2025版高考地理一轮复习第2部分第8单元人类活动的地域联系第1节人类活动地域联系的主要方式及交通运输布局教学案含解析鲁教版

PAGE1-第一节人类活动地域联系的主要方式及交通运输布局最新考纲考法指南核心素养生产活动中地域联系的重要性和主要方式。高考对本节内容的考查多以区域交通分布图为载体，以重大交通建设为切入点考查交通线、点布局的区位因素、发展交通的意义。以选择题和综合题形式呈现。如2024·全国卷Ⅱ·T36,2015·全国卷Ⅰ·T4～5,2014·全国卷Ⅰ·T4～5。设置交通运输情景，考查交通运输方式的选择；或以某城市街道格局分布为背景考查城市交通，多以选择题形式呈现，如2024·全国卷Ⅱ·T4～5。1.综合思维：通过对货物的性质、数量、运输距离、价值、时效以及各种运输方式的特点的分析，选择合理的运输方式，能够从多个维度对地理事物和现象进行分析。2.人地协调观：通过对交通运输点、线区位的分析，建立人地协调观，能够正确相识地理环境对交通运输的影响，以及交通运输对地理环境的影响。学问点一|人类活动地域联系的主要方式1．交通运输(1)概念：是现代社会重要的经济部门，是实现人员和物资等位移的主要手段。(2)当代交通运输方式及特点铁路、马路、河运、海运、航空五种交通运输方式特征比较，图中1至5表示从最高到最低的五个等级。据此回答下列问题。主要方式字母主要特点铁路运输c运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好、短途运输成本高马路运输b运量小、机动敏捷、成本高、耗能多、运费较贵、对各种自然条件适应性强水路运输d、e运量大、投资少、成本低、速度慢、敏捷性和连续性差、受自然条件影响大航空运输a速度快、运输效率高、能耗大、运费高管道运输运具和线路合二为一的运输方式，运量大，连续性强、敏捷性差(3)交通运输发展的方向读下面三幅图，分析交通运输发展的方向。①高速化：如高速铁路、高速马路等。②大型化：如海上巨型油轮等。③专业化：如集装箱运输等。④除上面三幅图体现的交通发展特点外，还要向网络化发展。2．现代通信(1)功能：实现信息传递和传播，联络和协调社会。(2)分类：邮政通信和电信通信。类别任务影响因素邮政通信利用交通工具和运输网络，传递信函和包袱，目前，邮政业务更加留意时效性和多样性，如汇兑、金融、代理等业务地形障碍、自然灾难电信通信利用有线电、无线电、光等传递符号、文字、图像和语言等地形障碍、太阳活动等3．商业贸易(1)概念：特地从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门。(2)作用：联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。(3)商业活动的主要环节：生产、收购、储存、调运、销售、消费者。考法1通过坐标图考查交通运输方式的特点甲、乙两城市间的直线距离为590km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变更图，图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成下面1～3题。图a甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变更图图b影响交通运价的因素及关联图1．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是()A．马路、高铁、高速马路B．马路、航空、河运C．高铁、高速马路、省道D．航空、高铁、村村通2．线路M沿线海拔变更最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是()A．运价最低 B．沿线多桥梁和隧道C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外32km3．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是()A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路MC．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭1．C2.B3.A[第1题，线路M长度为622千米，海拔基本没有变更；线路N长度为651千米，海拔变更很小；即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不行能是航空，有可能是高铁、高速马路。线路P长度为899千米，距离较长且沿线海拔变更大，有可能是省道。第2题，首先依据上题确定线路M为高铁。高铁的速度较快，为了保证平安性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。第3题，据Ⅰ图，在其他条件相同的条件下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵。据Ⅱ图，运距越长，运价越高，但P为省道运费低，M为高铁运费高。据Ⅲ图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵。据Ⅳ图，其他条件相同，黄金价格高，运费高于铁锭。]考法2以鲜切花运输为切入点考查交通运输方式的合理选择哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读图，完成第4题。4．哥伦比亚向美国运输鲜切玫瑰花宜采纳()A．马路运输 B．铁路运输C．航空运输 D．海洋运输C[鲜切玫瑰花保质期短，必需快速运到消费市场。哥伦比亚距离美国较远，假如采纳马路、铁路和海洋运输，就会因耗时太长使鲜切玫瑰花丢失其“鲜”而失去市场，故采纳速度最快的航空运输最合适，因此选C。][规律方法]1．交通运输方式的选择各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最相宜的运用范围。货物运输要依据货物的性质、数量、运距、价格、时效等状况选择合适的运输方式，客运的选择要依据价格、平安、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，图解如下：2．采纳优选法确定货运方式依据货运的须要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。运距eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(短途——马路活物、鲜货,远程\b\lc\{\rc\}(\a\vs4\al\co1(航空,铁路,水运))运量\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(小——航空珍贵、急需,大\b\lc\{\rc\}(\a\vs4\al\co1(铁路——高,水运——低))运费))))总的来看，马路运输，适合小批量货物、中短途运输，价格较铁路贵、较民航便宜；铁路适合长途运输，价格便宜，速度快，也更平安；民航速度最快，适合高附加值和对时间要求严格的货物；水运速度慢且只能在靠近水的地方采纳，有较大限制；管道多用于运输气体和液体。[再练一题](老师用书独具)(2015·浙江高考)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。读图完成下题。与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可()①缩短路程②增加运量③削减货物破损④增加贸易敏捷性A．①② B．①④C．②③ D．③④C[本题考查交通运输方式的选择。古代陆路运输的交通工具以马为主，马的运量小，运输途中易颠簸，瓷器简洁损坏；海运的交通工具以船为主，运量大，比马平稳。故选C。]考法3以丝绸之路为切入点考查地域联系方式的发展趋势5．(2024·天津高考)读图文材料，回答问题。汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有很多古文明中心，是东、西方物资和文化沟通的主要通道，后来渐渐衰落。图1北方古“丝绸之路”路途示意图2新“丝绸之路”路途示意图(1)从地理环境变更的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的缘由。(2)由高速铁路和马路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？[解析]第(1)题，依据材料中“汉唐时期的北方‘丝绸之路’主要经过水草丰美的欧亚草原(一些位于内陆干旱半干旱地区)”和图中很多古文明中心衰落的信息，加之题干中提示语言“从地理环境变更的角度”分析，因此可以推断出北方古“丝绸之路”衰落的缘由最可能是生态环境的恶化及战乱等缘由导致一些古文明中心的衰落。第(2)题，依据题干中所供应的交通运输方式看，类型多样化，空间立体化，传送速度高速化，运输工具大型化，体现现代运输方式的发展方向，对题干材料进行总结提炼即可。[答案](1)自然环境的恶化；沿线古文明中心的衰落。(2)网络化；综合化(立体化；多样化)；高速化；专业化；大型化(规模化)。(答出3点即可)学问点二|交通运输布局1．交通运输线(1)类型：铁路、马路、水运航道、航空线、管道等。(2)影响因素①自然因素——区位选择的最重要因素。②社会经济因素——对交通运输的影响变得越来越重要。③技术因素——保障。2．交通运输站点(1)eq\a\vs4\al(类型及特征)eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(火车站：固定且设施较完备,汽车站：设备较简洁,港口：拥有自己的服务区,机场：占地面积广，设备齐全))(2)影响因素：经济、社会、技术和自然。(3)港口建设的区位条件(以上海港为例)陆域条件筑港条件长江三角洲地势平坦开阔，利于港口规划和建设腹地条件腹地宽广依托城市上海市水域条件航行条件利：江面宽敞利于船舶出入弊：泥沙简洁淤塞航道停岸条件江面宽敞，船舶抛锚空间广(4)交通枢纽类型：单一交通枢纽、综合交通枢纽。3．城市交通网(1)形成：在肯定的自然、历史、社会经济条件下，为满意城市交通运输需求而建设的。(2)地位：城市总体规划的重要组成部分，并在城市发展中占有重要地位。(3)作用：保障城市活动的有效运转，影响居民生活。(4)基本原则(5)解决城市交通问题的措施考法1以兰新铁路为切入点考查影响铁路途建设的区位因素(2014·全国卷Ⅰ)20世纪50年头，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番旁边的线路如图所示。读下图，完成1～2题。1．推想外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A．河流 B．聚落C．耕地 D．地形2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()A．线路过长 B．距城镇过远C．易受洪水威逼 D．工程量过大1．D2.B[第1题，读图可知，兰新铁路与天山南麓的1000m等高线大致平行，且经过地区等高线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车平安；铁路没有经过城镇，且该区域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。故选D。第2题，由比例尺可以推知，兰新铁路在该区域距离城镇过远，使铁路促进城镇发展的作用大大减弱，这是其不合理之处。故选B。][规律方法]交通运输线(铁路、马路)的区位因素分析(1)影响交通运输线的区位因素及其关系(2)自然因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系，如京沪高铁的很多路段采纳“以桥代路”山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形困难地区，在陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避开跨越河流，以削减桥涵总长度地质留意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特殊是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特殊留意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等(3)社会经济因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路途和马路国道线基本方向以直达为主，并适当照看沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性马路，则以满意地方经济发展和居民须要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广袤的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并削减其对车辆运行平安的威逼考法2以白令海峡为切入点考查影响水运、桥梁建设的区位因素3．(2024·全国卷Ⅱ)阅读图文资料，完成下列要求。白令海峡(下图)宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面上升，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。(1)分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然缘由。(2)推想冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等缘由，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的缘由。[解析]第(1)题，目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然缘由主要从气候，即气温、降水和风速等方面回答。第(2)题，冰期全盛时，印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节应为夏季，其缘由主要围绕气温凹凸方面回答。第(3)题，在白令海峡建设跨海大桥成本高的缘由可从地质条件、大桥跨度、运输费用和施工条件等方面回答。[答案](1)白昼短(或近极夜)，极为寒冷。(受低压限制)多暴雪，(海峡狭管效应)风速快。(2)夏季(暖季)。(当时亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连，夏季(暖季)较温柔，利于通过。(3)(位于环太平洋地震带旁边，)对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。[方法技巧]交通运输线、点建设分析技巧(1)需求量大小——eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(\x(\a\al(地理位置、人口、城市、资源、,经济发展水平、技术)),\x(原有交通运输方式状况)))(2)工程量大小——eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(\x(\a\al(自然条件：地形、气候、水文、,地质条件)),\x(修建的长度或宽度),\x(\a\al(原有交通运输方式状况,现有的技术水平)),\x(沿线旁边生态环境状况)))如上题中分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的缘由时要从地质地貌、水文、气候、社会经济四个条件进行分析。考法3以景观图为背景考查影响港口建设的区位因素4．(2024·北京高考)法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环绕，气候宜人，拥有法国最大的海港。简述马赛成为法国自然良港的条件。[解析]首先明确港口发展的条件，要从自然条件(位置、水域和陆域等)和社会经济条件(经济发展基础、城市依托等)分析。其次要从图文资料中获得必要的信息，如该港口位于地中海沿岸、石灰岩山丘环绕、海湾地带、距离罗讷河口较近等。最终用精确精练的语言进行表述。[答案]位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口；腹地广袤。考法4以甘德国际机场为切入点考查影响机场发展的区位因素(2015·全国卷Ⅰ)甘德国际机场(如图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎全部横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再须要经停此地。据此完成5～6题。5．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()A．地形 B．经济C．位置 D．人口6．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要缘由是()A．地区经济发展缓慢B．横跨北大西洋航班削减C．飞机飞行成本降低D．飞机制造技术进步5．C6.D[第5题，本题文字材料指出，当时几乎全部横跨北大西洋的航班都要经停甘德国际机场补充燃料，可见，位于纽芬兰岛的甘德国际机场曾经是世界上最繁忙机场的主要因素是优越的地理位置。故选C。第6题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，飞行速度加快，单位距离能耗降低，飞机能够远距离飞行，途经此地的飞机已经不须要再停机补充燃料，因而甘德国际机场失去了国际航空枢纽的地位。故选D。][规律方法]交通运输点的区位因素和选址原则航空港、车站等是客货流集散地，是完成交通运输环节中的重要环节，是交通运输网中的点。不同类型的点具有的区位因素和选址原则均不同，下面以港口、汽车站、航空港为例加以说明：港口汽车站航空港区位因素自然因素水域条件要利于航行、停岸；筑港条件影响港口的规划建设；平原地形利于港口平面布局，但航道简洁淤积受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置相宜受地形、气候、地质、水文等影响较大区位因素社会经济因素腹地范围及其经济发展水平影响港口兴衰；城市为港口建设供应人力、财力、物力的支持数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，位于与其他交通干道系统有便利联系的地方与市内干道系统和其他对外交通有便利干脆联系的地点地形开阔平坦，坡度适当；云、雾、暴雨较少；风速较小；地势较高，地质条件较好；距离城市远近适中的地方考法5以澳门街道格局分布为背景材料考查城市交通问题(2024·全国卷Ⅱ)澳门半岛以低矮的丘陵为主，现在的部分土地是历年填海而成的。下图示意澳门半岛山丘分布、街道格局及部分街道名称。据此完成下题。7．澳门老城区少见自行车，缘由可能是老城区街道()A．狭窄 B．曲折C．坡大 D．路面凹凸[解题流程][尝试解答]C学科素养提能——大题规范解答(二)|交通运输线、点区位条件答题模板命题视角设问特点分析影响交通运输线、点建设的区位因素1.干脆评价某交通运输线或点的区位因素，或是对比分析两条线路、两个站点的区位因素，此类问题一般要从多角度分析，针对其优势因素绽开多方面论证，常用的设问词有“分析”“简述”“说明”。2.给出限制性条件，比如评价××交通线路(或站点)建设的优势区位或不利因素，或者特殊指出从某一方面或几个因素去分析交通线(或站点)建设的条件，常用的设问方式有“评价”“你认为”“说明理由”等。影响交通运输线、点布局的区位因素阅读图文资料，完成下列要求。下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运输河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。(1)分析图示地区沿海运输河开凿前的水运条件。(2)分析沿海运输河开凿工程量较小的缘由。(3)简述沿海运输河航道航运优势。(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。[解题流程]eq\x(审读设问)→eq\x(\a\al(1.分析(指令词)……开凿前(限制词)的水,运条件(中心词),2．分析(指令词)……工程量小(限制词)的,缘由(中心词),3．简述(指令词)……航道(限制词)航运优,势(中心词),4．说明(指令词)……南部沿海最大(限制,词)……地理条件(中心词),))eq\x(提取信息)→eq\x(\a\al(1.文字材料：南部沿海地区、河流含沙量大，沿,海水浅→不利于航行；M河自北向南流纵,贯该国中部→运输量大→利于H港发展,2．图像信息：由图中90°W、95°W、30°N→墨,西哥湾沿岸；图中河流走向→陆上缺少,东西向水运通道→运输河为东西向水运；,等高线、沼泽分布→地势低平→利于运,河开凿；等深线数值(200m)→海水较浅,→不利于航运和建港；H港位置→连接,M河、运输河和海洋→南部沿海地区运输河,航运枢纽))eq\x(调用学问)→eq\x(\a\al(影响水运航道建设和发展的区位条件；影,响港口建设的水域条件和陆域条件))[尝试解答](1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海疆水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。(3)运输河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避开海浪和海风影响。(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运输河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广袤，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口旁边，是M河、南部沿海运输河航运和海运的枢纽。角度一交通运输线、点建设的区位条件，其思维流程为：角度二交通运输线、点建设的区位条件评价或布局，其思维流程为：eq\x(\a\al(依据交通线或,点的分布图或,区域图))eq\o(→,\s\up17(推断),\s\do5())eq\x(\a\al(交通线、,点布局的,合理性))eq\o(→,\s\up17(分析),\s\do5())eq\x(\a\al(布局合理与,否的理由))1．交通运输线区位条件分析思索方向满分术语自然因素地形、地质、水文、气候、里程沿河谷(等高线)分布，地形相对平坦，施工难度小，工程量小；地质构造稳定(困难)，自然灾难较少(多发)；避开(穿过)沼泽地，跨越河流少(多)，工程量小(大)；气候条件好(差)，受××气象灾难影响小(大)；距离长(短)，运营时间长(短)经济因素资源、经济、科技、人口××资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于把资源优势变成经济优势，带动经济发展；经过地区经济发达，沿线地区客货运输需求量大，促进沿线经济发展；科技发达，××自然难题被克服；经过居民点多(少)社会因素就业、国防、民族团结、脱贫致富、环境带动相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；利于加强民族团结、巩固国防、带动落后地区脱贫致富；少穿过自然爱护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，削减对自然环境影响2.交通运输点——港口的区位条件思索方向满分术语陆域地形、交通、经济腹地、城市依托地形相对平坦(坎坷)、开阔(狭窄)，利(不利)于港口建设；交通运输便利，可以实现河海(水陆)联运；经济腹地广袤，客货运输需求量大；以××城市为依托，供应足够的人力、物力和财力支持水域航道、停岸、避风、冰期港阔水深，利于船只的停岸和航行；泥沙含量大，简洁淤积，不利于大型船只停靠；位于峡湾，避风、避浪；无冰期(冰期长)，通航时间长(短)阅读图文材料，完成下列问题。巴西是世界重要的甘蔗出口国，我国是巴西甘蔗的重要输入地。巴西甘蔗畅销我国冬季的甘蔗市场。规划中的利马至里约热内卢铁路能够连接太平洋和大西洋，该铁路的建成将极大地促进巴西甘蔗的出口。利马为世界闻名的无雨城市，降水稀有，年平均气温在19℃左右，最冷月平均气温约为16℃，最热月平均气温不超过24℃，是名副其实的四季如春。(1)分析M至利马铁路段在不同路段建设的不利自然条件。(2)简析该铁路的开通对巴西的主动影响。(3)分析利马气候具有终年暖和的特点的缘由。[解析]第(1)题，从自然条件看，M至利马铁路段经过了热带雨林气候区、安第斯山区以及热带沙漠气候区，结合不同路段气候类型及地形等的特点分析即可。第(2)题，铁路开通对巴西的影响可从活跃路网、带动就业和资源开发、促进经济发展、加强南美洲东西两岸的经贸联系等方面分析。第(3)题，利马属于热带沙漠气候，但其气候具有终年暖和的特点，分析缘由时要考虑气压带风带的位置、洋流对气候和光照的影响等。[答案](1)西段，地处热带沙漠气候区，燥热干燥，风沙危害大；中段，途经安第斯山区，地势起伏大，地质灾难多发；东段，途经热带雨林气候区，潮湿燥热，地势低洼易积水。(2)该铁路开通可以带动巴西内陆的资源开发和居民就业，加快农产品的出口，促进经济发展；促进内陆和沿海的经济联系，扩大沿海港口和城市的辐射范围；加快巴西的工业化和城市化进程；加强南美洲东西两岸的经贸联系，活跃路网。(3)终年受副热带高气压和东南信风限制；东南信风基本与海岸线平行，不易使水汽抬升，导致降水稀有；利马旁边有秘鲁寒流，寒流对沿岸的降温作用明显；寒流流经使利马旁边海疆表层水汽凝聚，形成大雾天气，使沿岸的光照强度减小。随堂小测|检验复习效果(老师用书独具)(2024·海南高考)2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采纳海底隧道和跨海大桥组合的方案(如下图)。据此完成1～3题。1．