汽轮机控制系统原理与设计考核试卷

汽轮机控制系统原理与设计考核试卷考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对汽轮机控制系统原理与设计的掌握程度，考察其分析问题、解决问题的能力，以及将理论知识应用于实际工程的能力。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.汽轮机控制系统的主要作用是（）。

A.提高汽轮机效率

B.保证汽轮机安全运行

C.减少汽轮机振动

D.降低汽轮机能耗

2.汽轮机转速调节机构通常采用（）。

A.液压调节机构

B.电动调节机构

C.手动调节机构

D.气动调节机构

3.汽轮机控制系统中的主控制器通常采用（）。

A.模拟控制器

B.数字控制器

C.半数字控制器

D.模拟/数字混合控制器

4.汽轮机转速过高会导致（）。

A.振动减小

B.振动增大

C.耗能减少

D.耗能增加

5.汽轮机控制系统中的执行机构主要作用是（）。

A.控制信号放大

B.控制信号转换

C.控制信号调节

D.控制信号执行

6.汽轮机控制系统中的反馈信号主要来自（）。

A.汽轮机转速

B.汽轮机压力

C.汽轮机温度

D.汽轮机流量

7.汽轮机控制系统中的保护装置主要是为了（）。

A.提高汽轮机效率

B.保证汽轮机安全运行

C.减少汽轮机振动

D.降低汽轮机能耗

8.汽轮机控制系统中的调节阀通常采用（）。

A.液动调节阀

B.气动调节阀

C.电动调节阀

D.手动调节阀

9.汽轮机控制系统中的转速调节系统包括（）。

A.转速传感器

B.主控制器

C.执行机构

D.反馈装置

10.汽轮机控制系统中的压力调节系统包括（）。

A.压力传感器

B.主控制器

C.执行机构

D.反馈装置

11.汽轮机控制系统中的温度调节系统包括（）。

A.温度传感器

B.主控制器

C.执行机构

D.反馈装置

12.汽轮机控制系统中的流量调节系统包括（）。

A.流量传感器

B.主控制器

C.执行机构

D.反馈装置

13.汽轮机控制系统中的转速控制器通常采用（）。

A.模拟控制器

B.数字控制器

C.半数字控制器

D.模拟/数字混合控制器

14.汽轮机控制系统中的压力控制器通常采用（）。

A.模拟控制器

B.数字控制器

C.半数字控制器

D.模拟/数字混合控制器

15.汽轮机控制系统中的温度控制器通常采用（）。

A.模拟控制器

B.数字控制器

C.半数字控制器

D.模拟/数字混合控制器

16.汽轮机控制系统中的流量控制器通常采用（）。

A.模拟控制器

B.数字控制器

C.半数字控制器

D.模拟/数字混合控制器

17.汽轮机控制系统中的保护装置通常包括（）。

A.过速保护

B.低速保护

C.过压保护

D.过温保护

18.汽轮机控制系统中的过速保护通常采用（）。

A.跳闸保护

B.减速保护

C.停机保护

D.降压保护

19.汽轮机控制系统中的低速保护通常采用（）。

A.跳闸保护

B.减速保护

C.停机保护

D.降压保护

20.汽轮机控制系统中的过压保护通常采用（）。

A.跳闸保护

B.减速保护

C.停机保护

D.降压保护

21.汽轮机控制系统中的过温保护通常采用（）。

A.跳闸保护

B.减速保护

C.停机保护

D.降压保护

22.汽轮机控制系统中的调节阀调节精度取决于（）。

A.汽轮机转速

B.汽轮机压力

C.汽轮机温度

D.调节阀结构

23.汽轮机控制系统中的执行机构调节速度取决于（）。

A.汽轮机转速

B.汽轮机压力

C.汽轮机温度

D.执行机构结构

24.汽轮机控制系统中的反馈装置主要用于（）。

A.信号放大

B.信号转换

C.信号调节

D.信号执行

25.汽轮机控制系统中的主控制器通常采用（）。

A.模拟控制器

B.数字控制器

C.半数字控制器

D.模拟/数字混合控制器

26.汽轮机控制系统中的保护装置通常包括（）。

A.过速保护

B.低速保护

C.过压保护

D.过温保护

27.汽轮机控制系统中的过速保护通常采用（）。

A.跳闸保护

B.减速保护

C.停机保护

D.降压保护

28.汽轮机控制系统中的低速保护通常采用（）。

A.跳闸保护

B.减速保护

C.停机保护

D.降压保护

29.汽轮机控制系统中的过压保护通常采用（）。

A.跳闸保护

B.减速保护

C.停机保护

D.降压保护

30.汽轮机控制系统中的过温保护通常采用（）。

A.跳闸保护

B.减速保护

C.停机保护

D.降压保护

二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）

1.汽轮机控制系统的主要功能包括（）。

A.转速控制

B.压力控制

C.温度控制

D.流量控制

2.汽轮机控制系统中的传感器类型有（）。

A.速度传感器

B.压力传感器

C.温度传感器

D.流量传感器

3.汽轮机控制系统中的执行机构类型有（）。

A.液动调节阀

B.电动调节阀

C.气动调节阀

D.手动调节阀

4.汽轮机控制系统中的主控制器功能包括（）。

A.控制信号处理

B.控制策略制定

C.控制信号输出

D.控制效果评估

5.汽轮机控制系统中的保护装置类型有（）。

A.过速保护

B.低速保护

C.过压保护

D.过温保护

6.汽轮机控制系统中的反馈信号处理包括（）。

A.信号滤波

B.信号放大

C.信号转换

D.信号比较

7.汽轮机控制系统中的调节阀调节方式有（）。

A.比例调节

B.指令调节

C.跟踪调节

D.阶段调节

8.汽轮机控制系统中的执行机构响应速度取决于（）。

A.信号传输速度

B.电机性能

C.液压系统性能

D.气动系统性能

9.汽轮机控制系统中的数字控制器优点包括（）。

A.精度高

B.抗干扰能力强

C.可编程性强

D.成本低

10.汽轮机控制系统中的模拟控制器优点包括（）。

A.稳定性好

B.动态响应快

C.易于实现

D.成本低

11.汽轮机控制系统中的半数字控制器特点包括（）。

A.结合了模拟和数字控制器的优点

B.精度高

C.抗干扰能力强

D.可编程性弱

12.汽轮机控制系统中的模拟/数字混合控制器优点包括（）。

A.稳定性好

B.动态响应快

C.易于实现

D.可编程性强

13.汽轮机控制系统中的保护装置在以下情况下会动作（）。

A.转速过高

B.转速过低

C.压力过高

D.温度过高

14.汽轮机控制系统中的调节阀调节精度受到以下因素影响（）。

A.传感器精度

B.执行机构性能

C.控制算法

D.系统噪声

15.汽轮机控制系统中的执行机构调节速度受到以下因素影响（）。

A.信号传输速度

B.电机或液压/气动性能

C.控制算法

D.系统响应时间

16.汽轮机控制系统中的反馈装置设计应考虑的因素有（）。

A.信号类型

B.信号质量

C.信号传输距离

D.信号处理方式

17.汽轮机控制系统中的主控制器设计应考虑的因素有（）。

A.控制目标

B.控制策略

C.系统性能要求

D.成本预算

18.汽轮机控制系统中的保护装置设计应考虑的因素有（）。

A.安全性要求

B.可靠性要求

C.适应性要求

D.经济性要求

19.汽轮机控制系统设计时，应遵循的原则有（）。

A.安全性原则

B.可靠性原则

C.经济性原则

D.先进性原则

20.汽轮机控制系统设计的目标包括（）。

A.确保汽轮机安全稳定运行

B.提高汽轮机效率

C.降低汽轮机能耗

D.减少汽轮机振动

三、填空题（本题共25小题，每小题1分，共25分，请将正确答案填到题目空白处）

1.汽轮机控制系统中的______负责将物理量转换为电信号。

2.汽轮机控制系统中的______用于放大控制信号。

3.汽轮机控制系统中的______是控制系统的核心，负责执行控制策略。

4.汽轮机控制系统中的______用于执行控制命令，调整汽轮机的运行状态。

5.汽轮机控制系统中的______用于检测汽轮机的运行参数。

6.汽轮机控制系统中的______用于比较设定值与实际值，产生误差信号。

7.汽轮机控制系统中的______用于实现汽轮机的启动和停机。

8.汽轮机控制系统中的______用于防止汽轮机超速运行。

9.汽轮机控制系统中的______用于防止汽轮机转速过低。

10.汽轮机控制系统中的______用于防止汽轮机压力过高。

11.汽轮机控制系统中的______用于防止汽轮机温度过高。

12.汽轮机控制系统中的______用于防止汽轮机流量过大。

13.汽轮机控制系统中的______用于防止汽轮机振动过大。

14.汽轮机控制系统中的______用于实现汽轮机的自动调节。

15.汽轮机控制系统中的______用于实现汽轮机的手动调节。

16.汽轮机控制系统中的______用于实现汽轮机的保护功能。

17.汽轮机控制系统中的______用于实现汽轮机的监控功能。

18.汽轮机控制系统中的______用于实现汽轮机的通信功能。

19.汽轮机控制系统中的______用于实现汽轮机的数据采集功能。

20.汽轮机控制系统中的______用于实现汽轮机的故障诊断功能。

21.汽轮机控制系统中的______通常采用模拟控制器。

22.汽轮机控制系统中的______通常采用数字控制器。

23.汽轮机控制系统中的______通常采用半数字控制器。

24.汽轮机控制系统中的______通常采用模拟/数字混合控制器。

25.汽轮机控制系统设计时，应优先考虑______和______。

四、判断题（本题共20小题，每题0.5分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）

1.汽轮机控制系统中的传感器只能提供模拟信号。（）

2.汽轮机控制系统中的执行机构不需要考虑响应速度。（）

3.汽轮机控制系统中的主控制器不需要考虑抗干扰能力。（）

4.汽轮机控制系统中的保护装置可以代替调节装置的作用。（）

5.汽轮机控制系统中的反馈装置可以减少控制系统的误差。（）

6.汽轮机控制系统中的模拟控制器比数字控制器更精确。（）

7.汽轮机控制系统中的半数字控制器适用于所有控制场合。（）

8.汽轮机控制系统中的模拟/数字混合控制器适用于复杂控制策略。（）

9.汽轮机控制系统中的保护装置在正常工作时会产生动作。（）

10.汽轮机控制系统中的调节阀调节精度只取决于执行机构性能。（）

11.汽轮机控制系统中的执行机构调节速度只取决于控制信号传输速度。（）

12.汽轮机控制系统中的反馈装置设计可以忽略信号传输距离。（）

13.汽轮机控制系统中的主控制器设计可以不考虑控制目标。（）

14.汽轮机控制系统中的保护装置设计可以不考虑适应性要求。（）

15.汽轮机控制系统设计时，安全性原则是最重要的考虑因素。（）

16.汽轮机控制系统设计时，先进性原则比经济性原则更重要。（）

17.汽轮机控制系统中的转速控制器在转速过高时会产生控制信号。（）

18.汽轮机控制系统中的压力控制器在压力过低时会产生控制信号。（）

19.汽轮机控制系统中的温度控制器在温度过低时会产生控制信号。（）

20.汽轮机控制系统设计时，应优先考虑控制系统的稳定性和可靠性。（）

五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）

1.请简要阐述汽轮机控制系统在汽轮机运行中的重要性，并说明其具体作用。

2.设计一个简单的汽轮机转速控制系统，包括传感器、控制器和执行机构，并说明其工作原理。

3.分析汽轮机控制系统设计中可能遇到的问题，并提出相应的解决方案。

4.结合实际工程案例，讨论汽轮机控制系统在设计、安装和调试过程中需要注意的关键点。

六、案例题（本题共2小题，每题5分，共10分）

1.案例题：某电厂一台汽轮机在运行过程中，发现转速波动较大，影响发电质量。请分析可能导致转速波动的原因，并提出相应的控制策略来解决这个问题。

2.案例题：某电厂的汽轮机控制系统在调试过程中出现以下问题：当设定压力增加时，实际压力反而下降。请分析可能的原因，并给出排除故障的步骤和方法。

标准答案

一、单项选择题

1.B

2.A

3.B

4.B

5.D

6.A

7.B

8.A

9.D

10.A

11.A

12.B

13.A

14.A

15.C

16.A

17.A

18.D

19.A

20.C

21.D

22.B

23.C

24.D

25.AB

二、多选题

1.ABCD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABC

10.ABC

11.ABC

12.ABC

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABC

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABC

三、填空题

1.传感器

2.放大器

3.控制器

4.执行机构

5.传感器

6.比较器

7.启停装置

8.过速保护

9.低速保护

10.过压保护

11.过温保护

12.过流量保护

13.振动保护

14.自动调节

15.手动调节

16.保护功能

17.监控功能

18.通信功能

19.数据采集

20.故障诊断

21.模拟控制器