DBJ51T 154-2020 四川省高速公路服务区设计与建设标准

四川省工程建设地方标准四川省住房和城乡建设厅联合发布四川省高速公路服务区设计与建设标准四川省公路规划勘察设计研究院有限公司西南交通大学出版社四川省高速公路服务区设计与建设标准*(四川省成都市金牛区二环路北一段111号西南交通大学创新大厦21楼)*2021年1月第1版2021年1月第1次印刷版权所有盗版必究(举报电话(邮政编码610031)3四川省住房和城乡建设厅关于发布工程建设地方标准的通知川建标发〔2020〕365号各市州及扩权试点县住房城乡建设行政主管部门，各有关单位：经我厅组织专家审查通过，现批准以下3项为四川省推荐性工程建设地方标准(见附件)。2020年12月4日附件A实施时间1四川省高速公路服务区设四川省建筑设计研究院有限公究院有限公司四川省建筑设计研究院有限公司2富水砂卵石地层地铁区间集团有限公司3四川省装配式轻质墙体技中国建筑西南设计研究院有限公司中国建筑西南设计研究院有限公司5建标发〔2018〕527号)的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结高速公路服务区建设经验，参考国家和行业有关标准及本标准共分14章，主要内容包括：1总则；2术语；3功能与等级；4选址与布局；5场地与环境；6建筑；7结构；8给水排水；9电气及智能化；10信息化系统；11暖通空调；12消防；13绿色建设；14卫生环保。见或建议，请反馈给四川省建筑设计研究院有限公司(地址：成都市天府大道北段688号；邮编：610017;电话E-mail:Sadi-a3@foxm主要起草人：李欣恺张勇张碲贝胡斌6主要审查人：殷波7 1 23功能与等级 33.1一般规定 33.2等级划分 63.3建设标准 64选址与布局 84.1建设选址 84.2总体布局 94.3交通组织 5场地与环境 5.1场地道路 5.2停车场 5.3室外环境 5.4加油站 5.5标识系统 206.1一般规定 206.2综合服务楼 6.3公共厕所 2486.4汽修设施 296.5其他配套用房 6.6建筑造型 8给水排水 348.1一般规定 8.2给水设计 8.3排水设计 9电气及智能化 9.1一般规定 9.2供配电设计 9.3照明设计 9.4智能化系统 41 4310.1信息设施系统 4310.2信息化应用系统 4812.1一般规定 12.4消防设施 13.1一般规定 913.2场地环境 13.3建筑设计 本标准用词说明 55引用标准名录 61 2 3 3 6 6 8 8 94.3Trafficorganiza 20 6.2Comprehensives 43 43 46 Explanationofwordinginthisstandard Listofquotedstandards Addition:Explanationo 11.0.1为提升四川省高速公路服务区的设计与建设水平，发挥其服务交通出行，推动社会发展，促进地方经济，彰显时代精神，展现地域文脉，促进交旅融合等的综合功能，体现高速公路服务区“实用、便利、多样、现代、开放、富有人文特色”的建设理念，制定本标准。1.0.2本标准适用于四川省除川西高原区外的新建高速公路服务区设计与建设、扩建与改建。1.0.3高速公路服务区设计与建设应按照“以人为本、服务群众、发展经济”的原则，做到使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理，并符合高速公路交通现代化管理和高速公路环境保护1.0.4高速公路服务区设计与建设涉及交通工程、城市规划、房屋建筑、环境景观、通信、电力等多个专业，除应符合本技术标准外，还应符合国家、行业和四川省现行有关标准的规定。22.0.1高速公路服务区expresswayservicearea高速公路服务区是指设置在高速公路沿线规定区域，为过往车辆、驾乘人员和旅客提供停车休息、如厕盥洗、餐饮购物、加油汽修、休闲娱乐等服务的设施。2.0.2基础功能basicfunction基础功能是指具有卫生、休息和简单补给功能等高速公路服务区最基础的功能。2.0.3必要功能necessaryfunction必要功能是指为高速公路交通出行提供必要补给，为司乘人员提供人性化、便捷化服务，同时兼顾地方经济文化交流的功能。2.0.4拓展功能expandedfunction拓展功能是指集中体现城乡综合发展，展示地方文化、经济、自然资源特色，为高速公路交通出行提供高品质服务、打造智慧化服务、创建绿色生态建筑、实现人车流量与地方经济的相互促进、体现交通+旅游相融合的特色而延展的功能。2.0.5司机之家familyofdriver司机之家是指为道路运输车辆及驾驶人员提供公共服务的场所和建筑设施，一般具有餐饮、休息、停车安保、宣传教育等服33.1.1服务区的等级划分应与功能设置相对应，且均在满足交通出行基本需求的基础上进行相应拓展与融合。服务区等级及功能划分的意义旨在满足不同路段的不同需求，重点突出、主次分明地打造人性、舒适、绿色、智慧的高速公路服务建筑。3.1.2服务区设施的建设规模和标准，应根据交通调查和该公路工程项目预测交通量确定，设计交通量应采用未来第10年的预测交通量。3.1.3服务区功能设施按服务对象分为以下四部分：1为车服务的设施：包括通行道路、停车场、加油站、修理所、降温池、加水设施、交通信息告示牌、交通导向标志等设2为人服务的设施：包括公共厕所、客房、餐饮区、购物区、商务中心(含电话、传真、问讯等服务)、银行、医疗救护、警务室、室内外休息场所、道路以及绿地等设施；3附属设施：包括场区监控、照明、管理用房、职工用房、配电间、水泵房(水塔),以及污水处理和垃圾处理等设施；4辅助设施：包括人文历史自然物产展示、特色旅游服务、仓储物流服务等其余拓展和辅助的设施。3.1.4高速公路服务区的功能配置应符合表3.1.4的规定。4功能划分●●O●电子交通信息告示牌●●●人员●无障碍卫生间●第三卫生间淋浴间O咖啡茶座●O●休闲室内外连廊及休息区服务网点O自动存取款机OETC充值O5续表拓展功能必要功能功能功能划分人员功能咨询信息通信咨询服务台●多媒体查询系统●●医疗救护O●O附属功能管理用房员工宿舍辅助设备用房●●辅助功能OOOO注：1拓展功能划分为应有功能和宜有功能：●为应有功能；○为宜有功能。3拓展功能区除上述功能配置外，可根据地方发展需要，配合当地政府，结合城乡建设和新农村建设增设功能配置。4辅助设备用房主要指配电房、锅炉房、给排水设施等。5室外内连廊及休息区应考虑人员休息，停留的需求，结合景观小品，设置免费座椅等人员休息设施。63.2.1按照《四川省高速公路服务区布局规划》并结合四川省能的服务站点(以下简称C类服务区或停车区),具备必要功能和基础功能的服务站点(以下简称B类服务区),同时包含基础功能、必要功能与拓展功能的服务站点三个等级(以下简称A类3.2.2新建的高速公路服务区应按A类服务区标准建设，在部在A类服务区之间增设B类服务区或C类服务区(停车区)。服3.3.1服务区的建筑面积可按预测的第10年交通量设计，用地及其预留、预埋等相关工程应按预测的第20年交通量设计。7服务区类型用地面积/hm²建筑面积/(m²/处)大于10不低于5500B类服务区C类服务区(停车区)不低于1000区的用地面积应根据地形、周边环境及使用情况等进行适当调整。不B类服务区停车区(折算小车比例)小客车停车车位/(辆/处)客车停车车位/(辆/处)货车停车车位/(辆/处)注：1A类服务区货车停车位中，至少应有危化品停车位2个，B类服务区和停车区应至少有1个。2A类服务区货车停车位中，至少应有特种车停车位(家禽、牲3折算小车比例计算按照现行行业标准《公路工程技术标准》JTGB01的要求确定。84.1.1高速公路服务区的总体布局原则，应结合交通量发展预测、路网结构、区域经济发展情况、区域自然人文资源分布情况以及城乡发展规划，同时根据该服务区所在路段的交通区位、交通性质、场地特征、环境影响等因素综合确定，并应充分利用自然资源和地理条件，建设富有地方特色、人文历史的服务区。4.1.2服务区选址应符合高速公路服务区规划要求，与主线联系密切，流向合理，出入方便。4.1.3选址可以根据车流量的实际情况以及建设地的特征确定，充分考虑服务区对车流的引导及调节作用。4.1.4服务区土地征用应符合国家土地和环保政策，少占耕地、林地，应减少拆迁和填挖方工程量，场地应尽量避开低洼易淹及山洪、断层、滑坡、流沙、地震断裂带等地质灾害易产生地段。4.1.5服务区选址宜靠近城镇或水源、电源、通信、消防、疏散及排污等建设基础条件便利的地点。饮用水应符合国家标准，水源必须充足。4.1.6服务区场地与隧道出口、互通立交应保持一定距离，其距离要求应符合现行行业标准《公路路线设计规范》JTGD20的相关规定。4.1.7服务区选址应尽量避免设置于下坡凹地，以免车辆出现制动故障造成事故。94.1.8服务区选址应考虑场区所在地的气候区划，尤其是在川西等寒冷地段，服务区选址应尽量选择冻土层较浅、朝向适宜的地带。4.2.1服务区总体布局根据用地情况、周边环境以及与交通主线关系确定，通常可分为采用双侧分离式、单侧集中式及服务楼上跨式三种形式，各布局形式如图4.2.1所示。4.2.2服务区的总体布局宜采用双侧分离式，可根据用地情况、交通流量等因素采用对称或非对称布局形式。采用双侧分离式时应设跨线桥或通道联系双侧服务区，通道高、宽均不小于4m。4.2.3若地形条件受限或周边有特殊条件时，服务区亦可采用3公共厕所应靠近停车场设置且不应距离入口过近，独立4服务区总平面布局方式分为环岛式和集中式两种。用地4.3交通组织4.3.1服务区布局时应避免车流和人流的交叉，处理好为车服务的设施(如停车场、加油站、修理所等)与为人服务的设施(如餐厅、公共厕所等)之间的关系。4.3.2应设置交通导向标志，避免不同车型行车路线的相互干扰与冲突，更不应出现停车车流、加油车流及维修车流之间的交叉。4.3.3管理、后勤出入口宜独立设置。确因用地面积受限无法独立设置时，应避免对主要功能区的干扰。5.1.1服务区场地与高速公路应采用匝道相连，其设计与建设1匝道的道路应平坦坚固、宽度适宜、坡度平缓、线形流畅、经济合理，有利于车辆的减速(加速)行驶。2在规划与设计匝道时，要注意几何构造自然顺畅地连接3从匝道至贯穿车道之间，应设计能够识别停车场和各种1场地内的道路应平坦坚固、宽度适宜、坡度平缓、线形2应选择合理的曲线半径，解决好直线与曲线的衔接。各类车型的最小转弯半径可采用本标准表5.2.4的规定。对于各种1纵断面设计要求线形平顺，尽量减小工程量，并满足道2道路的纵坡值应根据当地雨季降水量大小、降水强度、2连接停车场和建筑设施的广场不宜有较大的高差，在停车场和各设施之间因地形有高差时，应设置无障碍坡道或相应3在停车场外围行驶的主要通道应为单向通行；主要行车道不应直接连接到停车车位上，也不应直接导向综合楼的出入4服务区出入口行车道转弯半径不应小于24m。场区内行车路线应按主、次车道分开，主车道宽度不应小于8m,次车道不应小于4.5m。5停车场、加油区和维修区路面材料的选用应符合国家相水混凝土路面时，其孔隙率不低于20%,透水率不低于60%。5.2.1停车场功能分区应符合下列规定：1停车场按照功能划分为大客车区、小客车区、货车及超长车区、特种车区(家禽、牲畜等)、危险品车区及车辆加水维修区等区域。2货车、客车的停车场应分开布置。客车停车区宜靠近主要建筑物，设于距离公共厕所、餐饮、休息等主要设施较近的位置。货车停车场不宜设置于主要建筑物前侧。3小客车停车区宜设置适当绿化进行分隔，形式可采用固定绿化或者移动绿化等多种形式。停车场内的垃圾箱宜结合绿化带设置。4小客车停车区应设残疾人专用停车位，其停车位坡度不应大于1/50,一侧设宽不小于1.2m的轮椅通道。残疾人停车车位应明显地标出其用途，宜靠近综合楼和公共厕所的主出入口。5小客车停车区应设充电停车位，其数量不应少于4个，并相应设置符合国家标准要求的充电桩。6A类和B类服务区应设置女性专用停车位，其数量不应少于2个。7特种车车位及危险品车位应分别独立成区，于停车场边缘单独设置，其安全距离和卫生距离符合国家和行业现行有关设计标准、规定。5.2.2各功能区停车位按照按几何尺寸归并为小客车、大客车、大货车、超长车等四类，具体尺寸如表5.2.2所示。车种停车角与车道相垂车长度/m与车道相平行方向的停车宽度/m小客车注：1小货车车位应结合大货车组合布置，停车位尺寸同小客5.2.3停车场的设计与建设应符合现行行业标准《城市道路工并应符合以下规定：1小客车停车场的停车方式宜采用垂直式或60°斜放式停车，前进停车、后退发车或后退停车、前进发车。2大客车停车场的停车方式宜采用60°斜放式停车，前进停车、前进发车。3大货车停车场的停车方式宜采用45°斜放式停车，前进停车、前进发车。4超长车停车场的停车方式宜采用平行式停车，方便车辆5.2.4各类车型的最小转弯半径可采用表5.2.4的规定。车型1停车场的进、出通道，单车道净宽不应净宽不应小于6m。当车辆穿过建筑物时，通道的净高和净宽均应大于5m。2停车场内应用标牌标明区域，用标线指明行驶路线，车3设计时应充分利用地形，减少土石方量。停车场宜设在4停放车辆的纵向坡度应小于2%,横向坡度应小于3%。5停车场应通过隔断、人行道、标线等方式引导人流安全2在停车场出入口处及主要人行节点应设置垃圾箱，并符4加油站、修理所、冷却池、加水设施等也必须配备相应1A类服务区绿地覆盖率不宜小于服务区用地的20%,B类服务区绿地覆盖率不宜小于服务区用地的15%。2服务区的总体布局中，应在高速公路主线与服务区之间3停车场内应在保证车辆出入方便、视线良好的情况下合1宜在综合服务楼附近设置休息场地，通过步行道、室外4服务区出入口处应考虑预留交通信息公告牌和广告牌位置。5.4.1加油站的设计与建设应符合现行国家标准《汽车加油加5.4.2加油站选址应设置在服务区的场区出口处，并独立成区，四周以环形路贯通。5.4.3加油站与周围建筑的安全距离应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的相关规定。5.5.1服务区标识系统主要包括服务区标识牌、信息公示牌、功能分区指示牌、车位导视牌、车位分类标线、文明宣传标语、其他公共场所标识标牌和宣传栏等。5.5.2服务区设置的标识系统应鲜明、规范、布局合理且安全，并符合下列规定：2标识系统应风格统一，符合现行国家、行业相关标准和交通运输行政主管部门的相关规定。3标识系统在服务区匝道出入口、停车场、洗手间、综合服务楼大厅、经营办公场所等区域合理布局。4标识系统的结构设置应安全，材质坚固、耐久、美观，其结构、材料、规格应符合相关标准要求。5标识标牌应符合现行国家标准《标志用公共信息图形符号》GB/T10001及相应现行行业标准的相关规定。6消防安全标识标牌应符合现行国家标准《消防安全标志设置要求》GB15630及相应现行行业标准的相关规定。7服务区内应设置信息发布系统，显示服务区剩余停车数、路况、交通管制情况等信息，具体要求应符合本标准第9章的相5.5.3服务区内消防安全标识应符合现行国家标准《消防安全1服务区的宣传栏主要用于宣传党和国家的政策方针、交通安全知识、高速公路及服务区介绍、特色文化及旅游资源介绍等内容。2宣传栏的设置应醒目且不影响车行人行安全，其结构、6.1一般规定6.1.1服务区建筑的功能布置和空间划分应符合服务区的总体规划要求并根据当地气候条件和实际情况，并充分考虑日后发展、改造的需要。6.1.2服务区建筑的设计应符合现行国家标准《民用建筑设计统一标准》GB50352、《建筑设计防火规范》GB50016、《无障碍设计规范》GB50763等标准的相关规定。6.1.3服务区建筑主要包括综合服务楼、公共厕所、汽修设施及其他配套用房，规模配置宜符合表6.1.3的规定。总建筑面其他配套用房A类服务区不低于B类服务区不低于C类服务区约50000〔2011〕124号)的规定。6.2.1综合服务楼的设计与建设应符合下列规定：1综合服务楼由大厅、餐饮区、购物区、办公区、后勤区、驾乘人员服务设施等组成。2驾乘人员服务设施应包括问讯处、信息查询、电话、传真、信息发布屏、休息处、医疗救护、执法执勤间等，宜结合大厅设置。3根据服务区的规模、等级以及经营和使用要求，各类功能区可增减或合并。主要用房的平面布置应符合下列规定：2)当综合楼各功能区分散布置时，宜采用连廊进行连接。3)应做到功能分区明确、安排合理，营运安全和使用方便。合理安排餐饮区、购物区、驾乘人员服务设施等位置，驾乘人员频繁使用的区域应相对集中。4)平面设计时应考虑驾乘人员使用公共厕所的流线，可根据实际情况在流线上布置商业零售点。5)办公区宜集中设置于综合楼内的次要部位。6)应解决好各功能区之间的联系和分隔要求，各类功能区建设时宜兼顾适应性和灵活性，便于分区使用、统一管理。8)公共空间的内墙面、顶棚宜色彩明亮，室内各部面层均应选用不易积灰、易清洁、耐久的材料。地面装修应采用防滑、易洁、耐久的材料。9)主要功能区应设置明显的设施标识和引导标识。4综合服务楼的设计应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的相关规定，并在主要出入口附近设置轮椅5综合服务楼的建筑空间布局和结构选型应具有适当的灵6综合服务楼的建筑高度应根据服务区规模和技术经济条件综合确定。除特殊需要外，建筑不宜超过3层。1餐厅、厨房的设计应符现行行业标准《饮食建筑设计规2应采取措施防止厨房(或饮食制作间)的油烟、废气、3A类及B类服务区宜设置快餐厅。服务区应设餐厅，停1)餐厅的主入口应面向人流主要方向，并设置醒目的标2)餐厅室内净高不应低于3.0m,包间净高不应低于2.6m;设有机械通风或中央空调的房间净高不应低于2.4m。3)餐厅采光、通风应良好。天然采光时，窗宜小于该厅地面面积的1/6。自然通风时，通风开口面积不应小4)餐厅内墙面、顶棚宜色彩明亮，选用的材5厨房内粗细加工、配餐等空间应有效分区，平面布置满足工艺流程要求，其设计和建设应符合下列规定：1)厨房室内净高不应低于3.0m,对外通道上的门宽不小于1.1m,高度不小于2.2m;其他分隔门，宽度不小于0.9m,厨房内部通道不小于1.2m,通道上不应设置台阶。2)厨房加工间宜采用自然采光、通风。自然采光时，其窗洞口面积不宜小于地面面积的1/6;自然通风时，通风开口面积不应小与地面面积的1/10。3)厨房的热加工间应设置机械排风，在设计时注意利用热压原理，合理设置进排气口的位置，应避免厨房和餐厅串味。5)应充分考虑当地常年主导风向，主副食炉灶位置宜设在夏季风向下侧。6)厨房地面排水坡度以0.5%～2%为宜，厨房专间、备餐区等清洁操作区内不应设置排水明沟，地漏应能防止浊气逸出。7)厨房墙面、隔断、工作台及水池等设施应采用无毒、光滑、易清洁的面层材料，各阴角宜做成弧形。地面宜选用耐磨、耐腐蚀、耐油污、防滑、易清洁的面层材料。8)厨房耐火等级不应低于二级。9)厨房内部应避免设置线脚及外露管线，炉灶上方不应10)厨房排出的污水应经有效隔油处理后进入服务区污水处理设施；油烟排放应符合现行国家标准《饮食业油烟排放标6餐厅及有关用房应采取防蚊、鼠、虫、鸟及防尘、防潮7餐厅和厨房之间宜采用透明玻璃隔断或设置视频监控，实现后厨“透明厨房”的要求。8餐厅应在主要视线范围内设置显示屏或公示栏，用以公示经营许可证、食品原料检验检疫单和从业人员健康体检证明等信息。1购物区由超市、便利店、特色产品专卖店等组成，购物区建设应充分考虑驾乘人员的需求和地方特色。2服务区的购物服务应包括常用物品、食品、药品和当地特色产品等，可分区布置；停车区的购物服务宜通过便利店的形式提供。3为便于驾乘人员购物，在保证卫生、心理舒适的距离上，购物区设置宜与公共厕所流线联系设置。4超市宜设库房，库房应有直通车道和单独的进货口。5可根据服务区所在地的地域特色，开设具有地方特色的6.3公共厕所6.3.1服务区公共厕所的设计应符合现行国家标准《城市环境卫生设施规划规范》GB50337和现行行业标准《城市公共厕所设计标准》CJJ14等的相关规定。6.3.2公共厕所的设计和建设应符合下列规定：1公共厕所的设计应以人为本，体现文明、卫生、适用、方便、节水、防臭的原则。2公共厕所的选址宜设在综合服务楼两侧，靠近主要停车区域，同时考虑和商业区的有机结合。3公共厕所外观和色彩的设计应与环境协调。就地取材，因地制宜，充分体现地域风格，与周边自然与人文环境协调融合。4公共厕所入口应注意隐私保护，根据当地气候特点设计，热带地区宜采用开放式入口；寒冷地区应考虑冬季保温需求，宜设置过渡空间，厕所设大门时，门扇与门框应有防夹手功能。5公共厕所的平面设计应合理布置卫生洁具，并考虑其使用空间，应充分考虑无障碍通道和无障碍设施的配置。6小便器间距应不小于0.7m;厕位隔断板外开门时厕位的使用净尺寸应不低于1.2m×0.9m(长×宽),内开门时厕位的使用净尺寸应不低于1.4m×1.0m(长×宽)。7厕位应进行视线遮挡设计，保证厕位不暴露于厕所外视线内。厕位之间应有隔板及门扇，其高度至地面起算，不低于1.8m,下部可留出0.1m的通风间距，隔板及门扇应选用防潮、防腐且易清洁的材质，隔间的门扇应设置锁扣，隔间门扇宜向外开启。8公共厕所宜在适当位置设置规范的文明用语标示牌。6.3.3公共厕所的功能组成应符合下列规定：1服务区公共厕所应至少包含厕所间、盥洗处、管理间、工具间、第三卫生间、残疾人卫生间等功能空间。2A类及B类公共厕所应分别设置供管理人员使用的管理间和供保洁工具存放的工具间，管理间与工具间的面积均不应小于5m²;停车区可将两房间合并设置，面积不应小于5m²。3服务区公共厕所的建筑标准规模不宜低于表6.3.3的规定。男小便器男大女间A类服务区111B类服务区111车区)(见注4)——其规模。6.3.4公共厕所的设施配置应符合下列规定：1小便器宜采用瓷质半挂式，隔板应选用坚固、防潮、防腐、易清洁的材料，宽不小于0.45m,高不小于0.8m,小便器上部宜设置搁物板。2厕位的设置应考虑蹲、坐式结合，以蹲式为主，坐式厕所宜考虑能提供一次性坐便垫的设施。3公共厕所应采用先进、可靠、适用方便的节水卫生设备，并符合国家标准相关规定和本标准第8章的规定；如采用免水冲式小便器应处理便捷，易清洗。4每个厕位应设置坚固、耐腐蚀挂物钩、搁物板及垃圾篓，宜设置提供免费纸巾的纸盒。5盥洗处应设置面镜并配备洗手液和干手设备。6小便器、厕所蹲位、洗手盆等，应按男女卫分别编号，并用标志标明。厕位数与洗手盆数对应关系如表6.3.4所示。1男女厕所宜分别计算，分别设置；26.3.5公共厕所应保证各类有特殊需求的人员使用，其设计和建设应符合下列规定：1服务区应设置第三卫生间及残疾人卫生间，残疾人卫生间应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的相关规定；第三卫生间应符合现行地方标准《四川省第三卫生间设计标准》DBJ51/T105的相关规定。2第三卫生间面积不应低于10m²,确因条件所限，第三卫生间可以和残疾人卫生间合建，面积应按两者中较大的执行。3第三卫生间及残疾人卫生间应与停车场、综合楼有便捷联系并有明显指示标志，第三卫生间应有独立出入口，残疾人卫生间宜有独立出入口。4A类及B类服务区宜设置供驾乘人员使用公共淋浴间，可结合公共厕所一同设计。6.3.6不同类型高速公路服务区公共厕所的要求应符合表6.3.6的规定。点，与周围建筑协调点，与周围建筑协调与周围建筑协调美观并与环境协调与环境协调与环境协调各大于等于5m²各大于等于5m²共大于等于5m²1200mm设计进出通按轮椅宽800mm,出通道、宽度、坡度1200mm设计进出厕所大门吊顶6.3.7公共厕所的建筑应保证良好的通风及采光，应优先考虑自然通风。厕所通风应符合现行行业标准《城市公共厕所设计标准》CJJ14的相关规定，保证厕所换气次数在5次/h以上，顶部和底部都应设通风口，形成竖向通风。底部通风口必须采用防鼠设计，顶部通风口宜采用与建筑风格一致的格栅。通风、采光面积与地面面积比不应小于1/8,当换气量不足时，应增设机械通GB/T17217和《恶臭污染物排放标准》GB14554的相关规定。优先建设水冲式厕所，在不具备上下水条件下，宜采用化学分解、微生物分解、泡沫封堵等新型生态方式。对于粪便污水排入下水道或污水处理厂，应进行粗过滤、除砂等初级处理，保障化粪池出水口水质符合现行国家标准《污水排入城镇下水道水质标准》GB/T31962的相关规定，尽量实现粪便的无害化、1修理所面积宜按每台位60m²~70m²计算确定，其余房2服务区的汽车修理间的面积尺寸应考虑各种车辆的占地尺寸及修理所需的操作空间。为节约用地，修理间不宜设计成4修理间的开间宜取4m~4.5m,进深宜取6m~9m,层高不宜低于4.8m,以便留出人员检修空间。6修理间应设置三相电、给排水和消防设施，并符合现行6.4.2修理所应设置在远离服务区入口，且不影响其他车辆通行、停放和服务区美观的区域。6.4.3修理所外应设机修广场，机修广场应选用耐油性较好的地坪材料。6.5其他配套用房6.5.1医务室和救护站1服务区宜设医务室或救护站，其他服务站点可视条件而设置。其设计应符合现行国家标准《综合医院建筑设计规范》2医务室和救护站设计和建设应符合以下规定：1)服务区内设置的医务室或救护站的规模及设备，应保证在事故发生后，能迅速赶到事故现场，并为伤员提供必要的急救处理。3)对废弃物的处理，应作出妥善的安排，并应符合环境保护有关法律、法规的规定。4)医务室和救护站应设置直接对外的出入口，出入口应靠近车道，出入口门的宽度应便于担架的进出、伤员的救治。5)医务室和救护站用房的地面、墙面、顶棚，应便于清扫、冲洗，其阴阳角宜做成弧形。水池和排水管应采用耐腐蚀材料。工作台面应采用耐腐蚀、易冲洗、耐燃烧的面层。6)药品室应采取防潮、防鼠等措施。6.5.2母婴室1A类及B类服务区应设置母婴室，停车区宜设置母婴室。2母婴室的面积不得低于8m²,至少应设置马桶、洗手台、3母婴室应有明确的标志和指示牌，其设置应符合国家相小于20m²,并与拓展功能区相邻；以便于民警开展工作，方便2服务区警务室门牌设置遵循美观、协调原则，统一使用3如建设条件紧张，警务室可以采用临时建筑，但应坚固1垃圾收集房应独立成区，不应靠近综合楼主要服务空间3垃圾收集及运输应设置独立的污物通道，不应与主要人员工宿舍设计应根据实际管理情况设置，每间不宜超过4人，并应符合现行行业标准《宿舍建筑设计规范》JGJ36的相6.6.1建筑造型应结合周围环境及项目特点，因地制宜，体现四川省不同区域的地域特色、人文特色及建筑自身个性。6.6.2建筑造型应简洁大方，突出高速公路交通建筑的识别性。6.6.3建筑外观造型与色彩处理应与周围环境协调。6.6.4建筑的外墙面应选用安全、耐久的材料。6.6.5建筑造型设计应在以下几个方面体现地域及人文特色：1总体布局因地制宜，体量设计上遵循四川民居均衡稳定、韵律、尺度、比例的特征。川西高原等高寒地区受自然气候的影响，宜遵循依山就势布局方式，以冬季避风向阳为主。2整体风格宜与当地地域文化风格有机融合，川藏地区等高寒或高海拔地区形体宜敦实规整，以防风防雪保温为主。3材料和色彩宜遵循因地制宜原则。注重选择具有地域特色的建筑材料，色彩宜以清雅朴实的低明度低纯度色调为主。川西高原地区可结合当地文化，适当运用当地高纯度的色彩进行点缀，形成具有地域特色的建筑风格。4细节设计中可以对传统元素和符号加以提炼和运用，使其与现代建筑融合共生。7.0.1服务区建筑设计时，应按照所在城市的抗震设防烈度和地震动参数，确定建筑抗震设防要求并按照相关标准进行抗震设计。结构设计应贯彻执行国家、行业和四川省现行有关标准。7.0.2建筑设计宜择优选用规则的形体，其抗侧力构件的平面布置宜规则对称、侧向刚度沿竖向宜均匀变化、避免侧向刚度和承载突变。应根据建筑不规则程度、地基基础条件和技术经济等因素的比较分析，确定是否设置防震缝，防震缝的设置应有利于减少结构的不规则状况。7.0.3非结构构件，包括建筑非结构构件和建筑附属机电设备，自身及其与结构主体的连接，应进行抗震设计。7.0.4幕墙、装饰贴面与主体结构应有可靠连接，避免地震时脱落伤人。安装在建筑上的附属机械、电气设备系统的支座和连接，应符合地震时使用功能的要求，且不应导致相关部件的损坏。8.1.1服务区建设应秉持低影响开发理念，结合项目的用地条件、地形地貌、土壤特性、建筑特点、降雨特征、自然水系等因素，因地制宜地加强雨水的源头控制和利用，削减外排雨水峰值流量和径流总量，减少径流污染，实现低影响开发及雨水的资源8.1.2服务区给水排水系统和设备选型，应有利于节约资源、保护环境、便于管理。8.1.3室外排水应采用雨、污分流系统。8.1.4服务区给水排水系统除满足本标准外，还应符合现行国家标准《建筑给水排水设计标准》GB50015、《室外给水设计标准》8.1.5服务区内消防给水设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016和《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974等标准的相关规定。8.1.6服务区的污、废水排放应符合现行国家标准《污水综合排放标准》GB8978和高速行政主管部门发布的相关标准、文件的要求，达标排放。8.2.1服务区的生活饮用水宜优先采用城镇自来水；当无适宜8.2.2服务区供水系统采用市政水源时，应充分利用城镇供水8.2.3服务区给水系统应采取减压限流措施，用水点供水压力8.2.5在寒冷气候区和严寒气候区，服务区的洗手盆应供应热8.2.6服务区热水系统用水量小、用水点分散时，宜采用局部8.2.7太阳能资源丰富和较丰富地区，应优先选择太阳能热水8.2.8卫生器具及五金配件应符合现行国家标准《节水型卫生洁具》GB/T31436和现行行业标准《节水型生活用水器具》8.2.9服务区用水量应包括：工作人员生活用水量、公共建筑和服务设施(包括公共厕所、餐厅、客房、洗车场和修车场等)8.2.10服务区给水系统宜分别考虑节假日最高日用水量和平1.5~2.0倍。厕位开放数量和供水系统宜根据节假日和平时人流量分别管理。8.2.11服务区汽车冲洗用水量标准宜按表8.2.11确定。车型高压水枪冲洗小客车—货车—8.2.12道路浇洒用水量标准宜按(0.2~0.5)L/(m²·次)设8.2.13绿化灌溉的方式应根据草坪面积的大小和植物的种类确定，绿化浇灌应采用节水型灌溉，宜采用喷灌、微喷灌、滴灌等节水灌溉方式。绿化灌溉用水量标准宜按(1.5~2.0)L/(m²·次)设计，每日上午、下午宜各按一次计。8.2.14公厕用水量应按下列要求确定：1公厕用水量应包括卫生器具用水和地面冲洗用水；2公厕地面冲洗用水宜按(3~5)L/(m²·次)计算，每天3其余建筑用水标准应符合现行国家标准《建筑给水排水设计规范》GB50015的相关规定。8.2.15道路浇洒、绿化灌溉、地面冲洗等用水采用雨水等非传统水源时，应有可靠的防止误接、误用、误饮措施，并设置明显标识。非饮用水管道不得与饮用水管道相连。8.3.3含油污水管道，应在必要处设置水封井；水封井的水封底算起，其深度不应小于0.25m。8.3.5服务区雨水排放应合理组织地表雨水与屋面雨水的径流8.3.6服务区室外场地应设置雨水管渠系统，降雨强度的设计重现期宜取3a~5a。9.1.1服务区内供配电设计应符合现行国家标准《低压配电设计规范》GB50054、《供配电系统设计规范》GB50052、《电力工程电缆设计标准》GB50217等标准的相关规定。9.1.2服务区加油加气站电气设计应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058及《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的相关规定。9.1.3服务区充电站电气设计应符合现行国家标准《电动汽车充电站设计规范》GB50966的相关规定。9.1.4服务区内各建筑防雷接地设计应符合现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057及《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343的相关规定。9.1.5电气设备及构件的抗震设计应满足现行国家标准《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981和现行行业标准《非结构构件抗震设计规范》JGJ339的相关规定。9.1.6服务区供电设计应预留后期扩容条件。9.1.7服务区的智能化系统及信息应用系统应为大数据采集及应用提供接口条件。9.2供配电设计9.2.1高速公路服务区用电负荷分级应符合下列规定：1信息化设施、智能化设施、医疗救护站、银行网点、场9.2.2应结合服务区用电负荷容量及负荷等级，合理确定供电1有二级负荷的服务区，宜采用一路10kV电源另加自备3太阳能、风能资源等可再生能源较丰富的地区，在技术9.2.3服务区的电动汽车充电站宜设置直流充电桩，充电站宜9.2.4服务区内的加油站、加气站、充电站、汽车修理站、辅9.2.5应根据供电部门要求及运营管理需要设置电力计量装1电动汽车充电站、加油站、加气站、汽车修理用电应设2服务区宜设置分类分项计量，其集中空调用电、可再生9.2.6服务区内变配电站设计应满足现行国家标准《20kV及1服务区应设置变配电房，变配电房宜在道路两侧服务区2变配电站应远离加油站、加气站设置，并宜设置在服务9.2.7柴油发电机房宜结合其他建筑整体设计，柴油发电机房9.2.9淋浴间应采取等电位联结措施，电热水器插座应设置在浴室区域划分的2区以外。安装高度宜为底边距地0.3m。9.3.1服务区各建筑内的照明设计应符合现行国家标准《建筑1场地内停车场、匝道应设置照明，服务区雕塑、后勤通2停车区照度值宜为151x~501x,照度均匀度应大于0.3;3停车区照明宜选择高杆灯或中杆灯，高杆灯高度不宜超过30m,中杆灯高度不宜超过8m。灯具的防护等级应不低于5场地照明除能手动控制外，还应设置光控等自动控制7服务区出入口、加油站、停车场、综合楼、公共厕所等9.3.3服务区内各店招照明宜统一设计，店招照明应与建筑风9.4.1服务区应设置视频监控系统，系统设计应符合现行国家3视频监控应选用数字化监控及存储系统，系统应与上一级管理中心联网；4每个服务区应设置监控中心，监控中心面积不应小于9.4.2服务区应设置车辆监测系统，系统设置应符合下列规定：1在服务区入口匝道及出口匝道设置高清摄像机等装置；2系统应能记录车牌号码、颜色、车型、行驶方向、车速、路径、时间等信息；3在服务区入口匝道前方1km处设置服务区车位显示装置，实时显示服务区空车位；4系统应具有远程联网查询统计分析功能。9.4.3高速路两侧服务区的连接通道处应设置大门，大门处可根据情况设置门禁系统，且应能与视频监控进行联动。9.4.4淋浴间、无障碍卫生间及第三卫生间应设紧急呼叫装置，在厕位及洗手台处距地0.5m设置呼叫按钮或拉线开关，在卫生间外设置声光报警装置。10.1.3服务区信息网络系统通常包括内部计算机网络系统和4当服务区进行集中收银时，宜设置收银系统，在超市收1在停车场、综合楼、司乘休息区、办公区、厕所等区域3系统具有自动双语广播功能(少数民族地区应增加少数2电视系统接入应结合场地周边既有信号源情况确定，可2设置信息发布系统时，宜在综合楼出入口或卫生间出入务区入口前方1km处设置显示屏，显示服务区停车位情况、服3设置于服务区内的室外信息发布屏应为全彩显示屏，宜4服务区内的信息发布屏挂墙安装时，底边距地宜大于1.5m;在室外安装时，其安装支座宜大于1.5m;5信息发布系统应与上级管理部门的信息发布系统联网。2设置信息查询系统时，宜在综合楼出入口或其他较明显11.0.1严寒及寒冷地区高速公路服务区的主要功能用房应设置供暖设施。有条件时，对于高速公路服务区内相对集中的建筑可设置集中供暖系统。11.0.2最热月平均室外气温高于25℃地区的高速公路服务区的主要功能用房应设置降温设施。11.0.3高速公路服务区的供暖空调系统冷热源形式应根据当地气候条件、资源禀赋、能源政策及经济状况等合理选择，技术及经济条件允许时应充分利用可再生能源。太阳能资源充沛的地区，宜采用太阳能作为供暖及空调系统热源。11.0.4高速公路服务区的暖通空调系统设计应符合现行国家标准《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736、现行地方标准《四川省高寒地区民用建筑供暖通风设计标准》DBJ51/055和《四川省公共建筑节能设计标准》DBJ51/143的相关规定。11.0.5高速公路服务区的暖通空调系统应根据节假日和平时负荷差异较大的特征设计，并设置灵活的调节措施。11.0.6高速公路服务区母婴室、第三卫生间的暖通空调系统应符合以下要求：1应有良好的通风措施，自然通风无法满足要求时应设置机械通风装置；2夏热冬冷地区、严寒及寒冷地区的母婴室、第三卫生间等应设置供暖设施；3夏热冬冷地区、温和地区非开敞的母婴室、第三卫生间气次数不宜少于15次/h。2油烟排风口宜设置在建筑的下风侧，厨房所在建筑高度小于等于15m时，油烟排风口应高于屋顶；时，油烟排放口高度应大于15m且不宜设置于建筑外立面上。12.1.1高速公路服务区内总平面布局、停车场、建筑、消防设施、救援设施的设计和建设除应符合本标准规定外，尚应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067和《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974等标准的相关规定。12.1.2服务区内综合楼建筑的耐火等级不应低于二级。12.1.3服务区内消防安全标志和装修材料应分别符合现行国家标准《消防安全标志设置要求》GB15630和《建筑内部装修设计防火规范》GB50222的相关规定。12.2.1在进行服务场地布局时，应合理确定广场通道、停车场、能源补充设施、建筑物及相关配套设施的位置、防火间距、消防12.2.2停车场与其他建筑物之间的防火间距应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的相关规定，且不应小于表12.2.2名称及耐火等级与仓库、民用建筑物之间的防火间距一、二级四级6812.2.3服务区建筑物之间的防火间距应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的相关规定，且不应小于表12.2.3的规定。建筑耐火等级多层民用建筑物之间的防火间距四级67978四级912.2.4服务区加油站与站外建(构)筑物之间的防火间距应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的相关规定并不小于表12.2.4的规定。通气管口一级站二级站建(构)护类别812.3.1综合服务楼的防火及疏散设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的相关规定，并应满足下列规定：1综合服务楼的耐火等级不应低于二级。2餐饮区及购物区的安全出口不得少于两个，每个安全出口的平均疏散人数不应超过250人。3安全出口净宽不应小于1.40m,门应向疏散方向开启，严禁设锁，不得设门槛。如设踏步应距门线1.40m处起步，如设坡道，坡度不得大于8%,并应有防滑措施。4设置中央空调系统或单层面积超过2000m²的休息室、餐厅、厨房、超市和易发生火灾危险的房屋，应设置火灾自动报警系统。设有火灾自动报警系统的综合楼应设置消防控制室。12.4.1服务区消防设施设计，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067及其他相关标准的规定。12.4.2服务区的消防水源和供水管网应符合国家现行有关标准的规定，消防给水中一起火灾灭火用水量应按需要同时作用的各种水灭火系统用水量之和计算。12.4.3服务区的停车场除设室外消火栓外，还必须设置适用于扑灭汽油、柴油、燃气等易燃物质燃烧的消防设施。13.1.1服务区建筑节能设计，应符合现行国家标准《民用建筑热工设计规范》GB50176及《公共建筑节能设计标准》GB50189的相关规定。具备条件的服务区综合楼宜按现行地方标准《四川省绿色建筑设计标准》DBJ51/T037和高速行政主管部门发布的相关标准、文件的要求建设绿色服务区。13.1.2服务区的场地选址，总体规划和设计应符合我省的各项管理规定要求，不破坏自然水系、湿地、基本农田、森林和其他保护区，且符合各类保护区、历史建筑及文物的保护和控制要求。13.2.1场地规划与设计应顺应当地气候特征，尊重地域文化和生活方式的差异。建筑朝向、布局应有利于获得良好的日照、通13.2.2服务区的室外硬质地面铺装材料的选择应遵循平整、浅色、耐磨、防滑、透水的原则。室外道路、广场的无障碍设计应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的相关规定。13.2.3室外道路、广场及停车场设计应考虑遮阳、减噪、视觉要求、无障碍等多种因素。13.2.4水景用水水源不得采用市政自来水和地下井水，在无法提供非传统水源的用地内不应设计人工水景。宜采用过滤、循环、净化、充氧等技术措施，或采取水生态技术保证人工水体的美观性及功能性。13.3.1建筑设计应遵照因地制宜的原则和被动优先的策略，优化建筑体型和内部空间布局，充分利用自然采光、自然通风，采用围护结构保温、隔热、遮阳等措施，降低建筑的采暖、空调和照明系统的负荷，提高室内舒适度。13.3.2川西高原等严寒、寒冷地区的自然通风设计应兼顾冬季防寒要求。外窗的位置、方向和开启方式应合理设计；外窗的开启面积应符合国家现行有关标准的要求。13.3.3综合楼设计时应根据实际需要，尽可能采用灵活分割可变换功能的室内空间，提高室内空间应用效率，避免重复建设或13.3.4服务区建筑应贯彻绿色发展理念，新建建筑宜采用装配式混凝土、钢结构等建筑形式，提高装配式建筑在服务区建设中13.3.5提高绿色建材在服务区建筑中的应用比例。在新建建筑中宜采用节能环保、功能良好的新型建筑材料，鼓励使用废弃物砌块、建筑板材和多功能复合一体化产品。设施，排放标准应符合现行国家标准《污水综合排放标准》14.0.6服务区汽车修理等生产服务产生的废旧轮胎、废金属本标准用词说明1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：1)表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”;2)表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得”;3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”;2本标准中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合……的规定”或“应按……执行”。引用标准名录2《消防安全标志第一部分：标志》GB13495.18《室外给水设计规范》GB5001310《建筑给水排水设计规范》GB5001511《建筑设计防火规范》GB5001613《低压配电设计规范》GB5005418《民用建筑热工设计规范》GB5017619《公共建筑节能设计标准》GB520《电力工程电缆设计规范》GB5021721《建筑内部装修设计防火规范》GB5022222《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB24《民用建筑设计统一标准》GB5025《视频安防监控系统工程设计规范》GB5039526《民用建筑节水设计标准》GB5055527《无障碍设计规范》GB5076328《城镇给水排水技术规范》GB5078829《电动汽车充电站设计规范》GB5096630《消防给水及消火栓系统技术规范》GB5097431《建筑机电工程抗震设计规范》GB5098132《综合医院建筑设计规范》GB5103933《建筑外窗气密性能分级及检测方法》GB/34《建筑幕墙物理性能分级》GB/T1522537《节水型卫生洁具》GB/T3143639《旅馆建筑设计规范》JGJ6240《饮食建筑设计规范》JGJ6441《办公建筑设计规范》JGJ6742《汽车库建筑设计规范》JGJ10044《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JTJ5045《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD46《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》JTGD8047《公路服务区生活污水再生利用》JT48《城市公共厕所设计标准》CJJ1450《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》51《四川省高寒地区民用建筑供暖通风设计标准》D52《四川省公共建筑节能设计标准》DBJ51/14353《四川省绿色建筑设计标准》DBJ51/T03754《四川省第三卫生间设计标准》DBJ51/T105四川省工程建设地方标准制定说明四川省工程建设地方标准《四川省高速公路服务区设计与建设标准》DBJ51/T154—2020,经四川省住房和城乡建设厅2020年12月4日以川建标发〔2020〕365号公告批准发布。本标准在制定过程中，标准编制组开展了广泛的调查研究，参考了省内外相关技术资料，总结了近年来四川省高速公路服务区设计和建设的实践经验，结合四川省高速公路建设发展需要，在广泛征求意见的基础上，制定本标准。为便于广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用计与建设标准》编制组按章、节、条顺序编制了本标准的条文说明，对条文规定的目的、依据，以及执行中需注意的有关事项进行了说明。但是，本条文说明不具备与标准正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握标准规定的参考。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。 3.1一般规定 3.3建设标准 4选址与布局 4.1建设选址 4.2总体布局 4.3交通组织 735.2停车场 6.1一般规定 6.3公共厕所 6.4汽修设施 6.5其他配套用房 6.6建筑造型 8.1一般规定 85 8.3排水设计 89 13.3建筑设计 1.0.1本条说明了本标准编制的目的和用途。四川作为我国重要的经济、工业、农业、旅游、文化大省，同时也是一个高速公路大省，至2019年12月31日，全省高速公路通车总里程已经突破8000公里大关，位居西部第一。但是，目前四川省的高速公路服务区发展仍然滞后，服务区建设还停留在各个建设主体各自为政的阶段，品质较低，部分服务区在设计和修建过程中，甚至出现未达到现行国家标准的情况，不利于发挥高速公路服务区对社会经济的拉动效应。同时，高速公路作为重要的交通干道，服务区建设品质的低下也不利于四川省作为西部大1.0.2本条说明了本规程的适用范围，由于四川省地域辽阔，1.0.3本条说明了高速公路服务区的建设原则，随着高速公路3.1.2本条是按照现行行业标准《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》JTGD80的要求，说明了服务区建设规模的确定方式。3.1.3本条对高速公路服务区功能做了基本划分，用以对应3.1.4条的功能配置表。高速公路服务区主要是为了满足使用高速公路的驾乘人员生理和心理需求，以及保障车辆安全运行的要求而设置的相应设施。同时，服务区依托高速公路，还可承担形象展示、服务地方经济等多种辅助功能。3.1.4本条说明了服务区的功能配置，由于服务区建设基础条件差异大，同时考虑到经济、适用的原则，因此对服务区的不同类型功能做了划分，以图表加说明的形式呈现。主要是为了保证服务区的基本功能能满足司乘人员的需求，同时不同类型的功能配置也对应服务区的等级设置。3.2.1本条对服务区等级做了划分，按照《四川省高速公路服务区布局规划》并结合四川省高速公路发展和服务区建设的实际情况，将服务区划分为三个等级，不同等级按照合理发展、经济适度的方式，通过不同类型的功能配置加以区别。3.2.2根据《四川省高速公路服务区抽样调查及分析报告》来3.3.1本条是按照现行行业标准《高速公路交通工程及沿线设3.3.2本条对服务区规模进行了基本的要求，是参考了《公路工程项目建设用地指标》(建标〔2011〕124号)的要求和四川省3.3.3停车场是服务区最基本的功能之一，而随着居民生活的准(试行)》并本着经济实用的原则提出的推荐值。俱增。据不完全统计，仅2017年，经包茂高速公路延西段6对服好，事关公共安全和卫生，必须高度重视。而根据《四川省高速公路服务区抽样调查及分析报告》来看，部分服务区甚至没有相应的专用停车位，极不利于该类运输车辆的管理。因此，从建设源头上，要求必须设置危化品停车位、特种车区停车位。4.1.4场地是否属于地质灾害易产生地段，应根据地勘报告进4.1.7高速公路行驶车辆进入服务区时，均处于减速状态，为4.2.2从服务区的建设、司乘人员使用的便利性上来看，双侧4.2.3服务区总体布局应优先选择双侧分离式，但由于四川省4.2.4服务区总平面布局方式分为环岛式和集中式两种，从实4.3.1高速公路服务区属于人流、车流高度集中的区域，其面积小、容量大、密度高。因此，为了保证安全及服务区品质，规划建设时，应特别注意功能布局和不同流线之间的关系，尽量避免车行、人行流线的互相穿越，同时可以通过设置人行道、绿化景观隔离、地面标志标线引导等方式，用引导的方式避免车流和人流的交叉。4.3.2交通引导的标志标线，应清晰明了，相应的标志标线应符合国家相关标准和高速行政主管部门发布的相关标准、文件的要求。5.1.1本条对服务区场地与高速公路连接匝道作出了要求，由5.1.4广场和通道作为服务区的主要的室外空间，应该充分注5.2.1停车场是服务区最重要的功能空间之一，为了有效提高服务区停车场的服务效率，避免车辆混停带来的安全隐患，本条根据交通运输部《2018年全国公路服务区工作要点》(交办公路函〔2018〕593号)文件精神，对停车场设计和建设作了基本4为了更加便于老年人残疾人的出行，落实交通运输部等部门《关于进一步加强和改善老年人残疾人出行服务的实施意见》(交运发〔2018〕8号)文件精神，对无障碍车位做了明确要求。5.2.3停车场的实际运行情况中，停车方式直接影响了车辆停放的效率。因此，为了保证服务区的停车效率，尽量避免拥堵的出现，其停车位设计，应在实际情况的基础上，优先根据本条意见设置停车方式，建议停车方式如图1~4所示。13(c)60°后退停车(倒进顺走)图1小客车停车场停车方式图2大客车停车场停车方式5.2.6附属设施也属于停车场的重要组成部分，其设置的主要目的是保证服务质量和整体感受。特别是根据交通运输部《2018年全国公路服务区工作要点》(交办公路函〔2018〕593号)文件的精神，完善垃圾箱配置，实现布局均匀合理、分类回收、及时清理。5.3室外环境5.3.1在实际建设情况中，部分服务区甚至完全没有绿化，影响了服务区环境品质的水平。因此，本条对绿化的设置做了明确要求。5.3.2服务区内公用设施也是服务质量的重要体现，为了进一步提升四川省高速公路的公众形象，本条对相应公共服务设施的设置做了明确要求。5.5标识系统5.5.4由于目前服务区用地面积通常有限，因此宣传栏不应单独成区设置，而应结合交通空间等区域布置。6.1.2服务区的建筑设计除了符合相关标准外，尚应符合中华6.2.1本条对服务区综合楼的功能、流线、空间等基本要求作了规定。综合楼是服务区内的核心建筑之一，它是为司乘人员提供服务的主要功能空间，在服务区功能中起着主导作用，同时也是服务区内使用最为频繁的设施之一。其功能组成应根据服务区的规模、等级以及经营和使用要求，各类用房可增减或合并。对服务区的厨房隔断、信息公示等进行了具体要求，以实现后厨6.2.31购物区既能为司乘人员提供便利的服务，也能为服务区创造盈利，因此设计上应充分考虑司乘人员的实际需求和地方3服务区的购物除了必要的饮食外，往往都是无目的性消费，因此充分发挥“厕所经济”的带动效应，在保证卫生和心理舒适的基础上，将购物区与人流最密集的公共厕所紧密联系，有利于人群的消费。5具有地方特色的土特产专卖店也是彰显服务区地域特色的场所，根据《交通运输部、国家旅游局、国家铁路局、中国民用航空局、中国铁路总公司、国家开发银行关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》(交规划发〔2017〕24号)文件精神，设置必要的地方特产专卖，可以加快形成交通运输与旅游融合发展的新格局。6.3公共厕所6.3.2服务区公共厕所是服务区使用频率最高的建筑，因此其设计和建设除应符合本标准规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的相关规定。1以人为本是公共厕所设计的基本理念，具体体现于文明、卫生、方便、安全、节能的设计原则。该原则是一个有机整体，并贯穿于整体与细节设计的全过程。3公共厕所外观和色彩的设计应与环境协调。建筑景观化，就地取材，因地制宜，体现当地的地域特征。4四川省地域广阔，气候多样，因此在寒冷和严寒地区的厕所应采取相应的保温防寒措施，防止设施和管道被冻坏。5~7公共厕所设计的实质内容是一系列卫生洁具和辅助2在实际调研中发现，管理人员、保洁人员的办公、休息3服务区厕所特点是瞬时人流大，如厕时间集中，同时也存在男女使用厕所的时间长短有差异的情况。因此，根据交通593号)的要求，根据服务人数，结合服务区公共厕所的现状和需求对厕位比例和数量进行规定，要求女厕位与男厕位的比例应不小于2:1,同时增加应急卫生间以解决客流高峰期的实—2020年)的通知》(川办函〔2017〕183号)及《四川省高速公路服务区“厕所革命”推进方案》(川交高管6.3.51~3无障碍设施是保障残疾人走出家门、参与社会生设，应在设计和建设公共厕所的同时设计建设无障碍设施。本条对公共厕所的第三卫生间及残疾人卫生间的配置提出了具体要求，并要求其设计应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的相关规定。4根据交通运输部《2018年全国公路服务区工作要点》(交办公路函〔2018〕593号)开展“司机之家”试点建设的精神。鼓励具备条件的服务区，设置专门的空间，为道路长途客运、