阻燃性汽车空气滤纸-标准编制说明

《阻燃性汽车空气滤纸》

“浙江制造”标准编制说明

1项目背景

汽车空气滤纸是汽车发动机滤清器的主要过滤材料，是汽车发动机的保护

膜，属于制造业中汽车制造业的汽车零部件及配件制造。

汽车滤纸的发展与汽车工业的发展息息相关，早在1860年美国贺氏特殊材

料公司（现在的美国HV公司）就开始研制开发汽车工业滤纸等新产品，经过100

多年开发生产，到现在已形成年产2万多吨、100多个品种的跨国公司。美国科

学公司南方滤纸厂也是国际上最大的汽车滤纸生产厂之一，其年产汽车滤纸也达

1万多吨，其中40%的产量供应本国，60%出口到国外。德国GESSNER公司和意大

利BOSSO公司年产汽车滤纸都在1万多吨，主要供应欧洲市场和亚洲市场。英国

普瑞克制纸公司、德国奥斯特洛姆公司，也是欧洲较大的汽车滤纸生产厂，年产

量也在8000吨以上，主要供应欧洲市场。日本阿波制纸公司和芬兰奥斯龙公司

是亚洲最大的汽车滤纸生产厂，年产都在1万吨以上，主要供应亚洲市场。

上述八大公司是目前世界上最大的汽车滤纸生产企业，它们的产量占世界汽

车滤纸总量的70%以上，特别引人注目的是这些跨国公司已经把生产基地开始向

新兴的发展中国家转移如中国、印度、巴西等地。这些跨国公司登陆中国市场，

对中国汽车滤纸民族工业的发展，对国内众多汽车滤纸厂，既是挑战与竞争，更

是促进与提高。我们国内滤纸厂只有做大、做强、做精，走性价比、差异化的发

展道路，才能与这些外企抗衡竞争。

汽车发动机滤清器作为易耗品，每1～2万公里（或保养周期）需要更换一

次。随着汽车保有量的持续增长，面临的资源消耗、节能减排和环保问题也越来

越严峻。为了适应绿色发展的要求，复合高效的燃油滤纸，即能满足使用性能要

求，又能提升更换使用公里数，将是今后燃油滤清器行业所需要的材料，代表行

业发展的主流和方向。

阻燃性汽车空气滤纸，在涂布过程中加入阻燃剂，使滤纸具有符合客户要求

的阻燃性，以及加工打折需要的强度及抗潮性；保证发动机燃烧的充分性和安全

性，同时保证滤清器的使用更持久。该产品满足国内外市场需求，实现产品进口

替代。

国际上未形成阻燃性汽车滤纸的相关标准，各个国家也未查到统一的标准。

目前可获得的仅为各大厂商的技术指标要求，以各自的内控的质量文件形式出

现。我国对汽车滤纸的研制开发起步较晚，整整落后了100多年。但起点高，标

准建设起步快，行业整体发展速度较快。在我国已经在行业内进行标准化建设，

已经发布的标准QB/T4031-2010《阻燃性汽车空气滤纸》，相比于目前市场需

求：1）给出的技术指标单位克重规格与市场需求不匹配；2）未具体给出过滤效

率和容尘量这两个关键指标；3）未规定挥发分指标；4）阻燃性能，也未规定灼

燃时间要求；5）耐破度、纵向挺度和透气度指标方面，与目前高端市场的需求

存在差距。本次“浙江制造”团体指标设置基于国外先进同行和高端客户要求，

具备先进性。本公司深耕特种纸业近30年，有意愿借助浙江制造平台研制标准

引领行业高质量发展。

2项目来源

由杭州特种纸业有限公司向浙江省市场监督管理局提出立项申请，经立项答

辩论证通过，项目名称：《阻燃性汽车空气滤纸》。

3标准制定工作概况

3.1标准制定相关单位及人员

3.1.1本标准牵头组织制订单位：杭州特种纸业有限公司。

3.1.2本标准主要起草单位：杭州特种纸业有限公司。

3.1.3本标准参与起草单位：

3.1.4本标准主要起草人为：王建业、吴安波、黄诚、朱政、张永良、吴琼华、

王薇、吴昊。

3.2主要工作过程

3.2.1前期准备工作。

杭州特种纸业有限公司项目启动时成立了标准起草小组，组织并确定了工作

计划和研制思路。主要起草单位先期组织相关人员确定了工作计划和研制思路，

开展了多方面的调研。

标准起草小组收集了国内外相关标准和资料，包含:

GB/T450纸和纸板试样的采取

GB/T451.2纸和纸板定量的测定

GB/T454纸耐破度的测定

GB/T462纸、纸板和纸浆分析试样水分的测定

GB/T4687纸、纸板、纸浆的术语

GB/T10342纸张的包装和标志

GB/T10739纸、纸板和纸浆试样处理和试验的标准大气条件

GB/T14656阻燃纸和纸板燃烧性能试验方法

GB/T24218.2纺织品非织造布试验方法第2部分:厚度的测定

JB/T12651.2内燃机滤清器用滤纸第2部分:检测方法

QB/T1461高透气纸张透气性的测定法

QB/T4031—2010阻燃性汽车空气滤纸

并组织了先进生产企业对企业的研发设计、选材、工艺、检验和装备能力的

调研。

3.2.2标准草案研制。

标准起草小组以搜集的国内相关标准和资料为基础，对比现有行业标准

QB/T4031-2010《阻燃性汽车空气滤纸》和产品的质量特性，国外先进同行技术

要求（美国HV、芬兰奥斯龙、德国Gessner）、高端客户（上海曼胡默尔）要求，

分析各项目指标的合理性和可行性，按照“浙江制造”标准研制要求，增加了基

本要求(设计研发、原材料、工艺、检验检测)、质量与服务承诺方面的内容。经

过标准起草小组共同努力，于2023年8月27日召开了标准研制的启动会和标准

草案的研讨会。会上专家对于标准提出了许多建设性的意见，主要包括：

——重新核对2规范性引用文件；

——删除4.3条款、5.2.1、5.2.2、5.2.3条款，删除5.3.4条款；

——定量规格建议按“115±5.0、130±6.0、145±7.0”3种规格进行分类；

——建议将“滤清效率”和“容尘量”指标纳入表1内在质量要求；

——重新核对7.3表2中的测试方法；

——修改8检验规则。

——同步修改标准编制说明。

会后标准工作组组织多次专题会议，讨论修改完善标准草案，于2023年9

月1日形成标准的意见征求稿。

4标准编制原则、主要内容及确定依据

4.1编制原则

标准编制遵循“统一性、协调性、适用性、一致性、规范性”的原则，以行

业QB/T4031-2010《阻燃性汽车空气滤纸》为起草依据，对标国际先进同行和

高端客户采购要求。本次“浙江制造”标准文本严格按照GB/T1.1—2020《标

准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的规定进行编写和表述。

4.2主要内容

本标准主要内容包括阻燃性汽车空气滤纸的术语和定义、技术要求、试验方

法、检验规则、标志、包装、运输和贮存、质量承诺。

4.3主要内容确定依据

4.3.1术语和定义

GB/T4687和QB/T4031所界定的术语和定义适用于本文件。

4.3.2基本要求

主要以标准起草工作组调研结果为基础，按照“浙江制造”标准制订框架要

求，增加了设计研发、原材料、工艺装备和检验检测。

4.3.3技术要求

本标准技术指标主要参考行业标准QB/T4031-2010《阻燃性汽车空气滤纸》、

国际先进同行、国内高端客户的技术指标要求，从产品适用性、可靠性两方面规

定相关技术指标要求。

4.3.4测试方法

本标准大部分项目及测试方法均有国家或行业标准的测试方法。通过实际测

试和专家分析，参考优质产品的特点和试验结果而制定。本标准拥有一定的前瞻

性，科学适用性，并对汽车空气滤纸绿色发展方向和质量控制具有重要引领和指

导意义。

4.3.4检验规则

本标准规定了检验分类（出厂检验和型式检验），规定了型式检验的情况，

并确定了各自的判定规则。

4.3.5标志、包装、运输和贮存

本标准规定了标志、包装、运输和贮存。

4.3.6质量承诺

主要以标准起草工作组调研结果为基础，按照“浙江制造”标准制定框架

要求，增加了质量承诺的内容。

5标准先进性体现

5.1型式试验内规定的所有指标对比分析情况

5.1.1结合阻燃性汽车空气滤纸的特点，对标国际先进同行和国内高端客户采购

要求提出适用性和可靠性方面的先进性指标要求，具体情况见附件表1：

关键技术指标对比表

产品性能/QB/T4031-2010(2017)《阻燃性空国外先进同行技术高端客户技术

核心技术指标本次“浙江制造”提出标准评价

质量特性气滤纸》要求要求

2

仅规定了K130FR(133±6g/m)和110g/m2～130g/m2110g/m2～130规格重新划分，按克重分为3

2

规格K400FR(135±7g/m)两个型号规和＞130g/m2～150g/m2和＞130类规格，115±5.0、130±6.0、规格分类更适合市场需求；

格；与市场需求不匹配g/m2g/m2～150g/m2145±7.0

以130g/m2产品

以130g/m2产品为115g/m2和130g/m2≥

耐破度以133g/m2产品为例，≥250kPa为例，≥248kPa

例，≥248kPa270kPa；145g/m2≥300kPa指标确保产品经久耐用，提

（2.5bar）

升使用性能

115g/m2和130g/m2：≥1.5

纵向挺度≥1000mg未明确未明确

适用性mg,145g/m2：≥2.0

以130g/m2规格为以130g/m2规格过滤杂质的同时不影响发动

透气度以133g/m2规格为例，≥130L/m2·s≥150L/m2·s

例，259L/m2·s为例，259L/m2·s机使用；

滤清效率未规定未明确未明确≥90%指标保证产品的过滤性能

容尘量未规定未明确未明确≥100g/㎡确保产品的使用寿命

保障产品的内在质量，不易

挥发分未规定未明确未明确≤8%

变形或影响其他物理性能。

阻炭化长度≤115mm按DIN53438part按DIN53438≤115mm

增加阻燃性指标，性能更可

燃续焰时间≤5s3标准达到F1级part3标准达≤5s

靠；同时也可达到F1级

可靠性性灼燃时间未规定别到F1级别≤60s

符合GB/T26572的要求（等增加产品使用对环境的安全

限量物质未规定符合ROHS指令符合ROHS指令

同采用ROHS指令）性。

注1.1bar=100kPa;注2.DIN53438part3surfaceignitionflameretardancy标准与JB/T12651.2—2016内燃机滤清器用滤纸第二部分：检测方法规定的相同。

提升了产品的适应性，具体体现如下：

①新增产品规格，行标QB/T4301-2010规定“K130FR(133±6）g/m2和

K400FR(135±6）g/m2”两个型号规格，国外先进同行和国内高端客户根据汽车

生产厂家汽车发动机的需求，规格按照三种定量和对应的定量偏差进行分类115

±5.0、130±6.0、145±7.0规格。本次“浙江制造”进行规格重新划分，按克

重分为3类规格，规格分类更适合市场需求。

②提升“耐破度”指标，以以130g/m2产品为例，行标规定≥220kPa，本

次“浙江制造”提出115g/m2和130g/m2≥270kPa；145g/m2≥300kPa。提升“纵

向挺度”指标要求，行标规定≥1000mg，本次“浙江制造”更新了测试方法，

提出≥150L/m2·s。确保产品经久耐用，提升使用性能。

③提升“透气度”指标要求，以130g/m2规格为例，行标规定≥130L/m2·s，

本次“浙江制造”提出，≥150L/m2·s，过滤杂质的同时不影响发动机使用。

④新增“滤清效率”、“容尘度”、“挥发分”指标要求，这些指标直接

影响了过滤性能和使用寿命。挥发分指标得到控制，保障产品的内在质量，不易

变形或影响其他物理性能。

提升了产品的可靠性：具体体现在：

阻燃性要求，从炭化长度、续焰时间、灼燃时间三个方面提出。

新增产品“有害物质”要求

行标并未作出有害物质限量要求的规定，本次新增“符合GB/T26572的要

求”。

理由：增加产品使用对环境的安全性。

5.2基本要求(型式试验规定技术指标外的产品设计、原材料、关键技术、工艺、

设备等方面)、质量承诺等体现“浙江制造”标准“四精”特征的相关先进性的

对比

5.2.1设计研发

公司拥有专业的研发团队，进行木浆纤维和树脂性能的分析，优化产品工艺

配方及产品结构设计。

5.2.2原材料

对关键原材料，如木浆纤维、树脂、阻燃剂等的关键性能进行了规定，从源

头保障产品高质量的实现。

5.2.3工艺及装备

配置质量在线检测系统（QCS），自动化在线监测纸张的孔洞、硬质块、裂

口等外观的缺陷检测系统（WIS）。以及先进的水处理回用装置。

5.2.4检验检测

应配置纸张吸水率测定仪、纸与纸板厚度测定仪、湿耐破度测试仪、纸张耐

破度测定仪、阻燃性试验箱、纤维筛分仪、全自动透气度测定仪、纸张孔径测试

仪、多次通过试验台、显微镜等检验设备。

应开展水分、挥发分、定量、厚度、耐破度、纵向挺度、透气度、阻燃性、

滤清效率、容尘量、孔径等项目的检测能力。

5.3标准中能体现“智能制造”、“绿色制造”先进性的内容说明（若无

相关先进性也应说明）

本标准在进行阻燃性汽车空气滤纸生产，一直注重于绿色制造、智能制造，

现简述如下：

在产品全过程的设计中，充分考虑对资源和环境的影响，在充分考虑产品的

功能、质量、开发周期和成本的同时，优化各有关设计因素，使得产品及其制造

过程对环境的总体影响和资源消耗减到最小。

本标准强调采用自动化的工艺和设备贯穿在产品生产的整个过程，在标准的

“4基本要求、5技术要求、7检验规则、9质量承诺”等章节内容，并在产品生

产过程中配备相应的节能设备，以满足环保、绿色生产的需求，充分体现了“智

能制造”、“绿色制造”要求。

6与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性

6.1目前国内主要执行的