电源。蓄电池在发电机不工作或输出电压不足时，为汽车提供备用电源。（2）启动系统：启动机在启动开关接通时，将电能转换为机械能，驱动发动机旋转，实现启动。（3）点火系统：点火线圈将电源系统的低压电转换为高压电，通过分电器分配到火花塞，产生电火花点燃混合气。（4）照明系统：照明系统将电源系统的电能转换为光能，为汽车提供照明。（5）信号系统：信号系统将电源系统的电能转换为声音或光信号，向其他车辆和行人传递信息。（6）仪表系统：仪表系统通过传感器采集汽车运行状态数据，转换为电信号，显示在仪表盘上。（7）电子控制系统：电子控制系统根据各种传感器输入的信号，对发动机、变速器等进行智能化控制，实现最佳驾驶功能。第二节电气系统保养与维护1.1.48定期检查（1）蓄电池：检查蓄电池电压、电极接线是否牢固，清洁电极接线，防止氧化。（2）发电机：检查发电机输出电压、传动带张紧度，保证发电机正常工作。（3）启动机：检查启动机接线、电磁开关，保证启动机正常工作。（4）点火系统：检查点火线圈、分电器、火花塞，保证点火系统正常工作。（5）照明系统：检查各照明设备是否正常工作，如有损坏及时更换。（6）信号系统：检查信号系统设备是否正常工作，如有损坏及时更换。1.1.49保养与维护措施（1）定期清洁电气设备，保持良好导电功能。（2）检查电气线路，保证无破损、短路现象。（3）更换损坏的电气部件，保证系统正常运行。（4）检查保险丝，如有熔断及时更换。（5）定期检查电子控制系统，保证各项功能正常。第三节常见故障与排除方法1.1.50启动困难（1）故障原因：蓄电池电压低、启动机损坏、点火系统故障等。（2）排除方法：检查蓄电池电压，必要时充电或更换；检查启动机，如有损坏及时更换；检查点火系统，排除故障。1.1.51发电机不发电（1）故障原因：发电机损坏、传动带脱落、电压调节器故障等。（2）排除方法：检查发电机，如有损坏及时更换；检查传动带，如有脱落或断裂及时更换；检查电压调节器，排除故障。1.1.52灯光故障（1）故障原因：灯泡损坏、线路短路、保险丝熔断等。（2）排除方法：更换损坏的灯泡；检查线路，排除短路现象；检查保险丝，如有熔断及时更换。1.1.53信号系统故障（1）故障原因：信号设备损坏、线路短路、保险丝熔断等。（2）排除方法：更换损坏的信号设备；检查线路，排除短路现象；检查保险丝，如有熔断及时更换。第八章冷却系统维修保养第一节冷却系统结构与工作原理1.1.54冷却系统的结构冷却系统主要由以下部件组成：（1）水箱：储存冷却液，保证发动机正常工作所需的冷却液量。（2）水泵：驱动冷却液在冷却系统中循环流动。（3）散热器：将冷却液中的热量散发到空气中，降低冷却液的温度。（4）节温器：根据发动机温度自动调节冷却液流量，保证发动机在最佳温度下工作。（5）水套：发动机内部的水道，冷却液在此流动，吸收发动机的热量。（6）水温传感器：监测冷却液温度，为发动机控制单元提供信号。（7）冷却风扇：在散热器后面，通过风扇驱动，增强散热效果。1.1.55冷却系统的工作原理冷却系统的工作原理主要是通过冷却液的循环流动，吸收和传递发动机的热量。具体工作过程如下：（1）水泵驱动冷却液从水箱流出，进入水套。（2）冷却液在发动机内部流动，吸收发动机的热量。（3）冷却液经过水套后，流入散热器。（4）冷却液在散热器中与空气进行热量交换，温度降低。（5）冷却液经过散热器后，流入节温器。（6）节温器根据发动机温度自动调节冷却液流量，保证发动机在最佳温度下工作。（7）冷却液经过节温器后，返回水箱，完成一个循环。第二节冷却系统保养与维护1.1.56冷却系统保养（1）定期检查冷却液：检查冷却液的颜色、粘度和气味，发觉异常及时更换。（2）清洁水箱：定期清洁水箱内外部，防止水垢和污物堵塞水道。（3）检查散热器：检查散热器是否破损、堵塞，如有问题及时修复或更换。（4）检查水泵：检查水泵是否正常工作，如有异常及时更换。（5）检查节温器：检查节温器是否正常工作，如有异常及时更换。1.1.57冷却系统维护（1）定期更换冷却液：按照制造商的建议，定期更换冷却液，保证冷却系统功能。（2）检查冷却系统管路：检查冷却系统管路是否破损、老化，如有问题及时更换。（3）检查水温传感器：检查水温传感器是否正常工作，如有异常及时更换。（4）检查冷却风扇：检查冷却风扇是否正常工作，如有异常及时维修或更换。第三节常见故障与排除方法1.1.58冷却液泄漏（1）故障现象：冷却液泄漏，导致冷却液量减少，发动机温度升高。（2）排除方法：检查冷却系统管路、水箱、散热器等部件，找出泄漏部位并进行修复或更换。1.1.59冷却系统堵塞（1）故障现象：冷却液循环不畅，导致发动机温度升高。（2）排除方法：清洁水箱、散热器等部件，消除水垢和污物，保证冷却系统畅通。1.1.60节温器故障（1）故障现象：发动机温度过高或过低，节温器无法正常工作。（2）排除方法：检查节温器是否损坏，如有异常及时更换。1.1.61水泵故障（1）故障现象：冷却液循环不畅，发动机温度升高。（2）排除方法：检查水泵是否正常工作，如有异常及时更换。1.1.62散热器故障（1）故障现象：散热器破损，导致冷却液泄漏或散热效果下降。（2）排除方法：检查散热器是否破损，如有问题及时修复或更换。第九章燃油系统维修保养第一节燃油系统结构与工作原理1.1.63燃油系统的结构燃油系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器、燃油压力调节器、燃油管路等组成。以下分别介绍这些部件的结构与作用：（1）燃油箱：用于储存燃油，一般位于车辆底部。（2）燃油泵：安装在燃油箱内，负责将燃油输送到发动机。（3）燃油滤清器：过滤燃油中的杂质，防止燃油喷射器堵塞。（4）燃油喷射器：将燃油雾化后喷入燃烧室内，与空气混合燃烧。（5）燃油压力调节器：调节燃油压力，保证喷射器正常工作。（6）燃油管路：连接燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等部件，输送燃油。1.1.64燃油系统的工作原理燃油系统的工作原理如下：（1）燃油泵从燃油箱中吸取燃油，经过燃油滤清器过滤后，输送到燃油压力调节器。（2）燃油压力调节器调节燃油压力，使其满足喷射器的需求。（3）燃油喷射器根据发动机控制单元的指令，将燃油雾化后喷入燃烧室内。（4）燃油与空气混合后，在燃烧室内燃烧，驱动发动机运转。第二节燃油系统保养与维护1.1.65燃油系统保养（1）定期更换燃油滤清器，保证燃油过滤效果。（2）检查燃油管路，防止燃油泄漏。（3）定期清洗燃油喷射器，防止堵塞。（4）检查燃油泵工作状态，如有异常及时更换。（5）检查燃油压力调节器，保证燃油压力正常。1.1.66燃油系统维护（1）避免长时间怠速行驶，减少燃油喷射器堵塞的风险。（2）定期检查燃油箱，防止燃油箱内杂质过多。（3）定期检查燃油泵和燃油压力调节器，保证其正常工作。（4）保持发动机清洁，减少燃油系统故障。第三节常见故障与排除方法1.1.67燃油泵故障（1）故障现象：燃油泵无法启动或工作异常。（2）排除方法：检查燃油泵保险丝是否熔断，更换熔断的保险丝；检查燃油泵电源线是否接触良好；检查燃油泵内部是否有异物堵塞，清理异物。1.1.68燃油滤清器故障（1）故