汽车客运站项目可行性研究绪论

汽车客运站项目可行性研究绪论1.1项目背景1、项目名称：红河汽车客运站2、项目背景红河县位于云南省南部，红河上游南岸，东经101°49'－102°37'，北纬23°05'－23°27'之间，东西最大距离81公里，南北最宽处40公里，国土面积2057平方公里。县境东面和南面分别与元阳县和绿春县接壤，北面与石屏县隔红河相望，西邻思茅市墨江县，西北面与玉溪市元江县相连。境内居住着27万各族人民，少数民族人口占全县总人口的94%，其中哈尼族占75%。2012年6月10日，投资3.3亿元的削峰填谷打造红河县新城区的项目开工。为进一步贯彻落实国家新一轮西部大开发战略部署，实施云南省“两强一堡”战略，推进滇南经济建设，实现历史性突破，夯实经济社会发展基础，建立产业发展基本框架，健全社会事业发展体系，提升区域城镇化建设水平，提高人民群众生活质量，加快优势资源科学合理开发，完善生态环境保护机制，并充分利用国家西部大开发战略实施所带来的历史性机遇，根据《红河新县城市总体规划》要求新建建水汽车客运站。为了更好地进行公路客运及城市公交发展的建设任务，落实《红河新县城市总体规划》，云南红河交通运输集团有限公司委托云南省交通规划设计研究院编制《红河汽车客运站项目可行性研究报告》。编制单位多次到红河进行调研，并对备选站址进行现场考察，认真听取建设单位、当地政府和交通局、规划局、国土资源局等有关部门对客运站建设的意见与建议，经过细心的分析研究、规划设计，最终完成了《红河汽车客运站项目可行性研究报告》的编制方案。3、项目承建单位：云南红河交通运输集团有限公司该公司是云南省大型专业运输企业之一。现占地总面积1200亩（拥有），拥有在册员工2300人、离退休人员2824人、机动车辆3400辆、资产总额6.14（10）亿元。公司经营范围包括道路客货运输、汽车出租服务，公交营运、汽车维修、检测，配件制造及汽车销售等，经营业务覆盖全省，辐射周边各市、自治区。云南红河交通运输集团有限公司在红河州公路客运行业中占据着重要地位，拥有一批富有经营管理经验的业务骨干，完善的运输管理体系，广阔的运输市场和良好的企业信誉。根据公司目前经营的网络和业务范围，有实力完成项目的建设任务，并能够在项目建成后，以现代化的经验模式进行站场运营。4、编制依据=1\*GB3①《中华人民共和国道路交通安全法》=2\*GB3②《中华人民共和国道路运输条例》(2004年国务院令第406号)=3\*GB3③《云南省道路运输管理条例》=4\*GB3④《公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法（试行）》（交通部：交规划发[2007]681号）=5\*GB3⑤《红河新县城市总体规划》⑥云南红河交通运输集团有限公司关于编制建水汽车客运站项目可行性研究报告的委托书”⑦《投资项目可行性研究指南》（国家计委2003版）⑧《建设项目经济评价方法与参数》⑨中华人民共和国交通行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）⑩云南省交通厅关于印发《云南省汽车客运站级别划分和建设要求》的通知云交运（2005）627号文⑾中华人民共和国国家标准《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）⑿中华人民共和国国家标准《汽车客运站建筑设计规范》（JGJ60-2012）5、可行性报告研究的范围根据红河新县城市总体规划及项目建设要求，本项目工程可行性研究工作的范围主要是项目建设的必要性和可行性论证，项目使用功能与利用率预测、项目建设规模、标准、功能、建设地址与建设条件设置、项目建设方案与主要建设内容、投资估算与资金筹措、项目效益评价测算以及城市公交联运、换乘等功能发挥等。6、项目可行性研究工作概况云南省交通规划设计研究院接到本项目委托后，即与项目委托单位取得联系，并到项目单位和项目现场了解情况，收集资料，本着对项目负责，对项目委托方负责的原则与项目委托单位密切配合开展工作，保证委托咨询项目按要求如期完成。6、设计年限按照交通部颁布的《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）规定，汽车客运站的设计年度为车站建成投产使用后的第10年。红河汽车客运站投入使用的时间为2014年，设计年度为2023年，站房设施和设备按照2023年设计生产能力要求设计。1.2项目概况1．拟建地点：位于红河新县城客运站规划用地，地块为长方形，前有城市道路，交通条件便利，地理位置优越，是较理想的客运站场。（详总体规划图）2.建设功能、规模与目标（1）主要功能：结合红河县经济社会发展环境及城市发展总体规划，将红河汽车客运站的功能定位为：为红河县城人员及游客出行提供公路客运及城市公交服务；主要以省内客运、省外客运及区域内城乡公交服务为主，运距上兼顾长短途客运班线；服务上具备普通客运、快速客运、高速客运等多种运输服务功能的综合性客运站。本客运站作为红河县重要的公路运输及城市公交站场，将满足公路运输站场的基本功能要求，具备中转换乘、运输组织、站务生产服务和通信信息服务等基本功能，并通过本客运站的中转换乘系统、组织管理系统、生产服务系统、通信信息系统、辅助服务系统的运作实现上述功能。（2）建设规模：二级汽车客运站，旅客发送量5000人次/日。（3）建设目标：按照布局合理、功能完善、经济实用、安全舒适、节能环保、环境宜人、管理科学、服务一流的要求，建设现代化的汽车客运站。3．主要建设条件：（1）本项目符合国家交通运输法律法规及政策要求，符合地方经济社会发展规划及相关行业发展规划要求，具备良好的政策、法律支持条件。（2）本项目是一个关系经济社会持续发展的重要基础设施项目，各级各部门高度重视和支持，符合当地人民群众的意愿。（3）红河汽车客运站是红河县交通运输的重要组成部分，区位优势明显，随着城镇化发展的不断推进，新县城的建设和旅游业的持续发展，为本项目实施奠定了坚实的发展基础。（4）本项目场址条件优越，工程技术成熟可靠，建设单位经济技术实力较强，项目资金来源有保障，完全能确保项目顺利实施。站址周围，市政配套设施管线、水、电、通讯、污水排放等基础设施与新城同步建设，对该项目的建设创造了良好的外部环境。场地范围内无影响工程稳定性的不良地质现象，地下水对钢筋混凝土无腐蚀性，场地适宜建筑。客运站的地理位置优越、交通条件便利，均符合红河新县城市总体规划与城市建设部门的有关要求，建设条件成熟。4．主要经济技术指标：序号名称单位规模备注一总用地面积亩30二场内总建筑面积平米56761站房平米28202综合服务楼平米22563例保检查房平米2004检修库平米2005水泵房平米6配电房平米7门卫室平米8其他平米景观建筑四站前广场平米五站内客车停车面积平米6930六建筑占地面积平米七绿地面积平米八容积率百分比九建筑密度百分比十绿地率百分比十一1站内客车停车泊位数个2发车位个113到站停车泊位数个6项目建设总投资3082.26万元投资构成为：土建费2496.95万元、另外电脑售票系统、报班查验系统、电子显示大屏、中央空调等设备费。1.3可行性研究的结论本项目可行性研究报告经过对项目及各项经济技术指标进行认真分析后，认为项目建设是可行的。符合红河新县城市总体规划的要求=2\*GB3②原红河汽车客运站规模小，周边道路狭窄，赶街天道路特别拥挤，车辆的进出困难。已满足不了红河县发展的客运服务需求，制约地方经济社会持续发展，加快本项目建设势在必行。=3\*GB3③本项目是关系民生的基础设施建设项目，符合国家产