【某汽车侧转向灯壳塑件模型和塑料模具的建立与分析1700字】

某汽车侧转向灯壳塑件模型和塑料模具的建立与分析综述1.1某汽车侧转向灯塑料模具的基本组成塑料模具的板型主要包括由定模固定板、定模座板、动模固定板、动模座板、推杆垫板、推杆固定板。其注塑主要作用部分是凹模型腔、凸模型芯等变形型腔的凹模。而贯穿其中的零件有弹簧、导套、导柱、垫块、定位圈、快速接头、拉料杆、螺钉、密封圈、平台螺丝、推杆、斜推杆、推杆等零件组合形成。由于模具的各种组成部分不同，这就直接可以让模具加工出不同形状尺寸的塑件。所以说，塑料模具的发展前景是无比巨大的[8、9]。1.2某汽车侧转向灯塑料模具的工作原理塑料模具简单来说是一种生产塑料部件的工具。它由几种零部件构成，这个模具组合内有成型模腔。注塑的时候，模具装夹在注塑机口上，胡馨月等人将熔融的液态塑料被注入成型的模腔内，并在模具腔内冷却定型，然后将上下模板分开，经由顶出系统将塑料制品从模腔顶出然后离开模具，最后模具再次闭合来进行下一次注塑过程，整个注塑过程是循环不断进行的[10]。1.3某汽车侧转向灯壳塑件产品分析及其技术条件汽车侧转向灯壳是汽车车灯的必要零件，也是汽车移动过程中必不可少的部件。其结构如下图所示：图STYLEREF1\s2-SEQ图\*ARABIC\s11汽车转向灯壳三维模型图1图STYLEREF1\s2-2汽车转向灯壳三维模型图2首先，需要分析汽车侧面外壳塑料部分的结构和形状：外壳塑料部分的结构就是外壳的形状，这有利于塑料部分的形成。均匀的壁厚可以防止由外部环境因素引起的不规则收缩和变形。油壳注塑制品的结构尺寸分析：零件的结构尺寸合适，有利于设计更合适的形状，保证零件的强度，否则可能无法满足某些加工设备的基本要求。侧灯壳精度分析：选择以前的精度作为精度等级，而不是能够满足外观和表面质量要求。在本图中，图显示了汽车转向侧灯壳体的塑料部分。通过有关的塑料零件尺寸，利用AutoCAD设计的二维图形。经过以上分析，塑料件可以满足注塑生产的一般要求。选用性能优良、适用范围广的ABS注塑材料，满足设计要求。具体分析有以下两个方面。图显示了汽车转向侧灯壳体的塑料部分。通过塑料零件的相关尺寸，使用AutoCAD设计模具和塑件的二维图形。通过分析发现，塑件可以达到注塑的一般生产要求。我将选用性能优良、用途广泛的ABS注塑材料，达到设计要求。具体分析有以下两个方面：1）结构设计分析汽车的侧灯外壳属于中小型部件，是典型的壳体结构。塑料部件安装在灯具外表面，在设计过程中应特别注意。表面粗糙度、缩水等因素不太明显。因为外观有一定的要求，所以为了满足使用的需求，需要对空洞的形状进行打磨。2）塑料成型工艺分析通过查阅相关文件和数据后得知，由于对塑料没有固定单一的公差要求，本项目采用5级精度。根据模具的整体精度，可以起到降低成本，提高效率，简化模具设计的结构的作用。再通过对塑料件结构的分析，得出平均厚度约为2mm的结论。而且侧壁必须有一定的高度，以避免成型。由于塑料的整体结构相对均匀，没有特殊的窄部，对ABS具有良好的性能。一般来说，它可以在不移除模具斜面的情况下也能脱模成型。1.4某汽车侧转向灯壳塑件材料的确定和分析通过查阅文献资料得知：相对比PC、PP、PVC等多款材料中，都有着各自的特点特性。虽然PC改性塑料在汽车车灯中的塑料类材料中占比50%左右。但在车灯中，PC主要应用在前照灯和雾灯及外配光镜[11]。ABS材料比较符合设计本次汽车转向侧灯壳的需求。大部分转向灯灯壳制作均用的是ABS材料，因为ABS树脂是五大合成树脂之一，在注塑生产中是一种用途极广的热塑性工程塑料[12]。ABS材料优点有：1、不容易燃烧，安全系数也高。力学性能和热性能都不错，硬度高；2、加工性强，加工起来也很方便，难度低，能和其他材料结合，也可以涂装、着色、进行电镀等；3、具有良好的光泽性、耐油性、抗冲击性，耐磨性；4、它的低温冲击性能也比较好，制作尺寸稳定，容易成型；5、耐腐蚀性好，能耐水、无机盐、碱醇或者是酸碱类的侵蚀，不会有任何影响。相比于其他材料的成型性能，ABS塑料成形性能好，它的流动性能好，热稳定性好，比热容较低，在料筒中塑化效率高，在模具中凝固也比较快，加工周期短，ABS的吸水率较高，加工前应进行风干处理，一般干燥条件问温度80-85℃[13、14]。为更好的了解材料的性能，查阅文献与数据，下表为ABS部分性能的参数：表2SEQ表\*ARABIC\s11ABS材料的性能参数特性名称物理特性值强度性能性能指定值密度（g/cm³）1.03-1.08