《2023年“中国银行杯”枣庄市“鲁班传人”职业技能大赛-枣庄市高端装备职业技能大赛车身修理赛项》

2023年枣庄市“鲁班传人”职业技能大赛

（车身修理赛项）

竞

赛

技

术

文

件

山东枣庄

二〇二三年九月

《车身修理》赛项技术文件

一、赛项名称

赛项名称：车身修理

二、竞赛目的

检验参赛选手汽车车身修复设备的操作能力、汽车车身修复工艺的实施能力以

及质量控制、安全意识与职业素养、计划组织能力、提升参赛选手技能竞赛水平，

培养适应汽车车身维修行业发展需要的高素质技能型人才，促进校企合作，引领全

省汽车车身修复专业职业教育教学改革，提高选手实际操作技能，提升选手未来岗

位的适应能力，实现零距离就业的目标。

三、竞赛内容

车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共3项，分为车身电子测量和校正、

板件更换、受损门板修复。（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30分、板

件更换占40分、受损门板修复占30分）

图1比赛板件

选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。其中：车身

电子测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损门板修复40分钟。

1.车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，

1

前纵梁设置变形。

2.板件更换项目的工件为模拟结构件套装成型板件，工件形状如图1所示。

A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm

B、E板件：低碳钢钢板，厚度1.2mm

C板件：镀锌钢板，厚度1mm

D板件：镀锌钢板，厚度0.7mm，已加工好4个Φ9mm孔、4个Φ6mm孔

E板件：低碳钢板，厚度1.2mm，已加工好4个Φ8mm孔

3.受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（奔腾教学专用门板，门

板厚度0.7mm）如图2所示。

图2比赛用门板

四、竞赛方式

（一）组队要求

本赛项为个人赛。选手报名资格和具体参赛人数、指导教师数等按照《山东省

教育厅等4部门关于举办2019年全省职业院校技能大赛的通知》规定。

（二）组织方式

1.各赛项比赛均采用分组循环方式进行，比赛顺序和工位均由抽签结果决定，

2

抽签规则如下：

（1）抽签原则：以代表队为整体，由项目选手抽取比赛号码。

（2）抽签时间及顺序：选手说明会结束后，各代表队抽取抽签顺序号，抽签

顺序以各市代表队字头的拼音字母顺序排列，字母相同的，以电脑排列顺序为准。

（3）根据抽签顺序号，由选手抽取比赛号码，选手比赛号码编制原则：选手

比赛号码由3位数字组成。

A．第一、二位数字为组别，根据不同项目的参赛人数和工位配置进行分组，“01”

代表1组，“02”代表2组，以此类推。

B．第三位数字为工位号，共分2个工位。

例如：选手号为041，表明该选手是第4组第1工位的选手。

五、竞赛命题

（一）电子测量校正

1.作业要求

在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别

为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。

比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独

立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、

高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和

方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。

2.考核要点

测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防

护、校正设备使用、5S等。

（二）板件更换

3

1.作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、

画线、切割、定位、保护焊等操作。

（1）A、B、C板件结合。

①按照图3尺寸，在A板件上测量、划线，确定焊点位置。

图3比赛板件

②A、B、C板件定位，使用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如图4、

图5）。

图4电阻点焊试焊图5电阻点焊

4

（2）板件钻孔、切割分离（如图6-9）

图6焊点钻除防护图7焊点钻除

图8切割防护图9切割

1根据D板长度尺寸，割锯切割分离A板件。(如图10）

图10分离板件

5

2根据E板件长度尺寸，切割分离B板件（如图11）。

图11分离板件

3E板件进行定位、焊接。

把E板件安装在B板上，进行对接焊（连续焊）。注：两端接口不需要整条焊

接，分３段焊接，只焊接B板平面部位即可。焊接时要求采取横焊姿势，焊接过程

中不可翻转（如图12、图13）。

6

图12焊烟抽排图13连续焊

4D板件进行定位、焊接。

图14连续点焊

5把D板件安装在A板上，进行对接焊（连续点焊）和塞孔焊。焊接时要求

采取

横焊姿势，分５段焊接，焊接过程中不可翻转（如图14）。

2.操作程序

（1）选手按照工作人员指示进入比赛场地。

（2）裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。

（3）裁判给选手提供A、B、C、D、E板件和试焊片（保护焊和电阻点焊）。

（4）选手1分钟准备，裁判计时，比赛开始。

（5）选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制

止并要求选手穿戴好防护用品。

（6）选手将A、B、C板件进行组合、夹持、定位。

7

（7）选手调整电阻点焊设备，然后把A、B、C板件焊接起来。

（8）根据D、E板件长度尺寸，分别剥离A板和B板件。注：板件分离后，选

手暂停操作，裁判停表，进行部分项目评分，经裁判示意后选手方可继续操作；去

除后的板件要给裁判评分。

（9）选手分别将E板、D板安装在组合件上，定位、夹紧，使用气体保护焊

按照要求进行焊接。

（10）选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标注选手的号码。

（11）比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工

件上标注选手的号码。

（12）选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，

由工作人员引导选手返回休息区

（13）裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等待下一位选

手比赛。

（14）当日比赛结束后，要进行工件的测量评分。每个选手的工件评判后要单

独包装封存，以便复查。

（15）比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设备调整好后

补足剩余比赛时间。

3.考核要点

安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、

焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S等。

4.技术要求

（1）电阻点焊焊接技术要求

①焊点失圆、外圈不连续、出现熔敷物等缺陷，判定此焊点不合格。

②焊点直径：≥4mm。

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（2）气体保护焊焊接技术要求

①连续对接焊：

焊疤宽度：5-8mm；焊疤高度：≤2mm

②连续点焊：

焊疤宽度：3-6mm；焊疤高度：≤2mm

③塞孔焊（9mm）：

焊点直径：10-13mm；焊点高度：≤2mm；背面焊疤最小直径：≥9mm

④塞孔焊（6mm）：

焊点直径：7-9mm；焊点高度：≤2mm

（三）受损门板修复

1.受损门板项目的受损位置、尺寸图片及作业要求：

在40分钟内，对奔腾教学专用门板上的条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复，设

置的条形凹陷损伤位置见图15，位于方框区域内。条形凹陷为纵向，损伤长度120mm，

损伤宽度为40mm；损伤深度为13mm。选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具

及设备，按正确工艺进行损伤修复。

图15受损门板

2.考核要点：

安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S等。修复后技术要求如下：

（1）打磨后裸金属为椭圆状，长轴≥240mm,短轴≥160mm。

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（2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。

（3）车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合，不能超出±1mm。

（4）凹陷部位修复后高度不得高于原表面。

（5）凹陷部位修复后不得有孔洞。

注意：测量时，以压痕为中心，横1、2、4测量尺长度范围内，需将板面全部

测量，包括裸金属以外的面积。如图16-22。

图16车身线测量尺（横）图17横１尺测量图18横２尺测量

图19横４尺测量图20立１、2、3、4尺测量

图21横1、2、4测量标准图22立1、2、3、4测量标准

六、竞赛规则

（一）报名条件

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本赛项为个人赛。

（二）比赛组织要求

1.所有参赛选手必须参加抽签仪式,并听从大赛组委会的安排熟悉场地。

2.参赛选手不得夹带任何参考资料和通讯工具（如手机等）进入比赛现场。

3.参赛选手在各竞赛项的比赛工位采用抽签方式确定。

4.竞赛过程中，领队和指导教师不能参与指导。

5.参赛选手在比赛开始前统一进行检录，凭选手证和身份证参赛，经检录后进

入竞赛场地，确认现场条件，根据统一指令开始比赛。

6.比赛过程中，参赛选手须严格遵守操作规程，确保人身及设备安全，并接受

裁判员的监督和警示；若因选手个人原因造成设备故障，裁判长有权中止比赛；若

因非选手个人原因造成设备故障，由裁判长视具体情况做出裁决并作相应处理。

7.比赛结束前5分钟，裁判长统一提醒比赛时间，各工位裁判告知参赛选手。

参赛选手完成实操比赛后需向裁判人员报告，裁判员停表，并记录比赛时间。

8.选手提交竞赛结果后，站在竞赛工位外等待工作人员对竞赛工具及设备进行

清点验收方可整队离开赛场。

七、竞赛环境

（一）竞赛场地

根据汽车维修实际生产流程要求，每30－40㎡的面积上，设置一个工位，每

个工位独立构成竞赛单元；工位标明编号，标配工作台、工具车等；有尾气抽排系

统。赛场采光、照明和通风良好；提供稳定的水、电、气源。

其他场地要求：能够容纳200人以上的会场一个，赛场设置在指定场地，设展

示区、候考区、点录区、休息区、统计室、仲裁室等区域。

（二）比赛需要工量具、配件辅料和设备

1.选手自备：安全鞋（带铁包头）、焊接口罩。

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2.比赛现场提供：

一电子测量项目

编号器材名称型号及规格数量备注

1电子测量系统Bantam-Shark3２台承办校提供

CHIEF电子测

2CHIEF2台

量系统

3车身校正仪Bantam-B2E２台承办校提供

4防护眼镜无色透明１0副承办校提供

5安全帽（硬质）２个承办校提供

6棉纱手套若干承办校提供

二板件更换项目

编号器材名称型号及规格数量备注

1电阻点焊机Bantam-Fan-I３台承办校提供

2气体保护焊机Bantam–Fan-V1500３台承办校提供

37抽工具车C-7DA2３台承办校提供

4工具车钳工台C-A9３台承办校提供

5台虎钳C-A8（4”）３台承办校提供

6C型大力钳P37M11A６把承办校提供

7大力钳P32M10A８把承办校提供

8焊接大力钳P38M11A11’８把承办校提供

9斜嘴钳P106A３把承办校提供

10划针MTC155３支承办校提供

JAS-0451承办校提供

11气动环带打磨机３把

(10*330MM)

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12气动焊点去除钻JAG-1015３把承办校提供

13钻头（平头钻）Φ8mm３0个承办校提供

14气动切割锯JAT-1011３台承办校提供

15气动切割锯条JAT-10T24６0件承办校提供

可互换钣金维

16修快拆组（护手錾AG-010141３套承办校提供

子套装）

17样冲M64105S３把承办校提供

玻璃纤维柄圆

18M0416３把承办校提供

头锤

19AR减压器３个承办校提供

20气保焊喷嘴V1500专用10个承办校提供

21气保焊导电嘴Φ0.6mm１0个承办校提供

22砂带10*330mm若干承办校提供

23钢板尺500mm３把承办校提供

24垫块（自制）用于冲中心点３块承办校提供

25板件固定夹具用于横焊３个承办校提供

26焊接铁桌65×47×80cm３张承办校提供

27试焊片A125mm×35mm×0.7mm镀锌若干承办校提供

28试焊片B125mm×35mm×1.2mm若干承办校提供

29试焊片C125mm×35mm×1mm镀锌若干承办校提供

30试焊片D125mm×70mm×1mm镀锌若干承办校提供

125mm×70mm×0.7mm

31试焊片E若干承办校提供

（有15个6mm孔）

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125mm×70mm×1.2mm承办校提供

32试焊片F若干

（有15个8mm孔）

125mm×70mm×0.7mm承办校提供

33试焊片G若干

（有15个9mm孔）

34划规20CM３个承办校提供

35焊接防粘膏若干承办校提供

36焊丝Φ0.6mm若干承办校提供

37游标卡尺MTC12001把承办校提供

38自变色焊接面罩保护焊用３个承办校提供

39面罩外保护片若干承办校提供

40透明面罩电阻点焊用３个承办校提供

41工作帽米白色若干承办校提供

42防噪音耳罩３个承办校提供

43棉纱手套若干承办校提供

44焊接手套３副承办校提供

45焊接护腿３副承办校提供

46焊接工作服３套承办校提供

47防尘口罩若干承办校提供

48焊接口罩若干选手自带

二氧化碳25%氩气75%承办校提供

49瓶装保护气３瓶

（混合气）

50黑、白记号笔各10支承办校提供

焊接烟尘净化

51BH-D20003套

机

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三门板修复项目

编号器材名称型号及规格数量备注

1钣金工作站Bantam-B3000３套承办校提供

2乐风车门右前３个承办校提供

3大赛专用门板大赛专用门板若干承办校提供

4车门支架大赛专用支架３个承办校提供

5门板测量专用卡尺乐风３套承办校提供

6平挫MF07A３把承办校提供

7气动环带打磨机JAS-0451(10*330MM)３把承办校提供

轨道式自生成真空承办校提供

8JAS-1020-5HE(5”)３台

打磨机

6件套汽车钣金工AG010030A承办校提供

9３套

具组

10圆口大力钳P32M10A２１把承办校提供

11手磨板125*70mm１个承办校提供

125"砂纸60目、80目若干承办校提供

13长条砂纸70*125mm；P80若干承办校提供

14砂带10*330mm若干承办校提供

15耳罩３个承办校提供

16棉纱手套若干承办校提供

17防尘口罩若干承办校提供

18护目镜无色透明若干承办校提供

19工作帽米白色若干承办校提供

20气管（配公母快速内径8mm（公制）３根承办校提供

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接头）

编号其他物品名称型号及规格数量备注

1电源插座220V配10m线３个承办校提供

2抹布若干承办校提供

3工作服若干承办校提供

八、技术规范

中国汽车维修行业协会组织编写，中国交通运输部运输司负责审定，人民交通

出版社出版的《职业道德和法律法规》（模块A）、《车身修复（模块F）第二版》。

九、技术平台

车身修复项目技术平台参照前面所述竞赛设备。

十、成绩评定

（一）评分标准

1.车身电子测量和校正项目（占总分值30%）

项目分值比例评分标准

测量点及测量探头选择正确，测量数据的准确性，校

工艺流程及作业质量70%

正数据的准确性，无过拉伸；

设备操作20%校正设备使用符合规范，测量设备使用符合规范；

符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守赛场纪

5S规范10%律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保

持工位的整洁。

2.板件更换项目（占总分值40%）

项目分值比例评分标准

工艺流程及工件切割尺寸符合要求，电阻点焊符合尺寸要求，塞焊符

70%

质量合尺寸要求，对接焊符合尺寸要求；

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保护焊及电阻点焊焊接参数符合要求，各种工具使用

设备操作20%

符合规范；

符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守赛场纪

5S规范10%律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保

持工位的整洁。

3.受损门板修复项目（占总分值30%）

项目分值比例评分标准

维修区域板面不能高于原表面，不能低于原表面

工艺流程及维修质量70%

1mm，板面不能出现孔洞，板面平整度符合规范；

外形修复机焊接参数符合要求，整形工具及组合工具

设备操作20%

使用符合规范；

符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守赛场纪

5S规范10%律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保

持工位的整洁。

（二）评分方法

1.评分流程

所有赛项实操考核评分，均采用双人裁判，裁判员根据评分标准进行裁判，所

有选手的评分表都要求注明扣分原因，由裁判员签字，并最终由各分赛项裁判长审

核后签字确认，确认后的评分表由专人送往统计组，录入电脑统计系统，由系统自

动转换成百分制后生成比赛成绩，并由总裁判长、分赛项裁判长和仲裁委员会成员

签字确认后发布。

2.评分方法的制订原则

大赛着眼于提高选手的实际操作技能，注重操作过程。评分时，主要考核选手

在作业过程中，工具、仪器、仪表、量具选择的合理性；工具、仪器、仪表、量具

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使用的正确性；安全文明作业情况；全部操作的规范性；作业项目的完整性。

3.计分与排名

按总成绩由高到低排序，总成绩相同，实操成绩分数高的名次在前；总成绩相

同且实操成绩也相同，实操项目总用时短的名次在前。

4.成绩公布

记分员将解密后的各参赛队伍（选手）成绩汇总成最终成绩单，经裁判长、监

督组签字后进行公布（各子赛项在赛项指南中明确成绩公示方式）。成绩