（汽车行业）汽车加气站项目建议书

(汽车行业)汽车加气站项目建议书多年的企业咨询顾问经验，经过实战验证可以落地执行的卓越管理方案，值得您下载拥有CNG汽车加气站项目建议书二0壹壹年四月目录壹、X公司简介 2二、项目背景 4三、项目简介 6 五、项目建议 六、X公司优势 壹、奥斯卡利亚集团有限X公司简介(壹)企业基本情况(1)X公司名称：奥斯卡利亚集团X公司(2)法定代表人：李乙林(3)成立日期：1991年(4)X公司地址：北京市东城区建内大街19号中纺大厦6层(5)邮政编码：100005(6)电话号码7)传真号码9)电子信箱：info@2、集团概况奥斯卡利亚集团(TTCGroup)是壹个服务于能源工业的综合性企业集团。集团自1991年创立以来，壹直致力于中国能源产业的发展，以全球化的眼光，同全球合集团业务涉及工程服务、油品深加工和销售、精细石化产品生产销3、TTC燃气业务的核心竞争力TTC是天然气处理领域引进技术、装备、服务最大的供应X公司，参和过多个有影响力的项TTC和中石油西南地区、华北地区和东北地区的天然气销售企业有良好的关系，有些市场信TTC的燃气业务专注于发展TTC具有独特优势的城市和地区，充分发挥自身优势，提高项家包括建设部专家、中国城市燃气协会及各省级燃气协会的技术TTC燃气业务的开发都是建立在以百姓和政府利益为出发点的基(二)城市燃气项目发展概况凭借集团X公司在天然气上游领域的丰富经验，良好的天然气气源关系以及专业管理团队，集团X公司于2000年初开始进军国内燃气市场，且先后取得了四川省凉山州西昌市、哈尔滨方正县、大庆市肇源县、黑龙江省农垦总局建三江管理局城市燃气的特许运营权。目前，西昌市已气化用户达2万余户；方正县燃气工程建设已于2010年度12月6日实现了首批用户点火通气；截止到2010年11月底，肇源县城市管道天然气项目，已完成减压站主要工程、城区中压管网及1800余户庭院、户内燃气管网建设，预计2011年6月底可实现首批用户通气点火。建三江燃气工程前期规划、土地征用等相关手续、项设计已经完成，计划于2011年5月份开始动工建设，2011年10月实现点火通气。2011年1月6日奥斯卡利集团在哈尔滨“冰洽会”上和哈尔滨市阿城区、五常市、尚志市、宾县、通河县签订了城市天然气项目合作协议，负责上述区县市的项目背景随着我国二十多年的高速经济发展，各地城市面貌都发生了之恶化。工业污染、生活污染、汽车尾气污染，尤其是大气环境的严重污染，使我们赖以生存的城市越来越不适于人类居住。为此，我国政府从1999年起开始等12座重要城市(地区)作为1999-2001年首批试点示范城市，取得了明显的效果。2003年全国清洁汽车领导小组又选择了16座重点推广城市，制订了2年实施计划。到2004年底，全国燃气汽车发展将出现新的局面。由于我国政府政策性引导及各的队伍。未加入的城市也正在制定方案，据到100多座，涉及约2亿人口。预测在未来5年内，全国将改装燃气汽车100万辆之上，新建加气站3000座之上，清洁能源在中国必将形成庞大的朝阳产业。由他城市也在积极发展液化天然气(LNG)设施，部分工程已经在建设或使用之中。其中广东省从澳大利亚进口的370万吨/年液化天然气接收站项目已建成投产，福建省、上海市、珠海市、大连市、汕头市等从印度尼西亚等地区进口的几百万吨/年液化天然气接收站项目也在2005年以前涉及60多座城市，7000多万人口，可利用资源将达350亿立方米；2010年以前，涉及近200座城市，2亿多人口，可利用资源将达1000亿立方米；2020年的涉及范围将更加广泛，可利用资源将达2000亿立方米，另外仍有南海、东海、渤海等近海的天然气供应沿海城市。在液化石油气方面，东部、南部沿海城市已经形北部也是我国车用液化石油气资源的主要产地，年总产量目前已达到100万吨。引进先进的技术和资金，合理地利用资源，是国家和各地方政府所期待的。为了加前，我国正在发展燃气汽车的城市约有120多个，在用燃气汽车为50万辆左右，投入运营的汽车加气站近1000座。其中北京、上海、重庆等城市出台了壹系列政策措施，如对燃油汽车改装为燃气汽车予以补贴，加气站建设用地按城市公用设施安排，黑龙江的哈尔滨市、大庆市、佳木斯市早在2005年就已开始了燃气汽车项目的推广。目前我省燃气汽车数量已达到了10000余台，汽车加气子近30座。为汽车燃料已有40多年历史，近二十年来由于油价飚升及环用天然气等清洁燃料。近年来，我国汽车用压缩天然气的发展也很迅速。以CNG为燃料的(1)辛烷值可高达130之上，抗爆性能强，发动机噪音低；(2)天然气和空气混合均匀，燃烧完全，气缸不积炭，发动机磨损少，提高热效率10%之上；(3)发动机排出的废气中，CO、烃化合物、含氮氧化合物等有害气体大大低于汽油燃48料，对环境污染少；(5)汽车发动机的压缩比从7增加到10～12,发动机的功率可提高25%～30%;(6)燃料费用仅为汽油车的2/3,维修费用可降低30%。(壹)CNG加气站简介：1、L-CNG模式(撬装):应用于无天然气气源的中小城市或是移动加气站3、母子站系统：应用于城市门站或调压储气站，既能够向周边城市供应4、子站系统：应用于没有天然气气源且距CNG母站比较近(200KM半径范围内)的城市供应车用CNG。5、标准站流程：应用于具有天然气管网(中压A之上压力级)的城市，供应车用CNG。(二)七台河市市场情况公交车300辆，其中汽油车辆100台，柴油车200台，平均每台车的日耗油量约为80公升。七台河市现有出租车量1600辆，绝大多数属于汽油车，每台车的平均日耗油量约为40公升。根据目前七台河市公交车和出租车数量对2015年至2020公交车、出租车数量作如下预测：年份2011年2015年2020年名称公交车出租车(柴油车按1/3辆计算，柴油车改装后是柴油和CNG混合燃料车辆，且且只有2个钢瓶)到71立方米，每台出租车日耗气量达到35.4立方米，根据之上数据对2011年至2020年份名称2011年2015年2020年公交车数量(台)气化数量(台)日加气量(Nm3)出租车数量气化数量(台)日加气量(Nm3)总加气量(三)建站数量建议根据七台河市的市场容量，到2020年至少要建设2座母站(每座母站占地面积约20亩),10座子站(每座子站占地面积约10亩)才能满足汽车加气的要求，2015年前至少要建设1座母站，5座子站。(四)项目投资和建设期第壹期投资：2011-2015年建设壹座日供气能力为50000立方米/日的加气母站，通过和中石油、中石化合作，利用其已有的加油站建设5个油气合建站，每个站的日供气能力为12000立方米/日，可实现为1000辆出租车和300辆公交车加气。母站投资2600万元，子站总投资为3000万元。第壹期投资额为5600万元人民币。第二期投资：2015-2020年再建设壹座日供气能力为80000立方米/日的加气母站，再建设5个油气合建站，每个站的日供气能力为12000立方米/日，可实现为1500辆出租车和400辆公交车加气。第二期投资额为6000万元人民币。通过俩期建设，完成2个加气母站，10个子站的建设，投资共计为11600万元人民币。能够为2500辆出租车和800辆公交车供气，基本满足七台河市公交车和出租车加气的需求。上述的投资分期，只是依壹般情况来考虑。如果七台河市CNG汽车的发展势头比较良好，则能够依据市场的发展随时配套建设CNG加气站。随着国家能源政策的调整及市场容量的增大，除了上述的公(壹)用户效益1、汽车改造费用壹般将出租车改造成双燃料汽车费用为4500元，燃料为汽油的公交车改为双燃料车费用为7000元，燃料为柴油的公交车改为双燃料车费用为10000元，柴油车改装成CNG汽车的工作原理是柴油和天然气混合燃烧，影响车上油路系统。而汽油车改装成CNG汽车的工作原理是单增加壹条气路系统，不影响车上油路系统，因此壹般不建议改柴油车(壹是改造费2、汽柴油和天然气的价格比较(3月份市场价)热值密度90#汽油93#汽油97#汽油7.38元/L柴油7.52元/L天然气4.6-4.8元/Nm3天然气进价3.6-3.8元/Nm3因此在效率相同的情况下，用CNG取代汽油，1m3天然气相当于1.13L汽油。1m3天然气相当于0.96L柴油。若汽车用天然气的售价按4.8元/m3计算，和汽油相比仍有3.0元的差价。出租车按壹天行使300公里，耗汽油33升，耗天然气30立方米，燃油费为235元，燃气费为144元，壹天节省燃料费为91元，壹个月为2730元，2个月即可收回改装费。公交车按壹天行使200公里，耗汽油66升，耗天然气60立方米，燃油费为470元，燃气费为288元，壹天节省燃料费为182元，壹个月为5460元，2个月即可收回改装费。因此出租车和公交车油改气后2个月即可收回改装费，以后出租车每台每年可节省燃料费32760元，公交车每台每年可节省燃料费65520元，而且仍能够免交燃油税，经济效益非3、出租车采用的气瓶规格、材质、行使里程、加气次数目前出租车采用的气瓶规格是55升，材质是钢或铝内衬加树脂纤维环箍缠绕的复合纤维气瓶。每次加11立方米天然气，能行使140公里，壹般壹天加2次气。4、公交车采用的气瓶规格、材质、行使里程、加气次数目前公交车采用的气瓶规格是55升，带6个瓶。材质是钢制气瓶。每次加66立方米天然气，能行使220公里，壹般壹天加1次气。(二)安全和环境效益1、安全效益CNG汽车的润滑油使用期长，可延长汽车发动机的使用寿命。因此，CNG在城市汽车领域2、环境效益据研究城市大气中的污染物，60%来源于汽车尾气。最新的研究表明，车辆的排放物质达140多种，如非甲烷碳氢化合物、壹氧化碳、二氧及粉尘等。另据世界银行报导：全世界各大城市空气中的铅污染，90%来自含铅汽油，即汽车尾气；10%来自工厂和电厂。铅中毒多发生于神经系统，造成中毒性脑病，严重防碍儿童的智力发展，对中枢神经的损害是不可逆转的，且死亡率极高。铅是积蓄性毒物，也是潜在的致癌物。连号称科技强国的美国，其学龄儿童中约有9.1%的孩子血铅水平已达到了损坏随着世界各国汽车数量的猛增，汽车造成的污染物将随之加剧。每辆汽车的尾气年排放量为1.5吨，现世界汽车的保有量已达5.8亿辆，国内汽车的保有量达2000万辆，因此，汽车甲醇和乙醇也能大大改善汽车尾气的排放。但由于电和太阳能的费用壹般比汽油高出上，而甲醇和乙醇对发动机性能要求高，人们难以接受，推广大为减少，没有黑烟和积碳。和汽油相比，天然气汽车尾气中的CO下降90%左右，HC下降50%左右，NOx下降约30%,CO2下降10%之上，噪音降低40%,且无苯、铅及粉尘的污染，CNG汽车燃烧时污染物排放量比汽油低50-90%。从有关省市的实际运行经验来见，如果能改装10000辆天然气汽车，按每辆汽车的尾气年排放量为1.5吨来计，则城市上空壹年可减少10000-15000吨汽车废气，这对清洁城市空气，保护生态环境，建设壹个生态(三)加气站效益1、CNG加气子站规模：1.2万M3/天，壹年按360天计算，则年产432万M3CNG。购气价格：3.6元/m3;销售价格：4.8元/m3。①成本构成：其中：压缩机撬(1台，总功率84KW):160万元；储气井(2口，8M3水容积):70万元；卸气柱(壹套):18万元；加气机(俩台，四枪):48万元；电气系统(包括变配电等):50万元；站房等配套设施：160万元；土地租赁费：20万元；总计：526万元。②运营成本(壹天工作14个小时):4.25元/m3;运行费用(水、电等):0.088元/m3;折旧(折旧周期平均按15年计):0.082元/m3;维修等：0.050元/m3;运输费用(100KM以内):0.26元/m3;其他：0.020元/m3;③财务分析(年产432万m3CNG)销售收入(按4.8元/m3):2073万元/年；成本(按4.25元/m3):1836万元/年；增值税13%:67.4万元/年；教育附加费1.3%:6.74万元/年；主营业务利润为：443.66万元/年；营业利润：162.86万元/年；所得税33%:53.74万元/年；④静态投资回收期：1(建设期)+526/109.12=5.8年。(计算举例：增值税=(售气价-进气价)×年产气量×税率=(4.8-3.6)×432×13%=67.39万元/年。)广协调小组，且把该项目纳入城市建设的总体规划当中，作为年度城市导，必要时可申报国家计划部门，争取国家资金的支持，加快步伐，早日实现城市汽车的燃气化，促使汽车加气站网络及汽车燃气产业成为城市建设的朝(壹)原则：整体规划、分期实施、滚动发展。(二)实施单位：奥斯卡利亚集团有限X公司(三)目标：在七台河城区内使CNG加气站网络化，实现七台河市机动车燃气化。(四)职能部门：可先设立市场运营、工程技术、财务资金及综合管理等四个部门。(五)职责：市场运营：1)对目标市场进行评估、分析，指导X公司对目标市场的运作；2)对目标市场进行深入的开发，设计完整的开发方案且执行；3)负责CNG加气站的日常生产运营管理工作。工程技术：1)按照国家有关的技术规范监督加气站的设计、施工工作；2)研究分析国内外燃气汽车加气及汽车改装的最新技术方案，且结合本X公司的实际情况，通过对比分析，选择出适合本X公司最佳的应用方案；3)研究且跟踪新的技术、新的方案；4)参和国家相关课题的开发研究工作；5)协助奥斯卡利亚集团招标及设备采购部门，严格执行奥斯卡利亚集团关于工程建设的程财务资金：1)负责编制X公司的财务制度；2)负责项目的预、结算工作；3)负责现金、会计、出纳、银行、证券、资产等的管理；4)负责项目的可行性经济分析工作；5)