机场带避雷针的易折易碎传感器支杆 导航仪玻璃纤维易折支撑塔架

机场带避雷针的易折易碎传感器支杆导航仪玻璃纤维易折支撑塔架编辑：薛红机场使用的带避雷针的易折易碎传感器支杆需同时满足航空安quan（易折性）、**设备防护（防雷击）和环境适应（稳定性）三大核心需求，其选型和设计需结合民航规范与传感器特性。以下从技术要求、应用场景、选型要点及典型方案展开说明：一、核心技术要求与规范1.易折易碎性设计标准断裂力学指标：支杆在受到≥1.5kN・m冲击力矩时应在100ms内断裂，碎片抛射距离≤支杆高度的1/3（避免影响跑道或滑行道）。对靠近跑道端200米内的支杆，断裂阈值可降低至≤1.0kN·m，以匹配飞机起降时的高风险场景。2.防雷系统设计规范保护范围：采用滚球法计算避雷针保护半径，确保覆盖所有传感器（如温湿度、气压、能见度设备），滚球半径取45米（对应二类防雷标准）。避雷针高度需高于传感器顶部20-30cm，材质优xuan热镀锌圆钢（直径≥12mm）或铜包钢（耐腐蚀，导电率高）。接地系统：独立接地电阻≤4Ω，引下线截面积≥25mm²（铜质），与传感器信号接地间距≥3米，避免电磁干扰。需通过8/20μs雷电流冲击测试，验证瞬时泄流能力（峰值电流≥10kA时，设备端过电压≤1.5kV）。二、应用场景与支杆类型1.跑道端气象传感器支杆场景需求：安装风速仪、风向袋、气温传感器，位于跑道端300米范围内，需承受飞机起降时的强气流和潜在撞击风险。设计要点：底部易折型：易折点设于地面以上0.5-1米处，断裂后支杆向跑道外侧倾倒，避免碎片侵入跑道。材料选择：优先用玻璃纤维复合材料（GFRP），轻量化（10米杆重≤80kg）且抗fu蚀，适合沿海高湿环境。2.停机坪传感器综合支杆场景需求：集成温湿度、气压、降水等多设备，高度5-15米，需兼顾抗风载（如台风区≤32.7m/s）和设备安装便利性。设计要点：中部易折型：易折点位于设备安装区下方，防止上部设备坠落损坏传感器。结构形式：采用铝合金蜂窝+复合材料组合杆，底部金属段增强稳定性，中部复合材料实现易折性。3.远场气象观测场支杆场景需求：远离飞行区，用于安装能见度仪、土壤湿度传感器等，需适应长期户外环境（如盐雾、紫外线）。设计要点：全复合材料杆：采用PA66+GF工程塑料，绝缘性好且成本低，耐候等级需通过QUVA3000小时紫外测试。防雷优化：避雷针与支杆绝缘安装（间隙≥50mm），避免雷电流通过杆体传导至传感器。三、选型关键要素1.传感器兼容性设计接口匹配：顶部需提供多方向安装法兰（如风速仪的水平螺孔、降水传感器的垂直插槽），承重≥设备重量的2倍（如单设备5kg，支杆需承载≥10kg）。内部预留线缆通道（直径≥40mm），支持RS485、以太网等多线缆穿管，配备fang水接头和防鼠咬保护。四、典型方案与配置示例方案1：跑道端风速仪支杆（高8米）结构：底部0.8米为铝合金基座，中部6米GFRP易折段，顶部1.2米铝合金安装段。易折点：距地面1米处，采用蜂窝状弱化结构，断裂力矩1.2kN・m。防雷：顶部安装1米高铜包钢避雷针，引下线沿杆体外侧明敷，独立接地电阻3.2Ω。适用设备：风速仪（重量4.5kg），安装法兰承重10kg。方案2：停机坪综合气象杆（高12米）结构：全段GFRP复合材料，中部4米处设环形易折槽，断裂力矩1.8kN・m。设备集成：顶部安装能见度