DBJ50T-地下车库空间设计导则

地下车库空间设计导则（征求意见稿）重庆市住房和城乡建设委员会2024年12月

前言根据重庆市住房和城乡建设委员会《下达2022年度重庆市工程建设标准制定修订项目立项计划的通知）》（渝建勘设〔2022〕8号）文件要求，导则编制组经广泛调查研究，认真总结工程实践经验，参考有关国家标准，并在广泛充分征求意见的基础上，编制本导则。本导则主要技术内容是：1.总述；2.术语；3.基本布置原则；4.平面设计；5.竖向设计6.人防设计及其他；主编单位：北京工业大学重庆研究院参编单位：重庆小垚科技有限公司、北京科技大学、上海同木建筑咨询有限公司、重庆设计集团有限公司市政设计研究院、中建科技成都有限公司、重庆市设计院有限公司、中国建筑西南设计研究院有限公司、新疆工程学院、四川省建研万瑞科技有限公司、重庆大学建筑规划设计研究总院有限公司、中国建筑科学研究院有限公司、可耐可特（重庆）新材料科技有限公司、中机中联工程有限公司、中国建筑第二工程局有限公司、中铁八局集团有限公司。主要起草人：刘越、王隆权、黎浩、李湖海、孙超、王云、黄玉薇、曾铭、周巍、何成松、任伟、赵国良、赖力、刘茜茜、任晓蓉、李金哲、杨现东、熊柱红、张鑫祥、王子沁、翟影、詹武刚、余洪琼、范刚、王晓中、陶晶、李乐天、陈鹏飞、邓林峰、刘杨、朱可、洪成望、李力。主要审定人：

目录TOC\o"1-9"\h\u22693一、总则 -8-13646（一）编制内容 -8-13265（二）适用范围 -8-23361二、术语 -9-68411.地下车库 -9-79122.地下机动车库 -9-242623.地下非机动车库 -9-157084.停车位 -9-319265.停车区域 -9-195276.车道 -10-61187.柱网 -10-72978.出入口 -11-217539.坡道 -11-886810.层高 -11-1398111.净高 -11-7483三、基本布置原则 -12-30068（一）一般规定 -12-116451.地下车库平面布局 -12-216262.地下车库停车方式 -13-324243.地下机动车库的停车区域要求 -16-157074.地下机动车库交通流线组织 -16-147195.地下车库不规则平面布置原则 -16-32096.垂直后退停车区域车头布置原则 -18-113887.消车道两侧火栓布置原则 -18-294728.汽车开门空间布置原则 -20-58019.集水坑的布置应符合下列规定： -21-17629四、平面设计 -22-12872（一）出入口及坡道 -22-313941.地下机动车库出入口数量和位置 -22-178392.地下机动车库出入口之间的距离 -22-139323.下机动车库与地下非机动车库出入口净距 -22-296934.地下机动车库坡道宽度 -22-152665.地下机动车车库坡道设置原则 -23-52766.地下车库出入口净高 -24-10016（二）柱网 -24-203961.地下机动车库平面柱网取值 -24-195742.地下机动车库车位与柱之间的距离 -25-28348（三）车位尺寸 -26-26021.地下机动车库的车位尺寸 -26-3215（四）设备用房 -26-135691.地下车库设备用房布置原则 -26-25529（五）消防 -27-313861.地下车库消防设备用房布置原则 -27-15181（六）其它 -27-24034五、竖向设计 -28-10756（一）净高与层高 -28-174521.地下机动车库净高取值 -28-275142.地下机动车库的层高取值 -28-327483.其他 -28-8310（二）覆土 -29-282611.最小覆土厚度 -29-23133六、人防设计及其他 -30-10198（一）人防设计 -30-49201.单层地下车库人防地下室布置原则 -30-322232.多层地下车库人防地下室布置原则 -30-325033.人防单元的划分原则 -30-87564.人防门布置影响 -30-18400（二）地下非机动车库 -30-245461.地下非机动车库与主体建筑关系 -30-59522.地下非机动车库净高要求 -30-255103.地下非机动车库行车流线 -31-5340（三）斜板车库 -31-133631.斜板车库道坡度布置原则 -31-6836附录1 -32-26929附录2 -33-

总则编制内容为本导则规定了地下车库建筑空间设计的术语、基本布置原则、平面规定、竖向设计、人防设计、地下非机动车、山地建筑地下车库设计。条文说明：本条文旨在规范地下车库建筑空间设计的术语使用、基本布置原则、平面布局、竖向设计、人防设计要求以及地下非机动车和山地建筑地下车库的特定设计要求。随着城市地下空间开发利用的不断深入，地下车库作为城市交通系统的重要组成部分，其设计合理性直接关系到城市交通的便捷性、安全性以及土地资源的高效利用。因此，本导则明确了地下车库设计的基本术语和原则，确保设计工作的标准化和系统化，以适应城市建设发展的需求。适用范围本导则适用于新建的地下机动车库和非机动车库的空间设计。条文说明：本导则规定了地下车库空间设计的适用范围，旨在为新建地下车库的设计提供科学、合理的指导，以满足城市发展和人民生活的需求，同时保障既有建构筑物的安全使用性能，降低地下工程建设对周边环境的影响。通过规范地下车库的设计，可以有效地提升城市地下空间的利用效率，促进城市可持续发展。术语地下车库undergroundparking室内地坪低于室外地坪高度超过该层净高1/2的车库。地下机动车库undergroundmotorvehiclegarage停放机动车的地下车库。地下非机动车库undergroundnon-motorvehiclegarage停放非机动车的地下车库。停车位ParkingSpace地下车库中为停放车辆而划分的停车空间，由车辆本身的尺寸加四周所需的距离组成。停车区域ParkingArea地下车库中车辆行驶与停放的空间，主要由停车位与通车道组成。车道Lane在车行道路上供单一纵列车辆行驶的部分。柱网ColumnGrid地下车库内，结构柱或非结构柱按一定布局和间距形成的网络结构。出入口Entrance/Exit供车辆和行人出入地下车库的通道与设施。坡道Ramp连接不同标高的楼面、地面，供人行或车行的斜坡式交通道。层高Floor-to-CeilingHeight地下车库内各层之间以楼、地面面层（完成面）计算的垂直距离，首层地下室由该层楼面面层（完成面）至地下室顶板的结构面层计算的垂直距离。净高ClearHeight地下车库内从楼、地面面层（完成面）至吊顶或设备管线底面之间的有效使用空间的垂直距离。基本布置原则一般规定地下车库平面布局地下车库平面布局应规整，减少拐角、死角等不利于布置车位的空间。地下车库停车方式（1）地下车库停车区域宜采用垂直后退停车方式。（2）地下车库停车区域应优先布置双面垂直后退停车区域，布置双面垂直后退停车区域空间不足时，可适当布置斜列式和平行式停车区域,以上条件不满足时再考虑布置单面垂直后退停车区域；双面停车时（或有后退停车时），行车道的净宽不应小于5.5m，两侧均为水平停车位的单行车道净宽宜大于3.8m。图1面垂直后退停车图2斜列式图3平行式图4单面垂直后退停车地下机动车库的停车区域要求地下机动车库的停车区域应排列紧凑、保证安全、与柱网相协调，并应满足一次进出停车位的要求。地下机动车库交通流线组织地下机动车库的车行、人行流线组织应尽量平直通畅、形成系统，同时便于汽车停放。地下车库不规则平面布置原则当地下车库停车区域平面不规则（如含有斜向边界），贴近不规则边界的行车道宜平行于外墙布置，使得车位能垂直与外墙。图5斜向边界车位图6车头超出柱位和齐平柱位对出车的影响对比垂直后退停车区域车头布置原则垂直后退停车区域，车头宜超出柱子，方便车辆出入；消车道两侧火栓布置原则当消火栓布置于车道两侧时，应考虑消火栓的安装空间；图7预留消火栓位置汽车开门空间布置原则布置停车区域应考虑墙体、结构柱、人防门、防火卷帘、消火栓等障碍物对汽车开门空间的影响。墙体距车位最小距离不应小于300mm，车门开启尺寸不小于600mm；图8墙体图9人防门集水坑的布置应符合下列规定：（1）车道范围内不宜设置集水坑；（2）停车区域内不宜设置集水坑，必要时可设置于停车区域后方等不影响正常停车的部位。平面设计出入口及坡道地下机动车库出入口数量和位置地下机动车库出入口数量和位置应满足相关规范的规定。地下机动车库出入口之间的距离地下机动车库出入口之间的距离不应小于15m，两个汽车坡道毗邻设计时，坡道间应设置分隔防火墙。下机动车库与地下非机动车库出入口净距地下机动车库与地下非机动车库出入口应分开设置，且出入口净距离不应小于5m。地下机动车库坡道宽度地下机动车库坡道宽度可按照表1的规定取值。表1小型车坡道宽度参考表类型规范规定最小宽度建议宽度备注车库出入口宽度单行4.0m4.5m双行7.0m7.0m直线坡道单行一般单车道：3.0m；防火疏散用单车道：4.0m4.0m双行一般双车道：5.5m；防火疏散用双车道：7.0m7.0m曲线坡道单行一般单车道：3.8m；防火疏散用单车道：4.0m4.5m双行7.0m7.5m地下机动车车库坡道设置原则地下机动车车库宜设置直线坡道，且布置坡道的位置需尽量契合地下室柱网，坡道的位置不宜大范围的降低地下室停车效率，保证坡道出入口与车库内车道连接顺畅。图10直线坡道图11曲线坡道地下车库出入口净高地下车库的坡道出入口净高不宜小于2.4m且不应小于2.2m。柱网地下机动车库平面柱网取值（1）地下机动车库平面柱网开间可按照表2的规定取值。表2地下汽车库柱网开间建议值项目档次柱网开间（单位mm）备注经济档7800停车位净宽不小于7300mm中档8100停车位净宽不小于7500mm高档8400停车位净宽不小于7800mm条文说明：1、常规情况下，3辆车的柱间净宽应为7200mm，考虑100mm的净空富余，停车位净宽为7300mm,当采用500×500mm的柱，柱网开间为7800mm。（2）地下机动车库可采用变截面柱减小柱网开间，提高柱网经济性。地下机动车库车位与柱之间的距离（1）当两辆车车位背对时，车尾可距600mm，可共用时单车进深尺寸位4800+600/2=5100mm；当车位没有背对，车尾距500mm不能共用时，单车进深尺寸位5300mm；新能源车应按照规范考虑充电设施尺寸。（2）柱位布置应考虑对汽车开门空间的影响，柱位距离车头不应大于1800mm，且宜为1600mm；当柱位设置在车位后端时，柱位距离车尾不应大于2000mm。图12柱位对车门的影响车位尺寸地下机动车库的车位尺寸地下机动车库的车位尺寸可按照表3的规定取值。表3地下车库车位尺寸建议值项目档次车位尺寸（单位mm）备注（单位mm）经济档5300（长）x2400（宽）无障碍车位5300x（2400+1200）中档5500（长）x2500（宽）无障碍车位5500x（2500+1200）高档5700（长）x2600（宽）无障碍车位5700x（2600+1200）注：同一个车库内，经济档的车库也可以考虑在局部设置大尺寸车位。条文说明：随着项目的客户需求提升，针对不同的项目，车位在设计时根据实际需求尺寸稍有不同。总的来说，前期的项目定位，对地下车库的设计有较大的影响。设备用房地下车库设备用房布置原则地下车库设备用房的可按照表4的规定进行设置。表4地下车库设备用房参考表设备用房名称布置原则面积排烟机房宜每个防火分区设置一个；或每个防烟分区设置一个。按防火分区设置时15-20㎡，按防烟分区设置时15-20㎡。两个防火分区设一个30-50㎡补风机房优先采用自然补风，无自然补风，每个防火分区需设一个补风机房15-20㎡电信机房优先考虑设置在塔楼地下空间10-50㎡有线机房优先考虑设置在塔楼地下空间5-15㎡配电间每个车库设一个配电总间5-15㎡生活泵房集中设置一处，具体根据各地要求根据项目规模确定消防泵房+水池集中设置一处根据项目规模确定消防地下车库消防设备用房布置原则（1）地下车库消防设备用房宜设置于不能停车的角落位置，设备应布置紧凑、合理，减少占用停车区域。（2）消防管道必要的情况下可以穿梁设置。其它地下车库应避免在转弯处设置设备用房、楼梯等遮挡行车视线的实体空间。条文说明：在地下车库的转弯处，应避免设置任何可能影响驾驶员视线的实体空间。这包括设备用房、楼梯等，在车辆出入口设置明显的减速或停车等交通安全标识，以确保驾驶员在转弯时能够清晰地看到转弯方向的来车和行人。设计时应考虑防火分区墙、人防分区墙、设备用房墙等可能造成视线遮挡的墙体适当后退，留出视线通道。同时，对于存在视线遮挡的车道，应采用减速带、反光镜等措施保证行车安全。

竖向设计净高与层高地下机动车库净高取值地下机动车库的净高可按照表5的规定取值。表5地下车库项目档次净高参考表项目档次车位净高（mm）车道净高（mm）经济档22002200中档22002400高档24002500注：以上数值为示例，须根据项目具体情况确定；地下机动车库的层高取值地下机动车库的层高可按照表6的规定取值表6地下车库项目档次层高组合参考表项目档次首层层高组合（mm）负二、三层层高组合（mm）经济档2200+600+800=36002200+600+600=3400中档2400+600+800=38002400+600+600=3600高档2500+600+800=39002500+600+600=3700注：以上数值为示例，须根据项目具体情况确定；条文说明：1地下车库层高=停车库净高（A）+水暖电设备高度（B）+结构梁高(C)，层高组合参考表5.1.2-1。其他地下机动车库宜考虑设备管线与结构进行精细化设计，地库层高可适当降低。覆土最小覆土厚度最小覆土厚度应符合本地规范要求，并根据不同项目档次考虑景观种植需求，无明确规定时，可按照表7的规定取值。表7地下车库覆土高度分类建议值景观档次最小覆土厚度（mm）备注经济档1500不计入绿地指标时，最小覆土厚度从经济性角度出发，仅需满足室外管线敷设的最小覆土厚度要求。中档1800高档2000条文说明：重庆市覆土厚度应根据相关条例满足其绿化率，通常情况下项目采用1.5m以上的覆土厚度，来满足100%的绿化率要求。再根据实际景观需求和室外管线敷设来考虑最小覆土，从规范和经济性两方面入手，来达到项目覆土设计的最优方案。

人防设计及其他人防设计单层地下车库人防地下室布置原则单层地下车库，其人防地下室宜布置在地库内停车效率较低的区域。多层地下车库人防地下室布置原则多层地下车库，其人防地下室宜设置在最下层。人防单元的划分原则人防单元的划分，应根据相应位置的塔楼布局，保证塔楼入户位置的空间完整性。人防门布置影响（1）应考虑人防门尺寸对停车空间的影响。（2）应考虑设备管线对人防门开启的影响。地下非机动车库地下非机动车库与主体建筑关系地下非机动车库宜设置在主体建筑下方，充分利用主体结构埋深。地下非机动车库净高要求地下非机动