中国新能源动力电池行业头部企业供应链调研报告

中国新能源动力电池行业头部企业供应链调研报告坚果数研（深圳）二零二五年一月目录TOC\o"1-3"\h\u19522前言、中国新能源动力电池行业概况 324800一、宁德时代新能源科技股份有限公司 517172（一）公司概况 518428（二）主营业务与主要产品 621422（三）主要市场与大客户 719086（四）原材料与供应商 97289（五）生产基地 1113761（六）品牌竞争优势 1325791二、比亚迪锂电池有限公司 1512150三、中航锂电（洛阳）有限公司 2412200四、惠州亿纬锂能股份有限公司 316078五、合肥国轩高科动力能源有限公司 3818536六、蜂巢能源科技股份有限公司 4621208七、欣旺达电子股份有限公司 556323八、孚能科技（赣州）股份有限公司 6510318九、江苏正力新能电池技术股份有限公司 7625580十、瑞浦能源有限公司 852035十一、多氟多新材料股份有限公司 915291十二、北京卫蓝新能源科技股份有限公司 9919402十三、江西安驰新能源科技有限公司 10830603十四、广州鹏辉能源科技股份有限公司 1131563十五、天津力神电池股份有限公司 11821861十六、万向一二三股份公司 1239541十七、微宏动力系统（湖州）有限公司 12812384十八、苏州宇量电池有限公司 13317164十九、江苏春兰清洁能源研究院有限公司 13617021二十、荣盛盟固利新能源科技有限公司 13925465二十一、惠州市亿鹏能源科技有限公司 1454490二十二、四川绿鑫电源科技有限公司 15018302二十三、河南锂动电源有限公司 15419356二十四、芜湖天弋能源科技有限公司 15823040二十五、江苏海四达电源股份有限公司 16230858二十六、深圳市沃特玛电池有限公司 168（本报告数据来源于网络、上市公司研报及行业展会会议刊物等整理而来，如有争议，欢迎联系沟通。）前言、年中国新能源动力电池行业概况新能源动力电池是为新能源汽车提供动力来源的电池系统，其性能直接影响新能源汽车的续航里程、整车寿命、安全性和经济性等关键指标。动力电池是新能源汽车的“心脏”，在新能源汽车整车成本中占比接近40%，是成本占比最大的部分。随着全球能源结构转型和新能源汽车的快速发展，动力电池行业已成为新能源产业的重要组成部分，具有广阔的市场前景和较高的投资价值。动力电池按照电池形态可以分为软包、方形、圆柱电池等；按照正极材料类型，可以分为三元、磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂等。不同技术路线有其各自的优劣势，以满足不同的需求场景。磷酸铁锂安全性、循环寿命及成本优势明显。因振实密度与压实密度低，磷酸铁锂具有无法突破的较低能量密度上限，但相较于镍钴锰化合物，磷酸铁锂的分子结构稳定性较好，具有更高的分解温度，安全性更好，而且循环性能优势明显，三元锂电池循环寿命在1500—2000次左右，而磷酸铁锂可以达到3000次左右。同时和三元电池相比，磷酸铁锂电池的正极成本和电芯成本分别低55%和22%。动力电池的产业链包括上游原材料供应、中游电池制造以及下游应用环节。上游原材料主要包括正极材料、负极材料、电解液和隔膜等。其中，正极材料是锂电池电化学性能的决定性因素，对电池的能量密度及安全性能起主导作用。目前，中国锂离子电池正极材料出货量持续增长，市场规模不断扩大。图1：新能源动力电池产业链及代表公司(来源：东方证券）锂离子电池电芯主要构件包括正极、负极、隔膜、电解液和结构件。在原材料成本中，正极材料在锂电池材料中占比为30%-40%、负极材料成本占比为10%、电解液成本占比为10%-15%、隔膜成本占比约为20%-30%，结构件成本占比为10%-20%。目前市场上磷酸铁锂电池和三元锂电池的正极材料的原材料都很依赖进口，且近年来价格波动幅度较大。市场需求方面，随着消费者对新能源汽车接受度的提高，以及政府对新能源汽车产业的扶持政策不断加码，动力电池市场需求持续旺盛。2024年，中国动力电池行业产量、销量、装机量和出口全面增长。预计2024年全球新能源汽车销量有望超过1791.9万辆。从2022-2024年，中国动力+储能电池行业总需求分别为594.5GWh、799.0GWh和1073.0GWh。一、宁德时代新能源科技股份有限公司（一）公司概况宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”或“CATL”）是全球领先的新能源科技公司，专注于新能源汽车动力电池系统和储能系统的研发、生产与销售。公司成立于2011年，由曾毓群创立，总部位于中国福建省宁德市。宁德时代以技术创新为核心，致力于为全球新能源应用提供一流的解决方案和服务。宁德时代的产品广泛应用于电动汽车、储能系统等多个领域。公司拥有强大的研发实力和先进的制造技术，其动力锂电池出货量在全球范围内连续多年保持领先地位。公司不仅在中国市场占据重要地位，而且成功打入国际市场，与多家国际知名汽车制造商建立了合作关系。宁德时代在全球动力电池市场中占有重要地位。2023年全球动力电池市场占有率达到36.8%，连续七年位列全球第一。宁德时代深度绑定欧洲车企，拥有欧洲本地化供应能力，除了已经投产的德国工厂产能，匈牙利工厂100GWh在2023年春季获得建设许可。此外，宁德时代在2023年11月与Stellantis签署战略谅解备忘录，后续将合资建厂，欧洲本地化供应能力持续加强。在技术创新方面，宁德时代推出了多项行业领先的技术产品，如第三代CTP技术“麒麟电池”、钠离子电池、凝聚态电池等，这些产品在提高电池性能、降低成本、缩短充电时间等方面具有显著优势。宁德时代在全球布局了多个生产基地，包括中国、德国、匈牙利等地，形成了遍布全球的生产和供应链网络。公司全称宁德时代新能源科技股份有限公司企业类型民企公司简称宁德时代员工人数33078营业收入503.2亿注册资本23.31亿是否上市公司是成立时间2011企业官网/所在省市福建宁德市市场排名12023市占率43.11%2023年装车量（万台）167.1福鼎时代锂离子电池生产基地（二）主营业务与主要产品1、主营业务：锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务;对新能源行业的投资;锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务。2、主要产品：宁德时代的主要产品包括动力电池系统、储能电池系统、三元锂离子电池、磷酸铁锂电池等。公司的动力电池产品能够满足快充、长寿命、长续航里程、环境适应能力强等多种功能需求，产品具有高能量密度、多循环次数、安全可靠等特点。在储能电池领域，宁德时代展现出强劲的竞争力，2023年全球储能电池市占率达到40%，蝉联全球榜首。三元锂电池：这类电池通常具有高能量密度，适用于追求长续航里程的电动车。宁德时代的三元锂电池广泛应用于高端电动乘用车和高性能电动车中，尽管具体的热销型号会随市场需求和技术迭代而变化，但它们通常以高比能、快速充电能力为特点。磷酸铁锂电池：相较于三元锂电池，磷酸铁锂电池更注重安全性、成本效益和循环寿命，适用于商用车辆或对成本更为敏感的市场。宁德时代的磷酸铁锂电池在电动巴士、物流车以及一些经济型乘用车上得到广泛应用。例如，“神行超充电池”就是一款受到关注的磷酸铁锂电池产品，以其快速充电能力和相对经济的价格成为市场上的热销型号。家用储能系统：针对家庭用户设计，用于储存太阳能发电或电网电能，以备停电时使用或在电价高峰时段供电，提高能源利用效率。电网级储能解决方案：为电力公司和大型工业用户提供大规模能量存储，帮助平衡电网供需，增强电网稳定性，并促进可再生能源的整合。宁德时代的储能产品线包括集装箱式储能系统等，能够根据客户的具体需求定制解决方案。宁德时代还生产正极材料、负极材料、电解液等锂电池关键原材料，为自身电池生产和行业供应高质量的电池材料，确保电池性能和成本控制。（三）主要市场与大客户1、市场与客户分布特斯拉：宁德时代的重要客户之一，连续多年成为其最大电池供应商，为特斯拉供应电池，用于Model3、ModelY等车型。比亚迪：虽然比亚迪自身是电池制造商，但其部分业务板块会使用宁德时代的电池产品。理想汽车：理想汽车在宁德时代的客户结构中占有一定比例，采用其电池解决方案。蔚来汽车、小鹏汽车等中国新兴电动汽车制造商，均与宁德时代有合作关系。合资及外资品牌如宝马、奔驰、大众、通用、丰田等，都是宁德时代的重要客户，这些企业在全球范围内推出的新能车项目中有许多采用了宁德时代的电池。储能系统客户：除了汽车领域，宁德时代还为全球范围内的公用事业公司、商业用户及家庭用户提供储能解决方案。碳材料方面的客户：深圳市比亚迪供应链管理有限公司、杭州南都动力科技有限公司、江苏海四达电源股份有限公司、骆驼集团新能源电池有限公司、中创新航科技有限公司（原名中航锂电）、惠州亿纬锂能股份有限公司等。宁德时代生产线2、代表车型小米汽车：如小米SU7。理想汽车：包括理想L7、L8、L9等多款车型，其中理想首款纯电车型将搭载4C麒麟电池。阿维塔：如阿维塔11和12。问界M系列：由赛力斯集团推出的新车型。特斯拉：全系车辆使用宁德时代的电池。极氪：例如极氪001、极氪009和极氪X。宝马：如宝马i3。蔚来汽车：如蔚来EC6、EC7、ES7、ES8以及ET7、ET5。极狐汽车：阿尔法T、考拉、阿尔法S系列埃安：如埃安S和埃安Y。小鹏汽车：如小鹏G3、P5、P7。哪吒汽车：如哪吒V、U、S、GT。智己汽车：如智己L7、LS7。飞凡汽车：如飞凡F7、R7。高合汽车：如高合HiPhiX、Y、Z。岚图汽车：知音系列、新版FREE、追光系列、奔驰EQG：豪华电动越野车。保时捷MacanEV：基于奥迪A6-eTron相同的PPE平台打造的高端电动车。红旗E-HS9：中国品牌的高端纯电动SUV。极氪009搭载800V架构5C麒麟电池，续航为740公里。（四）原材料与供应商正极材料供应商：广东邦普：专注于废旧电池回收及资源化利用。宜宾锂宝（天原集团）：主要供应锂盐及正极前驱体材料，特别是供货给宁德时代在四川的生产基地。厦钨新能（厦门钨业）、巴莫科技、振华新材、长远锂科、容百科技、湖南裕能（湘潭电化）、江西升华（富临精工）、中伟股份，其中湖南裕能获得宁德时代战略投资，江西升华得到宁德时代的增资支持。正极材料前驱体供应商：格林美、长远锂科隔膜：在隔膜领域，宁德时代的供应商包括湿法隔膜龙头恩捷股份和干法隔膜龙头星源材质，其中恩捷股份与宁德时代有深度绑定关系负极材料：宁德时代的负极材料供应商至少有8家，包括贝特瑞、凯金能源、杉杉股份、中科星城（中科电气）、江西紫宸（璞泰来）、翔丰华、尚太科技电解液：电解液供应商包括江苏国泰、新宙邦和天赐材料，天赐材料是宁德时代的主力供应商锂电池精密结构件：科达利铜箔：宁德时代的铜箔供应商主要有嘉元科技和诺德股份，宁德时代与嘉元科技合资建设了铜箔项目铝箔：铝箔供应商包括鼎胜新材设备供应商：科达利：提供锂电池结构件，是宁德时代的十大供应商之一。杉杉股份：供应正负极材料，十大供应商之一。格林美：专注于废旧电池回收，提供原料循环利用方案。先导智能：提供锂电池智能装备，生产线的关键设备供应商。其他设备供应商包括正业科技、海目星、华自科技、先导智能、大族激光、先惠技术、利元亨、今天国际、诺力股份和兰剑智能等其他重要供应商：道氏技术、震裕科技、飞荣达等三元锂电池的正极材料（五）生产基地福建宁德总部基地：位于福建省宁德市，是公司的发源地和研发中心，是最大的生产基地之一。围绕赤鉴湖，宁德时代已建立湖东基地、湖西一期和二期基地，再向外延伸的车里湾蕉城时代、福鼎时代生产基地。福建宁德生产基地的产能规划共171GWh，其中漳湾区（湖东、湖西）产能为66GWh，车里湾基地产能为45GWh，福鼎基地产能为60GWh。位于宁德时代总部的Z基地工厂代表着公司“最高”生产制造水平，为全球首个锂电行业“灯塔工厂。宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地：位于贵州省贵安新区，项目占地面积约885亩。是宁德时代全球十四大电池生产基地之一，一期总投资约70亿元，用地约885亩，设计年产能30GWh动力及储能电池；规划建设年产能60GWh动力及储能电池生产制造基地，2023年一期项目正式投产，预计2025年产能达到25GWh。相继带动石墨、铝箔、包装材料等8家供应链企业入驻贵州，并落地储能、电动重卡及乘用车换电、光储充检一体化、零碳场景构建等业务，形成了以新能源电池生产基地为核心，推进终端新能源业务的战略格局。广东肇庆基地（瑞庆时代）：这是宁德时代全资子公司广东瑞庆时代新能源科技有限公司所在地，该基地获得了全球知名认证机构SGS颁发的PAS2060碳中和认证，标志着其在2022年实现了工厂碳中和。青海西宁基地：宁德时代西宁生产基地专注于锂电池的生产。目前已建成8条产线，达到年产10.5GWh动力及储能锂电池生产规模。促进上游企业扩产增效，吸引鑫东达、凯金材料、诺德股份等锂电配套企业落户青海，助力西宁形成了覆盖锂电关键材料及锂电池的完整产业链。江苏溧阳基地：宁德时代在溧阳累计投资了四期锂离子电池研发和生产项目，总投资近300亿元，动力电池设计产能达到90GWh。溧阳基地已成为宁德时代国内集生产、研发于一体的“第二总部”，对宁德时代进一步完善其在长三角地区的产能布局具有重要意义。宁德时代的落户带动了70多家上下游企业集聚溧阳，形成了涵盖电池正负极、隔膜材料、电池单体到电池系统的动力电池完整产业链。宁德时代溧阳生产基地四川宜宾基地：宜宾工厂获得全球首家电池零碳工厂认证，并被世界经济论坛评选为灯塔工厂。宜宾基地规划有10期项目，总产能预计达到270GWh，其中，1-6期项目总投资约320亿元，产能约108GWh。7-10期项目总投资不超过240亿元。1期、2期、3期、5期、6期、时代吉利项目和时代长安项目已投运，建成年产能180吉瓦时。宜宾基地已形成以四川时代、时代吉利、时代长安为“链主”企业，以电芯、正极材料、隔膜、铜（铝）箔、结构件、电解液、回收利用为核心的动力电池绿色闭环全产业链生态圈，结构件本地配套率已达到90%。上海临港基地：宁德时代在上海临港的工厂用于生产动力电池模组，上海临港工厂是宁德时代全球第三大生产基地，预计产能约为80GWh。2021年宁德临港工厂已向特斯拉供货。福建厦门基地：宁德时代计划在厦门投资建设新能源电池产业基地项目。2022年一期工程破土动工，总投资额为130亿元人民币，计划于2025年建成投产。江西宜春基地：包括但不限于新型锂电池生产制造基地、一体化智能底盘生产基地以及锂资源开采和加工等。2021年正式奠基，一期建设规模为50GWh，2024年一期项目已顺利投产。德国图林根州基地：宁德时代在德国图林根州埃尔福特设有欧洲第一个海外生产基地，服务于欧洲市场，加强了其全球供应链布局。宁德时代德国工厂于2019年开工建设，总投资约18亿欧元，2023年正式启动。初始规划产能为14GWh，满产后年产量将达到约3000万枚电池电芯，可装配18.5万至35万辆电动汽车，为宝马、博世、戴姆勒等欧洲汽车制造商供货。到2023年产能已提升至24GWh。匈牙利基地：2023年10月，匈牙利电池工厂一期已开工建设。预计于2025年下半年正式投产，一期目标年产能为40GWh，并计划扩展到100GWh。将成为欧洲产能最大的电池工厂，可满足超过100万辆汽车的电池需求。奔驰是宁德时代匈牙利工厂首个和前期最大的客户，此外还将为宝马、大众等大约30个电动车品牌供货。宁德时代宜春新型锂电池生产制造基地（六）品牌竞争优势技术创新与高能量密度：宁德时代持续投入大量资源进行技术研发，拥有强大的研发团队和众多专利技术。其电池产品以高能量密度著称，这意味着在相同体积或重量下，宁德时代的电池可以提供更长的续航里程，这对于电动汽车尤为重要。安全性能：安全是动力电池的核心要求之一，宁德时代在电池安全技术方面进行了深入研究，包括采用先进的热管理技术、多重安全保护设计以及开发不易燃的电池材料，以确保电池在各种条件下的稳定性和安全性。广泛的适用性与定制化服务：宁德时代的产品线丰富，能够满足从乘用车到商用车，乃至储能系统的不同需求。公司提供高度定制化的电池解决方案，能够根据客户需求调整电池模组的设计，以优化性能、成本和集成度。生产规模与成本控制：作为全球最大的动力电池供应商（没有之一），宁德时代拥有庞大的生产规模和高效的供应链管理，这使得其能够在保证产品质量的同时，有效控制成本，提供具有竞争力的价格。国际化布局与品牌影响力：宁德时代不仅在中国市场占据领先地位，还在全球范围内建立了生产基地和研发中心，如德国慕尼黑的分支机构，展现了其强大的国际化战略。这种全球布局有利于快速响应市场需求，提升品牌国际影响力。环保与可持续发展：公司致力于绿色生产，采用环保材料和技术，减少生产过程中的碳排放，同时通过回收利用废旧电池，推动循环经济，体现了其对可持续发展的承诺。售后服务与客户支持：宁德时代提供全面的售后服务体系，包括电池维护、监测和回收，确保客户获得长期、可靠的支持，增强用户满意度和品牌忠诚度。二、比亚迪锂电池有限公司（一）公司概况比亚迪电池公司，全称比亚迪锂电池有限公司（原名弗迪电池有限公司），隶属于比亚迪集团，是全球领先的锂电池制造商之一。比亚迪电池公司以技术创新为核心，专注于锂电池的研发、生产和销售，其产品广泛应用于新能源汽车、储能系统、消费类电子产品等多个领域。比亚迪电池公司具备完整的电池产业链，涵盖原材料、研发、设计、制造、应用及回收等环节。公司拥有20多年的电池研发和制造经验，凭借其在电池技术、品质、智能制造、生产效率等方面的优势，成为业界标杆。比亚迪电池公司的标志性产品“刀片电池”以其高安全性、长寿命和长续航而闻名，重新定义了新能源汽车的安全标准。刀片电池采用高安全磷酸铁锂技术，体积比能量密度提升50%，通过了行业最苛刻的针刺试验，是全球首创的高集成效率、高安全防护动力电池技术。比亚迪电池公司在全球布局了多个生产基地，包括中国、欧洲等地，形成了遍布全球的生产和供应链网络。公司与多家国际知名企业建立了战略合作关系，包括丰田汽车、戴姆勒集团等，共同推动新能源汽车行业的发展。比亚迪电池公司还积极参与国际合作，其电池产品远销至美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利、加拿大、日本、澳大利亚、波兰、比利时、巴西、智利、南非等20多个国家，遍布全球六大洲。主要客户包括中国国家电网、南方电网、美国RES、美国雪佛龙、中广核、日本中部电力、意大利电力等。公司全称比亚迪锂电池有限公司企业类型民企公司简称比亚迪电池员工人数220000+营业收入1565.98亿注册资本29.11亿元是否上市公司是成立时间1995企业官网所在省市广东深圳市场排名22023市占率27.21%2023年装车量（万台）105.48（二）主营业务与主要产品1、主营业务：专注于锂离子电池及相关产品的研发、生产和销售2、主要产品：锂离子电池：这是比亚迪锂电池的核心产品，广泛应用于新能源汽车、消费电子、储能系统等多个领域。比亚迪在磷酸铁锂电池和三元锂电池技术上均有深厚积累，提供不同容量和规格的电池以满足不同客户需求。电源系统：包括不间断电源（UPS）、通信电源、电子电源和电力电源等，为各行业提供稳定的电力供应解决方案。太阳能电池组件：比亚迪涉足太阳能领域，生产高效能的太阳能电池组件，用于光伏发电系统，支持可再生能源的利用。电池材料：公司还涉及锂锰氧材料等关键电池材料的开发与生产，这些材料是制造高性能锂离子电池的基础。电池管理系统（BMS）：为确保电池组安全高效运行，比亚迪提供先进的电池管理系统，监测和管理电池状态，延长电池使用寿命。储能解决方案：面向家庭、商业及电网级别的储能系统，帮助用户实现能源的存储与调度，提高能源使用效率。比亚迪第二代刀片电池（三）主要市场与大客户1、市场与客户分布比亚迪汽车：作为比亚迪集团内部的最大客户，比亚迪汽车广泛采用自家生产的锂电池，包括“刀片电池”技术，应用于王朝系列、海洋系列等多种新能源车型，如比亚迪汉、唐、秦、宋等。一汽：定点了红旗和奔腾共两款车型，使用刀片电池，合同量纲约15GWh，合同金额超120亿，2021年已量产开始出货。福特汽车：野马BEV和锐际PHEV两款车型使用比亚迪三元锂电池。丰田汽车：至少六款车型包括合作研发的卡罗拉纯电版配套刀片电池，丰田第四代HEV（RAV4）和第五代HEV使用比亚迪电池。PSA（Stellantis）：定点了至少三款车型，作为比亚迪电池欧洲最大的客户，定点电池产能目前不明。戴姆勒奔驰：定点了三款车型，使用三元锂811电池，首款PHEV2022年量产。比亚迪与戴姆勒合资成立了腾势汽车，共同研发和生产电动汽车，比亚迪为其提供电池技术支持。BBA（宝马、奥迪）：至少两款车型，包含刀片电池。现代汽车：定点了一款SUV纯电刀片电池。东风本田：定点了一款SUV纯电刀片电池，2022年量产。韩国双龙：购买了比亚迪动力总成及三元锂电池包。金康（东风小康）：定点了两款电池包，三元锂电池。北汽坤宝：定点了一款PHEV电池包。长安汽车：定点了两款电池包。东风岚图：使用比亚迪三元电池，年订单超3万套。长城汽车：使用PHEV电池。公共交通领域：比亚迪为全球多个城市的公交系统提供电动巴士，客户遍及中国各大城市及欧美、亚洲多个国家和地区，如伦敦、巴黎、洛杉矶、京都等。储能系统客户：比亚迪的储能解决方案被广泛应用于家庭、商业、电网级储能项目，客户包括电力公司、能源服务商及分布式能源系统集成商等。特种车辆与设备：比亚迪电池还应用于叉车、港口机械、矿用车辆等特种车辆及设备，服务于全球众多工业企业。消费电子产品：虽然比亚迪电池业务主要集中在动力锂电池，但其拥有消费类电池产品线，服务于手机、笔记本电脑等消费电子产品的制造商。比亚迪全新SUV车型唐L，2、代表车型比亚迪自有品牌车型：秦PLUSEV、宋PLUSEV、e2：这些车型全部搭载了比亚迪的刀片电池。比亚迪汉EV：这款中大型豪华纯电轿车是比亚迪旗下全系纯电动车型之一，全面配备了刀片电池。唐EV：比亚迪的旗舰SUV采用了刀片电池技术。海豚系列：包括元PLUS等车型，它们同样装配有比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池。极狐阿尔法S5：虽然极狐主要使用三元锂电池，但部分配置会选择来自比亚迪的磷酸铁锂电池。奔驰EQ系列：据报道，奔驰将为某些型号配备比亚迪的刀片电池，以增强车辆的安全性和续航能力。KGMobility的TorresEVX：韩国首款采用磷酸铁锂电池的新能源汽车，选用的是比亚迪提供的电池。红旗E-HS9：中国品牌的高端纯电动SUV，其中一些版本使用了比亚迪的电池。福特MustangMach-E：在中国市场销售的部分版本Mach-E使用了比亚迪提供的电池组。丰田bZ3：新上市的丰田bZ3，搭载的是刀片电池，该车型是由丰田和比亚迪共同研发，基于e-TNGA架构打造，比亚迪旗下的弗迪动力负责提供刀片电池以及驱动电机。红旗E-HS9最高达690公里续航里程（四）原材料与供应商正极材料：湖南裕能：国内主要的锂离子电池正极材料供应商，为比亚迪提供磷酸铁锂正极材料。湖北万润：锂离子动力电池正极材料供应商。负极材料：贝特瑞：以人造石墨为主，有一部分天然石墨。中科电气：比亚迪主力供应商之一。翔丰华隔膜：星源材质：比亚迪“刀片”电池隔膜的主要供应商，从事锂离子电池隔膜研发、生产及销售。中材科技：提供隔膜材料。恩捷股份：隔膜主力供应商之一。电解液：多氟多：比亚迪锂电电解液六氟磷酸锂的一级供应商，具备高纯晶体六氟磷酸锂的生产能力。天际股份：电解液原料供应商。延安必康：电解液原料供应商。辅材：诺德股份、嘉元科技、中一科技：铜箔供应商。鼎盛新材：铝箔供应商。科达利：结构件供应商。紫江企业：铝塑膜供应商。道氏技术：导电剂供应商。东岳集团：粘结剂供应商。和胜股份、祥鑫科技：电池箱体供应商。其他重要供应商：德赛西威：智能座舱供应商，为比亚迪提供相关产品。欣锐科技：提供新能源汽车高压“电控”解决方案。上声电子：汽车音响供应商，向比亚迪供应扬声器。伯特利：线控制动系统供应商。科博达：底盘域控制器供应商。拓普集团：轻量化部件/悬架供应商，为比亚迪提供相关零部件。文灿股份：副车架供应商。隆基机械：底盘制动供应商。保隆科技：胎压监测、空气弹簧供应商。万丰奥威：铝合金轮毂供应商。银轮股份：换热模块供应商。凌云股份：热管理管路供应商。三花智控：汽车空调及热管理系统控制部件供应商。松芝股份：电池热管理供应商。比亚迪电池生产线（五）生产基地深圳基地：比亚迪锂电池的早期生产基地之一，位于广东省深圳市，包括深圳市比亚迪锂电池有限公司及其坑梓分公司，主要生产锂离子电池及相关产品。惠州基地：规划产能2GWh，已建成2GWh，主要生产磷酸铁锂电池。是比亚迪最早的电池产线之一坑梓基地：是比亚迪重要的动力电池生产基地，拥有高度自动化的生产线，主要生产电动汽车用的磷酸铁锂电池和三元锂电池。重庆基地：重庆比亚迪锂电池有限公司位于重庆市璧山区青杠街道虎峰大道8号，专注于锂离子电池及材料的研发、生产和销售，是比亚迪在西南地区的重要布局。重庆两江新区基地：与长安汽车合作，推测规划产能10GWh西西安高新区基地：一期10GWh动力电池CELL生产线位于此区，已于2019年投产，主要为三元电池项目。西宁基地：规划产能24GWh，已建成24GWh，既生产三元电池，可以生产磷酸铁锂电池（包括DM-i插混专用刀片电池）长沙宁乡基地：规划产能20GWh，已建成10GWh，是比亚迪第二个刀片电池生产基地重庆璧山基地：规划产能35GWh，已建成20GWh，是比亚迪首个刀片电池生产基地。未来计划还将新增15GWh的生产青海基地：位于青海省西宁市，主要依托当地丰富的锂资源，进行电池材料的生产和电池组装，以磷酸铁锂电池为主。南昌基地：推测规划产能20GWh，刀片电池生产基地襄阳基地：是比亚迪在中部地区的重要布局，服务于华中市场。有年产30GWh的动力电池生产能力，特别是刀片电池。安徽蚌埠基地：规划产能20GWh，是刀片电池生产基地安阳基地：位于河南省安阳市，旨在扩大其电池产能。贵阳基地：规划产能10GWh，是刀片电池生产基地海外基地：比亚迪在匈牙利、法国等地建立了电池工厂或PACK工厂，服务于其在欧洲的客户和市场。襄阳比亚迪电池生产基地（六）品牌竞争优势刀片电池技术：比亚迪的“刀片电池”是其最具特色和竞争优势的产品之一，这是一种结构创新的磷酸铁锂电池。其特点是将电池单元设计成长条形（类似刀片），大幅提高了空间利用率，从而增加了电池包的能量密度，同时保持了磷酸铁锂电池的高安全性和长寿命特性。在安全性方面，“刀片电池”通过了严苛的针刺测试，证明了其在极端条件下不易起火爆炸的高安全性。成本优势：比亚迪通过垂直整合的商业模式，从电池材料、电池单体到电池包乃至整车制造，形成完整的产业链布局，这有助于降低成本，提高整体竞争力。特别是在磷酸铁锂电池方面，由于材料成本相对较低，加上规模化生产，比亚迪能够提供更具性价比的电池产品。安全稳定性：比亚迪的磷酸铁锂电池相比三元锂电池，在热稳定性上具有天然优势，即便在过充、短路等异常条件下，能表现出更好的安全性能，降低了电动汽车火灾风险，增强了消费者信心。广泛的应用场景：比亚迪的电池产品线丰富，不仅应用于自家品牌的新能源汽车，还向其他汽车制造商提供电池解决方案，同时在储能系统、消费电子以及特定工业应用中有广泛布局，显示了其电池技术的多样性和灵活性。持续的技术创新：比亚迪在电池技术研发上持续投入，不断优化电池材料、电池结构和管理系统，提升电池性能。例如，通过改进正极材料、电解液配方等，提高电池的能量密度和循环寿命。环境友好：比亚迪在电池的环保性上下足功夫，致力于电池的回收利用，减少环境污染，符合全球对可持续发展的要求。三、中航锂电（洛阳）有限公司（一）公司概况中航锂电（洛阳）有限公司是由中国航空工业集团公司、中国空空导弹研究院、四川成飞集成科技股份有限公司、中航投资控股有限公司、航建航空产业股权投资（天津）有限公司、江西洪都航空工业股份有限公司、洛阳兴航投资有限责任公司共7家单位，共同投资建设的专业从事锂离子动力电池、电源管理系统研发与生产的高科技公司。专注于锂电池研发、生产和销售的高新技术企业。公司以新能源科技为核心，致力于为全球客户提供动力及储能电池的解决方案和全生命周期管理。中航锂电的产品广泛应用于新能源汽车、储能系统、特种装备等多个领域，是国内领先的锂电池智能化标杆企业之一。公司自2007年成立以来，通过不断的技术创新和产业布局，已在江苏、福建、四川、湖北、安徽、广东等地建立了多个产业基地，形成了覆盖全国的产业网络。同时，中航锂电在积极拓展海外市场，通过在欧洲设立产业基地，加速国际化进程。中航锂电洛阳总部中航锂电注重研发投入，拥有强大的科研团队和先进的研发设施，持续在材料体系、系统结构、智能制造等方面进行创新。公司的产品以高安全、高能量、长寿命等特点著称，满足了市场对高性能锂电池的需求。此外，中航锂电还积极参与国家重大产业化项目，如“863计划”，并取得了一系列重要的技术突破。随着全球新能源汽车产业的快速发展，中航锂电的市场前景广阔，规划到2025年，动力电池产能将达到200GWh以上，以满足日益增长的市场需求。中航锂电的快速发展，不仅推动了中国锂电池产业的进步，为全球新能源产业的发展做出了积极贡献。公司全称中航锂电（洛阳）有限公司企业类型国企公司简称中航锂电（中创新航）员工人数1500+营业收入--注册资本9.91亿元是否上市公司否成立时间1995企业官网/所在省市河南洛阳市场排名32023市占率8.49%2023年装车量（万台）32.9（二）主营业务与主要产品1、主营业务：离子动力电池、电源管理系统研发与生产2、主要产品：动力电池及电源系统：这是中航锂电的核心产品，广泛应用于各类电动车辆，包括乘用车、商用车（如公交车、物流车）以及特种车辆等，为车辆提供动力来源。这些电池系统通常具备高能量密度、长循环寿命和良好的安全性能。储能电池：适用于电力储能系统，包括电网级别的大规模储能、商业及家庭储能解决方案，有助于平衡电网负荷、提高可再生能源的利用率。通信基站后备电源：为通信基站提供稳定的后备电源支持，确保在电网故障时通信服务不中断。轨道交通电源：为地铁、轻轨等轨道交通工具提供动力或辅助电源系统。矿用装备电源：针对矿山机械和其他重型工业设备的特定需求，提供高性能的动力电池系统。中航锂电CAM723.2V72Ah磷酸铁锂电池（三）主要市场与大客户1、市场与客户分布广汽集团：广汽集团是中航锂电的最大客户之一，2022年从公司采购了总计80.5亿元的动力电池，占中航锂电总收入的40%。小鹏汽车：小鹏汽车是中航锂电的第二大客户，2022年的采购规模为34.5亿元，占公司总收入的17%。长安汽车：中航锂电为长安汽车提供动力电池，是其主力车型的电池供应商之一。吉利汽车：吉利汽车是中航锂电的客户之一，公司产品主要配套国内外新能源汽车市场。上汽通用五菱：上汽通用五菱在中航锂电的客户名单之中，公司为其提供电池配套。东风汽车：东风汽车同样是中航锂电的客户，使用中航锂电的动力电池产品。蔚来汽车：是中航锂电的合作伙伴之一。客车和专用车：中航锂电在客车领域有所布局，例如，在第8批目录中，中航锂电配套的几款车型重新进入了客车市场，成为该细分市场的强有力竞争者。在新能源专用车方面，如物流车、清扫车等特殊用途车辆，中航锂电提供了配套的动力电池解决方案。其他国内外新能源汽车制造商：中航锂电的产品还服务于其他国内外新能源汽车制造商，以及储能市场等应用领域。如福建易动力电子科技股份有限公司、合普新能源科技有限公司、重庆和博实业有限公司、深圳市德塔防爆电池科技有限公司、烟台北洋科技有限公司、吉林省高新电动汽车有限公司、八叶（厦门）新能源科技有限公司、许继集团有限公司等开瑞江豚ev纯电续航276公里2、代表车型广汽新能源Aion系列：中航锂电在广汽埃安的渗透率已达70%-90%，显示出中航锂电的技术实力、产品力和供应商管理能力。长安逸动EV-460、奔奔E-star、逸动ET、CS15E-Pro：中航锂电为长安汽车配套了这些车型，电池供给渗透率大幅攀升。五菱宏光MINIEV：中航锂电成功配套电动畅销神车五菱宏光MINIEV，并为其部分热销车型独供。Smart：中航锂电已通过Smart的量产定点，并已开始向广汽本田批量供货配套。东风本田插电混动版CR-V：东风本田申报了插电混动版CR-V车型，由东风本田负责动力总成。奔奔E-Star：长安汽车生产的这款小型纯电动车搭载了中航锂电的三元锂电池，拥有NEDC工况续航里程301公里。小鹏P5：尽管小鹏汽车在某些配置上选择了宁德时代的电池，但部分版本的小鹏P5采用了中航锂电提供的电池组。江豚EV：开瑞品牌的这款电动车型2023款宽心版装备了中航锂电38.64kWh的电池包。长安逸动EV-460最高续航460km（四）生产基地江苏常州基地：中航锂电在江苏常州的生产基地规划产能为70GWh，其中一期与二期已经量产，三期的相关锂电池生产设备正在进厂，预计不久将投入量产。此外，项目四期正在建设中，五期、六期已破土动工。福建厦门基地：中航锂电厦门基地30GWh动力电池扩产项目已经达成合作共识，厦门一期项目顺利投产。项目建成后将形成年产能50GWh的国际领先智能化工厂。洛阳基地：中航锂电洛阳基地现有产能10GWh，主要生产新能源商用车电池、储能电池及特种电源。成都基地：中航锂电动力电池及储能电池成都基地项目2021年落户成都经开区，项目分两期建设，预计年产值400亿元，将新增就业1.3万人。武汉基地：中航锂电武汉生产基地规划产能20GWh，是武汉市首个落地的大型新能源电池企业。合肥基地：中航锂电合肥基地计划新建产能50GWh，项目已启动建设。广东江门基地：中航锂电广东江门基地OS磷酸铁锂电池量产下线，该款电池采用长方体的短刀片形态，系统能量密度为153Wh/kg。海外基地：计划在葡萄牙建立一家锂离子电池厂。葡萄牙拥有欧洲最大的锂储量之一，这对中航锂电来说有着资源优势。中航锂电常州公司（五）品牌竞争优势技术优势：公司依托航空工业积淀的军工技术优势，积累了超高倍率电池、超低温电池、全国产化BMS（电池管理系统）、模块化热管理系统等关键核心技术。产品应用广泛：产品涵盖磷酸铁锂和三元两大体系，广泛应用于车载、储能、舰载、机载等多个领域，构建全方位能源运营体系。系统集成能力：除了单体电池，中航锂电还提供电池管理系统（BMS）、储能系统及相关集成产品，能够为客户提供一站式解决方案，实现电池性能的最大化和系统优化。军工新能源领航者：致力于成为军工新能源领航者，为国防安全提供先进武器装备电源产品解决方案和全生命周期管理。高安全、高能量产品：在车载领域，以高安全、高能量产品为核心，为地面突击车辆、单兵携行、综合作战指挥电源系统等提供电源。长寿命、全气候产品：在储能领域，以长寿命、全气候产品为核心，为阵地、集群综合电源系统、通信、雷达基站电源系统等提供支持。高倍率、高安全产品：在舰载领域，以高倍率、高安全产品为核心，涉及海基、陆基WQ电源系统、舰艇综合电力系统等。高能量、高功率产品：在机载领域，以高能量、高功率产品为核心，为无人飞行器、浮空器后备电源系统等提供动力。创新技术平台：中航锂电研究院建立了四大创新技术平台和七大实验平台，涵盖锂电池全链条核心技术，构建服务锂电池全系试制、分析、评价体系。研发投入：公司注重科技研发，与国内外多所高校和科研院所建立合作研发关系，拥有深厚的技术积淀和高效的产品研发能力。品牌与背景优势：作为中航工业集团的一部分，中航锂电享有强大的企业背景支持，在资金、研发资源和市场渠道方面具有显著优势，能够快速响应市场变化，持续创新。产能规模：中创新航近些年不断扩大产能，预计未来增长速度迅猛，规划到2025年动力电池产能将达到500GWh。四、惠州亿纬锂能股份有限公司（一）公司概况惠州亿纬锂能股份有限公司（简称“亿纬锂能”）成立于2001年，是中国领先的锂电池制造商之一，专注于锂电池的研发、生产和销售。公司总部位于广东省惠州市，拥有国际化的新能源生态产业园，是国内产业链完善、品类齐全的新能源电池产业集聚地的重要组成部分。亿纬锂能的产品线涵盖消费电池、动力电池和储能电池等多个领域，其锂原电池在全球市场中处于领先地位。公司不仅服务于国内客户，而且产品远销海外，广泛应用于物联网、能源互联网等多个领域。亿纬锂能注重技术创新和研发投入，拥有强大的研发团队和丰富的技术积累，每年将营收的6%以上投入研发，推动研发创新能力迈向新高度。公司拥有超过6700项国家专利申请，体现了其在锂电池核心技术上的领先优势。公司实施极致制造理念，通过全自动化生产和数字化工艺流程，确保产品的高品质。亿纬锂能还积极布局产业链上下游，构建了从“镍钴锂矿-电池材料-电池生产-电池回收-电池再造”的全产业链，形成了稳固的战略供应链。公司全称惠州亿纬锂能股份有限公司企业类型民企公司简称亿纬锂能员工人数10000+营业收入81.6亿注册资本18.88亿是否上市公司是成立时间2001企业官网所在省市广东惠州市场排名42023市占率4.45%2023年装车量（万台）17.26亿纬锂能惠州总部基地（二）主营业务与主要产品1、主营业务：消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、三元圆柱电池）和动力电池（包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池）的研发、生产和销售。2、主要产品：锂原电池：亿纬锂能生产一系列锂原电池，主要用于各类智能表计（如水表、电表、燃气表）、智能安防、追踪设备、记忆备份、医疗仪器等需要长寿命、高可靠性的电源应用。锂亚硫酰氯电池（Li-SOCl2）：这种电池具有极高的能量密度和超长的工作寿命，适合于远程通讯、军事应用、资产追踪器等场合。锂锰电池（Li-MnO2）：常用于烟雾报警器、RFID标签、手持设备等需要瞬间大电流输出的设备。可充电电池及电池组：包括锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池、镍镉电池等，广泛应用于消费电子产品（如手机、平板、笔记本电脑）、电动工具、电动自行车、新能源汽车以及储能系统。动力电池：亿纬锂能为电动汽车、电动客车、电动物流车等提供高性能的动力电池系统，包括磷酸铁锂电池和三元锂电池，满足不同续航里程和性能要求。储能系统：为电网储能、商业储能和家用储能等领域提供定制化的储能解决方案，帮助平衡电力供需，提高能源利用效率。特殊应用电池：亿纬锂能还针对特定行业需求开发了特殊用途的电池，如低温电池、高压电池、软包电池等，满足航空航天、深海探测、医疗设备等极端环境下的应用。亿纬锂能通讯储能设备（三）主要市场与大客户1、市场与客户分布宝马集团：亿纬锂能获得了德国宝马集团的定点，与其签订了超百亿欧元的电芯合同中国移动：中标中国移动通信用磷酸铁锂电池产品采购项目阳光电源、PowinEnergy：在电网侧配套服务中，亿纬锂能是指定供应商，这包括了阳光电源和PowinEnergy等公司。捷豹路虎：亿纬锂能获得了捷豹路虎的供应商定点。戴姆勒股份公司（DaimlerAG）：亿纬锂能与戴姆勒签订了多年供货协议。成都大运汽车：亿纬锂能获得了成都大运汽车的定点，在特定商用车或电动汽车领域合作。现代起亚：亿纬锂能被选定为现代起亚的供应商。沃太能源、固德威：在家庭储能和工商业储能细分领域合作，有一定的市场份额。特定项目和应用：亿纬锂能在储能系统、轻型交通工具（如电动自行车、电动摩托车）、城市换电市场等方面提供了定制化的电池解决方案，例如“麟驹”系列电池。亿纬锂能在2024国际数字能源展2、代表车型小鹏汽车系列：小鹏P7+全系发布的三款车型均搭载了亿纬锂能基于800V高压平台研制的电池。此外，亿纬锂能自2020年以来还为小鹏汽车的G3、P5、P7、G9、X9等多款车型提供高质量的电池产品，双方累计合作量已突破15万台。宝马i3：搭载亿纬锂能电池的新款宝马i3在续航里程上有望实现显著提升，并具备高安全性能，能够有效降低车辆在使用过程中的安全风险。江淮瑞风RF8：该车型是首款搭载亿纬锂能大圆柱电池的车型，于2024年1月31日正式上市，售价区间为21.99万-25.99万元，该车型为插电混动MPV，其动力电池系统能量密度为180Wh/kg，充电15分钟可实现百公里续航。三一商用车系列：成功应用于三一集团旗下的纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂式牵引车等多种车型，累计配套三一重卡车型已超过万台。特别是江山SE636电动牵引车，搭载了亿纬锂能的开源电池，在快充性能、大电量、长续航、轻量化等方面均取得了关键性突破。小鹏p7高配版，最高续航670公里（四）生产基地惠州总部：位于广东省惠州市仲恺高新区，是亿纬锂能的主要研发和生产基地之一。这里拥有先进的生产线和研发中心，亿纬锂能第三十、三十一工厂位于此。荆门生产基地：位于湖北省荆门市，是亿纬锂能的重要电池生产基地，承担着公司动力电池的生产任务。宁波生产基地：圆柱电池的重要生产基地之一，覆盖数码、小动力、车用动力及储能市场，2025年将动力储能电池产能达到200GWh以上启东生产基地：2022年1月开工建设，并在同年11月18日建成投产。这是亿纬锂能面向华东市场打造的首个大型生产基地。规划了10GWh的储能电池生产能力。盐城生产基地：与韩国动力电池巨头SKI合资建设，亿纬锂能占股30%，主要生产锂离子软包动力电池。聚焦服务东风悦达起亚汽车。成都生产基地：位于四川省成都市，主要生产21700型和26105型三元圆柱电池。简阳生产基地：玉溪及曲靖生产基地：位于云南省的玉溪市和曲靖市，亿纬锂能在这里建有生产基地。沈阳生产基地：位于辽宁省沈阳市，是亿纬锂能的北方重要生产基地。匈牙利生产基地：亿纬锂能计划在匈牙利德布勒森市建设首座海外电池工厂，这标志着亿纬锂能的国际化步伐。马来西亚生产基地：主要生产电动工具、电动两轮车用圆柱电池，特别是21700型三元圆柱电池。年产圆柱电池可达6.8亿只。亿纬锂能荆门湖北金泉储能动力电池生产基地（五）品牌竞争优势技术领先：亿纬锂能拥有强大的研发团队和丰富的技术积累，持续保持行业领先地位。公司在电池技术领域不断创新，拥有超过6700项国家专利申请，展现了其在锂电池核心技术上的领先优势。全面解决方案：亿纬锂能不仅提供消费电池、动力电池、储能电池等产品，还提供全面的技术解决方案，包括电芯研制、系统集成以及专业的验证测试能力，服务于全球储能市场。高品质制造：亿纬锂能实施极致制造理念，通过全自动化生产和数字化工艺流程，确保产品的高品质。其产品可进行全生命周期追踪溯源，实现了不良品的100%拦截。全球竞争力：亿纬锂能的产品广泛应用于物联网、能源互联网等多个领域，公司已成为具有全球竞争力的锂电池平台公司，产品装机量超500艘电动船舶，显示了其在全球市场的广泛影响力。绿色可持续发展：亿纬锂能注重可持续发展，制定了减碳路线图，通过能源使用、生产工艺、供应链和资源可持续性方面的低碳减排工作，成为新能源行业的先行者，并获评“国家级绿色工厂”称号。产业链布局：亿纬锂能积极布局产业链上下游，构建了从“镍钴锂矿-电池材料-电池生产-电池回收-电池再造”的全产业链，保障产品交付和成本控制，形成了稳固的战略供应链。市场认可：亿纬锂能的产品质量获得国际知名公司如戴姆勒的高度评价，成功跻身国际一线主机厂供应链体系，体现了其产品的市场竞争力和客户认可度。研发投入：公司每年将营收的6%以上投入研发，构建了约14.5万平方米的研发中心，推动研发创新能力迈向新高度。五、合肥国轩高科动力能源有限公司（一）公司概况合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称“国轩高科”）是中国锂电池行业的领军企业之一，成立于2006年5月，总部位于安徽省合肥市。国轩高科专注于铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及相关产品的研发、生产和销售，其产品广泛应用于新能源汽车、电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多个领域。国轩高科在技术创新和研发方面投入巨大，拥有国家级博士后科研工作站和省级工业企业研发机构（A级），累计获得授权专利260余项。公司通过国家高新技术企业认定，获得“江苏省工程技术研究中心”及“江苏省工业企业技术中心”认定，体现了其在技术创新方面的实力。国轩高科的生产基地遍布全国，包括唐山、南京、南通、合肥、柳州、江西、桐城和肥东等地，形成了强大的生产能力。其中，唐山国轩项目一期产能1GWh，二期2GWh，三期7GWh，五期10GWH；合肥国轩一期年产5GWh高比能三元锂电池，二期16GWh三元电池生产线；柳州国轩整体产能规划30GWh，已建成10GWh的磷酸铁锂电池生产基地。国轩高科总部基地国轩高科积极布局新能源产业，研发了集中式风冷、液冷储能系统、分布式储能系统、智能移动充电桩等新能源产品，适用于多种场景。公司还与华为、吉利等知名企业建立了战略合作关系，为其供应动力电池和储能产品。公司全称合肥国轩高科动力能源有限公司企业类型民企公司简称国轩高科员工人数8000+营业收入67.24亿注册资本12.81亿元是否上市公司是成立时间2006企业官网/所在省市安徽合肥市场排名52023市占率4.1%2023年装车量（万台）15.91（二）主营业务与主要产品1、主营业务：动力锂电池：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组等。输配电设备：公司全资子公司东源电器主要生产高压电器、高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、系列化互感器、变压器、断路器、一体化充电桩、车载充电机及储能机柜等，产品广泛应用于火电、水电、核电、风电、冶金、铁路等行业领域。2、主要产品：动力电池：磷酸铁锂电池：以其高安全性和长循环寿命著称，适用于客车、物流车、乘用车等多种车型。三元锂电池：提供更高的能量密度，适用于追求长续航里程的电动乘用车。储能电池：针对电网储能、家用储能、商业储能等应用，国轩高科提供定制化的储能解决方案，包括大型储能电站用的电池系统。电池管理系统（BMS）：为保障电池组安全高效运行，国轩高科自主研发的BMS系统能够实时监控电池状态，实现电池保护、均衡管理等功能。电池模块和电池包：根据不同应用场景的需求，提供标准化和定制化的电池模块与电池包，便于集成到各种终端产品中。专门面向低速车开发的“黄金锂电”磷酸铁锂电池（三）主要市场与大客户1、市场与客户分布华为：国轩高科为华为提供动力电池和储能产品，尤其在“5G”通讯基站方面有合作。奇瑞汽车：国轩高科与奇瑞汽车有着长期的合作关系，从2012年开始合作探索新能源产品应用。国轩高科为奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目提供电池吉利汽车：供应动力电池，表明其产品服务于吉利的新能源汽车。江淮汽车：国轩高科与江淮汽车建立了长期的战略合作关系，为其提供电池上汽通用五菱：国轩高科是上汽通用五菱的主要电池供应商，配套占比近五成，柳州国轩电池有限公司由国轩高科和柳州市东城集团共同合资建立，服务于以上汽通用五菱为代表的广西及华南地区的新能源市场。北汽新能源系列：国轩高科为北汽新能源提供电池，并曾参股北汽新能源，加深合作，包括北汽EC3等车型国外车企：桐城国轩新能源有限公司的产品主要为国际一流车企配套，定向出口到欧洲、美国、印度等国家和地区。其他工业应用：除了上述领域，国轩高科的产品还应用于无人机、医疗设备、电动工具等工业和消费电子产品中，客户群体多元。国轩高科在2021东盟会2、代表车型吉利熊猫mini：吉利新能源旗下的微型纯电汽车PA2A（熊猫mini），自2022年10月开始采用国轩高科提供的磷酸铁锂电池，尤其是续航200km的版本是国轩主供产品，具有高安全性能、长循环寿命和快充能力。吉利熊猫mini，最高续航200km奇瑞QQ冰淇淋：新款奇瑞QQ冰淇淋采用了来自合肥国轩高科动力能源有限公司的电池，储能装置总成由芜湖奇达动力电池系统有限公司提供，电机则来自奇瑞新能源汽车股份有限公司。奇瑞瑞虎7Plus和捷途大圣：这两款车型均为奇瑞汽车混动车型，在第25届成都国际汽车展上亮相，采用了国轩高科最新的T1E混动技术，搭载了国轩高科的三元电池。长城汽车欧拉品牌下的好猫和芭蕾猫：欧拉旗下A级车已拥有好猫、芭蕾猫两款车型，并且均搭载了国轩高科电池，深化了双方的合作关系。远程星享V、开瑞江豚、瑞驰EC35II：国轩高科为这些国内畅销的新能源物流车提供了高安全可靠性的磷酸铁锂电池。例如，远程星享V采用电量为38.7KWh和41.93KWh的电池系统；而开瑞江豚则搭载电量为40.55KWh和38.7KWh的微面电池系统。宏光MiniEV：作为一款非常受欢迎的小型电动车，国轩高科曾是宏光MiniEV的动力电池第一供应商，在2021年配套超13.4万辆宏光MiniEV，单车型装机1.67GWh，占其总装机电量的25.7%。吉利E5L：有一辆2022年8月的吉利E5L搭载了国轩高科电池，行驶里程达到了69,000公里，体现了该电池在实际应用中的稳定性和耐用性。（四）生产基地合肥总部基地：安徽省合肥市新站高新技术产业开发区，这里是国轩高科的管理中心和核心研发基地，拥有多个电池生产工厂，包括标准电芯工厂、新站二期、合肥三厂、经开区工厂、庐江电池生产基地等。合肥国轩电池有限公司为国轩高科的全资子公司，位于合肥经开区，主要从事三元锂动力电池的电芯和电池组相关产品的生产，一期已实现年产5GWh高比能三元锂电池，二期16GWh三元电池生产线。唐山国轩：唐山国轩电池有限公司成立于2016年，位于唐山市路北区，主要从事锂离子动力电池的研发、生产和经营。项目一期产能1GWh，二期产能2GWh，三期产能7GWh，五期主要建设10GWH生产能力的动力电池生产线。南京国轩：国轩高科南京板块包括南京国轩电池有限公司、南京国轩新能源有限公司和江苏国轩新能源科技有限公司。南京国轩电池有限公司建设年产2GWh动力电池产线，主要为华为、吉利等客户供应动力电池和储能产品。南通国轩：国轩高科南通基地包含江苏东源电器集团股份有限公司和南通国轩新能源科技有限公司，拥有输变电和新能源两大产业。柳州国轩：柳州国轩电池有限公司由国轩高科和柳州市东城集团共同合资建立，位于广西柳州高新技术产业开发区，整体产能规划30GWh，已建成年产能10GWh的磷酸铁锂电池生产基地。南通基地：位于江苏省南通市，主要生产锂电池及电池系统，服务于华东地区市场。江西国轩：江西国轩新能源科技有限公司为国轩高科股份有限公司的全资子公司，落户宜春经开区，主要从事矿山资源开发、碳酸锂提取、锂离子电池制造与PACK、储能系统开发等。青岛基地：位于山东省青岛市莱西市，是国轩高科在北方的重要布局，主要生产新能源汽车用锂电池桐城国轩：桐城国轩新能源有限公司为国轩高科股份有限公司在安徽省桐城市投资的全资子公司，产品主要为国际一流车企配套，定向出口到欧洲、美国、印度等国家和地区。滁州、金寨基地：分别位于安徽省滁州市和安徽省六安市金寨县，这些基地的建立进一步扩大了国轩高科的产能和区域覆盖范围。肥东国轩：肥东国轩动力电池材料基地位于合肥循环经济示范园内，涵盖汽车动力电池上游原材料加工制造等内容，总投资预计120亿元。海外生产基地：国轩高科还在德国、印度、越南、泰国、美国等国家布局了海外生产基地。国轩高科桐城生产基地（五）品牌竞争优势技术创新：国轩高科注重技术创新和研发投入，拥有国家级博士后科研工作站和省级工业企业研发机构（A级），累计获得授权专利260余项。产品多样性：公司产品线丰富，涵盖铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组等，同时提供电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发和生产。高安全性能：国轩高科的电池产品，特别是其磷酸铁锂电池，以其高安全性而受到市场的认可。公司电池产品在安全性能上有着严格的把控和优秀的市场表现。全产业链布局：国轩高科致力于构建动力电池的全产业链，从矿山资源开发、碳酸锂提取到电池制造与PACK、储能系统开发等，实现产业链的垂直整合。大规模生产能力：国轩高科拥有多个生产基地，具备大规模生产能力，能够满足不同市场和客户的电池需求。例如，桐城国轩规划产能为年产40GWh动力电池，总投资200亿元人民币以上。国际市场拓展：国轩高科积极拓展国际市场，产品主要为国际一流车企配套，定向出口到欧洲、美国、印度等国家和地区，显示了其产品的国际竞争力。政策支持与市场地位：国轩高科借助国家新能源政策的支持，以及在新能源汽车行业的积极布局，确立了其在动力电池行业中的重要地位。环境适应性：国轩高科的电池产品适用于各种环境和应用场景，包括高海拔地区和极端气候条件，如其在西藏自治区日喀则市的光储项目所示。智能制造：公司采用高程度自动化生产线及先进的生产工艺，确保了电池单体电芯的质量能量密度、循环寿命等各方面性能达到领先水平六、蜂巢能源科技股份有限公司（一）公司概况蜂巢能源科技股份有限公司，成立于2018年，总部位于江苏省常州市金坛区，是中国知名汽车品牌——长城汽车的动力电池事业部,，是一家专注于电芯、模组、电池包及各类储能产品的研发、生产和销售的高新技术企业。公司以“成为全球领先的能源互联科技公司”为愿景，秉承“让绿色能源触手可及”的使命，致力于推动能源的绿色转型。蜂巢能源在技术创新上不断突破，特别是在叠片技术方面，支撑其短刀新品类的差异化产品路线，实现市场的突围。公司在优化叠片技术的过程中，展现出卓越的协同合作能力，完成了0.125秒/片飞叠设备的测试并成功运行，实现了量产。此外，蜂巢能源在固态电池、短刀电池、热电分离技术、快充技术及AI智能制造等多个前沿领域均有布局，保持行业领先地位。蜂巢能源总部基地公司的研发投入巨大，2020至2023年累计投入达33.6亿元人民币，境内专利申请超过7000件，确保了技术领先和创新的持续。蜂巢能源的产品覆盖BEV、PHEV、HEV等领域，为乘用车提供绿色出行解决方案，并在商业应用和储能业务上提供全系储能产品及系统的研发、生产、销售、运维和能源运营服务。蜂巢能源积极开拓海外市场，已在全球布局多个生产基地和技术研发中心。公司在PHEV市场表现尤为突出，凭借精准的市场研判和产品差异化定位，迅速挤进中国新能源汽车动力电池市场TOP10。蜂巢能源的短刀+热复合飞叠的产品技术矩阵是其赢得全球主流客户订单的关键，公司已与多家国际知名OEM展开合作，获得高度好评。公司全称蜂巢能源科技股份有限公司企业类型民企公司简称蜂巢能源员工人数4000+营业收入--注册资本324318.2011万元是否上市公司否成立时间2018企业官网/所在省市江苏常州市场排名62023市占率2.24%2023年装车量（万台）8.69（二）主营业务与主要产品1、主营业务：专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售的高科技企业。其主营业务涵盖了从电池材料到成品电池的全产业链条。2、主要产品：高性能叠片电池：蜂巢能源在业内首创了超高速叠片工艺，并将其应用于方形硬壳电池中。这种技术提高了电池的一致性和能量密度，同时降低了制造成本。例如，公司的“短刀全系储能电芯产品”就是基于这一先进技术开发的，其中325Ah的大容量储能电芯领先行业。2024年发布的第二代短刀快充铁锂电池，采用飞叠热复合技术和自主研发的第三代磷酸铁锂正极材料，能量密度高达188Wh/Kg，峰值充电倍率可达3C以上，充电时间缩短至15分钟。无钴正极材料电池：作为全球首发的无钴正极材料电池制造商之一，蜂巢能源成功减少了对稀有金属钴的依赖，从而降低了生产成本并提升了环保性能。这类电池不仅适用于电动汽车，适合用于其他需要高能量密度的应用场景。磷酸铁锂（LFP）电池：蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池以其安全性高、寿命长而著称。这些电池广泛应用于各种电动车型号中，确保车辆具备良好的续航能力和稳定的性能表现。蜂巢能源推出了5C+800VL600LFP短刀电池和6C+800V三元超长续航电池，以满足车企对提升充电速度的需求三元材料电池：除了磷酸铁锂之外，蜂巢能源还提供采用镍钴锰（NCM）或镍钴铝（NCA）三元材料制成的高性能电池。这类电池通常具有更高的能量密度，适合追求极致性能的高端电动车市场。例如，蜂巢能源推出的高镍三元材料电池可以实现超过300Wh/kg的能量密度，为车辆带来更远的行驶距离。钠离子电池：蜂巢能源在钠离子电池领域有所布局，推出了全球首款350KM+续航短刀钠离子电池和全球首款短刀储能钠离子电池，已完成所有可靠性测试，低温性能优势突出。。储能系统：蜂巢能源重视储能市场的开拓，推出了多种规格的储能电芯以及智能化应用系统和平台，以满足发电侧、电网侧、用户侧的不同需求。蜂巢能源推出了L500系列飞叠短刀储能电芯，包括325Ah、350Ah及770Ah多款产品，并基于飞叠短刀储能电芯打造了超大容量6.9MWh短刀液冷储能系统比如，针对工商业储能市场需求旺盛的情况，蜂巢能源开发了相应的大容量储能解决方案，帮助客户有效管理电力资源，降低运营成本。定制化解决方案：根据客户需求，蜂巢能源还可以提供动力电池及储能产品的整体解决方案。这意味着从电芯的选择到最终组装成完整的电池包，乃至配套管理系统（BMS），都可以按照客户的特殊要求进行定制化设计和服务。蜂巢能源325Ah叠片短刀储能专用电芯（三）主要市场与大客户1、市场与客户分布长城汽车：作为蜂巢能源的母公司之一，长城汽车其最大的客户之一。双方合作紧密，在多个车型应用了蜂巢能源提供的动力电池解决方案。吉利汽车、东风汽车、岚图汽车、小鹏汽车、理想汽车、光束汽车、赛力斯汽车、零跑汽车、合众新能源汽车、PSA(Stellantis)、宝马等国内外领先的电动汽车品牌均与蜂巢能源有动力电池方案合作。在储能业务方面，蜂巢能源已经与四川宝能电力工程设计有限公司、杭州高特电子设备股份有限公司、华能江西清洁能源有限责任公司、麦田能源股份有限公司、中广核新能源投资（深圳）有限公司、美的集团、融合聚能等企业达成合作，为其提供储能产品和服务。海外市场客户还包括英国清洁能源公司WAE、工业应用储能公司Enersys、北美机械公司卡特彼勒等。蜂巢能源分布式储能电站设备2、代表车型长城汽车全系车型：长城汽车全系车型主要采用蜂巢能源电池，包括长城宝马合资公司MINI品牌车型部分车型采用的是蜂巢能源电池。吉利旗下银河L7、银河L6、银河E5都有采用蜂巢能源电池版本的车型。理想L7：理想L7搭载了蜂巢能源三元电池。五菱宏光MINIEV“时尚代步开心果”第三代马卡龙：五菱宏光MINIEV长里程车型配套了蜂巢能源的电芯。五菱扬光车型：五菱全新推出的高定位纯电厢式车五菱扬光提供电池配套服务。赛力斯插电式增程混合动力多用途乘用车：重庆金康新能源汽车旗下的赛力斯车型搭载了蜂巢能源动力电池。吉利旗下包含中级轿车博瑞、紧凑型MPV嘉际、紧凑型SUV领克06在内的三款车型搭载了蜂巢能源的动力电池。其他有哪吒L、零跑C11、零跑C10、岚图FREE等均有采用蜂巢能源电池版本的车型。吉利银河L7方CLTC续航里程可达1370km（四）生产基地常州金坛基地：位于长三角的常州金坛工厂总产能规划68GWh，共分四期建设。目前，一期、二期工厂已经正式投产，在二期工厂中建设的首条“短刀”电池量产线，满产产能将达到2.5GWh。作为蜂巢能源的总部所在地，常州基地是公司最早的生产基地之一，专注于锂电池的研发、生产和销售。该基地拥有先进的生产线和技术设备，能够生产多种类型的电池产品，包括汽车动力电池和储能系统。湖州基地：蜂巢能源科技（湖州）有限公司年产30GWh动力锂离子电池项目，总投资120亿元，分为两期建设，一期项目15GWh在今年上半年实现批量生产，项目全部建成投产后，预计可实现年产值200亿元。湖州基地负责可充电锂离子电芯、模组及PACK产品的生产和组装，确保高质量的动力电池供应给国内外客户。马鞍山基地：蜂巢能源在马鞍山的生产基地规划年产能为28GWh的动力电池电芯及PACK生产研发，目前实现了无钴电池和HEV（混合动力汽车）电池的量产。成都基地：蜂巢能源（成都）动力电池制造及西南研发基地项目首台PACK包及首批162Ah电芯成功下线，计划投资220亿元，着力打造铁锂短刀电池超级工厂和区域协作标杆。该项目锚定“动力电池+储能电池”双轮驱动战略，打造铁锂短刀电池超级工厂。基地成功量产了325Ah、350Ah储能电芯和162Ah第二代短刀电芯，并正式进入全面运营阶段，具备保交付和保生产的能力。投资规模：计划总投资220亿元人民币，分两期建设。一期投资：约116亿元人民币，设计产能约为31.5GWh。遂宁基地：是产能20GWh的动力电池工厂，主要生产锂离子动力电池的电芯模组和电池包，。盐城基地：蜂巢能源盐城基地总投资100亿元，计划分两期建设年产22GWh锂离子动力电池项目，预计2023年上半年全面建成投产。盐城基地的建设标志着蜂巢能源在江苏地区的进一步扩张，加强了公司在华东市场的布局和服务能力。上饶基地：主要生产EV、PHEV动力电池以及多型号的短刀系列电芯。上饶基地总产能规划为24GWh，全面达产后可实现年主营收入160亿元以上。南京基地：总产能：14.6GWh，分为两期建设，其中一期规划产能为6.6GWh。南京基地将承接蜂巢能源AI智能工厂建设的战略分工，提供创新技术支持，如AI智能视觉、分析与仿真等技术，同时构建工业互联网平台。德国萨尔州（Saarland）基地：蜂巢能源规划在德国等地建设电芯、模组和PACK工厂，配合欧洲客户和基石客户的需求。16GWh动力电池Pack产能，有助于蜂巢能源更好地服务于欧洲市场，缩短交货周期并降低物流成本。此外，它还将成为公司在欧洲的重要研发中心和技术交流平台。德国勃兰登堡州（Brandenburg）基地：规划产能24GWh动力电芯，将进一步提升蜂巢能源在欧洲市场的生产能力，支持其全球化的业务发展。蜂巢能源湖州生产基地（五）品牌竞争优势技术创新与差异化产品路线：蜂巢能源选择叠片技术支撑其短刀新品类的差异化产品路线，实现了市场的突围。申请境内专利超过7000件，确保了技术领先和创新的持续。高兼容性与适配性：短刀电芯可以兼容从A0到D级将近80%的主流电动车型开发平台，支持切换590标准模组，具有高灵活性的特点，可最大化降低电池包的设计难度。同时，短刀电芯能够广泛适配全新纯电动平台车型，实现A0级以上车型500km以上续驶里程。高安全性：蜂巢能源的产品采用了三条排气通道设计，热失控急速泄压，包外不起火，安全可靠。全面通过过充、撞击、震动、跌落、短路等系列安全性能的测试，尤其是顺利通过了针刺试验。长寿命：蜂巢能源的产品具备超长循环寿命，单体电芯循环次数超过4000次，质保期可达8年30万公里。高能量密度与快充双重特性：蜂巢能源的产品在兼顾2.2C快充性能前提下，能量密度仍高达188Wh/Kg，峰值可以达到3C以上，使充电时间缩短至15分钟，实现了“高能量密度+快充”的完美组合。短刀电池技术：基于叠片式的长薄电芯，采用LCTP的全新PACK方案，相较于传统模组电池包，空间利用率提高17%，体积能量密度提升30%，成组效率增加12%，能量密度增加9%，整包带电量增加24%，PACK零部件减少20%，成本降低10%。低温续航无衰减技术：蜂巢能源的产品强大的温升速率能够快速提升电池到适宜的温度区间，保证电池包在很短的时间内达到最强放电能力，节省了更多用于给电池包自身加热的电量，使低温环境下车辆续航里程无衰减。电池恒温技术：磷酸铁锂矩阵电池包采用自动恒温控制技术+一体式冷却板+温度监控的模式，能够精确调控电池包温度，实现整包的温度均衡，整包温差控制在5℃以内。热复合飞叠技术：蜂巢能源的飞叠技术已迭代至第三代，相比于第二代技术效率提升了200%，生产效率、安全性、一致性大幅提升。无钴材料电池：蜂巢能源是全球首个推出无钴正极材料电池的企业之一，通过采用中高镍体系结合阳离子掺杂技术、单晶技术和纳米网格化包覆技术，成功解决了无钴层状材料中的镍锂离子混排问题以及循环寿命等制约因素。这一技术减少了对稀有金属钴的依赖，降低了生产成本，并提高了电池的安全性和性能。高速叠片工艺：在方形硬壳电池领域，蜂巢能源率先引入了超高速叠片工艺。相较于传统的卷绕工艺，叠片工艺使得电池的能量密度提高了5%，循环寿命增加了10%以上。此外，由于边角处空间利用率更高，全生命周期变形和膨胀更低，结构适应性更好，因此电池的安全性得到了显著提升。果冻电池（凝胶电解质）：果冻电池采用了凝胶状的电解质，拥有广泛的电化学