汽车发动机原理及维修技能考核试题集

综合试卷第=PAGE1*2-11页（共=NUMPAGES1*22页） 综合试卷第=PAGE1*22页（共=NUMPAGES1*22页）PAGE①姓名所在地区姓名所在地区身份证号密封线1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和所在地区名称。2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。3.不要在试卷上乱涂乱画，不要在标封区内填写无关内容。一、选择题1.汽车发动机按工作循环可分为几类？

A.2类

B.3类

C.4类

D.5类

2.四冲程发动机的四个冲程依次是什么？

A.吸气、压缩、做功、排气

B.吸气、排气、压缩、做功

C.压缩、做功、排气、吸气

D.压缩、吸气、做功、排气

3.发动机缸径和行程的比值称为？

A.压缩比

B.压缩系数

C.缸径行程比

D.压缩比系数

4.发动机转速单位是？

A.米/秒

B.转/分钟（rpm）

C.千瓦/小时

D.牛顿米/秒

5.发动机冷却方式主要有几种？

A.1种

B.2种

C.3种

D.4种

6.发动机润滑方式主要有几种？

A.1种

B.2种

C.3种

D.4种

7.发动机燃料喷射方式主要有几种？

A.1种

B.2种

C.3种

D.4种

8.发动机点火方式主要有几种？

A.1种

B.2种

C.3种

D.4种

答案及解题思路：

1.答案：C

解题思路：汽车发动机按工作循环可分为外燃机、内燃机和喷气发动机三大类，共4类。

2.答案：A

解题思路：四冲程发动机的四个冲程依次是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

3.答案：C

解题思路：发动机缸径和行程的比值称为缸径行程比，这个比值对于发动机的功能有很大影响。

4.答案：B

解题思路：发动机转速通常用转/分钟（rpm）来表示，这是衡量发动机转速的常用单位。

5.答案：C

解题思路：发动机冷却方式主要有水冷和风冷两种，现代汽车发动机多采用水冷方式。

6.答案：C

解题思路：发动机润滑方式主要有压力润滑、飞溅润滑和混合润滑三种。

7.答案：C

解题思路：发动机燃料喷射方式主要有直接喷射和间接喷射两种。

8.答案：C

解题思路：发动机点火方式主要有电子点火和机械点火两种。二、填空题1.发动机燃烧室内的高温高压气体通过（活塞连杆机构）推动活塞运动。

解题思路：在发动机的工作过程中，燃烧室内产生的高温高压气体通过活塞连杆机构将热能转化为机械能，推动活塞运动。

2.发动机润滑系统中的（润滑泵）负责将润滑油输送到各个摩擦表面。

解题思路：润滑泵是润滑系统中的核心部件，其主要功能是保证润滑油能够被泵送至发动机内部的各个摩擦表面，减少磨损。

3.发动机冷却系统中，散热器的作用是（将发动机产生的热量散发到周围环境中，保持发动机温度在正常工作范围内）。

解题思路：散热器通过其散热片和空气流动，将发动机运行时产生的热量散发到大气中，防止发动机过热。

4.发动机点火系统中的（分电器）负责产生高压电。

解题思路：分电器是点火系统中的关键部件，其主要功能是将低压电流转换为高压电流，以点燃混合气。

5.发动机曲轴箱的作用是（收集和储存机油，并使机油润滑发动机的内部零件）。

解题思路：曲轴箱不仅是发动机油底壳的一部分，也是机油储存和循环的场所，保证发动机内部零件得到有效润滑。三、判断题1.发动机的转速与功率成正比。（）

答案：×

解题思路：发动机的功率与其转速并不成正比关系。功率是转速与扭矩的乘积，因此，功率随转速的增加而增加，但这种增加并不是线性的。转速提高，如果扭矩不变，功率会增加；但如果扭矩也增加，那么功率的增加会更加显著。因此，不能简单地说转速与功率成正比。

2.发动机转速越高，燃油消耗越低。（）

答案：×

解题思路：发动机转速越高，燃油消耗通常会增加。这是因为高转速下，发动机需要更多的燃油来维持高负荷的工作状态。高转速可能导致燃油燃烧不充分，进一步增加燃油消耗。

3.发动机润滑油的粘度越高，润滑效果越好。（）

答案：×

解题思路：发动机润滑油的粘度并非越高越好。润滑油的粘度需要适中，过高会导致油流阻力增加，影响发动机的冷却和润滑效果；过低则可能无法提供足够的润滑保护，导致磨损加剧。

4.发动机冷却水温度越低，散热效果越好。（）

答案：×

解题思路：发动机冷却水温度过低并不一定意味着散热效果越好。冷却水温度过低可能会导致冷却系统效率降低，因为冷却水温度过低会减少热交换效率，从而影响发动机的散热效果。通常，冷却水温度需要保持在一定范围内，以保证最佳散热效果。

5.发动机点火时机越早，发动机功能越好。（）

答案：×

解题思路：发动机点火时机过早会导致燃油燃烧不完全，增加排放，并可能产生爆震，从而降低发动机功能。点火时机需要根据发动机的工作条件和燃油性质来调整，以达到最佳的功能和排放平衡。过早或过晚的点火时机都会对发动机功能产生不利影响。四、简答题1.简述四冲程发动机的工作原理。

答案：

四冲程发动机的工作原理包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。

进气冲程：活塞从上止点向下运动，进气门打开，混合气进入气缸。

压缩冲程：活塞向上运动，进气门关闭，混合气被压缩。

做功冲程：压缩后的混合气在火花塞点火后燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动，完成做功。

排气冲程：活塞再次向上运动，排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸。

解题思路：

解答此题时，需清晰描述四冲程发动机的四个基本冲程及其在发动机工作中的具体作用。

2.简述发动机润滑系统的组成和作用。

答案：

发动机润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油散热器和润滑油道等组成。

作用：润滑系统的作用是减少发动机零件间的摩擦，冷却发动机零件，清洁发动机内部，并密封零件间隙。

解题思路：

解答此题时，应详细列出润滑系统的各个组成部分，并说明每个部分的作用。

3.简述发动机冷却系统的组成和作用。

答案：

发动机冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、冷却液、气缸体和气缸盖上的冷却水道等组成。

作用：冷却系统的作用是保持发动机在适宜的工作温度，防止过热。

解题思路：

解答此题时，需列举冷却系统的组成部分，并解释每个部分如何协同工作以实现冷却目的。

4.简述发动机点火系统的组成和作用。

答案：

发动机点火系统主要由蓄电池、发电机、点火线圈、点火控制单元、火花塞等组成。

作用：点火系统的作用是在适当的时间点将高压电流传递到火花塞，以点燃混合气。

解题思路：

解答此题时，应明确列出点火系统的关键组件，并描述它们如何协同工作以实现点火功能。

5.简述发动机燃油喷射系统的组成和作用。

答案：

发动机燃油喷射系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器、燃油喷射控制单元等组成。

作用：燃油喷射系统的作用是根据发动机的运行状态，精确控制燃油的喷射量和喷射时机，以提高燃油经济性和发动机功能。

解题思路：

解答此题时，应详细说明燃油喷射系统的各个部分，并解释其如何根据发动机的需求精确控制燃油喷射。五、论述题1.论述发动机转速与功率的关系。

解题思路：

首先介绍功率的定义和计算公式。

然后解释发动机转速对功率的影响，包括转速与扭矩的关系。

接着分析转速变化对发动机功能的影响，如发动机效率、燃油经济性等。

最后结合实际案例，说明转速与功率在实际应用中的重要性。

2.论述发动机燃油消耗与转速的关系。

解题思路：

阐述燃油消耗的定义和影响因素。

分析转速对燃油消耗的影响，包括高速和低速下的燃油效率。

探讨不同转速下燃油喷射和燃烧过程的变化。

结合实际案例，说明转速对燃油消耗的具体影响。

3.论述发动机润滑油粘度与润滑效果的关系。

解题思路：

介绍润滑油粘度的概念和分类。

分析粘度对润滑效果的影响，包括粘度对摩擦、磨损和冷却的作用。

讨论不同粘度润滑油在不同工况下的适用性。

结合实际案例，说明粘度对发动机润滑效果的重要性。

4.论述发动机冷却水温度与散热效果的关系。

解题思路：

解释冷却水温度的概念和作用。

分析冷却水温度对散热效果的影响，包括温度对冷却液流动和热交换的影响。

探讨冷却系统设计对冷却水温度的影响。

结合实际案例，说明冷却水温度对发动机散热效果的重要性。

5.论述发动机点火时机与发动机功能的关系。

解题思路：

介绍点火时机的概念和分类。

分析点火时机对发动机功能的影响，包括燃烧效率、排放和动力输出。

讨论点火时机对发动机排放和燃油经济性的影响。

结合实际案例，说明点火时机对发动机功能的重要性。

答案及解题思路：

1.发动机转速与功率的关系：

答案：发动机转速与功率成正比关系。转速的提高，发动机的功率也会增加。这是因为转速提高后，单位时间内完成的工作循环次数增加，从而提高了发动机的输出功率。但是过高的转速会导致发动机效率下降，燃油消耗增加。

2.发动机燃油消耗与转速的关系：

答案：发动机燃油消耗与转速成非线性关系。在低速时，燃油消耗随转速增加而增加；在高速时，燃油消耗随转速增加而减少。这是因为低速时发动机效率较低，燃油燃烧不完全；而高速时，燃油燃烧更加充分，燃油消耗相对较低。

3.发动机润滑油粘度与润滑效果的关系：

答案：发动机润滑油粘度对润滑效果有重要影响。适当的粘度可以减少摩擦和磨损，提高冷却效果。粘度过低会导致润滑不足，加剧磨损；粘度过高则会增加发动机内部阻力，降低燃油经济性。

4.发动机冷却水温度与散热效果的关系：

答案：发动机冷却水温度对散热效果有直接影响。适当的冷却水温度可以保证发动机在最佳工作温度下运行，提高散热效率。温度过低会导致冷却液流动性差，散热效果降低；温度过高则可能导致发动机过热，影响功能。

5.发动机点火时机与发动机功能的关系：

答案：发动机点火时机对发动机功能有显著影响。适当的点火时机可以使燃油充分燃烧，提高发动机动力输出和燃油经济性。点火时机过早或过晚都会导致燃烧不完全，影响发动机功能和排放。六、分析题1.分析发动机润滑系统故障的原因及处理方法。

原因分析：

润滑油变质或不足；

滑油滤清器堵塞；

油泵磨损或故障；

润滑系统密封件老化或损坏；

发动机内部零件磨损导致间隙过大。

处理方法：

定期更换润滑油，检查润滑油量；

清洁或更换润滑油滤清器；

检查油泵工作状态，必要时进行维修或更换；

检查密封件状态，及时更换损坏的密封件；

修复或更换磨损的发动机内部零件。

2.分析发动机冷却系统故障的原因及处理方法。

原因分析：

水泵损坏；

水温传感器故障；

冷却风扇故障；

冷却液不足或变质；

热交换效率降低。

处理方法：

检查并更换损坏的水泵；

校验或更换水温传感器；

维修或更换冷却风扇；

补充或更换冷却液；

检查散热器和水管，保证热交换效率。

3.分析发动机点火系统故障的原因及处理方法。

原因分析：

分电器故障；

火花塞问题；

点火线圈故障；

节流阀调整不当；

燃油喷射系统问题。

处理方法：

检查并修复或更换分电器；

检查并更换火花塞；

检查并维修或更换点火线圈；

调整节流阀，保证燃油与空气比例适当；

检查并排除燃油喷射系统故障。

4.分析发动机燃油喷射系统故障的原因及处理方法。

原因分析：

喷射器堵塞；

供油泵故障；

气门体堵塞；

燃油滤清器堵塞；

传感器故障。

处理方法：

清洗或更换堵塞的喷射器；

维修或更换故障的供油泵；

清洁或更换堵塞的气门体；

清洗或更换堵塞的燃油滤清器；

检查并修复传感器故障。

5.分析发动机常见异响故障的原因及处理方法。

原因分析：

连杆轴承或曲轴轴承磨损；

活塞销松旷；

齿轮箱或飞轮松动；

悬挂系统部件磨损；

传动带松紧度不当。

处理方法：

更换磨损的轴承；

修复或更换松旷的活塞销；

紧固齿轮箱或飞轮；

维修或更换磨损的悬挂系统部件；

调整传动带松紧度至合适范围。

答案及解题思路：

答案：

根据上述分析，分别给出了发动机润滑系统、冷却系统、点火系统、燃油喷射系统和常见异响故障的原因及处理方法。

解题思路：

分析故障原因时，需要综合考虑可能影响系统功能的各种因素，包括零件磨损、系统密封性、传感器故障等。

处理方法应根据具体故障原因进行，保证能够有效地解决问题并恢复系统的正常运行。

在维修过程中，需要遵循先易后难、先外后内的原则，逐步排除故障，并保证维修质量。七、设计题1.设计一个简单的发动机润滑系统。

题目描述：设计一个适用于小型发动机的润滑系统，包括润滑油的类型选择、润滑油路的设计、油泵的选择和润滑方式等。

解题思路：

1.选择合适的润滑油类型，如机油，考虑发动机的工作温度和转速。

2.设计油路，保证润滑油能够均匀地分布在发动机各个润滑部位。

3.选择合适的油泵，如齿轮泵或叶片泵，保证润滑油的循环流量和压力。

4.设计润滑方式，如压力润滑或飞溅润滑，以适应不同部件的润滑需求。

2.设计一个简单的发动机冷却系统。

题目描述：设计一个适用于小型发动机的冷却系统，包括冷却液的类型选择、冷却循环的设计、散热器的设计和风扇的选择等。

解题思路：

1.选择合适的冷却液类型，如防冻液，考虑其沸点和冰点。

2.设计冷却循环，保证冷却液能够有效吸收发动机的热量。

3.设计散热器，提高冷却液的散热效率。

4.选择合适的风扇，保证冷却空气流动，增强散热效果。

3.设计一个简单的发动机点火系统。

题目描述：设计一个适用于小型发动机的点火系统，包括点火线圈、分电器或点火模块、火花塞的选择和点火时机控制等。

解题思路：

1.选择合适的点火线圈，保证能够产生足够的点火能量。

2.设计分电器或使用点火模块，保证点火时机准确。

3.选择合适的火花塞，考虑其热值和电极形状。

4.控制点火时机