【施工方案】景观桥施工方案(栈桥)

永定新河综合治理工程景观桥施工方案天津市有限公司2013年4月18日桥二全长156m,桥梁由二段圆弧组成，半径为125m和80m;桥面净宽均为5m,跨径布置为19×13+12*13m。桥梁基础采用钻孔灌注桩，桥台为4根0.8m桩，中墩为2根0.8m桩。墩柱为钢结构墩，上部结构为简支钢梁。桥面铺装为防腐木桥面，共16cm厚，栏杆为钢结构和防腐木栏杆。本《施工组织设计》是依据《景观桥桥》设计图纸有关内容及有关的施工技术规范、市政工程验收标准等编制而成。1、设计施工图纸2、《市政工程技术规范》(2001年版)3、《公路桥涵施工技术规范》(2002年版)4、《天津市市政工程质量检验评定标准汇编》(1991年版)5、《天津市市政公路工程施工技术质量文件管理规定》(2001年版)1、质量目标：符合设计要求，达到国家施工验收规范合格标准2、安全管理目标“三防二确保”即防交通事故，防触电事故，防火灾；确保全体工作人员施工过程无一人受伤害，确保施工全过程无重大安全事故发生。具体指标如下：1)、杜绝重大人身伤亡事故；2)、重大安全生产事故为零；3)、重大火灾爆炸事故为零；4)、重大交通事故为零；5)、工伤事故频率2‰以下；6)、降低职业病发生率.3、工期目标严格执行甲方及业主的合同工期4、文明施工及环境保护施工管理目标1)、减少施工(生产)噪声对环境的污染；环境敏感区(厂)内噪声达标无重大扰民投诉.2)、施工废水排放满足国标《污水综合排放标准》的要求.3)、减少扬尘和生产性粉尘排放；防尘有措施，措施落实达95%以上。4)、固体废弃物，分类处置；达到国家和天津市有关固体废弃物处置的要求。(三)、施工总体方案施工平面图见下页.II下部施工作业，二队负责钢结构主梁。3、钻孔桩：62天3现场主要施工机械进场计划安排(钢结构主梁在厂房加工)正反循环钻机2台吊车20吨1辆发电机1台1台1套大型平板车120kw发电机组1套小型运货车2辆电焊机8台2台弯钩机2台吊车50吨2辆第三章主要施工方案从现有道路与新建桥梁桥头修建一段道路与将搭设的栈桥相连。道路采用土方填筑，上铺砖头土.修建道路前，将河堤坡面杂草清除干净，挖设台阶。2、测量放线根据图纸，放设桥梁中心线和边线，确定各墩柱位置，在桥位北侧测设栈桥位置栈桥与桥梁外边靠近，高程低于主梁底50cm,平台墩位与桥梁墩位错开，保证平台方相结合。栈桥3。5m/跨，平台5m/跨。采用长8m~12m直径30cm圆木(入土深度3。5—4。Om)。施工通道栈桥木桩横向桩间距0。7m,每排8根，纵向排距3.5m,横向每排桩桩顶先用36a工字钢相连，上用25cm×25cm×6m方木相连接，下侧用以剪刀撑形式将每排桩连成一体。纵向顶面采用12m36a工字钢交叉摆放(间距1。0m)并与铺30mm钢板以便施工车辆通行。工字钢下侧每孔用6米木方设剪刀撑将各排连成一体.各连接部位用16φ钢筋或铅丝绑扎或焊接牢固.平台长度与栈桥相同，宽度为6,如图示：栈桥及平台立面图(2)栈桥的施工深度和贯入度相结合，沉入深度不小于3。5m,在锤击力10t情况下，10击沉入量不致。插桩和沉桩过程中须保证桩身垂直度不大于0.5%,对于垂直度较大的桩在锤击过程中通过钢丝绳进行调节。一跨木桩打完后采用10*10cm的方木以剪刀撑形式将纵横每排桩连成一体整体.随后即可开始搭设工字钢和方木,方木采用常用的的木方采用人工铺好。木桩、工字钢、方木采用16钢筋制作的鉄件进行连接，局部采用铁丝绑扎.上铺钢板后即可在该跨上通行车辆，通过已经主要由粉质粘土组成，厚度在1。5m-4.0m,e<0.75,有效桩直取3.0m,仅计算极限侧阻力，不计算桩端承载力。在实际施工时将根据锤击情况进行分析其承载力情况。估算承载力为：Q=uql经估算，木桩单桩承载力大约为15t。单排木桩承载力F=15×7=225t,一跨内承载力为225×2=450t每平米极限荷载N=450/(6×3.5)=21。4t混凝土罐车轮距及轴距参数如下：主要特点田在线浏览手册整车外形尺寸(长x宽×高)最小离地间隙最大爬坡度最小转弯直径罐车通行栈桥最不利情况即为车体后轮位于栈桥单跨跨中，前轮位于前一跨中，如下图：偏于保守计算，选用三一混凝土搅拌车为例，并将整车重量全部分配到后三轴上，情况如上图所示。按照罐车载混凝土10m³计算，重量含车自重41。5t作用面积为S=4.175×2.00=8.35m²每平米实际荷载=41。5/8.35=4。97t<21。4t木桩跨距为5m,排距为1.0m,车轮距一般为2.00m,理论上能保证载重10m³混凝根据施工场地的现有条件，采用循环钻机进行施工.(1)测量放线线控制桩位位置.(2)钢埋设护筒陆上护筒采用直径1.4m钢护筒，埋设时四周须采用粘土夯实.①护筒直径2.4米，护筒埋设深度：入土1米，应保证护筒上端高出水面1。.2米6米。上井架用槽钢制作，井口为正方形，边长臂护筒直径大1cm,井口中心与桩位木连接，以保持护筒的垂直度，偏差控制在1cm以内.③护筒埋好后，测量护筒标高，现场工程师填写开孔通知单，安排下道工序.(3)设备就位杆的角度.③施工之前，钻机应先试运转检查，以防止钻孔中途发生故障.(4)钻孔①钻进过程中应控制速度，特别在钻进初始及易塌土层.(5)清孔②清孔后，孔底沉渣不得大于150mm,并将孔口处杂物清理干净，经自检合格并笼在同一截面内的主筋接头不超过主筋总数的50%,两相邻接头间距不小于42d,钢筋接长采用搭接焊，搭接长度单面焊接大于10d,双面焊接大于5d。②钢筋笼验收严格“三检制度”,即焊工自检——-组长复检——-质检员专检.检查③孔口对接时，上下段钢筋要对正，垂直.置后，利用吊筋固定，上下误差小于2cm。(7)吊放导管①导管直径采用300mm,初次使用前进行闭水实验。持在0。3～0.5m左右，导管必须居中.①灌注前再测一次回淤量，确保回淤量不超过150mm,否则应二次清孔直至合导管根数.保持导管埋深为2-4m,防止断桩和堵塞导管。工现场，严禁随意排放。砼面上升到钢筋笼顶以上0.8m即可停止灌注。⑤严格记录，并检查砼的各易性、塌落度，不合格的砼严禁灌入孔内。及时判别充盈系数，为工艺改进提供资料.5、下部结构施工下部结构主要包括桥台及钢结构墩柱。4个桥台均位于河滩上，将钻孔桩凿至设计标高后，对桩位及成桩质量进行检查，符合要求后浇注混凝土垫层、绑扎钢筋、支设模板、浇注混凝土。。模板采用钢模板和竹胶板相结合，上下采用对拉螺栓加固。浇筑混凝土前，应对各种施工机械，尤其是混凝土搅拌设备进行系统检查，并检查发电设备是否正常，来确保浇注尽可能的在短时间内不间断的完成，而不发生由于中间浇注停顿而造成砼构件表层出现断层水纹，而影响砼外观及构件质量.在浇注前还应对盖梁的几何尺寸，特别是角度及方向仔细检测一遍，确认与设计一致无误后方可浇注，在浇注过程中，振捣工作亦不容忽视，应确保构件振捣密实、充分，不出现蜂窝、麻面及漏振现象，尽可能注意带出砼中游离气泡，使砼外观光泽，无气孔，保证构件及外观质量，做到内坚外美。(2)、承台施工方法：承台采用沉箱施工，沉箱为钢结构，长8m,宽4m、高4m,钢板厚10mm,外侧设纵横向肋，利用吊车和振锤安装。沉箱安装后，采用混凝土将箱底封住，在7天后将沉箱内水抽干，在沉箱内人工开挖基坑，将钻孔桩凿平、检验成桩质量，符合要求后浇注混凝土垫层、绑扎钢筋、支设模板、浇注混凝土。六钢结构墩柱及钢主梁施工方法及控制：1.材料采购(1)材料采购计划钢板的采购分批进行，分批进场。焊接材料的采购满足生产需要，并提前考虑焊材复验时间。(2)在材料采购过程中参照图纸上的相关技术要求执行。2。材料复验1)钢材首先必须进行质保书检查，即核对质保书和实物的炉批号做到证物相符；其次进行外观检查与板厚检验；最后根据GB/T1591—2008和GB/T700-1988标准要求，按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉批号抽检一组试件，作化学成份、力学性能试验，验收标准：GBIT709—1988,GBIT1591—2008.2)焊接材料首先必须检查质保书，做到证物相符，其次进行外观检验.最后，首批按型号、规格各取一组进行化学、力学性能试验，并按相应验收标准要求进行。3)所有材料均应根据验收标准复检合格后方可使用.3。材料管理1)材料检验合格，由质检部分在质保书上加盖合格印章，编上序号，作为领料依据，不合格材料反馈给供货单位及时换料。2)本工程材料专料专用，物质部门必须妥善保管。作明显的标记，严格材料领退制度，严格退料管理，以免使用过程混用。3)所有材料应妥善存放，避免积水积尘，防止腐蚀。4。技术准备技术部认真研究理解业主提供的钢桥设计技术文件(设计图纸、规范以及技术要求等资料),并请设计部门进行设计交底.在此基础上，完成施工图转化、工装设计等技术准备工作.1)施工图绘制施工图按钢桥板单元分类绘制，全部采用计算机完成。内容包括：板单元施工图、钢桥拼装总图、立体分段拼装顺序图、分段施工图、材料明细表等。施工图绘制程序如下：设计图工艺性复核图纸复核(一核)图纸复核(二核)图纸报批2)工装设计a)为保证各梁段的制造精度，提高生产效率，将设计制造或改制一系列工涂装1、板单元定位组装平台1、工艺拼接板2、板单元检测平台2、板块拼装胎架1、施工平台3、焊接反变形胎b)工装设计流程图设计文件设计文件制作方案首件制造工装工厂设计评审工装设计总工二)、工艺评定1.焊接工艺评定1)焊接工艺评定是编制焊接工艺的依据，应在钢箱梁制造开工前完成.评定试验用的母材应与产品一致，尽可能选用C。S。P含量上限制备试板。试板焊接时，要考虑坡口根部间隙、环境和约束等极限状态，以使评定结果具有广泛的适用性。焊缝力学性能等方面和母材匹配。焊缝的冲击韧性指标原则上与母材相等，按GB/T1591—2008标准执行。2)根据本桥设计图纸的规定，编写《焊接工艺评定任务书》。根据批准的焊接工艺评定任务书，模拟实际施工条件，逐项进行焊接工艺评定试验。3)针对本桥钢箱梁的接头形式，初步拟订焊接工艺评定方案。4)焊接工艺评定试验提供最终报告，经监理工程师审查、批准生效，并在生产中跟踪、检查、补充和完善施工工艺。如生产过程中某焊接工艺产生不稳定低于质量要求时应立即终止使用。5)试验报告按规定程序批准后，根据焊接工艺评定试验报告编写各种接头的焊接工艺指导书.焊接工艺指导书经监理工程师批准后，根据焊接工艺指导书的内容组织施工。2.工艺文件的编制按照招标文件《技术总说明》和设计文件的要求，编制各个工序的工艺文件，用于指导生产，控制施工质量.(1)放样1)制作专用钢样条时，必须考虑加工余量及焊接收缩量.2)样板、样杆、样条制作允许偏差应符合下表规定。样板、样杆、样条制作允许偏差(mm)检查项目允许偏差曲线样板上任意点偏差样板长度、宽度，样杆长度两相邻中心线距离规定制作，有问题及时反馈。4)对于形状复杂的零件、部件、在图中不易确定的尺寸，应通过放样校对后确定。5)板材标注：板材名称、件号、材料号、规格、数量、孔的直径、孔列轴线与基准面距离等。字迹要整齐，清晰。(2)号料1)由熟悉图纸及工艺的专人负责板片的号料、划线。且号料所划的切割线2)下料应尽量从无钢印标识端开始，零料应为具有钢厂原始刚印端，且切割端用记号笔相应移植钢板原始标记。剩余的钢料必须标明钢材的牌号和检验号，以便下一批次使用。3)主结构均为定尺板，下料前应认真核对板材的材质、规格等确认下料钢板的标记相符后，才能进行切割。4)发现钢料不平直，有锈及油污，影响号料及切割质量时，应矫正清理后再5)样板、样杆、样条必须与工艺文件核对，相符后方可号料划线。6)板材的刨(铣)加工量、焊接收缩量应按样板、草图、样条要求预留。者宜多留。8)号料的量具必须使用经计量合格的钢卷尺。(3)切割1)零件采用数控切割和半自动割下料，并及时清理氧化铁等杂物，所有零件的自由边应打磨光滑，做好零件代号的标识。腹板及不规则的零件应采用数控切割.2)气割零件尺寸允许偏差应符合下列规定：自动切割、半自动切割：±1.5mm高精切割、精密切割：±1.0mm3)切割面垂直度偏差不应大于零件厚度的5%,且不应大于2mm。5)气割前应对设备、工具进行检查，确认完好，可靠后方可气割，并根据1)认真核对材料标记，确认零件代号正确无误后，对板材进行拼焊。宽x长尺寸为150X(200～300)mm,并开设与板材相同尺寸的坡口。4)拼板的间隙为01mm,板材错边量不大于0。8mm,且其板端对齐。5)对焊接的角变形采用火工或压重等方法校平，板缝应经无损探伤检验合格方6)钢板自动焊的余高为204mm,对大于4mm或低于母材的应打磨或补焊处(5)边缘加工1)零件磨边、磨头、磨弧时，应磨去边缘的飞刺，气割边缘的挂渣及切口棱角4)根据板厚不同，板厚差削斜为1:4,具体以下料图为准。(6)除刺和刨边1)孔边的飞刺、板层间刺屑、边缘的飞刺、电焊熔渣飞溅等，均应铲除干净，并不得损伤母材，杆件边缘和端部的允许缺陷均应铲磨匀顺。2)切割边的飞渣应铲除干净，开孔、尺孔打磨均顺。(6)板单元的制作1)板单元的划分钢桥均采用等截面钢箱梁结构，人行钢桥共划分为31个节段，每个节段大体上由桥面板、桥底板、腹板及隔板等组成。2)板单元制造工艺a。顶、底板制作工艺●钢桥顶、底板精切下料后用赶板机件厚度的5%,且不应大于2mm。CO2气体保护焊接，以减小焊接变形。火工效正，保证制作好的板件无变形.●隔板精切下料后用赶板机赶平，严件厚度的5%,且不应大于2mm。组装纵肋●对板件矫正时，严格遵守火工●采用反变形，用CO2自动焊机●采用磁力吊吊钢板，以防产生●用赶板机赶平，严格控制平面度。0.8mm,其坡口可采用自动、半自动割●对板件矫正时，严格遵守火工矫正工艺。●采用磁力吊吊钢板，以防产生不合格品不合格品控制程序Y纵肋加工预处理N不合格品控制程序N不合格品控制程序不合格品不合格品检查Y板单元组装N检查控制程序N检查YN不合格品N不合格品控制程序b。隔板制作工艺Y复验N不合格品控制程序工制程序Y组装肋板制程序Y不合格品控制程序检查查平查NNNC。板单元的拼焊a)板单元拼焊前，先对纵肋进行小组装焊，并按需进行火焰校正。b)拼装的零件必须经过校正，并将连接表面及焊缝位置30至50mm范围内的铁锈、毛刺、脏物、油污等清理干净。c)焊接拼装不得超过允许的尺寸偏差，如下表所示：类别允许偏差板对接ss8单面焊对接错边S≤0.1δ,且SδSδ8搭接δδ搭接长度翼缘板△h翼缘板倾斜度翼缘板对垂直腹位移相对应的受力竖板SS重叠尺寸d)基本焊接结构件制造的允许偏差，如下所示允许偏差构件直线度L垂直方向水平方向板梁结构件箱形梁翼缘板水平度工字形梁翼缘板水平度△≤B/200,且△箱形梁或工字形梁腹板的垂直度△≤H/200。此值在长筋板或节点箱形梁或工字形梁翼缘板相对于梁中心线度工字形梁翼缘板的平面度箱形梁或工字形梁腹板的波浪度以1m平尺检查，在受压区域的大于该区域板厚的0.7倍，且在相邻筋板间凹凸不超过一处。(四)、预拼装钢桥分段拼装完成后，进行预拼装。箱梁总拼采用无间隙拼装间隙，一般为6~10mm。因此，箱梁基线间距L=L0(箱梁长度)+A(焊缝间隙)。另外，为保证箱梁总长，在最后一个分段上，留有二次切割量。预拼装调整简要步骤如下：1)水准仪配合对箱梁整体标高进行测量，如有超差，使用液压千斤顶等工具进行调整，直至符合要求；2)使用经纬仪或全站仪等测量工具，根据板件制作横纵基线调整箱梁间距；3)匹配完成后，在节段对接口焊缝中心两侧150mm放拼装基线，以便现场节段对接。尺寸公差钢箱梁尺寸公差见下表：箱梁制作尺寸公差见下表：类别允许偏差板对接pDp单面焊对δδ搭接长度翼缘板BBA翼缘板倾斜度翼缘板对移应的受力竖板δ重叠尺寸(五)、涂装工艺序号部位油漆种类备注1箱梁内部车间喷涂2箱梁外露面中间漆车间喷涂中间漆3箱梁外露面面漆工地现场喷涂R2.b)清除分段表面的积水及杂物，并用清洁剂清除钢材表面的油脂、油污。c)清除钢材表面的油污、水份、灰尘、盐分、焊接烟尘、粉笔或油漆记号。d)分段用平板车运进油漆车间，放在专用支墩上。f)保护不需打砂油漆的构件及设备。g)环境控制：检查并记录气温、钢板温度、相对湿度、油漆温度。相对湿度不超过85%,钢板温度必须高于露点3℃.当环境状况达不到上述要求时停止施工或加开除湿设备。h)选用10～30目的铜矿砂，确保打砂后的粗糙度在40~100um之间。i)检查压缩空气的压力、油水分离状况等，确保贮气罐内的空气压力在6~7kg/cm2,且油水分离器工作正常。j)砂枪距钢材表面约20～30cm,喷砂角度保持在60～80°,匀速移动，每分钟约0。5～1。0m。k)依据GB8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》或ISO8501-1:1988《钢材表面涂装油漆前的除锈和清洁度的目视评定》中的文字描述和图片对照检查打砂后钢材表面的清洁度，外表面确保达到Sa2。5级，内表面确保达到Sa2级，粗糙度介于40～100之间，不合格部位重新打砂.1)打砂检查合格后，用干燥、清洁压缩空气吹去表面砂粒，并用工业吸尘器除m)喷砂合格后，在尽可能短的时间内喷底漆，一般要求不超过6小时。喷漆后8小时内防止雨淋。n)采用高压无气喷涂设备进行喷涂施工，大面积喷涂前对焊缝、边角、难以喷涂到的部位先进行预涂。为缩短打砂表面在空气中的曝露时间，底漆喷涂前可以不进行预涂，但底漆干燥后应进行补涂。o)喷漆前用100毫米宽的胶纸保护待焊接部位，,不需油漆的构件和设备也应预先保护。p)每道油漆的喷涂参数见附页，此为指导现场施工的技术依据。q)按照附页中的技术参数完成底漆、中间漆、面漆的施工，喷涂下道油漆前先对上道油漆缺陷进行修补、清洁，并先进行预涂。r)整个分段油漆完工后，折除脚架和照明设备，用600T平板车把分段运到储存场地。s)清除车间内的废砂，等待下一个分段进入。3.喷漆施工的操作要领1)领料检查：核对所领材料是否为待施工部位油漆配套中规定的材料，检查油漆桶密封是否完好，若有破损、渗漏、涨桶现象，应在征得油漆供应商许可的情况下才能使用.2)开桶检查：若发现有凝胶、结快、变色等现象，则基本断定涂料已变质，应当废弃。但轻微的沉淀结快经充分搅拌均匀后仍可使用。3)开桶：用风动搅拌机把基料、固化剂分别搅拌均匀，按照产品说明书中的混合比例把固化剂加入到基料中，搅拌均匀.如有需要，再按产品说明书中的要求加入适量配套稀释剂，搅拌均匀。4)选用无气喷漆泵，压缩比45:1或60:1均可，喷嘴选用IP产品说明书中推荐的喷嘴型号。喷幅的大小取决于被涂构件的形状和大小，对于大平面，可选用喷幅较大的喷嘴，而复杂构件则选用喷幅较小的喷嘴。5)喷涂施工前对待焊接的焊缝、不需涂漆的构件及设备进行保护。6)一般采用先上后下、先内后外、先难后易的原则进行喷涂施工，喷涂时注意每道漆膜之间的搭接，一般搭接宽度为喷幅的1/2.7)喷嘴距离构件表面的距离一般为30um左右，尽量使喷枪与被涂构件表面保持垂直，运行速度均匀，避免因过快过慢引起膜厚不够或流挂、超厚现象。8)喷涂拐角处，喷枪要对准中心线，确保两侧都得到均匀的膜厚。9)喷涂过程中应经常使用湿膜卡，用于控制干膜厚度。10)喷涂过程中要随时检查刚刚喷过的漆膜是否存在针孔、汽泡、鱼眼、流挂等缺陷，如有应马上停止喷涂施工，分析原因，检修设备，并试喷成功后再继续喷涂。如发现露底时应立即补喷。11)喷涂结束后应及时用清洁剂清洗喷漆设备，尤其是喷漆泵和喷枪，防止油漆留在其中固化导致设备无法正常使用。12)喷涂完工后，依据产品说明书中的干燥时间等待油漆充分干燥，等油漆干燥后及时对露底、膜厚不够部位进行补涂，并处理涂层上的流挂、颗粒、桔皮等缺陷，并对焊缝、边角及难以喷涂部位进行预涂，准备下道油漆的施工。4损坏区域修补程序在吊装、运输分段时要警惕，避免破坏涂层，如果涂层已有损坏，按下述程序修1)缺陷例如针孔、气泡、流挂、流淌、过喷、桔皮、鱼眼等应采用细砂纸轻轻打磨(手工或动力工具)缺陷边缘，用吸尘器或其它合适方法去除灰尘和附着不牢的碎片，然后补涂相同油漆。2)露出钢材基底损坏部位用动力工具打磨至St3级(ISO8501-1标准),打磨成45°的坡度。3)没有露出钢材基底的损坏区域首先除去油污、灰尘、可溶性盐，接着用砂纸把漆膜拉毛。补涂的油漆的周边应覆盖完好的涂层25mm,后续补涂的涂层都应盖住(六)、焊接工艺(1)目的与范围为了确保钢桥整体焊接质量，特制定本工艺规程.GB5117—85,GB5118—85,GB6417-86,GB985-88,GB986GB3323-87,GB11345-89,ZBJ04006,JB—ZQ4000.3,设计图纸(3)一般要求1)焊工要求a)凡是参加钢桥焊接的焊工必须通过焊工资格考试，且只能从事焊工证书上规b)焊工必须熟悉本工艺及WPS,并严格按照工艺规定的要求施焊，未经焊接主2)设备要求a)焊接设备必须经过调试校准，焊工焊接前自行检查焊接设备及仪表的运b)保温筒在使用时必须插电保温；气刨用空气压缩机必须经常排水.3)材料要求a)焊接前先确认焊丝、焊条、焊剂是否正b)CO2纯度不低于99。8%,使用时流量表要通电保温。e)焊条烘烤温度为350—400℃,烘烤时间为1-2小时，焊剂烘烤温度为300~350℃,烘烤时间为1-2小时，烘烤后应放置于110—150℃的保温箱中保温，随f)焊条烘烤时，严禁高温急烘，防止药皮脱落.g)焊条使用时，焊条筒必须插电保温，且每次取用的焊条不得超过2根.h)一般每次发放焊条数量不超过4h用量；当天用不完保温；若焊条已受潮，应重新烘干后再保温，但重复烘干次数不得超过2次，用不完4)环境要求a)焊接环境温度不宜低于0℃,环境湿度不宜高于90%。b)不宜在阴雨潮湿的天气施焊，当焊件c)焊接作业区风速超过8米/秒时，应设置挡风装置。5)接头要求符合设计要求.6)装配、定位焊要求必须有具有焊工合格证的正式焊工操作，定位焊焊缝长度为50-100mm,间距一般为400-600mm,定位焊焊缝厚度不宜大于原设计焊脚的2/3。c)在定位焊前，装配间隙必须经过检验合格后焊接定位。d)用切割法割除引、熄弧板时，切割线离开母材至少3mm;残留部分应以打磨7)焊缝要求a)焊缝要达到外观按设计要求，如：圆滑过渡，余高，焊脚大小等.f)焊缝应避开应力较大部位和截面突变部位。g)腹板与翼板之间的角焊缝应填满焊透，转角处包脚。缝完成后48小时进行NDT检验。8)焊缝返修要求a)对于需要返修的焊缝，必须b)采用碳弧气刨或其它机械方法清除焊接缺陷，在清除缺陷时应刨出利于e)焊缝返修时，需将清除部位的两端刨成1:5的斜坡，填充金属与原焊缝充分修不得超过2次。一般平位焊用135或135+121,立位、仰位用135,定位焊、长肉、返修、和特殊位置用111。具体参技术参数见下表焊接电流焊接电压备注点焊仰位焊接原则1)钢桥设计板厚，焊接量较大，为了减少焊接应力，除设计时尽可能避免焊缝密集、交叉，还要考虑减小焊缝截面、减少焊接收缩应力。因此，焊接时应遵循纵向焊缝同向焊接，同类焊缝对称焊接，先中间后两边，先里边后外边的焊接原则，多人焊接时采用分段退焊的原则.2)焊接前及打底焊接时，不可随意切除固定马板。当焊缝厚度达到母材厚度的2/3时方可切除。切割马板时，应留有一定的余量然后打磨至与母材相平。当伤及母材时，应进行补焊，补焊要求和正式焊接相同。补焊后的焊缝进行打磨、检查，外观符合规范要求。3)焊接采用多层多道焊时，焊接操作人员必须进行连续施焊.焊完后应及时清理焊渣和表面飞溅物，发现影响焊接质量的缺陷时，应及时清理.在连续焊接过程中应控制焊接区母材温度，使层间温度的上下限符合工艺要求。1、运输工具本工程钢箱梁跨度13米，宽5米，单重约22吨，B段、C主桥钢墩柱重约5吨，在充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响，慎密考虑和编制运输方案，对线路的选择应进行实地论证，并作好各种安全措施，如分段的固定、大件运输警示标记、保障车辆等；大件运输应遵守政府有关职能部门的规定。2、前期准备工作根据制作方提供的详细资料：每个分段外型尺寸、单件重量、运输先后次序、日期等，作运输可行性分析，对无法解决的问题及时反馈给制作方以便及时调整、修改计划，确保施工周期。选择好行车路线，行车路线确定后对有可能影响行驶安全的环节做好应变和应急方案和准备，以便迅速排除，保证行车畅顺.对所有参与运输地车辆做好维护保养，检修，保证安全，顺利完成运输任务.安规定办理三超物件运输行驶手续。准备好专用吊具，索具和捆扎，固定用的钢索和紧不落等工具。组织专题会议，对所有参加此次工程人员进行技术交底，提高全体人员安全意识。3、运输路线运输前须与交通管理部门协商平板车通行时间和路线，在交警的配合下在道路上行驶，进入施工现场道路需进行修整、压实，保证平板车转弯半径满足要求.4、运输过程a)根据施工计划，合理调度车辆，满足进度要求。b)采用用平板车装载构件运输。c)装载重心是否合适，捆扎固定是否牢固可靠，危险标志放置是否适当等，装好车后组织专人检查安全系数，如不符合要求，重新调整至最佳状态.d)每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。e)每趟运输指定专人负责指挥，随指挥车在前面开路.f)每台车配对讲机一台，以随时保持联系。g)每次运输前由当次指挥者向司机，起重工讲清楚每个分段外型尺寸，重量，行驶路线等，要求所有参与员工心中有数.5、注意事项b)个别地方的排栅或围壁需在超宽车通过时临时拆除，待车辆通过后再装复.工地现场应预留一定空地，以便于车辆到达时进行吊装就位.1、吊装流程及技术措施1)、钢墩柱及钢箱梁在工厂制造，由平板车运输到工地后，采用架桥机进行吊2)、安装前，对支座、墩顶面高程、中线及跨径进行复测，误差在允许偏差内方可安装。3)、施工吊装时，拟采用焊接吊点起吊方式，每段钢箱梁选择4个吊点，吊装就位于柱顶上。4)、吊装的钢箱梁在吊装安装完各预制段后，进行拼接调整符合设计要求。5)、钢箱梁固定后落梁就位时，要符合下列规定：(1)钢箱梁就位前清理支座垫板，标高及平面位置符合设计要求.(2)钢箱梁落梁前后检查建筑拱度和平面尺寸，并作记录，校正支座位置.2、吊索，卸扣的选用及验算吊索拉力表夫角α夹角α1)、吊绳的选用根据箱梁每段起吊重量G1=22t,单机起吊设4个吊点，根据P1=22T*9.8KN/T=215。6KN,取α=60°,吊索拉力S1=0。58P1/2=(0。58*215.6KN)/2=62。查表拟选用公称抗拉强度为1470Mpa,6*37钢芯钢丝绳。d=13mm钢丝绳最小破断拉力为79。2KN,满足使用要求。2)、卸扣的选用产品型号额定载荷wDdEPsL自重224657产品型号WDdEPsL自重8882负荷：7t则：7×4=28t3)、吊点布置每台吊机起吊设置4个吊点，要求箱梁的重心要在两端丝绳捆绑式吊装.为防止钢丝绳捆绑对钢箱梁的破坏及对钢丝绳的保护，在钢箱梁捆绑位置采用方木包角以保护构件和钢丝绳.2)、钢箱梁标高控制段要两个箱梁和片体同时施工，以防止“错位”.箱梁投影中心点两侧300左右各引测一点，此三点应在一直线上，如不在一直线2)、主箱梁的吊装就位控制吊装前应对支承架的定位进行控制。根据先吊的两榀纵横开档尺寸，划出支承架的十字线，将预先制作好的支承架吊上支架基础，定对十字线。把十字线驳上支承架的顶端面和侧面，敲上洋冲，并加以明显标记.并用水准仪检测支承架顶端面的标高是否控制在预定标高之内。吊装主箱梁，主箱梁支座的十字线与支承架的十字线重合，并检验支承架是否位移。在箱梁梁投影线下架设激光经纬仪检测且利用稳定风绳及调节器校直箱梁，在吊装过程中应进行监控，发现误差及时修正.3)、安装后整体测量内容及方法序号内容\项目控制尺寸(mm)1主箱梁柱顶支座偏移全站仪、钢卷尺2主箱梁节点偏移全站仪、钢卷尺3主箱梁相临支座高差4箱梁弯曲5全站仪6坐标位移动(X、Y)8全站仪7坡口间隙焊缝量规8单根杆件直线度84)、现场吊装质量控制措施1、施工前组织有关人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。2、构件在运输过程中，运输的支承点应按规定，起吊过程中构件底部应有护角。3、构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动.4、构件在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊机才能旋转和移动。5、构件在吊装过程中，严禁碰撞其它构件，以免损坏预制构件。6、机械机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求.选用的4条钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度应与构件的夹角为60°,大大减少了构件的压应力。8、各构件起吊后应呈水平.一、安全生产管理网络图安全工作是施工生产正常运作的前提，我项目经理部组建以项目经理为组长，主管安全生产的项目副经理为副组长的安全员2名，负责监督施工现场的所有安全工作。(一)安全目标杜绝因公死亡事故，年重伤率控制在0。2‰之内，严防高空坠落、火灾、水灾和交通等各类事故发生.(二)安全保证措施(1)加强安全教育，提高安全意识与知识水平，认真贯彻国家劳动保护条例三个劳动法规.开工前，根据各项工程的施工特点编制安全措施及各项作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守.主动与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。(2)健全安全组织，强化安全检查机构.项目经理部设安全管理部，配备专职的安全管理人员；各施工队也都选配事业心强的专职安全员，使他们有职有权，充分发挥监督作用，安全管理人员随时检查施工安全，定期召开安全生产会议，分析事故易发点，制定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽之中.(3)建立安全岗位责任制做到奖罚分明。采用经济手段与各级施工人员层层签订安全生产责任书，实行重奖重罚。(4)在施工中，项目经理部将特别重视并做好以下工作，保证施工人员及机械设备的安全。(5)在土方机械施工中，现场设专人指挥、调度，并设立明显的标志，防止互相干扰和碰撞。(6).桩基施工时要考虑到本区域环境，施工地点要设立施工牌，必要时可设临时栅栏圈住泥浆池、水池等，设立警告牌或派专人看守，避免人员伤亡及其它事故发生。(7).遇有暴雨或六级以上大风，将停止一切高空、起重等作业，并做好防洪、防风准备。(8)对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因运输、摔落、触电等导致身亡，把事故苗头消灭在萌芽之中。(9)。各特殊作业人员必须持证上岗。(10)。在临时工程及主体工程施工时，要和当地电力、电讯部门取得联系，了解电力、电讯线路及地下电缆的位置走向，确保电力、电讯设施的安全。施。监理驻地、经理部驻地配备必要的消防用具，并使其保持良好的状态。(12)。配备必要的交通通讯设施，加快对突发事件的处理。(13).按照业主的要求进场前对全体施工员工进行安全教育，提高施工人员的安全生产意识，贯彻专职检查与群众检查相结合的方针，定时定期组织安全学习和教育.(14)。现场施工中各种电器设施加强管理，并定期对各种设备进行检查，消除隐患.(15).夜间施工，现场设红灯指示并设置护栏和足够的照明。(16)。桥面施工人员进入现场要戴安全帽，各种支架脚必须牢固可靠，水上作业必需配备救生衣.参照《专业工种安全技术操作规程》1984年8月版1、现场施工原则上要远离高压线，如必须接近高压线进行局部操作时，工作人员或工作物，与导电部分应保持不小于表3的距离，否则必须拉闸停电后才能进行。2、施工现场架设的低压线路不得采用裸导线，所架设的高压线应距建筑物水平距离10米以外，距地面高度7米以上，跨越交通要道需加安全保护装置.输电线路电压安全距离10千伏以下35千伏1米77-110千伏1.5米3、施工现场、电器设备、线路均应按正式要求安装，架设。4、现场装设变压器应符合电业局标准，做好重复接地，接地电阻应不大与4欧姆，地台变压器必须装设护栏，设门加锁专人负责，并应有“注意有电”!“切勿靠近"等标示牌。5、各种电器设备的金属外壳均应有接地或接零，同时要注意在同一供电系统上，不能有的接地有的接零。6、各种用电设备应有专用开关插销，不许随便搭挂导线使用，露天的使用开关插销应设闸箱，箱内禁止存放杂物，门应加锁。7、需要现场敷设临时照明线路时，必须经主管负责人检查批准，要用绝缘支持物，不得随便把电线架在钢筋、树木和脚手架等物上.8、移动电器设备时，必须先切断电源，不能留有可能带电的导线。9、使用高温灯具如碘钨灯、高压水银灯、200瓦以上白炽灯，距易燃物品应在3米以上，最底不得少于1米。一般电灯泡距易燃物品应不小于30厘米.室外照明应装防雨罩.10、保持三相平衡，单相负荷较多的电器设备，要随时检查调整。11、现场架空线路应设在塔式臂杆回转半径以外，如达不到此要求，必须搭设防护架子.12、凡属移动的电气机具设备，可用软胶皮线连接，并装设漏电保护器(不许用胶质线代替胶皮软线使用),穿过路面时应埋入土内，穿管或木板覆盖.13、拉闸停电进行电气检修作业时，箱门或闸把上必须挂“有人操作，禁止合闸”的标示牌，必要时设专人看守.14、每年在雨季前必须对现场防雷装置及其它保护接地线，进行一次地极电阻遥测试验.15、在施工现场，生活区架设收音机和电视机的室外天线时，必须装设避雷器，并经鉴定合格后方可使用。16、对不了解技术参数或无名牌的电机必须试验合格后方可接线使用。17、现场的变配电室，必须备有四氯化碳灭火器，并配有一套高压安全用具 (接地线棒、接地卡子、高压试电笔、绝缘的拉杆、胶靴、手套等),非本班变配电室电工人员不得乱动。18、高压安全用具每年试验一次，但对不了解情况的用具在使用前须先试验合格后方可使用.19、施工现场变配电室有下列情况时应设专门值班人员.(1)供电变压器及高低压控制设备安装在室内者。(2)有需要经常监视的仪表和蓄电器等.20、变电室值班人员应是具备熟练技术的3级以上电工.21、遇有雨、雪天气，不准登杆作业。22、在变压器台下要设有绝缘站台，室内配电盘、柜前后须垫橡胶绝缘垫。在任何工作电压下，橡胶垫应作为辅助安全用具。1、质量体系管理网络图项目经理项目经理项目总工砼工序负责人模板工序负责人钢筋工序负责人材料工序负责人测量工序负责人试验工序负责人在组织上建全质量保证体系，制定质量目标，并制定和贯彻切实有效的措施，(1)质量保证体系①实行项目经理挂帅，总工程师负责制的组织体系，实行全面质量管理，执②这一体系要组织全员明确工作内容范围、工作标准、工作程序—即反馈渠③全员全面全过程进行质量管理；特别是强化工作质量的提高。(2)质量目标①工程质量检验执行招标文件中相关的技术规范、技术标准。单项工程一次检验合格率100%,优质品率95%以上，确保“市优质奖”目标的实现.②质量管理网络，组成自上而下的质量管理网络，使之组织健全，使工程质量和工作质量的情况能及时反馈。(见质量管理网络)③质量保证职责，明确质量保证职责，使施工中有关工程质量的工作内容具体化落实到各部门.④更新管理方式，采用计算机管理各类检测数据，并根据计算机成果得出保证质量最优的施工方法。3、工程质量保证措施(1)组织保障措施1)成立全面质量管理小组和夺“市优质奖”工程管理委员会，管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织上、措施上使创“市优质奖”计划真正落到实处。2)坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到“市优质奖”标准的，坚决返工重做。3)全面实行样板制.主体砼箱梁设样板工点，附属工程设样板段，各分项工程达到“市优质奖”标准后，再全面展开施工。4)完善内部质量管理，技术质量人员应及时收集与整理资料内容要求明确工作范围，认真贯彻施工组织设计。5)按照IS09000质量保证体系使各个工序处于受控状态。6)认真审查与校核施工图及说明，严格按照规范要求组织施工.7)工程材料必须经过检查符合质量标准，并得到驻地监理工程师的允许方可使用，实行“四验、三把关”即验规格、验品格、验质量、验数量、材料人员把关、技术质量人员把关、施工操作人员把关。8)贯彻质量三控制，执行自检、抽检及交检一条龙管理。A、自检施工：班组必须有专人负责，每完成一道工序质量员必须按标准做好检查记录，不合格坚决返工。B、抽检：现场技术人员要坚持深入施工现场，指导班组施工解决施工质量及班组的自检、工作抽检认真必须做好数据记载。C、交验：施工技术负责人主持并做好主要工序之间的交接验收工作.9)要认真填写各种质量报告，填写格式要符合监理要求，字迹要工整，计量数据要准确，与监理人员密切配合做好各项工序的报验工作，报验后各种技术资料妥善保存好，使工程竣工资料的编制工作能顺利进行.(2)思想保障措施①各管理层和工人要密切配合，宣传优质建设金钟河桥的重要意义，树立起荣誉感、责任感和使命感.②把创“市优质奖”工作列入各级工程例会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展.③在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决.(3)技术保障措施①工程开工前组织全体职工、民工学习合同文件和技术规范，严格按照施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创“市优质奖”计划，制定各类工艺和技术质量标准细则，牢固树立质量第一、争取全优的思想。②坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工人员进行交底：即施工方案交底、设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。③认真贯彻IS09000质量管理国际标准。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》,施工全过程有可追溯性，要定期召开质量会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化.④技术资料和施工控制资料详实，能够准确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验收的要求.⑤各施工队管区和重点工程编制可行性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料.⑥同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全.⑦加强专业技术工人岗位培训，提高实际操作工艺水平。⑧采取现代检测设备，加强测量及试验工作的管理。测量和试验工作及时准确与否直接影响到工程的进度和质量，由项目试验工程师担任主要负责人，并配备必要仪器和设备，同时各分部分项工程的质量员直接抓测量工作，以保证测量工作的及时准确。各单项工程开工前，由工地试验室(不具备实验条件的需要送到具有资质的检测中心进行检测)对该项目所需各种材料(半成品或成品)进行检测，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。⑨针对本工程特点，从施工保证方面制定出各项工程的创优措施，使全部施工人员明确创优目标。在施工过程中接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接验收，并定期地进行质量检查，从经济保证方面层层签订质量承包责任书，制定奖罚措施。⑩尊重监理工程师代表，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督下施工，并如实地向工程师汇报工程进度和质量情况.(4)建立健全创优奖励机制①开展红旗等评比活动，奖优罚劣.②把质量作为考核项目长、单位季度综合评比的重要内容。③对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的行为，质检工程师具有现场处罚权，对质量突出的单位和个人，质检工程师有奖励权。(1)认真审核技术施工图及说明，严格按照有关技术规范要求组织施工，发挥专业技术和管理技术的作用，起到事先预防，事后把关的作用。(2)实行施工层层交底制度，落实质量管理计划。(3)按时认真填写施工原始记录和各项检验报表、制定质量管理制度贯彻公验人把关、施工操作人把关.2、现场排水、防雨措施路按照0.3%坡度坡向雨水井。(2)所有汇集雨水经三级沉淀池沉淀后集中排入市政雨水管道。焊接施工：雨天现场焊接应停止作业，急需作业4、混凝土工程阻燃防水油布立即覆盖。连续浇注混凝土，必须提前了解天气状况，做相应准备，避免因下雨而引发质量事故。在雨后，加强检查预拌混凝土搅拌站开盘前砂、石含水率，调整施工配合比，严格控制混凝土坍落度，适当减少加水量。雨天浇注混凝土应减小坍落度。5、临电的防御安全(1)雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问