汽车检测与维修技术专业人才培养方案

PAGEPAGE0目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、专业分析 1（一）工作任务分析 2（二）能力分析 5（三）课程结构分析 7二、人才培养模式 9（一）培养目标 9（二）职业面向及职业能力要求 9（三）核心岗位资格证书 10（四）人才培养模式描述 10三、课程体系开发模式 11（一）典型工作任务及工作过程描述 11（二）课程体系结构 13（三）课程体系开发模式描述 14四、教学实施模式 15（一）课程教学实施设计原则 15（二）整体教学实施模式设计 15（三）单元教学实施模式 16五、教学安排-教学计划及教学进程 18六、核心课程基本要求 25（一）专业能力………………………25（二）方法能力………………………26（三）社会能力……………………….27七、专业课程标准 27八、教师结构与软件、硬件资源配置 263（一）教师结构 263（二）软、硬件资源配置 29九、教学运行与实施要求 272（一）实训要求 272（二）顶岗实习管理 273（三）教学管理 273（四）质量保障 274十、毕业条件 275十一、考核及评价标准 275（一）基础必修课………………….275（二）专业必修课…………………..276（三）专业限选课………………….276（四）公共任选课………………….277PAGEPAGE18一、专业分析进入21世纪以来，在国家宏观经济大好形势的带动下，我国汽车工业资本重组力度不断加大，生产集中度逐年提高，新技术、新车型不断推出，市场消费环境得到改善，汽车保有量迅速增长。资料显示，2005年我国汽车保有量已达3000多万辆，预计今后我国汽车保有量将以平均每年16%以上的速度增长，到2010年，我国汽车保有量将达6600-8400万辆。截至2006年底，辽宁省民用汽车保有量已达到187万辆（沈阳市为38.2万辆），汽车维修及相关行业从业人员达10.5万人。随着汽车保有量的快速增长，汽车维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾更加突出。据2003年教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的“紧缺人才报告”称：“汽车维修业从事技术管理的有26.2%文化程度为初中以下；一线工人中，有38.5%文化程度为初中以下，接受过管理培训的只有9.3%，接受过新技术培训的为11.7%，接受过维修基础培训的有38.7%；汽车维修人员高等级技能人才比例偏低，高、初、中的比例分别为26.6%、43.1%、30.4%，而发达国家分别为35%、50%、15%。工人文化程度偏低，初中、高中、专科比例分别为38.5%、51.5%、10%，而发达国家分别为20%、40%、40%”。中国汽车人才研究会秘书处副主任汤海山提供的数字显示，“十一五”期间我国汽车研发人才缺口50万，维修人才缺口80万，未来5年汽车人才全面紧缺，包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等。公共招聘信息显示，“汽车维修工”的需求量始终在高位徘徊，其招聘量之所以居高不下，与目前民用汽车的市场保有量和投放量不断上升密不可分，而且4S店的扩张也进一步刺激了汽车维修工需求量的增加。国家教育部提供的数据显示，我国汽车人才每年需新增员工30万人左右，汽车维修人才的培养工作已被列入我国“十大紧缺人才”培养工程之一。目前，辽宁省内汽车维修相关企业共有约10736家，其中：一类企业811家、二类企业3147家、三类企业5869家、其他909家。从业人数约为108140人，其中：负责及管理人员为8741人、质量检验员7769人、汽车维修人员71809人。沈阳市共有各种车型（车系）4S店194家，其中一类店141家，二类店53家，投资总额达到280281万元。从业人员约11600人，其中汽车机电维修工为4559人，占总从业人数的39.3%。维修工中本科学历149人，占总人数的3.3%、大专（高职）915人，占总人数的20.1%、中专（职高及技校）2414人，占总人数的52.9%、其他1081人，占总人数的23.7%。从目前全国和本地区汽车维修行业的现状来看，汽车维修从业人员数量不足、技术素质不高，已经成为制约汽车维修业发展的瓶颈。为解决好汽车维修行业能够为消费者提供更加方便、快捷、质优、价廉的汽车维修服务问题，建设以培养汽车维修行业“紧缺人才”为目标的高职汽车检测与维修技术专业具有重大意义。（二）工作任务分析“汽车检测与维修技术专业”主要培养从事汽车检测与维修的高技能人才，在正规汽车4S店，汽车检测与维修人员隶属“服务部”，“服务部”岗位设置基本相同，见图1-1。服务总监服务总监服务经理技术经理备件经理索赔员服务顾问机电技工油漆技工钣金技工质量检验员工具/资料管理员备件订货计划员备件销售员备件库管员图1-1汽车4S店服务部岗位设置根据我校汽车专业群的专业设置和近年来毕业生就业情况，确定“汽车检测与维修技术专业”毕业生初次就业主要面向“机电技工”岗位，后期(毕业后半年至两年)发展的目标岗位为“服务顾问、索赔员、质量检验员、工具／资料管理员”，终极(毕业两年后)目标岗位为“服务经理、技术经理”。根据企业服务管理相关文件，总结出“汽车检测与维修技术专业”就业岗位的工作任务（即岗位职责），见表1-1。“汽车检测与维修技术专业”就业岗位工作任务表1-1工作岗位岗位职责及工作任务描述职业能力及素质要求初次就业岗位机电技工1．负责车辆机电维修2．负责本工位设备及工具的维护与保养3．负责工序的质量自检4．负责工位区域内环境清洁和保持1．高中或技校以上文化程度，熟悉汽车驾驶2．具有一定的汽车理论知识和汽车维修经验后期就业岗位服务顾问1．负责维修客户接待工作2．负责客户车辆的故障诊断3．负责为用户提供维修、保养、车辆使用的咨询及提醒服务4．负责索赔初步技术鉴定并与客户达成协议5．负责向维修技工下达维修指令，分配维修工作任务6．负责车辆维修质量全面检验7．负责交车、维修项目及发票的解释工作8．负责了解用户信息并建立、完善用户档案1．具有大专及大专以上文化程度，汽车专业或汽车维修专业毕业2．全面掌握汽车理论及汽车构造知识，有较丰富的汽车维修经验3．能够准确地判断故障原因，并能准确估算维修价格及维修时间4．具有较强的语言表达能力、组织协调能力和实际动手能力5．能熟练地操作计算机6．熟悉汽车驾驶，有驾驶执照索赔员1．负责监控经销商内部索赔业务管理工作2．负责故障件的原因分析，判定是否符合索赔要求3．负责索赔、首保申报4．负责索赔件管理1．大专及大专以上文化程度，汽车及相关专业毕业2．熟悉产品结构性能，从事汽车维修行业工作一年以上3．全面掌握汽车理论及汽车构造知识，了解相应的管理常识4．精通计算机，思维敏锐，具有一定的语言表达能力和协调能力5．具有一定的损伤件鉴定能力6．熟悉汽车驾驶，有驾驶执照质量检验员1．负责维修质量的检验2．负责指导、监督维修人员的维修工作3．负责返修车辆的质量监督和检查4．负责参与重大、疑难故障的分析、鉴定1．具有中专及中专以上文化程度，汽车专业或汽车维修专业毕业2．具有丰富的汽车维修知识和汽车理论知识3．具有一定的组织能力、协调能力及管理经验4．熟悉汽车驾驶，有驾驶执照工具/资料管理员1．负责建立工具、设备台帐档案2．负责建立工具借用记录3．负责库存工具的管理及维护保养4．负责维修技术资料及管理资料的管理1．高中或中专以上文化程度2．具有文件资料管理知识，一定的维修知识和汽车理论知识3．了解库房管理知识终极就业岗位服务经理1．负责前台及车间的管理工作2．负责同备件经理联系，解决维修所需的备件3．负责外出救援服务、预约服务、用户投诉、走访用户等工作的管理4．参与对重大维修服务项目的评审5．负责与售后服务部的业务联系，落实售后服务部的各项工作安排6．负责车间现场环境的管理及文明生产，负责车间生产人员劳动纪律的管理7．负责组织开展服务营销活动1．具有大专或大专以上文化程度，汽车或相关专业毕业2．具有2年以上汽车维修工作经验3．具有较好的服务营销知识、丰富的汽车理论知识和汽车维修知识4．具备基本的企业管理知识5．能够熟练地操作计算机6．有较丰富的管理经验及较强的组织、协调能力及较强的语言表达能力7．熟悉汽车驾驶，有驾驶执照技术经理1．负责收集并反馈重大、安全、批量质量信息2．接受新技术等方面的培训，并定期对服务人员进行技术培训3．组织内部技术研讨，对重大、疑难的技术问题进行分析、诊断，并给予解决4．负责指导维修人员内部维修资料及专用工具的正确有效使用5．负责对质量检查员、工具／资料管理员进行管理和指导6．对维修质量进行监控，对用户车辆返修负有主要责任7．定期对本公司维修能力、维修质量情况进行评价和分析，并制定相应的改进措施进行整改1．大专以上学历，汽车修理相关专业毕业，从事过2年以上汽车机电修理工作2．具有一定的外语阅读能力，较强的自学能力3．具有良好的语言表达能力、文字表达能力及沟通能力4．具有一定的计算机操作能力5．具有独立解决疑难故障的能力6．具备一定的组织、协调能力，有较强的培训能力和合作意识7．有驾照，并能够熟练驾驶汽车“汽车机电维修”是“汽车检测与维修技术专业”面向的所有岗位中的基础岗位，根据企业需求和用人的实际情况，将“汽车机电维修”作为本专业毕业生初次就业的岗位，该岗位典型工作任务所要求的能力作为本专业毕业生应具备的核心能力。（三）能力分析本专业毕业生面向汽车维修企业、汽车运输企业和汽车性能检测站等汽车技术服务的基层单位，对应的岗位群有：汽车机电维修或技术主管，车辆技术管理员或技术主管，车辆检测工或技术主管，车辆维修检验员或技术主管，汽车检修设备技术主管。本专业毕业生应具有较强的汽车维修能力、汽车维修设备和工具的维护保养能力、汽车维修质量的检验能力，具有一定的汽车维修企业管理能力、汽车理论知识和汽车维修知识，具有一定的计算机应用能力和外语阅读能力，具有良好的语言表达能力、文字表达能力及沟通能力，具有一定的组织、协调能力，具有较强的合作意识，熟悉汽车驾驶并考取驾驶执照。汽车检测与维修技术专业人才的知识、能力、素质结构的需求见表1-2。知识、能力、素质结构的需求表1-2分类主要知识结构能力分解基本素质与基本能力公共基础与基本素质1．马克思主义原理2．邓小平理论、思想品德3．法律基础4．形势与政策5．体育6．健康教育7．高等数学1．学习邓小平理论，掌握马列主义哲学基本原理、方法2．具有良好的思想道德品质、爱祖国、爱人民，遵纪守法，具有良好的职业道德3．掌握高等数学和工程数学知识，掌握本专业必需的数学知识和计算方法4．具有良好的身体素质和健康的心理计算机应用能力1．计算机应用基础2．计算机绘图3．汽修汽配管理软件的使用1．掌握Windows的基本运用和操作2．具有文字和表格处理的基本能力，会使用Word和Excel3．能使用常用的工具软件，如网络使用、病毒防护等4．能利用计算机进行简单的二维、三维绘图（可选）5．能熟练使用多种汽修、汽配管理软件（可选）外语应用能力1．英语2．专业英语1．掌握一定的基础英语词汇量2．具有阅读的基本能力、能够进行简单的会话和写作3．具有熟练阅读汽车类英语资料的能力人文素质1．公共关系学2．表达与交际3．艺术美育4．应用文写作等1．具有一定的语言表达和交际能力2．具有合作意识和团队精神3．具有一定的应用文写作能力4．具有创新意识和创业精神职业素质与专业技术能力机械基础应用能力1．机械制图2．工程力学3．机械制造基础4．机械原理和机械零件1．能读识汽车装配图和复杂零件图，能绘制一般零件图2．能对本专业中所遇到的力学问题进行受力分解和计算3．了解金属材料的机械性能4．能完成汽车维修中零件修复的钳工作业，熟悉汽车钣金维修方法5．掌握机械传动原理，熟悉通用标准件的选用原则，能进行简单机械设计电工与电子应用能力1．电工与电子学1．了解常用电器设备的工作原理2．掌握汽车及报修机具上常用电器元件的工作原理3．能读懂汽车电路图并能分析电路工作原理汽车驾驶技能1．汽车结构及行驶原理2．交通法规3．汽车性能与合理使用1．熟悉交通法规2．熟悉汽车正确驾驶操作方法3．熟悉汽车的结构4．掌握汽车的合理使用汽车维修技能1．汽车发动机构造与维修2．汽车底盘构造与维修3．汽车电器与电子控制技术1．能正确使用汽车维修工具、量具及常见报修设备2．掌握汽车构造及工作原理3．掌握零件修复的常用方法4．掌握零件清洗、总成装配、调整、试验的工艺要点和技术要求汽车检测技能1．汽车构造2．汽车检测1．掌握常用汽车检测设备、仪器和仪表的正确使用方法2．掌握汽车构造3．了解汽车检测技术标准汽车故障诊断技能1．汽车构造2．汽车故障诊断1．掌握汽车构造2．掌握汽车常见故障的诊断与排除方法汽车维修厂技术管理能力1．汽车维修企业管理2．汽车性能与合理使用1．掌握发动机原理、汽车理论、汽车运行材料、汽车合理使用、汽车技术管理的基本知识2．熟悉维修厂管理全过程，了解先进的维修厂管理模式，掌握一定的企业经营知识（四）课程结构分析根据本专业面向的岗位要求，围绕本专业的人才培养目标，以素质教育和实践能力培养为核心，初步构建适合工学结合人才培养模式的新型课程体系，并根据本专业所要求的核心能力确定专业核心课程。课程结构分析过程见表1-3。课程结构分析表1-3知识、能力与素质要求设置主干课程必要的辅助课程基本要求分解★汽车维修、故障诊断与排除能力★汽车维修设备、工具的维护保养能力★汽车维修质量的检验能力汽车维护作业汽车零件检测分类汽车总成部件检修总成的大修汽车总成竣工验收诊断与排除汽车故障运用仪器仪表对汽车进行检测《汽车拆装与调整》《汽车维护》★《汽车基本电路和电子器件的检测与修复》★《发动机机械系统检测与修复》★《汽油发动机电控系统诊断与修复》★《汽车传动系统检测与修复》★《汽车行驶、转向和制动系统检测与修复》★《汽车车身电子控制系统检测与修复》★《汽车安全与舒适电子控制系统诊断与修复》★《柴油发动机电控系统诊断与修复》★《汽车整车性能检测》《汽车维修初级技能实训》《汽车维修中级技能实训》《汽车维修高级技能实训》《汽车维修职业资格认证生产实习》《汽车维修技能岗前培训》《毕业实践生产实习》《毕业设计与答辩》《机械制图》《汽车机械基础》汽车维修企业管理能力企业管理基础知识维修企业管理基本能力《汽车维修企业管理》汽车营销、保险与理赔能力汽车营销理论知识汽车营销能力汽车保险与理赔知识汽车保险与理赔能力《汽车营销》《汽车保险与理赔》汽车理论知识和汽车维修知识发动机原理知识汽车理论知识汽车合理使用知识《汽车性能与合理使用》《高等数学》计算机应用能力计算机操作基本能力《计算机应用基础》外语阅读能力英文汽车维修资料阅读基本能力《英语》《汽车专业英语》基本素质良好的语言表达能力良好的文字表达能力及沟通能力一定的组织、协调能力有较强的培训能力和合作意识公共选修课其它所有课程教学过程中培养《两课》《体育》熟悉汽车驾驶，考取驾驶执照汽车驾驶能力课外时间完成说明：★表示核心能力及对应的核心课程。二、人才培养模式（一）培养目标本专业是面向汽车后市场，培养在生产和服务一线能够从事汽车机电维修、检测、技术管理等工作，德、智、体、美全面发展，具有良好的思想品德及职业道德的高素质应用型高技能人才。本专业学生在校学习期间，除文化基础知识水平应达到相当于大学专科的水平外，还需掌握本专业高技能人才所必需的基础知识、专业知识、基本技能和专业技能。毕业生实行毕业证书和职业资格证书“双证书”制度。本专业毕业生应具有马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论的基础知识，坚持四项基本原则。热爱本职工作，热爱劳动、艰苦奋斗、求实创新、遵纪守法，成为有理想，有道德，有文化，守纪律的高技能应用型专门人才。本专业毕业生还应具有一定的体育运动和生理卫生知识，养成良好的锻炼身体、讲究卫生的习惯。掌握一定的运动技能，达到国家规定的体育锻炼标准，身心健康。本专业毕业生应具有较强的实践能力、创新能力和拓展业务的能力；具有不断学习汽车新知识、新技术的能力，能胜任汽车故障诊断与排除、汽车性能检测、汽车维修、汽车及配件销售、汽车技术管理、汽车维修企业管理、汽车保险理赔等业务。（二）职业面向及职业能力要求根据汽车检测与维修技术专业面向的岗位群对人才知识、能力、素质结构的需求，确定本专业学生的职业能力要求具体如下：①掌握相当于大学专科的文化基础知识，包括：政治理论、数学、英语、计算机等；②掌握本专业所必需的技术基础知识，包括：机械制图、机械基础、汽车电工电子学等基本知识；③掌握本专业的专业理论知识，包括：汽车构造、汽车性能、汽车使用、汽车检测、汽车维修等专业理论知识；④具备本专业所面向的岗位群所要求的一般能力，包括：基本的计算机应用能力、阅读汽车专业英语资料的能力、基本的机械制图和识图能力、良好的语言表达能力、文字表达能力及沟通能力；⑤具备较高的汽车检测与维修专业能力，能够正确熟练地使用常用工具、量具、报修及检测设备，具有汽车维修设备和工具的维护保养能力，汽车维修质量的检验能力，能够正确进行汽车维护，能够对保有量较大的国产汽车和常见进口汽车进行故障诊断、修理和调试，能够对汽车性能进行检测，具备一定的自学能力，具备一定的汽车维修企业技术管理能力。⑥具有高度的责任感，有严谨、认真、细致和吃苦耐劳的工作作风；具有团队精神和合作意识，具有协调工作的能力和组织管理能力，具有创新精神；遵守行业规程，保守国家秘密和商业秘密。（三）核心岗位资格证书①考取全国高校英语应用能力等级证书（参考学校相关规定）；②考取全国计算机等级证书（参考学校相关规定）；③考取汽车维修高级工证书；④考取机动车驾驶证（选考）。（四）人才培养模式描述根据汽车检测与维修技术专业核心能力必须分级递进培养的特点，结合国家汽车维修职业标准，构建基于“工学结合”的三级递进式汽车检测与维修专业人才培养模式，如表2-1所示。工学结合、三级递进式人才培养模式表2-1第一学年第二学年第三学年第一学期第二学期第三学期第四学期第五学期第六学期初级技能培养中级技能培养高级技能培养职业资格鉴定顶岗实习理论教学理论教学初级技能实训理论教学中级技能实训理论教学高级技能实训理论教学职业资格鉴定汽车维修技能岗前培训毕业实习人才培养模式的内涵如下：①学生的职业技能和素质培养双线并行，贯穿整个人才培养过程；②本专业学生的核心技能分为初级技能、中级技能和高级技能“三级”，分别在3个学期从低到高递进式完成培养目标，第一学年第二学期技能培养目标为初级，第二学年第一学期技能培养目标为中级，第二学年第二学期技能培养目标为高级，第三学年完成职业资格鉴定及高级技能顶岗实习；③学生在校学习的三年中，第一学年，进行基本素质和基本能力培养的同时，在第二学期完成汽车维修初级技能相关理论知识学习、技能培养，并交替完成汽车维修初级工顶岗实习，使学生达到汽车维修初级工的技能水平；第二学年第一学期，完成汽车维修中级技能相关知识学习和技能培养的同时，交替完成汽车维修中级工顶岗实习；第二学年第二学期，完成汽车维修高级技能相关知识的学习和技能培养，交替完成汽车维修高级工顶岗实习；第三学年第一学期，通过汽车维修“高级工”职业资格鉴定，然后根据就业协议到企业进行汽车维修技能岗前培训顶岗实习；第三学年第二学期根据就业协议到企业完成顶岗实习（毕业实习）；④学生每次到企业顶岗实习前，都要经过严格的考核，企业不需要对学生进行二次培训。三、课程体系开发模式课程体系开发要遵循职业教育的规律，突出学生的“职业能力、方法能力（人格能力）、社会能力”的培养与提高；课程体系开发要遵循因地制宜，因材施教的原则；课程体系开发要依据专业及课程类别与服务面向的不同进行设计；课程体系开发要遵循时效性原则。（一）典型工作任务及工作过程描述组织本专业教师联合企业行业技术专家和一线技术人员，针对汽车后市场汽车检测与维修职业岗位，采用访谈、问卷、研讨、论证等方式，依据在实际工作中具体工作任务出现的频繁程度、重要性以及所能承载的知识与技能水平，通过岗位分析确定本专业对应的典型工作任务。汽车检测与维修技术专业典型工作任务及工作过程描述见表3-1。典型工作任务及工作过程描述表3-1序号典型工作任务工作过程1健康、安全和环境保护判断工作中对安全和健康有危害的因素并采取措施采用劳动保护、事故和火灾预防措施描述事故发生时应采取的行动和急救措施描述火灾发生时应采取的行动和救火措施采取避免环境污染的措施2工作计划、准备、检查和评价计划和确定工作过程确定工作所需原料、生产设备、辅助设备和时间准备任务相关的零件、材料、工具和辅助设备准备工作场所协调使用工作所需的工具、仪器和设备识别故障零部件，并分析原因分析工作中的不安全因素并采取措施团队工作任务分配检查、评估、记录工作结果，并且提出改进措施的建议3汽车维修质量管理采用符合要求的工作方法和设备检查、分析并记录工作中误差和缺陷产生的原因不断改进工作过程应用企业质量管理系统检查、评价个人和同事完成工作的结果4汽车零部件检测选择检测方法和工具，估计测量误差检测电器元件的电信号，并进行分析和记录目视检查电器线路和线路接头有无机械性损坏检查电器元件、线路和保险的功能检查机械零件的尺寸误差和配合误差测量温度、压力等物理量并记录结果5工作和技术交流分析评价生产成本使用通讯和信息系统获取资料编辑、传递、演示和记录技术信息使用仪器设备，读取检测数据识别车辆、系统和零部件读识机械零部件图，绘制草图阅读与应用汽车维修和设备使用手册阅读和应用汽车结构原理图和电路图应用交通安全法规6与客户交流收集并合理考虑客户愿望和信息给车辆维修客户分析车辆故障及维修工作给车辆维修客户提出维修建议与材料、设备供应者的信息交流回答客户咨询的问题7汽车及其系统操作遵守安全操作规定阅读、应用和解释汽车使用说明书驾驶操作汽车操作汽车上的信息、舒适、娱乐、安全等系统识别对汽车及其系统有潜在危险的操作8汽车维护注意工作中的安全按汽车生产商规定进行维护记录工作内容检查、添加、更换液体运行材料，正确处理废弃液体材料检查、必要时坚固外部连接件检查、必要时调整配合件间隙和传动装置松紧度检测、必要时调整轮胎气压分析检查结果并确定维修措施9汽车拆装拆卸、分解汽车零部件清洁、检查、保存汽车零部件修理或更换损坏的零部件组装、调试汽车部件组装、调试汽车整车10汽车故障诊断与排除识别并确定故障现象操作诊断仪器和设备分析检测结果并确定故障原因，确定维修措施撰写故障诊断报告，并评价维修结果11汽车改装熟悉相关法律规定和技术文件改造汽车局部结构加装汽车附件或设备，并指导客户操作告知客户法律许可规定12汽车安全检查操作车辆使之处于安全检查的规定工况检查并记录规定的安全检查项目分析检查结果，诊断并排除故障13汽车维修设备和工具维护正确使用汽车维修设备和工具维护和调试汽车维修设备（二）课程体系结构根据调研分析结果，结合学校实际情况，从研究职业标准（汽车修理工国家职业资格标准和企业岗位的任职要求）作为切入点，以本专业毕业生应掌握的技能点及相关知识点为核心，结合教学资源的整合，根据工作任务的系统性和学生职业能力的形成规律，按照由易到难、循序渐进的原则，同时充分考虑教学的可实施性，开发、整合课程，形成由基础必修课、专业必修课、专业限选课和公共任选课组成的课程体系。课程体系结构如图3-1所示。图3-1课程体系结构（三）课程体系开发模式描述①课程体系要求，基础必修课以使学生掌握文化基础知识为核心，专业必修课以使学生掌握基本的汽车检测与维修理论知识、基本技能、以及获得“汽车维修高级工”证书为核心，专业限选课以提升、拓展学生专项能力为核心，公共任选课以提高学生综合素质为核心；②制定课程标准，建设实施理论与实践教学所必需的师资队伍和实训条件，通过加强人才培养全过程的管理，使学生达到社会需求的职业标准；③建立校企合作改革课程体系的长效机制，形成依据国家职业标准和企业岗位任职要求开发课程体系并建立课程标准、通过师资队伍等教学基本条件建设和教学过程管理、保障教学效果达到国家职业标准和企业岗位任职要求的良性循环。课程体系的构建过程见图3-2。图3-2课程体系构建过程四、教学实施模式（一）课程教学实施设计原则①以行动导向为原则组织教学活动，着重培养学生的综合职业能力；②以技能培养为主线，理实一体课程按技能分为初、中、高“三级”，分别在一、二、三学年完成；③考虑学习过程中的认知规律，课程序化体现由易到难、不断提高的过程；④以学生为中心，充分调动学生的积极性，采用多种教学方法；⑤以学习任务牵引理论的学习，实现理论知识和实践技能有机融合；⑥考核过程重视学生工作过程的完整性。（二）整体教学实施模式设计①校企合作共同对职业能力进行分析，确定课程学习任务。本课程具体项目的确定是我校专业教师到多家企业调研并与多名企业专家，在参照劳动部制定的汽车修理工职业资格认证标准的基础上，结合目前汽车技术发展状况，对岗位能力进行详细深入的研究之后形成的。②以典型工作任务为载体，以行动为导向，设计教学单元。基本思想是：确定的学习单元要与学生将来具体的工作要求相一致，即工作过程需要什么任务，课程中就开发什么任务。在教学单元的设计过程中，打破过去强调知识系统性和完整性思想，强调工作过程的系统性和完整性，知识要素退居到辅助能力项目的地位，以行动牵引理论知识的学习，目的是培养学生的综合职业能力。③采用理实一体化教学模式。理论与实践一体化教学是将专业理论教学、实践教学、技术服务与生产融为一体，利用先进的教学设施和生产设备，运用多媒体、仿真软件、电子教学软件、计算机网络、实物教具、工作台、生产设备等，实现专业理论知识传授和实践操作技能训练的统一。理实一体化教学主要是在理实一体化教室、汽车仿真实训室、汽车发动机实训室、汽车电器实训室、汽车底盘实训室及汽车整车实训室中进行。教学过程以学生为中心，围绕学习过程的学习情境，呈现一种现场实践的真实存在状态，营造职业环境以产生职业氛围。（三）单元教学实施模式1．任务导入根据客户报修的故障现象（模拟）导入课程，通过询问客户（模拟）了解车辆信息及对车辆进行直观检查确定检修计划和相关理论知识的学习，检修内容过多时可划分成几个学习任务，这一阶段可采用教师向学生直接讲解或采用角色扮演法。通过分析故障现象，确定所要完成的工作任务，并以此作为此情境的学习任务。2．信息收集根据学习任务收集相关资料信息。教师可指导学生以小组为单位进行自学，必要时集中讲解（可采用电子课件）。教师可向学生提出几个问题引导学生自我学习。信息收集的方法主要有：①教材；②维修手册；③公司资料；④网络课程；⑤实训指导书；⑥互联网；⑦专业参考书；⑧仿真软件。3．计划在教师指导下学生自己制定计划。主要内容包括：①所需工具；②安全操作规定；③环境保护；④操作步骤；⑤场地整理。4．决策对所作计划进行讨论，确定最佳方案。可采用头脑风暴法。5．实施根据制定的计划先在仿真软件上进行模拟操作，然后在实车上进行实际操作，在教师指导下学生以小组为单位进行，必要时教师可先演示，学生再加以练习。6．检查①检查工作计划的所有工作项目并确认所有项目都已认真完成，并在解释的范围内做出全面解释；②检查安全、环保等方面的工作是否到位；③检查是否遵守规定的维修工时；④检查车辆是否干净整洁，工具是否整理；⑤结合检测结果，指出汽车故障的部位、原因及排除方法；⑥考虑工作计划的准备工作，检测仪器、工作油液和辅助材料的可使用性是否达到最佳程度，提出合理化建议并在下一次检修时予以考虑。7．评估可采用学生自评、学生互评和教师评价等方式。①评估是否达到了规定目标；②评估与相关人员沟通的效率是否很高；③评估组织协调工作是否很好。8．总结学习任务完成后，学生要对所完成任务的情况进行总结，每组出1名学生代表所在小组发言，教师做最后总结。9．拓展对学习任务相关的一些知识如新技术、与以前所完成的任务之间的关联等在学生之间展开讨论。汽车检测与维修技术专业核心课程教学实施模式参见核心课程教学设计文件。五、教学安排-教学计划及教学进程汽车检测与维修技术专业教学进程见表5-1，汽车检测与维修技术专业课程体系安排见表5-2，学时汇总及分配比例表见表5-3。汽车检测与维修技术专业教学进程表5-1学期教学周第一学年第二学年第三学年内容时间内容时间内容时间上学期1军事训练及健康教育3周课堂教学12周课堂教学8周234入学教育1周5课堂教学14周6789考试1周10生产实习（职业资格认证）6周111213考试1周14生产实习（汽车维修中级工）6周1516生产实习（汽车维修技能岗前培训）5周171819公益劳动1周20考试1周公益劳动1周21-26寒假6周寒假6周寒假6周下学期27课堂教学12周课堂教学12周生产实习（毕业实践）12周282930313233343536373839考试1周考试1周毕业设计与答辩4周40生产实习（汽车维修初级工）6周生产实习（汽车维修高级工）6周414243毕业教育1周444546公益劳动1周公益劳动1周47-52暑假6周暑假6周理论教学26周24周8周考试2周2周1周实训6周12周23周公益劳动2周2周毕业设计答辩4周入学教育、军训及健康教育4周毕业教育1周假期12周12周6周总计52周52周43周PAGE21汽车检测与维修技术专业课程体系安排表5-2类别课程编号课程名称总学时理论学时实践学时学分考试学期考查学期按学期分配理论课周学时按学期分配实践课周数备注第一学年第二学年第三学年第一学年第二学年第三学年第一学期第二学期第三学期第四学期第五学期▲第六学期第一学期第二学期第三学期第四学期第五学期第六学期14周12周12周12周8周5周7周7周7周11周17周基础必修课1军事训练及健康教育7575313周2入学教育2525111周3两课1241247.534125222234体育7607631232225英语1041046.512446高等数学70704.5157计算机应用基础7236364.5368公益劳动100100412341周1周1周1周小计6463343123413810235周1周1周1周专业必修课1汽车机械基础929262134理论课2机械识图92563661243理论＋实践课3汽车拆装与调整8428565.516理实一体课4汽车维护7224484.526理实一体课5汽车基本电路和电子器件的检测与修复*7236364.526理实一体课6汽车发动机机械系统检测与修复*7236364.536理实一体课7汽油发动机电控系统检测与修复*7236364.546理实一体课8汽车传动系统检测与修复*7236364.536理实一体课9汽车行驶、转向和制动系统检测与修复*7236364.546理实一体课10汽车车身电子控制系统检测与修复*482424344理实一体课11汽车安全与舒适电子控制系统检测与修复*482424356理实一体课12柴油发动机电控系统检测与修复*4020202.555理实一体课13汽车整车性能检测*643232458理实一体课14汽车性能与合理使用48480344理论课15汽车专业英语48480356理论课16汽车维修初级工生产实习150150626周集中实践课17汽车维修中级工生产实习150150636周集中实践课18汽车维修高级工生产实习150150646周集中实践课19职业资格认证生产实习150150656周集中实践课20汽车维修技能岗前培训125125555周集中实践课21毕业实践生产实习30030012612周集中实践课22毕业设计与答辩100100464周集中实践课23毕业教育2525161周集中实践课小计2146576157010913191616256周6周6周11周17周专业限选课1汽车保险与理赔36362.548选32汽车维修企业管理36362.543汽车营销36362.544汽车运行材料36362.545汽车文化36362.546车损与定损36362.547旧机动车鉴定评估36362.548车载网络技术36362.54小计1081087.59公共任选课根据学校要求填写具体学分数值1281288毕业前修满8学分小计1281288合计302811461882158.526272627285周7周7周7周11周17周注：“*”课程为专业核心课程；“▲”宝马定单培养学生第三学年第一学期课程安排按表5-4和表5-5进行。PAGEPAGE51学时汇总及分配比例表表5-3项目学分数学时数学分百分比（%）学时百分比（%）课程体系基础必修课3464690.221.3专业必修课109214670.9专业限选课7.51089.83.6公共任选课81284.2小计158.53028100100专业必修与专业限选课程体系理论课程19.529616.713.1理论+实践课程6925.24.1理实一体课程4571638.631.8集中性实践课程2972524.932.2顶岗实习1742514.618.8小计116.52254100100理论教学学时与实践教学学时的比例1146:1882＝1:1.64生产性实训课时数1065生产性实训课时比例（%）93宝马定单培养培训课程进程表表5-4进程学时/天培训内容IBT培训-1第1周2总体介绍2BMW信息系统1发动机基本原理和构造第2周2发动机基本原理和构造2BMW汽油机1基本电学知识第3周1基本电学知识2底盘基本知识1车身基本知识1传动系第4周2车轮和轮胎1BMW保养和服务2BMW保养和服务技能实训IBT培训-2第5周2车轮定位1底盘基本控制2诊断和编程第6周1诊断和编程1E＆E测量系统3车辆电子系统第7周1空调3E90/E60-3系/5系介绍1BMW保养＆服务第8周2BMW保养＆服务技能实训3考试（IBT证书）总计40宝马定单培养培训课程体系表5-5序号课程名称学习内容学时（天）1宝马总体介绍及信息系统1.1宝马总体介绍271.2宝马信息系统21.3E90/E60-3系/5系介绍32发动机2.1发动机基本原理和构造352.2BMW汽油机23底盘3.1底盘基本知识283.2传动系13.3车轮和轮胎23.4车轮定位23.5底盘基本控制14车身及电子系统4.1基本电学知识274.2车身基本知识14.3车辆电子系统34.4空调15诊断、编程及测量系统5.1诊断和编程345.2E＆E测量系统16BMW保养和服务6.1BMW保养和服务266.2BMW保养＆服务技能实训47考试IBT证书33总计4040六、核心课程基本要求汽车检测与维修技术专业核心课程主要包括：汽车基本电路和电器元件的检测与修复、汽车发动机机械系统检测与修复、汽油发动机电控系统检测与修复、汽车传动系统检测与修复、汽车行驶、转向和制动系统检测与修复、汽车车身电子控制系统检测与修复、汽车安全与舒适电子控制系统检测与修复、柴油发动机电控系统检测与修复和汽车整车性能检测等课程。专业核心课程采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生能够对汽车电器及电子控制系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对汽车电子控制系统的零部件检测与修复；能够对发动机机械系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对发动机机械系统零部件检测与修复；能够对汽车传动系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对汽车传动系统零部件检测与修复；能够对汽车行驶、转向和制动系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对汽车行驶、转向和制动系统零部件检测与修复；能够对汽车电器及电子控制系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对汽车车身电子控制系统、汽车安全与舒适电子控制系统的零部件检测与修复；能够对发动机管理系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对发动机管理系统零部件检测与修复；能够利用检测仪器设备汽车的综合性能及维修质量进行检验；同时注重培养学生的社会能力和方法能力。通过本专业核心课程的学习，使学生掌握以下专业能力、方法能力和社会能力。（一）专业能力①能够制定汽车电器系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽车电子控制系统的工作过程，并诊断系统的故障；能够对汽车电子控制系统零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；能够制定汽车车身电子控制系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽车车调电子控制系统的工作过程，并诊断系统的故障；能够对汽车电子控制系统零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；能够制定汽车电器系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽车电子控制系统的工作过程，并诊断系统的故障；能够对汽车电子控制系统的部分零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；②熟练使用通用工具、发动机机械维修专用工具；能够制定汽车发动机机械系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽车发动机机械系统的工作过程、能够对汽车发动机机械部分零部件进行检测；能够使用故障诊断仪、示波器、万用表、试灯、喷油器清洗仪等检修设备；能够制定汽油发动机电控系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽油发动机管理系统的工作过程；能利用专用检测维修工具、设备、仪器进行发动机电控系统诊断；能够制定柴油发动机电控系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述柴油发动机管理系统的工作过程；③能够制定汽车传动系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽车传动系统的工作过程，并诊断系统的故障；能够对汽车传动系统零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；能够制定汽车行驶、转向和制动系统检测和修复的计划，并实施该计划；能够分析和描述汽车行驶、转向和制动系统的工作过程，并诊断系统的故障；能够对汽车行驶、转向和制动系统零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；④能够制定计划，在法律规定的范围内对汽车维修质量进行检查，并按计划实施；填写工作任务单，借助于专用的检测仪器、设备对汽车状况进行评估；制定检测规范、规定检测的必须具备的条件，对汽车的每一部分的系统运行功能进行检测，核查检测程序；⑤能够遵守操作规范，使用相关技术资料；能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果；能够按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环保的规章制度；⑥独立或合作形式完成作业内容；能够分析故障原因，做出解释，并提出合理化建议；⑦具有成本意识；工作流程设计和控制；评估工作结果。（二）方法能力①在完成工作任务中培养学生获取新知识的方法，能独立学习新知识、新技术，为学生的后续独立学习新知识、新技术打好基础；②具有解决实际问题的思路、联想与创造力、信息接受和处理能力；③能独立制定工作计划并进行实施；④能够查找资料与文献取得有用的知识，不断提升自己的能力。（三）社会能力①具有团队意识和相互协作精神；②具有较强的沟通能力，人际交往能力；③注重事故保护和工作安全；④遵守职业道德；⑤具有环境保护意识；⑥具有社会责任感。七、专业课程标准《汽车发动机构造与维修》课程标准《汽车发动机构造与维修》是汽车检测与维修技术专业五门核心课程之一。为了便于教学，将其划分为三个学习领域：发动机机械系统检测与修复、汽油发动机电控系统诊断与修复及柴油发动机电控系统诊断与修复。本课程适用于汽车检测与维修技术专业三年制学生。（一）《汽车发动机机械系统检测与修复》课程标准1.课程定位《汽车发动机机械系统检测与修复》是汽车检测与维修技术专业面向汽车售后服务岗位群能力培养的一门专业核心课程，岗位群包括汽车机电维修、汽车服务顾问、汽车服务经理、技术总监、汽车销售经理、索赔员等。本课程构建于《汽车拆装与调整》、《汽车零部件识图》、《汽车维护》等课程的基础上，以培养学生综合职业能力为目标，以轿车结构与维修为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生能够对发动机机械系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对发动机机械系统零部件检测与修复，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。本课程适用于汽车检测与维修技术专业三年制学生。2.课程教学目标通过《汽车发动机机械系统检测与修复》课程的学习，在教师指导下借助各种教学资源，制定发动机机械系统的维护、故障诊断和修理作业计划，在规定时间内完成上述计划并检查反馈。除掌握以上专业能力外，还培养学生具有一定的方法能力和社会能力。（1）汽车发动机机械系统检测与修复任务描述根据车主的报修及向车主询问，对车进行环车检查和初步诊断，制定检修计划并在规定工时内以经济的方式按照专业要求完成待维修车辆发动机机械方面的维护、小修或大修工作，并在发动机机械维修过程中发现维修工单所未记录到而又应该进行的维修项目。汽车机电维修工以小组合作或独立工作的形式，使用通用工具、发动机机械维修专用工具、设备和汽车维修资料等，按照标准规范对发动机进行维护或对发动机机械故障进行诊断和修复。对已完成的工作进行记录存档，在整个过程中注重安全生产和环境保护，并在检修后进行检查和评估。（2）课程教学目标1）专业能力①熟练使用通用工具、发动机机械维修专用工具；②能够制定汽车发动机机械系统检测和修复的计划，并实施该计划；③能够分析和描述汽车发动机机械系统的工作过程，并诊断系统的故障；④能够对汽车发动机机械部分零部件进行检测；⑤根据检测结果确定正确的修复措施；⑥能够遵守操作规范，使用相关技术资料；⑦独立或合作形式完成作业内容；⑧能够按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环保的规章制度；⑨能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果；⑩能够分析故障原因，做出解释，并提出合理化建议；⑪具有成本意识；⑫工作流程设计和控制/评估工作结果。2）方法能力①能独立学习新知识、新技术；②具有解决实际问题的思路；③能独立制定工作计划并进行实施；④能够查找资料与文献以取得有用的知识；⑤信息接受和处理能力；⑥联想与创造力。3）社会能力①具有团队意识和相互协作精神；②具有较强的沟通能力，人际交往能力；③注重事故保护和工作安全；④遵守职业道德；⑤具有环境保护意识；⑥具有社会责任感。3.课程教学内容与学时安排（1）课程教学内容与学时安排（见表7-1）《汽车发动机机械系统检测与修复》课程学习情境划分及学时分配表7-1序号学习情境学习任务学时教学形式备注1发动机动力不足故障诊断与修复1.1气缸压力检测8理-实一体化教学在理-实一体化教室和发动机实训室进行1.2机体组检修6理-实一体化教学1.3活塞组检修4理-实一体化教学1.4气门组检修6理-实一体化教学2发动机异响故障诊断与修复2.1发动机内部异响检修（1）活塞连杆组检修（2）曲轴飞轮组检修（3）气门传动组检修20理-实一体化教学2.2发动机附属件异响4理-实一体化教学3发动机温度异常故障诊断与修复3.1节温器、水泵检修6理-实一体化教学3.2风扇检修6理-实一体化教学4发动机机油压力异常故障诊断与修复4.1发动机机油压力过低检修6理-实一体化教学4.2发动机机油压力过高检修6理-实一体化教学（2）课程描述1）课程总体描述（见表7-2）《汽车发动机机械系统的检测与修复》课程总体描述表7-2课程名称：汽车发动机机械系统检测与修复第二学年参考学时：72教育职业：汽车机电维修学习目标：1.能够制定发动机机械系统检测和修复的计划，并实施该计划；2.能够分析和描述发动机机械系统的工作过程，并诊断机械系统的故障；3.能够对发动机机械零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；4.能够遵守操作规范，使用相关技术资料；5.能够按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环保的规章制度；6.能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果；7.具有团队协作能力。学习内容：1.发动机基本结构原理；2.发动机机械维修工具和设备；3.维修资料的使用和查询；4.工作安全与环境保护；5.工作场所的准备；6.曲柄连杆机构零件的检测与修复；7.配气机构零件的检测与修复；8.冷却系统零部件的检测与修复；9.润滑系统零部件的检测与修复；10.发动机机械系统综合故障诊断；11.维修质量的检验和工作评价；12.向客户解释维修工作；13.填报工作记录单。2）学习情境描述（见表7-3～表7-6）学习情境1发动机动力不足诊断与修复表7-3课程名称：汽车发动机机械系统检测与修复第二学年学时：72教育职业：汽车机电维修学习情境1：发动机动力不足诊断与修复学时：24学习目标：1.能够分析发动机动力不足，排气管冒蓝烟故障原因；2.能够确定发动机零曲柄连杆机构部件检测内容和所需工具；3.能够根据相关资料确定发动机曲柄连杆机构零部件检测标准；4.能够准备任务相关的零件、工具和工作场所；5.能够分析工作中的不安全因素并采取措施并保护环境；6.能够检测机械零件的尺寸误差和配合误差并确定维修措施；7.能够检查、评价、记录工作结果；8.能够分析发动机机械损坏的原因并解释维修工作；9.能够收集并合理考虑客户愿望和信息。学习内容：1.安全注意事项；2.检测工具；3.曲柄连杆机构工作原理；4.气门组组成及工作原理；5.机体组零件检测与分析；6.活塞连杆组检测与分析；7.气门组检测与分析；8.常用检测工具使用。教学方法：1.通过任务驱动教学法实施教学；2.将本学习情境若干了工作任务，每个工作任务按照“任务导入-信息收集－决策－计划－实施－检查－评估总结－拓展”组织教学，在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估；3.学生先模拟，后实车，体验实际的汽车维修工作过程：发现故障－诊断故障－排除故障－维修质量评估；4.教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估；5.教师应提前准备好各种媒体学习资料，任务工单，教学课件，并准备好教学场地和设备。媒体：1.电子教程软件；2.发动机总成和零件；3.理实一体化教室；4.检测工具；5.发动机构造与维修教材；6.维修手册；7.学生作业单；8.企业工单；9.仿真实训软件。学生要求：1.安全规定；2.汽车零部件识图；3.发动机拆装；4.发动机维护；5.发动机构造及原理知识；6.相关金属及机械知识。教师要求：1.有扎实的理论知识和丰富的实践经验的双师型教师；2.有工厂工作或实习的经历；3.有指导学生实训的经历；4.能根据教学法设计教学情境；5.能按照设计的教学情境实施教学；6.能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障。学习情境2发动机异响故障诊断描述表7-4课程名称：汽车发动机机械系统检测与修复第二学年学时：72教育职业：汽车机电维修学习情境2：发动机异响故障诊断学时：24学习目标：1.学员能够分析发动机异响的种类、产生机理和部位；2.制定发动机异响部位查找的典型计划；3.能够使用维修工具对发动机进行解体，能准确测量可能产生异响部位的技术数据并与维修资料进行比较，从而找到故障点所在；4.掌握对活塞连杆组和曲轴飞轮组进行检修；5.能够对气门传动组进行检修；6.能详细释读维修接车单；7.能对检修测量项目作记录并存档；8.能评价检修结果。学习内容：1.安全操作与环境保护；2.发动机异响诊断；3.活塞连杆组检修；4.曲轴飞轮组检修；5.故障零部件的修复与更换；6.分析故障产生的原因。教学方法：1.通过任务驱动教学法实施教学；2.将本学习情境若干了工作任务，每个工作任务按照“任务导入-信息收集－决策－计划－实施－检查－评估总结－拓展组织教学，在老师指导下实施一个完整的工作过程；3.学生先模拟，后实操，体验实际的汽车维修工作过程：诊断故障－制作检修计划－排除故障－维修质量评估；4.教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、互动、监督、评估；5.教师应提前准备好各种媒体学习资料，任务工单，教学课件，并准备好教学场地和设备。媒体：1.电子教程软件；2.发动机总成和零件；3.理实一体化教室；4.检测工具、量具；5.发动机构造与维修教材；6.维修手册；7.学生作业单；8.企业工单；9.仿真实训软件。学生要求：1.安全规定；2.汽车零部件识图；3.发动机拆装；4.发动机维护；5.发动机构造及原理识；6.相关金属及机械知识。教师要求：1.有扎实的理论知识和丰富的实践经验的双师型教师；2.有工厂工作或实习的经历；3.有指导学生实训的经历；4.能根据教学法设计教学情境；5.能按照设计的教学情境实施教学；6.能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障。学习情境3发动机温度异常故障诊断与修复描述表7-5课程名称：汽车发动机机械系统检测与修复第二学年学时：72教育职业：汽车机电维修学习情境3：发动机温度异常故障诊断与修复学时：12学习目标：1.学员能够说明发动机冷却系统的工作原理，能详细分析各有关部件的功用；2.能够使用各种媒体查阅所维修发动机的资料；3.制定发动机机械典型故障诊断与修复（发动机高温）的典型计划；4.能够正确判断发动机温度过高及冷却液消耗异常故障；5.能够对产生故障的零部件进行修复或更换；6.能够分析工作中的不安全因素并采取措施并保护环境；7.能详细释读维修接车单；8.能对检修测量项目作记录并存档；9.能评价检修结果。学习内容：1.安全操作与环境保护；2.冷却系统组成及工作原理；3.水温过高故障原因分析；4.冷却系统拆装；5.节温器检测；6.水泵检测；7.风扇检测；8.常用诊断设备和仪器的使用。教学方法：1.通过任务驱动教学法实施教学；2.将本学习情境若干了工作任务，每个工作任务按照“任务导入-信息收集－决策－计划－实施－检查－评估总结－拓展组织教学，在老师指导下实施一个完整的工作过程；3.学生先模拟，后实操，体验实际的汽车维修工作过程：诊断故障－制作检修计划－排除故障－维修质量评估；4.教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、互动、监督、评估；5.教师应提前准备好各种媒体学习资料，任务工单，教学课件，并准备好教学场地和设备。媒体：1.电子教程软件；2.发动机总成和零件；3.理实一体化教室；4.检测工具、量具；5.发动机构造与维修教材；6.维修手册；7.学生作业单；8.企业工单；9.仿真实训软件。学生要求：1.安全规定；2.汽车零部件识图；3.发动机拆装；4.发动机维护；5.汽车电路及电子系统的检测与修复；6.发动机构造及原理知识；7.相关金属及机械知识。教师要求：1.有扎实的理论知识和丰富的实践经验的双师型教师；2.有工厂工作或实习的经历；3.有指导学生实训的经历；4.能根据教学法设计教学情5.能按照设计的教学情境实施教学；6.能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障。学习情境4发动机机油压力异常故障诊断与修复描述表7-6课程名称：汽车发动机机械系统检测与修复第二学年学时：72教育职业：汽车机电维修学习情境4：发动机机油压力异常故障诊断与修复学时：12学习目标：1.学员能够说明发动机润滑系统工作原理；2.能够使用各种媒体查阅所需资料，制定发动机润滑系统故障诊断与修复的典型计划；3.能够对正确使用测量仪器和维修工具发动机进行解体，寻找机油泄漏部位，并进行机油压力测量、并进行参数分析；4.能够判别润滑系统的逻辑思维和实施步骤；5.能够对产生故障的零部件进行修复或更换；6.能详细释读维修接车单；7.能对检修测量项目作记录并存档；8.能评价检修结果。学习内容：1.安全操作与环境保护；2.润滑系统拆解与清洗；3.润滑系统组成及工作原理；4.润滑系及其另部件等的检测；5.各零部件的修复与更换；6.零部件的选配与备料单的填写；7.记录检修项目、确认追加项目；8.常用诊断设备和仪器的使用。教学方法：1.通过任务驱动教学法实施教学；2.将本学习情境若干了工作任务，每个工作任务按照“任务导入-信息收集－决策－计划－实施－检查－评估总结－拓展组织教学，在老师指导下实施一个完整的工作过程；3.学生先模拟，后实操，体验实际的汽车维修工作过程：诊断故障－制作检修计划－排除故障－维修质量评估；4.教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、互动、监督、评估；5.教师应提前准备好各种媒体学习资料，任务工单，教学课件，并准备好教学场地和设备。媒体：1.电子教程软件；2.发动机总成和零件；3.理实一体化教室；4.检测工具、量具；5.教材；6.维修手册；7.学生作业单；8.企业工单；9.仿真实训软件。学生要求：1.安全规定；2.汽车零部件识图；3.发动机拆装；4.发动机维护；5.发动机构造及原理知识；7.相关金属及机械知识。教师要求：1.有扎实的理论知识和丰富的实践经验的双师型教师；2.有工厂工作或实习的经历；3.有指导学生实训的经历；4.能根据教学法设计教学情境；5.能按照设计的教学情境实施教学；6.能够正确、及时处理学生误操作产生的相关故障。4.课程教学设计（1）教学设计原则1）以行动导向为原则组织教学活动，着重培养学生的综合职业能力。2）考虑学习过程中的认知规律，课程序化体现由易到难、不断提高的过程。3）以学生为主体，采用多种教学方法，充分调动学生的积极性。4）以学习任务牵引理论的学习，实现理论知识和实践技能有机融合。5）考核过程重视学生工作过程的完整性。（2）教学设计指导思想1）校企合作共同对职业能力进行分析，确定课程学习任务本课程学习情境和学习任务的确定是我校专业教师到多家企业调研并与多名企业专家在参照劳动部制定的汽车修理工职业资格认证标准的基础上，结合目前发动机技术发展状况，对岗位能力进行了详细深入的研究之后形成的。2）以典型工作任务为载体，以行动为导向，设计教学单元基本思想是：确定的学习单元要与学生将来具体的工作要求相一致，即工作过程需要什么任务，课程中就开发什么任务。在教学单元的设计过程中，打破过去强调知识系统性和完整性思想，强调工作过程的系统性和完整性，知识要素退居到辅助能力项目的地位，以行动牵引理论知识的学习，目的是培养学生的综合职业能力。3）采用理-实一体化教学模式理论与实践一体化教学是将专业理论教学、实践教学融为一体，利用先进的教学设施和生产设备，运用多媒体、仿真软件、电子教程软件、计算机网络、实物教具、工作台、生产设备等，实现了专业理论知识传授和实践操作技能训练的统一。理论与实践相结合是职业教育的本质特色，理论与实践一体化教学是职业技术教育发展的必然趋势。理论与实践一体化教学主要是在理-实一体化教室、发动机实训室、整车实训室及仿真实训室中进行的，满足1个教学班的教学要求，学生人数约40人，有8个工作台，8套常用工具，每5人一组，共用一个工作台。教学过程以学生为主体，围绕学习过程的学习情境，呈现一种现场实践的真实存在的状态，营造职业环境以产生职业氛围。（3）教学流程设计1）任务导入根据客户报修的故障现象（模拟）导入课程，通过询问客户（模拟）了解车辆信息及对车辆进行直观检查确定检修计划和相关理论知识的学习，检修内容过多时可划分成几个学习任务，这一阶段可采用教师向学生直接讲解或采用角色扮演法。通过分析故障现象，确定所要完成的工作任务，并以此作为此情境的学习任务。2）信息收集根据学习任务收集相关资料信息。教师可指导学生以小组为单位进行自学，必要时集中讲解，使用电子教程软件。教师可向学生提出几个问题引导学生自我学习。信息收集的方法主要有：①教材;②维修手册;③公司资料;④网络课程;⑤实训指导书;⑥互联网;⑦专业参考书;⑧仿真软件。3）制定计划在教师指导下学生自己制定计划。主要内容包括：①所需工具;②安全操作规定;③环境保护;④操作步骤;⑤场地整理。4）进行决策对所作计划进行讨论，确定最佳方案。可采用头脑风暴法。5）实施计划根据制定的计划先在仿真软件上进行模拟操作，然后在实车上进行实际操作，在教师指导下学生以小组为单位进行，必要时教师可先演示，学生再加以练习。6）检查质量①检查工作计划的所有工作项目并确认所有项目都以认真完成，并在解释的范围内做出全面解释；②检查安全、环保方面的工作是否到位；③检查是否遵守规定的维修工时；④检查车辆、发动机是否干净整洁，护套是否取下，工具是否整理；⑤结合检测结果，指出发动机机械方面的故障；⑥考虑工作计划的准备工作，检测仪器、工作油液和辅助材料的可使用性是否达到最佳程度，提出合理化建议并在下一次检修时予以考虑。7）评估反馈①评估是否达到了规定目标；②评估与相关人员沟通的效率是否很高；③评估组织协调工作是否很好。可采用学生自评、学生互评和教师评价等方式。8）总结学习任务完成后，学生要对所完成任务的情况进行总结，每组出1名学生代表所在小组发言，教师做最后总结。9）拓展对学习任务相关的一些知识如新技术、与以前所完成的任务之间的关联等在学生之间展开讨论。5.教学方法与教学手段（1）教学方法《发动机机械系统检测与修复》是基于工作过程的新课程，是以学生为主体，以行动为导向，以校企合作为依托，以专业教室和实训中心为支撑而构建的。教学方法要以培养学生的综合职业能力为目标。本课程采用以下教学方法：1）任务驱动法任务驱动法是以任务为导向，基于工作过程的教学法，采取以学生为主体的教学组织形式，倡导“以人为本”。教学与活动结合起来，让学生在活动中自主学习，通过活动引导学生将书本知识与实践活动相结合，以加深对知识的理解和运用。在活动中培养学生的个性，使学生的创新意识和创新能力得到充分的发挥和提高。2）角色扮演法在模拟、逼真的4S店前台接待的情境下，让学生扮演一定角色，通过行为模仿或行为替代，充分体会客户和业务员之间的情感变化和行为模式，表露自己或角色的人格、情感、人际交往、内心冲突等心理问题。然后通过观察、体验，进行分析讨论，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生的行动能力。3）头脑风暴法在制订发动机机械系统检修计划和决策的教学环节中，通过师生、学生间的互动与合作，建立学习的共同体，以小组为单位，进行辩论和对话，产生思想的碰撞和观点的交锋，最终达成思想上的共识。4）小组讨论式教学法以学生为主体，通过主讲教师的引导，充分发挥交流互动的作用，开展主题研讨，提高学生的学习兴趣，学生产生内在动力，主动参与、积极活动，通过相互提问、随机选定发言等形式在教学中创设有思考价值的问题情境，引导学生思维方向，激发认知动力。5）演示和讲解法借助实物来进行的边演示、边讲解的教学方法。对具有很高的抽象程度和复杂性及表面不易看透工作原理的内容，通过实物、课件、仿真软件等一些辅助手段补充信息源，通过感观刺激传递直观信息。（2）教学手段1）多媒体教学本课程组率先在全院要求教师利用多媒体教学手段授课。其主要是利用计算机作为辅助教学手段，在教室或实验室设立了投影仪和大屏幕，通过图表绘画等资料显示，使学生能够获得大量直观、生动、形象的信息。2）仿真操作仿真操作利用仿真软件进行发动机机械系统拆装及零部件检修等，注重培养学生规范操作、团结合作、安全生产、节能环保等职业素质，使学生得到必要的分析能力训练和技能训练，为更好地适应实际操作打下坚实基础。3）实际操作实际操作是在发动机实训室进行的，经过信息收集、制定计划和决策、最终实施计划，在做中学，实现学生综合素质的培养。4）网络课程网络教学是一种开放式教学，教师通过网络向学生传授知识，并促使其发展的教学活动，能够为学生提供良好的认知学习环境，实现教育资源的共享。本门课主要将课堂教学与网络教学相结合，以不断地改善教学效果，提高教学质量。5）网上答疑每位教师在学期初就确定与班级学生的联系方式，其中包括建立QQ群、公共信箱等。教师能够在网上与学生及时沟通、交流，这不仅是促进师生互动的一种手段，同时也能使学生的问题及时得到解决。6.课程教学实施条件（1）教学团队标准1）教学团队组成与职责《汽车发动机机械系统检测与修复》课程教学团队由1名主讲教师、2-3名指导教师、1名兼职教师组成。主讲教师完成课程的教学活动设计，组织课程教学活动，指导学生理论知识和实践技能的学习；指导教师协助主讲教师组织教学活动，指导学生理论知识和实践技能的学习；外聘教师负责指导实践教学、专业知识专题讲座及新知识、新维修工艺的培训等。教学团队要有团队意识和合作精神。2）教学团队职称结构主讲教师需是双师型教师，具有副高级以上职称；指导教师需是双师型教师，具有中级以上职称。3）教学团队知识结构①教学团队具有扎实和深厚的发动机机械系统理论知识，主讲教师讲授发动机构造与维修课程三年以上；②教学团队具有丰富的发动机机械系统检修实践经验；有发动机机械维修能力；能正确使用汽车检测设备和仪器，对发动机机械系统性能做出准确判断，对常见故障做出正确诊断；③教学团队有具有很强科技开发服务能力；④掌握教育科学理论，懂得教育规律；掌握现代教育技术。4）教学团队能力结构①以行动为导向的新课程教学设计能力及教学监控能力；②按行动导向的课堂组织管理能力；③选择和运用多种教学方法及教学媒体的能力；④掌握现代信息检索技术，提高获取信息的能力，能对大量的信息资源进行鉴别、判断、选择符合特定教育教学工作需要的信息；⑤协调各种关系的能力。5）外聘企业技术骨干担任兼职教师的条件外聘教师是在大、中型企业聘请2名既有一定理论水平又有丰富实践经验的工程技术人员或管理骨干担任课程的主讲教师，逐步提高他们在课程建设中的参与程度和作用。①在企业需是技术骨干或业务骨干，需是技术总监或服务总监或高级工程师，择优选聘。②外聘教师要