往复式压缩机操作规程

PAGEPAGE1往复式压缩机操作规程一、启动前的准备和检查

（一）启动前应具备的条件

1、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。

2、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。

3、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常(保证压力0.3～0.4MPa(G)，温度≤32℃)，无泄漏。

4、电机已送电。

5、压缩机气量调节系统调试正常。

6、润滑油更换完毕，分析合格。电机轴承箱加油正常，分析合格。

7、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。

8、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。

9、环保设施已具备投用条件。

10、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。

11、所有仪表安装完毕经检验合格。

（二）压缩机开车前的准备工作

1、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。

2、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。确认安全阀的根部阀打开。

3、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。确认油箱液位和电机轴承座油位在2／3以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。

4、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。二、启动

1、检查

（1）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。通知机电仪相关人员到现场。

（2）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。

（3）投用氮气密封。

（4）启动油泵(若是冬季开车，油箱油温低于15℃，先启动油箱电加热器，待油温＞15℃，再启动油泵)，调整进油总管压力＞0.3MPa(G)，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。

（5）启动盘车电机，盘车数圈，检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。

（6）关闭进出口阀，开启回路阀、放空阀，检查确认压缩机处于空负荷状态。

（7）将盘车电机油泵停下，将手柄调到开车处，触摸屏调到运行位置。

（8）联系电气压缩机送电。

（9）检查电机启动控制设备及自控仪表。

2、压缩机的启动

（1）压缩机进料

A、做好准备工作后，证明机器正常无误时，压缩机吸入罐需排水，并确保排尽，即可启动，启动电机在无负荷下运转5分钟，证明其完全正常，方可升压。

B、现场开压缩机吸入罐出口阀的前后切断阀、主控关放空阀、缓慢开启吸入罐出口阀，将介质引至压缩机进口阀前，缓慢开压机进口阀，对压缩机进行均压。

C、缓慢关闭回路阀，逐渐升高压力，至出口压力接近额定的工作压力时打开出口阀门，使机器进入正常运转。注意压缩机出口不要超压。

D、压缩机运转期间应做好操作记录。压缩机进口吸入罐需排水，确保基本无液位，如有大量的水马上报告班长及值班干部。

E、按正常状态下操作，按规定进行巡回检查，如发现异常，请及时报告，特殊情况下必须紧急停机。3、用出口放空阀控制压缩机缓慢卸压，卸压速率<0.2MPa/min。

4、按压缩机主电机停车按钮停主电机。启动盘车装置对压缩机进行盘车，当机内达到常温，停盘车，停油泵。注意在冬季需始终保持油泵运转和油温。

5、待压缩机系统压力低于氮气管网压力0.2～0.3MPa时，打开压缩机入口氮气线向压缩机充氮，由压缩机高点放空进行压缩机的氮气置换，直至取样分析可燃气含量小于0.2%。

6、N2置换合格后，关压缩机出口放空阀和入口N2气阀，保持机内压力>0.2MPa。

7、再全面检查一遍，确认一切正常，至此，原料气压缩机停车完毕，现场加强巡检，待指示。

8、当压缩机需长期停车，应将气缸、填料和管道内的存水放尽。冬季生产期间备机要保持水畅通，注意防冻。

五、紧急停车

1、当出现如下情况之一时，压缩机应按紧急停车处理：

a.外界因素：

（1）电源突然中断。

（2）循环冷却水突然中断。

（3）仪表风突然中断。

（4）转化或合成工序要求紧急停车时。

（5）压缩机联锁停车或装置联锁停车时。

b．内在因素：

（1）润滑油进油总管压力低于下限0.15MPa(G)，而且联锁不动作。

（2）有严重异常声响，如撞缸声且振动，电流明显波动时。

（3）气体管路严重外漏时。

（4）排气温度超过高报警值，处理无效时。

（5）压缩机轴承温度达75℃，有抱轴危险，而且联锁不动作。

（6）主电机轴承温度达75℃，有抱轴危险，而且联锁不动作。

（7）电机定子温度超过110℃时。

（8）电缆头发热冒烟时。

2、压缩机紧急停车程序

（1）立即切断压缩机主电机电源。

（2）立即打开压缩机出口至火炬放空阀和回流阀，并关闭压缩机进、出口阀(先关出口阀，再关入口阀)。

（3）然后按正常停车程序后的处理过程进行处理。

（4）及时向班长和主管领导汇报。

六、压缩机正常切换程序

当正在运行中的压缩机出现故障需停车，而生产不能中断时，需及时进行压缩机的切换操作，或正在运行中的压缩机已到切换时间需进行压缩机的切换操作。

压缩机正常切换程序

备用机切换操作前的检查工作等同压缩机正常开车前准备工作，通知班长后：按压缩机正常开车程序开备用机，在空负荷状态下，检查确认无异常现象，打开备用机出口放空阀，进行N2置换。1、备用机出口分析氧含量＜0.2％(V)后，关出口放空阀(若备用机处于氮气保压状态，则省去氮气置换步骤)。

2、确认备用机回流阀全开，缓慢全开备用机进口阀，备用机缓慢均压(＜0.2MPa(G)／min)至入口压力。

3、将备用机回路关小调节至半负荷状态，同时开运行机的回路将负荷降至半负荷状态。当备用机出口压力达到额定的压力时缓慢开出口阀。

4、压力稳定后将备用机负荷加至满负荷状态，同时将运行机负荷降至空负荷状态。

5、关闭原运行机进出口阀，观察原备用机的运行参数。

6、全面检查原备用机确认一切运转正常，按压缩机正常停车程序停原运行机。

7、至此原料气压缩机切换操作完毕。注意事项：

1、压缩机的切换操作要平稳，以流量波动不大为原则。

2、备用机不具备启动条件决不启动。

3、在用机停止运转后，进行盘车。要做好N2保护工作，机内压力保持正常。

4、压缩机的切换操作，各操作人员要加强联系，相互配合。

七、故障判断及处理（一）常见故障的原因及排除故障特征主

要

原

因排

除

方

法循环油压力降

低油泵磨损；

油管连接处密封不严，发生泄漏；

油管堵塞；

滤油器脏污；

油压表失灵。修理或更换油泵；

紧固油管各连接部位；

清洗、疏通油管；

清洗滤油网；

更换油压表。冷却水温升高水压低、水量不足、水管漏水或堵塞；气体泄漏（水中有可见气泡）。开大水量，清洗管道；

检查气水间密封情况，使之完全密封。轴承发热或烧

坏间隙过小或接触不均匀；

润滑油量不足或脏污；

机械过载。检查间隙和接触情况，更换轴瓦使其符合要求；

检查油路或更换新油，检查滤油器的作用；

降低负荷。排气温度过高冷却水量不足，水套内积垢过厚；活塞工作不正常；

吸入温度超过规定值；

排气阀泄漏。加大水量，清洗水套；检查活塞与气缸的间隙及同轴度，调整到规定范围；

检查工艺流程及吸气管附近的热源，并消除其影响；

检查排气阀并消除泄漏因素。气缸内有异常声响或异常振动活塞止点间隙过小；

活塞连接螺母松动；

管内有水；

异物进入缸内；

气阀工作不正常，阀片、弹簧损坏

配管而引起的振动；

填料破坏，支撑不合理。检查、调整止点间隙；

紧固连接部位；

检查有无漏水；

检查并采取相应措施；

检查清洗气阀，更换损坏的阀片弹簧；

改变配管设计，消除振动源；

更换破损填料，调整支承。气体压力不正常气阀、填料、活塞环泄漏过大；

压力表失灵。检查并更换磨损过大的零件；

更换压力表。运动机构响声异常连杆螺栓，轴承螺栓、十字头螺栓断裂或螺母松动；

各磨擦副间隙过大；

各轴瓦与轴承座接触不良；紧固或更换损坏件；

检查并采取措施调整间隙；

刮研轴瓦瓦背；（二）气阀故障

压缩机气阀工作不正常（阀片、弹簧损坏）会导致气体压力及温度发生变化。比如吸气阀泄漏，会使该排气压力下降，吸气压力升高，还会发出不正常的声响，如果排气阀泄漏，会使该级的进气压力及排气温度升高。因此，气阀工作是否正常，可以从声响、温度及压力的变化情况反映出来，反之机器的操作参数发生了变化，也一定能正确地判断出故障之所在。

(三)测量仪表

测量仪表不灵敏，就不能正确地显示出情况，机器的运转就失去了控制，这是非常危险的，而且也是绝对不允许的，因此，定期校验或更换检测仪表，用户应成为一种制度。

(四)安全阀

安全阀如果失灵，当压缩机超载时而不能卸荷或未到负荷而卸压都会造成重大事故，给国家带来损失，尤其是前者，造成的损失更大，因此，对安全阀进行检修，调节或更换，应定期进行。八、压缩机的日常(正常)维护

1、定时巡检、挂牌，并做好正常运转记录。

2、定时检查压缩机和电机轴承温度，应符合正常操作温度。

3、定时检查润滑情况，保证润滑良好(包括油位、