绿色航道护岸工程钢板桩技术规范编制说明VIP

团体标准

绿色航道护岸工程钢板桩技术规范

编制说明

《绿色航道护岸工程钢板桩技术规范》小组

二○二三年十月

一、工作简况

（一）任务来源

团体标准《绿色航道护岸工程钢板桩技术规范》由苏州大通工程建

设有限公司等单位预研、编制，于2022年10月31日列入中国中小商业

企业协会团体标准制、修订计划，由中国中小商业企业协会组织起草工

作。

二、标准编制原则和主要内容

（一）标准编制原则

在标准制定过程中，标准起草工作组主要遵循以下原则：

（1）协调性：保证标准与本标委会的标准体系协调一致，与

国内现行相关标准协调一致，与国内现行国家标准、行业标准协调

一致。

（2）适用性：结合产品生产企业管理实践和产品的主要环境影响，

提出对企业产品的具体指标要求。

（二）主要内容

标准编制的主要技术内容：术语定义、设计要求、施工前准备、测

量放线、钢板桩施工、钢板桩垂直度控制、土锚施工、土锚张拉和锁定、

预应力土锚验收试验、原位试验、封锚、质量保证、应急预案等内容，

参照以下相关规范标准：

GB50017钢结构设计标准

JTS2572008水运工程质量检验标准

JTS1312012水运工程测量规范

JTS2242016航道整治工程施工规范

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JTS1472017水运工程地基设计规范

GB502042015混凝土结构工程施工质量验收规范

JTS2152018码头结构施工规范

JGJ182012钢筋焊接及验收规程

GBT209332021热轧钢板桩规范

JTS1522012水运工程钢结构设计规范

SL10595水工金属结构防腐蚀规范

CECS22：2021岩土锚杆（索）技术规程。

本文件适用于绿色航道护岸工程钢板桩作业的施工、质量验收活动。

三、主要试验和情况分析

为贯彻落实科学发展观的要求，实现交通运输行业可持续发展，构

建和谐环保、节能减排的内河运输环境将成为航道建设的必然要求之一。

目前，国内航道工程挡墙护岸的结构型式普遍采用现浇混凝土、浆砌块

石等刚性结构，以抵御水流冲刷、船舶撞击。航道工程建设与周边生态

环境、人文景观相协调，结构尽量采用柔性结构的设计理念逐步得到推

广。传统的护岸结构型式需要开挖施工，施工周期长，对周边环境影响

大，且征地拆迁费用高。钢板桩在资源节约、经济适用方面较传统的浆

砌块石、钢筋混凝土护岸具有无可比拟的优势，作为一种柔性、快捷、

可重复利用的绿色建材有着较好的综合经济效益。本标准依托于“宿连航

道（京杭运河至盐河段）整治工程一期航道工程施工项目（SL-HD-SG3）”，

通过对钢板桩设计方案的确定对其进行结构选型，项目旨在借助标准化

手段，对航道护岸工程钢板桩技术进行规范，填补行业内该方面的标准

空白，推动行业的高质量发展。钢板桩施工过程中，具有进度快、占用

空间少，环境影响小的特点。钢板桩护岸在京杭运河盐河段航道工程中

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的应用，为其在航道建设中的推广和应用积累了经验。

四、标准中涉及专利的情况

无

五、预期达到的效益（经济、效益、生态等）及作用的情况

装配式钢板桩在全寿命性能（节能、环保、耐久性）、资源节约、

经济适用方面较传统的浆砌块石、钢筋混凝土材料具有无可比拟的优势，

同时钢板桩护岸施工建设周期短，对周边干扰小，绿色环保，具有非常

广阔的应用前景。

宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程一期航道工程护岸施工进

行分析总结，对钢板桩和土锚在护岸建设中的超标准变形控制以及质量

验收标准等关键重点技术组织开展专题研究，形成具有推广应用价值的

先进技术指南、工艺工法。《绿色航道护岸工程钢板桩技术规范》的编

制，能进一步规范有关单位和个人的行为，实现工程建设标准化，为《水

运工程质量检验标准》（JST257-2008）的完整性、系统性提供有效的

保障，为钢板桩结构型式的推广应用奠定基础。

六、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系

本标准内容符合国家现行法律、法规要求。

七、重大意见分歧的处理依据和结果

本标准的制定过程中未出现重大的分歧意见。

八、标准性质的建议说明

本标准的制定过程中未出现重大的分歧意见。

九、贯彻标准的要求和措施建议

标准起草组组织撰写标准宣贯材料，组织标准宣贯培训，促进标准

顺利实施。