公路养护服务方案（技术方案）

公路养护服务方案投标文件（技术方案）投标方案投标人名称：****有限责任公司地址：****号二楼联系人：****投标日期：****1报告说明声明：本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据.《一份好的投标文件，至少让你成功了一半。》 9二、项目了解情况 (五)项目工程量汇总 (六)项目工期 三、公路养护方案 23 1.1.创新理念为引导 1.2.创新管理促规范 1.3.创新技术求发展 3.1.前期工作 3.2.计划编制 3.3.工程设计 3.4.工程施工 3.5.工程验收 3.6.监督检查 384.1.公路养护管理的重难点 4.2.对策研究 40 415.1.路基保养 5.2.防护修复工程 5.3.水泥混凝土浇筑工程 5.4.砌筑工程 5.5.护坡、护面墙、锥坡 5.6.路面附属修复工程 5.7.施工时效要求 5.8.路面工程养护 5.10.交通设施工程养护 5.10.交通设施工程养护 5.11.交通安全设施修复 5.12.专项工程 (六)养护服务方案 6.1.养护巡查方案 6.2.路基养护 6.3.路面养护 6.4.附属设施养护 6.5.路面小修养护 26.6.交通安全设施工程养护 991.1.项目经理管理制度 1.2.项目过程管理制度 1.3.项目绩效管理制度 (二)养护作业质量管理制度 (三)日常保养管理办法 (四)规范化施工管理制度 (六)机械设备管理制度 (七)物料管理制度 (八)养护作业人员调度方案 9.1.公路小修保养工作制度 9.2.公路小修保养职责范围及要求 9.3.检查考核内容 (十一)突发情况的应急处理方案 11.1.应急预案编制目的 11.2.道路保畅组织机构及体系 11.3.道路保畅措施 11.4.道路保畅责任制 11.6.应急处理和响应工作程序 (十二)安全生产教育制度 (十三)日常安全巡查管理 13.1.巡查工作方式 (十四)财务管理制度 14.1.财务工作管理制度 14.2.借款借支管理制度 14.3.费用报销管理制度 14.4.薪酬发放管理制度 14.5.差旅费报销制度 (十五)人员管理制度 15.1.总则 15.2.领导干部职责 15.3.养护人员职责 15.5.员工聘用制度 15.6.劳动合同管理制度 15.7.员工考勤管理制度 315.8.员工教育培训制度 15.9.人事考核管理制度 (十六)机动车辆管理制度 (十七)文印管理制度 (十八)计算机及网络管理制度 (十九)节能降耗管理制度 (二十)环境卫生管理制度 (二十一)后勤管理制度 (二十二)项目合同管理制度 22.1.合同的签订 22.2.合同的履行 22.3.合同的变更、解除 22.4.合同纠纷的处理 22.5.合同的管理 (二十三)工程档案管理制度 23.1.档案管理人员职责 23.2.档案资料管理的要点 23.3.档案管理流程 23.4.档案人员岗位责任制 23.5.档案保管制度 23.6.档案复制制度 23.7.档案查借阅制度 23323.9.档案移交制度 23.10.档案保密制度 23.11.档案利用制度 23.12.档案统计制度 五、应急方案 1.1.应急预案方针与原则 1.2.应急资源准备 1.3.应急准备措施 1.5.应急救援组织机构 1.6.应急救援组织岗位职责 1.7.应急预案培训与演练 1.8.应急事件处理程序 1.9.安全风险防范及应急救援预案 2.1.突发安全事故应急领导小组 2.2.项目部突发安全事故种类 2.3.突发安全事件处理承诺 42.4.安全事故报告及处理程序 2.5.安全事故应急预案 (四)恶劣天气安全应急预案 4.1.应急预案目的 4.2.成立应急领导小组 4.3.应急响应 (五)汛抢险应急预案 5.1.指导思想 5.2.总体要求 5.3.组织机构 5.4.职责划分 5.5.成立防汛工作应急小组 2755.6.防汛抢险工作流程 5.7.防汛重点 5.8.防汛工作机制 5.9.预警启动标准 5.10.预警级别及标准 5.11.水毁防治措施以及现场认定 5.12.工作制度 5.13.预案演练 6.2.适用范围 6.3.应急原则 6.4.成立应急领导小组 6.6.火灾事故应急响应步骤 6.7.加强消防管理，落实防火措施 7.2.适用范围 7.3.应急原则 7.4.成立应急领导小组 2857.5.职责划分 7.6.应急预案实施 7.7.责任追究 8.2.适用范围 8.3.应急原则 8.4.成立应急领导小组 8.5.职责划分 8.6.交通事故应急响应步骤 5 9.2.适用范围 9.3.应急原则 9.4.成立迎检领导小组 9.5.迎接检查紧急施工措施 六、安全管理与保障措施 1.1.指导方针 1.2.文明养护管理体系和保证措施 1.3.环境保护保证措施 1.4.文明养护措施 1.5.文明养护管理措施 1.6.文明养护实施方案 2.1.指导思想 2.2.安全生产管理组织机构设置 2.3.健全安全生产管理制度 3122.4.安全作业养护措施 2.5.安全生产保证措施 2.6.安全生产管理措施 2.7.养护用电安全措施 2.8.高空作业安全措施 2.9.交通安全措施 2.10.各类安全措施 2.11.安全教育制度 2.12.材料管理 2.13.现场安全文明养护 3.1.安全生产条件审查及责任追究制度 3.2.危险作业领导带班制度 3.3.安全事故与信用考核挂钩制度 3.5.质量安全责任登记制度 4.1.与采购人的工作协调 351 6.1.质量管理目标 6.2.质量组织体系和创优计划 6.3.质量管理方针 6.4.工程项目质量体系管理 6 7.1.安全、治安保卫和环境保护 7.2.应急保畅 7.3.道路巡查 7.4.人员、设备设施和交通 7.5.工程质量 7.6.保修期 363 2.1.施工现场准备 2.2.技术准备 2.3.施工测量 2.4.材料的组织采购 2.5.施工组织准备 3.1.交通管控方案 3.2.波形护栏的施工 3.3.交通标志施工方法 3.4.交通标线施工方法 3.5.路面修复工程 4053.6.边沟施工 3.7.路面灌缝施工 4173.8.硬路肩修复施工 419 4214.1.安全、文明管理组织机构树状图 4214.2.安全、文明管理体系 4224.3.安全、文明管理责任制度 4344.4.安全生产技术措施 451 4915.1.公路养护与维修带来的环境问题 4915.2.公路养护引发环境问题的原因分析 4925.3.公路养护环境保护方案 4935.4.工程具体措施 4955.5.公路养护的污染防治措施 496 4986.1.交通组织方案 4986.2.施工路段安全布控 6.3.施工作业区交通的设置 6.4.交通通行安全维护队 6.5.节假日施工管制措施 7.1.交通阻塞处理措施 77.2.恶劣天气道路通行措施 7.3.紧急事件及事故救援车辆通行保障措施 7.4.夜间施工车辆安全通行措施 八、人员组织架构 1.2.组织管理机构 1.3.项目人员管理制度 2.1.人员配备的含义及配备原则 2.2.管理人员的需要量及其选聘标准 2.3.管理人员考评的内容 2.4.管理人员考评方法 2.5.本项目人员配备 3.1.目的、宗旨与原则 3.2.培训方法 3.3.培训考核 3.4.培训考勤规定 (四)公路养护工作岗位职责 4.1.公司工作职责 4.2.部门岗位职责 4.3.人员岗位职责 九、项目负责人 十、技术人员 十一、人员调配能力 十二、拟配备的巡路车(四轮机动车) 十三、拟配备的挖掘机 十四、售后服务 1.1.售后保修说明 1.2.保修时间 1.3.保修方式 1.4.售后服务措施 2.2.工程保修要求 2.3.工程保修程序 2.4.工程保修承诺 82.5.工程交工后服务承诺 2.6.工程交工后服务保障能力 3.1.组织机构 3.2.用户服务的管理运行程序 3.3.保修方案的主要内容 3.4.签署保修书 3.5.保修服务措施 3.6.工程保修管理 3.7.工程回访制度 4.1.售后服务应急处理方案 9本公司完全满足招标文件的技术服务要求，若我公司有幸中标对技术服务作出如下承诺：1、施工现场安全的基本要求(1)本公司承诺建立、健全安全检查制度，定期和不定期的对施工现场进行安全检查，及时发现和消除事故隐患，确保安全生产。(2)本公司承诺道路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责维持交通。(3)本公司承诺文明养护，在养路作业中不设障、不阻车，注意避让来往车辆，确保车辆的安全通行和自身安全。成段、成片整修(4)本公司承诺凡在道路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装(套装),管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。(5)本公司承诺在道路堤路肩、陡边坡等路段养护维修作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落。(6)本公司承诺在山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情，危机安全时应立即停工，人员、机械撤离到安全地点。坡面上的操作人员对松动的石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息或存放机具。2、质量抽检在设区市(区)交通主管部门及交通质监分局(站)、县(市、区)交通主管部门、采购人有权对本公司的工程质量进行抽验并对发现的质量问题或隐患提出处理意见，本公司承诺免费协助提供试件并按照3、安全生产目标本公司承诺合同实施期间严格落实好安全生产“五项制度”,确保无重大安全责任事故。4、本公司承诺为所投人员购买相关保险，如果发生职业危害、意外事故造成人员伤亡等事故，由本公司承担全部安全责任和经济赔偿责任。5、本公司承诺妥善处理好与其它中标人的关系，发生交叉施工时，应相互配合，友好协作，并无条件服从采购人的统一协调。6、本公司承诺及时按监理人或采购人的要求报送各种计划、报表、整改报告、验收资料、变更等资料。如果采购人或监理人要求中标人上报的上述文件、资料延误提交或发生严重错误，由此造成的工程进度延误，本公司承诺向采购人支付1000元/天违约金，违约金的上限：成交合同价的5%。7、采购人可能对施工现场进行远程施工实时监控，对此，本公司承诺给予积极配合。8、配合交工验收工程实施末期，本公司承诺对所在合同段收尾的问题(如农民工沿线群众生产生活等),应积极主动地进行处理和解决，并承担所有采用《xX省农村公路养护内业资料基本要求》,本公司承诺在211、本公司承诺拟派出人员须常驻现场，工作人员每月工作时间不少于23天。若出于某种原因擅自离开现场，须请示采购人批准员中的项目负责人或项目技术负责人，每人每次向采购人交纳5000元违约金；其他人员每人每次向采购人交纳3000元违约金。巡查工每次向采购人交纳3000元违约金；施工员、安全员每人每次向采购人交纳1000元违约金。12、本公司承诺本项目采用固定单价加风险包干合同形式，固定单价以承包人的投标报价中的综合单价为准，工程量按实结算。对于合同执行期间劳务、材料、机械台班等价格上涨在合同执行期间不再调整合同单价，本公司所填写的报价在合同实施期间不受市场价格变化和政策性价格的调整而变动风险自负。13、关于报价的说明：13.1本公司承诺本项目须按附件《工程量清单》进行分项报价本项目，工程量清单和编制说明详见附件。13.2本公司承诺不可竞争费用按预算审核价进行报①保险费(含工程一切险、第三者责任险);②工伤保险费；③安全生产费；④暂列金。特此承诺! (全称并加盖单位公章)(一)项目概况2、项目地点：XXXXxxXXXX。起点桩号KXxX,位于龙海界，终点桩号KXxX位于城内村，全线15.762km,原道路设计等级为三级公路，设计速度30km/h(其中桩泥混凝土路面；桩号KXXX～KXXX路基宽度10m,路面宽度10m,现状为双车道，水泥混凝土路面。)本次设计主要对原路面进行修复，增设边沟标志线及防护设施。(二)工程技术标准3、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011(三)沿线自然条件(一)自然地理、气候概况1.地形、地貌与地质县境内地势由西北向东南倾斜，西北部为低山丘陵，东南部面海。地貌依次为低山—丘陵台地—河谷盆地—滨海小平原—滩涂、岛礁，山脉河流与地势同一走向。海岸线连绵曲折长达216千米，居XX省第二位。2.水文特征3.气候气象21℃,基本无霜，年平均日2119小时，年平均太阳辐射总量132.76千卡/平方厘米，年平均降雨量1524.7mm。(四)养护维修内容(1)交通标线(2)混凝土护栏诱导标定。直线段每隔15米设置一处，弯道段每隔10米设置一处，夜间(3)视线轮廓标标均为白色，轮廓标设置为双面反光形式。直线段每隔20米设置1处，弯道段每隔10米设置一处。(4)波形梁护栏根据现场调查本次设计对于车辆使出路外有可能造成二次特大梁护栏193米。(5)硬路肩修复(6)路基排水根据现场调查现状沿线砼水沟较为完好，部分路段水沟沟壁受到损坏，且存在与其它路口相交处未设置盖板边沟从而导致水沟於塞，(7)路面修复根据现场调查及相关资料显示，现状旧路路面结构层为20cm水泥砼面层+15cm5%水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石层，原道路行夯实，然后采用20cm水泥混凝土+12cmC15素砼基层的结构层进行修复。水泥混凝土板设计弯拉强度为4.5MPa,弯拉弹性模量为29×103MPa;土基回弹模量为40MPa;土基顶面容许弯沉值为292.5 (1/100mm)。水泥采用普通硅酸盐水泥以提高耐磨性和抗折强度，骨料强度不低于50MPa,砂均采用中(粗)砂。路面应做好抗滑措施，槽深应符合设计要求。对砼路面板块产生裂缝的路段进行清灌缝。(8)道路清灌本次设计对KXXX～KXXX路段，清灌缝42259米。(五)项目工程量汇总交通标线热熔标线个附着式个m边沟mM7.5浆砌片石植筋(HPB300)t植筋(HRB400)t个(六)项目工期(一)养护服务管理思路1.1.创新理念为引导思想是行动的先导，而理念是思想的升华。本公司广大公路养护工作者中实践—认识一再实践的过程中，始终落实“以人为本，以车为本”的服务理念，思想认识在实践基础上不断升华，形成了指引我司公路养护发展方向的新理念。这些理念在明确发展方向、确立发展目标、树立科学的价值观、调整新的评价体系方面起到了关键作用，是我司公路养护事业取得健康稳定可持续发展的有力保证。(1)畅、安、舒、美理念“畅”:交通畅通；信息畅通；排水畅通；“安”:行车安全；作业安全；路产安全；“舒”:身体舒适；视觉舒服；心情舒畅；“美”:绿化美；环境美；和谐美。畅、安、舒、美理念已经成为我司公路养护的总体目标、和评价标准。在此次养护过程中我司也将全程贯彻畅、安、舒、美理念。(2)公路养护公路养护其内涵概括为三个到位、三个及时和三个保持。三个到位：人员到位、资金到位、管理到位；三个及时：发现及时、处理及时、考核及时；三个保持：常年保持良好的路容路貌、常年保持完好常年保持通畅的行车条件。养护工作头绪繁多，时效性强，在养护3理念的指导下，养护工作的及时性得到了有效保证。(3)全寿命周期理论在道路全寿命使用周期内，支出的养护费用最少，取得的综合效益(包括道路管理者和使用者)最大是最理想的结果。我司在预防性养护方面始终坚持以道路全寿命周期理论为指导，不断拓展预防性养护的外延，丰富其内涵，逐步构形成了涵盖路基路面、桥涵隧道以及防护工程在内的全方位，和事前、事中、事后多层次的预防性养护体尤其是在路面养护中，把养护的关口从挖补坑槽前移到修补裂缝。做到了有缝必灌，灌早灌好，把好预防性养护的第一道防线，使养护质量得到大幅度提高。1.2.创新管理促规范公路养护不简单是技术方面的问题，更多的在管理方面。管理的规范化、制度化更能反映一个地区养护工作的整体水平。多年以来，我司相继承接了多个大型道路养护工程，内容涉及普通干线公路及公路大中修、小修保养、桥梁养护、公路绿化等各个方面，理顺了工作机制，全面促进了我司公路养护管理的规范化、制度化。在宏观发展目标的制定上，我司提出的“五大养护工程”,既文明样板示范工程、公路养护畅通工程、公路安全保障工程、科学养路创新工程、养护管理信息工程，高度概括了当前养护各项工作，成为道路养护工作的领头者，多年来的实践证明，“五大养护工程”对提升公路“畅、安、舒、美”形象起到了积极促进作用。1.3.创新技术求发展科学技术是第一生产力，十五以来，公路养护科技的不断创新，成为促进公路养护工作又好又快发展的源动力。“十五”以来，我司充分利用国内外科技资源，与多家高等院校及多家国外科研机构保持长期稳定的合作关系，实施重大项目联合攻关，完成了一批又一批高质量的公路养护工程。破解了许多困扰公路养护管理的技术难题。也有些技术成果在城市道路养护管理中得到广泛应用。期间，我司公路养护应用的新技术、新材料、新工艺、新设备层出不穷，先进摊铺设备、压实设备、乳化沥青生产设备和稀浆封层车设备、高性能沥青洒布和石料撒铺设备、同步碎石封层设备、养护车等再生设备、灌缝机等小型养护设备等得到广泛应用，公路大中修及SMA等沥青路面新结构；碳纤维、玻璃纤维等旧桥加固技术、稀浆封层、同步碎石等罩面技术、水泥混凝土路面碎石化等“白改黑”技术、冷再生、热再生技术、“大碎石沥青混合料柔性基层”补强技术等得到大面积推广应用。我司公路养护发展具有自身显明特点：以理念创新为先导、管理创新为手段、技术创新为动力，这是我司公路养护取得辉煌业绩的重(二)公路养护工程分类(一)小修保养工程对管养范围内的公路及其工程设施进行预防性保养和修补其轻微损坏部分，使之经常保持完好状态。它通常是由养护工区(站)在年度小修保养定额经费内，按月(旬)安排计划，经常进行的工作。(二)中修工程对管养范围内的公路及其工程设施的一般性磨损和局部损坏进路管理机构按年(季)安排计划并组织实施的工作。(三)大修工程对管养范围内的公路及其工程设施的较大损坏进行周期性的综(四)改善工程对公路及其工程设施因不适应交通量和载重需要而分期逐段提常是由省级公路管理机构或地(市)级公路管理机构根据批准的计划(一)预防养护(二)修复养护术状况而进行的功能性、结构性修复或定期更换，包括大修、中修、(三)专项养护(四)应急养护隐患等，为较快恢复公路安全通行能力而实类别定义具体作业内容预防养护公路整体性能良好但路基：增设或完善路基防护，如有轻微病害，为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程柔性防护网、生态防护、网格防护等；增设或完善排水系统，如边沟、截水沟、排水沟、拦水带、泄水槽等；集中清理路基两侧山体危石等；其他。微病害采取的防损、防水、抗滑、抗老化等表面处治；整段水泥混凝土路面防滑处治、防剥落表面处理、板底脱空处治、接缝材料集中清理更换等；其他。桥梁涵洞：桥梁涵洞周期性预防处治，如防腐、防锈、防侵蚀处理等；桥梁构件的集中维护或更换，如伸缩缝、支座等；其他。隧道：隧道周期性预防处治，如防腐、防侵蚀处理、防火阻燃处理等；针对隧道渗水、剥落等的预防处治；其他。修复养护公路出现明显病害或部分丧失服务功能，为恢复技术状况而进路基：处治路堤路床病害，如沉降、桥头跳车、翻浆、开裂滑移等；增设或修复支挡结构物，如行的功能性、结构性稳边坡；集中更换安装路缘石、硬化路肩、修复排水设施等；局部路基加高、加宽、裁弯取直等；防雪、防石、防风沙设施的修复养护等；其他。铺或其他各类集中修复等；水泥路面结构形式改造、破碎板或其他路面病害修复等；整路段砂石、块石、条石路面的结构修复及改善等；配套路面修复完善相关附属设施，如调整标志标线、护栏、路缘石，路口及分隔带开口等；其他。桥梁涵洞：桥梁涵洞加固、病害修复，如墩台(基础)、锥坡翼墙、护栏、拉索、调治结构物、径流系统等的维修完善；桥梁加宽、加高，重建、增设、接长涵复，如洞门、衬砌、顶板、斜井、侧墙等的修复；其他。机电：对通信、监控、通风、照明、消防、收费、供配电设施、健康监测系统等进行增设、维修标牌、防眩板、隔音屏、隔离栅、中央活动门、限高架等；整段路面标线的施划；集中维修、更换或新设公路护栏、警示桩、道口务设施：公路养护、管理、服务绿化景观：更换、新植行道树及花草，开辟苗圃等；公路景观提专项养护为恢复、保持或提升公路服务功能而集中针对阶段性重点工作实施的专项实施的完善增设、加固改造或拆除重建等工程应急养护路损毁、中断、产生重大安全隐患等，为较快恢复公路安全通行能力而实施的应急对自然灾害或其他突发事件造成的障碍物的清理；公路突发损毁的抢通、保通、抢注：1.修复工程大修、中修、小修由各地结合自身管理需要，按照项目规模自行划分。2.专项养护具体作业内容由各省结合阶段性重点工作自行确定，如灾害防治工程、灾毁修复工程、畅安舒美创建工程等。(三)公路养护工程程序养护工程应当按照前期工作、计划编制、工程设计、工程施工、工程验收等程序组织实施。应急养护除外。3.1.前期工作1.公路管理机构或公路经营管理单位应当结合安全运行状况，按照公路技术状况评定、养护需求分析、养护技术方案确定等工作流程进行前期决策，并作为制定养护计划的依据。2.公路管理机构或公路经营管理单位应当按照标准规范规定的检测指标和频率，定期组织对公路路基、路面、桥梁、隧道、附属设施等进行检测和评定。鼓励运用自动化快速检测技术开展检测工作。3.养护需求分析应当根据检测和评定数据，按照相关标准规范、国家或者本地区养护规划，科学设定养护目标，合理筛选需要实施的4.公路管理机构或公路经营管理单位对于需要实施养护工程的路段、构造物或者附属设施等，应当及时开展专项调查，根据公路技术状况、病害情况、发展趋势，综合考虑技术、经济、安全、环保等因素，合理确定养护技术方案。5.公路管理机构或公路经营管理单位应当建立养护工程项目库。项目库按照滚动方式实施动态调整，每年定期更新。3.2.计划编制1.地方各级交通运输主管部门、公路管理机构或公路经营管理单位应当根据年度养护资金规模、养护目标要求、项目库的储备更新情况，合理编制养护工程年度计划。2.养护工程计划编制应当优先安排以下项目：(1)严重影响公众安全通行的；(2)具有重大政治、经济意义的；(3)技术状况差、明显影响公路整体服务水平的；(4)预防养护项目。3.养护工程计划应当统筹安排，避免集中养护作业造成交通拥堵。省际间养护作业应当做好沟通衔接。4.地方各级交通运输主管部门、公路管理机构或公路经营管理单位应当加强养护工程计划的编制、审核和报备工作。5.养护工程计划应当及时下达，与养护施工的最佳时间相匹配，保障工程实施效益。3.3.工程设计1.养护工程一般采用一阶段施工图设计。技术特别复杂的，可以采用技术设计和施工图设计两阶段设计。2.应急养护和技术简单的养护工程可以按照技术方案组织实施。3.养护工程设计应当遵循以下要求：(1)因地制宜、就地取材、循环利用、绿色环保；(2)针对不同病害的分布特点进行分段、分类设计；(3)做好交通保障方案设计，降低养护工程施工对交通影响，(4)做好养护安全作业方案设计，保障养护作业安全；(5)做好配套附属设施的设计。4.养护工程设计应当以专项检测或评估为依据，加强结构物承载力和旧路性能评价，强化对显性、隐性病害的诊断分析。5.养护工程设计文件应当符合法律、法规和强制性标准的要求。6.养护工程设计文件应当对施工工艺和验收标准进行详细说明。7.鼓励养护工程采用新技术、新材料、新工艺、新设备。对涉及工程质量和安全的新技术、新材料、新工艺、新设备，尚无相关标准可参照的，应当经过试验论证审查后方可规模化使用。8.设计单位应当保证养护工程设计文件质量，做好设计交底，及时解决施工中出现的设计问题，并对设计质量负责。9.养护工程设计实行动态设计。设计单位应当及时跟踪公路病害发展情况，并根据需要进行设计变更。10.养护工程设计文件应当通过审查或审批后方可使用。3.4.工程施工1.养护工程施工前，公路管理机构或公路经营管理单位应当根据并按规定报有关部门批准。2.养护工程施工时，公路管理机构、公路经营管理单位、养护施工单位应当建立、健全养护工程质量检查管理制度，通过抽查、委托专业机构检查、自查等方式确保养护工程质量。3.规模较大和技术复杂的养护工程可以根据需要开展监理咨询4.养护工程应当按照审查通过的设计文件进行施工，对施工中发现的设计问题，应当书面提出设计变更建议。一般设计变更经公路管理机构或公路经营管理单位同意后实施，重大设计变更须经原设计审查或审批单位同意后实施。5.养护工程施工应当严格执行有关技术规范和操作规程，保证安6.除应急养护外，养护工程施工应当选择交通流量较小的时段，并按照有关规定向社会公告。7.鼓励提前将养护施工信息告知相关公路电子导航服务企业，为社会公众出行做好服务。8.养护工程应当加强成本控制和管理。项目完工后，按照有关规定及时进行财务决算。3.5.工程验收1.养护工程具备验收条件后应当及时组织验收。具体验收办法由各省级交通运输主管部门制定。2.技术复杂程度高或投资规模较大的养护工程按交工验收和竣工验收两阶段执行，其他一般养护工程按一阶段验收执行。3.适用于一阶段验收的养护工程项目一般在工程完工交付使用后6个月之内完成验收；适用于两阶段验收的养护工程项目，在工程完工后应当及时组织交工验收，一般在养护工程质量缺陷责任期满后12个月之内完成竣工验收。养护工程质量缺陷责任期一般为6个月，最长不超过12个月。养护工程验收及质量缺陷责任期具体时限应当在养护合同中约定，并符合有关要求。4.养护工程完工后未通过验收的，由施工单位承担养护责任，超出验收时限无正当理由未验收的除外。验收不合格的，由施工单位负在质量缺陷责任期内，发生施工质量问题的，施工单位应当履行保修义务，并对造成的损失承担赔偿责任。5.公路养护工程验收依据主要包括：(1)养护工程计划文件；(2)养护工程合同；(3)设计文件及图纸；(4)变更设计文件及图纸；(5)行政主管部门的有关批复文件；(6)养护工程有关标准、规范及规定。6.养护工程验收应当具备下列条件：(1)完成设计文件和合同约定的各项内容；(2)完成全部技术档案和施工管理资料整理归档；(3)施工单位按相关标准、规范和规定对工程质量自检合格；(4)工程质量缺陷问题已整改完毕；(5)参与养护工程的相关单位完成工作总结报告；(6)开展了监理咨询的，监理单位对工程质量评定为合格；(7)按规定需进行专业检测的，检测机构对工程质量鉴定完毕(8)完成财务决算；(9)法律、法规、规章规定的其他条件。7.公路养护工程通过验收后，验收结果应当及时向交通运输主管部门报告。1.各级交通运输主管部门和公路管理机构应当依据职责采取定期检查或抽查等方式，加强养护工程监督检查并督促及时整改。公路养护作业单位应当接受相关管理部门和机构的监督检查。(1)养护工程相关法规、制度和标准、规范的执行情况；(2)养护工程前期、计划、设计、施工、验收等环节工作规范化情况；(3)养护工程质量和安全；(4)养护工程资金使用情况；(5)其他要求的相关事项。3.省级交通运输主管部门应当结合本地区实际情况分类细化养护工程管理要求，加强质量监督管理。4.各级交通运输主管部门应当加强对公路养护从业单位及人员的管理，逐步推行信用管理。(四)公路养护重难点及解决措施今天的公路已不是从前的公路，仅仅满足车辆通行已不再是唯一的指标，而公路养护也必然要适应更高的要求，打造通畅、洁净、绿色、安全的公路交通环境，是如今公路养护工作者的使命。公路有使用寿命，如果能够科学有效地发现病害并及时养护公路，又或者是在公路出现病害前对其进行预防性养护，不仅可以令其在使用年限之内可以很好地运行，还能延长其使用寿命。然而，因为人员、技术、资金、社会环境等原因，公路养护出现许多问题，导致养护效果往往达4.1.公路养护管理的重难点(1)公众对公路的保护意识较弱尤其是在城乡结合区域的市政化公路，损坏路产的现象尤为严重。随意在公路范围内倾倒垃圾导致公路排水系统淤堵、故意损坏人行道护栏徒增安全隐患、损坏公路标志标牌、未经批准随意开挖公路、私改路肩作为他用、超限超载车辆行驶等等损坏公路的行为，直接导致的后果就是雨天道路严重积水、交通混乱、路面破损严重，进而增加公路养护的难道及养护费用的投入，反映的正是公众对公路薄弱的保护(2)公众对公路养护工作配合度较低公路养护工作服务公众出行，很多时候公路养护也需要公众配合。然而，在日常养护工作中我们发现，许多人对公路养护持予否定态度，配合度也不高。养护人员在进行养护作业时需要进行交通疏导，按照规范要求对作业区域进行安全围蔽，必然给公众出行带来一定的不便，而许多人在经过养护作业路段时并不服从作业人员的指挥，给公路养护工作增加了一定的难度，也徒增了公众和作业人员的安全隐患。(3)公路养护工作者整体专业性不够强从前的公路养护主要以劳动密集型养护作业为主，道班工人补补坑、扫扫地、清清水沟一直是公众对公路养护工作的印象。随着时代的发展，现在的公路养护可谓是今非昔比，单纯的劳动密集型养护已达不到新时代的要求，要打造通畅、洁净、绿色、安全的公路环境，必须结合智力密集型养护，“劳智”结合，才能达到养护作业的预期效果。而现在的公路养护队伍，尽管在不断“选贤纳士”、招纳专业技术型人才，但专业技术人员在养护队伍中的占比还是太低，且部分技术人员缺乏公路养护实践经验、公路养护知识较薄弱，暂时无法满足“劳智”结合的需求。(4)公路养护机制不够完善现今的公路养护，尤其是公路预防性养护上缺乏完善的养护机制，难以明确该什么时候养护、养护什么、怎么养护的问题，错失了公路养护的最好时机，导致公路服务功能降低、使用年限缩短、增加养护费用等不良问题。4.2.对策研究针对上面提到的公路养护相关问题，我司探索一些合理的对策。(1)加强宣传，提高公众的公路保护意识提高公众的公路保护意识，宣传是不可或缺的手段。制定宣传计普法宣传，重点针对日常损坏路产的行为进行宣传教育，提升公众对《公路法》的认知度，用法律约束公众。通过定期的宣传定能提高公众的法律意识，从而达到公众自觉保护公路的目的。(2)密切联系群众，消除群众误解人们对公路养护工作的否定及不配合，是一定程度对公路养护工作的误解。在公路养护工作中，出现群众不配合的情况时，要细心劝解、耐心解答，切勿与群众发生冲突。公路养护工作者要密切联系群众，开展定期走访活动，与群众沟通，耐心倾听群众的心声，收集群众对公路养护的意见和建议，让更多的“群众智慧”参与到道路养护工作中，在了解群众的同时也让群众了解公路养护工作。(3)提升公路养护队伍的专业性提升科学决策能力，人才是关键，提升公路养护队伍中专业技术人员的比例是重点。大力招纳公路养护相关专业技术人员，加强对劳动型养护工作者的专业技术培训，将部分劳动型养护工作者经培训后转型成为专业技术人员，从内到外充实公路养护技术队伍，真正达到“劳智”结合的养护技术要求。(4)建立完善的公路养护机制预防性养护是如今公路养护的趋势，是公路养护必须实施的科学化养护方法。建立科学的养护机制，必须用数据说话，拒绝人为主观性对决策的影响。广泛收集公路数据，针对不同时期不同建立特定模型，合理预测路面性能的变化趋势，进而推测出预防性养护的时间及费用。总而言之，公路养护工作是一项特殊又繁琐的工作，公路养护过程中也会遇到许多问题。要达到新时代的要求，公路养护队伍必须专业化，同时公路养护也要厘清和公众的一些矛盾，才能更好地发展，真正做到公路服务出行的基本目的。(五)公路养护技术措施5.1.路基保养内容包括路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及路基排水系统的季节性疏通工作。一般规定1、路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态；2、路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅；3、边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定；4、边沟、排水沟、截水沟、跌水沟、泄水槽等排水设施无淤不积水和边沟内不长期积水；5、挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞；6、做好翻浆、坍方等病害的预防、治理和抢修，防止阻车的情况7、涵洞及通道排水系统，水流在任何情况下都能顺畅地通过涵孔排到适当地点，保证涵身、涵底、进出水口、护坡和填土的完好、清洁不漏水；8、及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容的整洁性；5.2.防护修复工程一般规定1.承包人应在防护工程开工前对工程所处位置的原地面进行复测，以核实图纸上结构物尺寸、形状和基础标高是否符合实际，复测结果应作详细记录，经监理工程师批准后方可施工.2.所有防护工程及其有关作业除应符合规范的要求外，还应按照图纸所示和监理工程师的指示进行施工。3.防护工程的清理场地应符合图纸和本规范的第202节的要求。4.除有监理工程师的书面允许外，不得在昼夜平均气温低于+5℃或石料受冻的情况下进行浆砌砌体的施工.所有混凝土及石砌体应按JTJ041-2000有关规定进行养生。5.砌体应按图纸要求进行勾缝，如图纸上无规定，则应采用7。5级水泥砂浆勾凹缝。砌体勾缝应嵌入砌缝内不小于20mm。6.砌筑施工应满足以下相关章节要求。或其他有害物质.必要时，集料应予清洗和过筛，以除去有害物质。(3)集料(包括粗细集料)都应按(公路工程集料试验规程》土的碱一集料反应，应选用碱含量不大于0。6%的低碱水泥，并限制混凝土中的总碱量对一般桥涵不得超过3.0kg/m³对特大桥、大桥和主要构造物不宜大于1.8kg/m³在含碱环境的混凝土，不应使用2.细集料的机制砂.等级修整类别修整标准突变不平整，不超过30mm结构模板成形的表面，一般修整突变不平整，不超过6mm;渐变不平模板形成的表面，高标准修整突变不平整，不超过3mm;渐变不埋置结构，用刮板修整超过12mm一般修整表注：1。F1及F2类的表面修整，在拆模后除了对有缺陷混凝土进行修补及填充模板系杆所留空穴外，无须再处理。仅当达不到最小厚度时，才校正表面凹陷。2。对于F3类，拆模后应修整，使具有均匀纹理及外观，亦即处于相邻模板缝之间表面这类修整，要尽一切可能减少表面孔洞。水平应用金刚砂及水磨平。5.4.砌筑工程1.一般要求(1)在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并彻底饱和，其垫层亦缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块：或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时，应用扁钢捣实.所有砌缝应填满砂浆。(2)所有石科均应按层砌筑。当砌体相当长时，应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1。2m,段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。(3)先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石.角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合如图(4)如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。(5)在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm.如若不能按这样将外露缝勾缝，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm,为以后勾缝作准备。(6)勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7~14d内应加强养生.2.砂浆和小石子混凝土(1)砌体所用砂浆或小石子混凝土的材料配合比，应经试拌试验决定。水灰比不应大于0.65。砂浆应有适当的和易性和稠度，其值当用标准圆锥体沉入度表示时为50～70mm.小石子混凝土的坍落度应为(2)砌石和勾缝所用砂浆或小石子混凝土等级应按图上规定.砂浆用机械拌和.机械拌和砂浆应在监理工程师认可的拌和机内进行，其拌和时间：对于水泥砂浆和水泥混合砂浆，不得小于120S;对于掺用粉煤灰和外加剂的砂浆，不得小于180S.砂浆或小石子混凝土拌和后2～3h内应使用完毕，不允许加水重塑。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，但已凝结的砂浆不得(3)在铺筑砂浆或用作砂浆的小石子混凝土时，应遵守210节有关气候和温度的规定.3.片石砌体片石应分层砌筑，一般2～3层组成一个工作层，每一工作层应塞宽的竖缝，但不允许用比缝宽度大的石片.(1)块石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次.镶面石应按一丁一顺或一丁二顺砌筑，如图413-3。任何层次石块应与邻层石块搭于30mm,竖缝宽度不应大于40mm;当用小石子混凝坡面，坡面不应有树桩、有机质或废物.坡面修整后应立即进行护坡(2)护坡及锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内。护面墙的基础埋置深度应按图纸规定或监理工程师指示进行。(3)砌筑时若有渗透水，应及时排除，以保证基础和砌体砂浆在初凝前不遭水害。对易受水流冲刷的护坡基础，应按图纸所示采用抛石防护，石块大小及施工断面尺寸，应按图纸要求或监理工程师指示进行.(4)砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，也不应在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。(5)当挖方边坡的护面墙有渗水时，应适当增加泄水孔.(6)设置砂砾垫层时，应符合图纸要求.(7)砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应符合图纸要求。2.石砌体的工艺要求铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm,含泥量不宜超过5%,含砂量不宜超过40%。垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。3.浆砌片石护坡、护面墙、锥坡(1)基本要求a.石料规格和质量应符合图纸及本规范第202节有关规定。b.砂浆或混凝土的配合比应符合本规范第202节及第403节有c.基础埋置深度及地基应符合图纸要求。e.沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求.护坡、护面墙、锥坡检查项目项检查项目规定值或允许检查方法次偏差1在合格标准内按JTJ071-98附录F检查2每50m用水平仪检查3点不足50m时至少3处3表面平整度用2m直尺检查，每50m3处，每个锥坡3处4坡度(mm)不陡于图纸规定每50m用坡度尺抽量3处5厚度(mm)不小于图纸规定每100m检查3处6每50m用水准仪检查3点理干净；合，嵌缝密实。1.根据业主指令要求，对路容路貌的突击性清理工作应具有在2天内完成能力；2.根据业主指令要求，对路基排水系统的突击性清理工作应具有在10天内完成能力；(1)清理塌方清理方量小于100m³的工程项目应保证在24小时内完成，100~500m³应保证在72小时内完成；(2)路基挖、填方(土石)路基挖填方量小于50m³的工程项目应保证在24小时内完成，50～500m³的应保证在证在72小时内完成；(4)防护工程完善防护工程的拆除与修复工程量小于500m³的工程项目应保证在24小时内完成，50～50m³的应保证在72小时内完成对于未明确时效性要求的工程项目应按照业主工作指令中的具4、对于明确了施工时效要求的工程项目，业主对照检查：第一次发现没有达到时效要求时，给予1000元的罚款：第二次发现时，给予3000元的罚款；第三次发现，业主有权视情况无条件解除承包方此项目的施工合同，并不予结算和追究承包方承担的相关责任。轻微的水毁不能在雨后及时修复的，经监理工程师检查，第一次发现给予500元罚款；第二次发现时，将驱逐现场责任人；第三次发现，业主将给予3000元以上罚款或指定单位负责此项目的施工，直接约定该项目价格每月从承包方计量款中扣除。5.8.路面工程养护1.一般要求(1)及时、经常地对路面进行保养和修理，防止路面松散、裂缝和拥包等各种病害的产生和发展；(2)通过对路面的保养和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，确保路面安全、舒适和行驶性能；(3)通过对路面的修理和改善，保持和提高路面的强度，确保路面的耐久性；(4)防止因路面损坏和养护操作污染沿线环境；(5)定期清扫路面杂物和冬季积雪，保持路面和环境的清洁；(6)路面养护应重视路面排水，及时修补沥青路面的坑槽和裂缝，防止地表水渗入基层；并应保养路面排水设施和保证路面横坡，利于排水。一般规定1、每天坚持清扫路面，及时清除路面、排水设施、边坡的杂物，保证路面整洁；2、冬季应及时扫除路面积雪，并排出路肩以外；雨天应及时清扫路面积水，防止渗入基层：泄畅通；4、积极做好管辖路段状况的监督清理工作，并及时向公司路政管理部门汇报：(1)红线范围内出现新建建筑物及建筑倾向，(2)路5、积极配合完成甲方布置的春运、防汛等重大活动的突击性任(1)总体要求A。详细制定季、月、旬、周、日计划3.为了确保小修补质量及避免原修补路病四周出现弱接缝以达交通部发布的行业标准JTJ073.2国家行业标准的表A.0。1“公路养护机具配备参考表”4.加强养护机械操作人员的上岗认证，保养好机械，确保安全使用，提高机械设备的完好率与使用率。(2)一般要求1、通过对沥青路面的经常性、预防性小修保养，对局部的、轻微的初始破损的修理，达到：1)保持路面平整、横坡适度。线形顺直、路容整洁、排水良好.2)加强巡路检查掌握路面情况，随时排除有损路面的各种因素，发现路面初期病害，应及早修理。2、热拌沥青混合料路面的初期保养：1)热拌沥青混合料面层，必须充分压实，待摊铺层完混合料表面温度低于50度后方可开放交通。2)纵、横向的施工接缝是路面的薄弱点，尤应加强初期养护，铲高补低，烙平压实，消灭缝空隙，保持平整密实。3、沥青表面处治路面的初期保养：1)层铺法施工的沥青表面处治路面的初期养护与贯入式路面的要求基本相同，因表面处治路面较薄，更应加强初期维修.2)拌和法施工的沥青表面处治路面的初期养护与热拌沥青混合料路面的要求基本相同。更应重视早期病害的及时修理。4、预防性季节保养修理.沥青路面对气温比较敏感，应根据各地不同季节的气候特点、水和温度变化规律，按照“预防为主、防治结合”的原则，结合成功经验，针对季节性病害根源，因地制宜，采取有效的技术措施，做好预防性保养和修理。季节性保养修理应符合下列要求：1)春季：应做好沥青路面温缩裂缝和其他裂缝的灌、封修理，并及时快速修补坑槽、松散和翻浆等病害.2)夏季：气温较高，是沥青路面养护工程施工的有利季节，应抓住高温期处治泛油、铲除拥包、波浪，及时修复冬寒春雨期临时修补的破损，恢复路面使用质量。3)秋季：由高温逐步降温，东南沿海地区易遭台风暴雨袭击，东北、西北地区将受北方冷空气活动影响，沥青路面修理必须密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项目，适时做好冬季病害的预防性保养修理，如裂缝灌封修理、冻胀松脆的防治、及时修补坑槽和乳化沥青稀浆封层等。4)冬季：继续做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料采备等工作。(3)路面常见破损修复1、一般要求根据不同病害的特征及产生原因制定行之有效的处理措施，消除质量隐患和防止病害的扩大，保证路面的使用质量和期限.2、路面裂缝的修理方法：1)由于路面基层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝，缝宽在6mm以内的，宜将缝隙刷扫干净.并用压缩空气吹去尘土后，采用针注密封胶或常温密封胶封堵；缝宽在6mm以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀。2)因土基、路面基层的病害或强度不足引起的裂缝类破损，首3、路面拥包的修理方法：a.属于基层原因引起较严重的拥包，用挖补方法先处理基层，然后再重做面层.b.由于面层原因引起较严重的拥包，应在气温较高时(或用加热器烘烤发软后)铲除，而后找补平顺，用烙铁烙平：面层较厚、拥包范围较大、气温较低时，可采用路面铣刨机铣平。c.已趋稳定的轻微拥包，可在高温时直接铲平.4、路面泛油的修理方法：a.对于泛油路段，应先取样作抽提试验，求算出油石比，然后确定不同的处治措施。b.含油量高的严重泛油路段，一般在高温季节撒料强压处理，先撒一层S10(10～15mm)或更粗些的碎石，用重型压路机强压入，达到基本稳定后，再分次撒S12(5～10mm)的碎石，引导行车碾压成型。c.泛油较重路段，根据情况可先撒S12(5~10mm)的碎石，待稳定后，再撒S14(3~5mm)石屑或粗砂.引导行车碾压.d.轻度泛油，可撒S14(3~5mm)的石屑或粗砂，通过行车碾压至不粘轮为度.e.撒料必须先撒粗料后撒细料，撒布要均匀，无堆积、无空白：均匀压人。f。在行车碾压过程中，要及时扫回飞散的集料.待泛油稳定将多余的集料清扫回收.5、路面坑槽的修理方法：路面的基层完好，仅面层有坑槽时，应按下列方法修理：a.测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则.划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线(正方形或长方形):若采用沥青混合料预制快修补，则应划出尺寸-等于预制块倍数的轮廓线.b.开槽应开凿到稳定部分.槽壁要垂直，并将槽底、槽壁消除c.在干净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青.随即填铺备好的沥青混合料或选用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平，并用细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实；新填铺部分应略高于原路面(高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定),待行车压实稳定后保持与原路面相平。d.填补用混合料级配类型，宜与原路面结构、层次相一致。制备工艺可根据实际条件采用热拌法、冷拌法〈热油冷料拌和)或用乳化沥青碎石混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等，视坑槽深度采用单层或双层填补。如路面基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。e、在雨雪连绵的寒冷时节，为控制坑槽扩展，可采用冷补料临时填补坑槽，待天气好转后再按规范要求修复。6、路面啃边的修理、防治方法：a.挖出破损边缘，切成纵横规则断面，并适当挖深，采用局部加厚面层边部的办法修复.b。改善加固路肩或设硬路肩，使路肩平整坚实，与路面边缘衔接c.设置路缘石以防止啃边.d.平交道口处，可适当加宽路面衔接顺适，以减轻行车冲击对边缘部分的破坏。7、路面脱皮的修理方法：a。属于面层与基层之间粘结不良而脱皮者，应先清除脱落和已松动部分，清扫干净，喷洒透层沥青后，重新铺面层；b。属于面层本身颗粒重叠、油料分布不均匀脱皮的，应将面层c.由于面层与封层没有粘结好，初期养护不良而引起脱皮，应先清除脱皮和松动部分，清扫干净后，洒上粘层沥青，重新封层；8、路面沉陷的修理方法：a.仅由于面层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉，如土基和基层都已密实稳定，可拉毛，扫净、洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路面平齐.b.如因土基或基层结构遭破坏而引起的沉陷，应先将土基和基层修理好后，再修复面层。c.桥头路面沉陷，应及时铣刨填铺平顺.9、路面车辙的修理方法：属于表面性磨损过度出现的车辙，应按下列方法修理：a.采用路面铣刨机或风镐翻松车辙表面一定深度(如10~20mm),b.铺筑前先喷洒0.3～0。5kg/m²粘层沥青。c.采用与原路面结构相同的沥青混合料铺筑，恢复路面横坡。d.周围接茬处要烙平密合、碾压密实。属于路面内横向推挤形成横向波形车辙，且已稳定的，宜接上款步骤铣高补低恢复路面横坡；如因不稳定夹层引起，则应清除不稳定层，重铺面层。属于局部下沉而造成的车辙，可按处理路面沉陷的方法进行修理。10、路面波浪、搓板的修理方法；a.如基层强度不足或稳定性差，应先处理基层，再铺面层。b.如面层和基层间有夹层，应挖除面层、清除不稳定夹层后，喷洒透层沥青，重铺面层.c.小面积面层搓板(波浪).也可在波谷内填补沥青混合料找平，起伏较大者，则铲除波峰部分进行重铺：大面积波浪(搓板),可采用路面铣刨机铣削波峰后重新罩面。11、路面翻浆的修理方法：a。由于面层成型不好，雨、雪水下渗引起基层表面轻度发软或冻胀而形成轻微翻浆，可于春融季节及水分蒸发后，修理平整，促使b。低气温施工的石灰土基层。发生上层翻浆，应挖除到坚硬处，另换新料修补基层和重铺面层；或根据条件，采用短期封闭交通的办法防止翻浆蔓延扩大。c.由于排水不良造成的翻浆，应采取加深边沟、设置盲沟等排水措施，或采用水稳性好的垫层、基层重新修复路面。12、路面唧泥的处理方法路面唧泥采用裂缝修补和路基压浆等措施修复。相关施工规定按有关规范执行。13、继发路面病害的修补方法采取上述各种处理方法后又出现的病害或缺陷，面层缺陷维修时只能采用加热板加热的热处理维修方法.5.10.交通设施工程养护(1)一般要求通过对交通沿线设施的日常保养，保证标志、标线齐全醒目，沿(2)防撞护栏的养护应满足1、经常清除护栏周围的杂草、杂物等；3、定期(每季度一次，特殊除外)进行护栏的清洗，保证表面光(3)隔离设施的保养应满足2、变形部分要及时校正和调整顺适。(4)反光设施的保养应满足1、反光设施设置牢固可靠；2、反光面光洁清晰、满足反射能力要求；3、及时清除反光设施周围树枝、杂草等遮蔽物；4、及时调整反光设施的位置、角度，保证反光效果。(5)防眩设施的保养应满足1、定期清晰，除去污迹；2、及时调整和护正变形设置.(6)震颠设施的保养应满足1、经常清扫震颠设施上的杂物；2、及时紧固松动的设置。(7)交通标志的保养应满足1、交通标志定期(要求每季度一次，特殊情况除外)进行清洗，保证标识清晰、醒目：2、及时清除标志周围的杂草和树枝；3、及时校正标志立柱；(8)可变信息牌的保养应满足应根据系统的形态和显示器的种类，按照各种机器的说明书所规定的保养要点进行保养。(9)标线的保养应满足1、路面标线的污秽影响其辨认性能时，应及时清扫和冲洗。(10)突起路标的保养应满足1、经常清扫凸起部位周围的杂物，清除反光玻璃表面污秽；2、及时固定已松动的突起路标。(11)轮廓标的保养应满足1、反光矩形色块剥落，应及时补贴；2、清除表面污秽的遮蔽的杂草及树木；3、轮廓标标柱倾斜或松动的，应予扶正固定。5.11.交通安全设施修复(1)护栏、护柱本节内容包括中央分隔带上及路侧的波形梁钢护栏，和钢筋混凝土护栏在中央分隔带开口处的活动式钢护栏，这些设施均应按照本规范及JTJ074-94要求进行施工。材料混凝土护栏、护柱采用的材料和预制要求应符合(JTJ041-89)《公路桥涵施工技术规范》要求。1、波形梁钢护栏及活动式钢护栏采用的钢材及防腐处理应符合JTJ074-94第五章第二节技术条件和要求。2、波形梁钢护栏产品质量要求1)波形梁、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合中华人民共和国交通部颁发的有关产品标准的规定。2)波形梁、立柱(用型钢制造)的形状和尺寸应符合JTJ074-94第5.1.13条的规定。3)产品质量要求包括外观检查、缺陷检查、尺寸检查、防锈处理检查。前两种检查可参见质量检查的基本要求；尺寸检查、防锈处理检查，以200件一批为取样单位，取出一片护栏板、一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，如果受检的一组构件不符合要求，另选两组检验，如果这两组中有一组不符合要求，则以此为样品的整批产品应被拒收，一切费用由承包人自负.4)护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接或裂缝，其他构件也不应出现裂缝。3.油漆1)罩面漆应为符合专业标准ZBG51036-87的CO4-42各色醇酸瓷漆，或经批准的等效产品。2)含锌硅酸盐漆应是无机硅酸盐调漆液内含锌金属粉末.承包人可以提出含锌硅酸盐漆或等效产品的型号、成分、及性能报监理4.反光薄膜应是二级以上反光标志膜，并符合GB5768—1999规5.波形梁钢护栏1)承包人应在护栏运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构2)护栏在施工之前，承包人应向监理工程师提交详细的施工组人应昼避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负3)设置于路侧的波型梁钢护栏的断面布设，不应使护栏面侵入立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不应小于0.25m;当土路肩宽度为0。5m时，不应小于0。14m.4)路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式应根据规范和业主所示施工。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。护栏的搭接应顺行车方向搭接。当在路侧安装护栏时，路缘面以上的护栏面应与路缘面垂直，装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施.5)在中央分隔带上设置的波形梁钢护栏，有分设型(单柱单面)及组合型(单柱双面)两种，其构造特征及埋设方式亦因之不同，应按JTJ074-94的规定和要求及业主要求进行施工。6)设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理.分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致，在分隔带开口处，护栏的圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致。中央分隔带开口处活动式钢护栏的构件，应按业主所示要求在工厂加工和拼装后设置。7)立柱放样：施工之前根据规范和业主要求进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口处等为控制点，进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式，或调整立柱位置。8)立柱安装应符合规范和业主要求相符，并与公路线形协调。立柱可采用打入法、开挖法及钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。铺有路面的路段设置立柱时，除非另经监理工程师批准，立柱都应在路面铺筑前埋设，在邻近护栏附近的路面铺完，方可安装栏杆部件。当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他热拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到使监理工程师满意。9)钢立柱应打入或埋入在已压实的路基上，在打入时，应先冲出或钻出导洞以防打入时损坏钢柱，并注意预埋管线不被损坏。填入洞内的土应夯实，达到与周围路堤相同的密实度。当立柱埋入岩石时应预先钻洞，固定护栏立柱时用土填实；但不能用水泥混凝土填充。柱子在纵向和横向都应垂直坚立，间距应定得在架设护栏时无须为对孔或任何其他原因而移动柱子.柱子在路面边缘上方的高度应如图纸所示。10)采用钢管作立柱，应有合适的防雨帽或密封焊端。11)护栏栏杆的安装一般应在路面施工完成后进行，或等到路基充分压实并满足规范要求，经监理工程师同意后方可安装栏杆。但设置于通道、涵洞等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。12)栏杆构件应按规范和业主指示架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应按交通流的方向拼接。螺栓应有足够长度，穿出螺母外的长度不应小于6mm,但亦不能大于25mm。位于半径等于或小于50m的弯道上的栏杆应在车间内预先弯好。13)波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁顶面应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓.14)已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应符合规范的要求涂刷二层锌漆。15)活动式护栏的安装，应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。6、护柱的埋设1)批准的护柱油漆后，在路基满足压实要求并经监理工程师认可后，方可进行埋设；埋设地段的地点、间距、埋入深度应按监理工程师的指示进行。2)埋设的护柱在纵向或横向都应垂直，在水平方向和垂直方向上，形成一舒顺的有规则的线形，并保持均等的高度，牢固地埋入土中，如图示，并使监理工程师满意。3)埋设护柱，应开挖柱坑，净深达到图纸要求，回填土应分层压实，每层厚不超过0。15m,若无其他规定，压实度应不小于相邻原状土的密实度；石质柱坑应用粒料回填并夯实。(2)隔离栅1、范围包括设置隔离栅、防落物网、隔离墙等，这些设施应按本规范及JTJ074-94的要求进行施工，并严格地按照图纸所示和所确定的用地2、冷拔钢丝网和及钢板网1)冷拔钢线网应符合相关技术规范的要求，并经过浸塑工艺处2)钢板网应符合GB/T700—1988《碳素结构钢》技术条件，按规范和业主所示尺寸制成，焊接于40*40角钢上，并经过浸塑工艺处理.这种钢板网除用做防落物网外，还可用于做栅门.3、柱及连接件1)立柱可采用钢管、槽钢或钢筋混凝土柱，按照规范和业主所示。柱身上的弯钩及支撑拼接应进行加工，或预制时先行预埋，管柱应有合适的塑料防雨帽或密封焊端。2)用来预制立柱的混凝土及钢筋应符合规范的要求。3)立柱、斜撑及连接附件的钢材技术条件应符合GB/T700-1988的规定。4、表面处理隔离栅的所有外露金属件均应经过浸塑工艺处理，并经业主及其委托人同意。5、施工1)承包人应根据批准的施工组织设计，严格按规范和业主要求进行施工放样定出立柱中心线进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形修建隔离栅。2)一行隔离栅中如有断开处、或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。3)按规范规定和业主要求立柱、支撑或锚头打入混凝土中时，承包人应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化到足以承受立柱时为止.在混凝土养生7d之前，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。所有立柱均应按照要求和线形垂直埋设。4)尺寸和型号符合要求的钢板网隔离栅，应按设计图纸指定方式牢固安装到立柱的挂钩上；或将网片安装在框架内，要求框架与立柱连接牢固。所有的网及铁丝均应绷紧而不变形，并按规定高程5)在有输电线、配电主线或辅线越过安装的隔离栅的地方，隔离栅应接上地线，即应在穿越点的正下方埋设一个1。5m长、直径为12mm的镀锌或镀铜钢棒.钢棒应垂直打入地内，直至棒顶端埋入地面以下0。30m.应使用一根6号实心铜导线或等效导电物把每个隔离栅构件与接地钢棒联接起来.这些接头应用铜焊法或用经过批准的不腐蚀夹具固定。6)当电线平行或接近平行于隔离栅且在其上时，应在每端或在栅门柱或按不大于400m的间距埋设地线.7)当接地的钢棒不能达到垂直埋设的要求时，也可采用等效的水平地线联接。8)隔离栅一般应顺着地形设置.必要时，须进行土工整平，以取得整齐的外观.在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带按批准的方法埋设.立柱一般每隔100m应在其两侧加斜撑，以保证9)桥上防落物网，应按规范要求和业主所示修建，牢固地安装在立柱或支撑上.10)栅门应设在公共汽车站、服务区或监理工程师指定的其它