2024高中地理刷题首秧第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局A卷含解析新人教版必修2

PAGEPAGE7第一节交通运输方式和布局A卷(基础巩固)考点题号主要交通运输方式1、2、3、4、5、6、12(1)(2)交通运输布局7、8、9、10、11、12(3)(4)、13一、选择题(共11题，每小题4分，共44分)下图为我国不同交通方式旅客周转量所占比重示意图。据此完成1～2题。1．①②③④代表的交通运输方式，正确的是()A．①为水运B．②为铁路C．③为马路D．④为航空答案B解析依据生活实际可知，马路运输的优点是机动敏捷，“门口到门口”的运输，一般担负短途运输，旅客周转量大，故①为马路；空运运量小，运费高，近年来发展快速，故③为空运；水运运费最低，运量最大，主要担负着货运，客运量最小，故④为水运；铁路客运量较大，所以②为铁路。2．高铁开通之后，对下列区间交通运输方式冲击最大的是()A．长沙—株洲的汽车班次B．北京—广州的飞机班次C．郑州—乌鲁木齐的飞机航班D．长沙—广州的飞机航班答案D解析短途与汽车运输相比，高铁不具有明显优势；与航空运输相比，高铁在中短距离上具有显著优势，长沙—广州距离中等，高铁开通之后，飞机航班受冲击最大。真空管道运输是美国某研发企业正在研发的项目。据介绍，这是新一代运输方式，造价较低，只有高铁的1/10。真空管道还可以附着到已有的高速铁路桥上，以节约成本。“胶囊”座舱长约4.87米，能容纳4到6名乘客，运行速度最高可达6500km/h。这些“胶囊”将被放置在真空管道中，由弹射装置像放射炮弹一样启动座舱，无间断地驶往目的地。读图，回答3～4题。3．真空管道运输体现了现代交通运输方式的发展趋势是()A．高速化B．集装箱化C．大型化D．专业化答案A解析据材料可知，真空管道运输运行速度最高可达6500km/h，这体现了现代交通运输方式的发展趋势是高速化，故A项正确。4．真空管道运输和航空运输相比，其优势有()①运费低②速度快③连续性好④运量大A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④答案A解析与航空运输相比，真空管道运输具有建设成本低、运费低、速度快、连续性好等优势。每个座舱只能容纳4到6名乘客，运量小。故A项正确。蜂农为了“追花夺蜜”，要不停迁徙放蜂。下图示意我国放蜂东线。读图，完成5～6题。5．蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是()A．航空运输B．内河航运C．铁路运输D．马路运输6．蜂农选择该运输方式的最大优点是()A．速度快B．运量大C．敏捷机动D．能耗低答案5.D6.C解析马路运输机动敏捷，是蜂农“追花夺蜜”的主要交通运输方式，马路运输最大的优点是敏捷机动。南昆高铁(客运专线，简称客专)于2024年12月28日全线开通运营，南起南宁站，向西经百色、广南、弥勒、石林西至昆明南站，设计行车时速250km，全长710km，其中桥隧总长500km。读图，完成7～9题。7．与昆明至南宁的一般铁路相比，南昆高铁()A．运输效率高B．物资转运快C．不受天气影响D．投入成本低答案A解析相比一般铁路，高铁运速快，运输效率高；客运为主，对货运转运影响不大；高铁建设的技术难度大，投入成本更高；速度快，受天气影响大。故A项正确。8．在南昆高铁建设过程中，影响施工的最大障碍是()A．全年高温多雨B．河湖、森林密布C．自然灾难频繁D．地形、地质条件困难答案D解析南昆高铁沿线多喀斯特地貌，铁路建设地形、地质条件困难，是影响施工的最大障碍；沿线地区属于亚热带季风气候，夏季高温多雨；沿线地区森林资源少；自然灾难较多，但不是施工的最大障碍。故D项正确。9．南昆高铁运营会()A．带动沿线旅游业的发展B．提升沿线地区城市等级C．减轻京广高铁运输压力D．缩减货物运输周转时间答案A解析南昆高铁的运营，会带动沿线旅游业的发展；城市等级是以人口规模和用地规模划分的，高铁运营并不能提升沿线地区城市等级；南昆高铁呈东西走向，京广高铁呈南北走向，南昆高铁对京广高铁运输几乎没有影响；高铁运客为主，对缩减货物运输周转时间无影响。下图为宁杭甬高铁线路及沿途设计站点示意图。据此完成10～11题。10．为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是()A．地形B．地质C．气候D．水文答案A解析高速铁路显著的优点是速度快，所以地形成为其选线首要考虑的自然因素。11．在修建该高速铁路时多采纳高架的方式，主要是为了()A．削减噪声扰民B．削减占用耕地C．缩短运营里程D．爱护野生动物答案B解析该铁路沿线地区地狭人稠，采纳高架桥的方式主要是为了节约土地资源。二、综合题(共2题，共56分)12．阅读图文材料，完成下列问题。(32分)成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。蓉欧快铁是连接欧亚大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广阔地区的经贸大动脉。早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2015年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯穿，将来提速指日可待。2024年12月6日，西成高速铁路正式开通运营。西安至成都的列车最短运行时间由普快11个小时缩短为4小时。“西成高铁”全线工程以桥隧为主，桥隧比高达92.1%。沿途经过朱鹦、大熊猫、金丝猴、羚牛等国家一级爱护动物的栖息地。(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。(6分)(2)从古代“蜀道难，难于上青天”到今日“国际铁路港”，对比分析成都古、今交通区位条件。(10分)(3)分析西成高铁桥隧比高的缘由。(6分)(4)分析修建西成高铁的意义。(10分)答案(1)比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。(2)古代：四川盆地四周高山环绕，陆上交通不便；河流落差大，流速快，不利航运，所以古代水陆交通极为不便。今日：我国实施“一带一路”战略，西部大开发、长江经济带的建设，科学技术的发展，随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展，成都成为我国“一带一路”战略的桥头堡。(3)经过地区以山地、河谷为主，地形困难，地势起伏大；削减占用耕地；削减对自然爱护区的破坏。(4)缩短渭河平原与四川盆地的时空距离，是穿越秦岭的便捷大通道；优化和完善全国高铁网；推动区域经济社会协调发展；带动沿线地区的经济发展；提高两地人们的出行效率等；促进沿线旅游业、商贸业的发展等。解析第(1)题，“蓉欧快铁”是连接中欧的长途铁路运输，其突出优点是运量比空运大、成本比空运低；速度比海运快、用时短。第(2)题，成都地处四川盆地之中，四周高山阻挡，地势起伏大，河流流速快，古代技术条件落后，受自然条件和技术水平的限制，水陆交通不便，对外联系困难。今日随着生产力水平的提高，交通运输技术的进步，经济发展的要求已经克服了自然的障碍，当地的交通方式增多、交通线密度增大，交通越来越便利。第(3)题，西成高铁须要穿过秦岭、大巴山地区，地质条件困难；经过渭河平原，人多地少，有利于削减占用耕地；据材料可知，沿途经过朱鹦、大熊猫、金丝猴、羚牛等国家一级爱护动物的栖息地，可削减对自然爱护区的破坏。第(4)题，交通线路的修建，可以加强区域沟通与联系，促进区域经济发展。13．读图，完成下列问题。(24分)(1)图中安排修建B村镇到A村镇马路的①与②两个线路方案中，________合理，理由是_____________________________________________________。(6分)(2)修建B村镇到D城市的马路没走直线而绕道经过C村镇的缘由是____________________________________________________。(6分)(3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可实行________________措施，请在图中适当位置画出。(6分)(4)在山区的E地发觉煤田，打算在F城镇建钢铁厂。首先须要解决的问题是____________，这须要________________条件作保证。(6分)答案(1)②受地形的影响，山区中修马路要避开陡坡，尽量沿等高线修建(2)考虑经济因素，尽可能多地经过村镇，加大运输量，提高经济效益(3)修建人工运输河标注略。(提示：在两河间最近距离处标出)(4)修建铁路先进的科学技术解析第(1)题，A、B之间的线路要避开不利的地形条件；山区陡坡多，而山谷中地