成都天府新区立交桥实施性施工组织设计

实施性施工组织设计成都天府新区蜀蓉立交桥实施性施工组织设计成都天府新区蜀蓉立交桥PAGE60PAGE59目录TOC\o"1-3"\u1.编制依据、编制范围 81.1编制依据 81.2编制原则 81.3编制范围 91.4设计概况 92.工程概况 92.1工程介绍 9主要工程数量 11序号 11指标名称 11单位 11天府大道 11蜀蓉大街 11匝道 111 11道路等级 11城市主干道 11城市快速路 112 11设计速度 11Km/h 1160 1160 113 11占用土地 11亩 11192.9 114 11路线总长 11km 111.635 111.175 112.87 115 11最大纵坡 11% 113.5 113.5 115 116 11最短坡长 11m 11323.137 11160 117 11标准路基宽度 11m 1180 1160 117 118 11挖方 11万m3 112.4256 1124.9046 119 11填方 11万m3 116.169 112.1562 1110 11防护工程 11m3 111589 111684 1111 11车辆设计荷载 11城-A级 1112 11桥梁 11m/座 111129.908/1 11899.7/1 112024.445/11 112.4征地迁拆数量、类别、特殊拆迁项目 112.4.1征地拆迁 112.4.3电力迁改情况 112.5工程特点、控制和重难点工程的分析及对策 112.5.1工程特点 112.5.2工程重、难点分析 123.建设项目所在地区特征 123.1地形地貌特征 123.2地质、水文特征、气象条件 123.3地震动参数 143.4工程建设条件 143.5建筑材料的分布 154.控制工程工期符合性研究 164.1控制工程确定 164.2主要工效指标和技术要素 164.2.1主要工效指标 164.2.3主要平行施工单元 174.3控制性工程及工期敏感点工期检算 184.3.1工期控制性工程及工期敏感点确定 184.3.2工期控制性工程及工期敏感点检算 194.4总工期确定 195.施工组织安排 205.1施工总体目标 205.1.1质量目标 205.1.2安全目标 205.1.3工期目标 205.1.4资金控制目标 205.1.5环水保目标 215.1.6科技创新目标 215.1.7文明施工目标 215.1.8廉政建设目标 215.1.9职业健康目标 215.2施工组织机构及职责划分 215.2.1施工组织机构 215.3施工分部划分和架子队任务划分 275.4总体施工原则 275.5施工顺序 275.5.1总体施工顺序 275.5.2路基工程 285.5.3桥涵工程 285.6专业工程阶段工期 285.6.1总工期安排 285.6.2专业工程阶段工期 295.6.3总体施工形象进度图、施工平面布置图 295.7工程接口及配合 305.7.1管理关系接口 305.7.2站前专业接口 305.8工序衔接 306.大型临时工程和过渡工程 316.1施工便道、便桥 316.2临时通信、电力、给水 326.3污水处理设施 326.4取弃土场 336.5集料拌和站 336.6混凝土拌和站 346.7钢结构及钢筋加工区 356.11小型构件预制场 376.12项目经理部、项目分部布置及规划 386.14施工总平面布置、大临工程平面布置 416.15主要临时工程数量 427.施工方案 437.1施工准备 437.2现场布置 457.3路基工程 457.3.1工程概况 457.3.2工程数量 467.3.3施工方法 467.3.4施工装备 607.3.5施工顺序和作业组织方式 627.3.6工期安排 647.3.7施工难点和应注意事项 647.4桥涵工程 647.4.1桥涵工程概况 647.4.2桥涵工程量 657.4.3桥涵施工方法 657.4.4施工装备 957.4.5施工顺序和作业组织方式 977.4.6工期安排 998.重难点工程施工方案 1018.1.6施工顺序和作业组织方式 1078.1.7施工进度指标 1088.1.8人力资源配置 1098.1.9施工装备配置 1098.1.10施工难点和应注意事项 1108.1.11科研配合 1108.3.6施工顺序和作业组织方式 1128.3.7施工进度指标 1138.3.8人力资源配置 1138.3.9施工机械配置情况 1138.3.10关键工序施工工艺及质量控制 1148.3.11施工难点和应注意的事项 1149.资源配置方案 1169.1工装设备分月份计划 1169.2主要材料分月份计划 1169.3劳动力分月计划 1179.4资金使用计划 11810四化支撑 11810.1工厂化 11810.2机械化 11810.3专业化 11910.4信息化 11911.风险管理 12111.1安全风险管理 12111.2工期风险管理 12211.3质量风险管理 12511.4环境保护管理 12612.保证措施 12912.1标准化管理 12912.1.1管理制度标准化 12912.1.2人员配备标准化 13412.1.3现场管理标准化 13412.1.4过程控制标准化 13512.2质量管理措施 13612.2.1质量目标 13612.2.2工程创优及质量保证体系 13612.2.3质量标准化管理措施 13812.2.4质量现场标准化管理措施 14112.2.5质量过程标准化控制管理措施 14312.2.6精密测量控制要点 14512.3安全管理措施 14512.3.1安全目标 14512.3.2安全生产保证体系 14612.3.3安全制度标准化管理 14612.3.4安全人员配备标准化管理 14812.3.5安全现场标准化管理 14912.3.6安全过程控制标准化措施 15112.4施工环境保护、水土保持措施 15212.4.1环境保护目标 15212.4.2水土保持措施 15413.施工组织图表 15613.1附表 156施设-1：编制依据文件清单 156施设-2：作业指导书编制目录及编制计划 156施设-3：主要工程数量 15613.2附图 161施图-1：施工组织总平面布置示意图 161施图-2：总体施工组织形象进度图 161施图-3：架梁线路制约因素示意图 161施图-4：架梁组织示意图 161施图-5：无砟轨道组织示意图 161施图-6：铺轨组织示意图 161施图-7：怀化梁场平面布置图 161施图-8：芷江东梁场平面布置图 161施图-9：铺轨基地平面布置图 1611.编制依据、编制范围1.1编制依据1.1本工程执行的施工技术规范及验收标准和国家、交通部、四川省交通厅等相关部门的有关规定等。1.2蜀蓉立交桥工程施工设计图纸及设计补充说明。1.3我单位对已建及在建城市桥梁工程的研究及本单位的技术力量、设备能力等。1.4成都天府新区蜀蓉立交桥EPC工程项目招标文件。1.2现场踏勘调查的相关资料。1.6蜀蓉立交桥指导性施工组织设计。1.2编制原则1.2.1按照合同各项条款要求，严格执行业主及监理工程师的指令和要求。1.2.2严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。1.2.3根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。1.2.4确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。1.2.5搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。1.2.6实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术的合理配置和优化施工方案，实现成本、工期、质量、安全、环保及企业社会信誉的预期目标。1.3编制范围成都天府新区蜀蓉立交桥主线桥、匝道桥和连接线道路工程。1.4设计概况本立交由中铁二院工程集团有限公司负责勘察设计。2014年2月经成都市城乡规划委员会主任会议审批通过蜀蓉立交优化方案。2014年4月，天府新区管委会会议研究审定了优化后的蜀蓉立交桥设计方案。2.工程概况 2.1工程介绍蜀蓉立交位于天府新区成都直管区，北距成都市中心的天府广场约27公里，分别由天府大道（在建）与蜀蓉大街（拟建）相交而构成的城市枢纽立交。蜀蓉立交桥项目主要包括天府大道主线上跨铁路货运外绕线桥、蜀蓉大街跨线桥、天府大道与蜀蓉大街互通转换匝道及相关照明、立交设施等附属配套工程。蜀蓉立交效果图蜀蓉立交起止里程：天府大道主线桥K8+245～K9+880，蜀蓉大街主线桥SRK0+295～SRK1+470，立交为标准三层式苜蓿叶互通，第一层为辅道及慢行系统，第二层为蜀蓉大街跨线桥，第三层为天府大道主线桥。天府大道主线路长1.645km，其中桥长1.13km，蜀蓉大街主路长1.175km，其中桥长0.8997km，匝道长2.87km，其中桥长2.024km。项目占地192.9亩。2.2主要技术标准根据“天府新区三纵一横重大基础设施项目-正公路及铁路立交节点设计，天府新区天府大道采用城市主干路设计标准，主路设计速度60km/h，辅路设计速度30km/h，横断面标准宽度80m,其中主路跨线桥标准段桥梁宽度为41m。蜀蓉大街立交范围内设计标准与全线保持统一，蜀蓉大街采用城市快速路设计标准，主路设计速度60km/h，辅路设计速度30km/h，横断面标准宽度60m,其中主路跨线桥标准段桥梁宽度为23m。2.3主要工程项目及数量主要工程项目及数量表如下：主要工程数量序号指标名称单位天府大道蜀蓉大街匝道1道路等级城市主干道城市快速路2设计速度Km/h60603占用土地亩192.94路线总长km1.6351.1752.875最大纵坡%3.53.556最短坡长m323.1371607标准路基宽度m806078挖方万m32.425624.90469填方万m36.1692.156210防护工程m31589168411车辆设计荷载城-A级12桥梁m/座1129.908/1899.7/12024.445/112.4征地迁拆数量、类别、特殊拆迁项目2.4.1征地拆迁征地拆迁情况表序号项目总量集体土地国有土地林业用地1征地2591亩2473亩112亩6亩2.4.3电力迁改情况220KV电力线路1处：超高压征拆表序号里程架梁线路上影响因素对应线下工程结构形式备注1K9+050220KV超高压天府主线桥第24号跨2.5工程特点、控制和重难点工程的分析及对策2.5.1工程特点本立交桥为三层全互通立交，且既有道路交通正常通行，施工作业面集中，交通干扰大，作业面之间互相干扰制约显明，上跨成花铁路货运线施工安全防护难度大，工期紧张。2.5.2工程重、难点分析=1\*GB2⑴上跨成花铁路货运线施工成花铁路货运线为既有双线电气化铁路，既有线施工防护难度大，施工天窗少，架梁受制约，而且全桥最大跨径为65m的现浇连续梁紧邻本跨，处在架梁通道上。=2\*GB2⑵三层互通立交核心待施工三层互通核心带作业面之间相互制约干扰大，是全桥重点控制性部位，需科学策划作业队之间协调工作。=3\*GB2⑶既有交通安全防护施工期间既有道路交通不能阻断，支架现浇时需搭设门架保证车辆顺利安全通行，因此安全防护难度大。⑷、环保要求高本桥处在成都市南郊区，努力把施工对自然环境的不利影响减至最低，减少或降低桥梁修建过程中破坏江河、农田，植被才能得到有效保护，把蜀蓉立交桥建成绿色环保工程。3.建设项目所在地区特征3.1地形地貌特征地貌单元为低矮丘山包地貌，地形起伏较大。场地内鱼塘分布较多，大部分无积水，下穿路段多位于地势较低位置。3.2地质、水文特征、气象条件=1\*GB2⑴气象场地所处成都地区属亚热带季风性气候，其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。主导风向为NNE向，常年平均风速为1.2m/秒，年平均风压140Pa，年平均降雨量为900～1000mm，7、8月份雨量集中，易形成暴雨。根据成都气象台观测资料，成都地区的气象指标如下：=1\*GB3①气温：多年平均气温16.2℃，极端最高气温38.3度，极端最低气温-5.9℃。=2\*GB3②降水量：多年平均降水量为947mm。最大日降水量为195.2mm。=3\*GB3③蒸发量：多年平均蒸发量1020.5mm。=4\*GB3④相对湿度：多年平均为82%。=5\*GB3⑤日照时间：多年平均为1228.3小时。=6\*GB3⑥风向与风速：主导风向为NNE向，多年平均风速为1.35m/S。=7\*GB3⑦最大风速为14.8/S（NE向），极大风速为27.4m/S(1961年6月21日)。=2\*GB2⑵水文地质条件桥位区及其周边未发现地表水。鱼塘地段大部分已抽干，存少量积水。场地内地下水分布于人工填土内的上层滞水，其特征为水量不均，受大气降水及场地环境变化影响大。地下水根据水质分析成果报告为：HCO3—Ca2+型；pH值为7.25～7.45；根据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）附录A判定：拟建场地环境类别为Ⅱ类，对砼结构具有微腐蚀性，对钢筋砼结构中的钢筋具微腐蚀性。=3\*GB2⑶工程地质条件拟建桥梁范围内属稳定区，未发现影响拟建桥梁安全的不良地质现象等，工程地质条件一般，适宜建筑。桥位区地基层评价：=1\*GB3①桥位区人工填土结构紊乱，均匀性及物理力学性能均较差，承载力基本容许值低。=2\*GB3②桥位区粉粘土部分地段分布，承载力不高。=3\*GB3③全风化泥质砂岩部分场地分布，不易作为持力层。=4\*GB3④强风化泥质砂岩分布较连续，半较为破碎软弱，不易作为持力层。=5\*GB3⑤中风化泥质砂岩分布连续，据试验汇总统计，饱和极限抗压强度标准值（frc）在2.6～4.33MPa，岩质较软弱，在暴露后极易软化、剥落、崩解。可作为桩端持力层考虑，但要考虑有足够的桩长来保证。路基部分地基评价：=1\*GB3①杂填土多为临近场地修建时堆填的废土、建渣、农田地段根植土、鱼塘地段淤泥质素填土、杂填土为近期堆填，欠固结，应清除。=2\*GB3②本场地内大部分素填土厚度较小，其顶部为根植土，含较多植物根系，下部含全风化泥质砂岩，且多分布于地势低洼地段，含水量偏高，一般不能用于路基持力层，对于素填土较厚地段，可只清除上部部分素填土，进行换填处理。=3\*GB3③粉质粘土部分地段分布，具有一定的承载力，可作为路基土。=4\*GB3④匝道区全风化泥质砂岩分布较连续，力学强度较高，可作为路基土。=5\*GB3⑤强风化泥质砂岩分布较连续，力学强度较高，可作为路基土。=6\*GB3⑥中风化泥质砂岩分布连续，力学强度高，可作为路基土。3.3地震动参数本项目地震设防：设计基本地震加速度值为0.10g，抗震设防基本烈度为7度。城市主干路桥梁抗震设防类别为乙类，桥梁抗震设防措施拟按8度区执行。3.4工程建设条件3.4.1交通运输情况 交通以公路为主，周围公路交通系统发达。3.4.2沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况 ⑴、施工用水该地区地下水资源较丰富，生产生活用水考虑采取打井取水，其中生活用水应经卫生部门化验合格后方可使用。⑵、施工用电桥址内规划总施工用电负荷为2600KVA，由临电贯通线路“T”接至工点，采用4台630KVA变压器供电。⑶、燃料成都市郊区燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。3.5建筑材料的分布3.5.混凝土成都市郊区商品混凝土供应站多，可就近择优选择3～4家混凝土拌合站供应。3.5.1石料、砂砾、栽培土经调查成都地区石料资源主要分布在城北丘陵山区，级配碎石、片石、虎皮石饰面等石料可就近购买。成都市周边地区有多家砂砾场，就近购买可满足路基填筑量需要。桥位附近土源丰富，但作为道路绿化用栽培土必须按照设计单位指定的料源位置选取，且应经试验检测是否满足要求。

4.控制工程工期符合性研究4.1控制工程确定4.2主要工效指标和技术要素考虑我单位生产水平及生产效率，对市政桥涵进度指标进行研究。4.2.1主要工效指标工效指标表工程名称分项工程工效指标路基工程路基填筑1.5d/每层桥涵下部结构钻孔灌注桩：20天/根；承台：单承台1.5d/个，桩顶系梁承台2天/个；墩身:有墩系梁16天/个，实心墩10天/个箱梁预制5d/孔·台座连续梁0＃块45天；挂蓝15天；节段悬浇10天/块；合拢段15天/段箱梁架设1～5Km：3孔/d；5～10Km：2孔/d；10Km以上：1孔/d；⑴路基工程工效指标路基填筑工效指标分析序号工程名称分项工程工效指标备注1路基路基填筑1d/每层路基土石方施工进度指标分析序号机械名称单机日产量总工程数量（万方）计划有效工期（月）共需机械台数1挖掘机800方/天377.056262自卸车120方/天543.64162483平地机2000方/天289.37684压路机800方/天289.376205摊铺机272方/天6.0233⑵桥梁工程工效指标钻孔灌注桩分项作业工效指标表(H=20m)分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼安装导管第二次清孔灌注水下砼合计冲击时间2h240h5h3h2h2h6h260h综合考虑:一般地区冲击钻11天/根,地质复杂地区冲钻时间根据实际情况延长，如岩溶地区冲击钻20天~30天/根。承台及地系梁分项作业工效指标表序号工作内容时间序号工作内容时间1准备工作1天5安装模板及浇注混泥土2天2基础开挖及防护2天6养生及凿毛2天3桩头凿除及基底处理2天7绑扎二层承台钢筋4绑扎钢筋2天8模板安装及浇注混泥土合计单层承台9天，双层承台16天墩身及墩系梁分项作业工效指标表(H=20m)分项工程墩身钢筋墩身及墩帽模板墩帽钢筋混泥土浇注混凝土养生拆模合计实心墩2天3天1天1天2天1天10天空心墩5天5天1天2.5天2天0.5天16天临时支墩或托架施工及预压15天，0号段施工45天，挂篮拼装及预压15天，合拢段15天，悬臂灌注10天/节段。支架现浇箱梁工效指标表序号工作内容时间序号工作内容时间1准备工作1天7绑扎顶板钢筋2天2拼组膺架支架3天8浇筑箱梁混凝土1天3120%荷载预压10天9强度达张拉要求5天4铺设底模及侧模3天10张拉1天5绑扎底、腹板钢筋、安装波纹管3天11拆除膺家支架2天6内模安装2天合计33天主要采用膺架法和满堂支架发，以膺架法为例运架梁循环周期表序号项目时间（min）备注1装梁302运梁至架桥机180运距按15km排列3喂梁30运梁车配合4提梁就位90同时考虑空车返回（60min），并装运下一片梁（150min）5落梁606架桥机过孔200合计590综合考虑:1～5Km：3孔/d；5～10Km：2孔/d；10Km以上：1孔/d。4.2.3主要平行施工单元工划分为119个，平行施工单元的划分原则：⑴路基平行施工单元按照各单位施工段落划分。⑵桥梁下部平行施工单元按照各分部施工段落以及桥墩数量确定。10～15个墩台为1个平行施工单元。每1个墩位的桩基为1个作业面，每1个承台、墩身为1个作业面。每个平行施工单元内的桩基、承台、墩身均为流水作业面。每个流水面按架梁方向平行作业。⑶每处连续现浇梁为独立施工单元，每套模板对应一个平行施工单元。⑷简支梁的预制和架设按照梁场的个数和架桥机的数量划分平行施工单元。⑸桥面系按照按照各分部施工段落划分平行施工单元。⑹隧道平行施工单元按照模板台车的数量划分，循环使用模板台车的隧道作为一个平行施工单元。⑺按照平行施工单元配置架子队，详见附表。平行施工单元划分表工程名称分项工程平行施工单元数量备注路基地基处理2路基本体9桥涵桥梁下部42简支梁预制2简支梁架设2连续梁13桥面系16隧道244.3控制性工程及工期敏感点工期检算线下工程以铺轨为控制主线，对控制性工程和工期敏感点的工期运用决策树分析法进行分析，依据工效指标、技术要素及平行施工单元，对控制点的工期进行检算。4.3.1工期控制性工程及工期敏感点确定⑴控制点确定从管段工程内容、结构物分布情况及结构物自身特点进行综合分析，管段桥、隧、路基工点数量多，结构物交错布置，规模大小不一，分布不均，影响制约工期结构物较多，但是对工期起关键制约的工点为两类：一类为施工周期较长影响整个管段的工期，另一类为虽然工期不长但不可预见，工期风险很大的工点，第二类对工期控制更为关键，综上，管段内工期控制点确定为怀化南站路基工程。怀化南站为高填路基，位于架梁通道上，地基加固形式多，数量大，分布集中，施工时交叉作业干挠大，怀化南站又为部科研项目，科研配合计划与正常工序之间相互影响，造成怀化南站工期不定因素多，完工时间不可预见。⑵敏感点确定从管段的结构物分布情况分析，管段施工周期较长影响整个管段工期的敏感点为一些特殊孔跨的桥梁工程及长大隧道，这类工程施工时间比一般工程要长，不能通过多开工作面来缩短在整个工期中的占用时间，基于以上考虑，确定管段内的工期敏感点为三跨舞水河深水基础、大跨连续梁（跨焦柳铁路特大桥、芷江舞水特大桥、罗旧舞水特大桥），两跨既有铁路（跨焦柳铁路特大桥、跨沪昆铁路特大桥）、两座长大隧道（新屋里隧道4181m，坨沙隧道4722m）。4.3.2工期控制性工程及工期敏感点检算⑴、控制性工程工期检算关键线路工期：施工准备+地基处理+路堤填筑+沉降=20.7月⑵、工期敏感点检算4.4总工期确定 通过对各专业节点工期检算与论证，本标段可以满足40.7个月的工期目标要求。

5.施工组织安排 5.1施工总体目标 以科学发展观为指导，全面推行项目标准化管理，落实“六位一体”管理要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，全面提升本项目建设水平，确保本项目又好又快地建设。5.1.1质量目标工程实体质量满足国家和铁道部有关标准、规范、规定及设计文件要求，其施工过程或实体质量满足如下要求：⑴、检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%；单位工程一次验收合格率必须达到100%。⑵、实车最高检测速度实现设计速度110%，开通速度达到设计速度目标值。⑶、在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程机构的施工质量，满足设计使用寿命期内正常运营要求。5.1.2安全目标 ⑴、杜绝较大及以上施工安全事故；⑵、杜绝较大及以上火灾爆炸事故；⑶、杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故；⑷、遏制一般生产安全事故；⑸、遏制因建设引起的一般铁路交通安全事故。5.1.3工期目标开工日期2010年9月1日，竣工日期2014年1月20日。总工期40.7个月。⑴、确保控制性工程、架梁线路、无砟轨道等主要阶段工期目标；⑵、确保总工期40.7个月。5.1.4资金控制目标⑴、树立全员、全方位、全过程的成本控制意识；⑵、实行“一级直管，两级核算，分别考核，利益共享”的项目管理模式，明确成本管控目标，分解落实成本管控责任；⑶、按照“低成本竞争，高品质管理”的理念，全面推行责任成本管理和全面预算管理，确保项目责任成本受控。5.1.5环水保目标 环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，噪声、振动的环境影响得到有效控制，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好性铁路。无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。5.1.6科技创新目标结合本标段工程特点，大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新有针对性展开科研攻关。(1)、怀化南站高填方路基填筑技术研究；(2)、板木溪水库大桥（23+72+15m）上承式钢筋砼拱桥施工技术研究；(3)、深水桥墩施工技术研究；(4)、长大隧道施工技术研究。5.1.7文明施工目标工地现场施工设备材料堆、放整齐，工地生活设施清洁文明，驻地建设、临时设施建设实行标准化布置；创建全线文明工地，争创省(部)级文明工地。5.1.8廉政建设目标(1)、实现全线零违法。(2)、深化铁路工程建设领域突出问题专项治理。在工程建设过程中，不发生违法违纪和腐败事件，无严重不良反映，实现工程优质、干部优秀。5.1.9职业健康目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。5.2施工组织机构及职责划分 5.2.1施工组织机构 根据本标段具体情况，按照铁路建设标准化管理要求，组建集团公司项目经理部、子公司项目分部、施工作业队(架子队)三级机构，具体管理和施工本标段所有工程项目，确保整个工程按期、优质完成。⑴项目经理部以我单位参加武广客专及京沪高铁项目施工管理人员为基础组建“中铁一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部”，具体负责对本标段的施工管理，全面履行合同。项目经理部下设五部、一室、一队，共七个职能部门。即：工程管理部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、综合部、中心试验室、精测队部门。项目经理部组织机构图项目经理部项目经理部项目经理项目经理安全总监项目副经理总工程师安全总监项目副经理总工程师中心试验室精测队综合部物资设备部计划财务部安全质量部工程管理部中心试验室精测队综合部物资设备部计划财务部安全质量部工程管理部第一作业队第二作业队第一作业队第二作业队⑵作业队为了加强施工管理，促进施工生产，根据本项目实际情况共设立两个架子队。架子队下设生产队长、技术室、工地试验室、测量组，负责管辖范围内日常施工生产管理工作。

作业队组织机构框图施工作业队(架子队)组织机构图分管作业队副经理分管作业队副经理队长队长技术主管副队长技术主管副队长物资室测量组技术室物资室测量组技术室各作业班组各作业班组⑵施工作业队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建施工作业队，作业队按照“专业化、机械化、工厂化、信息化”的原则进行工作分工，以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以内部职工、劳务企业的劳务人员或我公司签订劳动合同的其他社会劳动者为作业人员。技术负责人副队长技术负责人副队长队长技术员安全员质量员材料员领工员试验员作业人员工班长5.2.2岗位职责划分 岗位职责划分见下表。岗位职责划分表序号岗位部门管理职责一项目经理对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对建设单位全面负责。履行合同赋予的权利和义务。执行与有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面的有关事务。对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和铁路跨越式发展的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。二安全总监依据国家颁布的有关法律、法规及技术标准，协助项目经理部领导，建立并逐步完善以安全生产责任制为中心的职业安全管理规章制度，并对有关规章制度的执行落实予监督检查。组织编制安全管理工作规划，开展安全评价，主持安全生产宣传教育活动，主持编制各生产岗位的安全技术操作规程。主持编制安全生产应急预案。了解现场施工生产及各种不安全不卫生因素，定期组织安全检查，及时发现事故隐患，尤其对安全生产的薄弱环节及重大危险源点的变化情况进行监控，督促整改安全隐患。熟悉掌握安全生产现状，全面掌握工程施工进度、质量、成本及安全施工情况，实施全面的管理。组织处理重大工程事故，协调工程重大问题纠纷，审核重大工程事故及工程技术问题处理方案。三项目副经理协助管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位。抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。负责处理现场的一些日常工作。四总工程师对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作。提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。抓好技术管理工作，对施工中的重难点工程组织专题方案研究，管理和指导施工技术部门工作。五项目经理部各职能部门职责1综合部负责处理项目部一切日常工作，负责人事、劳资、党政、文秘、后勤、接待及对外关系协调等工作。负责处理项目部在施工过程中各种项目管理信息、图片和录象等资料的收集、整理和提供。按业主要求对需要的所有数据以电子文档的形式通过互联网或其他介质传送给业主。2计划财务部负责向业主办理验工计价和合同管理，按时向业主报送有关报表和资料，负责内部承包合同的制定、签定和管理，指导各分部开展责任成本核算工作。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照会计法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。3工程管理部依据实施性施工组织设对本工程的施工进度进行管理和协调工作。协调内、外施工环境，协助业主办理征地拆迁工作。完成本工程的临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责本标段施工过程中的文物保护工作。编制实施性施工组织设计。对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务。组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合同规定，与业主协作配合，协调各施工作业队做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。负责工艺标准的管理工作。依据本工程的实际制定实施施工工艺，并对施工工艺过程进行全面监管。负责标段重、难点科研项目的立项、计划及组织实施，做好各种科研成果的申报工作。负责国内外铁路科技情报的收集、整理，负责审查各种最新科技成果在本项目实施应用的可行性，做好超前技术储备。负责项目信息管理、视频电话会议和工程视频监控网络等系统的建立和维护。负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作；负责测量桩橛的交接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网，负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录，参与验工计价。4安全质量部依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定抢险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。负责本工程环境保护和水土保持。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各施工作业队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。对现场施工进行全面管理，做到文明施工。按照中华人民共和国文物保护法，对施工过程中涉及文物事宜履行职责。5物资设备部根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各施工作业队的物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时向项目部上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，及时按工程需要供应砼，确保施工生产需要。6中心试验室中心试验室负责本项目的检验、试验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。5.3施工分部划分和架子队任务划分 根据工期、专业要求及设计情况，本标段划分为4个土建分部和1个铺架分部，组织48个架子队，负责完成各段内的所有施工任务。施工分部划分及队伍配置表分部队伍配置施工任务安排一分部DK324+218.25～DK331+612.2第一隧道作业队负责坨沙隧道斜井施工第二隧道作业队负责坨沙隧道出口施工第三隧道作业队负责田冲隧道、油麻隧道施工第四隧道作业队负责板木湾1#隧道施工桥梁作业队负责板木溪水库大桥、磨沙溪中桥、大屋场中桥施工二分部DK331+612.2～DK345+790.4第一隧道作业队负责板木湾2#隧道、鸭咀岩3号隧道施工第二隧道作业队负责鸭咀岩1号隧道、鸭咀岩2号隧道进口施工第三隧道作业队负责鸭咀岩2号隧道出口施工第一路基作业队负责怀化南站以东路基本体施工第二路基作业队负责怀化南站以西路基本体施工第一桥梁作业队负责太阳庙大桥、杨村中桥、薛家垄1号大桥、薛家垄特大桥、薛家垄2号大桥施工怀化梁场制梁作业队负责怀化梁场箱梁预制施工第二桥梁作业队负责跨焦柳铁路特大桥施工第三桥梁作业队负责鸭咀岩大桥、青子坪大桥施工5.4总体施工原则 以长轨铺设、联调联试两条主线统筹安排站前、站后各项工程，站前下部工程不碰铺轨线，以铺轨节点控制无砟道床节点；以无砟道床节点控制下部工程节点；以架梁节点控制架梁通道制约因素。5.5施工顺序5.5.1总体施工顺序本标段线下施工顺序服从架梁、铺轨顺序，重点结构物和处在架梁通道上的路基工程先行安排施工。总体施工顺序：施工准备(改移道路、三电迁改)→土石方开挖，软土地基加固及AB组土填筑、隧道工程，桥梁下部，梁场建设→现浇梁、梁体预制→梁体架设及桥面系，道床板浇筑-无缝线路施工→轨道精调--线路自检验收。5.5.2路基工程(1)路基施工顺序根据无砟轨道施工顺序确定，处在架梁通道上的路基先行施工，在架梁前1个月完工。(2)软土、松软土路基工程优先安排施工，并以沉降速率控制填筑速度。过渡段施工的地基处理力争与桥台基础或路基基底处理同步。(3)站场路基优先安排施工，为道岔铺设、房屋施工和站场设备安装提供条件。(4)路基相关设施声屏障基础、接触网立柱基础、电缆槽在路基工程施工同步进行；综合接地铺设与线下工程同时施工。(5)线间集水井在基床表层完成后施工。路基施工顺序可表示如下：施工准备→清表和地基加固处理→路堤挡土墙施工→基床以下路基施工→基床底层施工→路基沉降评估确认沉降满足要求→基床表层级配碎石施工→路基相关工程施工→无砟轨道支撑层施工→路基总体评估和验收。5.5.3桥涵工程本标段桥梁工程各区段施工顺序服从箱梁运架顺序。一分部首先开工板木溪水库大桥；二分部优先施工薛家垄特大桥和跨焦柳铁路特大桥；三分部优先施工罗旧舞水特大桥；四分部优先施工跨沪昆铁路特大桥和田家溪特大桥。其它桥梁施工确保架梁工期，依次进行施工。采用两套架梁设备架设,先从怀化梁场开始架设，然后再架设芷江东梁场。下部结构施工采用分段流水作业，各段施工顺序与架梁顺序一致。施工工序按照钻孔桩、承台、墩台身及现浇箱梁自下而上流水组织。为确保箱梁运架通道的畅通，位于架梁通道上的连续梁桥工程开工后即组织施工。对于不考虑架桥机通行的梁段，在满足线上工程施工工期前提下，尽可能考虑机具、设备的循环倒用，以减少投入。5.6专业工程阶段工期5.6.1总工期安排标段计划开工时间为2010年9月1日，计划竣工日期2014年1月20日。标段施工总工期为40.7个月。分阶段控制工期标段计划工期(月)计划开工日期计划竣工日期铺轨开始日期铺轨结束日期精调结束日期CKTJ-8标40.72010.9.12014.1.202013.10.12013.12.312014.1.205.6.2专业工程阶段工期标段开工时间2010年9月1日，计划完工日期2014年1月20日，总工期40.7个月。根据沪昆湖南公司指导性施工组织设计安排，控制管段总体进度的为桥梁和无砟轨道工程施工，在满足无砟轨道和桥梁施工工期的基础上，对隧道、路基、涵洞及附属工程等按超前、主动、早完工的原则进行统筹安排。主要分项工程工期安排表施工准备征地拆迁及三电迁改地基加固路堤填筑路堑施工桥梁下部工程箱梁预制箱梁架设连续梁涵洞施工隧道工程5.6.3总体施工形象进度图、施工平面布置图施工总体形象进度详见附图《总体施工组织形象进度图》。施工总体施工平面布置图详见附图《总体施工平面布置图》。

5.7工程接口及配合5.7.1管理关系接口序号主要接口内容接口条件要求1站前站后工程结合部接口，精测网，长轨铺设，资料接口站前站后工程基本同步施工，精测网贯通测量1站前工程结合部，平达梁场制架梁，精测网，长轨铺设精测网贯通、无砟道床贯通测量，铺设长轨道岔。5.7.2站前专业接口(1)桥台、涵洞与路基地基处理同步完成，满足路基过渡段填筑工期要求；(2)路基工程应在架梁前1个月完工；(3))桥梁下部结构在架梁前1个月完成；(4)无砟道床施工前，一般路基的沉降观测和调整期可按不小于6个月考虑；(5)无砟道床施工前，连续梁收缩徐变期可按不小于2个月考虑；(6)无砟道床施工前，隧道主体完工后变形观测期可按不小于3个月考虑；(7)长轨放散锁定在5月以前或9月底后进行。站前专业接口表项目工程名称接口条件地基处理桥梁桥台、涵洞、路基地基加固优先施工桥台桩基，涵洞地基与路基地基处理同步进行架梁桥梁下部、路基填筑桥梁下部、路基填筑在架梁前1个月完成无砟道床桥梁、路基、隧道精测网已经建立，连续梁徐变2～3个月，路基沉降期不小于6个月，隧道沉降期3个月长轨铺设放散锁定当年9月底至次年5月底5.8工序衔接施工过程中充分考虑各专业工程工序之间的衔接。序号工程项目同步考虑工序衔接备注1施工准备阶段落实12项开工条件2箱梁架设阶段同步施工防撞墙、接触网立柱基础、电缆沟槽、遮板先架段完成后，利用运梁通道安装接触网立柱，建立CPⅢ网CPⅢ网建成后，通道不影响其它专业，超前考虑桥面防水层、保护层、路基支撑层、隧道垫层的施工。无砟轨道所需的双块式轨枕、钢筋等材料提前布设到线路两侧，减少后期物流工作。3无砟轨道阶段同步完成盖板铺设工作。同步施工线间、两侧封闭层4长轨铺设阶段同步单元轨焊接，轨道调整

6.大型临时工程和过渡工程 结合本标段工程内容，主要配套修建的大型临时工程有：施工便道、施工栈桥、铺轨基地、制梁场、混凝土集中拌和站、路基级配碎石集中拌和场、运梁便道等，大临工程根据施工要求提前规划、提前完成，以保证施工顺利进行。本着“少占农田、节约用地、因地制宜、满足需要”的原则认真进行临时工程设计，做到布局合理，标准化管理。使用中落实好保护及复垦措施，使用后及时组织复垦，并经过评估后退还。6.1施工便道、便桥施工便道由既有国道、省道、县道及乡村道路等引至施工现场，部分利用既有村耕道路拓宽，原则是在永久征地范围内沿线路贯通，穿过隧道时改道绕行，同时与各梁场、混凝土拌和站等主要临时设施联通，地形限制地段设引入线。6.1.1施工便道设置标准⑴双车道：路面宽6.5m（重点区域进出场主要便道路面宽为7m），路基宽7.5m，路基填高>0.2m且高于自然地面0.2m。⑵单车道：路面宽3.5m，路基宽4.5m，路基填高>0.2m且高于自然地面0.2m，每300m左右设30m长的会车道。⑶弯道：根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，一般转弯半径不小于20m，特殊条件下为15m。⑷坡道：一般情况下不大于8%，特殊地段坡度不大于10%。⑸路面：便道底基层为片石（或三七灰土），在软土或水田地带，基底抛填片石或用三七灰土换填处理并做必要的防护，面层为混凝土、泥结碎石、砂石等结构；各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道200m范围应进行硬化，标准为：C20混凝土，厚度不小于20cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。⑹绿化：各场（站、区）道路两侧，实施植树绿化。⑺排水：便道设单侧排水沟，沟底宽和深度不小于30cm，排水畅通。6.1.2施工便桥设置标准便桥结构按照实际情况专项设计，其承载负荷满足施工车辆通行的需要，施工栈桥桥面宽度为6m，栈桥跨度根据跨越沟渠实际情况进行设计；基础采用钢管桩，上部采用贝雷梁，桥面系使用工字钢作为分配梁，钢桥面板。桥面高度不低于上年最高洪水位，桥面设1.2m的栏杆扶手，栏杆扶手设置标准：上杆高度1～1.20m；下杆高度0.5～0.6m；横杆及立柱采用φ48×(2.75～3.5)mm钢管；以扣件或电焊连接固定。6.1.3便道便桥应设置必要的标识标志，相关的道路交通标志按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）执行。本标段施工便道总长134.8km，其中新建单线施工便道36.3km，新建双线施工便道46.2km，改(扩)建单线便道21.9km，改(扩)建双线便道18.1km，利用既有道路12.3km,新建施工栈桥850m。6.2临时通信、电力、给水⑴临时通信当地宽带信号网络较好，进场后及时建立“铁路建设项目管理信息系统”，项目管理所需的数据传输、交换满足“铁路建设项目管理信息系统”的要求。施工中可配备必要数量的移动电话，便于保持与各方的随时联络和紧急情况下的及时信息反馈。工地范围内采用对讲机进行联系，确保通讯畅通。⑵临时电力线路沿线地区电网较为发达，电力资源充足，高压电源线分布广，沿线各县一般均有110kv变电站，城市附近施工用电较易取得可靠的大容量电源，其余地区电网相对较为薄弱，分布不均衡。施工用电可采用自发电、直接利用地方电源和贯通35kv电力干线相结合的方式供应。⑶生产、生活用水本标段工程所经地区地表水缺乏，生活、施工用水主要采用修筑水井，取用地下水，个别有条件的工点可采用河水或城镇自来水。所有施工及生活用水均进行净化处理，并做水质试验分析，确保合格后才能使用。6.3污水处理设施本标段驻地、各混凝土拌和站、箱梁预制场及长大隧道各洞口附近设污水处理站，各污水处理站设计规模按设计要求执行，采用沉砂－隔油沉淀－气浮工艺，隧道内排出的污水经处理达标后排放。6.4取弃土场精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少取弃土场面积。严格按照土石方调配方案，做好现场挖方与填方、隧道开挖与路基填筑的施工组织安排，避免因不合理施组导致弃土弃砟数量的增加。取弃土场严格按设计位置设置，施工过程中按设计做好支挡防护，完工后做好绿化工作。取土场统计表序号名称位置描述距主要填筑工点运距储量取土量1怀化南站取土场鹤城区鸭咀岩镇池回村，距209国道70m6.8km230.0万方183.8万方2巴洲取土场芷江罗旧镇巴洲村，罗旧舞水特大桥（DK357+300）线左250m5.5Km15.0万方9.0万方3芷江北站取土场竹坪铺乡蚂蟥塘村王冲垅4.2km90.0万方69.0万方6.5集料拌和站6.5.1集料拌和站设置方案本标段路基工点过于分散，无法形成规模化施工，为保证路基填料的质量及供应的连续性，本标段共设2座路基集料集中拌和站。路基拌和站，前期A、B填料拌合，后期为级配碎石拌和站，负责级配碎石的拌制。具体见下表（截至2010年12月30日）。A、B料（级配碎石）拌合站设置表6.5.2集料拌和站现场管理标准(1)拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分采集区、破碎区、拌合区、储料区及运输车辆停放区等。(2)在站内醒目位置设置公示栏、宣传栏、标语条幅。(3)拌合站应有自动计量的拌和系统，所有的计量仪器必须经过标定；拌合楼按全封闭设置，减少或防止灰尘污染空气；在操作室挂设混合料配合比标识牌、岗位安全操作规程牌及司机岗位职责牌；在拌和楼下的醒目位置挂设“机房重地，闲人免进”标志牌及“注意安全”警示牌。(4)场内需设置集水池，四周应设置排水系统。(5)搅拌设备安装平稳；作业人员按规定佩戴防护用品，严格按照操作规程作业。(6)拌和站应配备满足施工生产需要的备用发电机。6.6混凝土拌和站6.6.1混凝土拌和站设置方案为确保结构物施工质量，本标段施工所需的砼全部采用集中拌和，采用电子自动计量配料系统进行配料，确保配料的精确性。通过对整个标段结构物的综合考虑，根据配置的施工队伍数量和任务划分，设置8座砼集中拌和站，分段供应桥梁结构下部、现浇箱梁、隧道、桥面、涵洞、路基等部位砼以及箱梁预制。砼拌和站的具体位置、规模配置、供应范围详见下表（截至2010年12月30日）。砼拌和站设置一览表编号单位拌合站名称设置地点供应范围占地面积（亩）已验收型号1#砼拌合站一分部板木湾水库拌和站DK330+000DK324+218～DK331+61220完成建设准备验收2×HZS906.6.2混凝土拌和站现场管理标准(1)拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和站拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区及小型构件预制区等。站内道路和材料存储区必须硬化，站界用砖砌围墙封闭。(2)拌和站应根据具体情况相对集中合理设置，宜采用封闭式管理，并在站内设置试验室。(3)在站内醒目位置设置公示栏、宣传栏、标语条幅。(4)挂设混凝土(砂浆)配合比、司机岗位职责、岗位安全操作规程牌；在拌和站架子楼下的醒目位置，挂设“施工重地、注意安全”警示牌。配合比牌设置标准：尺寸大小为2m×1.5m。岗位职责、操作规程牌、警示牌设置标准：尺寸大小为0.8m×0.6m。(5)场内需设置集水池、沉淀池、污水过滤池和洗车区，四周应设置排水系统。沉淀池设置标准：尺寸大小为3m×2m×1.5m。(6)水泥、粉煤灰等材料采用筒仓储存，并分为合格仓和待检仓；碎石按分级配并分合格区和待检区存放；砂子按分合格区和待检区存放；并用隔墙隔开，隔墙高度不低于2m，保证各种材料不得混仓；砂石料存放场地必须设有顶棚；各种存料区设置分区标识牌；各种（半）成品设置（半）成品标识牌；各种材料设置材料标识牌。(7)筒仓储存罐必须安装避雷设施；搅拌设备安装平稳，有接地接零保护；作业人员按规定佩戴防护用品，严格按照操作规程作业。(8)每次混凝土拌和作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁，各搅拌车及运输车辆停摆整齐。(9)拌和站应配备满足施工生产需要的备用发电机。(10)水泥、掺合料、外加剂库房的设置应符合下列要求：水泥、掺合料、外加剂采用库房储存。库房应选地势较高的位置搭设、保证排水良好、屋顶不漏雨、地面作硬化处理、水泥架空存放、库内随时清理散灰。库房设进出库门，确保水泥循环使用，先进先出。袋装水泥应按不同厂家、不同品种、不同强度、不同批次分别堆码，做好标识，严禁混放。离开地面地面高于20cm，垛高不超过1.5～2m，离墙保持20～30cm的空隙，并做到先进先用，零星先用。粉状外加剂库房参照水泥库标准设置，必须分开设置，液态外加剂采用罐装储存，须作出明确标识。受潮、过期、变质的水泥、掺合料、外加剂不得随意丢弃，应运送到指定地点集中处理。6.7钢结构及钢筋加工区6.7.1钢构件及钢筋加工厂布置钢筋及钢结构加工厂：规划11座，见下表（截桩2012年12月30日）。名称位置建设情况归属单位备注1#板木湾1号隧道钢筋加工厂在建设一分部2#怀化梁场钢筋加工厂已验收二分部3#DK338+500线路左侧钢构加工厂已验收钢构件加工厂4#跨焦柳铁路特大桥钢筋加工厂在建设二分部5#新屋里隧道钢筋加工厂在建设三分部6#垄子溪特大桥钢筋加工厂在建设三分部7#分部驻地钢结构加工厂在建设三分部8#芷江东梁场钢筋加工厂在建设三分部9#新屋场1#隧道钢筋加工厂在建设四分部10#田家溪特大桥钢筋加工厂已验收四分部11#赵角湾1#大桥钢结构加工厂在建设四分部6.7.2混凝土拌和站现场管理标准按照施工现场需要设置钢结构及钢筋加工区，进行本标段钢结构及钢筋的加工制造，实现标准化、规模化生产。⑴加工场实行封闭管理，采取不低于2m的砖砌围墙或通透式围栏封闭，场地出入口设置牢固美观、开启方便的大门，并在大门一侧设置单位（场地）铭牌，在大门处设置门卫值班室。⑵在场内醒目位置设置公示栏、宣传栏、标语条幅。公示栏、宣传栏应美观大方、形式新颖、内容丰富、统一标准。⑶场地应硬化，场内材料按储存区、加工区、（半成品）成品区等布设，各区域在醒目的位置设置区域标识；各类钢材、半成品、成品分类堆放整齐，满足防雨防潮条件，并用标识牌标识清楚。⑷场内加工棚采用轻钢结构搭设，可根据需要设围墙或围栏防护，各种机械加工设备均挂设“机械设备标识牌”和安全操作规程牌，电动设备挂设“当心触电”警示牌；加工车间的进口处挂设”施工重地，闲人免进”警示牌。⑸所有棚外电器设备、配电箱、开关箱应加锁，并有防雨措施，挂设“当心触电”警示牌。⑹各种气瓶有标准色标或明显标志，分别存放，不得暴晒，并用标识牌标识清楚，旁边设置“危险作业，请勿靠近”警示牌；各气瓶间距大于5m，距明火大于10m且采取隔离措施，气瓶装有防震圈和安全防护帽，并设置“禁止烟火”标志牌。⑺加工棚设置4kg干粉灭火器2具，灭火沙2m3，铁锹2把，铁桶2只，并挂设“当心火灾”铁警牌。⑻电焊机、对焊机、钢筋切断机、手持电动工具等钢筋加工机械，必须经机电、安全部门检查验收合格后方可使用，并且作好验收合格记录，以备检查。⑼作业人员戴好防护用品，严格按照操作规程作业。⑽施工现场临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的规定；电力作业人员必须持证上岗，按规定正确穿戴、使用劳动防护用品；夜间施工时，现场应设有满足施工安全要求的照明设施。6.11小型构件预制场6.11.1小型构件预制场设置方案在各梁场砼拌合站设置小型构件预制场，负责全管段范围内的小型构件预制，本标段共设小型构件预制厂2处，与梁场合并设置。6.11.2小型构件预制场布置及规划小型构件预制场设在梁场拌合站内，整体规划应遵循：统一规划、相对集中、满足生产、定额生产、标准化作业、质量第一、资源节约、合理用地的原则。小型预制构件主要包括：盖板、遮板、封闭栅栏、桥梁栏杆、水沟电缆槽、空心砖、混凝土预制块等。加工场的整体规划应根据标段内所有预制构件的种类和数量，结合总体工期安排，按照标准化要求，进行场地规划与建设。⑴场区规划预制砼构件厂建设面积在4亩左右，场地建设统一布置规划，预制场地设封闭围挡，生产区采用活动式厂房，生产区场地全部硬化。生产设备的配置应结合标段的工程特点、技术、自然条件等进行配置，应满足生产、运输、防洪、安全、卫生、环境保护、节能和职工生活设施的需要，充分参考本公司客专建设经验进行方案的技术经济比较后，选择经济可行，技术合理的最优方案。⑵场地建设标准场地平整压实后，在场地周围挖好排水沟，保证排水通畅，然后进行上部结构施工，构件生活办公区、生产区、进出场通道区域全部采用砼硬化，硬化厚度10～20cm之间，硬化前的地基要处理平整、按排水要求设置坡度。生产车间采用单层彩钢棚，面积36m长×12m宽×3.6m高，基础采用40×40×60cm独立基础，立柱采用[22a工字钢，设置M24柱脚螺栓连接，棚顶采用高强彩钢瓦，通过螺栓及焊接与屋顶桁架连接，屋顶设置不低于3%的人字坡排水。车间四周可根据需要设置半围挡结构，围挡可采用彩钢瓦。车间周围设置排水沟，确保排水通畅。⑶其它标准在构件预制场内设置专门的宣传栏，其标准为“五牌一图”，总体内容为工程简介牌，安全管理体系标示牌，质量管理体系标示牌，文明施工标示牌，项目组织机构标示牌，施工平面布置图等。6.12项目经理部、项目分部布置及规划本标段局级项目部房屋采用租赁房屋的形式；各工区项目分部和施工队部办公、生活区营房建设按照如下要求进行布设和规划。6.12.1围墙、大门及院内布设(1)围墙围墙应做到坚实、稳固、整洁、美观，采用不低于2m的砖砌围墙或通透式围栏进行封闭。围墙外挂“中铁一局集团长昆铁路客运专线CKTJⅧ标项目经理部第XX项目分部”指引牌。其设置标准：尺寸大小为3.6m×1.8m，铝合金材料框架，蓝色万通板为底，高度控制在4m以内。围墙外挂工程告示牌，告示牌上标明工程名称、工程范围、建设单位、设计单位、质量安全监督单位、监理单位、施工单位、项目经理、技术负责人、质量负责人，安全负责人等内容。其设置标准：尺寸大小为4.2m×2.4m，铝合金材料框架，蓝色万通板为底，底部距地面高度控制在1.2～1.4m。(2)大门场地出入口设置牢固美观、开启方便的大门，大门外立面应有“中铁一局集团长昆铁路客运专线CKTJⅢ标项目经理部”等字样，并保持整洁。自行拟定大门的尺寸、颜色及字的大小、字体、颜色，确保和谐、美观。大门处设置门卫值班室，门卫室外醒目位置挂设“闲人免进”和“禁止停留”警示牌，其设置标准：尺寸大小为0.6m×0.8m。(3)院内在进入大门的道路两旁，合理设置宣传栏(牌)、企务公开栏、劳动竞赛评比栏、荣誉奖牌栏、工程形象进度图牌、黑板报、图片展等。宣传内容能够动态反映沪昆高速铁路建设形象的基本概况、建设理念、建设要求、建设目标、领导视察图片等内容。要求美观大方、形式新颖、内容丰富、标准统一。院内合理分区设置停车场、活动场所。办公区、食堂、住宿区设置垃圾桶(垃圾池)，按可回收无害垃圾、不可回收无害垃圾、有害垃圾分类存放，及时清理。6.12.2办公区(1)办公区总体布设办公区房屋采用拼装式活动板房，搭建不宜超过2层，并能满足安全、卫生、保温、通风、绿化等要求。办公区的醒目位置悬挂标语宣传横幅，主要反映安全生产、文明施工、环境保护、科学管理和展示长昆客专、施工单位形象和企业文化的宣传标语。办公区地面硬化，有条件的在中心部位设置三面旗帜，分别悬挂国旗、企业及安全标志等旗帜。办公区每栋房屋配备4kg干粉灭火器1只，挂于墙上1.5m高处。(2)办公室项目部实行集体办公，办公室面积不小于120m2，净空高度控制在2.6m以上。配备自动化、信息化办公设施，满足施工信息收集、整理、传送、文件资料归档等需要。各部门挂部门职责、部门负责人职责、三标方针、目标牌、图表。尺寸大小为0.6m×0.8m。(3)会议室会议室面积不少于40m2，按满足40～60人座配置桌椅。会议室整体布设要协调通一、美观大方。在室内醒目位置，镶嵌红色“高标准建设长昆客专，高质量打造精品工程”等字样。并合理设置七图一表。6.12.3生活区(1)生活区总体布设生活区房屋采用拼装式活动板房，搭建不宜超过2层，并能满足安全、卫生保温、通风、绿化等要求。生活区分为公共生活区、住宿生活区、饮食生活区等区域，在醒目位置张挂区域标识牌、卫生责任区公示牌、卫生管理制度，开展定期不定期的检查，经常保持卫生清洁。上述标识牌、公示牌、制度牌设置标准：尺寸大小为0.6m×0.8m。生活区应具备卫生急救、饮水等条件。生活污水设沉淀池集中排放，尺寸大小自定。(2)活动室娱乐活动室房间净空高度应控制在2.6m以上，选用阻燃建筑材料，地面硬化，门窗齐全，墙面抹灰刷白，室内具备娱乐条件，设施良好。(3)宿舍项目部宿舍必须坚固美观，所用建筑材料必须符合环保、消防要求，宜采用整体盒子房，复合材料板房类轻体结构活动房，须具备防火、隔热、保温功能，内墙抹灰刷白、吊顶，地面需做硬化防潮湿处理，门窗齐全，保证通风，禁止使用水泥板活动房。宿舍内必须保证必要的生活空间，房间净空高度应控制在不低于2.6m，通道宽度不小于0.9m，每间宿舍居住人员不超过15人，一律使用(可上下)单床，床铺高于地面0.3m，面积不小于1.9m×0.9m，床铺间距不小于0.6m，床铺的搭设不超过2层，床单、被罩统一，床头应设姓名卡。禁止通铺或钢管搭设上下床铺。宿舍内应设置生活专用组合柜，生活用品摆放整齐。宿舍需挂设治安、卫生防火管理制度牌，夏季应有防暑降温和灭蚊蝇措施，冬季应有取暖和防煤气中毒措施，严禁使用煤炉等明火设备和电褥子取暖。管理制度牌设置标准：尺寸大小为0.6m×0.8m。宿舍区每栋房设4kg干粉灭火器1只，挂于便道旁1.5m高处，在醒目位置挂消防责任牌、“安全用电、注意防火”、“严禁乱倒、乱扔垃圾，保护自然环境”警示牌。其设置标准：尺寸大小为0.6m×0.8m。(4)食堂食堂距厕所、垃圾等有害物质大于30m。净空高度不得低于2.8m，水泥地面、不积水，锅台四周面案板挨墙处贴白瓷砖，并保持整洁卫生。有食堂卫生管理责任制度，具备卫生许可证，炊事员(包括工作人员)应有健康证、卫生知识培训证，工作时必须戴工作证，穿戴工作服(帽)。制度牌设置标准：尺寸大小为0.6m×0.8m。食堂建设所用建筑材料必须符合环保、消防要求，不得使用石棉制品建筑材料；食堂必须设置独立的制作间、库房、和燃气罐存放间，必须设置密闭式泔油桶、垃圾容器、隔油池，配备冰柜和必要的排风、消毒设施；设置防尘、蚊、蝇、鼠害设施。生活垃圾有专人管理及时清运。制作间及其周边应贴瓷砖，地面硬化，保持墙面、地面干净，下水管线应与污水管线连接，保证排水通畅；制作间必须有生熟分开的刀、盆、案板等炊具及存放柜橱。食堂库房不得兼做宿舍使用；严禁购买无证、无照商贩食品、变质食物。库房内应有存放各种佐料和食品的密闭器皿，应有距墙、距地面大于0.2m的粮食存放台。必须保证供应符合卫生标准的饮用水，高温季节应有降温防署饮用品。(5)淋浴室设置独立的男、女淋浴室，淋浴室地面贴地砖，墙面贴墙砖，顶面刷白，并保持卫生清洁，符合安全要求。淋浴间内必须设置冷热水管和淋浴喷头，原则上每20人设一个喷头，保证施工人员定期洗热水澡。淋浴间内必须设置储衣柜或挂衣架，用电设施必须满足用电安全。照明必须安装防爆灯具和防水开关。淋浴间内的下水管线应与污水管线连接，并保证排水通畅。(6)锅炉房生活区设有锅炉房的，锅炉房门口侧面墙上，悬挂“锅炉重地、非工莫入”的警示牌，房内醒目位置张挂安全操作规程牌和安全警示牌。锅炉房的各类管线布置规范整齐，符合安全要求，作业人员戴好防护用品，严格按照操作规程作业。警示牌和操作规程牌设置标准：尺寸大小为0.6m×0.8m。(7)厕所分设男、女厕所。厕所结构要稳定、牢固、防雨、防风。厕所天棚、墙面刷白，高1.5m墙裙、便槽贴面砖，地面用水泥砂浆或地砖，宜采用水冲式，并实行专人管理，及时清扫，保持卫生。6.12.4绿化在项目部规划过程中重视绿化工作，在办公区前设置花池、空地种草、种树，生活区内种草、种树绿化，绿化要整齐划一，打造温馨、舒适的工作、生活环境。6.14施工总平面布置、大临工程平面布置本标段施工总平面布置详见《施工总平面布置图》6.15主要临时工程数量（截至2010年12月30日）主要临时工程数量汇总表序号项目名称单位数量建设情况备注1新建便道Km82.5已完成2改建便道km40已完成3利用既有便道km12.3已完成4施工便桥m850已完成5生产房屋m239800324006生活房屋m228800210007临时电力干线km72已完成8混凝土拌合站处8验收6处HZ90、HZ120（占地面积约210亩）9路基集料拌合站座2在建设占地面积约55亩10箱梁预制场处2在建设占地面积约200亩11铺轨基地处1方案未定芷江北站，租地240亩12临时材料厂处1已完成沪昆铁路溆浦站13炸药库处6已完成14钢筋及钢结构加工厂处11完成3处

7.施工方案 7.1施工准备7.1.1熟悉设计标准和要求组织参建员工全面熟悉设计标准、技术条件及要求，施工图到位后对施工图进行现场核对，符合要求后方可用于施工，对存在问题的点及时与建设、咨询、设计及监理单位沟通，寻求解决问题的办法；按照铁道部三级技术交底的程序分路隧桥三个专业进行逐级交底，技术交底满足线下土建施工需要；熟悉沪昆湖南公司的建设标准化管理体系，熟悉体系中有关要求。7.1.2进行交接桩及桩点复测工作交接桩包括设计技术交底和现场桩位点交，交接桩应按有关规定办理书面交接手续。按照建设单位的统一安排，经理部与各分部测量人员做好交接桩工作，接桩后，控制桩橛桩点复测做好复测记录，并根据复测成果形成复测报告，按照建设单位的工作计划及时将复测成果报建设单位，评估通过后方可用现场控制测量。7.1.3组织施工调查，编制实施性施工组织。在施工调查的基础上，根据工程特点、实际工程数量、工期要求编写实施性施工组织设计；标段实施性施组由项目经理部编制，单位工程实施性施组由各分部编制，标段实施性施组2010年11月底完成，单位工程实施性施组在正式工点图到图后10日内完成施组编制工作，随开工报告按相应级别逐级上报审批。7.1.4.征地拆迁(1)、根据指导性施工组织设计的工期安排，制定详实的征地拆迁计划，管段内征地计划2010年12月15日完成，拆迁计划2011年3月30日完成，三电迁改计划2011年11月份完成。(2)、按照征地拆迁计划，明确征拆工期、责任单位及责任人,及时办理各种征拆手续，并确保手续齐全，征拆合法；(3)、征地拆迁的原则是：对于重点工程的征拆，应实行重点监控，以保证节点工期的要求。一般地段、城市工程、站场改造工程的征拆，要突出顺序、统一、一次到位的原则，杜绝二次拆迁、重复拆迁，按照“先主后次、先重点后一般”的顺序，逐渐开展征拆工作。7.1.5图纸供应项目经理部及各分部安排专人对图纸进行管理，按照建设单位的供图计划对图纸进行追踪，及时了解掌握动态，按施工组织顺序对急需的工点图纸以正式文件形式第一时间反映给建设单位，催促设计单位及时出图，对图纸中的差错漏碰进行核对。部分因特殊情况不能及时出图的，及时联系设计单位出咨询图，以咨询7.1.6.物资准备(1)依据设计文件、工程承包合同，结合建设单位物资管理规定，分别确定甲供、甲控物资的品种、规格、数量及相应质量技术标准；(2)按照单项工程施工进度计划，确定主要物资的使用时间和进场批量，编制主要物资总需求计划和分期供应计划；(3)依据主要物资分期供应计划及相应采购权限，及时将甲供物资分期供应计划和甲控物资招标采购计划上报建设单位，并做好自采物资的采购组织；(4)物资部门组织开展采购前市场调查，分析当地资源分布和供求态势，做好采购前准备和市场信息收集工作；对水泥、粉煤灰、混凝土外加剂、砂石料等材料要取样送检，确保主要材料质量合格；(5)根据建设单位批复的甲控物资招标计划，在规定时间组织完成招标和评标工作，保证工程物资及时进场满足施工需要。根据自采物资的市场资源状况，分别采用招标、议标或竞争性谈判等方式实施采购；(6)结合主要物资供求状况、交通运输条件等因素，做好重点物资储备、仓储计划和临时工程的建设工作；对于使用火工品的工程项目，必须做好火工品仓库的规划及上报当地公安部门审批、验收工作；(7)根据单项工程开工计划和储备要求，组织好物资催运和发货工作；(8)做好物资验收和仓储保管工作，保证物资供应满足施工需求。7.1.7试验和检测工作按试验及检测要求设置工地试验室，试验室必须认证合格，检测仪器设备应满足质量检测项目的要求。管段内设中心