万兴桥港、徐和浜河道整治工程环评报告

I -20- -44- 附图7：周围环境照片护岸终点（120度38分10.822秒，30度47分25.382秒）疏浚起点（120度38分10.562秒，30度47分25.295秒）疏浚终点（120度37分59.414秒，30度47分42.005秒）/长度（km）目□重大变动重新报批项目/革局批复了本项目可行性研究报告，并获全省统一赋码：2020-330411-76-01-13-63306。本项目于2020年11月6日开工，2021年3月5日完工，施工期持续了4个月。2022年6月9日嘉兴市秀洲区生态环境环保综合行政执法队进行现场检查，检查情况：现场未在施工，河道内未发现污染源现象，现场未发现清淤弃）（否否否否否送管线（不含企业厂区内管线全部否无规划及规划环境影响评价符合性分析确定：有堤防河道为两岸堤防之间的水域、沙洲、滩区以及两岸堤防和护堤地；无堤防的河道为历史最高到达的区域及护堤地。护堤地为县级以上河道堤防外宽10厂房等与河道保护和水工程运行管理无关的建筑物、构渣、石渣、煤灰、泥土、泥浆、垃圾等抬高河床、缩窄河阻碍行洪或者影响堤防安全的物料；④种植阻碍行洪的林设置阻碍行洪的拦河渔具；⑥利用船舶、船坞等水上设防洪、通航等标准以及其他有关技术要求，保障堤防安统的保护、恢复，改善河道的防洪、排涝、灌溉、航运游、左右岸，保持河势稳定，维护河道的自然形态，不任意改变河道岸线，不得填堵、缩窄河道。发改部门在道路、涵洞、管线、缆线、取水口、排污口等建筑物及照河道管理权限，将工程建设项目报送具有权限的水行政主管部门审查批未经审查批准的，建设单位不得开工建设。新建、改建规划及规划环境影响评价符合性分析例》《浙江省河道建设标准》以及有关法律、法规、规章的规本项目选址于嘉兴市秀洲高新区万兴桥港、徐设护岸及疏浚）。本项目在河道管理范围内，不建设垃圾等抬高河床、缩窄河道的废弃物；不堆放阻碍行本次河道整治主要为建设护岸及疏浚，护岸建流的阻力值，有助于提升河段承接上游下泄洪水的能力的排水和蓄水能力，能够确保防洪排涝安全；促进地区道水生态环境，改善居民生活环境，促进嘉兴市“水乡绿城其他符合性分析其他符合性分析以改善环境空气质量、保障人民群众人体健康为基本出发点，结合嘉兴市嘉兴市2021年城市环境空气质量为达标区《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及修改单中期无废气产生，仅施工过程会产生少量废气，车辆按照水环境质量“只能更好，不能变坏”的原则，基于水环境主导功能、上下游传输关系、水源涵养需求、需要重点改善的优先控制单元等内容，衔接水政区域河流交接断面水质年度考核结果为优秀。本项目为河道整治（建设护岸及疏浚）工程，有助于疏通河道及改善河道水质。本项目营运期无废水产生，施工期产生的废水主要为施工生产废水和施工人员生活污水，施工生产废水经沉淀池处理后尽可能回用于工程用水，多余的纳入管网，施工人员生活污水经移动厕所收集处理后就近排入嘉兴市污水处理工程管网。因此本项目对地表水按照土壤环境质量“只能更好、不能变坏”原则，结合嘉兴市土壤污染防治其他符合性分析本项目为河道整治（建设护岸及疏浚）工程，不使用含重金属等对土壤有危害的原材料，使附近农用地和建设用地土壤的环境安全得到基本保障，因此根据《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚本项目施工期所用能源为电和柴油，不涉及煤炭，营运期不使用能源，符根据《浙江省实行水资源消耗总量和强度双控行动加快推进节水型社会建本项目用水量较少，工程施工生产用水直接从附近河道中抽水。生产废水经沉淀池处理后尽可能回用于工程用水，多余废水的纳入管网，符合水资源利衔接自然资源管理部门对土地资源开发利用总量及强度的管控要求，包括基本农田保护面积、城乡建设用地规模、人均城镇工矿用地等因素，作为土地其他符合性分析本项目为河道整治（建设护岸及疏浚）工程，不新增用地，符合土地利用本项目所在区域大部分属于秀洲区新塍镇生活重点管控单元（编码：ZH33041120014仅徐和浜南侧其他符合性分析ZH3304新塍镇区2、禁止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排放等环境健康风险较大的二类微园区、工业集聚点）外，原则上禁止新建其他二类工业项目，现有二类工业项目改建、扩建，不得增加用地规模，不得新增控制单元污企业全部进入工业功能区，严格执行相关污染物排放量改建、扩建使用高污染燃料城镇生态空间与区域生态空其他符合性分析ZH3304区2、禁止未经法定许可在河流两岸、干其他符合性分析本项目不属于工业项目，运营期不涉及污染本项目为河道整治（建设护岸及疏浚）工程，不控本项目为河道整治（建设护岸及疏浚）工程，不加快污水处理设施建设与提标改造，加快完善城乡污加强对现有雨污合流管网的分流改造，推进生活小区“零直排”“零直排”区建设其他符合性分析按照限制开发区域进行管理。禁止新建、扩建三属和持久性有机污染物排放的现有三类工业项目原则上结合染燃料的项目。原有各种对生态环境有较大负确需开采的矿产资源及必须就地开展矿产加工的新改扩建项其他符合性分析控本项目施工生产废水经沉淀池处理后尽可能回用于完善环境突发事故应急预案，加强环境风险防其他符合性分析根据《关于印发<嘉兴市“三线一单”生态环境分区管控方案>的通知》（嘉靠近新塍塘小部分属于秀洲区水网防护绿带区优先保护单元（编码：合空间布局约束、污染物排放管控、环境风险防控和资源开发效率要求，因此本项目为河道整治（建设护岸及疏浚）工程，营运期间不涉及总量控制因本项目为河道整治（建设护岸及疏浚）工程，对照《长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年其他符合性分析自然景观的开发利用行为。禁止在I级林地、一新区万兴桥港、徐和浜，不涉及自然保护地的岸线其他符合性分析新区万兴桥港、徐和浜，为河道整治（建设护岸及疏浚）工程项目，项目不改建各类水工程和各类构填堵、围圈、覆盖河道水域，对河道的水文情势影事关公共安全及公众利益的防洪护岸、河道治神河道水生态环境，改善其他符合性分析护岸及疏浚）工程项目，对照《产业结构调整指导《嘉兴市当前限制和禁止发展产业目录》，本项目不属于其中限制和禁止发展的项目。本项目建设符），其他符合性分析排污口三）扩大水产养殖规模物回收场、垃圾场二）设置水上餐饮经营设施三）新建、扩建高尔夫球场四）新建、扩建畜禽养殖场；建设项目六）本条例第二十九条规浚）工程项目，不属于工业项目，不涉及水上餐饮经营设施、高尔夫本项目不涉及剧毒物质、危险化学品的贮存，不涉及废物回收场、垃其他符合性分析四性五不批境保护法律法规，并符合《嘉兴市“三线一单”采取必要措施预防和其他符合性分析五不批/本项目为河道整治（建设护岸及疏浚）工程项万兴桥港、徐和浜，不涉及环境敏感区，因此归入《名录》第五十一项“水利”地理位置徐和浜：南起新塍塘，北至浜底。现状河道东侧为项目组成及规模表2-1建设项目工程组成表施工前河道南侧水闸关闭，在河道两端布置拦河围堰，围项目组成及规模续表2-1建设项目工程组成表施工现场设置排水设施，保持排水畅通。施工生产废水汇淀池中，采用多级沉淀的方法，经沉淀处理后上清液回地块内设置机械、车辆集中清洗点，施工期生产废水经可经过管道汇入周边污水管网。施工人员生活污水经移动注：徐和浜实际河道治理内容根据现场实际需要与治理内容比设计内容要少，主要原因：①万兴桥港东侧万兴桥港、徐和浜河道整治工程涉及秀洲高新区万兴桥港和徐和浜。原河道两侧主要为零散农户、空地、中国商飞客户服务训练基地（在建），对河道功能的要求比较淡化，随着新区开发建设的进展，河道所承受的作用也在日渐由于原河道基本处于自然状态，仅万兴桥港西岸建设有浆砌块石护岸，河原河道由于淤积严重，河床偏高，汇水及排水效果较差，洪涝期间通过向区域两岸生长有较多杂树，生态景观较差；且由于原河道两岸水土流失严重，导致河床底高程的不断抬高，河道内的槽蓄水量在逐日下降，遇枯水年，项目组成及规模合理利用水资源，增加生态用水，改善项目区及其周边的生态环境，是秀洲高新区经济可持续发展的基础。通过河道整治可以增加水环境容量，提高水由于原河道的规模较小且缺乏治理，原河道无法满足区域开发所需的引排水要求。因此，在充分利用水系的基础上，进行必要的水系治理，是增加河网原河道由于水土流失而导致河床底高程的不断抬高，使得河道内的蓄水量在逐年下降，水生态环境得不到有效保障。通过河道两岸护岸工程的建设，可河道综合整治能够很大程度地改善河道的现状，提升水源水质，保障取用设成就的客观要求，可以进一步增强沿岸人民群众的安全感，因此，实施本工2020年，浙江省明确浙江省将启动“水美乡村”“乐水小镇”建设，要求各市提出了新要求，村（社区）通过水系连通、清淤疏浚、堤岸加固、沿河绿化、生态修复、滨水绿道、便民设施等建设和保洁管护等综合措施，达到水域安全达标、河流干净整洁、巡查保洁到位、人水和谐宜居的标准，辖区内美丽河湖建设已显成效，河湖长制已全面落实，社会公众积极参与，涉水绿色产业有效项目组成及规模发展，人水和谐相处的乡镇（街道）。本项目通过沿河绿化及河道沿线护岸的（3）满足70%灌溉保证率（枯水位0.43m）下本工程涉及秀洲区高新区万兴桥港和徐和浜2条河道，设计总整治长度无法施工，万兴桥港西侧护岸W0+570处左右与项目组成及规模建设护岸长度3011.36m（含落河缺长度）建设配套落河缺23处；疏浚总长956水、灌溉功能，尽可能降低河道建设成本和管理养结合，同时结合美丽河道要求，对河道局部河段实项目组成及规模项目组成及规模项目组成及规模浜//////工程施工生产用水直接从附近河道中抽水。砼拌制和养护可从工程附近供总平面及现场布置施工方案本工程施工包括护岸及疏浚施工等。护岸及疏浚施工前先将徐和浜、万兴设计：本工程将河道水排干后采用挖掘机开挖，根据设计边坡放样后进行护岸工程施工基坑开挖前可根据现场的实际情况是否采用基坑支护，基坑开挖成形后，及时开挖导流沟，排除积水。齿沟、护岸基础一次性连续浇筑成形。护岸施工中应注意线面的平整与顺直，料石找缝、沉降缝设置符合规范及施工方案护岸土方开挖1）土方开挖一般可采用挖掘机结合人工开挖，严禁扰动基底和超挖，如开挖后不能立即浇注的，应预留保护层，如发生超挖宜用与底如出现裂缝和滑动迹象应即暂停施工，采取应急抢救措施，必要时采取井底降水或打设松木桩、钢板桩等加固措施，设置观测点及时观测边坡变化情况，以护岸墙背土方回填1）回填土夯实应符合有关要求，每层厚度≤30cm，应相互搭接，上下层的接缝应相互错开，土方填筑夯实。填筑土料应做好防雨工时段：工程筹建期、工程施工准备期、主体工程施工期、工程完建期，其中其他无善生态环境放在首位，改变依靠大量占用土地、消耗资源和排放污染的发展模式，率先实现经济发展方式的根本性转变2）强化创新驱动：把创新驱加快构建现代产业体系，增强战略性新兴产业、先进制造业、高新技术产业生活空间，扩大服务业、交通、城市居住、公共设施和绿色生态空间。空间城市粗放扩张，优化产业布局，进一步推动产业向开发区和园区集中。集约全城镇体系，着力推进都市区建设。推进城镇有机更新，合理控制城镇建设用地的规模，加大城中村改造力度，促进新区产城融合，引导人工从分散居利、通信、环保、防灾等基础设施布局，提高基础设施的区域一体化和网络分区开发导向的具体如下：嘉兴区块。发挥近沪和临湖、沿湾优势，加快培育新材料、物联网、节能环保、生物、核电关联等高新技术产业，积极发展高端装备制造业，大力发展现代物流、科技服务、服务外包和文化创意等现代服务业，推进皮革、家纺、毛衫等专业市场的功能培育，培育旅游休闲度假胜地，建设创业创新城、人文生态城、和谐幸福城，打造现代化网络本项目为河道整治（建设护岸及疏浚）工程，不属于工业项目，项目护岸建设有助于降低河床对下泄水流的阻力值，有助于提升河段承接上游下泄洪水的能力；河道疏浚可提高河道的排水和蓄水能力，能够确保防洪排涝安全；促进地区河网水体流动、改善河道水生态环境，改善居民生活环境，促进嘉兴市“水乡绿城”的建设，能够保持河势稳定和行洪畅通，建成后对生态环境有正面影响。因此，本项目建设符合《浙江省主体功能区划》的相关南侧靠近新塍塘小部分属于秀洲区水网防护绿带区优先保护单元（编码：本项目位于嘉兴市秀洲高新区万兴桥港、徐和浜，附近河道为新塍塘，根据《浙江省人民政府关于浙江省水功能区水环境功能区划分方案（2015）水环境功能区为农业、工业用水区，流域为太湖，起始断面为乍嘉苏高速公项目所在区域为居住、商业、工业混杂区，项目区域边界属于《声环境季的浮游藻类的生物多样性指数一般，夏季的浮游藻类的生物多样性指数变污染物的影响，水系在不同季节，生物多样性指数变化较大，说明在不同季绿藻门和蓝藻门生物量比较少。夏季和冬季优势门为绿藻门，其他几个门在夏季和冬季生物量都较少甚至不存在。秋季优势门为绿藻门和硅藻门，其他几门生物量较少甚至不存在。优势属为金枝藻、两栖颤藻、微细异极藻、椭为苦草、喜旱莲子草、金鱼藻、浮萍及芦苇等。本工程所在区域主要分布有芦苇、喜旱莲子草及茭草等挺水植物，其沉水植物十分贫乏。挺水植物分布范围；漂浮植物则主要分布于挺水植物丛中；沉水植物分布在水深不超过鱼类为主体，与长江中下游其他鱼类区系大致相同，为典型的东亚淡水鱼类由于工程所在区域人类活动的影响，区域原生植被多已丧失殆尽，为次生植被或人工植被所代替。该区域现有植被中的主要植物是绿化树种，广布乔木，伴生灌木和草本。城镇及道路绿化植被主要包括城镇、道路两侧及道路中间绿化带的绿化乔木、灌木及草本，一般以常见的绿化树种为主，主要以樟科、杨柳科、梧桐科、柏科、冬青科、木樨科、蔷薇科、杜鹃花科、夹竹桃科等植物为主，主要优势种有香樟、垂柳、水杉、法国梧桐、银杏、杜鹃花、迎春花、月季、侧柏、圆柏、夹竹桃、黄杨等；主要草本为结缕草、工程区人类活动非常频繁。由于人类长期活动的影响，工程范围内的树木草丛间已无大型哺乳动物，陆生野生动物仅有昆虫类、鼠类、蛇类和飞禽类等。爬行类动物包括草龟、鳖、水蛇、石龙子、蜥蜴等；两栖类动物包括为了了解本项目选址地河道底泥环境质量，本评价引用耐斯检测技术服务有限公司（报告编号：检02202100619）在项目施工期间对项目选址地河值值pH(无pH>7.5/pH>7.5/pH>7.5/铬镉铅铜镍汞砷锌壤中污染物含量低于农用地土壤污染风险筛选值的NO2PM10PM2.5NO2PM10PM2.5NO2PM10PM2.5NO2PM10PM2.5即石臼漾水厂省控断面。三项主要污染物指标高锰酸盐指数、氨氮和总磷的（三）交接断面水质考核。根据《浙江省跨行政区域河流交接断面水质氮、总磷均为Ⅳ类，高锰酸盐指数达到Ⅲ类；2由于本项目环评开始编制时施工期已经开始，因此，未对水环境本底进类水，由此可见，本项目实施后，施工期水由于本项目环评开始编制时施工期已经开始，因此，未对声环境本底进题本工程整治前万兴桥港、徐和浜河道基本处于自然状态，仅万兴桥港西岸建设有浆砌块石护岸，原河道两侧大多为裸露的土质岸坡，导致水系滨水岸线资源得不到有效开发。原河道由于淤积严重，河床偏高，汇水及排水效果较差，洪涝期间通过向新塍塘短时间的抢排来降低区域的涝水效果也不是十分的明显。区域两岸生长有较多杂树，生态景观较差，且由于原河道两岸本项目为新建项目，无原有污染，且为河道整治建设项目，非生产性工界最近水/标准/SE///NW等2018年修改单中的二级标准EESWW境NW等准E//值省环境保护厅，2015年本项目区域的主要地表水体属于杭嘉湖水系（杭DOBOD5CODMnCODCr根据环境空气质量功能区，项目所在区域属二类功能区，本项目常规大科学出版社出版的《大气污染物综合排放标准详解》中的规定值选取，为项目1小时/一次平均24小时平均年平均SO20.50.150.06NO20.20.080.04PM10/0.150.07PM2.5/4////项目所在地属于居住、商业、工业混杂区，声环境质量属于《声环境质pH≤5.5pH>7.51镉2汞3砷4铅5铬6铜7镍8锌②对于水旱轮作地，采用其中较严格的风险筛选本项目施工废水收集后经沉淀澄清后大部分回用市污水处理工程管网，施工人员生活污水经临处理工程管网，最终经嘉兴市污水厂集中处理上述污水经嘉兴市联合污水处理厂集中处理后pHCODCrBOD5NH3-N1施工期边界颗粒物、非甲烷总烃、氮氧化物、二氧化硫等的无组织排放4.0mg/m3氨项目产生的一般工业固废执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治析场调查情况及项目施工环境影响特点进行分析，施工期环境影响调查即采用本工程施工前先将徐和浜、万兴桥港南侧水闸关闭，并在河道两侧设置淤泥装车点，由大型装卸车运至秀洲区油车港镇池湾村进行堆放，最终用于西千亩荡北侧的鱼塘藕塘及边沟缺土地。故开挖出的淤泥含水泥浆废水：施工场地有混凝土拌和等活动，会产生砂石料冲洗废水、混干化+抽水过程会产生一定量废水。自然晾晒前含水率约90%，自然晾晒+每护岸施工在清淤后进行，此时河道底泥和水均已排干。由于本工程在水闸关闭后施工，不会对区域外的水质造成影响。施工结束后挖除围堰道水会排入已完成清淤的河道，短时间内该河道的悬浮物有所增大，但影响析范围十分有限。本工程河道用水主要为景观，考虑到该项目施工过程中对河上清液尽可能回用于工程用水，多余的废水确保达《污水综合排放标准》根据建设单位提供的资料，在地块内设置机械、车辆集中清洗点，施工现场设置排水设施，保持排水畅通。项目施工废水汇集到沉淀池中，采用多级沉淀的方法，经沉淀澄清后大部分回用，不能回用的纳入嘉兴市污水处理将会对建设区域附近水体造成较大的影响。建议设置较集中施工人员营地，根据建设单位提供的资料，本项目不设施工营地，仅设临时厕所。施工土方等露天堆放，遇暴雨时将可能被冲刷进入水体。施工单位应对运输、施工作业严加管理，物料的流失量可以尽量地减少。建议在物料临时堆场的边沿应设导水沟，堆场上增设覆盖物，石灰等物质不能露天堆放贮存，并做好根据建设单位提供的资料，施工物料堆放在临时施工用地，采用彩钢板在施工场地统一规划排水沟，控制污水流向，严防施工废水直接排入市政污析拌合及运输等环节。施工扬尘为无组织排放，其源强与扬尘颗粒的大小、比重计及环境风速、湿度等因素有关。风速越大、颗粒越小，沙土的含水量越小，扬尘的产生量越大。扬尘经过大气扩散运输对周围环境空气产生污染影此外，在物料或土方运输过程中，如防护不当易导致物料散落，使路面起尘量增大，对道路两侧一定范围内的大气环境可能会产生一定影响，但其影响根据建设单位提供的资料，项目施工期已设置彩钢板进行现场围挡，高飞扬，卸装时小心轻放，不进行抛洒；在土方开挖运输期间，对路面加强维运输汽车采用封闭式，土石方应及时调运利用，减少临时堆置时间；车不得时采取洒水抑尘措施最大限度减少扬尘；且本项目施工期较短，扬尘的影响仅限于施工期，随建设期的结束而停止，不会产生累积的污染影响。因此，运输车辆及施工机械在运行过程中有尾气排放，主要析NOX、SO2等，施工机械废气主要产生在施工机械作业点和运输路线上，其排放量不大，主要对施工机械作业点附近和运输路线上两侧局部范围产生一施工期间各类施工机械流动性强，所产生的废气较为分散，在易于扩散的气象条件下，施工机械尾气对周围环境影响不大。且本项目采用的机械多为小型机械，污染物产生量不大，另外施工期的机械废气影响是暂时的，将根据建设单位提供的资料，施工期加强了设备保养，选用符合国家有关卫生标准的施工机械和设备，确保尾气达标排放；施工机械分布相对分散，本项目恶臭来源主要为疏浚河底底泥、底泥自然晾晒产生的恶臭。由于恶臭气体量不大，易于被大气扩散稀释，因此，一般情况下臭味气体对周边恶臭主要是河道中含有机物腐殖的污染底泥，在受到扰动和堆置时，其中含有的恶臭物质（主要为氨、硫化氢等）将呈无组织状态释放。通过对本项目的调查结果，作业区和淤泥自然晾晒场均能感受到臭味的存在，岸边有至淤泥凝固，再用挖掘机开挖，淤泥开挖后经挖掘机直接运至淤泥装车点，由大型装卸车运至秀洲区油车港镇池湾村进行堆放，最终用于西千亩荡北侧根据现场调查，清淤河段最近的敏感点为万兴桥港东侧紧邻的沙家浜零散农户，项目沿线的农户在项目清淤过程会收到一定的臭气影响，但对固定敏感目标的影响是暂时的，随着河段清淤结束，影响也随之消失。通过强化较合理，避免在盛夏空气对流强且温度高的时候堆积；对于靠近敏感点较近析的区域（尤其是万兴桥港东侧紧邻农户）采取岸边设置化后的淤泥及时清运，以缩短恶臭影响时间。运输车辆车斗有遮蔽盖板、加盖帆布等掩护设施，确保密闭运输，防止恶臭逸散。另外，在施工期间，加对于线性工程而言，施工噪声重点关注对沿线声环境的影响。根据建设单位提供的资料，施工期间，噪声污染最严重的施工机械是挖掘机、推土机等。根据类比目前国内河道整治施工噪声预测结果，施工机械噪声在无遮挡家浜新小区，项目施工产生的噪声对该敏感点会产生一定的影响。要求建设兴桥港东侧紧邻农户）采取岸边设置挡板；场内道路平整、坡度合适，能降低车辆的颠簸噪声；严格控制高噪声机械作业，对高噪声设备以隔音棚道路周边建筑物形态等因素变化，一般在空旷地带交通噪声影响范围不超过因此，施工期噪声对周边环境影响较小，且该影响随着项目施析本项目施工期对土壤影响的主要方式为施工机械燃油泄漏后经水面至岸//√//节点本项目施工期土壤环境的主要可能污染源是施工机械。本环评要求施工单位在施工过程中，严格施工管理，注重施工机械维护保养，堵绝燃油泄漏根据施工期现场监测，选址地周围目前土壤环境质量能达到《土壤环境的风险筛选值。根据建设单位提供的资料，施工期严格加强管理，施工的机械设备进行全面的检查和维修保养，保证设备始终处于良好的运行状态，施工期间未发生土壤污染事件，因此，本项目施工期未对土壤环境产生不利影本项目施工期产生的固体废物主要是施工过程弃渣：根据建设单位提供的资料，护岸建设、疏浚均要进行土方开挖，护岸开挖产生的土方部分回填用于护岸建设，其余不能回填的土方和疏浚产生的淤泥均为弃渣。项目实际开挖土方（含清淤量）3.50万m3，回填土方析护岸开挖的土方存放于临时堆土场，不能回填的土方在临时堆土场堆置后由大型装卸车运至秀洲区油车港镇池湾村进行堆放。河道淤泥堆放借地协议详见附件4，其中弃渣主要以干化后的淤泥为主，协议中的部分淤泥即指全部据建设单位提供的资料，施工期合理安排弃渣的运输，清运车辆车斗有遮蔽盖板、加盖帆布等掩护设施，确保密闭运输；在临时堆土场做好围挡，防止生活垃圾：根据建设单位提供的资料，施工期人员生活垃圾产生量约综上所述，本项目施工期固体废物综合利用，妥善处理，未对周围环境本项目在原有河道上进行整治，无新增用地。项目临时用地为：施工用地、临时堆土场等，地块施工前为杂草地。项目临时用地的设置破坏了地表根据建设单位提供的资料，施工期在临时堆土场做好围挡，防止水土流失，同时采用防尘网覆盖；严禁在河道周边、雨水管网周围堆放现场撒落的弃渣及时清理，防止雨天水土流失污染附近水体、市政管网；并且在施工结束后对临时用地进行清理恢复，故施工期临时用地的设置对环境析本工程建设对区域内植被生产力、生物量的影响主要来自本工程的施工临时用地，工程临时用地使植被生物量丧失。根据建设单位提供的资料，本工程施工过程沿线未发现国家或省级重点保护植物，也不涉及古树名木，且在施工结束后通过绿化等措施进行恢复，降低工程施工对周边植被的破坏程根据调查，工程沿线人为活动较为频繁，无珍稀保护动物。工程受影响的常见动物为该区域内的两栖类、爬行类以及鸟类等。工程施工时的机械噪声以及来往车辆和人群活动的增加，将干扰工程沿线野生动物的栖息环境，给它们带来不利影响。施工期对野生动物的影响还表现在植被破坏、施工噪声和车行灯光等。施工人员的进入，也会惊扰野生动物，可能会造成野生动物迁移到工程影响区以外相似的生境；如夜间施工，灯光的照射也会影响动只局限在施工区域，范围较小，由于工程整个施工区的环境与施工区以外的环境十分相似，施工区内的野生动物很低容易找到新的栖息地，对区内野生部分种类可回到原处，使陆生生物种类和数量逐渐恢复，因此，本项目施工原河道两岸生长有较多杂树，生态景观较差；且由于原河道两岸水土流失严重，导致河床底高程的不断抬高，河道内的槽蓄水量在逐日下降，遇枯水年，将难免会出现河道短流、萎缩的现象，原河道内水生生物主要为水生植物、浮游植物、浮游动物和底栖动物以及极少的鱼类。由于本项目会将河析根据对太湖竺山湾清淤工程的调查，疏浚前底栖生物的生物量为根据现场踏勘，原河道经治理后河水变得清澈，大大改善了河道水质，有利于鱼类等对水环境要求较高的水生生物的生存，生活在周边河道的水生生物将逐步移动到清淤区域，通过繁殖后数量得到恢复。因此本项目施工建在施工过程中，由于施工（土方开挖等）导致土壤松散和裸露，在雨季容易遭受地表径流冲刷产生明显的水土流失，特别是在暴雨的天气下施工，根据建设工程实际，结合地形、地质、土壤、植被等特点，可能造成的水土流失类型以土壤水力侵蚀和土壤风力侵蚀为主。要求河道建设护岸时必须做好围堰，并及时排水，施工严格按照施工组织设计的要求进行，尽快施工，尽可能缩短土壤的裸露时间；做好临时堆土场、弃渣等的防护措施（如根据建设单位提供的资料，施工前将徐和浜、万兴桥港南侧水闸关闭，并在河道两侧设置围堰，将河道水排干，在河道内设一条截水沟，淤泥自然时排水；施工期间施工机械和施工人员按施工平面布置进行操作，施工活动严格控制在施工占地范围内，施工期间没有乱占土地，施工机械、土石等没有乱停乱放，未对施工区域外的环境造成影响；施工期设置彩钢板进行现场围挡，在临时堆土场做好围挡，同时采用防尘网覆盖，施工期定期洒水，减少扬尘产生，施工现场撒落的弃渣及时清理；施工结束后通过绿化等措施进析本项目施工过程涉及危险性物质主要为施工机械的柴油。施工期可能存在施工机械溢油风险事故。溢油事故发生后，由于油品本身具有毒性，会对区域河网局部水体水质产生严重影响，进而导致水生态环境恶化，对水生动物等产生一定危害，且这种危害的周期往往是漫长的，严重的污染所造成的生态危害影响可持续数十年。因此，溢油泄漏事故发生时，应立即采取应急措施减少溢油泄漏对环境的危害。要求采取的风险防范措施：定期检查和维护施工机械，使机械维持良好的工作状态；加强对施工人员的技术培训，提高施工人员的安全意识和环境保护意识，严格操作规程，避免人为操作失当引起溢油事故；制订施工期柴油泄漏风险事故应急预案，预案应包括应急事故组织机构、应急救援队伍、应急设施及物质的配备、应急报警根据建设单位提供的资料，施工期对施工的机械设备进行全面的检查和维修保养，施工过程中施工机械未出现故障；施工前对施工人员进行了针对性的技术培训，并强调施工人员在施工过程中要牢记安全意识和环境保护意识；施工过程中严格按照施工操作规程；对施工期可能出现的风险事故设置析体置换速率，改善河网水体自净能力，且有利于防本工程实施后，对河道采取了清淤、疏浚、河床、拓宽了万兴桥港、徐和浜断面，优化了原有河本工程建成后，汛期能更快输排万兴桥港、路雨水泻洪，抑制城市内河洪水位抬高，减少内河的总体排洪抗涝能力。可有效提高城市内析目河道水域内流动性差，所以河水流态基本没有发本工程建成后，通过清淤、疏浚等工程措施增加了河道水域面积和水域容积，一定程度上可改善河网水质。同时，本工程护岸的建成，有利于防止水本工程建成后，明显改善河道的水环境，其中提高河道的排水和蓄水能力，能够确保防洪排涝安全动、改善河道水生态环境，改善居民生活环境，促进析200m2方便车辆装卸运输，临时堆土场设有围址的环境影响程度相对其他位置较小。本工程选址不涉及嘉兴市生态保护红施根据建设单位提供的资料，项目实际施工期间施工物料堆放在临时施工盖，避免施工物料流失；施工现场统一规划排水沟，控制污水流向，严防施车辆集中清洗点，施工现场设置排水设施，保持排水畅通。项目施工废水汇集到沉淀池中，采用多级沉淀的方法，经沉淀澄清后大部分回用于施工，不能回用的纳入嘉兴市污水处理工程管网，不排入附近河流；生活污水经移动