DB33T 818-2024城市道路交通标志标线及信号灯设置规范

33浙江省市场监督管理局发布I II 1 1 1 1 2 附录B（资料性）互通式立体交叉出 II）；d)增加了标志杆件外观颜色统一的要求（见5.1.11e)更改了停车让行、减速让行标志的设置要求（见5.2.1，2010年版的5.5.1、5.5.2f)更改了禁止通行标志、禁止驶入标志、禁止机动车驶入标志、禁止直行标志、禁止掉头标志、禁止车辆停放标志等的设置要求（见5.2.2、5.2.3、5.2.4、5.2.6、5.2.7、5.2.8,2010年版的5.2.1、5.2.2、5.2.3、11.3、5.3.2、5.7.1g)增加了禁止车辆长时停放标志的设置要求（见5.2.9年版的5.8.1、5.11i)更改了向左（或向右）转弯标志、分隔带右侧（或左侧）行驶标志、环专用车道标志等的设置要求（见5.3.1、5.3.2、5.3.3、5.3.4、5.3.5、5.3.6、5.3.7、5.3.8、5.3.9，2010年版的5.2.7、5.2.8、5.2.9、5.3.3、5.4.2、5.6.1j)增加了电动自行车行驶标志、电动自行车车道标志和非机动车车道标志、机动车靠分隔带右侧的设置要求（见5.3.10、5.3.11、5.3.12、5.3.13l)更改了允许掉头标志的设置要求（见5.3.16，2010年版的5.3.4m)增加了货车定道通行标志设置要求（见标志等的设置要求（见2010年版的5.2.8、5.4.1、5.5.3、5.5.4o)更改了交叉路口标志、注意行人标志、注意儿童标志等的设置要求（见2010年版的6.2.1、6.2.5p)增加了注意电动自行车标志的设置要求（见5.4.4q)更改了减速丘标志的设置要求（见5.4.6，2010年版的6.2.6r)增加了交通事故管理标志、注意积水标志等的设置要求（见5.4.7、5.4.9定（见5.5.1.2t)更改了交叉路口预告标志、交叉路口告知标志、路名示例（见5.5.2、5.5.3、5.5.4，2010年版的7.3.1、7.3.2、7.3.4IIIu)增加了电动汽车充电站和换电站标志、加气站标志等的设置要求（见5.5.5、5.5.6v)删除了地点识别标志、人行天桥标志、人行地下通道标志、应急避难设施(场所)标志、绕行标w)增加了停车诱导标志的设置要求（见5.5.7x)更改了此路不通标志的设置要求（见5.5.8，2010年版的5.5.8y)更改了入口预告标志的设置要求（见5.6.2，2010年版的7.2.2z)增加了入口标志和和快速路交通管理信息组合设置示例（见5.6.37.2.4bb)增加了报警编号标志、隧道紧急停车带标志等的设置要求（见5.6.8、5.6.95.8.6、5.8.7ee)增加了标志底板厚度的要求（见5.11.2ff)删除了标志安装和设置要点（见2010年版的第8章gg)更改了路口导向线的设置要求及图例（见6.2.1，2hh)增加了可变导向车道线的设置要求及图例（见6.2.3ii)更改了潮汐车道线的设置要求（见6.2.5，2010年版的6.3.3jj)更改了人行横道线和停止线的设置要求（见6.3.1、6.3.2，2010年版的9.1、14.5kk)增加了机动车充电停车位标线的设置示例（见6.4.3.1停车位安全开门区的标线设置要求（见6.4.3.2ll)更改了公交车专用车道标线设置要求及图例（见6.4.4，2010年版的14.11.66.4.6）、隧道范围内标线的设置要求（见6.4.7nn)增加了振动标线的设置要求（见6.5.1oo)增加了基于逆反射亮度系数的标线反射性能（见6.设置要求（见2010年版的6.3.6、6.3.7、6.3.8、6.4.2、6.4.3）；rr)删除了交通标志和标线相关程序性规定、交通标志和标请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别专利的责任。建设职业技术学院、浙江省标准化研究院、1城市道路交通标志标线及信号灯设置规范本标准适用于新建、改（扩）建城市道路和已通车城市道路的交通标志、标线和信号灯设置。具有城市道路功能的公路、按照城市道路属性管理的其他道路参照仅该日期对应的版本适用于本标准；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本右转弯车辆右侧前后轮转向轨迹构成的需进行警示提4基本规定管理的需要进行设置。当设置条件发生变化时，应2c)易读性：传递明确、简洁的含义；d)遵守性：获得道路使用者的遵从；e)人因性：给道路使用者的合理反应提供充足的时间。4.5公路和城市道路衔接过渡路段的交通标志、标线和信号灯，应协调设置。志和信号灯视认性的情况下，新（改）建城市道路的交通标志、信号灯可与其他设施合杆设置，并符合4.10道路短期施工、养护期间设置的临时性交通标志、标线和信号灯与道路上已有的交通标志、标线和信号灯发生信息冲突时，应在临时设置的交通标志上说明原因和有效期等内容。长期施工、养护期间宜清除或覆盖原有的交通标志、标线和信号灯，并应4.11临时性交通标志、标线和信号灯应在使用结束后及时撤除，恢复正常交通状态下的交通标志、标遵守信息，应套用于白色无边框的底板上；套用于其他颜色的底板上或套用于设置边框的白色底板的，仅表示提供相关禁止、限制和遵行信息，作为补充说明或预告，为非必须遵守标志。35.1.8交通标志的设置位置应考虑道路宽度、交通组成、车辆运行速度、驾驶人的反应能5.1.9交通标志的版面布置应简洁美观，横向排列设置于同一支撑结构上的多块交通标志板下缘宜对5.1.10同一地区、同类交通标志版面的设计原则、设置规模、外形风格宜保持一致。5.1.11同一地区新(改)建城市道路采用的交通标志杆件外观颜色应统一，可为灰色、银灰色或黑色5.1.12交通标志设置不应侵入道路建筑限界。中分带或侧分带标志设置宽度不足时，标志可偏置安装5.1.13隧道内交通标志宜采用发光标志；人行横道指示标志、注意行人警告标志可采用发光标志；大5.1.14根据交通安全综合分析结果，可采取下列措施提高交通标志的醒a)视距不良的无信号控制平面交叉口，应在次要道路进口道适当位置设置停车让行标志；b)城市建筑基地出入口采用停车让行控制时，可不设置停车让行标志，仅设置停车让行标线。a)设置右转专用车道且有渠化岛分隔的平面交叉口，未设置加速车道的应在合流点处设置减速让行标志，示例见图1;c)主路驶入辅路的平面交叉口，辅路上宜设置减速让行标志；d)城市建筑基地出入口采用减速让行控制时，可不设置减速让行标志，仅设置减4且视线较好的地点。当平面交叉口设有人行横道线时，停车让行标志和减速让行标志应设置在人行横道线前，距离人行横道线边缘2m~3m,并不应妨碍平面交叉口通视三角区视距。受条件限制时，如路面b)前方道路由于道路施工、市政设施抢修、大型活动、交通管理需要等禁止一切车辆、行人通行a)前方道路因道路施工、大型活动、交通管理需要等禁止一切车辆驶入时，应在路段入口处设置宜在中央分隔带端部设置禁止驶入标志和分隔带右侧行驶标志。中央分隔带宽度较窄时，可采c)某一区域内禁止一切车辆驶入时，应在进入该区域道路的每个贝辅助标志的组合设置，示例见图2。5.2.5禁止向左(或向右)转弯标志5.2.5.1在禁止一切车辆或某类车辆向左(或向右)转弯的平面交叉口前适当位置，应设置禁止向左(或向右)转弯标志。有时段限制时，应用辅助标志说明，示例见图3a)。有车辆种类(以下简称“车种”)5限制时，应用辅助标志说明，示例见图3b),也可附加图形。附加图形时，保持箭头的位置不变，示例见图4。如禁止两种及以上车辆时，应用辅助标志说明。图3禁止向左(或向右)转弯标志加辅助标志示例图4禁止向左(或向右)转弯标志附加图形示例5.2.5.2与单行路相交的平面交叉口进口道应根据实际情况设置禁止向左(或向右)转弯标志，示例见图5禁止向左(或向右)转弯标志加辅助标志示例在禁止一切车辆直行的平面交叉口前应设置禁止直行标志。有时段、车种限制时，应用辅助标志说6b)对禁止掉头的平面交叉口，已设置禁止向左转弯标志的，可不再设置禁止掉头标志；在允许机助标志说明禁止掉头车道位置，示例见图7。理需要不允许车辆停、放的路段，无论驾驶人是否离开车辆，均应设置禁止5.2.8.2禁止车辆停放的时段、车种和范围应用辅助标志说明，示例见图8。其中图8b)表示除停车泊位外禁止停车。以道路名称表示禁止车辆停放的范围，示例见图8c)和图8d),每个平面交叉口出口道宜重复设置禁止车辆停放标志。如果同时对禁止车辆停放的时段、车种或范围有规定时，应用组合辅助标志说明，示例见图8e)。7图8禁止车辆停放标志加辅助标志示例5.2.9禁止车辆长时停放标志5.2.9.1对车辆长时停放易引起道路交通拥堵或影响车辆通行，但允许车辆临时停放，完成上下客或装卸货等需要的地点，且驾驶人在车内或车旁守候的，应设置禁止车辆长时停放标志。5.2.9.2禁止车辆长时停放的时段、车种和范围可用辅助标志说明。有允许临时停车时长规定时，应用辅助标志说明。5.2.10限制高度标志5.2.10.1当机动车道净高小于4.5m,小客车专用车道净高小于3.5m,非机动车道和人行道净高小于2.5m时，应设置限制高度标志。5.2.10.2在进入限制高度路段或平面交叉口前，应在其上游平面交叉口提前设置限制高度标志进行预告，示例见图9,并宜设置相应的指路标志提示车辆绕行，示例见图10。5.2.10.3限制高度的数值宜比实际容许高度小0.5m。85.2.10.4在道路建筑限界净高受限制的地方，易发生车辆碰撞事故，且碰撞可能危及结构安全时，应在结构物迎车面处设置立面标记，并提前20m~30m设置柔性限高警示横梁或限高架，横梁或限高架上b)城市快速路主路、出入口匝道、互通式立体d)学校、幼儿园、医院、养老院等行人较多的路段起点上游100m～150m内适当位置；5.2.11.2学校区域上学、放学等时段性要求限速时可设置可变限速标的时段，示例见图11。学校区域辅助标志的底色可采用荧光黄绿色。上放学时段95.2.12区域禁止(或限制)及解除标志5.2.12.1区域内禁止(或限制)车辆某种行为的所有入口处设置区域禁止(或限制)标志。区域内禁止(或限制)车辆某种行为的所有出口处应设置区域禁止(或限制)解除标志。驶入、区域限行等，示例见图12～图14。例见图15。区域工作日工作日图15区域限制速度、禁止鸣喇叭组合设置及解除标志示例5.3.1向左(或向右)转弯标志5.3.1.1在一切车辆或某类车辆只允许向左(或向右)转弯的平面交叉口适当位置，应设置向左(或向右)转弯标志，不应设置禁止向右(或向左)转弯标志。5.3.2分隔带右侧(或左侧)行驶标志5.3.2.1分隔带右侧(或左侧)行驶标志设置在中央分隔带、行人二次过街安全岛、交通岛、侧分带等合使用，示例见图16。中央分隔带设置桥墩时，可采用附着式安装。志，并附加辅助标志。示例见图17。11入口前30m～50m设置右转车辆驶入辅路的指路标志。示例见图18。环岛行驶标志表示一切车辆只准靠右环行，环内车辆具有通行优先权，车辆进入环岛时应让环内车辆优先通行。设在进入环岛前、面向平面交叉口来车方向的适当位置。示例见图19。图19环岛行驶标志设置示例图5.3.4单行路标志5.3.4.1单行路入口处适当位置应设置单行路标志。车辆需转向进入单行路的标志见图20,车辆需直行进入或已在单行路上的标志见图21。单行路标志可与停车让行标志、向左(右)转弯标志等配合图20单行路标志(向左或向右)图21单行路标志(直行)5.3.4.2当前行驶道路路段单向车道数2条及以上的或单行路标志不易被发现的，宜在进入平面交叉前适当位置对单行路进行预告。路线进行预告。示例见图22。(单行路)单向通行→A路5.3.5.1无信号灯控制的人行横道两端应设置人行横道标志。已设置信号灯、停车让行标志、减速让行标志的路段或平面交叉口，可不设置此标志。5.3.5.2可在人行横道标志外加10cm宽荧光黄绿的边框，并不应减小人行横道标志的尺寸，见图23。5.3.5.3道路环境比较复杂的路段可在道路两侧同时设置人行横道标志。可采用双面设置。一块板城市道路无信号控制路段的人行横道标志设置示例见图24,四块板城市道路无信号控制路段的人行横道标志设置示例见图25。高架桥下、弯道、坡道、学校及事故多发路段设置人行横道标志的，可采用发光标志。a)平面交叉口进口道车道数2条及以上的，宜设置车道行驶方向标志；b)平面交叉口进口道设置不规则或设置有转弯专用车道时，应设置车道行驶方向标志。5.3.6.3允许车辆掉头的平面交叉口，可设置掉头和左转、右转、直行合用车道的车道行驶方向标志，见图26、图27。5.3.6.4平面交叉口进口道车道数5条及以上的，宜设置分离式车道行驶方向标志，示例见图28;平面交叉口进口道车道数小于5条的，可设置组合式车道行驶方向标志，示例见图29。个÷个个÷个式车道行驶方向标志，宜在平面交叉口上游增设左转车辆提前靠右或右转车辆提前靠左告示标志，路面导向箭头宜设置4组及以上。的分道线可用导流线和边框构成的图案予以指示。示例见图30、图31。5.3.6.8车道行驶方向标志的指示箭头上方或下方可设置指路信息，示例见图32,并保持箭头的位置和大小不变。左转车道、右转车道的指路信息应采用相交道路路名。掉头车道、可名信息。5.3.6.9平面交叉口间距不满足指路标志和车道行驶方向标志设置间距要求时，指路标志可与车道行驶方向标志组合设置。示例见图33。个个南5.3.6.10平面交叉口设置可变导向车道、潮汐车道、专用车道的，或分离式车道行驶方向标志无法完全正对车道的，车道行驶方向标志宜增加车道编号，并配合设置地面文字标记。示例见图34。1↑二235.3.6.11公交专用车道可与车道行驶方向标志组合设置，示例见图35。转弯车辆借用公交专用车道时，应用辅助标志说明，示例见图36。5.3.7.2城市快速路需分车型、分车道行驶时，宜设置小型客车车道标志。交车辆通行时，采用图37a);该车道公交车辆和通勤班车均可通行时，采用图37b)。道标志，宜设置在车道的正上方。公交专用车道标志应与公交专用车道标线配合使用。有5.3.9.1多乘员车辆专用车道标志表示该车道仅供多乘员的车辆通行，见图38。宜设置在多乘员车辆专用车道起点及各平面交叉口出口道对应车道的正上方。人数规定在标志右上角表示。当平面交叉口辆专用车道与公交专用车道可设置于同一车道，多乘员车辆专用车道标志与公交专用车道标志可合并设5.3.10.1仅供电动自行车通行的道路起点和各平面交叉口出口道应设置电动自行车标志，见图39。5.3.10.2非机动车道上，电动自行车与其他非机动车分离通行的，电动自行车宜靠左侧通行，其他非机动车宜靠右侧通行，并宜设置电动自行车靠左侧行驶标志和其他非机动车靠右侧行驶标志。示例见图图40电动自行车靠左侧行驶标志和其他非机动车靠右侧行驶标志加辅助标志示例5.3.11电动自行车车道标志和非机动车车道标志5.3.11.1电动自行车车道标志宜设置在仅供电动自行车通行的车道正上方，设在该车道的起点及各平5.3.11.2电动自行车和其他非机动车分道行驶时，电动自行车车道标志、其他非机动车车道标志宜同时设置于相应车道的起始位置上方或路侧。示例见图41、图42。5.3.12机动车靠分隔带右侧(或左侧)行驶标志和非机动车靠分隔带右侧(或左侧)行驶标志5.3.12.1机动车道与非机动车道间设置隔离设施，机动车靠隔离设施右侧(或左侧)道路行驶时，可在平面交叉口出口道或隔离设施端头设置机动车靠分隔带右侧(或左侧)行驶标志，见图43。图43机动车靠隔离带右侧(或左侧)行驶标志5.3.12.2机动车道与非机动车道间设置隔离设施，非机动车靠隔离设施右侧(或左侧)道路行驶时，可在平面交叉口出口道或隔离设施端头设置非机动车靠分隔带右侧(或左侧)行驶标志，见图44。图44非机动车靠隔离带右侧(或左侧)行驶标志5.3.12.3机动车靠分隔带右侧(或左侧)行驶标志和非机动车靠分隔带右侧(或左侧)行驶标志同时设置于道路机非分隔带起点及入口处时，宜共杆设置。示例见图45。图45机动车靠分隔带左侧行驶标志和非机动车靠分隔带右侧行驶标志共杆设置示例5.3.13两种车辆专用车道标志两种车辆专用车道标志宜设置在仅供指定的两种车辆通行的车道正上方，设在该车道的起点及各平面交叉口出口道。车辆图形可上下布置在同一块标志版上。示例见图46。不同的专用车道相邻且无分隔带时，其标志可并列布置在同一块标志版上，并宜设置在分道通行的车道入口前或各平面交叉口出口道处。示例见图47。限时段停车位表示机动车只能在准许的时段停放，其他时段禁止停放。示例见图48。有下列情形a)停车位与停车需求矛盾突出的住宅小区，其周边道路具备夜间等时段性停车条件的；b)停车需求集中但停车资源无法满足的中小学、幼儿园、医院、商业街区等，其周边道路条件允限时长停车位标志表示此处允许在规定时长内临时停车，可不划停车位标线。示例见图49。通常a)出租车专用停车位标志：与限时长辅助标志组合表示出租车可在规定时间内临时上下客。示例见图50;a)b)货车专用停车位标志：表示此处仅允许货车停放，可设置在有装卸货需求的路段。示例见图c)电动自行车专用停车位标志：设置有电动自行车充电桩的地方应设置电动自行车专用停车位标志，表示此处仅允许电动自行车停放。示例见图52。a)平面交叉口禁止车辆左转，但允许车辆掉头行驶时，应设置允许掉头标志；b)平面交叉口进口道设置车辆提前掉头开口时，应设置允许掉头标志。需提前预告的，应采用辅助标志，可在允许掉头的开口前30m～80m适当位置进行预告；c)有中央分隔带或隔离设施的路段允许车辆掉头时，应设置允许掉头标志，并提前进行预告。d)有时间、车种等特殊规定时，应用辅助标志说明。示例见图53。5.3.17.1货车指定车道标志表示货车应在道路指定车道通行，其他车辆也可以在该车道通行。设置在货车指定车道的起点和各平面交叉口出口道处。有时段、车种、车型特殊规定时，应用辅示例见图54。5.3.17.3货车指定车道标志的设置应遵循交通流线顺畅、对其他交通流干扰最小的原则。平面交叉口相交道路的宽度不同时，宜用图形中的线条粗细示意相交道路的宽度。示例见图55。5.4.2.1注意行人标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意行人。见图56。注意行人标志的设置应b)未设置二次过街安全岛的双向4车道及以上路段人行横道线前适当位置应设置注意行人标志；c)学校、医院、养老院、行人密集路段人行横道线前适当位置宜设置注意行人标志。5.4.2.2注意行人标志底色宜采用荧光黄绿色，见图56。高架桥下、弯道、坡道、学校及事故多发5.4.3.1小学、幼儿园、少年宫等儿童经常出入的5.4.3.2注意儿童标志和注意行人标注意电动自行车标志用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶，注意电动自行车。见图58。注意电动自行车注意信号灯标志用以警告车辆驾驶人注意前方道路设有信号灯。表示注意信号灯预告距离时，可用辅助标志表示，示例见图59。5.4.6.1减速丘标志用以提醒车辆驾驶人减速，注意前方路段设有减速丘。见图60。设在减速丘前5.4.6.2同一位置沿行车方向连续设置减速丘的，在上游第一道减速丘前适当交通事故管理标志用以警告前方路段正在进行道路交通事故管理，车辆驾驶人应减速慢行、停车等度”辅助标志。示例见图62。5.4.9.2注意积水标志应设置在车行道路面标高最低处和距离车行道路面标高最低点垂直落差为0.27m处附近的视距良好的位置。示例见图63。车行道路面标高的最低点为注意积水标志零点的基准点。5.4.9.3注意积水标志的最低点数值可不为0m。11la)图63注意积水标志设置示例5.5一般道路指路标志5.5.1.1指路标志不应指引私人专属或商用目的地信息。5.5.1.2指路标志信息应依据重要程度、道路的服务对象和功能等因素分层。指路体系和指路标志信息的选取应根据路网结构、道路功能、交通流特征等进行总体设计，综合考虑出城和入城的指路标志信息。入城方向指路标志信息可增加重要节点信息的引导，出城方向指路标志信息宜增加城市外围高速公路、国省道等重要节点信息的引导。5.5.1.3指引信息是有编号的道路时，蓝底上应使用道路编号；指引信息是无编号的城市快速路时，蓝底上应使用绿底白字的道路名称；指引信息是旅游景区时，蓝底上应使用棕底白字白图案的旅游景区名称或图形。5.5.1.4指路标志信息设置应符合下列要求：a)指路标志信息优先指引道路名称信息，也可根据需要指引地点名称信息、交通枢纽信息及其他重要信息；b)图64a)所示箭头外的指向信息应为平面交叉口及各相交道路所能达到的道路名称、地名。前方通达道路名称或地点信息应标识在竖向箭头的上方，并且应横向排列，近信息在左，远信息在右，远节点信息宜指向城市高等级道路或进出城道路；左、右方向通达道路名称或地点信息应置于横向箭杆下方或横向箭杆的端部。箭杆上信息宜为交叉道路名称信息，字高宜为0.5c)图64b)所示指路标志应按直行、向左、向右的顺序排列，并且直行、向左的箭头应在文字的左侧，向右的箭头应在文字的右侧。图64c)所示指路标志，向右的箭头应在文字的右侧或正下方，向左的箭头应在文字的左侧或正下方；d)在一个平面交叉口，同一道路名称信息的指引方向应唯一。北北近信息远信息三支街近相交道路二近信息信息5.5.1.5城市道路平面交叉口路径指引标志配置见表1,设置示例见附录A。乡道、支路(预)#、告”、确(预)、告、(确)告、(确)告、(确)告、(确)告、(确)可根据需要设置交叉路口预告标志。交叉路口告知标志。“确认标志。可根据需要设置确认标志。可根据需要设置交叉路口告知标志。箭头应向下；告知车辆前进方向时，箭头应向上；用来指示出口方向时，箭头应斜向成角度，箭头角度应能反映出口车道的方向角度。每一车道使用向下箭头时应只使用一个并对着车道中心附近，距离车道中心不宜超过1/4车道宽度。斜向箭头的倾斜角宜为45°。b)指引信息为高速公路或城市快速路时，以一般道路与高速公路、城市快速路的连接线平面交叉c)指引信息为旅游景区、交通枢纽等较大型地物时，以距其建筑物本身或外围大门最近的平面交d)距离的数值为标志设置点与相关信息的计算基准点的间距。标志设置点与计算基准点间存在多条路径时，以习惯路径计算距离，所选取的习惯路径应统一；e)当指路标志中的距离小于1km时，宜以m为单位，并宜采用50m的倍数值；当指路标志中的距离大于或等于1km并小于3km时应以km为单位，并宜采用0.1km的倍数值；当指路标志中的距离大于或等于3km时，应以km为单位，并宜采用1km的倍数值。整个城市指路标志版面中的距离表示方法宜统一。交叉路口预告标志用以预告前方平面交叉口的形式、相交道路的名称、通往方向信息、地理方向信息以及距前方平面交叉口的距离。示例见图65。相邻平面交叉口间距大于500m的城市道路宜设置交叉路口预告标志，交叉路口预告标志宜设置在平面交叉口前300m~500m处，并设方，版面面向来车方向。具体位置应综合考虑设计速度或运行速度、路侧条件、道路线龙宇街古墩路萍水街庆春路庆春路解放路延安路南向信息。版面形式可分为图形式、堆叠式和车道式。示例见图66～图68。丰潭路古墩路萍水街南庆春路解放路龙宇街中山路武林路凤起路凤起路延安路三支街圆知标志。示例见图69。弘德路弘德路b)a)平面交叉口设置车道行驶方向标志的，交叉路口告知标志宜设置在距离车道行驶方向标志上游b)平面交叉口未设置车道行驶方向标志，但设置有渐变段的，交叉路口告知标志宜设置在渐变段c)平面交叉口未设置车道行驶方向标志和渐变段的，交叉路口告知标志宜设置在平面交叉口前30路名确认标志用以确认当前所行驶的道路信息，宜附着于平面交叉口出口道信号灯杆件，也可附着b)南S环城西路d)在城市商业区等街道密集、机动车停车场需求高的区域，宜在区域入口处设置实时预告附近停车场剩余停车位数量以及停车场名称、方向、距离等信息。示例见图75。停车位数量采用“红、黄、绿”三种不同颜色分别表示停车位“紧张、适中、空闲”。停车诱此路不通标志设置在断头路上游，用以指示前方道路无出口，不能通行。五一大干效场5.6.1.1城市快速路同一横断面指路标志不宜超过3块。使用蓝底白字的道路名称；指引信息是无编号的高速公路或城市快速路时，绿b)快速路入口指引宜按入口预告标志→入口标志→地点距离标志的顺序设置；d)单向3车道及以上的出口路段，可设置分车道提示方向信息的指路标志，并采用路面文字标记入口预告标志应按预告距离由远及近，依次分为相邻平面交叉口指路预告标志、500m入口预告标志a)城市快速路入口周边是城市主干路或交通性次干路，驶入城市快速路前1个或2个主要平面交b)在距离城市快速路入口匝道交叉口(基准点)500m处，应设置500m入口预告标志。示例见图秋石高架路秋石高架路方向图77500m入口预告标志示例复兴大桥方向环城北线方向户东德立交方向入口CC留石高架路秋石高架路留石高架路秋石高架路S16杭浦高速方向a)互通式立体交叉间距小于等于5km时，不设置地点距离标志；b)互通式立体交叉间距大于5km时，宜设置地点距离标志；c)互通式立体交叉间距大于10km时，可重复设置地点距离标志。路名标志用以确认当前行驶的城市快速路名称，设置在城市快速路互通式立体交叉加速车道的渐变留石高架路留石高架路杭行路方向b)a)两相邻互通净距(下一互通前基准点与上一互通后基准点的间距)大于等于2km时，应设置2km、1km、500m出口预告标志和出口方向标志，示例见图82。设置示例见附录B中的B.1。枢纽b)两相邻互通净距大于等于1km小于2km时，在上一互通前基准点的出口方向标志处，设置下一c)两相邻互通净距大于等于500m小于1km时，在上一互通的500m出口预告标志和前基准点的出口方向标志处，设置下一互通的出口预告标志，预告距离采用实际值，同时设置500m出口d)两相邻互通净距小于500m时，下一互通的出口预告标志应结合上一互通的出口预告标志和出古墩路古墩路古墩路古墩路市快速路名称，第二行为出口后去向的地名或道路名称，示例见图83。枢纽互通式立体交叉出口匝道后无二次分流的，出口方向标志见图84a);需进行二次分流的，驾驶人沿着不同行车道通往不同的目的地时，出口方向标志见图84b)。半山隧道德胜快速路东新路东新路今5.6.6.4互通式立体交叉500m出口预告标志、出口方向标志处可增加主线方向信息指引，主线方向信息指引的箭头可朝上，表示行车方向，也可朝下对指向车道。示例见图85。半山隧道德胜快速路图85互通式立体交叉出口增加直行方向信息示例5.6.6.5互通式立体交叉出口匝道后进行二次分流的，可在匝道二次分流点处设置出口地点方向标志，采用双悬臂结构。示例见图86。也可在匝道与匝道分流的三角地带导流标线端部设置出口地点方向标志或专用车道标志，采用门架式结构。示例见图86、图87。出口地点方向标志或专用车道标志信息应和前方出口预告标志和出口方向标志指引信息相对应。互通式立体交叉出口匝道二次分流出口预告标志和出口地点方向标志设置示例见附录B中的B.2。上塘高架路图86二级分流出口地点方向标志示例标志版面示例见图88。宜采用主动发光标志。半山路500半山路500m万下一出口预告标志设置在城市快速路出口匝道分流鼻端的主线图89。下一出口下一出口报警编号标志设置在道路沿线适当位置，便于道路使用者报警快速定位。报警编号标志内容可采用隧道紧急停车带标志设置于隧道内紧急停车带侧壁，供车辆故障紧急停车且需救援时作为报警坐标使用。示例见图91。距离隧道入口最近的紧急停车带编号为1,沿行车方向依次编号。城市快速路采用5.7.1.1旅游区标志的设置应与指路标志相互配合，不应影响指路标志的设置与视认。示例见图92。林园路知泉路森林公园5.7.1.2一块旅游区标志版面中旅游景点的数目不宜超过3个，旅游景点应按照从近到远的顺序由上至下排列。示例见图93。5.8.1.1告示标志的字高一般值可按规定设计速度下对应汉字高度规定值的50%确定，但最小值不应小于10cm。5.8.1.3告示标志的设置，应遵守精简原则并不应影响禁令、指示、警告和指驶人不按规定使用灯光”等交通违法行为时，应设置交通监控设备告示标志；用于采集其他交通违法行为时，宜设置交通监控设备告示标志。示例见图94。a)5.8.2.2交通监控设备告示标志可设置于交通技术监控设备支撑杆件的同一断面或其上游适当位置。非机动车左转二次过街标志设置在不允许非机动车直接左转，只允许叉口。见图95。非机动车左转二次标志可附交织路段标志设置在交通流交织的路段。用于一般道路的交织路段标志使用白底、黑边框、蓝色图形；用于城市快速路的交织路段标志使用白底、黑边合流点交替通行标志设置于互通入口匝道渐变段终点或车道数减少渐变段终点前适当位置，提示左侧车辆和右侧车辆依次交替通行。可设置“交替通行”辅助标志。示例见图97。高架桥墩遮挡人行横道时，桥墩上游宜设置桥墩遮挡注意行人告示标志。见图98。2号事故处理点a)表示时间规定。示例见图100;b)表示车辆种类、属性。示例见图101～图104;图10680分贝以上学校绿波速度d)组合辅助标志：当需辅助说明的内容较多时，可采用组合辅助标志。示例见图109。组合信息不宜超过3种。危化品车5.10.1.1标志的组合使用宜套用在白色无边框底板上，同一板面标志数量不宜超过4个，不应超过6个。5.10.1.2一个标志版面上并设的标志应按禁令标志、指示标志、警告标志的顺序从左往右、从上往下设置。5.10.2.1交叉路口警告标志和注意行人警告标志组合设置顺序及示例，见图110。5.10.2.2学校周边限制速度标志、禁止鸣喇叭标志和注意儿童标志组合设置顺序及示例，见图111。5.10.2.3隧道前限制速度标志和开车灯标志组合设置顺序及示例，见图112。5.10.2.4设置于平面交叉口出口道的限制速度标志、禁止车辆停放标志和禁止鸣喇叭标志组合设置顺序及示例，见图113。5.10.2.5限制高度标志和限制速度标志组合设置顺序及示例，见图114。5.10.2.6城市快速路匝道入口处交通管理信息标志组合设置顺序及示例，见图115。5.11.1交通标志反光膜的色度性能及逆反射系数值应满足GB/T18833的规定。同一条道路的交通标志应采用同一参数的反光膜，应采用IV类或V类反光膜。5.11.2标志底板面积大于等于4.5m²时，厚度应不小于3mm;面积介于1m²~4.5m²之间时，厚度应不小于2mm;面积小于等于1m²时，厚度应不小于1.5mm。6.1.1交通标线的设置应符合GB5766.2.1.2平面交叉交角小于70°的，应设置机动车左转导向线。中央分隔带宽度大于8m且平面交叉口出口道视距受限的，宜设置机动车左转导向线。畸形平面交叉口进口道设有2条左转弯专用车道的，可同时设置2条左转导向线，示例见图116。6.2.1.3两条相对方向的左转导向线不应在平面交叉口内交叉，宜保证2m以上的安全距离。示例见图唱唱6.2.1.4平面交叉口内车辆右转弯半径较小、转弯车辆易与非机动车发生冲突的，宜设置右转导向线。人行横道线范围内不应设置右转导向线。示例见图118。常常6.2.1.5平面交叉口出口道与进口道直行车道偏置错位的，宜设置直行导向线。示例见图119。弯待转区应保持2m以上的距离，以保证非机动车通行需要。应妨碍左转车辆的通行，其停止线距相交道路左弯行驶轨迹的距离应为2m以上。示例见图120。以下c)直行待行区设置长度小于6m的。II6.2.2.3左弯待转区和直行待行区停止线可根据实际a)平面交叉口一个方向或几个方向的延误较大，服务水平较低；b)可变导向车道应设置在呈现稳定的时段性、方向性不均衡交通特征的平面交叉口；c)可变导向车道的设置不应降低平面交叉口整体通行能力。箭头，车道内宜标注横向排列的“可变车道”文字字样，同时可配合对应标志标注车道示例见图121。渐变段长度和宽度等设置应符合CJJ152的相关要求。鱼肚线的设置不应压6.2.5.2潮汐车道为两条黄色虚线并列组成的双黄虚线，黄色虚线的宽度为15cm,线段与间隔比例应与同路段的可跨越同向车行道分界线一致；两条黄色虚线之间的间隔一般在10cm~1车行道宽度条件下，两条线之间的间隔可适当调整。潮汐车道设置示例见图123。6.3.1.1学校、幼儿园、医院、养老院门口及无信号控制平面交叉口线间隔不宜大于50cm。构物遮挡驾驶人视线等情形，人行横道线可错位设置。示例见图124。6.3.1.3设置错位人行横道线的路段中央分隔带宽度不宜少于3m。示例见图125。6.3.1.4二次过街安全岛长度不应小于人行横道线宽度，宽度不宜小于2m,条件受限时不宜小于1.5m;改建的二次过街安全岛宽度不应小于1.0m。示例见图126。6.3.2.2停止线一般与道路中心线垂直，特殊情况下，其与中心线夹角不宜小于60°(或大于120°);小于60°时，停止线宜错位设置。6.3.2.3停止线与人行横道线的距离一般为3m,因提高视距、减少相交道路左转弯影响等需要，可适当后移，后移距离在3m～6m之间。停止线后移空间内不应设置其他标线。止线3m~5m;第二组导向箭头起始端与导向车道线起始位置持平；当进口道路段未展宽时，第三组导向箭头设于第二组上游30m~50m处，当进口道路段展宽时，第三组导向箭头位于渐变段起始位置；展6.4.1.2当路段车道数变化时，应在渐变段起机动车道导向车道线，长度宜为10m～20m。示例见图128。6.4.3.1机动车充电停车位应采用黄色标线施划。示例见图129。6.4.3.2平行式停车位与相邻的机动车道、非机动车道之间宜设置0.5m~1m的安全开门区。示例见图130。安全开门区内可用白色导流标线填充。近纵向排列。有时段规定时，表示时间的路面文字标记从左至右横向排列。“公交专用”或“BRT专用”路面文字标记高度300cm～400cm,字宽100cm～150cm,纵向净间距150cm~200cm;表示时间的路面文字标记字高280cm,字宽50cm,横向间距10cm。示例见图131。专6.4.4.4单向2车道及以上路段的公交车停靠站上游适当位置，应设置不可跨越同向行车道分界线。6.4.5.1右转重型车辆较多、右转车辆交6.4.5.2右弯警示区外轮廓应采用白色虚线，线段及间隔长均为200cm,可采用振动标线。警示区内宜采用黄色防滑标线填充，设置“警示区”或“右弯警示区”路面文字标记。示例见图132。a)快速路路面文字标记纵向排列时应沿行车方向由近及远；6.4.7.2隧道内车行道边6.4.7.3隧道内紧急停车带、人行横通道和车行横通道的迎行车方向端部宜设置立面标记。a)快速路车道边缘线、互通区域实线宜采用振动标线；b)交通量大的隧道可跨越同向车行道分界线宜采用振动标线；c)平面交叉口进口道导向车道线宜采用振动标线；d)无中央隔离设施时，主、次干路的不可跨越对向车行道分界线宜采用振动6.5.2路面标线材料的选择应符合以a)城市快速路、主干路及次干路和施工作业区路段应采用反光标线，其他道路宜采用反光标线；c)反光标线玻璃珠可采用雨夜型、陶瓷型高亮玻璃珠。7.1.1信号灯的设置应确保道路使用者准确视认，不应被其它光源或色7.2.1.1根据平面交叉口大小、几何形状b)有中央绿化隔离带且宽度允许时，信号灯主灯可设置于中央隔离带内，宜设置在隔离带起点下c)根据道路宽度