（高清版）DB510100∕T 152-2015 桥式起重机安全评估规程

DB510100/T152—2015桥式起重机安全评估规程2015-06-10实施2015-06-10实施I前言 1范围 1 13术语和定义 14安全评估的条件、内容及程序 15安全评估的主要方法 26报废的评估判定 37评估结论与报告 5附录A(资料性附录)起重机应力应变测试方法 6附录B(资料性附录)起重机无损检测方法 8附录C(资料性附录)报告格式 DB510100/T152—2015本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准的附录A～C为资料性附录。本标准由成都市特种设备检验院提出。本标准由四川省质量技术监督局批准。本标准起草单位：成都市特种设备检验院、成都市标准化研究院。本标准主要起草人：陈永贤、廖忠浩、宋广玲、赵丁、陈哲、袁敬、娄容庆、李于洪、任雁、李茂DB510100/T152—20151桥式起重机安全评估规程本标准规定了桥式起重机(以下简称起重机)安全评估的条件、内容、程序、主要方法、报废的评估判定、评估结论与报告。本标准适用于通用桥式起重机、电动单梁起重机、电动葫芦桥式起重机。下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。GB/T3811-2008起重机设计规范GB/T5972起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废GB6067.1-2010起重机械安全规程第1部分：总则GB/T6974.1起重机术语第1部分：通用术语GB/T6974.5起重机术语第5部分：桥式和门式起重机GB/T25196.1-2010起重机状态监控第1部分：总则GB50278-2010起重设备安装工程施工及验收规范GB/T6974.1、GB/T6974.5和GB/T25196.1-2010界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1对起重机整机安全性能起关键作用的部件。4安全评估的条件、内容及程序起重机出现下列情况之一时，应进行安全评估：——对于出厂时间超过15年、处于严重腐蚀环境(如潮湿地区等)或者强风区域、使用频率高的——资料不齐全，无法考证出厂日期的起重机；——起重机的使用超过设计使用年限、说明书规定的工作年限或循环次数；注：如果使用说明书未规定工作年限或循环次数，则起重机使用超过GB/T3811-2008规定的工作循环次数DB510100/T152—20152(1.25×10⁵次)后，继续使用需进行安全评估。——受九级以上暴风、破坏性地震、较大及其以上事故以后或主要结构件重新加工修复后，可能存在严重事故隐患的起重机；——起重机使用单位或特种设备安全监督管理部门认为有必要进行安全评估的起重机。4.2安全评估的内容安全评估的内容包括：——起重机使用管理及设备选型的评估；——桥架和小车架等主要承载结构的评估；——起升机构、运行机构和回转机构的评估；——起重机电气系统的评估；——起重机安全保护装置和防护设施的评估。4.3安全评估的程序安全评估的程序如下：——收集相关技术资料；——确定评估内容；——制定评估方案；——现场检验检测；——数据处理及分析；——出具安全评估报告。5安全评估的主要方法5.1主要方法包括目视检查、摄像拍照、必要的几何量测量、应力应变测试、性能试验、无损检测、材质化验和表面金相分析等。其中，应力应变测试和无损检测主要针对起重机重要部位、高应力区和低疲劳寿命区以及存在明显应力集中的部位；当外观有缺陷或存在可疑部位时，选择其中承受交变载荷、高应力区的焊接部位及其热影响区。5.2应力应变测试5.2.1测试目的验证结构件的强度和动刚度。5.2.2测试主要内容静态应力应变测试、动态应力应变测试、动刚度测试。5.2.3测试方法起重机应力测试方法见附录A。5.3无损检测5.3.1检测目的DB510100/T152—20153主要检测与评价金属构件存在的缺陷。5.3.2检测主要内容金属构件表面和内部的无损检测。5.3.3检测方法起重机无损检测方法见附录B。5.4表面金相分析5.4.1分析目的确定关键部件缺陷性质(组织状况、缺陷类别、危害程度、裂纹性质、裂纹走向);从金相组织判断缺陷发展趋势、范围和成因等。5.4.2分析主要内容包括表面金相分析的项目和步骤、金相组织的显示、结果的分析、结果的判断等。5.4.3分析方法表面局部打磨、抛光、腐蚀，用金相电子显微镜观察和拍照。5.5其它检测方法根据实际情况确定。6报废的评估判定6.1报废原则出现下列情况之一时，应报废：——当评估表明起重机的关键部件继续使用有危险，且不能经修理、改造达到消除该危险时；——维持起重机继续使用的单位时间费用已超过正常更新后的单位时间费用时。6.2报废类型桥架报废、小车架报废、工作机构报废、电气系统和安全保护装置报废及整机报废。6.2.1桥架报废桥架出现下列情况之一时，应报废：——主要受力构件失去整体稳定性时；——主要受力构件发生腐蚀，焊缝或母材开裂、损坏，局部过大变形时，应进行检测和分析。当承载能力降低至原设计承载能力的87%以下，或危险截面最大计算应力超过原计算应力的15%时，如不能修复，应报废；——主梁主要承载结构件，如上、下翼缘板，箱形梁的腹板，单腹板主梁的主腹板，上、下弦杆和主肢，厚度腐蚀达到10%,腐蚀面积达到20%,且主要分布在跨中部位，如不能修复，应报废；——主梁和端梁受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能安全运行时，如不能修复，应报废；——主梁和端梁、端梁之间的螺栓连接因产生塑性变形、裂纹和腐蚀厚度达到原厚度的10%,使工4DB510100/T152—2015作机构不能安全运行时，如不能修复，应报废；——对于工作级别为A6及以下的起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的水平线以下的下挠值达到跨度的1/700时，如不能修复，应报废。对于工作级别为A7、A8的起重机，上述下挠值达到1/800时，如不能修复，应报废；——对于抓斗起重机、电磁起重机或两用、三用起重机，工作级别为A1～A5,上述下挠值达到1/700,工作级别为A6、A7,上述下挠值达到1/800,工作级别为A8,上述下挠值达到1/1000时，如不能修复，应报废。6.2.2小车架报废小车架出现下列情况之一时，应报废：——小车架产生裂纹、腐蚀，经补焊、加固，仍不能消除裂纹扩展或恢复承载能力的；——小车架由于变形，影响相应机构安全运行，且不能修复的；——小车架上需要更换的相应机构与小车架的联接不能满足安全运行要求且不能修复的。6.2.3工作机构报废6.2.3.1起升机构报废6.2.3.1.1当起升机构单个零部件损坏时，应按GB6067.1-2010中4.2的规定予以报废。6.2.3.1.2当某些零部件非正常损坏，造成更换频繁，无修复价值的，起升机构应整套报废。6.2.3.2大车运行机构报废6.2.3.2.1当大车运行机构单个零部件损坏时，应按GB6067.1-2010中4.2的规定予以报废。6.2.3.2.2当某些零部件非正常损坏，造成更换频繁，无修复价值的，大车运行机构应整套报废。6.2.3.2.3当啃轨引起车轮轮缘和轨道侧面磨损过快，或对桥架、厂房结构造成损坏时，如不能修复，应报废。6.2.3.3小车运行机构报废6.2.3.3.1当小车运行机构单个零件损坏时，应按GB6067.1-2010中4.2的规定予以报废。6.2.3.3.2当某些零部件非正常损坏，造成更换频繁，无修复价值的，小车运行机构应整套报废。6.2.3.3.3当小车车轮啃轨引起车轮轮缘和轨道侧面磨损过快，或对小车架结构造成损坏，或引起主梁过大旁弯时，如不能修复，应报废。其中过大旁弯判定按GB50278-2010第五章的规定执行。6.2.3.4回转机构报废6.2.3.4.1当回转机构单个零部件损坏时，应按GB6067.1-2010中4.2的规定予以报废。6.2.3.4.2当某些零部件非正常损坏，造成更换频繁，无修复价值的，回转机构应整套报废。6.2.4电气系统和安全保护装置报废6.2.4.1当电气系统老化、技术落后、故障频繁、能耗增加，严重影响生产、不适应节能减排要求，电气系统应予以报废。6.2.4.2当安全保护装置经常发生故障，引起误动作，或主要零件明显损坏，达不到安全保护功能，如不能修复，应报废。6.2.5整机报废5DB510100/T152—2015桥架等关键部件报废即应判定为“整机报废”。7评估结论与报告7.1应根据设备使用情况、检验检测结果等，结合本标准及有关规定要求，对评估对象进行综合评定，得出评估结论，并出具书面评估报告，见附录C。——合格：各性能参数达到现场使用条件的，判别为“合格”。评估有效期不得超过下次定期检验——降级：部分性能参数已不能达到原设计要求，但降低起重量或降低工作级别等仍可满足现场使用条件的，判别为“降级”,使用单位应按该设备降低性能后的性能参数及使用条件使用。评估有效期不得超过下次定期检验日期；——整机报废：关键部件达到报废标准，无修理、改造价值的，判别为“整机报废”。7.3评估报告应包括设备基本信息、检验检测环境、主要技术参数、评估依据、检验检测或试验结果、评估结论等内容。主要检测部位应附照片、相关检测数据等资料。7.4评估工作应由具备相应资格的安全评估人员进行，评估报告应由具备相应法定检验资质或安全评估资质的单位出具。7.5评估报告中应根据评估结论注明以下内容：——对于评估结论为“合格”但存在缺陷的起重机，应注明整改要求及注意事项；——对于评估结论为“降级”的起重机，应注明降级性能和限定使用条件，设备产权单位或使用单位应到原特种设备使用登记部门办理变更手续；——对于评估结论为“整机报废”的起重机，设备产权单位或使用单位应到原特种设备使用登记部门办理报废注销手续。DB510100/T152—20156AA(资料性附录)起重机应力应变测试方法A.1测试内容包括测试仪器的选择、测试工况的确定、测试点的确定、静态、动态应力应变测试、动刚度测试、测试数据的分析，给出测试结论等。A.2测试方案制定测试方案制定的内容如下：——查阅起重机相关资料，现场勘查，了解设备使用情况，与设备使用单位协商制定测试方案；——完整的测试方案应包括测试工况、测点位置、测试要求、测试仪器及耗材；——测试工况参照起重机运行时主要工况；——测点位置原则上为起重机的典型受力构件及危险断面部位。A.3现场测试A.3.1人员要求应力应变测试至少由2名专业应力应变测试人员进行。A.3.2测试事项现场测试事项如下：——为确保测试人员安全与测试结果准确，测试应尽量在天气晴朗的条件下展开，避免在阴雨天气下进行；试验时风速不应大于8.3m/s;温度在0～40℃之间，并注意温度补偿措施；最大相对湿度应不大于95%,并注意应变片的防潮；——应力测试前，与有关方面就本次测试进行沟通，请对方落实现场测试时的安全并给予必要的配——应变片应通过胶水粘连等方式与起重机牢固相连。用欧姆表测电阻值，粘贴前后不得相差2%,否则重贴。以绝缘电阻测试仪检测应变片与工件绝缘电阻在100MQ～200MΩ之间(绝缘电阻仪250V档)。对于主要承受轴向力作用的位置，测试时可选择单向应变片进行贴片，应变片方向沿轴向受力方向；对于受力方向复杂的位置应考虑选择应变花进行贴片；——屏蔽线的布置应整齐，要采取防踩踏措施；——仪器要可靠接地，进行足够的预热；——采集数据时，一名测试人员负责采集数据，若是动态测试，则还需要负责记录测试期间在预料之外发生的可能对测试结果产生影响的事件(如风力突然增大等);另一名测试人员负责现场协调和起重机运行指挥；——每个工况的测试不应少于三次。各工况采集的数据应有易于分辨的名称，以便于数据的分析与7DB510100/T152—2015os/E为正常。利用分析软件对采集到的数据进行处理与修正，得出处理结论。8DB510100/T152—2015(资料性附录)起重机无损检测方法B.1检测内容包括检测方法和检测仪器的选择、检测条件的确定、检测人员数量与资格的要求，无损检测，检测数据的分析，给出检测结论等。资料审查应包括下列内容：——产品合格证、质量证明书、竣工图；——设备的运行记录，有关运行参数，使用环境，载荷变化情况，以及运行中出现的异常情况等资——检验资料、历次检验检测报告和记录；——有关修理和改造的文件。检测开始前，应作好以下准备工作：——现场勘察，了解设备的现场情况，确定实施检测的条件。目视检查设备使用中产生的宏观缺陷，尤其是主要受力部位；——制定相应检测方案并经过设备使用单位确认。使用单位应积极配合，提供安全可靠的检测现场；——检测仪器的选择与确定。选择适合现场任务的检测仪器，并按规定进行校准；——检测人员与资格的确定。B.4检测根据检测方案确定检测方法与实施的流程如下：——起重机械无损检测方法实施的一般流程，见图B.1;——现场检测记录：检测数据应记录完整并保存，填写检测原始记录表；——根据缺陷所在部位及材料对检测数据进行分析，评估缺陷的安全性，得出无损检测评估结论，并出具无损检测报告书。9DB510100/T152—2015目视检测明显超标缺陷是否明显宏观缺陷是否可疑缺陷声发射检测有无声发射源未见缺陷无声发射源部位常规无损检测技术复验表面无损检测内部无损检测确定缺陷的大小、位置、性质等图B.1起重机无损检测的一般流程图DB510100/T152—2015报告编号：(安全评估单位)1.本报告书适用于桥式起重机安全评估。2.本报告应当由计算机打印输出，或者用钢笔、签字笔填写，字迹应当工整，修改无效。3.本报告结论页必须有安全评估人员、审核人员、批准人员的签字和安全评估单位的评估、检验专用章或公章。4.本报告一式二份，由安全评估单位、委托单位分别保存。5.委托单位对本报告结论如有异议，请在收到报告书之日起15日内，向安全评估单位提出书面意见。6.本报告仅对本次的桥式起重机安全评估有效。DB510100/T152—20151.1设备概况设备概况应当至少包括：1)基本参数；2)安装、改造、重大修理与故障、事故情况；3)使用环境情况。1.2评估依据1.3主要检验仪器检验仪器应当至少包括：卷尺、游标卡尺、钢直尺、万用表、接地电阻测试仪、绝缘电阻测试仪、经纬仪、多通道数据采集系统、静态应变仪、超声波探伤仪、测厚仪、磁粉探伤仪、钢丝绳探伤仪等。1.4安全评估综合分析综合分析如下：1)描述合格、降级、整机报废三个结论对应的设备具体情况，提出整改建