电力工程资料：竣工图说明 - 副本

说明一、道路工程1、概况：本工程北一路设计起点与燕顺路衔接，终点与迎宾路衔接，全长3041.152米。本项目路线范围内设平曲线4处，最小圆曲线半径为800.0米，最小缓和曲线长50.0米。最小纵坡为0.25%，最大纵坡为0.25%。最小凹曲线半径为R=1000米，最小凸曲线半径为R=10000米。道路全线车行道路拱横坡为两面坡，路拱曲线为直线接抛物线线型路拱曲线，横坡度为1.5%。人行道横坡为2.0%，坡向道路内侧。2、设计要求：机动车道结构层：20cm灰剂量为12%石灰稳定土，两层20cm石灰、粉煤灰综合稳定碎石（4：12：84），在二层二灰上洒乳化沥青透层油，用量为1.1L/㎡，并撒布石屑或粗砂,用量为0.3m³/1000㎡。6cm中粒式沥青砼（AC-20C型），4cm细粒式沥青砼（AC-13C型）；人行道结构层：15cm灰剂量为12%石灰稳定土,10cmC15混凝土垫层，3cm1:3干硬性水泥砂浆，6cm30*15*6步道砖。车道外侧的路缘石，采用C30的12*30*99.5cm混凝土立缘石，路缘石外露高度为5cm。步道外侧平缘石尺寸为10*20*49.5新建机动车道设计弯沉值为25.8（1/100mm），基层顶面设计弯沉值33.7（1/100mm）。土路床设计回弹模量EO值≥30Mpa，设计弯沉值为258.77（1/100mm）。二、排水（雨水）工程：1、概况:北一路雨水工程起点为燕顺路，终点为迎宾路，修建管径为D1000~D1400mm的雨水管道，干线全长约为3000m；雨水自东向西最终排入燕顺路规划雨水干线。北一路既有排水管道位于现状道路南侧步道，为钢筋Ⅰ级管。道路改造后，既有排水管道位于新建道路主路上，大部分管道覆土不足1米，由于管道强度不能满足新的使用要求，所以对北一路既有排水管道进行加固处理。既有管道上的检查井井筒全部重砌，井盖及混凝土井圈全部换成重型混凝土井盖及混凝土井圈。2、设计要求：雨水管道均采用Ⅱ级钢筋混凝土承插口管；管道基础采用120°砂石基础，管道覆土小于0.7米处管道基础采用180°混凝土管基混凝土满包加固。入或出检查井的管道，长为2.0m，其基础为120°混凝土管基，混凝土管基下方做至井室垫层；接口为滑动胶圈接口，胶圈应与管材相配套。雨水管线直径D≤1000的采用非粘土砖砌筑圆形检查井；雨水管线直径D＞1000的采用钢筋混凝土矩形检查井；管径为D1400mm的雨水管道上的雨水检查井按照通用图集中管径为D1500mm的井室尺寸及配筋施工。检查井井筒砌筑采用M10水泥砂浆砌MU10烧结煤矸石页岩实心砖，井筒内外侧采用1:2水泥砂浆抹面，厚2cm。雨水口为偏沟式单篦、双篦、多篦雨水口，设置间距一般在50m以内，道路低点必须设置雨水口。雨水口的连接管采用D=300mm钢筋混凝土承插口管，采用180°混凝土管基，满包混凝土加固，纵坡不小于1%。三、排水（污水）工程：1、概况:北一路污水管道主要负责燕顺路至迎宾路道路两侧一定流域的污水排除，修建D400~D600mm污水管道，最终向西排入燕顺路规划D1000污水干管内。污水管道设计标准采用150立方米/公顷·日；结构安全等级为二级；结构设计使用年限为50年；抗震设防烈度为8级；混凝土裂缝宽度限值≤0.2mm；活荷载为城-A级或地面堆积荷载10kN/㎡。2、设计要求：本工程管材选用钢筋混凝土承插口管，管材级别为Ⅱ级管；接口为滑动胶圈接口，胶圈应与管材相配套；井室和基础采用C25、S4，盖板采用C30；钢筋为HPB235级、HPB335级热轧钢筋；流槽采用C15混凝土。井筒采用砖砌井筒（非粘土砖）。管道地基承载力特征值不小于100kPa；一般管段的管道基础采用120°砂石基础，按图04S516-9施工；入和出检查井的管道管长