中国船舶重工集团公司第七一八研究所-企业报告(供应商版)

研究报告-1-中国船舶重工集团公司第七一八研究所_企业报告(供应商版)一、公司概述1.公司背景(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所成立于1958年，是新中国成立后较早成立的船舶科研机构之一。自成立以来，该所始终秉承“以人为本、科技创新、质量第一、持续改进”的经营理念，致力于船舶工程领域的研究与开发。经过六十余年的发展，第七一八研究所已成为国内船舶工程领域的重要科研基地，为国家船舶工业的发展做出了突出贡献。(2)作为国家重点支持的科研机构，第七一八研究所拥有雄厚的科研实力和先进的技术装备。研究所下设多个专业研究所和研究中心，涵盖船舶设计、船舶建造、船舶动力、船舶自动化等领域。多年来，研究所承担了众多国家级、省部级科研项目，取得了众多科研成果，为我国船舶工业的技术进步和产业升级提供了有力支撑。(3)第七一八研究所始终坚持“开放合作、互利共赢”的原则，与国内外众多知名企业和研究机构建立了广泛的合作关系。研究所积极参与国际交流与合作，不断提升自身在国际船舶工程领域的知名度和影响力。在新的历史时期，第七一八研究所将继续发挥自身优势，紧跟国家战略需求，为推动我国船舶工业的可持续发展贡献力量。2.公司历史(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所的成立，标志着我国船舶工程科研事业迈上了新的台阶。自1958年建所以来，研究所历经了从无到有、从小到大的发展历程。在改革开放的春风中，第七一八研究所紧跟国家战略步伐，不断深化改革，强化科技创新，逐步形成了以船舶工程为核心，涵盖船舶设计、建造、动力、自动化等多个领域的科研体系。(2)六十余年的发展历程中，第七一八研究所承担了众多国家重点科研项目，为我国船舶工业的技术进步和产业升级提供了有力支撑。从“八五”计划时期开始，研究所陆续承担了多项国家级、省部级科研项目，如“中国第一艘核潜艇”、“中国第一艘航空母舰”等，为我国船舶工业的发展做出了重要贡献。这些项目的成功实施，不仅提升了我国船舶工业的国际竞争力，也为研究所赢得了良好的社会声誉。(3)进入21世纪，第七一八研究所继续深化改革，加快科技创新步伐，不断拓展国际市场。研究所积极参与国际交流与合作，与多个国家和地区的研究机构、企业建立了长期稳定的合作关系。在新的历史时期，第七一八研究所将继续发挥自身优势，以更高的标准、更严的要求，推动我国船舶工程科研事业再上新台阶，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。3.公司文化(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所秉持“以人为本、科技创新、质量第一、持续改进”的核心价值观，形成了独具特色的企业文化。这种文化强调人的主体地位，尊重每一位员工的智慧和创造力，倡导全体员工团结协作、共同进步。研究所通过营造良好的工作氛围，激发员工的积极性和主动性，使员工在实现个人价值的同时，为研究所的发展贡献力量。(2)在第七一八研究所，创新被视为企业发展的灵魂。研究所鼓励员工勇于探索、敢于实践，不断追求技术创新、管理创新和制度创新。通过建立完善的创新激励机制，研究所为员工提供了广阔的创新平台，使创新成果得以迅速转化和应用，为我国船舶工业的科技进步提供了源源不断的动力。(3)质量是第七一八研究所的生命线。研究所始终坚持“质量第一”的原则，将质量控制贯穿于科研、生产、管理的全过程。通过实施严格的质量管理体系，确保每一项科研成果和产品都达到国际先进水平。同时，研究所注重员工的质量意识培养，使全体员工树立起“质量是企业的生命”的观念，共同为打造优质产品、树立良好企业形象而努力。二、组织结构1.组织架构(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所的组织架构科学合理，分为多个层级，以确保高效的管理和协作。研究所的最高管理层为所长办公室，负责制定研究所的发展战略和重大决策。下设总工程师办公室、总经济师办公室等，分别负责技术管理和经济管理。此外，研究所设有多个专业研究所和研究中心，如船舶设计研究所、船舶动力研究所、船舶自动化研究所等，每个研究所下设多个研究室和实验室，专注于特定领域的科研工作。(2)在组织架构中，第七一八研究所强调横向协调和纵向管理相结合。横向协调体现在各研究所之间、各部门之间的密切合作，通过定期召开协调会议，确保科研、生产、管理等各个环节的顺畅衔接。纵向管理则确保了研究所内部从决策层到执行层的层级分明，信息传递迅速，能够及时响应市场变化和客户需求。(3)研究所内部设有多个支持部门，如人力资源部、财务部、审计部等，负责提供人力资源保障、财务管理、审计监督等服务。这些支持部门为研究所的科研和生产活动提供全方位的支持，保障研究所各项工作的顺利开展。同时，研究所还设有科技信息中心、国际合作部等，负责收集和分析科技信息，推动国际交流与合作，不断提升研究所的国际竞争力。2.部门职能(1)船舶设计研究所主要负责船舶总体设计、结构设计、系统设计等工作。该部门拥有一支经验丰富的设计团队，能够根据客户需求和市场趋势，提供先进、高效的船舶设计方案。此外，研究所还承担着船舶设计规范的研究和编制工作，以推动船舶设计标准化和规范化。(2)船舶动力研究所专注于船舶动力系统的研究与开发，包括船舶主机、辅机、推进系统等。该部门的研究成果广泛应用于各类船舶，如军船、民船、海洋工程船等。研究所不仅负责动力系统的设计、试验和优化，还承担着相关技术的研发和创新，以满足船舶动力系统在节能减排、环保等方面的要求。(3)船舶自动化研究所致力于船舶自动化系统的研发和应用，涵盖船舶控制系统、导航系统、通信系统等。该部门通过技术创新，推动船舶自动化水平的提升，提高船舶的安全性和航行效率。同时，研究所还负责相关自动化技术的培训与推广，为船舶行业培养专业人才，促进自动化技术的普及和应用。3.研发团队(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所的研发团队是一支高学历、高素质的专业队伍。团队成员中，博士、硕士研究生占比超过60%，拥有丰富的船舶工程领域知识和实践经验。研发团队在船舶设计、船舶动力、船舶自动化等多个领域均有深入研究，形成了以老带新、传帮带的人才培养机制，为研究所的技术创新和成果转化提供了有力保障。(2)研究所的研发团队注重团队协作，通过跨学科、跨部门的合作，实现技术创新的集成和优化。团队成员具备良好的沟通能力和团队精神，能够在项目中发挥各自专长，共同攻克技术难题。此外，研究所还定期组织内部培训和交流活动，提升团队成员的综合素质和创新能力，为研究所的技术进步提供源源不断的动力。(3)在科研项目管理方面，第七一八研究所的研发团队严格按照国家相关政策和行业规范执行。团队成员具备严谨的科研态度和高度的责任心，能够确保科研项目按时、按质、按量完成。在承担国家重点科研项目和国家级、省部级科研任务中，研发团队展现出了出色的执行力和创新能力，为我国船舶工业的发展做出了重要贡献。三、产品与服务1.主要产品(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所主要产品涵盖了船舶工程领域的多个方面。其中包括船舶设计软件，如船舶结构分析软件、船舶动力系统仿真软件等，这些软件能够帮助船舶设计人员提高设计效率和准确性。此外，研究所还研发了船舶自动化系统，包括船舶控制系统、导航系统、通信系统等，这些系统广泛应用于各类船舶，提高了船舶的智能化水平。(2)在船舶动力系统领域，第七一八研究所的产品包括各类船舶主机、辅机以及推进系统。这些产品在性能、可靠性和环保性方面均达到国际先进水平，广泛应用于国内外船舶制造和维修领域。研究所还提供船舶动力系统的设计、咨询和售后服务，为客户提供全方位的技术支持。(3)此外，第七一八研究所还致力于船舶工程相关材料的研发，如高性能船用涂料、复合材料等。这些材料在提高船舶耐腐蚀性、减轻船舶重量、增强船舶结构强度等方面发挥着重要作用。研究所通过不断的技术创新，为客户提供更加优质、高效的船舶工程产品，推动我国船舶工业的持续发展。2.服务范围(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所的服务范围广泛，涵盖了船舶工程领域的多个方面。研究所提供船舶设计咨询服务，包括船舶总体设计、结构设计、动力系统设计等，为客户提供专业的船舶设计解决方案。同时，研究所还提供船舶改造和升级服务，针对现有船舶进行技术改造，提高船舶的性能和效率。(2)在船舶建造领域，第七一八研究所提供技术支持服务，包括船舶建造过程中的技术指导、质量监控和项目管理。研究所的技术专家团队能够为客户提供全方位的技术咨询，确保船舶建造过程符合国家标准和行业规范。此外，研究所还提供船舶建造过程中的检测和试验服务，确保船舶的安全性和可靠性。(3)第七一八研究所还提供船舶维修和保养服务，包括船舶设备维修、系统维护和性能优化。研究所的技术人员能够根据船舶的具体情况，制定合理的维修保养计划，确保船舶在航行过程中的安全稳定。同时，研究所还提供船舶技术培训服务，为船舶行业培养专业人才，提升船舶操作和维护人员的技能水平。3.技术优势(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所的技术优势主要体现在其深厚的科研背景和丰富的实践经验上。研究所长期致力于船舶工程领域的研究，积累了大量的技术专利和科研成果，形成了以船舶设计、船舶动力、船舶自动化为核心的技术优势。这些技术优势不仅体现在研究所自主研发的软件和设备上，也体现在为船舶企业提供的技术解决方案中。(2)第七一八研究所的技术团队由一批经验丰富的专家和年轻的技术骨干组成，他们具备跨学科的知识结构和创新能力。研究所注重技术创新，不断跟踪国际船舶工程领域的最新动态，通过引进和消化吸收国外先进技术，结合自身实际，形成了具有自主知识产权的核心技术。这些技术优势使得研究所能够在船舶工程领域保持领先地位。(3)此外，第七一八研究所的技术优势还体现在其强大的系统集成能力上。研究所能够将船舶设计、动力系统、自动化系统等多个领域的技术进行有效整合，为客户提供一体化的解决方案。这种集成能力不仅提高了船舶的性能和效率，也为客户降低了成本，增强了市场竞争力。通过这些技术优势，第七一八研究所为我国船舶工业的发展提供了强有力的技术支撑。四、研发能力1.研发设施(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所的研发设施先进齐全，为科研工作提供了强有力的硬件支持。研究所拥有多座现代化的研发大楼，内部配备了先进的实验室和试验设施。其中包括船舶结构实验室、船舶动力实验室、船舶自动化实验室等，这些实验室均按照国际标准进行设计和建设，能够满足各类船舶工程研究的需求。(2)在船舶结构实验室中，研究所配备了大型结构分析设备，如有限元分析系统、材料试验机等，用于船舶结构设计和性能评估。船舶动力实验室则拥有先进的发动机测试台、燃油分析设备等，用于船舶动力系统的研发和测试。船舶自动化实验室则专注于船舶控制系统和导航系统的研发，配备了模拟器和自动化测试平台。(3)第七一八研究所还拥有一个庞大的室外试验场，包括船舶模型试验水池、船舶动力系统试验台等，用于实际船舶模型和动力系统的测试验证。此外，研究所还配备了专业的计算机集群和数据处理中心，用于科研数据分析和仿真模拟。这些研发设施的综合运用，为研究所的科研工作提供了强有力的保障，确保了科研成果的质量和效率。2.研发团队(1)第七一八研究所的研发团队汇聚了船舶工程领域的优秀人才，他们拥有丰富的实践经验和深厚的理论基础。团队成员中，不乏博士、硕士等高学历人才，他们在船舶设计、船舶动力、船舶自动化等领域具有扎实的专业素养。团队成员之间分工明确，协作紧密，形成了高效的工作机制。(2)研发团队注重技术创新和人才培养，通过不断引进新技术、新理念，提升团队的整体技术水平。研究所定期举办技术交流会和研讨会，鼓励团队成员分享经验和心得，激发创新思维。同时，研究所还与国内外知名高校和研究机构合作，培养高素质的专业人才，为团队注入新鲜血液。(3)在项目执行过程中，研发团队展现出强大的执行力。他们能够迅速响应市场需求，针对各类船舶工程问题，提出切实可行的解决方案。团队成员在面对技术挑战时，始终保持积极向上的态度，勇于创新，勇于突破，为研究所的技术进步和成果转化做出了重要贡献。3.研发成果(1)第七一八研究所自成立以来，在船舶工程领域取得了丰硕的研发成果。其中，船舶设计软件的研发成果显著，如船舶结构分析软件、船舶动力系统仿真软件等，这些软件在船舶设计领域得到了广泛应用，提高了设计效率和准确性。(2)在船舶动力系统方面，研究所成功研发了多种高性能船舶主机和辅机，以及先进的推进系统。这些产品在节能减排、提高船舶动力性能方面取得了显著成效，为我国船舶工业的技术升级和产业转型提供了有力支持。(3)在船舶自动化领域，第七一八研究所研发的船舶控制系统、导航系统和通信系统等，不仅提高了船舶的智能化水平，还增强了船舶的航行安全性和舒适性。这些成果在国内外船舶市场上获得了广泛认可，为研究所赢得了良好的口碑和市场份额。五、市场与客户1.市场定位(1)第七一八研究所的市场定位明确，专注于船舶工程领域的高新技术研发和应用。研究所将自身定位为国内领先的船舶工程研发机构，致力于为船舶设计、建造、运营和维护提供全方位的技术解决方案。通过不断的技术创新和产品升级，研究所旨在满足国内外船舶市场的多样化需求，提升我国船舶工业的国际竞争力。(2)在市场定位上，第七一八研究所注重细分市场，针对不同类型的船舶和客户需求，提供定制化的产品和服务。无论是大型远洋货船、特种船舶，还是海洋工程船和军船，研究所都能够提供相应的技术支持和服务。这种市场细分策略有助于研究所更好地把握市场动态，提高市场响应速度。(3)第七一八研究所的市场定位还体现在其国际化战略上。研究所积极拓展国际市场，与多个国家和地区的研究机构、企业建立合作关系，推动技术交流和合作研发。通过参与国际项目，研究所不断提升自身在国际船舶工程领域的知名度和影响力，为全球船舶工业的发展贡献力量。2.主要客户(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所的主要客户群体涵盖了国内外众多知名船舶制造商、船舶设计院、船舶运营公司以及海洋工程企业。其中，国内客户包括中国船舶工业集团公司旗下的多家船舶制造企业，以及国内领先的船舶设计研究院所。这些客户在船舶设计和建造领域具有强大的实力和广泛的市场影响力。(2)在国际市场上，第七一八研究所的客户包括世界著名的船舶制造商，如德国西门子、韩国三星重工业等，以及国际知名的船舶设计公司。这些客户遍布全球，覆盖了全球主要的船舶制造和运营区域，与研究所建立了长期稳定的合作关系。(3)此外，第七一八研究所还与多家军船制造商和海军部门建立了紧密的合作关系，为我国海军装备现代化和舰艇技术升级提供了强有力的技术支持。这些客户对研究所的技术水平和产品质量给予了高度评价，为研究所的市场地位和品牌形象奠定了坚实基础。3.市场占有率(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所凭借其先进的技术实力和优质的产品服务，在船舶工程领域占据了较高的市场占有率。在国内船舶工程市场，研究所的产品和服务在船舶设计、动力系统、自动化系统等方面具有明显的竞争优势，市场份额逐年上升。(2)在国际市场上，第七一八研究所的市场占有率同样表现出色。通过积极参与国际项目，研究所的技术和产品得到了全球客户的认可，尤其在亚洲、欧洲和北美等地区，研究所的市场份额稳步增长，成为国际船舶工程领域的重要参与者。(3)在细分市场中，第七一八研究所的市场占有率也有所提升。特别是在船舶自动化和智能化领域，研究所的技术领先优势明显，产品在高端船舶市场的占有率逐年提高。随着全球船舶工业的持续发展，第七一八研究所的市场占有率有望进一步扩大，为我国船舶工业的国际竞争力和品牌影响力做出更大贡献。六、供应链管理1.供应商选择标准(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所在选择供应商时，首先考虑的是供应商的质量管理体系。供应商必须具备完善的质量管理体系，能够确保其产品和服务符合研究所的严格质量标准。这包括供应商的生产过程控制、质量检测和认证体系等，以确保最终产品的一致性和可靠性。(2)其次，研究所注重供应商的技术实力和创新能力。供应商应具备与研究所研发项目相匹配的技术能力，能够提供先进的技术解决方案和产品。同时，供应商的创新能力和研发投入也是选择标准之一，以确保其产品能够持续满足市场和技术的发展需求。(3)此外，研究所还考虑供应商的供应链管理能力。供应商的供应链应具备良好的稳定性、灵活性和响应速度，能够及时满足研究所的生产和项目需求。同时，供应商的财务状况、信誉和合作历史也是选择供应商时的重要考量因素，以确保长期合作的稳定性和可靠性。2.供应链策略(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所的供应链策略以优化成本、提高效率和确保质量为核心。首先，研究所通过建立多元化的供应商网络，降低对单一供应商的依赖，从而增强供应链的稳定性和抗风险能力。同时，通过比较不同供应商的价格、质量和服务，选择性价比最高的合作伙伴。(2)在供应链管理中，第七一八研究所强调与供应商建立长期稳定的合作关系。通过共同开发新产品、共享市场信息和技术资源，实现互利共赢。此外，研究所还定期与供应商进行沟通和评估，确保供应链的持续改进和优化。(3)为了提高供应链的响应速度和灵活性，第七一八研究所实施了区域化供应链策略。通过在关键地区建立物流中心和仓库，缩短了原材料和成品的运输距离，降低了物流成本。同时，这种策略有助于更好地满足不同地区客户的需求，提高市场竞争力。3.质量控制(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所对质量控制有着严格的标准和流程。研究所建立了全面的质量管理体系，确保从原材料采购、生产加工到产品交付的每一个环节都符合质量要求。质量管理体系遵循ISO9001国际质量管理体系标准，通过定期的内部和外部审核，确保质量管理体系的有效运行。(2)在质量控制方面，第七一八研究所实施了一系列预防措施。包括对供应商的严格筛选和评估，确保原材料和零部件的质量；在生产过程中，通过实施严格的质量检验程序，对关键工艺环节进行监控和调整；在产品交付前，进行全面的性能测试和功能验证，确保产品符合设计要求和使用标准。(3)第七一八研究所还建立了客户反馈机制，及时收集客户在使用过程中的意见和建议。通过分析客户反馈，研究所不断改进产品质量和服务，提高客户满意度。此外，研究所还定期对员工进行质量意识和技能培训，确保每位员工都具备必要的质量控制能力，从而确保产品和服务的一致性和可靠性。七、质量控制与认证1.质量管理体系(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所的质量管理体系以ISO9001国际质量管理体系标准为基础，结合船舶工程领域的特定要求，形成了完善的质量管理体系文件。该体系包括质量手册、程序文件、作业指导书和质量记录等，明确了质量管理的责任、权限和程序。(2)在质量管理体系中，第七一八研究所强调领导作用和全员参与。研究所的领导层对质量管理体系负有最高责任，确保质量目标得到有效实施。同时，鼓励全体员工积极参与质量管理，提高质量意识，形成人人关心质量、人人参与质量管理的良好氛围。(3)第七一八研究所的质量管理体系注重过程控制与持续改进。通过设置关键过程控制点，对关键环节进行监控和评估，确保产品质量。同时，通过定期进行内部审核和管理评审，不断识别和改进质量管理体系中的不足，推动质量管理体系的持续优化和提升。2.认证情况(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所的质量管理体系通过了ISO9001国际质量管理体系认证，这是对研究所质量管理水平的高度认可。认证过程中，认证机构对研究所的质量管理体系进行了全面审查，包括质量管理体系的建立、实施和保持情况，以及质量管理体系的符合性和有效性。(2)除了ISO9001认证外，第七一八研究所还获得了其他相关认证，如船级社认证、国防科技工业保密资格认证等。这些认证不仅证明了研究所的技术实力和质量管理水平，也为研究所的产品和服务赢得了更多的市场信任。(3)第七一八研究所持续关注认证标准的更新和变化，确保质量管理体系的持续改进。研究所定期进行内部和外部审核，确保认证的持续有效性，并及时应对认证机构的反馈和建议，不断提升质量管理体系的成熟度和符合度。3.质量改进措施(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所为了持续提升产品质量，采取了一系列质量改进措施。首先，研究所建立了质量改进小组，由跨部门的专业人员组成，负责定期分析质量问题，制定改进方案。这些小组通过数据分析、现场调查等方法，识别和解决影响产品质量的关键因素。(2)在质量改进过程中，第七一八研究所注重员工培训和技术交流。通过定期组织内部培训，提高员工的质量意识和专业技能。同时，研究所还鼓励员工参与技术交流，分享经验和最佳实践，促进知识的传播和应用，从而提高整体的产品质量。(3)为了确保质量改进措施的有效实施，第七一八研究所建立了质量改进项目跟踪机制。通过设立明确的改进目标和时间表，对改进项目的进度和效果进行跟踪和评估。此外，研究所还定期进行质量回顾，总结经验教训，不断完善质量改进体系，确保产品质量的持续提升。八、合作与交流1.合作伙伴(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所拥有广泛的合作伙伴网络，包括国内外知名的船舶制造商、研究机构、高校和企业。这些合作伙伴涵盖了船舶设计、建造、动力系统、自动化技术等多个领域，为研究所提供了丰富的资源和信息交流平台。(2)在国内，第七一八研究所与多家船舶工业集团和科研机构建立了紧密的合作关系，如中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司等。这些合作伙伴在船舶工程领域拥有丰富的经验和深厚的底蕴，为研究所的研发和产业化提供了有力支持。(3)在国际上，第七一八研究所与欧洲、北美、亚洲等地区的多家知名企业建立了合作关系，如德国西门子、韩国三星重工业等。通过与国际合作伙伴的合作，研究所能够接触到国际先进的技术和管理理念，提升自身的技术水平和市场竞争力。同时，这些合作也为研究所的国际化发展提供了广阔的空间。2.行业交流(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所积极参与国内外行业交流活动，通过参加各类学术会议、技术论坛和展览会，与行业内的专家、学者和同行进行深入交流。这些活动不仅增进了研究所与行业同仁之间的了解，也为研究所提供了了解行业最新动态和趋势的机会。(2)研究所定期举办或协办行业研讨会和技术交流活动，邀请国内外知名专家和学者分享最新的研究成果和技术经验。这些活动不仅促进了技术创新和知识传播，还为研究所与合作伙伴之间的合作提供了桥梁和平台。(3)第七一八研究所还积极参与国际标准化工作，通过参与国际标准的制定和修订，推动船舶工程领域的标准化进程。同时，研究所还与相关国际组织保持紧密联系，如国际船级社协会（IACS）、国际海事组织（IMO）等，以更好地融入国际船舶工程领域的发展。通过这些行业交流，研究所不断提升自身的国际影响力和竞争力。3.技术合作(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所注重技术合作，通过与国内外知名企业和研究机构的合作，共同开展前沿技术研发和产业化项目。这些合作项目涉及船舶设计、船舶动力、船舶自动化等多个领域，旨在通过技术交流和资源整合，提升研究所的技术水平和创新能力。(2)在技术合作方面，第七一八研究所与国外的研究机构和企业建立了长期的合作关系。例如，与德国、法国、日本等国的船舶工程研究机构合作开展共同研发项目，引进国外先进技术，同时输出我国的技术成果。这种国际合作有助于研究所站在国际技术前沿，提升在全球船舶工程领域的竞争力。(3)在国内，第七一八研究所与国内领先的船舶制造企业、科研院所和高校建立了紧密的合作关系。通过合作，研究所能够将这些企业和机构的研发资源整合到自己的项目中，共同攻克技术难题，推动船舶工程技术的创新和应用。这种合作模式有助于加速科研成果的转化，促进我国船舶工业的快速发展。九、未来发展1.发展战略(1)中国船舶重工集团公司第七一八研究所的发展战略以服务国家战略需求、推动船舶工业科技进步为目标