《编制说明-碱性蓄电池用电池管理系统技术规范》

1.工作简况

1.1任务来源

碱性蓄电池包括镉镍电池、铁镍电池、氢镍电池等，是非常传统的

化学电源，鉴于该类电池具有非常高的安全性等特点，目前仍然被广泛

应用在军工和铁路等领域。由于此类电池单体电压比较低和水性电解液

体系之特点，该类电池从发明以来大多数是直接进行串并联使用，很少

采用类似锂电池管理系统的装置。

但是，碱性蓄电池在实际使用过程中，也仍然存在诸如电解液补加

不及时烧坏电池、个别单体电池短路未及时发现引起蔓延、个别单体电

池容量（电压）偏低导致严重过充过放、个别单体电池漏液导致电池系

统绝缘电阻下降等影响电池组正常使用的情况。且该类电池使用维护的

工作量也比较多、使用维护周期也比较短。

随着锂离子电池管理系统的普及应用与自动化、数字化、智能化的

发展，近年来对碱性蓄电池采用类似锂离子电池管理系统进行管理的要

求越来越迫切，并且以新太行电源股份有限公司为代表的企业，也纷纷

响应用户之需求，开发出多款适用于碱性蓄电池的电池管理系统，并在

地铁车辆等领域开始了试用。

该类正在试应用的碱性蓄电池管理系统可以通过对单组电池电压和

总压的监控、对电池组温度及温度场的监控、对电池充放电电流的监控、

对浮充电及浮充电曲线的监控、对电解液及液位的监控、对电池绝缘电

阻的监控、对连接电阻的监控等，并结合不同温度、电流、电压模型下

的内阻监控技术，实现了对电池组SOC的状态监控，甚至还可以对电池

组SOH进行监控与预判，以及联动补水系统实现对电池的自动补液等维

护性操作的提醒等功能。

碱性蓄电池管理系统可以通过对各参数及控制阈值的合理设定，建

立起电池组系统数字化监控模型，搭建起电池组系统更加安全的应用平

台，确保电池组系统的安全有效运行。即电池管理系统通过对蓄电池电

压、电流、液位、温度、电阻、浮充电状态等信息有效组合设定，并可

以通过对电池组半电压比对、对一段时间温度比对等，做出蓄电池现状

分析，确保蓄电池工作在合适的监控状态。当电池组状态发生偏离，即

电池管理系统监控到电压、电流、液位、温度、压差、温升速率等参数

异常时，会通过CAN、MVB或者以太网通信上传至整车/机系统，或者通

过T-BOX上传至后台系统，提醒相关人员及时予以处置，提高电池应用

的安全性。

碱性蓄电池管理系统的应用不仅能够减少电池使用过程中维护工作

量，还可以为整机系统的自动化、数字化、智能化操控提供参数和依据，

也能够有效预判电池使用期限和最大限度的延长电池的使用寿命，具有

良好的安全保障性和经济合理性，是传统的碱性蓄电池应用的一个新的

发展方向。

当前，碱性蓄电池用电池管理系统的开发应用还没有相关标准，因

此制定《碱性蓄电池用电池管理系统技术规范》团体标准，可以规范市

场行为、引领碱性蓄电池管理系统的技术进步和健康发展，为碱性蓄电

池行业的发展做出新的贡献。

1.2主要工作过程

为做好标准启动工作，2023年8月份，中国化学与物理电源行业协会

碱性蓄电池和新型化学电源分会牵头，并与河南新太行电源股份公司联

手，在前期充分调研的基础上，提出了制定团体标准的立项申请。2023

年8月，中国化学与物理电源行业协会下发了“关于制定《碱性蓄电池用

电池管理系统技术规范》的团体标准的通知”，批准其作为团体标准进

行立项编制。

中国化学与物理电源行业协会碱性蓄电池和新型化学电源分会，组

织电池领域具代表性的电池制造企业、上下游供应商等相关企业、相关

院校、研究单位共同参的团体标准编制工作组。在前期调研基础上，进

一步开展了关于碱性蓄电池用电池管理系统的需求意见征集，并初步收

集相关的技术建议，进行标准项目和框架草稿编制。并于2023年4季度，

编制完成了征求意见稿（初稿）。

2024年1季度，征求意见初稿在标准工作组成员单位内部进行了一次

初步交流，在进一步听取相关单位和技术专家意见后，标准起草小组主

要对本标准的适用范围、技术要求、试验方法、检验规则等内容进行了

调整，确定了标准的基本内容。在编制过程中，标准起草小组对标准中

引用的标准进行了查新，对标准中使用的试验方法进行了规范。经过修

正后完成了团标的征求意见稿。

鉴于《碱性蓄电池用电池管理系统技术规范》团体标准其定向性比

较强，并结合实践证明，其标准编制和意见征求过程中，其定向征求意

见的回复和相关单位重视程度更高，反馈效果更好。

本团体标准编制过程中，经请示中国化学与物理电源行业协会标准

工作部同意，此团标编制采用定向征求意见为主。经请示中国化学与物

理电源行业协会标准工作部同意，2024年5月13至5月28日，再次正式向

与该标准相关的制造企业、用户、大专院校等广泛征求意见。专项与被

邀请相关单位领导直接联系，邀请对该标准征求意见稿进行审阅并提出

补充完善建议。

实践证明，定向联系和定向征求意见，更能够引发相关单位领导的

重视，其意见反馈非常积极有效。截止到2024年6月15日，共计收集

到了河南创力新能源科技股份有限公司、河南超力新能源有限公司、莱

州联友金浩新型材料有限公司、四川长虹电源股份有限公司、宁德时代

储能事业部等龙头骨干企业对团标编制提出了修改建议。

南京航空航天大学、河南师范大学、哈尔滨理工大学、中南大学、

郑州大学、华中科技大学、郑州轻工业大学等院校老师也对团标征求意

见稿提出了宝贵修改建议。特别是南京航空航天大学常焜院士也在百忙

之中对团标编制予以指导。

中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车资阳机车有限公司、中车

铺镇机车有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、三峡能源山东分公司、

郑州地铁公司、武汉钢铁有限公司、许昌初心智能电气科技有限公司、

威胜能源技术股份有限公司、湖南领电智慧能源科技有限公司等用户单

位，也从应用角度对团标编制提出了修改建议。

通过定向征求意见，2024年6月15日，针对征求意见阶段收到的

意见，逐一进行处理，共收到意见58条，采纳32条，部分采纳9条，

不采纳17条（基于对产品的基础理解）。在征求意见基础上，编制形成

了本次的公示稿。

1.3标准归口单位、起草单位和主要起草人

本标准由中国化学与物理电源行业协会碱性蓄电池和新型化学电源

分会提出，中国化学与物理电源行业协会归口管理。

本标准起草单位：

本标准起草人：

2标准编制原则和主要内容，解决的主要问题。

2.1标准编制原则

本文件依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文

件的结构和起草规则》的规定起草。

2.2标准主要内容

《碱性蓄电池用电池管理系统技术规范》标准编制说明内容包括：

范围、规范性引用文件、术语和定义、符合及缩略语、技术要求、试验

方法、检验规则及标志、包装、运输和储存，每章的主要内容如下：

2.2.1范围

本标准规定碱性蓄电池用电池管理系统的功能、性能要求、安全要

求及标志、包装、运输和储存要求。

本标准技术规范适用于轨道交通、储能及备用、航空用碱性蓄电池

用管理系统，其他类型电池的管理系统可参照执行。

2.2.2规范性引用文件

规定了本标准在有关的技术要素中需引用的现行相关国家标准6个，

国际标准2个。

2.2.3术语、定义和符号

规定了相关名词和文件适用符号。

2.2.4技术要求

规定了碱性蓄电池用管理系统的外观要求、功能要求、尺寸和质量

要求、安全和环境适用性要求。

2.2.5试验条件及方法

规定了碱性蓄电池用管理系统要求的测试方法，包括试验条件、外

观检测、功能检测、尺寸和质量检测、电性能测试和安全性能测试。

2.2.6检验项目及规则

规定了型式检验项目、出厂检验、型式检验和抽样检验的要求。

2.2.7可靠性、可维修性和预期的使用寿命要求

规定了产品可靠性、可维修性和预期的使用寿命要求。

2.2.8产品包装、标识、贮存和保管

规定了产品的标志、包装、运输和储存保管的要求。

2.3主要依据

编制过程主要参考了国家标准、国际标准的检测项目和指标并结合

用户的实际使用需要。

2.4解决的主要问题

碱性蓄电池包括镉镍电池、铁镍电池、氢镍电池等，是非常传统的

化学电源，鉴于该类电池具有非常高的安全性等特点，目前仍然被广泛

应用在军工和铁路等领域。

但是，碱性蓄电池在实际使用过程中，也仍然存在因为电池信息和

工作状态监控不到位导致电池组烧坏的现象。随着锂离子电池管理系统

的普及应用与自动化、数字化、智能化的发展，近年来，对碱性蓄电池

采用类似锂离子电池管理系统进行管理的要求越来越迫切。

当前，碱性蓄电池用电池管理系统的开发应用还没有相关标准。因

此，制定《碱性蓄电池用电池管理系统技术规范》团体标准，可以规范

市场行为、引领碱性蓄电池管理系统的技术进步和健康发展。主要解决

的问题包括：

一是填补行业空白。在电池管理系统的发展过程中，前期主要是开

发锂电池管理系统，碱性蓄电池用电池管理系统是根据近几年市场需求，

逐步开发的一类产品，针对这类产品的特点制定的标准，更具有参照性。

二是为了保证新型产品进入市场使用更加安全可靠，标准在性能和

安全要求都有不同程度的提升，比如特殊功能的要求更符合现有市场的

需求，具备一定先进性。

三是碱性蓄电池用管理系统在部分领域有较大的使用市场，也是近

几年军、铁应用的重点方向，在市场大规模应用之前，完善行业规范及

要求，有利于行业健康发展，同时可作为其他类似行业标准修订参考依

据，推动行业高质量发展。

3.标准的主要技术内容

本标准包括范围、规范性引用文件、术语和定义、符号和缩略语、

规格型号、要求、试验方法、建议规则、标志、包装、运输和储存要求。

本标准适用于轨道交通、储能及备用、航空用碱性蓄电池用管理系

统。其他类型的蓄电池用管理系统可参照。

表1标准框架

4标准涉及专利情况

本标准没有涉及到知识产权方面的问题。

5采用标准的程度及水平的情况

本标准所有指标要求和测试项目，参考现有锂离子电池管理系统相

关标准及要求，并根据碱性蓄电池的特点，制定更特殊的指标，对碱性

蓄电池用管理系统的性能和测试方法进行规范和要求，弥补了当前碱性

蓄电池用管理系统行业标准不足的空白。

6与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调

性

无冲突。

7重大分歧意见的处理经过和依据

本标准的技术内容是由国内碱性蓄电池制造企业、上下游供应商等

相关企业，与相关大学和研究单位、及该管理系统主要应用厂家等单位

组成的编制工作组起草，并在工作组内经反复研讨、达成一致后确定的，

编制过程中多次邀请行业代表和有关专家

对标准的内容和关键技术问题进行讨论，无重大分歧意见。

8标准性质的建议说明

本标准为团体标准，建议发布后立即实施。

9贯彻标准的要求和建议

本着在现有行业标准法规的基础上，进一步规范碱性蓄电池用管理

系统的要求，有助于碱性