汽车工程及新能源汽车技术知识考点梳理

综合试卷第=PAGE1*2-11页（共=NUMPAGES1*22页） 综合试卷第=PAGE1*22页（共=NUMPAGES1*22页）PAGE①姓名所在地区姓名所在地区身份证号密封线1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和所在地区名称。2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。3.不要在试卷上乱涂乱画，不要在标封区内填写无关内容。一、选择题1.汽车工程基本概念

A.下列哪种类型发动机被广泛用于乘用车？（）

A.二冲程发动机

B.四冲程发动机

C.喷气式发动机

D.磁悬浮发动机

B.下列关于新能源汽车的定义，哪个是不正确的？（）

A.采用电动机作为动力来源的汽车

B.燃料电池作为能源来源的汽车

C.使用燃油发动机的汽车

D.电力与燃料混合动力汽车

2.汽车发动机原理

A.在四冲程发动机中，一个工作循环包含多少个冲程？（）

A.2个

B.4个

C.6个

D.8个

B.下列哪种类型的燃烧方式适用于直喷汽油发动机？（）

A.分层燃烧

B.喷射雾化燃烧

C.压燃燃烧

D.预混燃烧

3.汽车传动系统

A.柔性传动系统主要有哪些优点？（）

A.减轻震动，提高平顺性

B.减小噪声，降低排放

C.便于维护，降低成本

D.以上都是

B.自动变速器与传统手动变速器相比，哪个在换挡过程中更为平稳？（）

A.自动变速器

B.手动变速器

C.挂挡时较为平稳

D.均不太平稳

4.汽车制动系统

A.制动系统中，常用的摩擦材料是什么？（）

A.棉质制动片

B.石墨制动片

C.橡胶制动片

D.以上都是

B.在ABS（防抱死制动系统）中，哪个传感器起着的作用？（）

A.制动压力传感器

B.制动盘温度传感器

C.车速传感器

D.以上都是

5.汽车转向系统

A.在机械式转向系统中，下列哪个部件主要负责将驾驶员的转向力传递到车轮？（）

A.齿轮箱

B.拉杆

C.动力转向器

D.扭杆臂

B.电助转向系统相比于传统的机械转向系统，其主要优势是什么？（）

A.降低驾驶员操作疲劳度

B.提高转向稳定性

C.节省能源

D.以上都是

6.汽车悬挂系统

A.针对车辆舒适性的要求，通常采用的悬挂类型是哪种？（）

A.硬悬挂系统

B.粗悬挂系统

C.空气悬挂系统

D.上述选项都不是

B.针对车辆的操控功能要求，以下哪种悬挂类型更适合？（）

A.气压悬挂系统

B.多连杆悬挂系统

C.扭杆臂悬挂系统

D.轴间悬挂系统

7.汽车车身结构

A.以下哪种车身材料具有较高的刚性和耐腐蚀功能？（）

A.碳纤维材料

B.铝合金材料

C.玻璃纤维增强塑料

D.以上都是

B.汽车车身覆盖材料主要有以下哪几种？（）

A.金属板材

B.纤维复合材料

C.橡胶材料

D.以上都是

8.汽车电气系统

A.在汽车电路中，起电源总分配作用的是哪种元件？（）

A.熔断器

B.切换开关

C.继电器

D.整流器

B.汽车电动座椅系统中，控制电动座椅转向的主要部件是哪个？（）

A.变速箱

B.扭力传感器

C.控制器

D.以上都不是

答案及解题思路：

1.B.解题思路：二冲程发动机效率较低，适用于小型发动机；喷气式发动机和磁悬浮发动机属于非传统发动机；四冲程发动机效率高，适用于乘用车。

2.B.解题思路：四冲程发动机包含吸气、压缩、做功和排气四个冲程；分层燃烧适用于柴油发动机；直喷汽油发动机燃烧方式为喷射雾化燃烧；预混燃烧适用于混合动力发动机。

3.D.解题思路：柔性传动系统具有减轻震动、降低噪声、降低排放、便于维护、降低成本等优点。

4.A.解题思路：棉质制动片、石墨制动片和橡胶制动片均为常见的摩擦材料；金属基摩擦材料具有良好的制动功能和耐磨功能。

5.C.解题思路：齿轮箱将驾驶员的转向力传递到转向摇臂，拉杆负责将转向摇臂与转向横拉杆连接；电助转向系统相比传统机械转向系统具有降低驾驶员操作疲劳度、提高转向稳定性、节省能源等优点。

6.C.解题思路：空气悬挂系统适用于追求车辆舒适性的需求；硬悬挂系统、粗悬挂系统适用于操控功能要求较高的车型；多连杆悬挂系统具有更好的操控性和稳定性。

7.D.解题思路：碳纤维材料、铝合金材料和玻璃纤维增强塑料都具有较高的刚性和耐腐蚀功能。

8.B.解题思路：熔断器起到电源保护作用；切换开关控制电路通断；继电器在汽车电路中起到放大和传递信号的作用；整流器用于将交流电转换为直流电。控制器负责电动座椅的转向控制。二、填空题1.汽车工程中，汽车发动机的四个冲程分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

2.汽车传动系统中的离合器主要作用是传递和断开发动机与传动系统之间的动力。

3.汽车制动系统中的刹车盘和刹车鼓是摩擦式制动元件的。

4.汽车转向系统中的转向助力器主要作用是减小驾驶员转向时的操纵力，使转向更加轻便。

5.汽车悬挂系统中的减震器主要作用是吸收减震车身在行驶中因路面不平产生的冲击和振动，保持车身平稳。

6.汽车车身结构中的车身骨架主要包括车架、车身面板、支撑架等。

7.汽车电气系统中的发电机主要用于产生电能，为车辆的用电设备供电。

答案及解题思路：

1.答案：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程

解题思路：汽车发动机的四个冲程是内燃机工作过程中的基本过程，通过查找汽车工程相关知识可知。

2.答案：传递和断开发动机与传动系统之间的动力

解题思路：离合器在汽车传动系统中的作用主要是根据驾驶员的操作，使发动机与传动系统连接或断开。

3.答案：摩擦式制动元件的

解题思路：刹车盘和刹车鼓是汽车制动系统中的摩擦式制动元件，用于将车辆减速或停车。

4.答案：减小驾驶员转向时的操纵力，使转向更加轻便

解题思路：转向助力器是现代汽车转向系统中常见的一种装置，通过机械或电子方式降低驾驶员转向所需的力。

5.答案：吸收减震车身在行驶中因路面不平产生的冲击和振动，保持车身平稳

解题思路：减震器在汽车悬挂系统中起着吸收冲击和减震的作用，以保持车辆行驶过程中的稳定性和舒适性。

6.答案：车架、车身面板、支撑架等

解题思路：车身骨架是汽车车身结构的主要支撑部分，通过查阅相关资料可知其主要构成。

7.答案：产生电能，为车辆的用电设备供电

解题思路：发电机在汽车电气系统中的主要作用是为车辆提供电能，以满足各种用电设备的需求。三、判断题1.汽车发动机的四个冲程分别为进气、压缩、做功、排气。

答案：正确

解题思路：汽车发动机的四个冲程分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程，这是内燃机工作原理的基本内容。

2.汽车传动系统中的变速器可以改变发动机的转速和扭矩。

答案：正确

解题思路：变速器通过改变传动比来调节发动机的转速和扭矩，以适应不同的驾驶需求。

3.汽车制动系统中的刹车盘和刹车鼓的材质相同。

答案：错误

解题思路：刹车盘通常由铸铁或复合材料制成，而刹车鼓通常由铸铁制成，两者的材质不同。

4.汽车转向系统中的转向助力器可以提高驾驶员的转向力。

答案：正确

解题思路：转向助力器通过液压或电动方式辅助驾驶员转动方向盘，从而减少转向时的力。

5.汽车悬挂系统中的减震器可以减少车身振动。

答案：正确

解题思路：减震器通过吸收和消耗悬挂系统中的能量，减少车身在行驶过程中的振动。

6.汽车车身结构中的车身骨架主要包括车身梁、车身板、车身柱等。

答案：正确

解题思路：车身骨架是车身结构的基础，由车身梁、车身板、车身柱等组成，起到支撑和保护车身内部的作用。

7.汽车电气系统中的发电机可以将机械能转化为电能。

答案：正确

解题思路：发电机利用发动机的旋转运动产生电能，实现机械能向电能的转化。四、简答题1.简述汽车发动机的工作原理。

解答：

汽车发动机的工作原理基于内燃机的工作原理，主要包括四个冲程：进气冲程、压缩冲程、燃烧（做功）冲程和排气冲程。具体过程

进气冲程：活塞下行，进气门打开，空气燃油混合物被吸入气缸；

压缩冲程：活塞上行，进气门关闭，空气燃油混合物被压缩；

燃烧（做功）冲程：火花塞点燃混合物，燃烧产生的高温高压气体推动活塞下行，转化为机械能；

排气冲程：活塞上行，排气门打开，废气被排出气缸。

2.简述汽车传动系统的组成及作用。

解答：

汽车传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动桥组成。其主要作用是将发动机产生的动力传递到车轮，实现汽车的运动。具体作用

离合器：实现发动机与变速器之间的连接和分离；

变速器：改变发动机输出的转速和扭矩，适应不同的行驶速度；

传动轴：传递动力至驱动桥；

差速器：保证左右车轮在转弯时能够以不同速度旋转；

驱动桥：将动力传递至车轮。

3.简述汽车制动系统的组成及作用。

解答：

汽车制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘/鼓、制动器和制动液等组成。其主要作用是减速或停车。具体作用

制动踏板：控制制动系统的启动和停止；

制动总泵：将制动液压力传递至各个制动分泵；

制动分泵：将制动液压力传递至制动器；

制动盘/鼓：与制动器摩擦，产生制动力；

制动器：通过摩擦作用减速或停车；

制动液：传递制动液压力，保证制动系统正常工作。

4.简述汽车转向系统的组成及作用。

解答：

汽车转向系统主要由转向盘、转向柱、转向齿轮、转向拉杆、转向节、转向拉杆球头等组成。其主要作用是实现汽车的方向控制。具体作用

转向盘：驾驶员通过转向盘控制汽车方向；

转向柱：连接转向盘和转向齿轮；

转向齿轮：传递转向盘的旋转力矩；

转向拉杆：传递转向齿轮的旋转力矩至转向节；

转向节：连接转向拉杆和转向拉杆球头；

转向拉杆球头：连接转向节和转向节臂，实现转向。

5.简述汽车悬挂系统的组成及作用。

解答：

汽车悬挂系统主要由弹簧、减振器、稳定杆、控制臂等组成。其主要作用是支撑车身、吸收振动、保证行驶平稳。具体作用

弹簧：支撑车身，缓冲振动；

减振器：抑制弹簧的振动，保证行驶平稳；

稳定杆：防止车身左右摇摆，提高操控稳定性；

控制臂：连接车身和车轮，保证车轮的定位。

6.简述汽车车身结构的组成及作用。

解答：

汽车车身结构主要由车身壳体、车身内外装饰件、车身附件等组成。其主要作用是保护乘员和货物，同时提供良好的乘坐舒适性和外观。具体作用

车身壳体：保护乘员和货物，承受碰撞力；

车身内外装饰件：提高车辆美观度和乘坐舒适度；

车身附件：包括车门、车窗、雨刮器等，保证车辆正常使用。

7.简述汽车电气系统的组成及作用。

解答：

汽车电气系统主要由发电机、蓄电池、点火系统、照明系统、充电系统、电动助力系统等组成。其主要作用是为汽车提供动力、照明、信号等功能。具体作用

发电机：为汽车提供电能；

蓄电池：储存电能，保证汽车在断电情况下仍能正常工作；

点火系统：点燃混合气，实现发动机点火；

照明系统：为驾驶员和乘客提供照明；

充电系统：为蓄电池充电；

电动助力系统：为汽车提供动力支持。

答案及解题思路：

1.答案：汽车发动机工作原理基于内燃机，包括进气、压缩、燃烧（做功）和排气四个冲程。解题思路：根据内燃机的工作原理，解释发动机的四个冲程及其作用。

2.答案：汽车传动系统由离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动桥组成，作用是传递动力至车轮。解题思路：列举传动系统的主要部件，说明其作用和传递动力的过程。

3.答案：汽车制动系统由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘/鼓、制动器和制动液等组成，作用是减速或停车。解题思路：列举制动系统的主要部件，说明其作用和制动原理。

4.答案：汽车转向系统由转向盘、转向柱、转向齿轮、转向拉杆、转向节、转向拉杆球头等组成，作用是实现汽车的方向控制。解题思路：列举转向系统的主要部件，说明其作用和转向原理。

5.答案：汽车悬挂系统由弹簧、减振器、稳定杆、控制臂等组成，作用是支撑车身、吸收振动、保证行驶平稳。解题思路：列举悬挂系统的主要部件，说明其作用和悬挂原理。

6.答案：汽车车身结构由车身壳体、车身内外装饰件、车身附件等组成，作用是保护乘员和货物，提供舒适的乘坐环境。解题思路：列举车身结构的主要部件，说明其作用和车身结构的功能。

7.答案：汽车电气系统由发电机、蓄电池、点火系统、照明系统、充电系统、电动助力系统等组成，作用是为汽车提供动力、照明、信号等功能。解题思路：列举电气系统的主要部件，说明其作用和电气系统的功能。五、论述题1.论述新能源汽车的发展趋势及其对汽车工程的影响。

解答：

新能源汽车的发展趋势主要体现在以下几个方面：一是纯电动汽车（EV）的普及；二是混合动力汽车（HEV）的持续优化；三是燃料电池汽车（FCEV）的商业化进程加速；四是新能源汽车续航里程和充电速度的提升。这些发展趋势对汽车工程的影响主要体现在以下几个方面：一是推动汽车工程领域技术创新，如电池技术、电机技术等；二是促使汽车制造商加大研发投入，提高新能源汽车的市场竞争力；三是推动汽车产业链上下游企业进行产业升级，形成新的产业生态。

2.论述电动汽车的电池技术及其发展方向。

解答：

电动汽车的电池技术主要包括锂离子电池、镍氢电池等。锂离子电池因其高能量密度、长循环寿命等优点，成为目前电动汽车的主流电池。电池技术发展方向一是提高电池的能量密度和功率密度；二是降低电池成本；三是提升电池的安全性和稳定性；四是开发新型电池技术，如固态电池等。

3.论述混合动力汽车的原理及其优缺点。

解答：

混合动力汽车的原理是在内燃机和电动机之间实现动力切换。优点一是提高燃油经济性，降低排放；二是改善驾驶功能，提供更平滑的驾驶体验；三是适应不同的驾驶场景，满足多样化的需求。缺点一是成本较高；二是技术较为复杂，维修保养难度大。

4.论述燃料电池汽车的原理及其优缺点。

解答：

燃料电池汽车的原理是通过氢氧反应产生电能，驱动电动机。优点一是零排放，有利于环境保护；二是能量转换效率高；三是续航里程较长。缺点一是燃料电池技术尚处于发展阶段，成本较高；二是氢能基础设施建设不足，加氢困难。

5.论述新能源汽车的充电设施及其发展趋势。

解答：

新能源汽车的充电设施主要包括充电站、充电桩、换电站等。充电设施发展趋势一是加大充电基础设施建设力度，提高充电便利性；二是推广智能化充电管理，优化充电资源配置；三是发展充电网络平台，实现充电服务在线化；四是摸索多元化的充电模式，如移动充电等。

6.论述新能源汽车的环保功能及其对环境的影响。

解答：

新能源汽车的环保功能主要体现在以下方面：一是降低碳排放，改善大气环境；二是减少噪音污染，提高居住环境质量；三是降低化石能源依赖，推动能源结构调整。新能源汽车对环境的影响有利于推动可持续发展，但同时也需要关注电池生产、回收等环节的环境问题。

7.论述新能源汽车在政策、市场、技术等方面的挑战及应对策略。

解答：

新能源汽车在政策、市场、技术等方面面临以下挑战：一是政策支持力度不足，市场发展受限；二是技术瓶颈尚未突破，产品功能有待提高；三是市场竞争激烈，市场份额争夺激烈。应对策略一是加大政策支持力度，完善新能源汽车产业链；二是加强技术创新，提高产品竞争力；三是加强市场调研，把握市场需求；四是开展国际合作，提升产业链水平。

答案及解题思路：

1.答案：新能源汽车的发展趋势对汽车工程领域的技术创新、研发投入、产业链升级等方面产生了积极影响。

解题思路：分析新能源汽车的发展趋势，结合对汽车工程领域的影响进行阐述。

2.答案：电动汽车的电池技术发展方向包括提高能量密度、降低成本、提升安全性等。

解题思路：介绍电动汽车电池技术的主要类型，分析其发展方向。

3.答案：混合动力汽车具有提高燃油经济性、改善驾驶功能等优点，但也存在成本高、技术复杂等缺点。

解题思路：阐述混合动力汽车的原理和优缺点。

4.答案：燃料电池汽车具有零排放、高效率等优点，但成本高、氢能基础设施建设不足等缺点。

解题思路：介绍燃料电池汽车的原理和优缺点。

5.答案：新能源汽车充电设施的发展趋势包括加大建设力度、推广智能化充电、发展充电网络等。

解题思路：分析新能源汽车充电设施的类型和发展趋势。

6.答案：新能源汽车的环保功能有助于改善环境，但也需关注电池生产、回收等环节的环境问题。

解题思路：分析新能源汽车的环保功能和对环境的影响。

7.答案：新能源汽车在政策、市场、技术等方面面临挑战，需要加大政策支持、加强技术创新、开展国际合作等应对策略。

解题思路：分析新能源汽车面临的挑战，提出相应的应对策略。六、计算题1.计算汽车发动机的功率。

已知汽车发动机的最大扭矩为300N·m，转速为4000rpm。

请计算该发动机的功率。

2.计算汽车传动系统的传动比。

汽车传动系统第一级齿轮的齿数为40，第二级齿轮的齿数为20。

请计算该传动系统的传动比。

3.计算汽车制动系统的制动力矩。

制动器摩擦系数为0.5，车轮半径为0.3m。

制动时施加在车轮上的力为5000N。

请计算制动系统的制动力矩。

4.计算汽车转向系统的转向角度。

转向比（转向器与方向盘的传动比）为1:18。

驾驶员转动方向盘的角度为15°。

请计算车轮的转向角度。

5.计算汽车悬挂系统的弹簧刚度。

悬挂系统中的弹簧承受重量为1500N。

弹簧的变形量为0.1m。

请计算弹簧的刚度。

6.计算汽车电气系统的电流。

汽车蓄电池电压为12V，负载电阻为10Ω。

负载功率为60W。

请计算通过负载的电流。

7.计算新能源汽车的续航里程。

新能源汽车的单次充电能量为100kWh。

汽车百公里能耗为20kWh。

请计算该新能源汽车的续航里程。

答案及解题思路：

1.答案：P=(τω)/9.55=(300N·m2π4000rpm)/9.55=75kW

解题思路：功率P通过扭矩τ和转速ω的乘积计算得出，转速需转换为弧度/秒。

2.答案：传动比=齿数比=齿数1/齿数2=40/20=2

解题思路：传动比是输出齿轮齿数与输入齿轮齿数的比值。

3.答案：制动力矩=FR=5000N0.3m=1500N·m

解题思路：制动力矩是施加在车轮上的力与车轮半径的乘积。

4.答案：车轮转向角度=转向比驾驶员转动角度=1815°=270°

解题思路：车轮转向角度是转向比乘以驾驶员转动方向盘的角度。

5.答案：弹簧刚度k=F/Δx=1500N/0.1m=15000N/m

解题思路：弹簧刚度k通过弹簧受力F与变形量Δx的比值计算得出。

6.答案：I=P/V=60W/12V=5A

解题思路：电流I通过功率P除以电压V计算得出。

7.答案：续航里程=100kWh/20kWh/100km=5km

解题思路：续航里程是电池能量除以每百公里能耗计算得出。七、分析题1.分析新能源汽车在我国的政策环境。

答案：

（1）我国对新能源汽车的政策支持力度较大，出台了一系列优惠措施，包括财政补贴、购置税减免、免限行等。

（2）通过制定产业发展规划，明确新能源汽车产业的技术路线和发展方向。

（3）政策环境促进了新能源汽车产业链的完善，包括充电基础设施建设、电池技术创新等。

解题思路：

通过查阅最新的文件和产业政策，分析我国在新能源汽车领域的政策支持力度、具体措施以及政策对行业发展的影响。

2.分析新能源汽车在市场环