DB34T 4645-2023快速路交通智能管控设施设置规范

34DB34/T4645—2023快速路交通智能管控设施设置规范Specificationforsettingupintelligenttrafficcontrolfacilitiesofexpressway安徽省市场监督管理局发布I 1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 14快速路场景划分 25基本路段 25.1设施 2 3 66出入口 96.1设施 96.2设置 9 7合流区 7.1设施 7.2设置 8分流区 8.1设施 8.2设置 9交织区 9.1设施 10立交枢纽 10.3功能 附录A(资料性)快速路交通智能管控设施设置示例 20A.1基本路段交通智能管控设施设置示例 A.2出入口交通智能管控设施设置示例 24A.3合流区交通智能管控设施设置示例 A.4分流区交通智能管控设施设置示例 29A.5交织区交通智能管控设施设置示例 1GB14886-2016道路交通信号GB/T28181公共安全视频监控联网系统信息传输、交GA/T497道路车辆智能监测记录系统GA/T832道路交通安全违法行为图像GA/T961道路车辆智能监测记录系统GA/T995道路交通安全违法行为视频取证GA/T1047道路交通信息监测记GA/T1127安全防范视频监控摄像GA/T1202交通技术监控成像补光装GA/T1426机动车违法停车自动记录JTGD70/2-2014公路隧道设计规范第二2边缘计算单元edgecomput5.1.1.1主线入口段应设置交通视频监控设施、道路车辆智能监测记录设施、限高控制设施、交通信5.1.1.2主线出口段应设置交通视频监控设施、道路车辆智能监测记录设施；宜设置交通信息采集设5.1.1.3常规段应设置交通视频监控设施；宜设置交通信息采集设施、交通事件检测设施、5.1.1.4高架快速路基本路段交通智能管控设施设置示例见A.1.1。5.1.2.2上跨段应设置交通视频监控设施、道路车辆智能监测记录设施、限高控制设施、交通信息发5.1.2.4地面快速路基本路段的上跨段、下跨段交通智能管控设施设置示例35.1.3.2出口段应设置交通视频监控设施、违禁令抓拍设施；宜设置交通信息采集设施、交通事件检5.1.3.3常规段应设置交通视频监控设施、违禁令抓拍设施；宜设置交通信息采集设施、交通事件检5.1.3.4堑式快速路基本路段交通智能管控设施设5.2.1.1.2宜采用悬臂式安装，固定于悬臂式杆件横臂，沿道路一侧单边设置，设施底缘距路面净空5.2.1.2.2宜采用悬臂式安装，固定于悬臂式杆件横臂，面向来车方向靠近车道中间设置，设施底缘5.2.1.4.2宜采用门架式安装，面向来车方向靠近道路中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于5.2.1.5.1宜自高架快速路基本路段中的主线入口段起点开始设置，至主线出口段终点位置结束，布5.2.1.5.2高架快速路基本路段中的主线入口段起点宜采用门架式正向安装，其余位置宜采用悬臂式5.2.1.6.1宜自高架快速路基本路段中的主线入口段起点开始设置，至主线出口段终点位置结束，布45.2.1.6.2高架快速路基本路段中的主线入口段起点宜采用门架式安装，其余位置宜采用悬臂式、立柱式安装，靠近路侧或车道中间设置，设施底缘距路面净空5.2.1.7.1宜设置于高架快速路基本路段中需进行实线变道抓拍、违停抓拍等违禁令抓拍的区域，每5.2.1.8固定点测速设施5.2.2.1.1应设置于地面快速5.2.2.1.2宜自地面快速路基本路段起点开始设置，至终点位置结束，实现地面快速路基本路段全覆5.2.2.1.3地面快速路基本路段中的下穿段宜采用附着式安装，靠近路侧或车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于4.5m，宜大于等于5m。其臂，沿道路一侧单边设置，设施底缘距路面净空高度应5.2.2.2.1应设置于地面快速5.2.2.2.2宜采用悬臂式安装，固定于悬臂式杆件横臂，面向来车方向靠近车道中间设置，设施底缘5.2.2.4.2宜采用门架式安装，面向来车方向靠近道路中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于55.2.2.5.2地面快速路基本路段中的下穿段宜采用附着式正向安装，设施底缘距路面净空高度应不小于4.5m，宜大于等于5m。其余位置宜采用5.2.2.6.1宜自地面快速路基本路段起点开始设置，至终点位置结束，常规段布设间隔宜取500m~5.2.2.6.2地面快速路基本路段中的下穿段宜采用附着式安装，靠近路侧或车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于4.5m，宜大于等于5m。其车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于5.5.2.2.7.1宜设置于地面快速路基本路段中需进行实线变道抓拍、违停抓拍等违禁令抓拍的区域，每5.2.2.7.2地面快速路基本路段中的下穿段宜采用附着式安装，设施底缘距路面净空高度应不小于5.2.2.8固定点测速设施5.2.2.8.2地面快速路基本路段中的下穿段宜采用附着式安装，面向来车方向靠近车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于4.5m，宜大于等于5设置，设施底缘距路面净空高度应不小于5.5m，宜5.2.3.1.1应自堑式快速路基本路段中的入口段起点开始设置，至出口段终点位置结束，实现堑式快65.2.3.2.2交通信号控制机宜安装于信号灯就近位置的信号控制机机柜内。车道信号灯宜采用附着式5.2.3.3.1堑式快速路基本路段中的入口段上游交通信息发布设施设置要求应符合JTGD70/2-20145.2.3.3.2宜采用门架式、悬臂式安装，面向来车方向靠近路侧或道路中间设置，设施底缘距路面净5.2.3.4.1应设置于堑式快速路基本路段中需进行实线变道抓拍、违停抓拍等违禁令抓拍的区域，每5.2.3.5.1宜自堑式快速路基本路段中的入口段起点开始设置，至出口段终点位置结束，布设间隔宜5.2.3.5.2宜采用附着式安装，面向来车方向靠近车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于5.2.3.6.1宜自堑式快速路基本路段中的入口段起点开始设置，至出口段终点位置结束，布设间隔宜5.2.3.7固定点测速设施5.2.3.7.2宜采用附着式安装，面向来车方向靠近车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于5.3.1.2录像回放查看应支持通过通道名称、通道编号、时间等条件搜索视频录像并播放75.3.2.1车辆图像记录应支持采用全局曝光图像传感器，利用白光、红外光双光融合技术或超微光感5.3.2.3车辆特征识别应支持对机动车号牌、号牌颜色、机动车类型、车身颜色、车辆主品牌及车辆子品牌等特征进行辨识，捕获率不小于95准确率不小于95％。应支持对车内挂坠、安全带、5.3.2.4应支持对主驾驶人员和副驾驶人员的未系安全带、接打电话等驾驶行为的检测功能，未系安5.3.2.8宜支持接入由频闪灯、白光气体爆闪灯或由频闪灯、白光气体爆闪灯、红外气体爆闪灯组成5.3.4.1应支持交通运行状态信息、交通事件信息、交通管制信息及天气状况、交通法规5.3.5.2应支持对单车道交通流量、平均速度、平均占有率、车辆类型、排队长度、车头时距、车头85.3.6.2应支持对车辆停驶、车辆逆行、违法变道、遗弃物、交通拥堵、行人等交通事件进行检测，捕获率不小于95准确率不小于90％。可根据应——应支持自动识别机动车号牌（包括阿拉伯数字、英文字母、省市区汉字简称、军用车符、号牌分类用汉字、武警车牌字符等）、号牌颜色（包括黑），％，——应支持自动识别机动车号牌（包括阿拉伯数字、英文字母、省市区汉字简称、军用车符、号牌分类用汉字、武警车牌字符等）、号牌颜色（包括黑），率不小于95％，准确率不小于95%;5.3.8.1车速测定应支持采用雷达作为采集单元，能够对通过的车辆速度进行测定，并能对超速车辆5.3.8.2超速抓拍应支持在白天、夜晚、阴、雨、雾天气等各种条件下自动锁定超速车辆——应支持手动控制装置控制信号机运行，通过手动配置控制面板密码、96.1.1.1高架匝道入口应设置交通视频监控设施、道路车辆智能监测记录设施、限高控制设施、交通6.1.1.2高架匝道出口应设置交通视频监控设施、道路车辆智能监测记录设施；宜设置交通信息采集6.1.1.3高架匝道入口交通智能管控设施设置示例见A.2.1；高架匝道出口交通智能管控设施设置示6.1.2.3辅路匝道入口交通智能管控设施设置示例见A.2.3；辅路匝道出口交通智能管控设施设置示6.2.1.1.2宜采用悬臂式安装，固定于悬臂式杆件横臂，沿道路一侧单边设置，设施底缘距路面净空6.2.1.2.2宜采用悬臂式安装，固定于悬臂式杆件横臂，面向来车方向靠近车道中间设置，设施底缘6.2.1.4.2交通信号控制机宜安装于信号灯就近位置的信号控制机机柜内。车道信号灯宜采用门架式6.2.1.5.2宜采用门架式安装，面向来车方向靠近道路中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于6.2.1.6.2采用门架式、悬臂式正向安装，面向来车方向靠近车道中间设置，现场不具备条件时可采用立柱式路侧安装方式。设施底缘距路面净空高度应不小6.2.1.8.2宜采用悬臂式安装，背向来车方向靠近车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于6.2.1.9.1宜设置于高架匝道入口中需进行实线变道抓拍、违停抓拍等违禁令抓拍的区域，每个点位6.2.2.1.2宜采用悬臂式安装，固定于悬臂式杆件横臂，沿道路一侧单边设置，设施底缘距路面净空6.2.2.2.2宜采用悬臂式安装，固定于悬臂式杆件横臂，面向来车方向靠近车道中间设置，设施底缘6.2.2.3.2宜采用悬臂式正向安装，面向来车方向靠近车道中间设置，现场不具备条件时可采用立柱式路侧安装方式。设施底缘距路面净空高度应6.2.2.4.2宜采用悬臂式、立柱式安装，靠近路侧或车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小6.2.2.5.1宜设置于高架匝道出口中需进行实线变道抓拍、违停抓拍等违禁令抓拍的区域，每个点位6.2.3.1.2宜采用悬臂式安装，固定于悬臂式杆件横臂，沿道路一侧单边设置，设施底缘距路面净空6.2.3.2.2宜采用悬臂式、立柱式安装，靠近路侧或车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小6.2.3.3.1宜设置于辅路匝道入口中需进行实线变道抓拍、违停抓拍等违禁令抓拍的区域，每个点位6.2.4.1.2宜采用悬臂式安装，固定于悬臂式杆件横臂，沿道路一侧单边设置，设施底缘距路面净空6.2.4.2.2宜采用悬臂式、立柱式安装，靠近路侧或车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小6.3.8.1闯红灯违法抓拍应支持对单方向各车道闯红灯车辆的监测、图像抓拍，捕获率不小于95%,6.3.8.2应支持不按导向车道线行驶、逆向行驶、压线行驶等其他交通违法7.1.1合流区应设置交通视频监控设施；宜设置交通信息采集设施、交通事件检测设施、违禁令抓拍7.2.1.2宜采用悬臂式安装，固定于悬臂式杆件横臂，沿道路一侧单边设置，设施底缘距路面净7.2.2.2宜采用悬臂式正向安装，面向来车方向靠近车道中间设置，现场不具备条件时可采用立路侧安装方式。设施底缘距路面净空高度应不小于5.57.2.3.1宜设置于合流区结构起点上游20m范围内、合流区结构终点下游20m范围内，每个点位宜配置1套交通事件检测设施。7.2.3.2宜采用悬臂式安装，靠近路侧或车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于5.5m,宜大于等于6m。宜优先与交通视频监控设施复用，可与交通信息采集设施复用。7.2.4违禁令抓拍设施7.2.4.1宜设置于合流区中需进行实线变道抓拍、违停抓拍等违禁令抓拍的区域，每个点位宜配置1套违禁令抓拍设施。7.2.4.2宜采用悬臂式、立柱式安装，设施底缘距路面净空高度应不小于5.5m,宜大于等于6m。7.2.5边缘计算单元7.2.5.1宜设置于合流区结构终点下游20m范围内，每个点位宜配置1套边缘计算单元。7.2.5.2宜安装于车路协同单元就近位置的设施机箱或机柜内。7.2.6车路协同单元7.2.6.1宜设置于合流区结构终点下游20m范围内，每个点位宜至少配置1套车路协同单元。7.2.6.2宜采用悬臂式安装，面向来车方向靠近车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于5.5m,宜大于等于6m。7.3.1交通视频监控设施见5.3.1。7.3.2交通信息采集设施见5.3.5。7.3.3交通事件检测设施见5.3.6。7.3.4违禁令抓拍设施见5.3.7。7.3.5边缘计算单元见6.3.10。7.3.6车路协同单元见6.3.11。8分流区8.1设施8.1.1分流区应设置交通视频监控设施；宜设置交通信息发布设施、交通信息采集设施、交通事件检8.1.2分流区交通智能管控设施设置示例见A.4。8.2.1.1应设置于分流区结构终点下游20m范围内，监控区域应覆盖分流区起、终点。8.2.1.2宜采用悬臂式安装，固定于悬臂式杆件横臂，沿道路一侧单边设置，设施底缘距路面净空高度应不小于5.5m,宜大于等于6m。宜与指路牌并杆设置，可与路灯并杆设置。8.2.2.1宜设置于分流区起点上游200m以上位置，每个点位宜配置1套交通信息发布设施。8.2.2.2宜采用门架式、悬臂式安装，面向来车方向靠近路侧或道路中高度应不小于5.5m,宜大于等于6m。8.2.3.1宜设置于分流区结构终点下游20m范围内，检测区域应覆盖分流区起、终点。8.2.3.2宜采用悬臂式正向安装，面向来车方向靠近车道中间设置，现路侧安装方式。设施底缘距路面净空高度应不小于5.5m,宜大于等于6m。当与交通视频监控点位间距不大于30m时，宜与交通视频监控设施复用。8.2.4.1宜设置于分流区置1套交通事件检测设施。8.2.4.2宜采用悬臂式、立柱式安装，靠近路侧或车道中间设置，设施5.5m,宜大于等于6m。宜优先与交通视频监控设施复用，可与交通信息采集设施复用。8.2.5.1宜设置于分流区中需进行实线变道抓拍、违停抓拍等违禁令抓拍的区域，每个点位宜配置18.2.5.2宜采用悬臂式、立柱式安装，设施底缘距路面净空高度应不小于5.5m,宜大于等于6m。见5.3.1。见5.3.4。见5.3.5。9.1.1交织区应设置交通视频监控设施、交通信息采集设施；宜设置交通事件检测设施、违禁令抓拍9.2.1.1应自交织区中的合流区结构起点上游20m范围内开始设置，至分流区结构终点下游20m范围内结束，实现交织区全覆盖，布设间隔宜取300m～500m,每个点位应配置1套交通视频监控设施。9.2.1.2宜采用悬臂式安装，固定于悬臂式杆件横臂，沿道路一侧单边设置，设施底缘距路面净空高度应不小于5.5m,宜大于等于6m。宜与指路牌并杆设置，可与路灯并杆设置。9.2.2.1应自交织区中的合流区结构起点上游20m范围内开始设置，至分流区结构终点下游20m范围内结束，布设间隔宜取500m～800m,每个点位设施设置数量根据车道数量确定。9.2.2.2宜采用悬臂式正向安装，面向来车方向路侧安装方式。设施底缘距路面净空高度应不小于5.5m,宜大于等于6m。当与交通视频监控点位间距不大于30m时，宜与交通视频监控设施复用。9.2.3.1宜自交织区中的合流区结构起点上游20m范围内开始设置，至分流区结构终点下游20m范围内结束，布设间隔宜取300m～500m,每个点位宜配置1套交通事件检测设施。9.2.3.2宜采用悬臂式安装，靠近路侧或车道中间设置，设施底缘距路面净空高度应不小于5.5m,宜大于等于6m。宜优先与交通视频监控设施复用，可与交9.2.4.1宜设置于交织区中需进行实线变道抓拍、违停抓拍等违禁令抓拍的区域，每个点位宜配置19.2.4.2宜采用悬臂式、立柱式安装，设施底缘距路面净空高度应不小于5.5m,宜大于等于6m。10.2.2.2交通信号控制机宜安装于信号灯就近位置的信号控制机机柜内。机动车信号灯宜采用悬臂路侧安装方式。设施底缘距路面净空高度应不小于5.5——应支持独立于灯具驱动输出电路的黄闪控制装置，信号机无法正常工作时通过独立的黄——应支持手动控制装置控制信号机运行，通过手动配置控制面板密码、(资料性)快速路交通智能管控设施设置示例A.1基本路段交通智能管控设施设置示例A.1.1高架快速路基本路段交通智能管控设施设置示例见图A.1。交近万换监控设交通事件检测设施2'面快出和害面快出和害A.1.2地面快速路基本路段的常规段交通智能管控设施设置示例见图A.2。交通信息采集设施交通视频监控设施交通事件检测设施固定点测速设施0交通信息采集设施交通视频监控设施交通事件检测设施交通视频监控设施交通事件检测设施交通视频监控设施交通信息采集设施5交通视频监控设施交通事作检测设施图A.2地面快速路基本路段的常规段交通智能管控设施设置示例图A.1.3