哈弗越野车驱动桥后桥结构优化设计12000字【论文】

总结驱动桥是整个传动系统的末端，对于汽车行驶的动力性能具有特定重要的作用，本次设计参考2018款哈弗H5手动两驱精英型越野车的技术参数，进行后轮驱动桥设计，全文总结如下：选定初始技术参数，计算主减速器的传动比为；主减速器级数选择单级，齿轮选择螺旋圆锥齿轮，主动锥齿轮的支撑方式选择悬臂式，从动锥齿轮的支撑方式选择跨置式，差速器选择对称式圆锥齿轮差速器，半轴选择半浮式半轴，驱动桥壳选择整体桥壳式；选择主减速器齿轮材料为20CrMnTi，计算主减速器不同工况下的计算转矩，确定主减速器齿轮的几何尺寸，校核强度，主要减速器齿轮参数为：齿数，，模数，分度圆直径，，螺旋角，齿宽，；计算差速器的锁紧系数和转矩，选择齿轮材料为20CrMnTi，计算差速器的几何尺寸参数，行星齿轮齿数，模数，分度圆直径，半轴齿轮齿数，模数，分度圆直径；选择半轴材料为40Cr，半轴杆部直径，计算半轴不同工况下的强度；分析驱动桥的受力，校核驱动桥不同工况下的强度。参考文献[1]王九州.某型号汽车驱动桥振动特性分析与实验研究[D].华东交通大学，2018.[2]郑娟英.我国汽车车桥历史、现状及发展趋势[J].汽车实用技术,2018(02):19-24.[3]李红渊,李萍锋.汽车驱动桥主减速器设计[J].农业装备与车辆工程,2019(10):43-44+47.[4]马顺龙,刘海峰,王成刚等.汽车驱动桥壳的发展现状及趋势[C]//.第八届中国铸造协会年会论文集.,2018:207-215.[5]陈家瑞.汽车构造[M].北京：人民交通出版社，2017.[6]高红花，朱航生.驱动桥主减速器从动齿轮联接的防松工艺研究[J].内燃机与配件，2019(18)：30-31.[7]袁菲.某商用车轮边减速器驱动桥仿真分析[J].普洱学院学报，2018，34(03)：9-10.[8]蒋捷峰，胡瑞飞，殷国富.微型车驱动桥壳不同工况下强度有限元分析[J].机械研究与应用，2017，30(06)：4-6+11.[9]李妮妮，袁文强，吴袁生，王秋敏.驱动桥桥壳的疲劳寿命分析[J].汽车零部件，2019(05)：77-79.[10]汪茂根，方强，宋寅，黄高荣.汽车驱动桥半轴轴承失效分析[J].汽车零部件，2019(11)：79-83.[11]王望予.汽车设计.第5版.北京：机械工业出版社，2015[12]刘惟信.汽车设计.北京：清华大学出版社，2015[13]林秉华.汽车实用设计手册.黑龙江：黑龙江工业出版社，2005[14].DanaAutomotiveSystemsGroupLLC;ResearchersSubmitPatentApplication,"PlanetaryGearSystemWithDisconnectAndTheDriveAxleMadeTherewith",forApproval(USPTO20200040967)[J].Politics&GovernmentWeek,2020.[15].DanaHeavyVehicleSystemsGroupLLC;"CommercialVehicleWithElectricDrivenAxle"inPatentApplicationApprovalProcess(USPTO20200031224)[J].JournalofTransportation,2020.[16]U.Spangenberg.Variablefrequencydriveharmonicsandinterharmonicsexcitingaxletorsionalvibrationresultinginrailwaywheelpolygonisation[J].VehicleSystemDynamics,2020,58(3).[17]LeileiCao,LuluCao,LeiGuo,KuiLiu,XinDing.Reliabilityestimationfordriveaxleofwheelloaderunderextremesmallsample[J].AdvancesinMechanicalEngineering,2019,11(3).[18]LeileiCao,LuluCao,LeiGuo,KuiLiu,XinDing.Reliabilityestimationfordriveaxleofwheelloaderunderextremesmallsample[J].AdvancesinMechanicalEngine