组塔施工方案2

济宁济宁北牵引站220kV供电线路工程组塔施工方案 目录 TOC\o"1-3"\u第一部分说明 11.编制依据 12.工程概要 2第二部分组塔方案 4一内悬浮外拉线组塔方案 41.组塔准备 42.现场布置 43.内悬浮抱杆的使用特性 64.各系统连接 65.抱杆起立和提升 96.塔材吊装 117.抱杆拆除 138.组塔主要设备受力分析 139.工器具选择 17附表1 17二内悬浮内拉线组塔方案 191、现场布置： 192、抱杆拉线的布置 203、承托系统的布置 204、腰环的布置 215、竖立抱杆 216、提升抱杆 237、构件的吊装 258、抱杆拆除 26三吊车吊装组塔施工作业指导书 271.组塔准备 272.吊车就位 273.地面组装 354.构件吊装 36第三部分质量标准与工艺要求 371.铁塔组装要求 372.螺栓穿向要求 373.脚钉安装要求 384.螺栓防松、防盗、防舞动 405.其他工艺要求 42第四部分质量保证措施 431.质量管理制度 432.施工中采取技术措施 443.质量通病防治措施 46第五部分安全保证措施 471.一般安全规定 472.施工危险点分析及控制措施 503.塔料运输安全规定 514.地面组装安全规定 525.抱杆起立安全规定 526.提升抱杆安全规定 527.吊装安全规定 538.抱杆拆除安全规定 549.工器具、设备使用安全措施 5410.感应电防护 5611.安全通病防治 57第六部分文明施工 59第七部分环境保护措施 59第一部分说明1.编制依据 《国家电网公司输变电工程标准工艺（三）工艺标准库》〔2016年版〕《国家电网公司基建技术管理规定》国网（基建/2）174-2015《国家电网公司输变电优质工程评定管理办法》国网（基建/3）182-2015《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）施工工艺示范手册》〔2011年版〕《国家电网公司基建质量管理规定》（国网（基建2）112-2015）《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》基建质量[2010]19号《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q／GDW10248-2016《110～750kV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2014《110kV～750kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL／T5168-2016《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》GB/T3098.1-2010《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》DL5009.2-2013《国家电网公司电力安全工作规程》《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2015《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建2）173-2015山东联诚电力工程有限公司《质量管理手册》Q/SLG-ZS-2012）设计技术交底、图纸会审纪要、相关设计变更施本工程相关图纸和设计文件2.工程概要2.1工程概况本工程为山东济宁济宁北牵引站220kV供电线路工程，包括两部分：1.汶上～济宁北牵引站220kV线路工程，新建架空线路长度9.316km；新建电缆线路0.28km，全线单回路。本段线路新建铁塔31基，其中单回路耐张9基，单回路直线塔22基。新建220kV架空线路导线采用2×JL/G1A-400/35型钢芯铝绞线，架空线路段地线一根为OPGW光缆，一根为JLB40-150型。2.泗庄～济宁北牵引站220kV线路工程，新建线路长度17.569km，其中本段新建四回路段线路长度1.494km；双回路段线路长度1.097km；单回路段线路长度14.813km；利用拟建线路单侧挂线长0.165km。本段线路新建铁塔57基，其中单回路耐张角钢塔14基，双回路耐张角钢塔1基，四回路耐张角钢塔2基，单回路直线角钢塔32基，双回路直线钢管杆3基，四回路直线钢管杆4基，四回路耐张钢管杆1基。新建220kV架空线路导线采用2×JL/G1A-400/35型钢芯铝绞线；新建四回和双回架空线路段地线为两根OPGW光缆；单回架空线路段地线一根为OPGW光缆，一根为JLB40-150型铝包钢绞线。同塔四回路段采用钢管杆架设，上面两回为220kV和110kV（面向济宁北牵引站右侧为本期220kV线路，左侧为远期预留110kV线），下面两回为远期预留35kV线路；同塔双回路段采用钢管杆架设，面向济宁北牵引站，右侧为本期220kV线路、左侧远期预留110kV线路。2.2本工程主要相关单位项目法人：国网山东省电力公司建设管理：国网山东省电力公司济宁供电公司设计单位：山东电力工程咨询院有限公司监理单位：山东恒基电力工程监理有限公司施工单位：山东联诚电力工程有限公司2.3铁塔类型本线路汶上～济宁北牵引站220kV线路段共需初设新建铁塔31基，塔型7种。其中：直线塔22基；耐张塔9基。泗庄～济宁北牵引站220kV线路段共需新建铁塔57基。其中其中单回路耐张角钢塔14基，双回路耐张角钢塔1基，四回路耐张角钢塔2基，单回路直线角钢塔32基，双回路直线钢管杆3基，四回路直线钢管杆4基，四回路耐张钢管杆1基。汶上～济宁北牵引站220kV线路泗庄～济宁北牵引站220kV线路塔型数量塔型数量2B5-DLA1220/35-SSDL1JK21A1220/35-SSJF1JK24A4220/35-SSJG212B3-ZM2A10220/35-SSZG142B3-ZM3A8SZG2132B3-ZM4A1JK2332B3-ZMKA1JK2322B3-ZM4B2JK248JK21B1JK24B1JK23B1ZK21132B5-DJA1ZK2214ZM2332B5-DJ2112B3-ZM2B2施工前需与杆位图核对，核对无误后施工。2.4交通情况济宁济宁北牵引站220kV供电线路工程线路均为平地，经过地区的主要交通道路有：国道105及部分县级公路，交通条件良好。第二部分组塔方案一内悬浮外拉线组塔方案1.组塔准备1.1平整场地将组立塔位的场地依据现场地形进行平整，以便于堆放、清点、组装、起吊塔材。1.2复核基础1.2.1经中间检查验收合格。1.2.21.2.31.2.41.3施工前，塔材应在现场进行分段、件号清点，排列整齐。1.3.1检查塔料规格、数量及质量情况，检查塔料的型号是否与塔型相符，镀锌有无损坏等。1.3.2对查出的有弯曲或损伤塔料进行矫正或更换。1.3.3检查各种螺栓、脚钉、垫圈的规格、数量及质量情况。1.3.4对所有经检查合格的塔料（包括各种角铁、联板、螺栓、垫圈等）应按顺序分规格堆放于塔位附近适当位置。1.4按要求检查使用的工器具，不合格应做好标记，严禁使用并退出现场。1.5按内悬浮外拉线抱杆组塔平面布置现场。2.现场布置2.1地锚埋设2.1.1抱杆拉线的地锚坑，应与塔位中心的水平距离不小于塔全高的1.2倍，拉线方向与线路中心线及横线路成45°夹角。2.1.2外拉线地锚采用4只中号地锚（0.5×1.2m、5t），埋深2m，应各配Φ15.5×3m双头钢丝绳套1根及溜放器１个。2.1.3牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向，牵引地锚与塔位中心的水平距离应不小于塔全高的1.2~1.5倍。2.1.4牵引地锚用1只中号地锚（0.5×1.2m、5t），埋深2m，配Φ15.5×3m双头钢绳套12.1.5调整绳方向视吊片方向而定。调整大绳固定可以使用2个铁桩（或地钻），或使用小号地锚（0.3×1m、3t），但地钻可与小号地锚一起使用，调整大绳地锚距离应在塔高1.2倍以上。内悬浮外拉线抱杆组塔平面布置图如下：牵引地锚②外拉线地锚③调整绳地锚(铁桩或地钻)（视吊塔片方向而定）有关地锚规格、埋设按下表执行：名称规格单位数量备注①牵引地锚0.5×1.2mh=2m只1土质较差时埋深2.2m地锚套Φ15.5×3m根1双头套M42(6.8T)U型环②外拉线地锚0.5×1.2mh=2m，5t只4土质较差时埋深2.2m地锚套Φ15.5×3m根4双头套M36(4.9T)U型环③调整绳地锚0.3×1mh=1.5m，3t只4土质较好，可用3T地钻（2个铁桩）地锚套Φ15.5×3m根4双头套M30(3.5T)U型环3.内悬浮抱杆的使用特性铝合金抱杆参数抱杆断面：500×500mm最大接续高度：26m具体分段情况：上杆段（4m）+杆身段（4×4.5m）+下杆段（4m）=26m最大起吊荷重：1.2t抱杆工作角度：取5°~7°，最大不超过10°4.各系统连接4.1抱杆系统连接抱杆接头采用螺栓连接，螺栓采用8.8级M16×45的标准件，螺栓应上下交替穿向，且必须拧紧。抱杆起立后，接头螺栓应复紧一遍。抱杆组装立起后，必须检查抱杆弯曲情况，在不受力的情况下，抱杆弯曲度不得大于2‰。4.2外拉线系统连接4.2.1外拉线采用Φ15.5×150m钢丝绳。4.2.2抱杆拉线对地平面夹角应不大于45°，受地形地物限制时应计算角度°。4.2.3外拉线上端用5TU型环连接于上拉线联板，下端一般用卡头手板葫芦调整收紧后，用3只马鞍螺丝封固。4.2.4当抱杆在一定高度固定后，吊装不同位置的铁塔构件，需要调节拉线长度。拉线长度的调节一般采用手板葫芦进行拉线长度调节。1-拉线2-溜放器3-拉线梢头4-拉线地锚平面布置及连接图如下：抱杆②外拉线③起吊钢绳④承托钢绳⑤已组塔身⑥地滑车⑦起吊构件⑧调整大绳4.3承托系统连接正视图俯视图1-已组塔身主材；2-卡具；3-抱杆；4-钢绳；5-平衡滑车；6-调节器4.3.1承托钢丝绳采用φ19.5定长钢丝绳，其长度应不小于15m。4.3.2已组塔段上端横线路根开在7.0m以内时，承托绳可采用4根φ19.5×15m钢丝绳；根开大于7.5m时，增加4根φ19.5×2m加长套用10TU型环连接。4.3.3承托钢丝绳应用绑扎方式固定在塔身主材上，四点应在同一高度点，并宜选在有水平斜材的接点上方；绑点处垫以衬垫或护垫，并用U形环封固，保证其安全稳固。4.3.4承托平衡滑车应布置在吊件方向上。4.3.5当吊件在横线路方向，平衡滑车应在横线路方向上。4.3.6当吊件在顺线路方向，平衡滑车应在顺线路方向上。4.3.7将8t单轮平衡滑车用10tU型环连接于抱杆下拉线联板上。4.4起吊绳系统连接4.4.1起吊绳和牵引绳用同一钢丝绳，规格为φ13.5×200m。4.4.2起吊绳通过抱杆顶部朝天滑车与起吊滑车组成1-1滑轮组，并提供两套双面布置。每侧5T双轮滑车用U型环与上拉线联板的圆钢挂环连接，起吊绳通过起吊滑车、腰滑车、地滑车至牵引系统。4.4.3为减少抱杆轴向压力，避免起吊绳与塔身或抱杆相碰，起吊绳须通过腰滑车。3T单轮开口腰滑车应用φ13.5×1.0m的双头钢丝绳套连接于铁塔主材上，且其离抱杆距离以不磨抱杆为宜。4.4.4地滑车应尽量布置在塔位中心上，采用5T单轮开口地滑车，可通过2根φ15.5钢丝绳双头套连于塔腿上。4.4.5起吊绳另一端的起吊滑车连于被吊塔件上，起吊件应视其起吊重量大小及尺寸进行补强，以保证吊件安全。4.5牵引系统准备2.2.6.1牵引地锚应布置在平整地带，且牵引绳磨道应清理。2.2.6.2牵引动力采用机动绞磨，也可采用拖拉机绞磨。4.6调整绳连接2.2.7.1调整大绳，应使其与地面夹角不大于45°。2.2.7.2调整绳用3或4根φ22×90m的棕绳。2.2.7.3调整绳要绑扎牢固，并不可在吊件上滑动。5.抱杆起立和提升5.1抱杆起立5.1.1竖立抱杆前，将提升抱杆用的腰环套在抱杆上。将朝天滑车、朝地滑车、承托系统平衡滑车等装在抱杆上，将各部连接螺栓上紧。5.1.2抱杆起立可以采用如梢径φ120×8m的人字木抱杆起立大抱杆的方法，将抱杆立起。例：用人字抱杆整立起立抱杆法：采用自动脱落式人字抱杆，起吊过程时应注意监护；抱杆根部位置应放置在铁塔基础中心位置，制动绳应是用三根，当抱杆立至80°时，收紧拉线使抱杆立正，然后用腰环及绳套固定抱杆，拆除牵引工具。抱杆起立完后将塔腿的开口面辅材补装齐全并拧紧螺栓。1-抱杆2-牵引绳3-人字抱杆4-地滑车5-钢绳套6-制动绳7-抱杆拉线5.1.3抱杆工作时倾斜角取5°~7°，最大不超过10°。抱杆立于地面时应采取防沉防滑措施。5.2抱杆的提升5.2.1提升抱杆示意图如右：1-抱杆；2-抱杆拉线(松)；3-腰滑车；4-牵引绳；5-朝地滑车；6-上腰环；7-下腰环；8-双钩；9-机动绞磨；10-地滑车5.2.2腰环设置抱杆提升过程中，用上下两付腰环以稳定抱杆，使抱杆始终保持竖直。腰环与抱杆接触处应设置滚轮，以利于抱杆顺利提升。上下腰环距离一般为3~4米左右，上腰环布置在已组塔身的最上端，下腰环布置在抱杆根部最终提升后的位置。腰环用φ11的钢丝绳固定在已组塔段的主材上。腰环必须用双钩调紧，以保证抱杆提升时保持正直。5.2.3绑好上、下腰环并用双钩调紧，使抱杆在铁塔结构中心位置直立。5.2.4在抱杆根部的圆钢环上挂一只3t单轮开口滑轮作为提升滑轮，将起吊绳穿过提升滑车，其一端绑扎在已组好塔段上端的主材上，另一端通过提升滑车，腰滑车，地滑车至绞磨；腰滑车在与端部钢丝绳的绑扎点应等高并在对角线位置上。5.2.5解松外拉线，使之呈松弛状态。5.2.6启动牵引设备，缓慢收紧提升绳使抱杆上升一小段高度，使承托绳不受力呈松弛状态，停止牵引。5.2.7解除承托绳。根据下一绑扎点处断面尺寸，选取承托绳长度。5.2.8继续提升抱杆，外拉线系统要与之密切配合，使之能稳定且正直上升，如抱杆体面倾斜大于10°，则停止牵引，用四根拉线调整后再次提升，直至要求位置。提升过程中，应随时观察腰环与抱杆接触情况，并调整腰环双钩，禁止抱杆中部受横向推力。5.2.9将承托绳收紧，在规定位置绑牢。5.2.10解松牵引绳，使起吊绳恢复至起吊时的工作状态。5.2.11拆除上下腰环和提升抱杆的工器具，为起吊塔片做好准备。5.2.12重新调整外拉线，使抱杆正直，封固拉线以待吊装。5.2.13抱杆提升过程中应注意事项：应注意抱杆与腰绳的摩擦，须专人监视，防止卡阻。应随抱杆提升，指挥四方拉线慢慢松出，力求同步，使抱杆始终保持竖直状态，防止拉线松紧不一。6.塔材吊装6.1吊件组塔操作6.1.1地面组装组装前应根据抱杆承载能力，计算吊件重量及应带辅材的重量。根据场地实际情况，构件本身的方向以及组装与起吊是否同时进行，确定组装的布置位置。组装时，注意联板及斜材的正反面，应尽量将组装工作在地面完成好，避免将其留待高空作业解决，注意不得强行安装。螺栓穿向应严格按质量规定进行，按设计要求或构件处有空隙时应按图纸要求加垫片。6.1.2塔构件吊装及连接检查各系统符合要求后即可进行吊装，严禁超重和改变起吊方式起吊。应合理选择吊点位置及吊点方式，吊点位置须位于构件的重心以上，一般应选在主材节点处。吊点绳呈等腰三角形，其顶点高度应不小于塔身宽度的1/2，保证两吊点绳间夹角不大于90°。吊点处薄弱时，在吊点间加补强木。塔片根部薄弱时，应在塔片底部加补强木。补强圆木梢径应不小于φ100mm。吊件吊起后，调整大绳应与牵引速度配合，缓慢回松，直至合适位置，按先低腿后高腿的顺序就位。两片吊装合拢后，应立即将其它辅助材料封固，并紧固螺栓。在吊件就位时，牵引或回松速度应缓慢，且塔上操作人员必须待塔材吊稳和停止牵引后，方可进行操作。主材和侧面大斜材未全部接牢之前，不得到吊件上作业。在连接主材时，塔上操作人员应先选好安全位置，检查好安全带是否栓在主材上且拴扣牢靠，然后再进行操作。6.1.3横担吊装6.1.3.1单回路直线塔横担的吊装吊装前必须用φ15.5的钢丝绳将曲臂进行连档补强。横担采取分片吊装的方法，并必须用杉木补强，采用两个吊点，将横担水平吊起，然后两个边横担分别吊装。6.1.3.2双回路直线塔及所有转角塔横担的吊装利用地线支架的悬臂挂转向滑车及起吊绳，将横担一侧组成整体一次吊装，如果起吊重量超过800kg公斤，则应分片起吊。起吊时地线支架必须采取补强措施。在吊装中横担及下横担时，在上横担与塔身主材的联板处挂转向滑车，磨绳通过转向滑车，避开上横担，防止发生摩擦。同时检查塔身部位的内封铁要连接牢固，尤其是塔身与横担连接处的交叉铁和斜铁，必须保证全部连接牢固后，方可进行横担的吊装。7.抱杆拆除7.1将牵引绳固定在抱杆重心上部。7.2铁塔一般利用塔头顶端作悬挂点拆除抱杆。在主材上节点处用φ15.5×1m钢丝绳套挂一3T单轮开口滑车，将牵引绳放入滑车，引至牵引设备。同时在抱杆根部绑一φ18棕绳。7.3启动牵引设备，使抱杆上升一定高度，承托绳松弛并解除。7.4回松牵引绳，使抱杆缓慢下落，解除四根外拉线，继续下落，并控制抱杆不致倾斜。同时，拉紧抱杆根部棕绳。当抱杆头部降至悬挂抱杆滑车以下时，用棕绳套将抱杆上部与牵引绳圈住，防止抱杆翻转，抱杆底部仍然用棕绳控制，继续松出牵引绳使抱杆落地。7.5当抱杆落至地面，从底部将抱杆分段拆除。拆除方法是：首先将需要拆除的一段地面树立牢固，再与其上的段用套子连在一起，周围用大绳固定，人员拉住，然后卸开连接螺栓，解螺栓人员下至地面，所有人员撤出铁塔本体，拉住抱杆根部的棕绳，启动绞磨，将抱杆稍稍提起，用根部棕绳将下段抱杆，拉住回送至地面解除，抬出铁塔本体。其余段依次拆除。7.6抱杆拆除时，绞磨操作人员应听从指挥，塔上人员应监视抱杆有无卡、挂现象。然后拆除腰环等设施。7.6.1现场清理7.6.2拆除组塔工器具，并整理捆扎装车。7.6.3挖出地锚，回填地锚坑。8.组塔主要设备受力分析8.1根据组塔布置，主要设备受力分析包括以下几点：8.1.1控制大绳的受力计算；8.1.2起吊（牵引）绳的受力计算；8.1.3外拉线的受力计算；8.1.4抱杆的受力计算；8.1.5起吊滑车及转向滑车的受力计算。8.2.外拉线分片吊装受力分析图F：控制大绳的张力T0：起吊钢绳组的张力T：牵引钢绳的张力N0：抱杆的计算受力N：抱杆的综合受力P1：受力侧外拉线的合力P：单根拉线的受力T‘：转向滑车的受力Th：起吊滑车（定滑车）的受力λ：控制大绳与地面的夹角β：起吊钢绳与吊件轴线的夹角：外拉线合力线与地面间的夹角：抱杆在Z方向的倾角：抱杆在X方向的倾角：受力侧两拉线的夹角G：起吊构件的重量8.3.各部受力计算8.3.1控制绳的受力计算受力分析图受力分析根据节点受力平衡原理：X=0时，T0*sinβ=F*cosλ1-1sinβCosλ+βsinβCosλ+β可得：F=G取最大起吊重量G=1.2吨，λ=40°，β=20°，得F=0.82吨。起吊钢丝绳的受力计算A、起吊绳受力分析图（可用上图）受力计算CosCosλ+βcosλT0=G仍然取G=1.2吨，λ=40°，β=20°得T0=1.84吨。B、牵引绳因牵引绳通过1-1滑车组与起吊绳相连，故牵引绳的受力是起吊绳的1/2，考虑到滑车组的摩擦力（摩擦系数η，取0.88），可用牵引绳的受力计算式：T01.84T===1.05吨2*η2*0.888.3.2外拉线的受力计算（1）受力分析图（2）Sin+βSin+βcos+P1=T0取G=1.2吨，=40°，β=20°=10°得P1=1.43吨。P1受力侧单根拉线的受力：P==1.01吨。2cos/28.3.3抱杆的受力计算受力分析图，如上图。受力计算X=0Y=0cos（-β）得：N0=T0=2.69吨cos（+）抱杆实际综合受力（=10°）N02.69N=T+=1.05+=3.78吨coscos10°8.3.4起吊滑车及转向滑车（地滑车）（1）起吊滑车组中有定滑车和动滑车，动滑车的受力为起吊绳的张力T0，定滑车还应考虑牵引绳的影响，受力近似值为：Th=T0+T=1.84+1.05=2.89吨（2）转向滑车受力近似值为：T‘=√2*T=√2*1.05=1.48吨8.3.5承拖绳的受力分析分析图M1-M4：承拖绳受力N：抱杆综合受力ω：承拖绳与抱杆的夹角（2）计算M1*cosω+M2*cosω+M3*cosωM4*cosω=N令M1=M2=M3=M4，取ω=56°得：M1=M2=M3=M4=2.81吨。9.工器具选择9.1各种系数的选取：钢丝绳有效拉力换算系数k0，选择6×37结构、公称抗拉强度为1700N/mm2的钢丝绳，k0＝0.82；动荷系数k1，k1＝1.2；不平衡系数k2，k2＝1.2；安全系数k，拉线取3；起吊绳取4.5；承托绳取3.5；拖根绳取2.5。根据受力计算方式和各种系数的选取得出各钢丝绳的综合安全系数为：拉线取4.3；起吊绳取5.4；承托绳取4.2；拖根绳取3.6。9.2工器具选择拉线：拉线最大受力为16.5kN16.5×4.3=70.95kN选择Φ13钢丝绳，钢丝绳各钢丝破断拉力总和Tb＝87.4kN≥70.95kN起吊绳：起吊绳（磨绳）最大受力为14.3kN14.3×5.4=77.22kN选择Φ13钢丝绳，钢丝绳各钢丝破断拉力总和Tb＝87.4kN≥77.22kN承托绳：承托绳最大受力为26.82kN26.82×4.2=112.7kN选择Φ19.5钢丝绳，钢丝绳各钢丝破断拉力总和Tb＝126.4kN≥112.7kN拖根绳：拖根绳最大受力为3.342kN3.342×3.6=12.1kN选择Φ11钢丝绳，钢丝绳各钢丝破断拉力总和Tb＝51kN≥12.1kN9.3滑车、U型环、滑车相应选择如下：U型环：拉线系统选择5吨；承托系统单线选择10吨；承托平衡滑车用U型环选择10吨；滑车、腰滑车选择3吨；承托平衡滑车选择8吨注:U型环选用时已根据施工经验进行了保险考虑.附表1二内悬浮内拉线组塔方案考虑到本工程沟渠、河流较多，施工时受地形、地物的限制较大。故在进行铁塔组立时，可采用内悬浮内拉线施工方法。内拉线悬浮式抱杆分解组塔的施工方法，大体与内悬浮外拉线抱杆组塔方式相似，优点在于：1）、不受地形、地物的限制，可在地形复杂的地方或在构筑物附近组立铁塔施工；2）、简化了组立塔用工器具，取代了较长的外拉线及其地锚；3）、减少了操作人员，提高了施工效率。1、现场布置：内拉线抱杆单片组塔现场布置示意见图5-2。内拉线抱杆双片组塔现场布置示意见图5-32、抱杆拉线的布置抱杆拉线是由四根钢丝绳及相应索具组成。拉线的上端通过卸扣固定于抱杆帽的拉环，下端用索卡或卸扣分别固定于己组塔段四根主材上端节点的下方。拉线与塔身的连接点应选在分段接头处的水平材附近。挂拉线的主材处宜设置挂板或预留施工孔。3、承托系统的布置抱杆的承托系统由承托钢丝绳、平衡滑车和双钩等组成承托绳由两条钢绳穿过各自的平衡滑车，其端头直接缠绕在已组塔段主材节点的上方，用卸扣锁定，也可以通过专用夹具或尼龙吊带固定于铁塔主材上。承托绳在已组塔段上的绑扎点，应选择在铁塔水平材节点上方。 为了保持抱杆根部处于铁塔结构中心，两条承托绳的长度应相等。两平衡滑车根据起吊构件位置可以前后或左右布置。当被吊构件在塔的左、右侧起吊时，平衡滑车应布置在抱杆的左、右方向；当被吊构件在塔的前、后侧起出时，平衡滑车应布置在抱杆的前、后方向。该布置方式可使抱杆的承托绳受力均匀及防止抱杆在提升过程中沿平衡滑车位移。当承托绳选用规格较大时，可不用平衡滑车，即用4条独立的钢丝绳分别挂于已组塔体的4根主材上。采用此布置方式时，要求4条承托绳应等长，连接方式应相同，使4条承托绳受力均匀。4、腰环的布置内拉线抱杆提升过程中，采用上下两道腰环，使抱杆始终保持竖直状态。上下两道腰环间的垂直距离一般应保持在6m以上。上腰环应布置在已组塔段的最上端，下腰环应布置在抱杆提升后的下部位置。腰环应通过钢丝绳套及花兰螺丝固定在已组塔段的四根主材节点处并适当收紧。5、竖立抱杆竖立抱杆之前，应将运到现场的各段抱杆按顺序组合并进行调整，使其成为一个完整而正直的整体，接头螺栓应拧紧。将朝天滑车及抱杆临时拉线与抱杆帽连接，将起吊钢绳穿入朝天滑车。竖立抱杆有二种方法：小人字抱杆整立法，利用塔腿单扳整立法，利用塔腿整体吊装法。可根据抱杆大小及地形条件选用。小人字抱杆整立内拉线抱杆与一般整立单杆相同。下而介绍后两种力法。（1）利用塔腿单扳整立抱杆利用塔腿扳立内抱杆的现场布置示意如图5-8所示。该法是以塔腿代替小人字抱杆。抱杆应至放在未装辅材一侧的地面上。当抱杆立至80度时，停止牵引，在塔腿上方收紧抱杆前方拉线达到抱杆立正的目的。抱杆立正后，将其拉线固定于塔腿主主材上。（2）利用塔腿吊装抱杆现场布置有两种方式：①当抱杆较轻时用单吊布置，示意如图5-9所示。②当抱杆较重吋用回头滑车布置，示意如图5-10抱杆根用攀根绳控制，使抱杆慢慢移向塔身内。抱杆竖立后，利用腰环及腰绳调正抱杆。然后拆除立抱杆的牵引绳索。抱杆竖立后，应将塔腿的开口面辅材补装齐全并拧紧螺栓。将抱杆拉线固定在塔腿的规定位置上。6、提升抱杆提升抱杆有三种方式：第一种是利用腰环提升抱杆。第二种是利用内拉线在塔腿控制提升抱杆；第三种是利用内拉线在塔上控制提升抱杆。（1）利用腰环提升抱杆提升抱杆的现场布置示意如图5-11所示。将提升抱杆的牵引绳由绞磨引出后，经过地滑车、起吊滑车（同定于与起吊钢绳绑扎处等高的对角主材节点处的滑车）、朝地滑车丘至巳组塔段上端主材节点处绑扎。提升抱杆前，绑扎上腰环6及下腰环7，使抱杆竖立在铁塔结构中心的位置并处于稳定状态。将4条拉线由原绑扎点松开，移到新的绑扎位置上予以固定。拉线应固定在己组塔段上端主材节点处的下方，各拉线长度应相等，连接方式应相同，拉线尘松弛状态。启动绞磨，收紧提升钢绳4.使抱杆提升约1m后，将抱杆的承托绳由塔身上解开。继续启动绞磨，使抱杆逐步升高至四条拉线张紧为止。将两条承托绳固定于已组塔段主材节点处的上方，调整承托绳使其受力一致。调整抱杆拉线，使抱杆顶向被出构件侧略有倾斜。松出上卜腰环及提升抱杆的牵引钢绳，做好起品塔片的准备。抱杆的倾斜度宜使抱杆顶的铅垂线接近于塔片就位点，但抱杆倾斜角不得大于10度，以避免承托绳受力不均匀，其容许最大倾斜值见表5-1。（2）利用内拉线在塔下控制提升抱杆提升抱杆的布置及操作方法与利用腰环稳定抱杆的提升方法基本相同。关键是利用内拉线代替腰环稳定抱杆。用内拉线稳定抱杆的布置要点是在4个塔腿内侧分别设置拉线控制器，在塔段顶端设置转向滑车；内拉线上端在抱杆顶固定后，其下端穿过转向滑车在塔体内引至拉线控制器。提升抱杆过程中，随着抱杆的升高，4根内拉线经控制器同步缓慢松出，使抱杆始终处于竖直状态，直至抱杆升至预定高度。先收紧承托绳并绑扎固定，再调整抱杆倾斜角到预定位置后收紧拉线并绑扎固定。（3）利用内拉线在塔上的控制提升抱杆利用内拉线在塔上的控制，是在提升抱杆前先用棕绳拉住抱杆再解开内拉线拉至已组塔体顶端留出拉线预定长度进行绑扎。提升抱杆的起始价段，利用棕绳在塔上控制其稳定；当抱杆提升至适当高度后由内拉线承受不平衡张力。当内拉线张紧后，若抱杆高度尚不满足要求时，应解开内拉线绑扎处冉第二次松出内拉线，直至达到预定高度为止。该方法只适合于抱杆高度不大于15m的工作情况。7、构件的吊装（1）构件开始起吊，攀根绳应收紧，调整绳应松弛；构件着地的一端，应设专人监护，以防构件被挂。（2）构件离地面后，应暂停起吊，进行一次全面检査。检查内容包括：牵引设备的运转是否正常，各绑扎处是否牢固，锚桩是否牢固，滑轮是否转动灵活，已组立塔段受力后有无变形等。检杏无异常，方可继续起吊。（3）起吊过程中，在保证构件不触碰已组立塔段的前提下，尽量松出攀根绳，以减少各部索具受力。（4）构件起吊过程中，指挥人应密切监视构件起吊上升情况，应使塔片靠近已组塔体，两者间距宜为0.3-0.5m。严防构件挂住已组塔体。（5）构件下端提升超过已组立塔段上端时，应暂停牵引，由塔上作业负责人指挥缓慢松出攀根绳。当构件主材对准已组立塔段主材时，再慢慢松出牵引绳，按先低后高的原则（即先到位的主材先就位，后到位的主材后就位）进行就位。（6）塔上作业人员应分清斜材的内外位置。固定主材时，先穿尖扳手，再穿螺栓。两主材就位后，按应先两端，后中间的顺序安装并拧紧全部接头螺栓。（7）构件接头螺栓安装完毕，松出起吊绳、吊点绳及攀根绳等，然后，安装斜材及水平材。8、抱杆拆除铁塔组立完毕后，方可拆除抱杆。对于酒杯塔或猫头塔通常是利用横担中点作起吊滑车悬挂点拆除抱杆；对于上字型或干字型塔通常是利用塔头顶端作悬挂点拆除抱杆。恳挂点应选在铁塔主材的节点处，且节点处的螺栓应全部拧紧。在横担中部节点处绑一只30kN单轮滑车4。在抱杆上部离抱杆顶约1/4〜1/5的位置绑扎起吊绳，穿过滑车4及底滑车6，引至机动绞磨。抱杆根部绑一条对18mm棕绳，在塔身适当位置引出塔身外后拉至地面。拆除抱杆的操作顺序是：收紧起吊绳，拆除抱杆拉线；启动绞磨，将抱杆提升约0.5m高度后停止牵引，拆除承托绳；再启动绞磨，松出牵引绳使抱杆徐徐下降，同时拉紧抱杆根部棕绳，将抱杆引出塔身之外；当抱杆头部降至横担以下时，拆除抱杆顶部拉线，用棕绳套或卸扣将抱杆头部与牵引绳圈住，以防抱杆翻转；继续松出牵引绳使抱杆落地，抱杆根部棕绳要适当拉紧，避免抱杆与塔身碰撞摩擦。三吊车吊装组塔施工作业指导书1.组塔准备1.1材料准备对进入现场的塔材进行清点和检验，保证进场材料质量符合相关要求。1.2技术准备铁塔基础必须经中间检查验收合格，基础混凝土的抗压强度不允许低于设计强度的70%。铁塔接地装置施工完毕，具备与塔身可靠连接的条件。熟悉设计文件和图纸，根据施工条件选择吊车吊装施工方案，及时进行技术交底。组立前要对运输道路进行踏勘，吊车司机必须参加，特别是使用较大型的吊车，必须事先对道路、桥梁及涵洞的承载能力进行调查，满足要求后方可进行吊装方案设计。对施工场地进行平整，对影响吊车吊装施工范围内的障碍物应事先采取措施进行清理或避让。1.3工器具准备根据塔重、塔高、起吊负荷等选用合适的吊车。吊车应具备安检合格证，司机应持吊车上岗操作证，起吊前应对吊车进行全面检查。对进入施工现场的机具、工器具进行清点、检验或现场试验，确保施工工器具完好并符合相关要求。根据安全文明施工的要求，配备相应的安全设施。2.吊车就位合理确定吊车的摆放位置，避免在起吊过程中移动吊车，以提高工作效率。吊车工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物应清除，吊车的支撑点应选择在坚硬的土层上。组装段的位置应与吊车回转范围相适应。平面布置中要注意组装段位置与起吊顺序相适应。根据塔型呼高及场地选择合适的吊车大小，吊车的性能参数应满足现场施工需要，严禁超负荷起吊。25吨汽车起重机起重性能表（主臂）工作半径(m)吊臂长度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5280.4290.3(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)25吨汽车起重机起重性能表（副臂）主臂主角7.5副臂副臂倾角5度副臂倾角30度80度2.51.2575度2.51.2570度2.051.1565度1.751.160度1.551.0555度1.3150度1.050.850吨汽车起重机性能表（主表）不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径(m)主臂长度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸缩率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100钢丝绳倍率128543吊钩重量0.5150.215(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)50吨汽车起重机性能表（副臂）吊臂位于起重机侧方或后方主臂仰角（°）吊臂长度（m）40.10+5.10

主臂+副臂40.10+9.00

主臂+副臂40.10+16.10

主臂+副臂0°20°0°20°0°20°784.03.63.21.91.50.8753.83.23.01.81.30.8723.22.92.81.71.20.7703.02.52.51.61.20.6652.52.02.01.41.10.5601.91.61.51.00.80.5551.40.81.00.60.60.4各节臂伸缩率(%)二100三四五钢丝绳倍率1吊钩重量0.180吨汽车起重机起重性能表(一)主臂起重性能表工作半径(m)吊臂长度(支腿全伸)吊臂长度

(不伸支腿)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.580.045.015.03.080.045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611.41.711.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.320.04.54.54.55.15.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.930.01.01.331.01.1

80吨汽车起重机起重性能表(二)

主要技术参数

副臂起重性能

主臂仰角支腿全伸在两侧或后部吊装名称参数44m主臂+9.5m副臂5°夹角44m主臂+15m副臂5°夹角工作半径(m)起重性能(t)工作半径(m)起重性能(t)全车总重63.00t81.3°10.06.0011.54.00主臂全伸时长度44.00m80.4°11.06.0012.64.00主臂全缩时长度12.00m80.1°11.35.9013.04.00最大仰角82°78.6°13.05.2014.63.75最大爬坡能力16%75.2°16.04.4018.23.05最小转弯半径15.40%70.8°20.03.6022.52.55最大提升高度58.50m66.0°24.03.0027.22.1080t主吊钩重1t63.8°26.02.7529.12.0580t辅助吊钩重0.5t58.0°30.31.5034.01.206t副吊钩重0.25t55.4°32.01.20100t汽车吊性能表120吨汽车起重机起重性能表工作半径(m)

主臂长度(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540.544.548.552.556.031201113.510710292495948881694.58682756657976706251666666255494075656554944.5383223.6848.54847444038.53222.120.194241.540.54036.532.529.821.319.915.8103736.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.61229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.81424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.11618.319.418.41919.116.915.113.612.210.31815.815.815.216.816.31513.512.311.19.62013.213.814.114.213.412.211.110.28.92211.512.412.212.111.710.910.19.48.32410.710.510.4109.99.28.67.7269.39.298.58.68.387.228887.37.47.67.46.73077.26.56.36.56.96.332

6.365.666.15.8345.55.65.25.65.35.2365.14.85.14.54.5384.74.54.443.9404.243.53.7423.93.63.23.5443.22.82.7462.62.42.74822501.71.7521.4541.2150吨汽车起重机性能表(一)主臂360°75%起重性能工作半径(m)吊臂长度(m)13.917.721.325.028.732.336.039.643.152.83.01403.6126.965.264.44.0122.965.163.74.5108.965.163.956.55.099.865.161.455.46.080.365.056.651.746.640.87.068.962.053.347.243.937.833.131.58.058.757.148.144.630.034.431.930.29.049.449.244.941.235.831.929.827.227.010.042.041.941.635.733.829.527.225.424.812.029.829.829.227.724.623.321.821.317.614.021.621.621.621.621.420.419.517.416.016.016.316.316.316.316.316.315.213.718.012.612.612.612.612.612.612.612.219.09.79.79.79.79.79.710.723.06.76.76.76.76.79.126.04.64.64.64.64.66.829.03.03.03.03.04.535.01.71.71.73.038.00.50.51.841.00.9150吨汽车起重机性能表(二)吊臂回转至后部及两侧时吊装性能工作半径(m)吊臂长度(m)13.917.721.325.028.732.336.039.643.152.83.0140.03.6131.365.964.44.0122.665.063.74.5109.265.063.756.65.0100.264.961.255.46.080.364.956.551.746.641.27.068.962.052.547.243.937.833.131.58.058.757.148.144.639.034.431.930.39.049.549.344.840.935.831.929.527.127.510.043.041.941.635.633.429.627.425.324.912.031.931.931.327.724.622.622.021.317.614.024.624.624.624.621.420.319.318.215.916.018.518.518.518.417.516.815.413.718.014.714.714.714.714.714.412.512.020.011.811.811.811.811.811.410.623.08.58.58.58.58.59.026.06.26.26.26.26.27.629.04.44.34.24.26.132.02.92.92.14.335.01.71.72.838.00.32.041.01.244.01.0(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)3.地面组装3.1地面组装位置以适合吊车起吊为原则，杆塔的单件质量应小于吊车额定起重量，同时注意起重量大小与伸臂长度的关系，组装好的构件必须在吊车允许起吊半径范围内。3.2地面组装时应考虑好组装形成的吊件重心位置及吊点绳的绑扎位置，根据施工现场的情况、构件有无方向限制等确定构件布置位置，留出操作空间方便吊绳、控制绳的绑扎及方向控制。3.3用螺栓连接构件时，螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙，螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度，对单螺母者应不小于两个螺距，对双螺母可与丝扣平齐。4.构件吊装4.1正式吊装前，必须进行试吊。4.2根据杆的高度、重量及地形条件确定吊装方案。分解吊装主要用于受吨位和高度影响只能分段吊装的铁塔，整体吊装主要用于吨位小的铁塔。仔细核对吊车允许荷载及相应允许起吊高度，所有各段重量及相应起吊高度均处于该吊车荷载范围及相应允许起吊高度以内，严禁超载起吊。4.3对于分段吊装铁塔身，吊点一般选择在构件的上端，便于塔体就位；对于整体吊装铁塔应选择在吊件重心以上位置。4.4组立铁塔应按段将铁塔依次排列，根据吊车荷载方位吊立铁塔下段并与地脚螺栓连接紧固。第三部分质量标准与工艺要求1.铁塔组装要求组装时螺栓穿向应符合设计和规程要求。构件应加垫片处不得遗漏（如交叉铁中间），构件间有空隙时应加垫圈，但不得超过3片，否则应垫垫块（塔材加工时已执行此规定）。采用螺栓连接的构件应符合下列规定：螺栓应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。螺栓拧紧后，螺栓露出螺母的长度，对单螺母不应小于两个螺距，加上防松螺母装置后，螺栓露出应不小于一个螺距。对双螺母可与螺杆相平。丝扣部分不允许进入剪切面。螺栓必须加垫圈者，每端不得超过2个垫圈，首选加在丝扣端。2.螺栓穿向要求2.1对立体结构：水平方向由内向外；垂直方向由下向上；斜向者应由斜下向斜上穿；2.2对平面结构：顺线路方向由小号侧向大号侧穿入。横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（指面向大号侧，下同）。垂直方向由下向上。斜向者应由斜下向斜上穿；注：个别螺栓不易安装时，其穿入方向可予以变动。单回路耐张塔单回路耐张塔3.脚钉安装要求3.1单回路直线塔：塔身及塔腿部分脚钉布置在D腿，塔头部分（瓶口以上包括上下曲臂）脚钉布置在与塔身脚钉同一个面上。3.2单回路耐张塔：横担以下布置在转角内侧，横担以上布置在转角外侧，脚钉布置在塔的同一个立面上（如发现某种塔型无法按此布置应立即通知项目部）。3.3双回路及四回路塔脚钉布置在线路前进方向的B、D腿上。塔腿编号及脚钉位置示意如下：4.螺栓防松、防盗、防舞动4.1铁塔防盗：角钢塔：呼高小于或等于30m的铁塔，下横担下平面及以下采用防卸螺栓；呼高大于30m的铁塔，30m及以下采用防卸螺栓；若在30m处遇有节点板或接头时，其上所有螺栓均使用防卸螺栓。钢管杆：爬梯螺栓均采用防卸螺栓。防卸螺栓采用双螺母，具体要求如下：1）防卸螺栓与普通螺栓同级别、同规格；2）防卸螺栓不得破坏连接件的镀锌层；3）防卸螺栓应能复紧，安装后露扣长度须满足规程和设计要求；4）防卸螺栓应方便施工及检验，不宜使用专有工具；5）防卸螺栓应同时具有防松性能；6）防卸螺栓的无扣长应与普通螺栓一致。4.2螺栓防松4.2.1直线塔导地线挂线角钢两端（包括两端连接板）和导线挂板的连接螺栓均采用双帽螺栓，耐张塔导地线挂线板上的连接螺栓均采用双帽螺栓，当采用双螺帽螺栓连接时，应确保桩号螺母后螺杆平扣或出扣。4.2.2铁塔上所有未使用防盗螺栓的单螺母连接螺栓统一加装有成熟运行经验的热浸镀锌防腐扣紧螺母进行放松。4.3防舞动4.3.1本工程A1-A26处于1级舞动区，根据《架空输电线路防舞设计规范》（Q/GDW1829-2012）的要求，耐张塔、紧邻耐张塔的直线塔、重要交叉跨越段杆塔，除采用双螺母防卸措施的螺栓外，其余螺栓均采用两个标准厚度的螺母防舞动，具体见下表：采用两个标准厚度螺母防舞动的塔位表：塔号塔型塔号塔型塔号塔型A2JK24A-39A11JK24A-36A182B3-ZM3A-39A32B3-ZM2A-42A122B3-ZM4A-48A192B3-ZM3A-39A42B3-ZM2A-42A132B3-ZM2A-45A202B3-ZM2A-42A52B3-ZM2A-45A14JK24A-33A252B3-ZM2A-39A6JK21A-36A152B3-ZMKA-48A26JK21A-39A72B3-ZM2A-45A162B3-ZM3A-45A102B3-ZM2A-39A17JK24A-364.3.2本工程A27~A31段、B1~B57段处于2级舞动区，根据《国家电网有限公司十八项电网重大反事故措施（修订版）（〔2018〕979号）》的要求，本工程全部杆塔除防卸螺栓外，其余螺栓均采用两个标准厚度的螺母防舞动。4.3.3施工时，铁塔螺栓应逐个紧固；在舞动季节前和舞动发生后应复紧铁塔螺栓。4.3.4铁塔组立前，应检查地脚螺栓与地脚螺母是否配套；地脚螺栓是否有变形破损；施工时，地脚螺栓应用管钳将双帽拧紧，用大锤将露出丝扣全部破丝，以防地脚螺帽被盗。5.其他工艺要求5.1耐张塔应在架线后浇注保护帽。保护帽的混凝土采用C15素混凝土，应与塔脚板上部铁板结合严密，且不得有裂缝。混凝土应用钢钎捣固密实，拆模后应保证表面光滑。5.2铁塔组立后，各相邻结点间主材弯曲不得超过1/800。5.3直线塔结构倾斜一般不超过2.4‰；直线转角塔、转角塔及换位塔倾斜应符合设计规定。5.4塔材组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不得超过3mm。5.5铁塔构件镀锌层损伤处理：

若发生运输过程中损伤镀锌层时，应补刷防锈漆、灰铅油。补刷前，必须将构件清刷干净，表面不得有泥土、水滴、油渍等，并保持表面干燥。涂刷的油层应均布平坦，没有皱纹、气泡、卷皮现象。5.6个别构件短缺需加工时，须按实样对照图纸加工。位置、尺寸、材料均应满足设计要求。所有因加工而损坏的镀锌层，必须刷防锈漆。5.7脚钉弯钩方向垂直朝天向上，排列整齐、统一。5.8塔腿主材和靴板用螺栓连接的塔位，保护帽施工完毕后，应将塔腿主材和靴板之间的缝隙嵌入环氧树脂封堵，然后在外侧喷锌，以免雨水顺该处缝隙渗入保护帽内部。5.9施工记录填写：5.9.1应依据组立后规范要求进行检查记录。5.9.2填写记录要求全面真实准确清晰及时。工艺标准库要求工艺编号工艺名称工艺标准施工要点0201020101角钢铁塔分解组立（1）塔材、螺栓、脚钉及垫片等应有出厂合格。（2）塔材无弯曲、脱锌、变形、错孔、磨损。（3）螺栓的螺纹不应进入剪切面。（4）螺栓应逐个紧固，扭力矩符合规范要求，且紧固力矩的上限不宜超过规定值的20%。（5）自立式转角塔、终端塔应组立在斜平面的基础上，向受力反方向预倾斜，预倾斜符合规定。（6）铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲度不得超过1/800。（7）每腿均设置接地孔，接地孔位置应保证接地引下线联板顺利安装。（8）螺栓穿向应一致美观。螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母，不应小于两个螺距；对双螺母，可与螺母相平。螺栓露扣长度不应超过20mm或10个螺距。（9）杆塔脚钉安装应齐全，脚蹬侧不得露丝，弯钩朝向应一致向上。（10）防盗螺栓安装到位，扣紧螺母安装齐全，防盗螺栓安装高度符合设计要求。（11）直线塔结构倾斜率，对一般塔不大于0.24%，对高塔不大于0.12%。耐张塔架线后不向受力侧倾斜（1）基础混凝土强度达到设计要求的70%，方能进行分解组塔。（2）铁塔组装前应根据塔型结构图分段选料核对塔材，并对塔材进行外观检查，不符合规范要求的塔材不得组装。（3）角钢铁塔分解组立可采用座地抱杆、悬浮抱杆等工器具，宜采用专用夹具安装抱杆承托绳、腰箍拉线等。（4）铁塔组立应有防止塔材变形、磨损的措施，临时接地应连接可靠，每段安装完毕铁塔辅材、螺栓应装齐，严禁强行组装。（5）抱杆每次提升前，须将已组立塔段的横隔材装齐，悬浮抱杆腰箍不得少于2道。（6）吊片就位应先低后高，严禁强拉就位。（7）塔身分片吊装，吊点应选在两侧主材节点处，距塔片上段距离不大于该片高度的1/3，对于吊点位置根开较大、辅材较弱的吊片应采取补强措施。（8）铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好。铁塔经检查合格后，可随即浇筑混凝土保护帽。（9）在施工过程中需加强对基础和塔材的成品保护。第四部分质量保证措施1.质量管理制度1.1制定制度，使施工质量在管理上做到有法可依。1.2制定了质量责任制，明确了各岗位的质量职责。1.3制定了质量奖惩办法，加大了奖罚力度。1.4质量例会制。每月定期召开质量例会，分析工程质量情况，对施工办法及工艺要求群策群力、集思广益采取最佳方案。1.5执行三级检验，对施工质量反复检查，确保无质量死角。1.6全班组施工人员必须经过项目部和施工队级技术交底，避免盲目施工，造成质量事故。2.施工中采取技术措施2.1塔材到货后，必须对塔材弯曲、镀锌质量、螺栓质量等进行细致的验收，合格后方可使用。2.2放塔材时地面必须整理平整、垫方木，成捆的塔材叠放时，捆与捆之间垫以方木。2.3塔材采用汽车运输时，车厢底板上必须垫方木，路况不好应限速在40公里/小时以下行驶。2.4塔材吊装时用尼龙软丝绳套，不得使用钢丝绳套。2.5人力装卸塔材时必须按由上向下的顺序，轻抬轻放，不得强行抽拉和野蛮装卸，以免损伤镀锌层或造成塔材的弯曲。2.6塔材的弯曲度应按现行国家标准《输电线路铁塔制造技术条件》的规定验收。对运至桩位的个别角钢，当弯曲度超过长度的2‰、但未超过下表的变形限度时，可采用冷矫正法进行矫正，矫正后不得出现裂纹。采用冷矫正法的角钢变形限度：角钢宽度（mm）变形限度（‰）角钢宽度（mm）变形限度（‰）40359015453110014502811012.75625125116322140107020160975191808801720072.7组装有困难时要查明原因后，采取相应措施。2.8螺栓按规格分开摆放，以免误用螺栓，造成长度不一。2.9紧固螺栓时，使用加长梅花扳手以保证螺栓紧固达到规范要求，但不得过分用力，以免螺纹滑牙和螺母棱角磨损；造成磨损的必须更换。2.10防盗销钉不易插入时应用木锤或橡皮锤卯入，不得使用铁锤，以免造成销钉尾部成伞状。2.11塔片的吊点处必须垫麻布片或软木，防止钢丝绳损坏镀锌层。2.12合理选择定滑车钢绳套的长度，起吊过程中钢丝绳不得磨塔材。2.13在坚硬地面组装、起吊塔材时，塔材下必须垫圆木，起吊过程中人力以抬杠控制塔材不与地面摩擦。2.14个别螺孔需扩孔时，必须经现场监理允许，扩孔部分不得超过3毫米，且扩孔的量不应超过螺栓直径的1/8；当扩孔超过上述要求时，应先堵焊再重新钻孔，并进行防腐处理，严禁冲孔或用气割进行扩孔、烧孔。2.15转角塔组立前，必须使用经纬仪复合内角侧的预高值，误差超过10mm则应上报施工项目部，不得擅自组塔。2.16镀锌层损伤的处理塔材镀锌有小面积脱落时，应用冷镀锌和环氧镀锌进行防锈处理，处理前必须将构件清刷干净，表面不得有泥土、水滴、油渍等，并保持表面干燥，涂刷的锌层应均匀，没有皱纹、气泡、卷皮现象。2.17每个施工队配置力矩扳手，用以测量螺栓的扭矩，保证螺栓紧固率不小于99％。螺栓级别及紧固扭矩标准：螺栓规格级别扭矩值（N.cm）M166.88800M206.811000M246.8270002.18组塔过程中，项目部人员将分组负责每个组塔班的质量检查，及时处理技术问题和进行质量检查。2.19施工班组每完成组塔一基，必须进行自查、填写质量控制记录，报到施工队，同时上报现场监理员驻队人员，然后施工队组织对组塔质量进行检查，按质量奖惩办法进行奖罚。2.20项目对每一基塔的组立过程进行跟踪，使具体操作落实到人的工作情况具有可追溯性，铁塔组立做到一次成优，减少返修率3.质量通病防治措施序号防治项目主要措施1铁塔构件变形、镀锌层磨损等质量通病防治（1）对塔材的运输和装卸，应采取防止变形及磨损的措施；（2）塔材进场检验前，各相关单位应对供应商提供的资料进行审查，必要时对塔材材质和锌层厚度进行复检；（3）对于悬浮抱杆下拉线的设置宜采用吊装带，当采用钢丝绳时必须对被绑扎的部位进行保护；（4）塔材起吊时，要合理选定吊点的位置，对于过宽塔片、过长交叉材必须采取补强措施，对绑扎吊点处要设置圆木并绑扎衬垫材料保护；（5）地面转向滑车严禁直接利用塔腿、基础立柱代替地锚使用。应设专用卡具，或采用在塔腿内侧跟部设置的滑车锚固铁件或锚固孔；（6）铁塔组装过程中发生构件连接困难时，要认真分析问题的原因，严禁强行组装造成构件变形。2螺栓不匹配质量通病防治（1）应按设计图纸及验收规范，核对螺栓等级、规格和数量，匹配使用；（2）杆塔组立现场，应采用有标识的容器将螺栓进行分类，防止因螺栓混放造成错用；（3）对因特殊原因临时代用的螺栓做好记录并及时更换。3螺栓紧固通病防治（1）严格执行验收规范和设计单位应提供的螺栓紧固力矩的范围。螺栓紧固时其最大力矩不宜大于紧固力矩最小值的120%；（2）防止紧固工具、螺母擦伤塔材锌层。紧固螺栓宜使用套筒工具，应检查螺帽底部光洁度，采取防止螺杆转动的措施；（3）交叉铁所用垫块要与间隙相匹配，使用垫片时不得超过2个；脚钉备母外侧螺丝不得露扣，确保脚钉紧固；（4）螺栓紧固时应严格责任制，实行质量跟踪制度。4交叉铁间的缝隙较大时，使用2个以上的垫片（1）交叉处有空隙时，应加装垫片，数量不能超过2个。（2）空隙的宽度超过2个垫片的厚度时，应加装相应厚度的垫板。5螺栓紧固后螺帽棱角磨损、锈蚀（1）使用开口尺寸与螺帽规格匹配的工具紧固螺栓,并定期检查工具开口尺寸，不合格的及时更换。（2）螺栓紧固力矩的上限不宜超过规定值的20%。（3）棱角磨损致使扳手打滑的螺栓必须更换。第五部分安全保证措施1.一般安全规定1.1铁塔组立施工作业人员必须经过安全教育和技术交底并通过安全考试，熟悉组塔方案的特点及相关安全施工技术措施，并在现场认真遵照执行。任何人未经批准不得擅自更改施工方案。1.2施工现场各种安全保护用具必须齐全，并正确使用。施工人员进入施工现场必须戴安全帽，高空人员穿防滑胶底鞋。1.3施工现场设安全围栏，非施工人员不得进入作业区。作业现场除必要的施工人员外，其他人员应离开铁塔高度的1.2倍距离以外。1.4施工人员酒后不得进入施工现场。1.5施工现场须设安全监护人。每基铁塔施工前，施工队须根据现场实际情况，开具有针对性安全措施的工作票，并由负责人在每天工作前现场宣读。1.6组塔指挥人员必须熟悉图纸，并应熟悉掌握抱杆、各部绳索的受力情况，严格控制起吊重量；正确使用工器具，使用的工器具和设备须经过了安全检验，不合格者严禁使用；每次使用前，必须对工器具进行一次外观检查，各部位的工器具应符合设计布置，不得以小代大。1.7机动绞磨等施工机械应由专人严格按操作规程操作，并做好日常维护保养工作；施工前应对机具设备仔细检查，进行试运行，确保工作正常。1.8绞磨应安置在合适的位置，以便于观察和操作。绞磨所在地面应平整，距离基础一般应在1.2倍塔高之外。1.8.1固定绞磨地锚使用中号地锚（0.5×1.2m），应按要求挖好马道，地锚埋深不小于2m，地锚套与水平面夹角不大于30°；不得利用树木作地锚。1.8.2拉绞磨尾绳人员不少于2人，距绞磨不得小于2.5米且不得站在绳圈内。1.8.3绞磨受力时，不得采用松尾绳的方法卸荷。牵引绳应从卷筒下方卷入，并排列整齐，缠绕不得少于5圈。1.9高空作业人员经体检合格，持证上岗，方可进行登高作业。1.9.1高空作业人员必须系安全带，安全带必须栓在主材或结构牢固的物件上，不得栓在附件上，并高挂低用，随时检查是否牢固。并使用双保险或二道保护1.9.2多人在一处作业或双层作业，应相互照应密切配合。1.9.3高空作业区下不得有人。塔上作业要尽量和地面作业不同时进行。如必须同时进行时，在构件起吊过程中，地面应暂停作业，防止高空坠落物伤人。1.9.4高空作业人员在转移作业位置时，手扶的构件必须牢固。在间隔大的部位转移作业位置时，不得沿单根构件上爬或下滑。1.10高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢。上下传递物件时应用绳索吊送，严禁抛扔。1.11在带电体附近高空作业，距带电体的最小安全距离应满足下表要求，并应设专人监护。电压等级项目10kV及以下35kV以下110kV220kV500kV工器具、构件与带电体距离（m）2.03.54.05.07.0工作人员活动范围与带电体的距离(m)1.72.02.54.06.01.12受力钢丝绳内角侧严禁有人。1.13遇有雷雨、浓雾及六级以上大风天气时不得进行高空作业。在阴雨天气进行高空作业，应采取防滑措施。1.14施工和运输时注意保护抱杆，防止铝合金部件(尤其是铆钉部位)受外力磨损、变形而影响强度。1.15做好接地装置，塔腿组立后应及时将接地装置与塔腿连接，以防雷击。1.16现场施工人员应听从施工负责人指挥，统一行动，保证指挥信号畅通。指挥人员要站在操作人员能看清指挥信号且安全的位置上，使用旗语、哨音进行指挥，发出的指挥信号要清晰准确。1.17起吊构件或提升抱杆时，除一人专职指挥外，须有一名助手在指挥员垂直方向协助观看，防止构件挂住塔身。1.18塔片吊装时，严禁两片同时起吊，应单段吊装。起吊时应严格控制起吊重量，只能单吊或1--1滑轮组起吊。单吊时起吊重量不超过1000kg，1--1滑轮组起吊时，起吊重量不超过1200kg。1.19地锚埋设要注意地锚本身强度，保证安全可靠。地锚尺寸和埋设深度严格按照“安规”和本方案技术要求，不得擅自更改。中号地锚（0.5×1.2m）埋深不小于2米，小号地锚（0.3×1.0m）埋深不小于1.5米。2.施工危险点分析及控制措施危险点控制措施负责人塔材小运小运前要熟悉路况，进行道路修整和桥梁加固，排除路上障碍。现场负责人班组长施工现场发生火灾施工现场严禁流动吸烟。禁止随意动火，现场做饭时灶火应远离易燃物。现场负责人班组长施工现场突发狂风施工过程中，封固临时拉线，下塔庇护。现场负责人班组长牵引坑分坑距离不够，或角度有误分坑时由测工进行实地测量分坑，严格按方案执行，组塔前由现场负责人、安全员进行检查。测工现场负责人班组长组塔周围存在电力线、通信线或其它不利因素根据现场地形，施工前由项目部技术安全人员做好安全措施，采取搭设跨越架或转向措施。项目技术员安全员现场负责人班组长工器具以小代大或使用有缺陷的工器具严把工器具使用检验关，施工前必须认真检查所使用工器具规格，特别检查工器具的连接可靠性及转动灵活性，不合格者不得使用。现场检查出的不合格的工器具单独存放并明显标识，防止混用。现场负责人班组长超重吊装现场施工负责人吊装前应仔细按图纸核对吊重，严格按方案要求吊装施工。现场负责人班组长物体打击每日班前会进行安全提示和重点强调，施工人员不得在起吊物垂直下方停留或通过；加强现场监护，相互提醒，严格做到起吊时吊物下无人；起吊、组装应依次进行；塔上作业人员严禁随意向地面扔工器具、物料等，传递工器具用小绳，剩余螺栓集中装袋，用绳索递送。现场负责人班组长高空掉物，高空人员失手掉小工具塔上人员应思想集中，认真工作，互相监督和提示；高空作业人员应使用工具袋，随身的工器具应用绳索和挂钩固定好。材料工具用绳索进行上下传递。现场负责人班组长施工人员塔上移动失去保护施工人员精力集中，相互提醒，监护人加强监护；上、下塔应沿脚钉攀登，不得沿单根构件攀登或下滑；正确使用安全带，高挂低用，栓好安全带后再工作或移动；在间隔大的部位转移位置，应使用水平安全绳。现场负责人班组长现场监护人“铡刀铁”伤人起吊前，将所有可能影响就位安装的“活铁”固定好，特别防止“铡刀铁”。现场负责人班组长起吊时，吊点不对或绑扎不牢现场进行认真分析，选择合理且安全的吊装方法，选择的吊点强度能承担吊物重量，必要时应绑补强木；起吊物件离地10cm时暂停起吊，进行全面检查确认良好后再起吊。现场负责人班组长触电做好感应电防护、所有工器具、设备对带电体的距离应满足规程要求。未经项目技术、安监人员同意，施工人员擅自更改施工方案加强检查，安监人员严格把关，对擅自更改者按违章处理，追究现场负责人的责任。技术方案变更必须重新审批。项目总工现场负责人班组长3.塔料运输安全规定3.1运输塔材的汽车司机，须事先了解好道路情况，防止盲目开车。并根据道路情况和车的装载量确定运输重量。3.2构件装车时，应顺序摆放。重量较轻的构件以人力传递装卸，禁止抛掷。3.3多人同时装卸同一车构件时，须有一人负责指挥，工作人员互相监督，互相配合。应同肩抬运，做到同提同落，防止构件压、碰、刮工作人员。3.4人力肩扛量力而行，各人之间保持5米以上间距。狭窄道路不得超人行进。3