DB62T 3160-2019 甘肃省铁路工程绿色施工验收及评价标准(试行)

评价标准(试行)甘肃省住房和城乡建设厅甘肃省市场监督管理局联合发布2019北京甘肃省铁路工程绿色施工验收及评价标准(试行)甘肃省市场监督管理局实施日期：2019年5月1日中图建材工出出版社本标准的版权受到保护，未经出版者书面许可，任何人不得以任何方式或方法复制抄袭本标准的任何内容，违者须承担全部法律责任。甘肃省铁路工程绿色施工验收及评价标准*2019年5月第1版2019年5月第1次印刷*版权所有翻印必究3甘肃省住房和城乡建设厅甘肃省市场监督管理局公告甘肃省住房和城乡建设厅甘肃省市场监督管理局关于发布甘肃省地方标准《甘肃省铁路工程绿色施工验收由兰州交通大学、中川铁路有限公司主编的《甘肃省铁路工程绿色施工验收及评价标准(试行)》,经甘肃肃省市场监督管理局共同审定，现批准为甘肃省地方标准，编号为DB62/T3160-2019,自2019年5月1日起实施。本标准由甘肃省工程建设标准管理办公室负责管理，由兰州交通大学负责具体技术内容的解释。甘肃省住房和城乡建设厅甘肃省市场监督管理局2019年2月26日4按照甘肃省住房和城乡建设厅《关于下达<2018年甘肃省工程建设标准及标准设计编制项目计划>(第一批)的通知》(甘建标〔2018〕197号)的要求，兰州交通大学会同中川铁路有限公司等单位，根据甘肃省铁路工程绿色施工现状，结合相关标水与水资源利用；8.节能与能源利用；9.节地与土地资源保护；10.验收及评价组织和程序。本标准由甘肃省工程建设标准管理办公室负责管理，由兰州交通大学负责具体技术内容的解释。各单位在执行本标准过程中如发现需要修改和补充之处，请随时将意见和建议反馈给兰州交通大学《甘肃省铁路工程绿色施工验收及评价标准(试行)》编制组(地址：甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号兰州交通大学，邮政编码：730070,E-mail:813257032@qq.com),以供今后修订时参考。主编单位：兰州交通大学中川铁路有限公司参编单位：中铁二十一局集团有限公司5鲍学英董朝阳王晓云代金鹏范增选孙燕春罗轶江张玮之赵辉宏冯建军李文波裴有陆主要审查人：李德荣田斌守7 2 43.1基本要求 43.2验收及评价框架体系 53.3验收及评价方法 5 94.1管理职责 9 5.1控制项 5.2一般项 5.3优选项 6节材与材料资源利用 6.1控制项 6.2一般项 6.3优选项 7节水与水资源利用 20 207.2一般项 7.3优选项 21 22 228 25 10验收及评价组织和程序 28 29附录A节地与土地资源保护验收及评价表 附录B节材与材料资源利用验收及评价表 附录C节能与能源利用验收及评价表 附录D节水与水资源利用验收及评价表 附录E环境保护验收及评价表 本标准用词说明 引用标准名录 45 11.0.1为推进铁路工程节能减排工作，促进铁路建设与环境协调发展，加强铁路建设项目绿色施工管理，规范铁路工程绿色施工验收及评价工作，制定本标准。1.0.2本标准适用于甘肃省新建、扩建与改建的铁路工程施工项目，西北地区的其他铁路工程绿色施工可参照此标准进行验收及评价。1.0.3本标准所指的施工现场包括施工区、办公区和生活区。标准验收、评价范围应包含施工准备、路基施工、桥梁施工、隧道施1.0.4验收及评价工作应结合甘肃省地域的气候、资源、自然环1.0.5铁路工程绿色施工的验收及评价除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。22.0.1绿色施工greenconstruction在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术2.0.2控制项prerequisiteitem绿色施工过程中必须达到的基本要求条款。2.0.3一般项generalitem绿色施工过程中根据实施情况进行评价，难度和要求适中，可以选择达到的条款。2.0.4优选项extraitem绿色施工过程中实施难度较大，要求较高，可以争取达到的条2.0.5建筑垃圾constructiontrash中产生的废物料。2.0.6建筑废弃物buildingwaste建筑垃圾分类后，丧失施工现场再利用价值的部分。2.0.7可再生能源renewableenergy2.0.8非传统水源non-traditionalwatersources不同于传统地表水供水和地下水供水的水源，包括再生水、雨32.0.9可再利用材料reusablematerial在不改变所回收物质形态的前提下进行材料的直接再利用，或经过再组合、再修复后可利用的材料。2.0.10可再循环材料recyclablematerial对无法再利用的材料通过改变物质形态，生成另一种材料，实现多次循环利用的材料。2.0.11噪声污染noisepollution指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。43.1基本要求2施工组织设计及施工方案应有专门的绿色施工章8在验收及评价过程中，应采集反映绿色施工水平的典型图5水与水资源利用、节能与能源利用和节地与土地资源保护五个要3.2.3验收结果分为合格与不合格。3.3验收及评价方法1验收时控制项指标必须全部满足，验收标准应符合表说明一票否决，为非绿色施工项目6210103.3.3要素评价得分应符合下列规定：B——实际发生项条目实得分；C——实际发生项条目应得分。2优选项加分应按优选项实际发生条目加分求和(D);7施工准备阶段、路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨道施工、站后工程环境保护节材与材料资源利用节水与水资源利用节能与能源利用节地与施工用地保护2批次评价得分E=∑(要素评价得分F×权重系数)。3.3.5阶段评价得分G=∑批次评价得分E/评价批次数。3.3.6单位工程绿色评价得分应符合下列规定：隧道施工2单位工程评价得分W=∑(阶段评价得分G×权重系数)。3.3.7单位工程项目绿色施工等级应按下列规定进行判定：2)单位工程总得分<60分；3)施工准备阶段得分<60分；4)路基工程阶段得分<60分；5)桥梁工程阶段得分<60分；86)隧道工程阶段得分<60分；7)轨道工程阶段得分<60分；8)站后工程阶段得分<60分。2)60分≤单位工程总得分<80分，施工准备阶段得分≥3)至少每个评价要素中有一项优选项得分，优选项总分3)至少每个评价要素中有两项优选项得分，优选项总分94.1管理职责1建设单位应将《甘肃省铁路工程绿色施工验收及评价标2在项目施工过程中，应及时掌握工程绿色施工动3建设单位应对设计单位、施工单位、监理1监理单位应根据施工期绿色施工措施和方案单位的绿色施工内容及其工程质量进行日常监理，在监理月报中4.1.3施工单位职责应符合下列要求：2施工单位应加强对进场施工人员的绿色施工理念宣传和3施工单位应严格执行绿色施工标准的要求，严格1各参建方应建立绿色施工管理机构，监理2各参建方应分解绿色施工目标，落实绿色施工管理责任4建设单位应成立绿色施工管理小组，组长4.2.2规划管理应符合下列要求：1勘察单位应提供明确的水文地质、气候情况，提2设计单位在设计时应充分考虑建设单位对绿色施工的有3施工单位应按设计单位和建设单位的要求，统筹4施工单位应在施工前编制绿色施工专项方案或在施工组2)节能措施：进行施工节能策划，制定节能措施；3)节材措施：在保证工程安全与质量的前提下，制定节材措施，进行施工方案的节材优化与建筑垃圾的减量化；4)节水措施：根据工程所在地的水资源状况，制定节水措5)节地措施：根据临时用地指标，确定施工总平面布置规划及临时用地节地策划；6)环境保护措施：制订环境管理计划，确定保护周边地上和地下设施、水文地质环境、生态环境的措施，降低环境负荷；7)制定针对影响“四节一环保”的突发事件应急救援预4.2.3实施管理应符合下列要求：1绿色施工应建立培训制度，加强对管理人员和建筑工人的2建设单位、监理单位、施工单位应保证绿色施工管理体系收等全过程的绿色施工行为实施动态管理；3绿色施工应建立激励与惩戒机制，定期开展绿色施工检4绿色施工过程实施前、实施中和实施后应经监理确认，并形成可追溯性资料；5现场施工标牌应包括“四节一环保”内容，应在施工现场醒4.2.4人员安全与职业健康管理应符合下列要求：1施工现场办公区、生活区应与施工区分开设置，并保持安2生活区应有专人负责，高温时，应配备防暑降温用品；低温时，应配备保暖用品并采取相应的御寒措施；3从事有毒、有害、有刺激性气味和强光、强噪声施工的应佩戴护目镜、面罩等防护器具，现场危险设备、地段及有毒物品的存放地应配置醒目的安全标志；4隧道内施工应保证良好的通风，配备强制通风设施；5施工现场应设置标志牌和企业标识，应有现场平面布置图应急处置流程图；6施工人员发生传染病、食物中毒、急性职向发生地的卫生防疫部门和建设主管部门报告，并按照卫生防疫部门的有关规定进行处理；7食堂应有相关部门发放的有效卫生许可证，各类器具规范清洁，炊事员应持有效健康证；8施工现场员工膳食、饮水、休息场所应符合卫生标准；9施工现场应设立医务室，配备保健药箱、常用药品及绷带、10施工单位应对从事特殊工种的作业人员，进行上岗前和定期的职业健康体检，建立职业健康档案，对有职业禁忌症的人员，不得安排从事与其相关的工作。5.1.1建设项目应有完善的环境评价、环保方案及其批复的法律5.1.2应建立环境保护管理制度。5.1.3应制定绿色施工策划文件，并对施工现场的古迹、文物、墓穴、森林及生态环境制定有效的保护措施和应急预案。5.1.4施工现场醒目位置应设有环境保护牌。5.1.5施工组织设计应按环境保护设计的各项要求，结合工程实际，对施工中可能造成的环境破坏和不利影响制定具体的防治措施和方案。5.1.6危险废弃物应严格按照相关要求进行存储、转移和处置。达到100%。5.1.8取、弃土(渣)场设置合规性应达到100%。5.2.1生活区应设置垃圾分类存放容器，定期灭蝇，并及时清运。5.2.2施工现场扬尘防治应符合下列要求：1建立洒水清扫制度，配备洒水设备，并有专人负责；2对裸露地面、集中堆放的土方采取覆盖、绿化、硬化等抑尘3进出工地的物料、渣土及垃圾运输车辆采用密闭车斗或用苫布遮盖；4现场进出口设置洗车平台；5构筑物爆破拆除前，做好扬尘控制计划；6易产生扬尘的施工材料，密闭存储、设置围挡或采用防尘布遮盖。5.2.3机械设备及运输车辆的废气排放量应符合《铁路工程环境保护设计规范》TB10501和地方政府的相关规定。5.2.4施工现场固体废弃材料应根据不同的性质分类收集，集中堆放。5.2.5工程污水和试验室养护用水应经处理达标后排放或综合5.2.6应设置沉淀池、化粪池、隔油池等对生活污水进行处理，实现达标排放。5.2.7应采用先进机械、低噪声设备进行施工，机械和设备应定期保养维护。5.2.8施工噪声较大的机械设备应采取相关的减振降噪措施。5.2.9应改革施工工艺和设备，施工机械宜选用液压设备。5.2.10当施工场地附近有环境敏感点时，强噪声和强振动的施工机械在夜间应停止作业。5.2.11应对安装在洞外的空压机、发电机等主要噪声源进行集中规划、采取一定的降噪措施并布置在远离生活区域的偏僻位置。5.2.12因生产工艺要求必须连续作业或有其他特殊需要，确需在夜间进行超过噪声标准施工的，建设单位应在施工前向有关部门提出申请，经批准后方可进行夜间施工。5.2.13施工现场对周围生活环境排放的噪声昼间不应超过70dB(A),夜间不应超过55dB(A)。5.2.14路基表层清理时，施工现场垃圾渣土应及时清理出现场。5.2.15路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应集中堆放。5.2.16施工期间应采取切实可行的措施，防止雨水冲刷路基。5.2.17施工过程中应对路基外的排水沟等其他排水设施进行修建和维护，保证施工期间排水畅通。5.2.18桥梁修筑完毕后应及时清除围堰等临时工程的堆积物，并将施工中产生的废浆、弃土和废弃物及时运到弃渣场，恢复河道河岸。5.2.19桥梁基础施工时，土石方应合理堆放，减少环境污染。5.2.20桥梁水下部分施工宜选用先进工艺，减少挖出的泥、石、钻孔泥浆对附近水体的污染。5.2.21桩基础施工前，应根据地质、地形情况确定所采用的施工方案。5.2.22桥梁墩身施工需搭设的脚手架或模板应符合下列要求：1对脚手架的材料进行检查，严禁使用严重锈蚀及油污的钢2保持施工现场的有序、整洁，使用的一次性消耗品不得乱2模板采用机油做脱模剂的，在上油前，地面上铺设塑料布。5.2.23隧道内施工应符合下列要求：1保证工作面的通风，降低有害气体浓度；2尽量选择噪声低、振动小的施工机械；3出渣车、装载机、装渣机等的进气孔设增压阀；排气管处增加过滤器。5.2.24隧道的开挖爆破应符合下列要求：1按照设计的爆破参数进行施工；2爆破后采取有效地通风方式进行排烟；3现场作业人员进行炮眼钻孔时，采取湿式凿岩，并对作业面进行洒水降尘。5.2.25隧道洞身开挖前，应根据地质情况选择最佳的开挖施工5.2.26隧道施工应按设计要求做好纵坡，保证隧道内的渗水能5.3.3可生物降解的垃圾应进行单独收集或设置可生物降解垃圾处理房。6.1.1施工材料中有害物质含量应符合《建筑材料放射性核素限6.1.2施工工艺及材料质量标准应符合现行国家标准《铁路混凝6.1.3严禁使用国家和甘肃地区淘汰或限制使用的材料和产品。6.2.3施工材料来源于施工现场500km以内的材料重量应占总材料重量的60%以上。6.2.4施工现场采用的预拌砂浆、预拌商品混凝土、散装水泥应不低于各自总耗量的50%。6.2.5材料运输存放损耗率应低于2%。6.2.7应采取节材措施使钢材、混凝土等主要材料较预算量的定额损耗率降低不低于15%。6.2.8应对施工过程中产生的碎石类、土石方类等固体废弃物进要时可采用水泥土挤密桩、CFG桩及柱锤冲扩桩等进行复合式地6.2.11路基改良土填料应采用厂拌法集中拌和，不得采用路拌6.2.12路基工程施工内部宜做到挖填平衡。填挖土石方体积之差不得大于10%。符合标准的开挖路堑的土石方应用做路堤填6.2.13改扩建路基应充分利用现有废弃路基材料。6.2.14应将高性能的土工合成材料，用于路基工程中土体的加6.2.15桥涵工程施工中，桥台后背宜采用预制混凝土块拼装技6.2.16黄土地区的涵洞地基处理、隧道基底加固宜采用桩6.2.17桥涵、隧道的模板工程应采用管件合一的脚手架支撑体系和工具式模板以及周转次数高的新型模板材料，且设备周转率不应低于70%。6.2.20隧道弃渣应加工改良后作为路基填料，也可用作烧制陶6.3.1使用获得绿色认证的材料。6.3.2采用节材与材料资源合理利用的新技术、新工艺、新材料和新设备。6.3.4施工材料包装物回收率应达到100%。6.3.5黄土地区应将粉煤灰、石灰、水泥等改良后作为路基填料。6.3.6应对废弃混凝土进行回收，处理后制成的再生骨料混凝7.1.1应针对非传统水源和现场循环再利用水的使用过程制定有效的水质检测与卫生保障措施。7.1.2施工现场污水排放应满足现行国家标准《污水综合排放标7.1.3应建立水资源保护和节约管理制度。7.2.1施工现场的临时设施给排水管道、消防管道应选用密闭性能好的阀门、安装简易且拆迁倒用方便的高性能管材和管件以及遇水膨胀止水条。7.2.2施工现场应分区安装用水计量装置，实施用水计量管理。7.2.3在办公区、生活区、施工区应设置给水分区，并安装减压7.2.4施工现场应建立用水定额分配制度。7.2.5施工现场办公区、生活区的生活用水应采用节水器具，节水器具配置率应达到100%。7.2.6施工现场应建立循环水系统，实现水资源的梯级循环利7.2.7施工过程中，对于不能通过循环水系统直接回用的便池污水、含有油污的生活及施工用水等，应设置相应的隔油池、化粪池等处理设施。7.2.10制梁场混凝土的养护方式应根据甘肃地区不同的气候条7.2.12隧道工程应在各施工作业面设置临时集水坑收集施工废水。7.2.13无砟轨道道床板混凝土的养护应根据不同地区气候条件7.3.1非传统水源和循环水的利用率不宜低于30%。8.1.1对施工现场的生产、生活、办公和主要耗能施工设备应分别设有节能的控制措施。8.1.2对主要耗能施工设备定期进行耗能计量核算对比分析，并制定相应的预防和纠正措施。8.1.3严禁使用国家、行业、地方政府明令淘汰的施工设备、机具和产品。8.1.4绿色施工策划文件应包含节能与能源利用的相关内容。8.2.1应根据施工工艺特点，合理安排施工作业时间。8.2.2临时通信应优先利用沿线既有通信资源。8.2.3施工组织设计中应合理安排施工工序和施工工作面。8.2.4机械设备应符合下列要求：1应选用结构先进、技术完善、效率高、性能好及能耗低的施工机械设备；2定期监控重点耗能设备的能源利用情况，并有记录；3建立设备技术档案，定期进行设备维护、保养。8.2.5临时设施应符合下列要求：1应合理设计生产、生活及办公临时设施的体形、朝向、间距和窗墙面积比；2临时施工用房应使用热工性能达标的复合墙体和屋面板，顶棚宜采用吊顶；3临建房屋外门窗的气密性应不低于现行国家标准《建筑外门窗气密、水密、抗风压性能分级及检测方法》GB/T7106规定的4临建设施应设置取暖装置；5临时建筑处于部分冷热负荷时或仅部分空间使用时，应采取有效措施节约通风空调系统能耗。8.2.6照明器具应选用节能型器具。8.2.7生活区、办公区、生产区等场所的照明系统应采取分区、定时等节能控制措施。8.2.8临时用电的供电方案，应优先选用当地电源且优先采用公用电网电源。8.2.9施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者，应编制用电组织设计。8.2.10路基工程进行混凝土布料时，宜选用节能、高效率的机械设备进行施工。8.2.11桥梁和轨道施工过程中，宜加强对起重机的耗能监测和控制。8.2.12预制箱梁场应合理布置用电线路，并使用高效率的节能设备。8.2.13连续梁施工进行模板吊装时，宜全部采用塔吊进行吊装作业。8.2.14隧道施工通风布置应以首选自然通风为主要方式或是辅助方式的原则进行。8.2.15隧道施工时，应合理布置仰拱预制场生产流程，实现流水作业。8.2.16隧道施工掘进过程中，应使用变频器节能设备控制大功率施工电机。8.2.17隧道施工过程中，宜优化传统台车、台架的结构。8.3.1办公、生活和施工现场，采用节能照明灯具的数量应大于8.3.2施工生活区、生产区利用太阳能、空气能等进行热水供应。8.3.3制梁场蒸汽养生用水利用太阳能能源进行加热。9.1.1施工临时用地应符合所在地的城乡规划以及各类保护区、9.1.2施工临时用地应按照法律法规办理相应审批手续。9.1.3施工单位应充分了解施工现场及毗邻区域内人文景观保9.1.4水土流失重点预防区、治理区的水土保持设施应与主体工9.1.5工程竣工后应恢复植被和复原土地。9.2.2施工所需的大型临时设施的建造应符合《铁路大型临时工9.2.3在经济价值较高的土地资源上建造的小型临时设施(办公区和生活区的临时设施)宜分别以办公区和生活区的人数为基数9.2.5混凝土拌合站应根据工程情况集中统一设置。9.2.6临时用地的设置应充分利用荒坡、废弃地，不得占用基本农田及耕地。9.2.7应根据现场条件，合理设计场内交通道路。9.2.8施工现场临时道路布置应与原有及永久道路兼顾考虑，并应充分利用拟建道路。9.2.9铁路区间、站场土石方应统一综合调配，宜移挖作填和集中取弃土。9.2.10取、弃土场的位置应充分利用山地荒地，并按实际情况制定相应水土保持措施。9.2.11工程临时和永久弃土(石、渣)应先采取拦挡措施，再进行倾倒。9.2.12铁路建设项目大型临时工程和过渡工程的土地复垦应进行整体规划，并合理确定复垦土地用途，因地制宜开展复垦设计。9.2.13施工过程中的区域水土流失控制宜采用植物固土防护，采料场和施工便道、弃土弃渣水土流失控制宜采取植物防护和工程拦挡措施。9.2.14应合理选择绿化品种进行绿化，并采取多种类植物混种9.2.15路基边坡水土保持应符合下列规定：1根据不同的路基边坡采用适宜的水土保持措施；2选择适合当地土质和气候条件的草籽；3采用植物护坡时，宜在坡脚处设置高1m~2m浆砌片石护坡或挡土墙；4隧道洞口边仰坡采用浆砌片石、喷浆进行防护，周围设置9.2.16路基地段应采用悬挂式、扶壁式、锚杆式挡土墙等新型支9.2.17隧道和路堑开挖产生的弃渣，应符合下列要求：1根据工程建设实际情况，并结合当地土地使用规划，合理选择弃渣场地；2利用弃渣进行临近居民房屋的兴建和临时道路的修筑，以及现场临时施工道路的建造；3开挖产生的工程性能良好的石质弃渣，经过有效处理后用来填筑路基。9.2.18铺轨基地应符合下列要求：1设置在铺轨工程的起终点或中间邻近铁路既有车站的线路附近；2宜设在既有站靠近新建线路的一侧；3铺轨基地宜利用新建或扩建站场的新增股道，尽量设在红线范围内；4基地设施宜利用既有和新建的各项设备和当地的水源、电源以及运输通路等。9.3.1铁路建设项目所占用的土地，应按照有关规定进行耕作层土壤剥离。9.3.2钢筋加工配送化，构件制作工厂化。10.1.1单位工程绿色施工验收及评价应由建设单位组织，项目施工单位和监理单位参加，验收及评价结果应由第三方机构(有资质的咨询机构)签认。10.1.2单位工程施工阶段验收及评价应由监理单位组织，项目建设单位和施工单位参加，验收及评价结果应由第三方机构(有资质的咨询机构)签认。10.1.3单位工程施工批次验收及评价应由施工单位组织，项目建设单位和监理单位参加，验收及评价结果应由第三方机构(有资质的咨询机构)签认。10.1.4施工企业应进行绿色施工的随机检查，并对绿色施工目标的完成情况进行评估。10.1.5施工单位项目部会同建设和监理单位应根据绿色施工情10.1.6施工单位项目部应接受建设单位、政府主管部门及其委托单位的绿色施工检查。10.2.1单位工程绿色施工验收及评价应在批次和阶段的基础上10.2.2单位工程绿色施工验收及评价应由施工单位书面申请，在工程竣工验收前进行验收及评价。10.2.3单位工程绿色施工验收及评价应检查相关技术和管理资料，并应听取施工单位《绿色施工总体情况报告工验收及评价结果。10.2.4单位工程绿色施工验收及评价结果应在有关部门备案。10.3.1单位工程绿色施工验收及评价资料应包括：1绿色施工组织设计专门章节，施工方案的绿色要求、技术交底及实施记录；2绿色施工要素验收及评价表应按表10.3.1-1的格式进行填表日期控制项验收结果(合格/不合格)一般项优选项评价结果签字栏3绿色施工批次验收及评价汇总表应按表10.3.1-2的格式进行填写；填表日期环境保护节材与材料资源利用节水与水资源利用节能与能源利用节地与施工用地保护11.验收结果结论：4绿色施工阶段验收及评价汇总表应按表10.3.1-3的格式进行填写；填表日期123456789…阶段得分6单位工程绿色施工验收及评价汇总表应按表10.3.1-4的填表日期阶段得分隧道施工1评价结论签字盖章栏7单位工程绿色施工总体情况总结；10.3.2绿色施工验收及评价资料应按规定存档。施工准备、路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨节地与土地资源保护实得分控制项一般项施工准备、路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨节地与土地资源保护一般项优选项施工准备、路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨节材与材料资源保护节材与材料资源利用控制项一般项施工准备、路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨节材与材料资源保护节材与材料资源利用一般项优选项施工准备、路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨节能与能源利用节能与能源利用控制项 一般项施工准备、路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨节能与能源利用节能与能源利用一般项优选项施工准备、路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨节水与水资源利用节水与水资源利用实得分控制项 一般项施工准备、路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨节水与水资源利用节水与水资源利用一般项优选项施工准备、路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨环境保护实得分控制项 一般项施工准备、路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨环境保护环境保护一般项优选项1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：2)表示严格，在正常情况下均应这样做的：3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：4)表示允许有选择，在一定条件下可以这样做的，采用2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合1《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB52《开发建设项目水土流失防治标准》GB504343《建筑材料放射性核素限量》GB65665《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB125236《建筑工程绿色施工评价标准》GB/T7《建筑工程绿色施工规范》GB/T50911《绿色建筑评价标准》DB62/T3012《铁路建设项目现场管理规范》Q/CR9202甘肃省铁路工程绿色施工验收及评价标准(试行) 51 523基本规定 534施工管理 544.2管理体系 54 565.1控制项 565.2一般项 565.3优选项 626节材与材料资源利用 636.1控制项 636.2一般项 636.3优选项 697节水与水资源利用 727.1控制项 727.2一般项 737.3优选项 9.2一般项 9.3优选项 10验收及评价组织和程序 10.1验收及评价组织 9610.2验收及评价程序 9610.3验收及评价资料 961.0.1本标准旨在贯彻中华人民共和国住房和城乡建设部推广绿色施工的指导思想，对甘肃省铁路建筑、构建物现场施工的绿色施工验收及评价方法进行规范，指导施工企业实行绿色施工。1.0.3有关标准、规范包括：《建筑工程绿色施工标准》GB/T50640、《建筑工程绿色施工规范》G土流失防治标准》GB50434、《绿色铁路客站评价标准》TB/T工程施工质量验收标准》TB10751、《甘肃省绿色建筑评价标准》DB62/T25-3064、《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523、《污水综合排放标准》GB8978、《建筑材料放射性核素限量》GB2.0.1按照中华人民共和国住房和城乡建设部要求，建设工程中求的前提下，通过有效的技术和管理措施，达到工程项目建造过程中节约资源、降低对环境不利影响的施工活动。2.0.2绿色施工验收及评价要素根据控制项、一般项、优选项三个层次划分。控制项是指必须满足国家和甘肃省现行相关政策、法律、法规以及绿色施工所规定的基本要求，只要有任何一项达不到条件，该验收结果就是不合格；一般项是达到绿色施工基本要求的评价指标，属于基本分值，评价过程中按百分制折算打分；优选项是实现难度较大、要求较高的评价指标，评价过程中按实现情况给予以额外加分。2.0.10施工现场建筑垃圾的回收利用包括两部分，一是将建筑垃圾进行收集或简单处理后，在满足质量、安全的条件下，直接用于工程施工的部分；二是将收集的建筑垃圾，交付相关回收企业实现再生利用，不包括填埋的部分。3.1.2本条规定了不得评为绿色施工项目的6个条件。6严重社会影响是指施工活动对附近居民的正常生活产生很大的影响的情况，如造成相邻房屋出现不可修复的损坏、交通道路破坏、光污染和噪声污染等，并引起群众性抵触的活动。3.2.2绿色施工验收及评价要素均包含控制项、一般项、优选项三类指标，应针对不同工程，验收及评价可对指标进行增减，并列入相应要素。3.3.1规定绿色施工项目验收及评价的最低频次，且采取双控的方式。3.3.2参考了《建筑工程绿色施工评价标准》GB/T50640的规定，明确了指标的开展标准。3.3.4结合甘肃地区管理水平，规定了评价要素的权重系数。3.3.7单位工程绿色施工等级判断，增加了基础阶段得分要求。4.2.11绿色施工管理机构负责协调工程建设各方的绿色施工材料供应单位、租赁单位等；施工单位的绿色施工管理机构负责实施和自检，主要成员包括项目管理人员和相关协作单位。施工单位应建立以项目经理为第一责任人的绿色施工管理体系。4.2.24在实施过程中，应使审批有章可循；首先要健全审批制度，通过完善制度避免随意审批，对审批环节的工作要求及方法做出具体明确规定，施工各级管理机构在审批方面应承担相应的的职责和义务。其次，制定责任管理制度，明确计划绿色施工专项方案的审批及执行。5规划管理主要是指编制绿色施工方案，实质是对实施过程进行策划，以达到设计所要求的绿色施工目标。绿色施工方案的编制，应充分考虑施工现场的自然与人文环境特点，尽量利用规划内设施，减少资源浪费和环境污染，同时，应考虑施工资源及能源消耗，优先选择先进的施工方法。4.2.32将绿色施工的“四节一环保”整体目标进行分解，使其阶段的管理监督之中。施工过程中应对项目目标进行跟踪控制，收集各个绿色施工控制要点的实测数据，定期将实测数据与目标值进行比较。当发现实施过程中的实际情况与计划目标发生偏离4.2.41施工作业区和生活办公区应分开布置，生活设施应远离有毒有害物质，材料堆场。规划设置时还应考虑安全、水电、消2甘肃深居西北内陆，冬季寒冷漫长，春夏界线不分明，夏充足，日温差大。夏季气温升高时施工现场作业人员易疲劳、中措施，为施工人员发放大衣、手套、手电等。保障施工现场一线作业人员人身安全和健康。3现场配电箱、危险设备及油罐、材料堆放处、有毒物品存放处等应设醒目安全标志，从事有害健康的特殊施工作业时应采4隧道施工时，受地热及设备作业产生的大量热量的影响，工作面温度高，山岭隧道施工目前仍多采用钻爆法开挖，爆破震动、冲击波以及设备噪声对现场施工人员都会有损害，同时会使工作效率降低，影响安全生产。若采用无轨运输，则运输车辆加之施工机械多是大功率的设备，且隧道又是一个相对封闭的空间，车辆设备在行驶和作业过程中在洞内会产生大量有害气体，以及放炮产生的炮烟与灰尘，这些均会破坏施工环境，影响空气质量，对洞内施工人员产生危害。5.1.4环境保护牌内容包括施工现场一些保护环境的具体措5.1.5施工组织设计中，环境保护措施应包括水环境保护措施、5.1.6无利用价值且需要经过特殊处理的危险废弃物(如废电类率应达到100%。理办法》(中华人民共和国建设部令第157号)的有关规定进行。检查方法：查阅施工现场管理规定，并由施工现场管理人员进行实地检查垃圾桶的设置与清理情况。5.2.2甘肃特殊的地理位置与干燥的气候使其扬尘天气严重。又由于铁路工程呈线性分布，施工段可能在城镇人员密集地区，也可能在偏远人员稀少地区。因此治理扬尘污染应根据施工段位置不同制定不同的标准。条文中措施针对于城镇人员密集地区制少地区时，每周等时间隔洒水次数可以降为二到四次，或者由施工人员进行清扫代替手推式洒水车。2覆盖指对于集中堆放的土方，可采用安全网进行覆盖；绿化指对于裸露的地面，可种植花、草等植被；硬化指对施工中的生活和生产所用的场地，采用各种材料进行硬化，满足施工需要，避免扬尘和道路泥泞。施工段在偏远人员稀少地区时，该条措施不予使用。渣土高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗用苫布遮盖或者采用密闭车斗。若车斗用苫布遮盖，应当严实密闭，苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15公分，保证物料、渣土、垃圾等不露出。车辆应当按照批准的路线和时间进行物料、渣土、垃圾的运输。施工段在偏远人员稀少地区时，该条措施不予使用。4余泥、材料垃圾的运输车辆的清洗要达到原建设部关于《城市环境卫生质量标准》(〔1997〕21号)的要求。运输材料垃圾、余泥的车辆，车轮车身要经过高压水冲洗干净才准出工地，严格执行“一不准进、三不准出”(即没有运输证未冲洗的不准出)的规定。施工段在偏远人员稀少地区时，该条措施不予使用。5爆破后进入空气的粉尘量很大，影响时间较长，吸入过量粉尘对人的身体健康有很大的危害。因此，施工段在偏远人员稀少地区时，该条措施同样适用。6施工过程中采用水泥、石灰、砂石等易产生扬尘的材料，采取相关措施，可以防止风蚀起尘及水蚀迁移。施工段在偏远人员稀少地区时，该条措施同样适用。检查方法：查阅施工现场洒水清扫抑尘制度，现场作业实施过程的交底记录，扬尘控制效果，现场材料存放情况与裸露地面的抑尘措施由施工现场管理人员实地检查。5.2.3本条适用于铁路工程施工阶段废气污染评价。选用符合国家卫生防护标准的施工机械设备和运输工具，确保其废气排放符合国家有关标准，保证上路行驶的机动车尾气完全达标。检查方法：1进入施工现场的车辆机械按要求执行车辆年检制度，进行维护与调整，使其在运行时废气尾气达标排放；2操作人员应检查设备完好程度，使其处于良好的工作状5.2.4施工现场根据材料垃圾的性质不同，分类收集，集中堆装废料等。将各种废料安排工人分类收集堆放在指定地点，进行下一步回收利用。检查方法：是否按照如下方式对材料垃圾进行分类，分类后是否进行必要的回收利用。砌体废料：挑选尺寸较大的，将该部分用于其他构件砌筑。钢筋废料：将挑选不能使用的钢筋头由公司集中处理。木方：挑选较长的进行木方对接后再次使用。木板：废旧木板可用于制作防护棚木板防护、脚手架操作层木板走道、脚手架挡脚板、地下室防水保护层挤塑板外侧防护。混凝土：混凝土浇筑完成后，若混凝土未用完，将多余方量由专用管道输送至底层，用于基坑回填，若仍具有塑性，应用于临时道路的硬化或其他零星工程。5.2.5工程污水和试验室养护用水必须经过理去泥沙、除油污、分解有机物、沉淀过滤、酸碱中和处理达标后排入市政污水管道。检查方法：对工程污水和试验室养护用水进行检测，检测内容5.2.6生活污水禁止直接排入市政管网，现场主要通过设置沉淀检查方法：1食堂的洗食品和洗用具的污水不得直接排入污水管；2对浴室的污水排放应留置沉淀池；3厕所的污水排放实施三级过滤，设置化粪池按指定的污水管排放，并定时对化粪池进行抽排措施；4工地厨房应设隔油池，定期清理。5.2.7设备选型优先考虑低噪声产品。选择低噪声的机械设备，将发声较小或无声的设备替代发声较大的设备。对移动性设备，噪声超标的一律不用；对固定式设备，在选型时严格比较噪声大小，在施工中应选用低噪声设备。检查方法：查阅噪声监测记录和机械设备保养维护记录。5.2.8设备底座设置防震基础。采取措施或改进施工方法，如采施工场界环境标准。施工噪声较大的机械设备有推土机、破路机减振衬垫等措施。检查方法：查阅强噪设备登记表与噪声监测记录表。5.2.9液压设备可以根据想要设计的动力，通过修改元件达到工作要求。它以摩擦力代替机械振动，可以减少噪声污染。5.2.10环境敏感点：依法设立的各级各类自然、文化保护地，以及对建设项目的某类污染因子或者生态影响因子特别敏感的区域，主要包括：自然保护区、风景名胜区、水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场、资源性缺水地区、水土流失重点防治区、沙化土地封禁保护区、封检查方法：由施工现场相应管理人员进行进行监督检查，分时段进行噪音检测。5.2.11空压机的噪声一般能达到80dB左右，属于噪声较大的机械，必须采取一定的降噪措施，否则会影响施工现场工作人员的健康和高精度仪器的精度。发电机根据发电量大小与种类(从产生方式上分为汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机、汽油发电机等。)不同，产生噪声55dB(A)~80dB(A)不等。以上措施从声音隔检查方法：成立相应的噪声治理管理小组，由小组成员定期对现场噪声进行测量，并对降噪措施的实施进行监督检查。5.2.12在夜间尽量少安排施工作业，减少噪声的产生。检查方法：查阅施工组织设计与施工进度计划，有关部门颁发的夜间施工许可证。5.2.13对噪声限制进行规定；铁路噪声测量需符合现行国家标检查方法：查阅噪声监测记录表。5.2.14在施工前应严格按设计高程和原地面实际高程进行计算确定现场实际开挖线、坡脚线和征地红线等工作界线，并保护所有规定保留的植物及构造物。工作界线确定后进行路基表层清理，用挖掘机挖除，应划出专门的区域对清表物集中堆放并及时清理。检查方法：查阅清表专项方案并由施工现场相应管理人员进行实地检查。5.2.15腐殖土无法满足高速铁路路基填料的标准，如便于压实等。但由于其含有大量有机物，可以作为绿化的回填土。检查方法：由施工现场相应管理人员进行实地检查。5.2.16施工期间可采取以下措施，防止雨水冲刷路基：1路堤填筑前应先挖排水沟，并结合地形和汇水面积在排水沟出口处设置沉沙池或临时沉淀池，出口处应设土工布围栏拦截2应采用土工布、塑料薄膜覆盖边坡，路基两侧外缘应用混凝土浇筑临时集水沟及挡水坎，每隔适当距离应设置一道急流槽，3路基表面应做成2%～4%的路拱。5.2.17施工中应特别注意排水沟与涵洞洞口建筑的配合，连接应顺势、自然；排水沟边缘回填土应略高于沟顶并夯实，以利排除地表水；做好路基排水沟的处理工作，多雨路段的排水沟采取砂衆抹面；便道边的排水沟尽量利用当地原水系进行排水，在排水期间要征求当地一村民的意见，合理有序地进行集中排放。检查方法：1排水沟与涵洞的连接情况；2排水沟边缘回填土是否高于沟顶并夯实；3多雨路段的水沟是否采用砂衆抹面；5.2.19桥梁基础施工时，桥墩基础产生的土石方量较大，在有流水的大桥施工中，桥墩基础开挖的土石方应集中堆放在岸边较高位置，或集中运到洪水冲不到的渣场堆放，待桥墩基础浇筑完成后回填。旱桥桥墩基础开挖的土石方集中堆放时，周边应以袋装石渣临时拦挡，待桥墩基础浇筑完工后回填，剩余部分可用于附近低洼地的整平，其余一律运往渣场堆放。检查方法：查阅土石方处理方案，由施工现场相应管理人员进行实地检查。5.2.21若为钻孔桩施工，则应先设置泥浆池位置，泥浆排放和沉淀要有完善的环保措施和地点，滤池采取三级滤池，待环保措施完善和规划设计完成后，方可进行钻孔桩施工。5.2.26洞外排水时做好引流设备，收集渗水，以作为施工现场降检查方法：查阅纵坡设计方案，由施工现场管理人员进行实地5.3.2施工现场医务室应满足如下要求：1医务室有专职医生和经过培训的卫生员值班；2有保健药箱及一般常用药品，急用的外伤药：如创可贴、止3针对临时发生的意外伤害，现场应备有急救器材(如：担架人员健康应急预案应包括工程概况、应急指挥及救援组织机构、应急指挥及救援组织职责、应急救援工作要求、紧急情况处理6.1.1施工材料中的有害物质含量必须控制在相关标准规范量以下，是所有铁路施工材料需满足的最基本的要求。6.1.2施工工艺及材料质量标准必须符合本行业、国家标准规范。检查方法：查阅施工材料质量检测书、施工材料工程量清单、供应商提供的材料质量保证书，查阅路基工程施工技术指南、施工组织设计。6.1.3在铁路绿色施工中严禁使用国家及当地建设行政主管部门向社会公布限制、禁止使用的建筑施工材料及制品。检查方法：查阅工程结算材料清单。6.1.4编制材料计划书和调配方案，合理有序运输、存放、调配、使用材料。检查方法：查阅材料使用计划书、材料调配方案记录。6.2.1混凝土拌合站、改良土填料拌合站、制梁场、钢筋加工区宜采用信息化配料、计量，可以有效避免人工计量配料产生的误差，不仅可以使配合比更加精确，从而使混凝土、改良土性能有保证，同时可以大大改善材料不必要的浪费，提高材料的利用率。检查方法：查阅大型临时工程材料存放平面布置图、自动配料6.2.3施工材料本地化是减少运输过程资源和能源消耗、降低环境污染的重要手段之一。使用本地生产的施工材料，提高就地取材制成的施工材料所占的比例。检查方法：查阅工程材料结算清单；核查材料进场记录，包括材料生产厂家的名称、地址、材料用量；查阅本地施工材料使用比例计算书及有关证明材料。6.2.4目前我国大力推广使用预拌混凝土。与现场搅拌混凝土相比，预制混凝土产品性能更加稳定，工程质量更高，且能减少施工现场噪声、粉尘污染，能够节约能源，减少材料损耗。采用预拌砂浆，可以在满足砂浆保水性、和易性、强度和耐久性要求的前提下，满足铁路绿色施工节材的要求。施工现场采用预拌砂浆、预拌混凝土可节省砂石15%～30%,节省水泥10%,可节省水泥综合费用10%。扩展说明：目前甘肃地区预拌砂浆企业较少，铁路施工地点决定了预拌材料运输的局限性，因此考虑混凝土(砂浆)拌合物在1小时内的工作性控制难易程度，确定50km的运距，如果距离施工现场50km范围内没有预拌砂浆、砼供应，本条文中预拌砂浆、砼两项可不参评。采购合同，混凝土搅拌站、散装水泥生产厂家提供的供应量证明6.2.5铁路施工材料的运输、存放损耗率在理想状态下从1%~6%不等，因此采用科学合理的方法，让材料的运输、存放损耗率小于2%,以达到铁路绿色施工的要求。检查方法：查阅材料采购合同，查阅材料调查表、材料调配组织设计。6.2.6本条旨在鼓励采用工业化方式生产的预制构件、材料进行铁路绿色施工。本条所指“预制构件”包括各种结构构件和非结构6.2.7施工材料的定额损耗，就是指原材料在一定环境，一定标程中材料的损耗率较定额损耗率降低，达到节材的目的。条文中3)充分利用短料、旧料。1)选择合适的水泥品种和强度等级；3)确定合适的水胶比；4)合理掺用外加剂；5)掺加粉煤灰。1)集中搅拌混凝土、砂浆；固体废弃物，经筛选、加工处理后，可用作铁路工程临建设施的地基填埋、铺设施工用临时便道，不仅避免了随意堆放废弃物而污染环境，而且在临建设施建造中用废弃材料代替了一部分优质材料，降低了施工成本，满足铁路绿色施工的节材要求。检查方法：查阅临建工程平面布置图、临建工程施工组织方6.2.9常见新型支档结构列举如下：1短卸荷板式挡土墙；2抗滑桩；3桩板式挡土墙/桩基托梁挡土墙；4预应力锚索；5悬臂式/扶壁式挡土墙；6加筋土挡土墙；7锚杆挡土墙。检查方法：查阅支档结构施工图纸、支挡结构施工组织方案、技术交底。6.2.12铁路路基工程内部施工，需要把高于路基设计标高的地面挖成路堑，把低于路基设计标高的地面填成路堤，路堑和路堤须争取尽可能多地移挖作填，做到填挖平衡，避免大量弃土和取土，减少土石方填挖工程量。检查方法：查阅施工图纸、土石方专项调配方案、土石方施工组织设计书、土石方工程量计算书、填挖变更说明书。6.2.13铁路路基工程的改扩建项目，应尽可能利用原有铁路路等，可直接或经加工处理后重复再利用，既可以避免废弃料的运输、堆放造成的材料浪费和环境污染，同时可以将其作为新的路基材料加以利用，满足铁路绿色施工节材的目的。检查方法：查阅路基施工图纸、路基重复利用量计算书。6.2.14甘肃地区湿陷性黄土土质结构疏松、孔隙发育。因此宜使用土工合成材料对土体进行加强和保护，防止路基产生不均匀沉降；也可将土工材料用于铁路隧道防排水工程，延长隧道使用寿检查方法：查阅支档结构施工图纸、支挡结构施工组织方案、技术交底。6.2.16甘肃湿陷性黄土地区的桥涵工程和隧道工程，须进行地基处理，但考虑到铁路桥梁的荷载较大，基底应力要求较高，不宜采用CFG桩复合地基处理技术，而涵洞对基底地基应力和沉降量的要求较小，同时为降低工程造价，可应用该项技术。同样，黄土隧道基底加固也可运用该项技术；CFG桩作为一种由水泥、粉煤和褥垫层共同作用构成了复合地基，适用于处理粘性土、粉土、砂检查方法：查阅涵洞地基处理施工图纸、沉降变形监测分析报告，查阅工程地质核查资料、施工工艺，涵洞地基处理专项施工组织方案以及技术交底。6.2.18高性能混凝土(HPC)是以水泥、砂、石为原材料，掺和大量活性混合材和专用复合外加剂，提高养护标准，取用较低的水胶比和较少的水泥用量，并在施工时采取严格的质量控制措施，以满足规范和设计需要的力学性能且具有高耐久性和良好的工作性能。将高性能混凝土应用于高速铁路的建设中，不仅有助于满足高速铁路的高稳定性要求，也有助于延长高速铁路桥涵、隧道工程等结构的使用寿命，提高资金和资源的使用效率。凝土搅拌站提供的供应量证明书、供货单及总用量清单，以及材料采购合同。6.2.19黄土地区隧道绿色施工中，应采用“四新”技术(新材料、新技术、新工艺、新设备)进行节材与材料资源利用。常见措施列1新材料：1)钢纤维加强喷射混凝土采用钢纤维喷射混凝土可以有效降低混凝土回弹率。一般施工中，回弹料根据喷射机性能，喷射物成性特点、喷射手技术高低的不同一般有5%~30%,这是工艺特点所带来的损失。回弹料的增加，不仅是经济上的损失，而且还严重影响混凝土质量，大量施工数据表明采用钢纤维加强喷射混凝土在干喷和湿喷中可降低回弹率5%~9%。2)SEC(水泥裹砂)喷射混凝土降低成本约20%以上，还可改善工作环境，对工人的劳动保护起到良好的作用；2选择优化的施工工艺：湿喷法：用湿喷工艺替代传统的干喷工艺是喷砼技术的发耐久性差。而湿喷工艺正好克服这些缺点，相对干喷工艺它的回弹量要小的多，因此工效大大提高的同时，大量节省了材料。检查方法：查阅隧道施工图纸、喷射混凝土质量检测报告、喷射设备出厂证明、材料用量计算书。隧道弃渣取代级配碎石作为路基底层填料，在确保质量情况下是可行的。尤其对于山岭重丘区，地域狭窄，没有足够的地方作为弃土场，选用隧道渣作为路基础底层填料，既可以将废料再利用，又了确保质量，在施工中应增加砂灌缝及找平等工序。甘肃地区黄土隧道弃碴中大量含有黏性土，将其筛选处理后，细粒径土体可用作铁路沿线的绿植土，也可用作烧制陶粒土、烧结砖等构件，用作路基围护结构。检查方法：查阅隧道施工图纸、隧道出渣施工组织设计书、隧道出渣专项调配方案、改良填料质量检测报告、改良填料工程量计6.2.21根据施工过程中遇到的具体土层状况，确定优化后的触变泥浆配比，节约泥浆使用量的同时，减小对环境的污染。泥浆配合比参考《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设(2010)241检查方法：查阅施工区地质检测报告、泥浆配合比试验报告、泥浆用量清单。6.3.1铁路绿色施工材料是指健康型、环保型、安全型的施工材料，铁路绿色材料不是指单独的铁路施工材料产品，而是对施工材环保所造成的影响及安全防火性能。它具有消磁、消声、调光、调能施工材料。铁路施工材料种类繁多、消耗量大，在某些特定工程部位采用获得绿色认证的材料，可以提高铁路使用周期，减少环境检查方法：查阅施工图纸，绿色环保材料质量认证书、供应量6.3.2铁路绿色施工过程中，鼓励采用新工艺、新技术、新材料，目前国内外尝试并付诸实践的有：1常见新工艺。例如采用旧房改造、拆迁过程中产生的碎砖瓦、废钢渣及碎石等建筑垃圾为填料，经重锤夯扩形成扩大头的钢筋混凝土短桩，并采用了配套的减隔振技术，具有扩大桩端面积和挤密地基的作用。单桩竖向承载力设计值可达500kN~700kN。经测算，该项技术较其他常用地基处理技术可节约基础投资25%2常见新材料。例如聚氨酯材料制成的聚氨酯枕木、聚氨酯泡沫、聚脲涂料等。能显著降低材料损耗率，提高材料耐久性，大幅延长材料使用周期，减少环境污染。检查方法：查阅施工图纸，查阅新型材料质量检测报告、新型材料工程量计算书，相关质检单位提供的新型材料质量认证书；查阅新型施工工艺报告。6.3.3铁路施工现场的临建、安全防护等设施主要包括混凝土标准规范。临建工程需按以下原则进行布置：1节省临时占地，节省投资，尽量利用永久占地范围内的土2保护环境，防止对环境造成破坏，创造良好的施工条件及3合理布局、方便施工，根据工程实际情况合理安排各项设施具体位置；4有完善的排水系统，场地布置避免大挖大填。检查方法：查阅施工总平面图、临建设施工程施工方案书、临建工程施工组织设计书。6.3.4铁路施工材料的包装物主要有钢材、塑料制品、纸质品、木材、泡沫制品等材料。如果不加以回收，会造成可用材料的浪费和施工区域的环境污染。因此，应对施工材料包装物回收利用，考虑到铁路绿色施工节材“节能环保”为前提的准则，将材料包装物回收率确定为100%。检查方法：查阅施工材料包装物回收率报告。6.3.5甘肃地区属于缺乏优质填料的地区，甘肃地区生态环境脆弱，地理位置决定了铁路施工条件相对较差，在改良土拌合方法上必须采取满足“节能环保”要求的措施，因此宜采用厂拌法拌和路改良土采用厂拌法可降低砂石损耗率15%~30%,降低水泥损耗率10%左右。检查方法：查阅改良土拌合站提供的改良土掺和料方案报告、改良土压实检测报告、改良土填筑报告、改良土施工工艺报告。6.3.6据统计，混凝土搅拌厂由于质量原因以及调度原因产生废弃混凝土可以达到其年产量的1%~3%,数量巨大。另外，施工过程中的散落混凝土难以避免，加上一些可以收集到的废弃混凝土，如果将这部分混凝土进行回收利用，可以节省材料，满足铁路绿色施工“节能减排”的要求。在满足使用性能的前提下，鼓励回收混凝土搅拌厂的废弃混凝土、施工过程中的散落混凝土、隧道初支回弹混凝土、废弃混凝土预制品、沿线拆迁废弃混凝土进行生产再生骨料，制作成混凝土砌块、水泥制品或配制再生混凝土。扩展说明：甘肃省矿产资源丰富，大量资源型企业产生的固体废弃物数量巨大，在铁路绿色施工的废弃物利用方面，需结合本地区实际情况进行综合利用。为保证废弃物使用量达到一定比例，本条要求以废弃物为原料生产的铁路施工材料重量占同类施工材料总重量的比例不小于30%,且材料性能、规格应满足相应的国家或行业标准的要求。检查方法：查阅施工记录、工程结算材料清单，查阅再生骨料检测报告，查阅再生骨料用量比例计算书，核查废弃混凝土为原料生产的施工材料使用比例。7.1.1各类水质的控制项目和指标限值应符合《中华人民共和国水序号控制项目绿化用水控制施工用水控制1色度(度)2浊度(NIU)3嗅4一5溶解氧(mg/L)678阴离子表面活性剂(BOD6)(mg/L)9氨氮(mg/L)铁(mg/L)一一一锰(mg/L)一一一粪大肠菌群(个/L)检查方法：检查经处理的再生水水质是否达到《中华人民共和国水利行业标准—再生水水质标准》(SL.368)的标准。7.1.2严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水，排入水域或灌溉系统中，施工中应采取有效的保护措施，保护饮用水源不受施工活动的污染。检查方法：检查排污许可证、实地检查施工现场污水排放是否7.2.1甘肃省沙尘发源地众多，临建的给水管道需采用密闭性能好的阀门，其主要特点和适用范围如表7-2所示：阀门类型主要特点适用范围蝶阀可用于大口径阀门中，一般用闸阀启、闭所需力矩较小球阀具有最低的流阻、在较大的全密封铁路施工耗水量巨大，且受限于工程沿线现场环境，故临时管网的铺设应尽可能选用安装简易、拆迁倒用方便的高性能管道，以提升施工进度。具体介绍如下表7-3所示：管材类别主要特点适用范围易用于铁路施工现场的给管材类别主要特点适用范围PPR管目前，PPR管是供水管道中(聚乙烯管)表面光滑、输送流体阻力可广泛应用于铁路工程中的给排水管道管网的选择可参考《管材管件应用技术手册》。给水系统中使用的管材、管件，应符合现行产品标准的要求，当无国家标准或行业标准时，应符合经备案的行业标准的要求。检查方法：检查供货单位提供的产品质量合格证明书、设备采购合同及供货清单；查阅给排水消防系统施工说明、给排水系统图。应用膨胀止水条防止管道渗漏的施工技术指标应满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204、《地下防水工程施工及验收规范》GB50208等国家现行标准和应用技术规程的规定。7.2.2甘肃干旱地区铁路工程应实施用水计量管理，对铁路施工现场的用水加以控制管理，督促施工现场人员节约用水。施工现别设置用水计量装置，统计用水量，并据此实行计量收费。具体布每段施工区域宜设分水表计量。可统计各种用途的用检查方法：查阅设计说明、相关竣工图(含水表设置示意图)、各类用水的计量记录及统计报告，并现场核查水表布置的合理性及规范性。检查水表是否符合现行国家标准《冷水水表检定规程》7.2.3以保证施工现场给水系统无超压出流现象，避免“隐形”水量的浪费。压产品检测报告并现场核实。7.2.4甘肃地区多采用到就近给水站罐车运水或从附近村镇引水至高山水池再铺设干管的方式输水，成本较高，需要控制用水。具体措施如下：1对不同单项工程制定整体用水分配计划；2按照不同工点、不同分包生活区、办公区分别确定各自的用水定额；在此过程中要统一考虑整个施工现场的用水规划、水量平衡和各给排水系统间的协调、联系，严格执行既有用水定额分配制施工用水量计算可参考如下：1)生活用水生活用水是指工程在施工过程中供给施工人员日常生活的用每天平均生活用水量按下式计算：式中：q₁——生产工人用水量按生产工人用水指标，一般采用0.06/m³(人);n₁——生产工人人数；9₂——非生产工人用水量按非生产工人用水指标，一般采用0.03/m³(人);n₂——非生产工人人数。2)生产用水生产用水是指工程在施工过程中建造工程实体消耗的用水。每天平均生产用水量可按下式计算：式中：q₃——各工程生产用水指标；V——各工程数量；t₁——计划工程的工期天数。根据甘肃地区若干铁路工程的经验数据，生产用水指标可参考表7-5:工程项目施工用水量(t)机械施工土方/m³-(100m³-¹机械施工石方/m³-100m³)¹双线隧道开挖/m³·延米长-⁻³24m等高简支箱梁/m³·孔-¹32m等高简支箱梁/m³·孔-¹48m移动造桥机简支箱梁/m³·孔⁻¹3)消防用水消防用水是用于灭火和控火时的用水。消防用水的储备量可按下式计算：t₂——灭火经历的时间。检查方法：查阅项目用水计划分配表和实际运行的用水量记录报告。7.2.5合理使用生活用水节水器具，避免生活用水的浪费，推荐生活用水节水器具如下：2便器：蹲便器、小便器应配套采用延时自闭式冲洗阀或脚踏冲洗阀。普通便器与节水便器对比如下表7-6所示：普通洁具一次用水量(L)节水器具一次用水量(L)633节水淋浴器：采用恒温混合阀、脚踏开关、水温调节器、节水型淋浴喷嘴等；检查方法：查阅相关节水产品的设计说明、产品说明书或产品节水性能检测报告等系统运行记录并现场核实。7.2.7施工现场应针对不同的污水采用不同的处理措施。具体措施如下：1生活区100人以上的临时食堂，污水排放时需设置简易有效地隔油池。食堂产生的含有油污的废水经隔油过滤后，可利用过滤后的水对厕所进行冲洗，做到节水和水资源再利用；油污需定2在生活区设置化粪池，对粪便进行处理并加以过滤沉淀，7.2.7应建立循环水系统，实现一水多用，提高水的利用率1利用施工现场的排水沟、集水井等通过循环证排入污水管网的污水符合《污水综合排放标准》GB8978的要7.2.8在混凝土拌合站开展节水技术。应尽可能的将冲洗搅拌近设置污水初步沉淀池进行预处理，然后经池进行处理，建议处理后设储水池回用于浇洒场地降尘或养护用1将浓度为4%定为泥浆水安全使用值，当浓度高于4%C30的混凝土泥浆水的使用量控制在40%左右，小于C20的混凝土可适当放宽到70%~100%;3每天应对泥浆水进行不少于两次的浓度测定，根调节使用量；4使用泥浆水作为混凝土搅拌生产时，严格控制混凝土的搅拌时间，搅拌时间不低于规范规定，并保证搅拌生产的混凝土均匀、和易性良好。混凝土配料采用质量比，并严格计量，其允许偏5混凝土运输途中，拌筒应保持3r/min~6r/min的慢速转动。运输延续时间，不得超过所测混凝土初凝时间的1/2;6在冬期施工中，为了确保混凝土出机温度，泥浆水必须具备水加热和显示水温的装置。检查方法：经处理的泥浆水的水质达标率是否符合《混凝土用7.2.9基坑降水应合理利用。通过基坑降水系统与现场临时用水系统有机结合，具体措施如下：可以在基坑周围布置管道，根据现场实际情况设置沉淀池，降水直接通过管道从降水井排到沉淀池中，在沉淀池的正上方设置蓄水箱。通过潜水泵将经过沉淀的水引入蓄水箱内存储使用。扩展说明：铁路施工深基坑不出水时，本条不予参评。检查方法：查阅施工组织设计并现场核查。7.2.10自然混凝土养护方法受到限制时，施工人员就需要选用人工养护方法。最低温度大于5℃时，预应力混凝土简支箱梁可自然养护。梁体外侧养护宜采用自动喷淋养护设备养护。箱梁内室养护采用专用雾化养生设备。箱梁采用蒸汽混凝土养护，应在梁面铺设复合土工膜，在梁内部及翼缘板悬挂加湿器加湿的方式。检查方法：查阅混凝土养护记录表及停气通知单。7.2.11桥梁墩台采用整体钢模一次性浇筑。墩身养护使用自动控制喷淋养护系统。检查方法：查阅混凝土养护记录表。7.2.12隧道工程开挖施工产生的废水，应采取分部汇集，集中处理、排放的排水方式；各施工作业面(如隧道开挖掌子面)均应设临时集水坑，汇集施工作业面的废水，根据水量大小用小口径潜水泵排至就近的集水坑或集水井内，通过过滤装置，尽量回收利用，做检查方法：查阅施工组织设计并核实。7.2.13采用新型混凝土养护技术来解决混凝土的开裂问题，并通过现场试验总结及裂缝观测，结合甘肃自然环境对混凝土养护提出的要求，合理选用养护方式。三种不同养护方式的优缺点对比如表7-7所示：一布一膜滴灌养护节水养护膜养护覆盖保湿养护优点低缺点作比较复杂具体情况具体分析，根据不同地区气候条件、地质条件及现有覆盖措施是否能保证养护质量可做适当的调整。检查方法：查阅混凝土养护记录。7.3.2目前我国已对部分用水器具的用水效率制定了相关标准，需参照《水嘴用水效率限定值及用水效率等级》GB25501、《小便器用水效率限定值及用水效率等级》GB28377、《淋浴器用水效率限定值及用水效率等级》GB28378、《便器冲洗阀用水效率限定值及用水效率等级》GB28379等现行的国家标准。检查方法：查阅卫生器具产品说明书、节水产品检测报告、项目运行数据报告并现场核实。其中，运行数据报告内容应包括：采用节水器具后各类用途的实测用水量、设计用水定额、节水率等。源计量器具配备和管理通则》GB17167。施工用电必须装设电进口、销售国家明令淘汰或者不符合强制性能源效率标准的用能施工需要采取照明措施等都将消耗大量的能源，所以要求尽量避甘肃地区一般自每年11月15日至次年的3月15日为冬期施1甘肃地区冬季施工期间温度较低，为保证混凝土出罐温度，可以通过加热混凝土原材和控制机房温度以提高混凝土拌合物温度，间接保证混凝土入模温度。2冬季施工前，对所使用的机械设备，特别是大型机械设备和机具以及各种防护用的设施，进行一次检查、检修和保养，及时更换防冻剂和冬期用油，确保在冬施期间大型机械运转正常，严防各种机具、设施和机械设备事故的发生。检查方法：查阅施工组织设计文件。8.2.2临时通信应选择建设周期短、建设及维护费用低的系统设备。项目部应靠近现场，既缩短了引入线，保证通信网络畅通，邮路便捷，又满足节约能源要求。根据铁路建设规模与建设项目管理要求，临时通信可选用数字微波一点多址通信系统、有线传输通信系统，局部可采用无线对讲系统。检查方法：查阅施工组织设计方案、临时通信方案、临时用水8.2.3结合甘肃地区具体铁路工程所处区域的特点，宜按多作业面并行施工，配备的机具设备及运输车辆