道路平面交叉设计

道路平面交叉设计演讲人：日期:CATALOGUE目录01020304交叉口设计概述安全设施配置几何设计要素交通流特性分析0506案例分析与评估排水与照明系统交叉口设计概述01两条或两条以上道路的交会处，是车辆、行人交通汇集、转向和疏散的必经之地。平面交叉口定义交通流量大、交通冲突点多、交通事故易发地。平面交叉口特性实现不同方向交通流的转换，保证交通的连续性和通畅性。平面交叉口功能平面交叉口基本定义设计目标与原则设计目标提高交叉口通行能力，保障交通安全，降低交通延误和环境污染。01交通分离原则、交通连续原则、优先权原则、安全舒适原则。02设计要求合理确定交叉口空间布局，设置专用车道和信号灯，优化交通组织。03设计原则交叉口分类标准按相交道路条数分类三岔交叉口、四岔交叉口、多岔交叉口。01按交叉方式分类平面交叉、立体交叉。02按交通功能分类通过性交叉口、通达性交叉口、综合性交叉口。03交通流特性分析02车流量与流向分析流向分析采用计数器、地磁感应等现代化设备对平面交叉口的各类车辆进行流量统计。流量图绘制车流量调查根据车流量数据，分析车辆的主要流向，确定设计中的主要交通流线。将调查结果以流量图的形式表示，便于直观了解交叉口的车流状况。交通冲突点识别识别平面交叉口内车辆之间可能产生的冲突类型，如直行与左转、直行与右转等。冲突类型根据车辆行驶轨迹和交通信号，确定冲突点的具体位置。冲突点位置分析冲突对车辆通行、交通安全和交叉口整体运行效率的影响。冲突影响通行能力计算方法进口道通行能力交叉口整体通行能力出口道通行能力根据车道宽度、车流速度、车辆类型等因素，计算每个进口道的通行能力。分析出口道的车流状况，确定其通行能力，确保交叉口车辆能够顺畅驶出。综合考虑进口道、出口道以及交叉口内部的交通状况，计算整个交叉口的通行能力，为交通管理和优化提供依据。几何设计要素03进口道车道宽度确保每条进口车道有足够的宽度，以容纳车辆排队等候和转弯需求。出口道车道宽度根据交通流量和车辆转弯需求，合理设置出口车道宽度。渠化设计通过交通岛、交通标线等设施，引导车辆按一定方向行驶，减少交通冲突。路口拓宽在车流量较大的路口，适当增加车道数量或拓宽车道，以提高通行能力。车道宽度与渠化设计视距三角形要求驾驶员视距确保交叉口内驾驶员能够清晰看到其他车辆和行人，避免视线受阻。行人视距保证行人能够及时发现交叉口内的交通情况，以便安全过马路。障碍物处理通过修剪树木、调整建筑布局等方式，消除影响视距的障碍物。信号灯可见性确保信号灯的位置和亮度能够让驾驶员和行人清晰看到。导流岛与标线布局设置导流岛可以引导车辆按指定路线行驶，减少车辆之间的冲突。导流岛标线设计斑马线交通标志合理设置车道线、停止线、转向箭头等标线，指示驾驶员正确行驶。在行人过街处设置斑马线，保障行人过马路的安全。在交叉口附近设置交通标志，提醒驾驶员注意前方交叉口的情况。安全设施配置04交通标志标线规范交通标志路面文字标记标线应设置清晰、明确的交通标志，包括指路标志、警告标志、禁令标志等，以引导驾驶人员和行人正确行驶。路面标线应醒目、规范，包括车道分界线、停止线、人行横道线等，以明确道路使用权限，减少车辆之间的干扰。在必要情况下，可通过路面文字标记来提醒驾驶人员注意危险或特殊情况。根据道路交叉口的交通流量和道路等级，选择合适的信号灯种类，如机动车信号灯、非机动车信号灯、行人信号灯等。信号灯设置条件信号灯种类信号灯控制方式应根据实际情况进行设置，可采用定时控制、感应控制或手动控制等方式，以确保信号灯的合理性和有效性。信号灯控制方式信号灯配时应根据道路实际情况进行科学计算，确保各方向交通流的安全、有序通过。信号灯配时行人过街防护设施人行横道在人行横道处应设置明显的标志和标线，以保障行人的过街安全。01行人过街设施根据实际需要，可在交叉口处设置人行天桥或地下通道等行人过街设施，以减少行人与车辆的冲突。02行人信号控制通过信号灯或手动按钮等方式，对行人过街进行信号控制，确保行人与车辆之间的安全通行。03排水与照明系统05交叉口排水设计要点排水设施设置交叉口应设置合理的雨水排水设施，如雨水口、排水管道和排水沟等，确保雨水及时排除，防止积水。排水系统优化排水设施维护通过合理设计排水系统的布局和管径，提高排水效率，减少雨水滞留时间，防止因积水导致的交通拥堵和安全隐患。定期对排水设施进行清理和维护，确保排水畅通，避免因设施堵塞而影响其排水功能。123夜间照明布局要求照明设施设置照明设施维护照明亮度控制交叉口应设置合适的照明设施，如路灯、信号灯等，以提高夜间或光线不足时的能见度，保障行车安全。照明设施的亮度应适中，避免过亮或过暗导致视线不清或产生眩光，影响行车安全。定期对照明设施进行检查和维护，及时更换损坏的灯具和灯泡，确保其正常发光。交叉口周围应设置绿化带，以美化环境、吸收空气污染物和减少噪音污染。同时，绿化带还可以为行人提供安全的等待空间。绿化带设置绿化带与安全间距交叉口各进口道应设置足够的安全间距，以便车辆和行人在交通信号灯转换时有足够的空间进行等待和通行，避免车辆与行人之间的冲突。安全间距保障案例分析与评估06典型交叉口改造案例交叉口改造背景城市核心区域交通流量大、道路狭窄、交通组织复杂，改造前存在严重的交通拥堵和安全隐患。02040301改造效果交叉口通行能力大幅提升，交通拥堵状况得到缓解，交通事故率降低。改造措施优化交叉口设计，增加车道数，设置公交专用道，优化信号灯配时等。交叉口改造前后对比分析通过改造前后的交通流量、通行速度、交通延误等指标进行对比分析，评估改造效果。设计方案优化验证仿真分析利用交通仿真软件对设计方案进行模拟分析，验证方案的可行性和有效性。实地测试选取代表性交叉口进行实地测试，收集数据并对比分析，优化设计方案。公众参与邀请市民和专家参与设计方案的评审和优化过程，充分考虑各方意见和建议。优化方案对比分析对不同优化方案进行比选，确定最佳方案并付诸实施。运营效果评估指标运营效果评估指标交通流量通行效率交通延误交通安全