汽轮机转子与轴承配合精度检测考核试卷

汽轮机转子与轴承配合精度检测考核试卷考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对汽轮机转子与轴承配合精度检测的掌握程度，包括检测原理、方法及在实际操作中的应用能力。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.汽轮机转子与轴承配合精度检测中，下列哪个不是常见的检测方法？（）

A.内径千分尺测量

B.外径千分尺测量

C.游标卡尺测量

D.超声波检测

2.汽轮机转子平衡试验时，转子不平衡量的单位是（）。

A.g

B.kg

C.N

D.kgf

3.轴承内圈跳动检测的目的是为了（）。

A.确定轴承内圈的磨损情况

B.检查轴承内圈的加工精度

C.评估轴承内圈与转子的配合间隙

D.确保轴承内圈在运行中的稳定性

4.在汽轮机转子与轴承配合精度检测中，使用百分表的测量精度通常为（）。

A.0.01mm

B.0.02mm

C.0.03mm

D.0.04mm

5.汽轮机转子与轴承的配合间隙，通常要求（）。

A.间隙越大越好

B.间隙越小越好

C.间隙适中，不宜过大或过小

D.无需考虑间隙问题

6.轴承内圈与轴颈的配合间隙过大或过小都会导致（）。

A.轴承振动加剧

B.轴承温度升高

C.轴承噪音增大

D.以上都是

7.汽轮机转子动平衡试验时，通常采用的试验转速为（）。

A.转子的临界转速

B.转子的额定转速

C.转子的最大转速

D.转子的最小转速

8.汽轮机转子与轴承配合精度检测中，下列哪个不是影响测量结果的因素？（）

A.气温变化

B.润滑油品质

C.测量工具的精度

D.转子材料的硬度

9.轴承内圈跳动检测的测量范围通常为（）。

A.0.01mm

B.0.02mm

C.0.03mm

D.0.04mm

10.汽轮机转子与轴承的配合间隙检测，通常采用（）。

A.游标卡尺

B.千分尺

C.百分表

D.轴承内径千分尺

11.轴承内圈与轴颈的配合间隙过大时，会导致（）。

A.轴承振动加剧

B.轴承温度升高

C.轴承噪音增大

D.以上都是

12.汽轮机转子与轴承配合精度检测中，测量转子外径时，应使用（）。

A.内径千分尺

B.外径千分尺

C.游标卡尺

D.百分表

13.轴承内圈跳动检测时，测量点的数量一般不少于（）。

A.2个

B.3个

C.4个

D.5个

14.汽轮机转子动平衡试验时，平衡重的质量通常为转子质量的（）%。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

15.轴承内圈与轴颈的配合间隙过小时，会导致（）。

A.轴承振动加剧

B.轴承温度升高

C.轴承噪音增大

D.以上都是

16.汽轮机转子与轴承的配合间隙检测，通常要求进行（）。

A.单次检测

B.循环检测

C.前后检测

D.随机检测

17.汽轮机转子与轴承配合精度检测中，测量轴承外径时，应使用（）。

A.内径千分尺

B.外径千分尺

C.游标卡尺

D.百分表

18.轴承内圈跳动检测的精度要求通常为（）。

A.0.01mm

B.0.02mm

C.0.03mm

D.0.04mm

19.汽轮机转子动平衡试验时，平衡重的位置应（）。

A.距离转子中心线较远

B.距离转子中心线较近

C.正好位于转子中心线

D.不需要考虑平衡重的位置

20.轴承内圈与轴颈的配合间隙检测，通常要求进行（）。

A.单次检测

B.循环检测

C.前后检测

D.随机检测

21.汽轮机转子与轴承配合精度检测中，测量转子轴向跳动时，应使用（）。

A.内径千分尺

B.外径千分尺

C.游标卡尺

D.百分表

22.轴承内圈跳动检测的测量方法通常为（）。

A.直接测量

B.间接测量

C.比较测量

D.以上都是

23.汽轮机转子与轴承配合精度检测中，测量转子轴向跳动时，测量点的数量一般不少于（）。

A.2个

B.3个

C.4个

D.5个

24.轴承内圈与轴颈的配合间隙检测，通常要求进行（）。

A.单次检测

B.循环检测

C.前后检测

D.随机检测

25.汽轮机转子与轴承的配合间隙检测，通常采用（）。

A.游标卡尺

B.千分尺

C.百分表

D.轴承内径千分尺

26.汽轮机转子动平衡试验时，平衡重的质量通常为转子质量的（）%。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

27.轴承内圈跳动检测的精度要求通常为（）。

A.0.01mm

B.0.02mm

C.0.03mm

D.0.04mm

28.汽轮机转子与轴承配合精度检测中，测量轴承外径时，应使用（）。

A.内径千分尺

B.外径千分尺

C.游标卡尺

D.百分表

29.轴承内圈与轴颈的配合间隙过小时，会导致（）。

A.轴承振动加剧

B.轴承温度升高

C.轴承噪音增大

D.以上都是

30.汽轮机转子与轴承的配合间隙检测，通常要求进行（）。

A.单次检测

B.循环检测

C.前后检测

D.随机检测

二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）

1.汽轮机转子与轴承配合精度检测时，以下哪些是影响测量结果的因素？（）

A.气温变化

B.润滑油品质

C.轴承的磨损程度

D.转子的旋转速度

2.轴承内圈跳动检测中，以下哪些是常见的测量仪器？（）

A.游标卡尺

B.百分表

C.内径千分尺

D.外径千分尺

3.汽轮机转子动平衡试验中，以下哪些是平衡重的安装原则？（）

A.平衡重应尽量靠近不平衡质量

B.平衡重应尽量远离不平衡质量

C.平衡重应均匀分布在转子两侧

D.平衡重应位于转子中心线

4.轴承内圈与轴颈的配合间隙检测，以下哪些是常见的检测方法？（）

A.游标卡尺测量

B.千分尺测量

C.百分表测量

D.超声波检测

5.汽轮机转子与轴承配合精度检测中，以下哪些是检测的关键点？（）

A.轴承内圈跳动

B.轴承外圈跳动

C.轴承内径与轴颈的配合间隙

D.轴承外径与轴颈的配合间隙

6.轴承内圈跳动检测时，以下哪些是测量误差的来源？（）

A.测量工具的精度

B.测量人员的操作技能

C.轴承本身的磨损

D.转子的不平衡量

7.汽轮机转子动平衡试验中，以下哪些是平衡试验的步骤？（）

A.安装转子

B.测量不平衡量

C.添加平衡重

D.再次测量不平衡量

8.轴承内圈与轴颈的配合间隙检测，以下哪些是间隙检测的目的？（）

A.确保轴承在运行中的稳定性

B.防止轴承过早磨损

C.提高轴承的使用寿命

D.降低轴承的噪音

9.汽轮机转子与轴承配合精度检测中，以下哪些是影响转子平衡的因素？（）

A.转子的材料

B.转子的形状

C.转子的转速

D.转子的温度

10.轴承内圈跳动检测中，以下哪些是常见的检测标准？（）

A.GB/T2808-2011

B.ISO9001:2015

C.ASMEBoilerandPressureVesselCode

D.GB/T3766-2008

11.汽轮机转子动平衡试验时，以下哪些是平衡试验的注意事项？（）

A.确保试验设备的精度

B.保持转子的清洁

C.避免试验过程中的振动

D.选择合适的试验转速

12.轴承内圈与轴颈的配合间隙检测，以下哪些是间隙检测的精度要求？（）

A.0.01mm

B.0.02mm

C.0.03mm

D.0.04mm

13.汽轮机转子与轴承配合精度检测中，以下哪些是检测的目的？（）

A.确保转子的平衡性

B.检查轴承的磨损情况

C.确保转子的运行稳定性

D.提高汽轮机的运行效率

14.轴承内圈跳动检测时，以下哪些是测量点的选择原则？（）

A.分布均匀

B.覆盖转子全周

C.考虑到转子的结构特点

D.避免测量点的重叠

15.汽轮机转子动平衡试验中，以下哪些是平衡重的调整方法？（）

A.调整平衡重的位置

B.调整平衡重的角度

C.调整平衡重的质量

D.以上都是

16.轴承内圈与轴颈的配合间隙检测，以下哪些是间隙检测的难点？（）

A.间隙测量精度要求高

B.轴承结构复杂

C.转子的旋转速度影响

D.润滑油品质的影响

17.汽轮机转子与轴承配合精度检测中，以下哪些是检测中需要注意的安全事项？（）

A.防止转子旋转

B.使用安全防护装置

C.遵守操作规程

D.注意个人安全

18.轴承内圈跳动检测中，以下哪些是测量误差的减少方法？（）

A.选择合适的测量工具

B.提高测量人员的技能

C.减少环境因素的影响

D.使用校准后的测量工具

19.汽轮机转子动平衡试验中，以下哪些是平衡试验的验证方法？（）

A.测量转子的振动

B.检查轴承的温度

C.观察转子的运行状态

D.测量转子的转速

20.轴承内圈与轴颈的配合间隙检测，以下哪些是间隙检测的应用领域？（）

A.汽轮机

B.电机

C.离心泵

D.转子式压缩机

三、填空题（本题共25小题，每小题1分，共25分，请将正确答案填到题目空白处）

1.汽轮机转子与轴承配合精度检测的主要目的是确保______的运行稳定性。

2.在汽轮机转子动平衡试验中，通常采用的试验转速为______。

3.轴承内圈跳动检测的精度要求通常为______mm。

4.汽轮机转子与轴承的配合间隙，通常要求在______范围内。

5.轴承内圈与轴颈的配合间隙过小会导致______。

6.轴承内圈跳动检测中，测量点的数量一般不少于______个。

7.汽轮机转子动平衡试验时，平衡重的质量通常为转子质量的______%。

8.在汽轮机转子与轴承配合精度检测中，测量转子外径时，应使用______。

9.轴承内圈跳动检测的测量方法通常为______。

10.汽轮机转子与轴承的配合间隙检测，通常采用______。

11.轴承内圈与轴颈的配合间隙过大时，会导致______。

12.轴承内圈跳动检测时，测量点的选择应______。

13.汽轮机转子动平衡试验时，平衡重的安装应______。

14.在汽轮机转子与轴承配合精度检测中，测量轴承内径时，应使用______。

15.轴承内圈跳动检测的测量范围通常为______mm。

16.汽轮机转子与轴承的配合间隙检测，通常要求进行______。

17.轴承内圈跳动检测的精度要求通常为______。

18.在汽轮机转子动平衡试验中，平衡重的位置应______。

19.轴承内圈与轴颈的配合间隙检测，通常要求进行______。

20.汽轮机转子与轴承的配合间隙检测，通常采用______。

21.轴承内圈跳动检测时，测量误差的来源包括______。

22.汽轮机转子动平衡试验中，平衡重的调整方法包括______。

23.轴承内圈跳动检测中，测量误差的减少方法包括______。

24.在汽轮机转子与轴承配合精度检测中，测量轴承外径时，应使用______。

25.轴承内圈与轴颈的配合间隙检测，通常要求进行______。

四、判断题（本题共20小题，每题0.5分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）

1.汽轮机转子与轴承的配合间隙越小，转子的运行越稳定。（）

2.轴承内圈跳动检测可以通过游标卡尺进行。（）

3.汽轮机转子动平衡试验中，平衡重的质量可以任意调整。（）

4.轴承内圈与轴颈的配合间隙检测不需要考虑润滑油的影响。（）

5.轴承内圈跳动检测时，测量点的数量越多越好。（）

6.汽轮机转子与轴承的配合间隙检测，通常要求在规定的时间内完成。（）

7.轴承内圈跳动检测的测量范围与轴承的型号无关。（）

8.汽轮机转子动平衡试验时，平衡重的安装位置对试验结果没有影响。（）

9.轴承内圈跳动检测的测量误差可以通过多次测量来消除。（）

10.汽轮机转子与轴承的配合间隙检测，通常采用超声波检测方法。（）

11.轴承内圈与轴颈的配合间隙过小会导致轴承温度升高。（）

12.汽轮机转子动平衡试验中，平衡重的质量应该等于转子的不平衡量。（）

13.轴承内圈跳动检测时，测量点的选择应该避开轴承的配合面。（）

14.汽轮机转子与轴承的配合间隙检测，通常要求进行多次检测。（）

15.轴承内圈跳动检测的测量误差主要来自于测量工具的精度。（）

16.汽轮机转子动平衡试验时，平衡重的安装应尽量靠近不平衡质量。（）

17.轴承内圈与轴颈的配合间隙检测，通常要求在规定温度下进行。（）

18.汽轮机转子与轴承的配合间隙检测，通常采用百分表测量。（）

19.轴承内圈跳动检测的测量范围通常与轴承的尺寸成正比。（）

20.汽轮机转子动平衡试验中，平衡重的位置应该正好位于转子中心线。（）

五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）

1.请简要阐述汽轮机转子与轴承配合精度检测的重要性，并说明检测过程中可能遇到的主要问题及解决方法。

2.论述汽轮机转子动平衡试验的原理，并解释为什么需要在特定的转速下进行平衡试验。

3.结合实际案例，说明如何通过汽轮机转子与轴承配合精度检测来预防和避免设备故障。

4.分析影响汽轮机转子与轴承配合精度检测精度的因素，并提出提高检测精度的措施。

六、案例题（本题共2小题，每题5分，共10分）

1.案例题：某汽轮机在运行过程中，发现转子振动异常，经检查发现轴承内圈与轴颈的配合间隙过大。请分析该现象产生的原因，并说明如何通过检测和调整来解决问题。

2.案例题：在一台汽轮机转子动平衡试验中，发现转子在额定转速下存在较大的不平衡量。请分析可能的原因，并提出解决不平衡量的具体步骤和方法。

标准答案

一、单项选择题

1.D

2.A

3.D

4.A

5.C

6.D

7.B

8.D

9.B

10.C

11.D

12.B

13.B

14.A

15.C

16.D

17.A

18.A

19.A

20.D

21.D

22.D

23.A

24.D

25.A

二、多选题

1.ABCD

2.ABCD

3.ABC

4.ABCD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空题

1.转子的运行稳定性

2.转子的临界转速

3.0.02

4.0.01-0.02mm

5.轴承振动加剧

6.3

7.1

8.外径千分尺

9.直接测量

10.游标卡尺

11.轴承振动加剧

12.分布均匀

13.尽量靠近不平衡质量

14.内径千分尺

15.0.03mm

16.多次检测

17.0.02mm

18.正好位于转子中心线

19.多次检测

20.游标卡尺

21.测量工具的精度、测量人员的操作技能、轴承本身的磨损、转子的不平衡量

22.调整平衡重的位置、调整平衡重的角度、调整平衡重的质量

23.选择合适的测量工具、提高测量人员的技能、减少环境因素的影