房建工程安全监理实施细则范本

危险源(点)的确认危险源(点)辨识危险源(点)的评价方法本工程危险源(点)的辨识与评价结果危险性较大的分部分项工程的确认模板工程及支撑体系危险源(点)和危险性较大分部分项工程安全监理程序危险源(点)控制工作程序危险源(点)控制工作程序深基坑开挖边坡支护工程安全监督管理框图(注明1)危险源(点)控制要点危险源(点)监控措施风险点过程控制危险源辨识与风险评价一览表工程名称工程地点建筑规模地上层面积建筑总高度m地下层结构形式基础开工日期完工日期主体开工日期完工日期工程竣工日期投资总额万元建筑工程组成质量要求建设单位设计单位联系人姓名施工图审查电话编号2本工程的施工安全特点3危险源(点)的确认3.1危险源(点)辨识监理项目部根据本项目的施工特点、不同施工阶段、不同施工部位、不同施工方法、不同施工工艺对施工过程中的危险源(点)进行3.1危险源(点)的评价方法采用LEC法，使用公式D=L×E×C对各种危险源进行打分，对于危险等级大于等于70的列为重大危险源，危险等级小于70的分数值完全可能6相当可能3可能，但不经常1可能性小，完全意外很不可能，可以设想极不可能实际不可能分数值暴露于危险环境的频繁程度连续暴露6每天工作时间暴露3每周一次暴露2每月一次暴露1每年几次暴露非常罕见地暴露C——发生事故产生的后果分数值发生事故产生的后果大灾难，许多人死亡灾难，数人死亡非常严重，一人死亡7严重，重伤3重大，致残1引人注目，需要救护D——危险等级划分：分数值危险程度危险等级极其危险，立即停止作业并整改5级高度危险，要停止作业立即整改4级显著危险，要立即整改3级一般危险，需要整改2级稍有危险，需要注意1级3.1本工程危险源(点)的辨识与评价结果见附件一《危险源辨识与风险评价一览表》14.危险性较大的分部分项工程的确认4.1基坑支护、降水工程本工程基坑(槽)开挖的深度为m,超过了3m(含3m),不大于5m,属于危险性较大的分部分项工程。本工程基坑(槽)开挖的深度为m,虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂，因此也属于危险性较大的分部分项工程。4.2土方开挖工程本工程基坑(槽)的土方开挖深度为m,超过3m(含3m),是危险性较大的分部分项工程。4.3深基坑工程本工程基坑(槽)的土方开挖、支护、降水等工程的深度为m,超过5m(含5m),为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程基坑(槽)的土方开挖、支护、降水等工程的深度为m,开挖深度虽未超过5m,但因地质条件差、周围环境和地下管线复杂，因此，也是超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程基坑(槽)的土方开挖、支护、降水等工程的深度为m,开挖深度虽未超过5m,但因基坑施工会影响毗邻建筑(构筑)物的安全，因此，也是超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。4.4模板工程及支撑体系本工程部分采用大模板施工，属于工具式模板工程，为危险性较大的分部分项工程。本工程部分采用滑模工艺施工，属于工具式模板工程，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程部分采用爬模工艺施工，属于工具式模板工程，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程部分应用飞模工艺，为工具式模板工程，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程部分模板支撑搭设高度m,高度为5m及以上，小于8m,是危险性较大的分部分项工程。本工程部分模板支撑搭设高度m,搭设高度为8m及以上，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程部分模板搭设跨度m,为10m及以上，小于18m,为危险性较大的分部分项工程。本工程部分模板搭设跨度m,为18m及以上模板工程，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程部分模板施工总荷载kN/m2,为施工总荷载10kN/m2及以上，小于15kN/m2的模板工程，是危险性较大的分部分项工程。本工程部分模板施工总荷载kN/m2,为施工总荷载15kN/m2及以上的模板工程，是超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。●本工程部分模板集中线荷载kN/m,为15kN/m及以上，小于20kN/m模板工程，是危险性较大的分部分项本工程部分模板集中线荷载kN/m,为20kN/m及以上模板工程，是超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程部分模板高度为m,支撑水平投影宽度m,支撑系统独立且无联系构件，为高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程，是危险性较大的分部分项工程。本工程支撑部分，是用于钢结构安装等满堂支撑体系，为危险性较大的分部分项工程。本工程支撑部分，是用于钢结构安装等满堂支撑体系，且承受单点集中荷载700Kg以上，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。4.5起重吊装及安装拆卸工程本工程结构，采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上，100KN以下，为危险性较大的分部分项工程。本工程结构，采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100KN及以上，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程结构，利用塔吊(履带吊、汽车吊、轮胎吊)进行构件结构安装，为采用起重机械进行安装的工程，是危险性较大的分部分项工程。本工程塔式起重机安装拆卸，属于起重机械设备自身的安装、拆卸，是危险性较大的分部分项工程。本工程施工升降机安装拆卸，属于起重机械设备自身的安装、拆卸，是危险性较大的分部分项工程。本工程物料提升机安装拆卸，属于起重机械设备自身的安装、拆卸，是危险性较大的分部分项工程。本工程(吨桥式起重机的安装),为起重量300kN及以上的起重设备安装工本工程(内爬式起重机的拆除),为高度200m及以上内爬起重设备的拆除4.6脚手架工程本工程部位脚手架的搭设高度为m,为搭设高度24m及以上，低于50m的落本工程部位脚手架的搭设高度为m,为搭设高度50m及以上落地式钢管脚手本工程部位采用附着式整体(分片)提升脚手架，提升高度m,低于150m,本工程部位采用附着式整体(分片)提升脚手架，提升高度m,为提升高度本工程部位，采用悬挑式脚手架施工，架体高度m,低于20m,为悬挑式脚本工程部位，采用悬挑式脚手架施工，架体高度m,为架体高度20m及以上4.7拆除、爆破工程建筑物(构筑物)拆除工程，是危险性较大的分部分项工程。建筑物(构筑物)的拆除，采用爆破拆除，是超过一定规模的危险性较大的码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气(液)体或粉4.8其它本工程的建筑幕墙安装工程，高度m,低于50m,是危险性较大的分部分项本工程的建筑幕墙安装工程，高度m,为施工高度50m及以上的建筑幕墙安本工程的钢结构安装工程，跨度m,小于36m,是危险性较大的分部分项工本工程的钢结构安装工程，跨度m,为跨度大于36m及以上的钢结构安装工本工程的网架和索膜结构安装工程，跨度m,小于60m,是危险性较大的分部分项工程。本工程的网架和索膜结构安装工程，跨度m,为跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程的人工挖扩孔桩工程，开挖深度m,小于16m,是危险性较大的分部分项工程。本工程的人工挖扩孔桩工程，开挖深度m,为开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程，是超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程的地下暗挖工程，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程的顶管工程为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程的水下作业工程，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。本工程部位的预应力工程，是危险性较大的分部分项工程。本工程的施工属于采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。2监理人员安排与分工序号姓名【危险性较大分部分项工程和工程中的危险源(点)】安全责任分工1总监全部2安全全部3土建4电气临时用电、外电防护、电梯井口安装过程5水暖1危险源(点)和危险性较大分部分项工程安全监理程序6.1危险源(点)控制工作程序(一)●认定本工程危险源(点)↵●全专项施工方案、安全技术措施↵●技术负责人履行签字手续，并加盖公章↵↵●总监理工程师审批安全专项施工方案、安全措施合格↵●组织实施安全专项施工方案、安全措施↵物料提升机施工升降机施工用电其他施工设备机具模板工程脚手架工程起重吊装塔吊基坑支护降水三宝四口否6.1危险源(点)控制工作程序(二)监理单位否施工单位↵●制定整改措施●危险源(点)消除↵6.1危险性较大的分部分项工程监理程序●对超过一定规模的危险性较大的分部分项工其它危险性较大的分部分项工程t模板及支撑体系t起重设备安拆基坑支护降水拆除爆破土方开挖起重吊装脚手架否6.1施工阶段安全监理工作程序开始开始↵玺●下达整改指令●制定整改措施●继续施工6.1深基坑开挖边坡支护工程安全监督管理框图(注明1)开始●要求地下管线有关主管部门及时提供相关工●资料应真实、准确、建设单位监理单位●向设计单位提出基坑有效期时限并提交●提供真实、准确、满足设计与施工要求的《地质勘察报告》↵●在设计文件中，对重点部位和施工关键环节应有注明，并对工程安全性●出具银行资金保函，办理《建筑工程施工许可证》↵行签字手续；●需经不少于5人专家组，对《安全专项施工↵↵↵注明1:1、重要学习文件：条例>国务院令第393号；审查办法》建质[2004]213号；↵安全监督管理的若干规定》大建安发[2005]69号。层以上(含三层),或深度虽极其复杂的工程。注明2:↵发[2007]35号文件《关于加强建筑工程开工安全条件审●向工程所在地行政主管部门办理《施工安全许可证》同时应具②银行资金保函或证明材料；建设行政主管部门●接到上报后3日内到现场实地考察；↵筑安全生产监督部门(注明2);↵6.1暂停令及复工程序●对隐患提出整改方案；并返监理单位，对否是●对隐患消除进行检查、确认，总监理工程否7.1.1监督施工单位针对已识别出的危险源(点)编制安全专项施工方案或制定出安全技术措施并纳入施工组织或各安全专项方案中，其专项施工方案或安全技术措施应更具已识别除的危险源(点)编制或制定。专项施工方案必须明确通过风险点所需的材料、机具数量和规格，人员准备，水电的准备，信息联络等。7.1.2根据已识别的重大风险点和专项施工方案，施工单位必须组织本单位班组长以上管理人员进行危险源(点)管理程序和专项方案的教育培训和技术交底，并组织对施工人员的应知应会培训，要求培训有记录、书面交底明确。7.1.3项目监理部要指派专人负责危险源(点)安全监理。7.1.4监理工程师应依据已批准的安全专项施工方案及工程建设强制性标准对危险源(点)进行检查。7.1.5专业监理工程师或安全监理人员应按照安全监理规划和安全监理实施细则中明确的检查项目进行安全检查，监理员每日应重点进行巡视检查，监理人员应详细记录检查过程。对重点监控对象，监理员必须进行连续的旁站监控，并做好记录。7.1.6监理人员对发现的安全事故隐患应及时发出监理通知书并督促整改，并向总监理工程师报告。7.1.7项目监理部要严格审查进入现场的分包单位的安全资格和证明材料，分包单位的安全管理体系和安全人员配备及安全培训上岗证明。并审核现场有关的安全技术签证文件，如总包、分包单位签订的安全协议，审查新工艺、新技术、新材料、新结构在使用应用中的安全技术方案和安全施工措施；督促施工单位做好安全技术较底。7.1.8项目监理部要严格审查电工，架子工(普通架子工、附着升降脚手架),起重司索信号工，起重机械(塔式起重机、施工升降机、物料提升机)司机，塔式起重机、施工升降机、物料提升机安装拆卸工，高处作业吊篮安装拆卸工等特种作业人员的资格，必须持有《建筑施工特种作业操作资格证书》,焊工、爆破工、场内车辆驾驶员等持有其它部门颁发的有效证件。7.1.9项目监理部要督促承包单位健全安全保证体系并切实搞好自控，定期7.1.10项目监理部要督促总包、分包单位的安全负责人定期向操作人员宣7.1.11要加强季节性的安全防范工作，督促承包单位注重防雷击、防漏行动火许可证制度。在施工现场保卫上，组织参建各方开展安全联防；在冬施、7.1风险点过程控制7.2.1本工程监理机构将日常巡回检查、定期集中检查和资料检查相结合，单位立即改正。如果执行不力或不及时，则在24小时内发出书面通知。对严重改，不满足安全要求不准复工(工期不予延长)。定期召开安全例会，分析不安检查(包括现场和资料)。7.2.2在进行现场巡视时，应包括对现场安全技术措施的检查，安全技术措7.2.3在进行现场巡视或定期检查时，重点对基坑支护、脚手架、模板及支撑系统、起重设备、施工用电、起重吊装、施工机具等进行检查；7.2.4监理的有关安全控制活动必须作好记录，记录具体详细，并作为工程资料备查。7.2.5有关安全控制的工作情况写入每月《监理月报》;7.2.6对于现场安全控制，不允许实施“紧急放行”。1危险性较大的分部分项工程安全控制要点对于危险性较大的分部分项工程，监理部将按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)的规定，监督要求施工单位落实好安全措施，主要有：8.1危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案8.1.1方案的编制(1)施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。(2)建筑工程实行施工总承包的，专项方案应当由施工总承包单位组织编制。其中，起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的，其专项方案可由专业承包单位组织编制。(3)专项方案编制应当包括以下内容：1)工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。2)编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等。3)施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。4)施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。5)施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。6)劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。7)计算书及相关图纸。8.1.2方案的审核(1)专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量(2)不需专家论证的专项方案，经施工单位审核合格后报监理单位，由项8.1.3方案的论证(1)超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位会。专家组成员应当由5名及以上符合相关专业要求的专(2)专项方案经论证后，专家组应当提交论证报告，对论证的内容提出明(3)施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负实行施工总承包的，应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人(4)专项方案经论证后需做重大修改的，施工单位应当按照论证报告修改，并重新组织专家进行论证。8.1.4安全专项方案的实施(1)施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项(2)如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当按本办法第八条重新审核。对于超过一定规模的危险性较大工程的专项方案，施工单位应当重新组织专家进行论证。(3)专项方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。(4)施工单位应当指定专人对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。发现不按照专项方案施工的，应当要求其立即整改；发现有危及人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域。(5)施工单位技术负责人定期巡查专项方案实施情况。(6)对于按规定需要验收的危险性较大的分部分项工程，施工单位、监理单位应当组织有关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入下一道工序。8.1.5监督检查(1)项目监理部要指派专人负责危险性较大的分部分项工程的安全监理。监理工程师应依据已批准的安全专项施工方案及工程建设强制性标准对危险性较大的分部分项工程进行检查。(2)专业监理工程师或安全监理人员按照安全监理实施细则中明确的检查项目进行安全检查，监理员每日重点进行巡视检查，监理人员应详细记录检查过程。对重点监控对象，监理员必须进行连续的旁站监控，并做好记录。(3)监理人员对发现的安全事故隐患应及时发出监理通知书并督促整改，并向总监理工程师报告。8.2基坑工程8.2.1基坑及土方工程安全专项施工方案审查要点：(1)施工现场地下管线、地下工程等防护措施；(2)施工现场毗邻建筑物、构筑物、地下管线等防护措施；(3)场区的排水、防洪措施；(4)土方开挖顺序和方法；(5)基坑支护设计及施工详图、计算书；(6)基坑四周的安全防护；(7)基坑边荷载限定；(8)基坑支护变形监测方案；(9)基坑设计与施工方案的审批等。8.2.2超过一定规模的危险性较大的深基坑工程(1)开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。(2)开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。8.2.3基坑开挖监测基坑工程施工过程中的监测应包括对支护结构的监测和对周边环境的监测。前者指对支护结构桩、墙及其支撑系统的内力、变形的监测；后者指对影响区域内的建筑(构)物、地下管线的变形监测。(1)基坑开挖监控规定1)基坑开挖前应制订系统的开挖监控方案，监控方案应包括：监控目的；监测项目；监控报警值；监测方法及精度要求；监测点的布置；监测周期；工序管理和记录制度以及信息反馈系统等；2)监测点的布置应满足监控要求，从基坑边缘以外1-2倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作为监控对象；3)位移观测基准点数量不应少于两点，且应设在影响范围以外；4)监测项目在基坑开挖前测得初始值，且不应少于两次；5)基坑监测项目的监控报警值应根据监测对象的有关规范及支护结构设计6)各项监测的时间间隔可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测；7)基坑开挖监测过程中，应根据设计要求提交阶段性监测结果报告。工程结束时，应提交完整的监测报告。(2)监测结果分析监测结果分析一般包括下列内容：对支护结构顶部水平位移分析，包括位移速率和累计位移计算；对沉降和沉降速率进行计算分析，沉降要区分由支护结构水平位移引起或由于地下水位变化引起；根据各项监测结果，进行综合分析并相互验证和比较，判断原有设计和施工方案的合理性；全面分析基坑开挖对周围环境影响和支护的效果，预测后续工程开挖中可能出现的新问题；经过分析评价、险情报警之后，应及时提出处理措施，调整方案、排除险情，并跟踪监测加固处理后的效果。8.2.4土方开挖施工安全一般规定(1)基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。(2)基坑边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水、渗水进入坑内；放坡开挖时对坡顶、坡面、坡脚采用降排水措施。(3)基坑土方开挖应严格按设计要求进行，不得超挖。(4)基坑周边超载，不得超过设计荷载限制条件。(5)软土基坑必须分层均衡开挖，层高不宜超过1m。(6)基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。(7)开挖至坑底标高后坑底应及时满封闭，防止水浸和暴露，并进行基础工程施工。(8)地下结构工程施工过程中应及时进行夯实回填土施工。(9)发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。8.2.5放坡开挖(1)基坑边坡必须经过验算，保证边坡稳定。(2)对土质较差且施工工期较长的基坑，对边坡宜采用钢丝网水泥喷浆或用高分子聚合材料覆盖等措施进行护坡。(3)坑顶不宜堆土或存在堆载(材料或设备),遇有不可避免的附加荷载时，在进行边坡稳定性验算时，应计入附加荷载的影响。(4)在地下水位较高的软土地区，应在降水达到要求后再进行土方开挖，宜采用分层开挖的方式进行开挖。分层挖土厚度不宜超过2.5m。挖土时要注意保护工程桩，防止碰撞或因挖土过快、高差过大使工程桩受侧压力而倾斜。(5)如有地下水，放坡开挖应采取有效措施降低坑内水位和排除地表水，严防地表水或坑内排出的水倒流回渗入基坑。(6)基坑采用机械挖土，坑底应保留200～300mm厚基土，用人工清理整平，防止坑底土扰动。待挖至设计标高后，应清除浮土，经验槽合格后，及时进行垫层施工。8.2.6有支护结构的基坑土方开挖(1)整个土方开挖顺序，必须与支护结构的设计工况严格一致。要遵循开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖的原则。(2)挖土时，除支护结构设计允许外，挖土机和运土车辆不得直接在支撑上行走和操作。(3)为减少时间效应的影响，挖土时应尽量缩短围护墙无支撑的暴露时间。一般对一、二级基坑，每一工况挖至规定标高后，钢支撑的安装周期不宜超过一昼夜，混凝土支撑的完成时间不宜超过两昼夜。(4)对面积较大的基坑，为减少空间效应的影响，基坑土方宜分层、分块、对称、限时进行开挖，土方开挖顺序要为尽可能早的安装支撑创造条件。(5)挖土机挖土时严禁碰撞工程桩、支撑、立柱和降水的井点管。分层挖土时，高不宜过大，以免土方侧压力过大使工程桩变形倾斜，在软土地区尤为重要。(6)同一基坑内当深浅不同时，土方开挖宜先从浅基坑处开始，如条件允许可待基坑处底板浇筑后，再挖基坑较深处的土方。(7)如两个深浅不同的基坑同时挖土，土方开挖宜先从较深基坑开始，待较深基底板浇筑后，再开始开挖较浅基坑的土方。(8)如基坑底部有局部加深的电梯井、水池等，如深度较大宜先对其边坡进行加固处理后再进行开挖。8.2.7深基坑土方开挖施工安全技术措施(1)在深基坑土方开挖前，应制订土方工程施工方案，对施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护应根据有关规范要求进行设计，边坡支护要有设计计算书。(2)人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m;多台机械开挖，挖土机间距应大于10m,挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。(3)挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作(4)深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。(5)运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。(6)施工机械进场前必须经过验收，合格后方能使用。(7)机械挖土，应严格控制开挖面坡度和分层厚度，防止边坡和挖土机下的土体滑动。挖土机作业半径内不得有人进入。司机必须持证上岗作业。(8)弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚至坑边距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定，在边坡支护设计时应考虑堆土附加的侧压力。(9)为防止基坑底的土被扰动，基坑挖好后要尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序，要预留20～30cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖去。8.2.8其他施工安全应注意事项(1)基坑周边的安全深度超过2m的基坑周边应设置不低于1.2m高的固定防护栏杆。基坑周边的堆载不能超过基坑工程设计时所考虑的允许附加荷载。大型机械设备若要行至坑边或停放在坑边，必须征得基坑工程设计人员的同意，方可实施。(2)行人支撑上的护栏合理选择部分支撑，并采取一定的防护措施，作为坑内架空便道。其他支撑上一律不得行人，并采取措施将其封堵。(3)合理设置基坑内扶梯为方便施工，保证作业人员的安全，有利于特殊情况下采取应急措施，基坑内须合理设置上下行人扶梯或其他形式的通道，其平面应考虑不同位置的作业人员上下方便。(4)对邻近建(构)物、地下管线的保护措施对邻近建(构)物的保护措施，主要采用跟踪注浆法、压密注浆法、搅拌桩、静力锚杆压桩等加固保护措施。其中，采用跟踪注浆法时，注浆孔布置可在围护墙背及建筑(构)物前各布置一排，两排注浆孔间则适当布置，注浆深度应在地表至坑底以下2～4m范围，具体可根据工程条件确定。施工时，应控制好注浆压力。对邻近地下管线的保护措施主要有两种方法：一是打设封闭桩或开挖隔离沟。对邻近地下管线离开基坑较远，但开挖后引起的位移或沉降又较大的情况，可在邻近管线靠基坑一侧设置封闭桩。在管线边开挖隔离沟亦可控制位移，隔离沟应与管线有一定距离，其深度宜与管线埋深接近或略深，在靠管线一侧还应做出一定坡度。二是管线架空。对地下管线离基坑较近的情况，设置隔离桩或隔离沟既不容易实施也无明显效果，此时可采用管线架空的方法。管线架空后与围护墙后的主体基本分离，土体的位移与沉降对它影响很小。8.3人工挖孔桩工程8.3.2人工挖孔桩施工安全技术(1)人工挖孔桩，宜在无水或少水的密实土层或岩层中施工。挖孔较深或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。(2)对孔壁的稳定及吊具设备等应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设(3)夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。(4)孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。(5)相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。(6)由孔中挖出的土应及时外运，不准堆积。(7)现场的抽水泵、钢筋切断机、煨弯机、电焊机等必须做到“一机一闸一箱一漏”的要求，不准一闸多机。其电缆要求架空绝缘，不准随地乱拖乱拉。(8)空压机的工作环境应保持干燥，并要求在15m范围内不准有火源和动火作业等。(9)孔内的施工照明应采用安全灯具和安全电压。(10)人工挖孔桩施工中，必须随时做好护壁，其厚度和钢筋配置须满足设计文件的要求，当遇到流砂短，可采用薄钢板护套进行护壁，钢板厚度必须通过计算确定。(11)在施工组织中或方案中应规划好挖孔的顺序，正常情况下，在地面上一般不采用连续挖孔，采用跳挖的方式，中间跳孔的数量越多越有利于安全。(12)人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定：1)挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换；2)二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，应采取通风或换班作业等措施；3)空气污染超过现行《大气环境质量标准》规定空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。(13)人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m。(14)挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按现行国家标准《爆破安全规程》(GB6722--86)执行。8.1拆除、爆破工程8.4.1超过一定规模的危险性较大的拆除、爆破工程(1)采用爆破拆除的工程(2)码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气(液)体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工；(3)可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程；(4)文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。8.4.2拆除工程安全施工的一般要求拆除施工采用的脚手架、安全网，必须由专业人员按设计方案搭设，由有关人员验收合格后方可使用。水平作业时，操作人员应保持安全距离。作业人员必须配备相应的劳动保护用品，并正确使用。安全防护设施验收时，应按类别逐项查验，并有验收记录。施工单位必须依据拆除工程安全施工组织设计或安全专项施工方案，在拆除施工现场划定危险区域，并设置警戒线和相关的安全标志，应派专人监管。施工单位必须落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。(1)施工单位项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应按有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。(2)施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。(3)进入施工现场的人员，必须配戴安全帽。凡在2m及以上高处作业无可靠防护设施时，必须正确使用安全带。(4)在恶劣的气候条件下，严禁进行拆除作业。(5)施工现场临时用电必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)的有关规定执行。(6)严禁立体交叉作业。水平作业时，各工位间应有一定的安全距离。作业人员必须配备相应的劳动保护用品，并应正确使用。(7)作业人员使用手持机具时，严禁超负荷或带故障运转。(8)楼层内的施工垃圾，应采用封闭的垃圾道或垃圾袋运下，不得向下抛掷。(9)根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。(10)施工过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，应及时启动应急预案排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。8.4.3拆除工程施工现场的文明施工管理拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。拆除完工后，应及时将渣土清运出场。施工单位对地下的各类管线应在地面上设置明显标识。对水、电、气的检查井、污水井应采取相应的保护措施。施工现场应建立健全动火管理制度。施工作业动火时，必须履行动火审批手续，领取动火证后，方可在指定时间、地点作业。作业时应配备专人监护，作业后必须确认无火源危险后方可离开作业地点。拆除建筑时，当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业。8.4.4人工拆除工程安全施工管理进行人工拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。人工拆除施工应从上至下、逐层拆除，分段进行，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。人工拆除建筑墙体时，严禁采用掏掘或推倒的方法。拆除建筑的栏杆、楼梯、楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除。建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的下落控制措施，方可切断两端的支撑。折除柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋，使用手动倒链定向牵引，再采用气焊切割柱子三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋。拆除管道及容器时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行拆除施工。8.4.5机械拆除安全施工管理当采用机械拆除建筑时，应从上至下、逐层逐段进行；应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。拆除施工时，应按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大使用范围。供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力。作业中机械不得同时回转、行走。高处拆除作业时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%,且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业。拆除吊装作业的起重司机，必须严格执行操作规程。信号指挥人员必须按照现行国家标准《起重吊运指挥信号》(GB5082—85)的规定作业。拆除钢屋架时，必须采用绳索将其拴牢，待起重机吊稳后，方可进行气焊切割作业。吊运过程中，应采用辅助措施使被吊物处于稳定状态。拆除桥梁时应先拆除桥面的附属设施及挂件、护栏等。施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。8.4.6静力破碎静力破碎是使用静力破碎剂的水化反应体积膨胀对约束体的静压产生的破坏做功，它适用于对建筑基础或局部块体的拆除。静力破碎的安全施工管理要求：当采用有腐蚀性的静力破碎剂作业时，灌浆人员必须戴防护手套和防护眼镜。孔内注入破碎剂后，作业人员应保持安全距离，严禁在注孔区域行走。在相邻的两孔之间，严禁钻孔与注入破碎剂同步进行施工。静力破碎剂严禁与其他材料混放。静力破碎时，发生异常情况，必须停止作业。查清原因并采取相应措施确保安全后，方可继续施工。8.4.7爆破拆除(1)爆破作业程序1)编写安全专项施工方案：应根据结构图纸(或实地查看)、周围环境、解体要求，确定倒塌方式和防护措施；应根据结构参数和布筋情况，决定爆破参数和布孔参数。2)爆前的施工准备：按设计的布孔参数钻孔；按倒塌方式拆除非承重结构，由技术人员和施工项目负责人进行验收。3)组织装药接线：由爆破负责人根据设计的单孔药量组织制作药包，并将药包编号；对号装药、堵塞；根据设计的起爆网络接线联网；由施工项目负责人、设计负责人、爆破负责人联合检查验收。4)安全防护：由施工项目负责人指挥作业人员根据防护设计进行防护，由施工项目负责人、设计负责人、安全管理人员进行检查验收。5)警戒起爆：由安全员根据设计的警戒点、警戒内容组织警戒人员；由施工项目负责人指挥，安全员协助清场，警戒人员到位；零前五分钟发预备警报，开始警戒，起爆员接雷管，各警戒点汇报警戒情况；零前一分钟发起爆警报、起爆器充电；零时发令起爆。6)检查爆破效果：由爆破负责人率领爆破员对爆破部位进行检查，发现哑炮立即按《拆除爆破安全规程》规定的方法和程序排除哑炮，待确定无哑炮后，解除警报。7)破碎清运：用镐头机对解体不充分的梁、柱作进一步破碎，回收旧材料，垃圾归堆待运。(2)爆破拆除安全施工管理1)爆破拆除工程应根据周围环境、作业条件、拆除对象、建筑类别、爆破规模，按照现行国家标准《爆破安全规程》GB6722将工程分为A、B、C三级，并采取相应的安全技术措施。爆破拆除工程应作出安全评估并经当地有关部门审核批准后方可实施。2)从事爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》,承担相应等级的爆破拆除工程。爆破拆除设计人员应具有承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证。从事爆破拆除施工的作业人员应持证上岗。3)爆破器材必须向工程所在地法定部门申请《爆炸物品购买许可证》,到指定的供应点购买。爆破器材严禁赠送、转让、转卖、转借。运输爆破器材时，必须向工程所在地法定部门申请领取《爆破物品运输许可证》,派专职押运员押送，按照规定路线运输。爆破器材临时保管地点，必须经当地法定部门批准。严禁同室保管与爆破器材无关的物品。4)爆破拆除的预拆除施工应确保建筑安全和稳定。预拆除施工可采用机械和人工方法拆除非承重的墙体或不影响结构稳定的构件。5)对烟囱、水塔类构筑物采用定向爆破拆除工程时，爆破拆除设计应控制建筑倒塌时的触地振动。必要时应在倒塌范围铺设缓冲材料或开挖防振沟。6)建筑基础爆破拆除时，应限制一次同时使用的药量。(3)爆破拆除其他安全管理要求在爆破部、危险的方向上对建筑物进行多层复合防护，把飞石控制在允许范3)爆破扬尘的控制爆前对爆破建筑物用水冲洗，清除表面浮尘；爆破区域内设置若干“水炮”8.2脚手架工程8.5.1脚手架工程安全专项施工方案审查要点：(1)脚手架搭设方案；(2)材料及构配件要求；(3)脚手架验收方案；(4)脚手架设计计算书；(5)脚手架使用安全措施；(6)脚手架拆除方案；(7)脚手架施工方案的审批等。8.5.2超过一定规模的危险性较大的脚手架工程(1)搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程；(2)提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程；(3)架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。8.5.3一般规定(1)脚手架材料的规格和质量必须符合有关规定和具有产品合格证。构造(2)必须保证脚手架的稳定，避免脚手架在搭设过程中偏斜和倾倒。(3)脚手架的脚手板应满铺，护栏、挡脚板应齐全。(4)严格控制使用荷载，确保有足够的安全储备。(5)剪刀撑、横向斜撑、连墙件等按规范设置。8.5.4搭设施工前的准备工作规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水；应清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通；当脚手架基础下有设备基础、管沟时，在脚手架使用过程中不应开挖，否则必须采取加固措施。8.5.5脚手架基础的要求(1)一般要求1)脚手架地基应平整夯实；2)脚手架的钢立柱不能直接立于土地面上，应加设底座和垫板，垫板厚度不小于50mm;3)遇有坑槽时，立杆应下到槽底或在槽上加设底梁(一般可用枕木或型钢梁);4)脚手架地基应有可靠的措施，防止积水浸泡地基；5)脚手架旁有开挖的沟槽时，应控制外立杆距沟槽边的距离：当架高在30m以内时，不小于1.5m;架高为30～50m时，不小于2.0m;架高在50m以上时，不小于2.5m。当不能满足上述距离时，应核算土坡承受脚手架的能力，不足时可加设挡土墙或其他可靠支护，避免槽壁坍塌危及脚手架安全；6)位于通道处的脚手架底部垫板应低于其两侧地面，并在其上加设盖板，避免扰动。(2)一般做法30m以下的脚手架，其立杆大多处在基坑回填土之上。回填土必须严格分层夯实。垫木宜采用长2.0～2.5m,宽不小于200mm、厚50～60mm的木板，垂直于墙面放置，也可用长4.0m左右平行于墙放置，在脚手架外侧挖一浅排水沟排除(3)架高超过30m的脚手架的基础做法采用道木支垫；在地基上加铺20mm厚道渣后，铺混凝土预制块或硅酸盐砌块，在其上沿纵向铺放12～16号槽钢，将脚手架立杆座于槽钢上。8.5.6构造要求(1)纵向水平杆应符合下列规定：纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3.(2)横向水平杆的构造要求1)主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。2)作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要间距设置，最大间距不应大于纵距1/2。(3)立杆的构造要求1)每根立杆底部应设置底座或垫板。2)脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。3)脚手架底层步距不应大于2m。4)立杆必须用连墙杆与建筑物可靠连接。(4)脚手板的构造要求1)作业层脚手板应铺满、铺稳，离开墙面120～150mm。小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与130～150mm,两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm;脚手板搭接铺设时，接3)作业层端部脚手板探头长度应取150mm,其板长两端均应与支承杆可靠地d一字型、开口型脚手架的两端必须设置5)连墙件的构造应符合下列规定：a连墙件中连墙杆或拉筋宜呈水平设置，当不能水平设置时，与脚手架连接一端应下斜连接，不应采用上斜连接；b连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造。该条为强制性条文必须执行。6)当脚手架下部暂不能设连墙件时可搭设抛撑。抛撑应采用通长杆件与脚手架可靠连接，与地面的倾角应在45°~60°之间；连接点中心至主节点的距离不应大于300mm。抛撑应在连墙件搭设后方可拆除。(6)剪刀撑、横向斜撑的构造要求1)脚手架应设剪刀撑与横向斜撑，单排脚手架应设剪刀撑。2)剪刀撑的设置应符合下列规定：a每道剪刀撑跨越立杆的根数应按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001)的规定确定。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m,斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间；b高度在24m以下的脚手架，均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置。c高度在24m以上的双排脚手架应在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪d剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接应符合规范的规定。e剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。3)横向斜撑的设置应符合下列规定：a横向斜撑应在同一节间，由底至顶层呈之字形连续布置，斜撑的固定应符b一字型、开口型双排脚手架的两端的均必须设置横向斜撑。c高度在24m以下的封闭型双排脚手架可不设横向斜撑，高度在24m以上的封闭型脚手架，除拐角应设置横向斜撑外，中间应每隔6跨设置一道。8.5.7搭设、拆除施工安全要求(1)脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5036)考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。(2)搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。(3)脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。(5)剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。(6)作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备。(7)搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。(8)拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。(9)连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。(10)卸料时，各构配件严禁抛掷至地面。(11)当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。(12)在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件：主节点处的纵、横向水平杆；纵、横向扫地杆；连墙杆。(13)不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报企业主管部门批准。(14)在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。(15)工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等，应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的有关规定执行。(16)脚手架应按规定检查与验收8.3模板工程8.6.1模板工程安全专项施工方案审查要点：1)模板支撑设计计算书的荷载取值、计算方法；2)模板设计的支撑系统及支撑模板的楼、地面强度要求；3)模板设计图中细部构造的大样图、材料规格、尺寸、连接件等；4)模板安装、拆除工艺及安全措施；5)模板工程施工所需要的各类脚手架、作业平台、临边防护、洞口防护及施工用电的安全措施；6)模板施工方案的审批。8.6.2超过一定规模的危险性较大的模板工程(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程；(2)混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上；(3)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载8.6.3一般要求(1)检查督促施工单位的模板工程按已经批准的或已经专家论证通过的安全专项施工方案进行。(2)督促作业前按规定对作业人员进行全面详细的安全技术交底。作业班组应对照书面交底进行上、下班的自检和互检。(3)作业前应认真检查模板、支撑等构件的选用是否符合要求，钢模板有无锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。(4)检查模板及其支架在安装过程中，必须设置有效防倾覆的临时固定设施。(5)安装和拆除模板时，操作人员，应配戴安全帽、系安全带穿防滑鞋。安全帽和安全带应定期检查，不合格者严禁使用。(6)模板及配件进场应有出厂合格证或当年的检验报告，安装前应对所用部件(立柱、楞梁、吊环、扣件等)进行认真检查，不符合要求者不得使用。(7)施工过程中的检查项目应符合下列要求：1)立柱底部基土应回填夯实。2)垫木应满足设计要求。3)底座位置应正确，顶托螺杆伸出长度应符合规定。4)立杆的规格尺寸和垂直度应符合要求，不得出现偏心荷载。5)扫地杆、水平拉杆、剪刀撑等的设置应符合规定，固定应可靠。6)安全网和各种安全设施应符合要求(7)在高处安装和拆除模板时，周围应设安全网或搭脚手架，并应加设防护栏杆。在临街面及交通要道地区，尚应设警示牌，派专人看管。(8)作业时，模板和配件不得随意堆放，模板应放平放稳，严防滑落。脚手架或操作平台上临时堆放的模板不宜超过3层，连接件应放在箱盒或工具袋中，不得散放在脚手板上。脚手架或操作平台上的施工总荷载不得超过其设计值。(9)对负荷面积大和高4m以上的支架立柱采用扣件式钢管门式钢管脚手架时，除应有合格证外，对所用扣件应采用扭矩扳手进行抽检，达到合格后方可承力使用。(10)多人共同操作或扛抬组合钢模板时，必须密切配合、协调一致、互相(11)施工用的临时照明和行灯的电压不得超过36V;当为满堂模板、钢支架及特别潮湿的环境时，不得超过12V。照明行灯及机电设备的移动线路应采用绝缘橡胶套电缆线。(12)有关避雷、防触电和架空输电线路的安全距离应符合国家现行标准。《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定。施工用的临时照明和动力线应采用绝缘线和绝缘电缆线，且不得直接固定在钢模板上。夜间施工时，应有足够的照明，并应制定夜间施工的安全措施。施工用临时照明和机电设备线严禁非电工乱拉乱接。同时还应经常检查线路的完好情况，严防绝缘破损漏电伤人模板安装高度在2m及以上时，应符合国家现行标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80的有关规定。模板安装时，上下应有人接应，随装随运，严禁抛掷。且不得将模板支搭在门窗框上，也不得将脚手板支搭在模板上，并严禁将模板与上料井架及有车辆运行的脚手架或操作平台支成一体。(13)支模过程中如遇中途停歇，应将已就位模板或支架连接稳固，不得浮搁或悬空。拆模中途停歇时，应将已松扣或已拆松的模板、支架等拆下运走，防止构件坠落或作业人员扶空坠落伤人。(14)作业人员严禁攀登模板、斜撑杆、拉条或绳索等，不得在高处的墙顶、独立梁或在其模板上行走。模板施工中应设专人负责安全检查，发现问题应报告有关人员处理。当遇险情时，应立即停工和采取应急措施；待修复或排除险情后，方可继续施工。(15)寒冷地区冬期施工用钢模板时，不宜采用电热法加热混凝土，否则应采取防触电措施。(16)在大风地区或大风季节施工时，模板应有抗风的临时加固措施。当钢模板高度超过15m时，应安设避雷设施，避雷设施的接地电阻不得大于4Ω。(17)当遇大雨、大雾、沙尘、大雪或6级以上大风等恶劣天气时，应停止露天高处作业。5级及以上风力时，应停止高空吊运作业。雨、雪停止后，应及时清除模板和地面上的积水及冰雪。使用后的木模板应拔除铁钉，分类进库，堆放整齐。若为露天堆放，顶面应遮防雨篷布。(18)监督模板的拆除，要求其模板的拆除措施应经技术主管部门或负责人批准，拆除模板的时间可按现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的有关规定执行。(19)支设3米以上柱模板，四周应设斜撑，并应设操作平台.低于3米可使用马凳操作。移动式操作平台面积不应超过10平方米，高度不应超过5米，应进行稳定验算，并采取措施减小立柱长细比。(20)泵送混凝土布料管支撑点不应影响支撑系统稳定性。8.6.4构造与安装控制重点(1)支撑梁、板的支架立柱构造与安装1)梁和板的立柱，其纵横向间距应相等或成倍数。2)木立柱底部应设垫木，顶部应设支撑头。钢管立柱底部应设垫木和底座，顶部应设可调支托，U形支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm,螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm,安装时应保证上下同心。3)在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。当层高在8—20m时.在最顶两步距水平拉杆中间应加设一道水平拉杆；当层高大于20m时，在最顶两步距水平拉杆中间应分别增加一道水平拉杆。所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。无处可顶时，应在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪4)木立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用40mm×50mm木条或25mm×80mm的木板条与木立柱钉牢。钢管立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用48mm×3.5mm钢管，用扣件与钢管立柱扣牢。木扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用搭接，并应采用铁钉钉牢。钢管扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小子500mm,并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定。5)当模板安装高度超过3.0m时，必须搭设脚手架，除操作人员外，脚手架不得站其他人。(2)当采用扣件式钢管作立柱支撑时，要求和检查施工单位按下规定安装和1)钢管规格、间距、扣件应符合设计要求。每根立柱底部应设置底座及垫板，垫板厚度不得小于50mm。2)钢管支架立柱间距、扫地杆、水平拉杆、剪刀撑的设置、应符合本《建筑施工模板安全技术规范》第6.1.9条的规定。当立柱底部不在同高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2跨，高低差不得大于1m,立柱距边坡上方边缘不得小于0.5m。3)立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm,各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。4)严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。5)满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连宽度宜为4～6m,并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆6)当支架立柱高度超过5m时，应在立柱周圈外侧和中间有结构柱的部位，8.4起重吊装工程8.7.1起重吊装作业前必须编制专项施工方案，所有起重吊装作业应按施工8.7.2模板工程安全专项施工方案审查要点：(1)吊装作业概况、使用起重机的选用；(2)起重机作业场地及地耐力；(3)吊装使用起重机技术参数；(4)工艺流程、吊运方法和吊物的现场倒运；(5)吊装作业安全措施；(6)吊装队伍资质、安全生产许可证、吊装作业组织、吊装作业的安全措(7)司索工、指挥工的资格及技术水平要求等；(8)施工现场平面布置图。8.7.3下列起重吊装工程安全专项施工方案应当由施工单位组织召开专家论(1)采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重(2)重量300kN及以上的起重设备安装工程；(3)跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程。8.7.4钢筋混凝土(混凝土)结构吊装安全技术措施(1)防止起重机事故措施：1)起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设道木或路基箱；2)起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%,构件离地面不得大于50cm,并将构件转至正前方，拉好溜绳，控3)双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80%,并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直状态；4)绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期5)应尽量避免超载吊装，禁止斜吊；6)不吊重量不明的重大构件或设备；7)起重机的吊钩和吊环严禁补焊；8)起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号；9)严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采用措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。(2)防止高处坠落措施：1)操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带；2)登高用梯子必须牢固；3)从事屋架和梁类的构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台，需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索；4)雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除；5)遇有六级及六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得从事露天高处吊装作业。(3)防止高处坠物伤人措施：1)地面操作人员必须戴安全帽；2)高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可3)在高处用气割或电焊切割时，应采取防止火花落下伤人措施；4)地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过；5)构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具；6)设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。(4)其他要求起重吊装工程施工方案中必须有现场电气线路及设备位置平面图，有防止触电措施等。8.7.5钢结构吊装的安全技术要求(1)在柱、梁安装后而未设置浇筑楼板用的压型钢板时，应在钢梁上铺设适当数量的走道板。(2)钢结构吊装时，应铺设安全网。安全平网设置在梁面以上2m处，当楼层高度小于4.5m时，安全平网可隔层设置。安全平网要求在建筑平面范围内满铺。安全立网铺设的高度一般为两节柱的高度。安全立网铺设在建筑物外围，防止人和物飞出造成安全事故。(3)为便于接柱施工，在接柱处要设操作平台。(4)需在刚安装的钢梁上设置存放设备用的平台。设置平台的钢梁需将紧固螺栓全部投入并加以拧紧。(5)吊装柱子前，要先将登高钢梯固定在钢柱上。为便于进行柱梁节点紧固高强螺栓和焊接，需在柱梁节点下方安装挂篮脚手架。(6)施工用的电动机械和设备均须接地，绝对不允许使用破损的电线和电缆，严防设备漏电。(7)高空施工，当风力五级(风速为10m/s)时，如未采取措施吊装工作应该停止。当风力六级及六级以上时，所有工作均须停止。(8)施工时还应该注意防火，提供必要的灭火设备和消防人员。8.7.6钢网架吊装的安全技术要求钢网架吊装一般采取两台以上起重机进行多机吊装，其安全技术要求如下：(1)吊装前，对每一台起重机按照机型对负荷进行合理分配，并采取措施防止在抬吊过程中超过分配的荷载；(2)为防止钢网架抬吊过程中与柱子相碰，在地面拼装位置与安装轴线错开一定距离，当起升高度超过柱顶时，再整体移位到正确位置安装；(3)钢网架整体起吊时，应尽量选择同类型起重机或起重量都能满足荷载分配要求的起重机，分布在钢网架四边，起重机也可分布在钢网架的两侧四角，这样布置时，只要起重机同时旋转，即可顺利完成钢网架的空中移位；(4)多抬吊作业的关键是各台起重机起升速度必须一致，保证钢网架始终处于水平状态，防止因钢网架倾斜受扭和导致单机超载；(5)掌握各台起重机的起升速度，抬吊过程中，要随时测量各台起重机的提升高度，调整钢网架的水平度，也可分阶段进行，即提升一段，调整水平度后，再提升一定高度再调整水平度，当钢网架提升高度超过柱顶30cm左右时，进行(6)指挥人员选择合理的位置，既便于观察和统一指挥多台起重机，并使各司机能够看见和听到指挥信号，又能保障指挥人员的安全。8.7.7起重吊装机械的安全检查，主要有：(1)起重机械的安装是否符合要求，基础、路基、路轨是否符合要求。对要打支腿的起重机，检查支腿是否打好，机架是否找平；(2)起重机械的起升重量，起升高度所能达到的幅度是否符合吊装的要求；(3)各金属结构有无变形，裂纹腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等是否牢固可靠；(4)吊钩、钢丝绳、钢丝绳绳端固定情况是否正常；(5)起重机械的各安全装置、防护装置是否齐全有效；(6)起重机操纵系统和制动装置是否灵敏可靠；(7)电路、油路、气路、水道及其他有关部件是否有泄漏，是否工作正常；(8)周围环境和起重机运行范围内有无障碍，离电线或其他带电体的最小距离是否符合安全要求。8.7.8汽车式起重机(轮胎式起重机)使用安全技术：(1)起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全(2)启动前应重点检查：各安全保护装置和指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；各连接件无松动；轮胎气压符合规定；(3)作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器；(4)作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整；(5)起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小；(6)起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业；(7)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的(8)起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊；(9)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动；(10)重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室；(11)起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的(12)作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门；(13)行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80℃~90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶；(14)行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时应有人监护；(15)行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。8.7.9履带式起重机使用安全技术：(1)起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3°,并应与沟渠、基坑保持安全距离；(2)启动前应重点检查项目：各安全防护装置及指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；各连接件无(3)启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空档位置，并应按照规定启动(4)内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业；(5)作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查，不得超过78°。(6)起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位；起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂；(7)在起吊载荷达到额定起重的90%以上时，升降动作应慢速进行。严禁同时进行两种及以上动作；(8)起吊重物时应先稍离地面试吊，当确认重物已挂牢，起重机的稳定性和可靠性均良好，再继续起吊。在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起升重物，防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍悬在空中时，即使制动踏板被固定，仍应脚踩在制动踏板上；(9)采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机进行。抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理，单机的起吊载荷不得超过允许载荷的80%。在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态；(10)当起重机需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%,行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm,并应拴好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶；(11)起重机行走时，转弯不应过急，当转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不平时，不得转弯；(12)起重机上下坡道时应无载行走，上坡时应将起重臂仰角适当放小，下坡时应将起重臂仰角适当放大。严禁下坡空档滑行；(13)作业后，起重臂应转至顺风方向，并降至40°~60°之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操纵杆放在空档位置，各制动器加保险固定，操纵室和机棚应关门加锁。8.5塔式起重机的安装拆除及安全使用8.8.1塔式起重机的安装拆除方案(1)针对不同的塔式起重机，结合实际情况编制塔式起重机安装拆除施工方案的。(2)必须按已批准的《塔式起重机安装拆除施工方案》进行塔式起重机的安装和拆除。(3)塔式起重机的安装拆除安全专项施工方案审查要点：1)安装、拆除队伍人员组织情况(负责人、参加安拆人员、监督人员)、安装(拆卸)机具及设备清单；2)塔机的基础方案中对地基与基础要求；3)塔机安装拆除的安全措施；4)塔机使用中的检查、维修管理；5)塔机司机的从业资格；6)塔机使用中班前检查制度；7)起重机的安全使用制度；8)塔机施工方案的审批等。8.8.2塔机的安装拆除顶升附着等安全技术要求(1)拆装前的准备工作拆装作业前，应进行一次全面安全检查，包括：1)路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求；2)对所拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查；3)对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚(爬爪)等进行检查；4)对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查；5)对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查；6)检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械，应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要。7)拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件；8)安全管理人员的设置及安全技术交底的检查。(2)拆装作业中的安全技术1)拆装作业应在白天进行，当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作2)指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与拆装作业的人员都应听从指挥。3)拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带。4)在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应保持起重机的平衡。5)采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。6)在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。7)安装起重机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、护圈等安全防护装置装齐。(3)顶升作业的安全技术1)升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号。2)升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。3)风力在四级及以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。4)顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。5)升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。