DB36∕T 1793-2023 公路高模量沥青路面施工技术规范

ICS93.080

CCSP66

DB36

江西省地方标准

DB36/T1793—2023

公路高模量沥青路面施工技术规范

Technicalspecificationforconstructionofhighwayhighmodulusasphaltpavement

2023-07-01发布2024-01-01实施

江西省市场监督管理局发布

DB36/T1793—2023

目次

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4符号及代号.........................................................................2

5一般规定...........................................................................2

6材料...............................................................................3

7配合比设计.........................................................................4

8施工..............................................................................11

9施工质量控制与验收................................................................13

附录A（规范性）高模量抗疲劳沥青混合料设计方法.......................................16

附录B（规范性）沥青混合料冻融劈裂试验方法(旋转压实仪试件)...........................17

I

DB36/T1793—2023

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

请注意本规范的某些内容可能涉及专利。本规范的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由江西省交通运输厅提出并归口。

本文件起草单位：赣州高速公路有限责任公司、苏交科集团股份有限公司、长沙理工大学。

本文件主要起草人：赵顺根、韩超、吕松涛、刘运华、安丰伟、韦武举、袁江敏、廖文彬、杨

隽、张志忠、胡根长、鲁巍巍、胡宗廷、夏永、温锐、高壮元、夏诚东、崔青荣、徐金玉、刘文科、

陈宁、郑扬、赵志强、郭源盟。

II

DB36/T1793—2023

公路高模量沥青路面施工技术规范

1范围

本文件规定了公路高模量沥青路面施工技术的术语和定义、一般规定、材料、配合比设计、施

工、施工质量控制与验收。

本文件适用于各等级公路的新建、改（扩）建或养护工程沥青路面施工，其他道路可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本

文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法

GB/T3682.1塑料热塑性塑料熔体质量流动速率（MFR）和熔体体积流动速率（MVR）的测定第

1部分：标准方法

GB/T37383沥青混合料专业名词术语

GB/T38075硬质道路石油沥青

JTGD50公路沥青路面设计规范

JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程

JTGE60公路路基路面现场测试规程

JTGF40公路沥青路面施工技术规范

T/CHTS10004公路高模量沥青路面施工技术指南

T/CHIS10046高性能沥青路面施工技术指南

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

硬质道路石油沥青（HA）hardpetroleumasphaltforpavement（HA）

以石油为原料，经适当工艺生产的25℃条件下针入度小于50（0.1mm），用于道路建设和养护的沥

青。

[来源：GB/T38075—2019，3.3，有修改]

3.2

高模量剂highmodulusadditive

以高分子聚合物为主要成分，经过一定工艺制备成为均匀颗粒状，在沥青混合料拌和过程中熔融

分散，用以提高沥青混合料抗变形能力的材料。

1

DB36/T1793—2023

3.3

高模量沥青混合料（HMAC）highmodulusasphaltconcrete（HMAC）

通过提高沥青劲度或者掺入添加剂等方法提高沥青混合料抗变形能力的沥青混合料。

[来源：GB/T37383—2019，3.25]

3.4

动态模量dynamicmodulus

沥青混合料试件在特定试验温度和正弦加载模式下，应力和恢复应变峰值之比的绝对值，以MPa

计。

[来源：GB/T37383—2019，5.11]

3.5

疲劳寿命fatiguelife

应变控制模式下，试件劲度模量降低到初始弯曲劲度模量50%对应的循环加载次数或应力控制模式

下，试件断裂对应的循环加载次数。

[来源：GB/T37383—2019，5.14]

3.6

高模量抗疲劳沥青混合料（DHMA）durablehighmodulusasphaltmixture（DHMA）

在45℃、10Hz条件下动态模量不小于4000MPa，15℃、10Hz、230με条件下四点弯曲疲劳寿命不小

于100万次的高模量沥青混合料。

[来源：GB/T37383—2019，3.26]

4符号及代号

本文件各种符号、代号以及意义详见表1。

表1符号及代号

符号或代号意义

AC密级配沥青混凝土混合料

美国SHRP（StratebicHighwayReseachProgram）沥青混合料配合比设计体系，SuperiorPerforming

Superpave

AsphaltPavements之略语

DHMA高模量抗疲劳沥青混合料,durablehighmodulusasphaltmixture之略语

HA硬质道路石油沥青，hardpetroleumasphaltforpavement之略语

OAC沥青混合料的最佳沥青用量，OptimumAsphaltContent之略语

MS马歇尔稳定度

FL马歇尔试验的流值

Pb沥青混合料中的沥青含量

压实沥青混合料的空隙率，即矿料及沥青以外的空隙（不包括矿料自身内部的孔隙）的体积占试件总

VV

体积的百分率，Volumeofairvoids之略语

2

DB36/T1793—2023

表1符号及代号（续）

压实沥青混合料的矿料间隙率，即试件全部矿料部分以外的体积占试件总体积的百分率，Voidsin

VMA

mineralaggregate之略语

VFA压实沥青混合料中的沥青饱和度，即试件矿料间隙中扣除被集料吸收的沥青以外的有效沥青结合料

RTFOT沥青的旋转薄膜加热试验RollingthinFilmOvenTest之略语

TFOT沥青的薄膜加热试验ThinFilmOvenTest之略语

SBS苯乙烯－丁二烯－苯乙烯嵌段共聚物，Styrene-Butadiene-StyreneBlockCopolymer之略语

N初始初始旋转压实次数

N设计设计旋转压实次数

N最大最大旋转压实次数

5一般规定

5.1本文件所指高模量沥青混合料包括由常规密级配沥青混合料（AC、Superpave）外掺高模量剂设

计得到的普通高模量沥青混合料和高模量抗疲劳沥青混合料（DHMA）。

5.2普通高模量沥青混合料，胶结料可采用50号、70号道路石油沥青或聚合物改性沥青，采用马歇

尔或Superpave混合料设计方法，添加高模量剂设计得到。

5.3高模量抗疲劳沥青混合料（DHMA）宜采用硬质道路石油沥青或改性沥青，按本文件规定的方法设

计。

5.4高温重载条件下，中、下面层宜采用高模量抗疲劳沥青混合料（DHMA），其他情况应根据实际工

况和需求选用高模量混合料类型。

5.5高模量沥青混合料所用胶结料类型、适用层位及推荐厚度宜符合表2的规定。

表2高模量沥青混合料宜采用的胶结料类型、适用层位及摊铺厚度

混合料类型沥青类型应用层位厚度（cm）

AC-13SBS改性沥青上面层4~5

普通高模量沥

AC-16、AC-20、Superpave-2050号沥青、70号沥青、SBS改性沥青中面层5~8

青混合料

AC-25、Superpave-2550号沥青、70号沥青、SBS改性沥青下面层6~10

高模量抗疲劳DHMA-16硬质道路石油沥青中、下面层5~8

沥青混合料DHMA-20硬质道路石油沥青下面层6~10

6材料

6.1沥青胶结料

6.1.1普通高模量沥青混合料所用沥青胶结料技术指标应符合JTGF40的相关规定。

6.1.2高模量抗疲劳沥青混合料（DHMA）所用硬质道路石油沥青，质量应符合表3的规定。当缺乏所

需标号的沥青时,可采用不同标号沥青掺配的调和沥青,其掺配比例由试验决定，掺配后的沥青质量应

符合表3的要求；当采用改性沥青时其技术指标应符合JTGF40的相关规定，并根据需要添加高模量

剂。

3

DB36/T1793—2023

表3硬质道路石油沥青技术要求及试验方法

质量指标

项目单位试验方法

HA-151HA-251HA-352HA-452

针入度（25℃，100g，5s）0.1mm10~2020~3030~4040~50T0604

延度（25℃，5cm/min）不小于cm10305080T0605

软化点不小于℃60575550T0606

动力黏度（60℃）不小于pa.s20001100600350T0620

溶解度不小于%99.0T0607

闪点（开口杯法）不小于℃260T0611

蜡含量不大于%3.0T0615

TFOT(或RTFOT)后3

T0610或T0609

质量变化不大于%±0.3±0.3±0.4±0.4

针入度比不小于%70676563T0604

注：1.硬质道路石油沥青HA-15和HA-25可直接用于DHMA混合料的设计。

2.硬质道路石油沥青HA-35、HA-45用于DHMA混合料的设计时，应根据需要添加高模量剂。

3.老化试验以TFOT为准，也可以RTFOT代替。

6.2高模量剂

高模量剂必须在自然温度下、干燥环境中存储，禁止重物挤压变形，质量应符合表4的规定。

表4高模量剂技术要求

项目单位技术要求试验方法

外观-颗粒状、均匀、饱满、无结块-

密度g/cm3实测GB/T1033.1

单个颗粒质量不大于g0.03称量法1

熔体质量流动速率MFR（190℃，2.16kg）不小于g/10min1.5GB/T3682.1

注：缩分出两组样品，每组不少于10颗；采用感量为0.001g的电子天平，称量每组样品质量，计算每组单个颗粒质量，

准确值0.001g；取两组单个颗粒质量的算术平均值作为试验结果。

6.3集料、填料

集料、填料应符合JTGF40中粗集料、细集料和填料的相关规定。

7配合比设计

7.1设计流程

高模量沥青混合料配合比设计应包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个

阶段。

7.2级配范围

7.2.1应根据混合料类型选用适宜的级配范围。

7.2.2AC类型的高模量沥青混合料，矿料级配范围应参照表5执行。

4

DB36/T1793—2023

表5AC类型沥青混合料矿料级配范围

通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）

级配类型

31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075

AC-2510090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-7

AC-2010010090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7

AC-1610010010090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8

AC-1310010010010090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8

7.2.3采用Superpave设计方法设计高模量沥青混合料时，矿料级配范围不宜超出表6的要求。

表6Superpave沥青混合料矿料级配控制点筛孔通过率(%)

Superpave-25Superpave-20

筛孔尺寸（mm）控制点控制点

最小最大最小最大

37.5100100--

26.590100100100

19.0-9090100

13.2---90

4.75----

2.3619452349

1.18----

0.6----

0.3----

0.0751728

7.2.4设计高模量抗疲劳沥青混合料（DHMA）时，矿料级配范围应参照表7执行。

表7高模量抗疲劳沥青混合料DHMA矿料级配范围

通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）

类型26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075

DHMA-2010080~100--53~7441~6227~42----5~8

DHMA-1610010010080~10066~8241~6428~43----6~8

7.3设计指标要求

7.3.1设计AC类型的高模量沥青混合料时，宜采用马歇尔试验配合比设计方法，马歇尔试验技术标

准如表8所示。

表8AC类型高模量沥青混合料马歇尔试验技术标准

试验指标单位中交通重、特重交通

击实次数（双面）次75

试件尺寸mmφ101.6mm×63.5mm

空隙率VV深约90mm以内%3～54～6

5

DB36/T1793—2023

表8AC类型高模量沥青混合料马歇尔试验技术标准（续）

深约90mm以下%3～6

稳定度MS不小于kN8

流值FL0.1mm20～4015～40

相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA及VFA技术要求（%）

设计空隙率/%

26.5191613.2

3111212.513

VMA不小于

4121313.514

5131414.515

6141515.516

沥青饱和度VFA55～7065～75

注：1.对空隙率大于5%的重载交通路段，施工时应至少提高压实度1%。

2.当设计的空隙率不是整数时，由内插确定要求的VMA最小值。

3.对改性沥青混合料，马歇尔试验的流值可适当放宽。

7.3.2采用Superpave法设计高模量沥青混合料时，应按照表9的规定确定室内成型试验旋转压实次

数，混合料体积指标应符合表10的要求，并按表11的要求进行马歇尔试验检验。

表9Superpave沥青混合料旋转压实次数

旋转压实次数（次）

交通等级

N初始N设计N最大

中等775115

重、特重8100160

极重9125205

注：交通等级按JTGD50规定的设计交通荷载等级确定。

表10Superpave沥青混合料体积指标设计要求

压实度（%）VMA（%）

交通等级VFA（%）粉胶比

N初始N设计N最大Sup-25Sup-20

中等≤90.565~78

96.0≤98.0≥12.0≥13.00.6~1.2

重、特重、极重≤89.065~75

注：当级配为粗型级配时，粉胶比可增至0.8~1.6。

表11Superpave混合料马歇尔检验技术要求

沥青混合料类型空隙率（%）稳定度（kN）流值（0.1mm）VMA（%）VFA（%）

Superpave-2520～40≥12

4.0～6.0≥860～70

Superpave-2020～40≥13

7.3.3高模量抗疲劳沥青混合料DHMA的配合比设计，宜采用表12所示旋转压实成型方法成型体积试

件。

6

DB36/T1793—2023

表12DHMA混合料室内成型试验方法及技术要求

技术标准

试验指标单位试验方法

DHMA-20DHMA-16

旋转压实次10080T0736

试件尺寸mmφ150±0.1T0702

空隙率（毛体积法）不大于%4T0705-4

7.4性能检验技术要求

7.4.1AC类型的高模量沥青混合料，应按表13的要求进行性能检验。

表13AC类型高模量沥青混合料性能检验技术要求

检验项目单位技术标准试验方法

浸水马歇尔试验残留稳定度不小于%85T0709

冻融劈裂试验强度比不小于%80T0729

车辙试验动稳定度（60℃，0.7MPa）不小于次/mm6000T0719

动态模量（20℃，10Hz）不小于MPa15000T0738

道路石油沥青2000

低温弯曲试验破坏应变（-10℃±0.5℃）不小于μεT0715

SBS改性沥青2500

7.4.2采用Superpave设计方法设计的高模量沥青混合料，应按表14的要求进行性能检验。

表14Superpave类型高模量沥青混合料性能检验技术要求

检验项目单位技术标准试验方法

冻融劈裂试验（旋转压实仪试件）劈裂强度比不小于%80附录B

车辙试验动稳定度（60℃，0.7MPa）不小于次/mm6000T0719

动态模量（20℃，10Hz）不小于MPa15000T0738

道路石油沥青2000

低温弯曲试验破坏应变（-10℃±0.5℃）不小于μεT0715

SBS改性沥青2500

PG6410000

汉堡车辙试验加载次数（12.5mm车辙深度，50℃水浴）

PG70次15000T0766

不小于

PG76/PG8220000

7.4.3高模量抗疲劳沥青混合料DHMA，应按表15的要求进行性能检验。

表15DHMA混合料性能检验技术要求

检验项目单位技术标准试验方法

冻融劈裂试验强度比不小于%80T0729

车辙试验动稳定度（60℃，0.7MPa）不小于次/mm6000T0719

低温弯曲试验破坏应变（-10℃±0.5℃）不小于με2000T0715

动态模量（20℃，10Hz）不小于MPa15000T0738

动态模量（45℃，10Hz）不小于MPa4000T0738

疲劳寿命（15℃，10Hz，230με）不小于万次100T0739

7

DB36/T1793—2023

7.5目标配合比设计

7.5.1高模量沥青混合料的目标配合比设计，应根据相应混合料类型按图1、图2和图3所示的设计

流程进行设计。

7.5.2AC类型高模量沥青混合料在表5的级配要求范围内初选3组矿料级配，初定一个沥青用量，

制作体积指标测试试件，每组试件不少于3个，计算空隙率，选择最接近目标空隙率的级配作为优选

级配。在优选级配条件下取初选沥青用量、±0.5%、±1%，成型试件测试理论最大相对密度、毛体积相

对密度，通过计算VV、VMA、VFA等体积指标，绘制初选沥青用量、±0.5%、±1%，5个沥青用量与

混合料体积指标的关系图，确定最佳沥青用量。以确定的矿料级配和最佳沥青用量拌制混合料，首先

进行动态模量指标的验证，若动态模量指标合格则继续进行表13中其他路用性能指标验证，如各项指

标均满足要求则完成配合比设计。试验过程中如遇不符合要求的情况，应重新调整配合比设计或更换

材料进行试验，直至符合要求为止。配合比设计过程其余未尽事项，应参照JTGF40的相关规定。

原材料选择与检验

沥青胶结料粗集料、细集料、填料高模量剂

在设计级配范围内初选3组矿料级配，初选一个沥青用量

拌制混合料，制作试件，计算空隙率VV

否

合格

是

确定优选级配

取初选沥青用量±0.5%、±1%，成型试件计算VV、VMA、VFA等体积指标

确定最佳沥青用量

动态模量试验

否

合格

是

浸水马歇尔、冻融劈裂试验、车辙试验、低温弯曲试验

否

合格

是

完成配合比设计报告

图1AC类型高模量混合料室内目标配合比设计流程

8

DB36/T1793—2023

7.5.3Superpave类型高模量沥青混合料在表6规定的级配控制范围内初选3组矿料级配，计算初始

沥青用量，按表10的要求每个级配至少成型2个试件，预估空隙率为4%时的体积指标，确定设计级

配，取预估沥青用量、±0.5%、±1%，成型试件测试混合料的理论最大相对密度、旋转压实次数为

N设计时试件的毛体积相对密度，计算旋转压实次数为N设计时混合料的VV、VMA和VFA等体积指

标，绘制VV、VMA、VFA以及相对密度与预估沥青用量、±0.5%、±1%，5个沥青用量的关系

图，通过图解或内插法确定空隙率为4.0%时的沥青用量，即为设计沥青用量。在设计级配和沥青用量

条件下，成型试件验证旋转压实次数为N初始、N设计、N最大下的压实度，如压实度符合要求则按照表14

的要求进行混合料性能验证试验，如各项指标均满足要求则完成配合比设计。试验过程中如遇不符合

要求的情况，应重新调整配合比设计或更换材料进行试验，直至符合要求为止。配合比设计过程其余

未尽事项，应参照T/CHIS10046的相关规定。

原材料选择与检验

沥青胶结料粗集料、细集料、填料高模量剂

在设计级配范围内初选3种试拌级配

确定初试沥青用量，制作混合料试件，计算体积指标

预估空隙率为4%时的体积指标，评价试拌级配

确定设计级配

做出体积指标与预估沥青用量、±0.5%、±1%5个沥青用量的关系图

确定设计沥青用量

验证N初始、N设计、N最大下的压实度

否

合格

是

验证混合料动态模量

冻融劈裂试验、车辙试验、汉堡车辙试验、低温弯曲试验

否

合格

是

完成配合比设计报告

图2Superpave类型高模量混合料室内目标配合比设计流程

9

DB36/T1793—2023

7.5.4高模量抗疲劳沥青混合料DHMA在表7规定的级配范围内初选3组矿料级配，初定一个沥青

用量制作体积指标测试试件，每组试件不少于2个，计算空隙率，选择空隙率最接近2%的级配作为优

选级配。在优选级配条件下，以初选沥青用量、±0.5%，分别进行动态模量和疲劳寿命试验，以沥青

用量为横坐标，分别以动态模量和疲劳寿命为纵坐标绘制双纵坐标图，优选疲劳寿命和动态模量均满

足表15要求的最低沥青用量作为最佳沥青用量。以确定的矿料级配和最佳沥青用量拌制混合料，分别

进行冻融劈裂试验、动稳定度试验和低温弯曲试验。如各项指标均应符合表15的要求，则完成配合比

设计。如不符合要求，应重新调整沥青用量、级配或更换材料进行试验，直至符合要求为止。具体混

合料设计方法参照附录A。配合比设计过程其余未尽事项，应参照T/CHIS10046的相关规定。

原材料选择与检验

沥青胶结料粗集料、细集料、填料按需添加高模量剂

在设计级配范围内初选3组矿料级配，初选一个沥青用量

拌制混合料，制作试件，计算空隙率VV

否

合格

是

确定优选级配

取初选沥青用量、±0.5%，3个沥青用量

动态模量试验疲劳寿命试验

否

合格

是

确定最佳沥青用量

浸水马歇尔、冻融劈裂试验、车辙试验、低温弯曲试验

否

合格

是

完成配合比设计报告

图3高模量抗疲劳沥青混合料DHMA室内目标配合比设计流程

10

DB36/T1793—2023

7.6生产配合比设计和试拌试铺

7.6.1AC类型高模量沥青混合料的生产配合比设计和试拌试铺检验，应根据目标配合比设计结果，

按照JTGF40的有关规定执行。

7.6.2Superpave类型高模量沥青混合料的生产配合比设计应符合JTGF40的有关规定，生产配合比

与目标配合比技术指标允许偏差应满足表16的规定。应按照生产配合比进行沥青混合料的冻融劈裂试

验（旋转压实仪试件）检验，劈裂强度比不应小于80%。

表16生产配合比与目标配合比技术指标允许偏差

技术指标允许偏差（%）

Pb±0.2

≥0.15mm筛孔通过率±4.0

0.075mm筛孔通过率±1.5

VMA±1.0

VFA±3.0

7.6.3高模量抗疲劳沥青混合料DHMA，取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%共3

个沥青用量进行旋转压实试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验，按空隙率要求综合确定生

产配合比的最佳沥青用量，且确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的最佳沥青用量的差值不宜大于

±0.2%。按生产配合比结果进行混合料试拌、铺筑试验段，并取样进行旋转压实试验：从试验路段钻

取芯样测试空隙率综合确定生产配合比，并进行车辙试验和冻融劈裂试验检验。

7.6.4生产过程中对确定的生产配合比不得随意变更，严格控制进场材料的质量。如遇材料发生变化

并经检测沥青混合料的矿料级配、空隙率等技术指标不符合要求时，应及时调整配合比；当原材料发

生变化时，应重新进行配合比设计。

8施工

8.1一般规定

8.1.1高模量沥青路面的施工气温不宜低于10℃，不应在雨天、路面潮湿的情况下施工。

8.1.2施工前应保持下承层清洁干燥。

8.2混合料施工温度

8.2.1当胶结料采用硬质道路石油沥青HA-15、HA-25或改性沥青时，高模量混合料施工温度可参照

表17的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。当表中温度不符合实际情况时，应根据实际

情况作适当调整。

8.2.2当胶结料采用硬质道路石油沥青HA-35、HA-45或其它道路石油沥青时，宜通过135℃及175℃

条件下测定的黏度-温度曲线来确定。缺乏黏度-温度曲线数据时，可参照表17的范围进行选择，当表

中温度不符合实际情况时，应根据实际情况作适当调整。

8.2.3当添加高模量剂时，施工温度应提高5℃~10℃。

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DB36/T1793—2023

表17沥青混合料施工温度（℃）

硬质沥青HA-35、HA-45

沥青类型硬质沥青HA-15和HA-25改性沥青

或其他道路石油沥青

沥青加热温度165~175155~165170~180

矿料加热温度比沥青温度高10~30180~190190~210

混合料出厂温度170~185160~175170~180

到场温度不低于165155165

摊铺温度不低于160150160

开始碾压温度不低于150145155

碾压终了温度不低于909090

注：1.沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。

2.混合料出厂温度超过195℃废弃。

8.3混合料拌和

8.3.1高模量沥青混合料宜采用间歇式拌和机拌和。

8.3.2高模量沥青混合料拌和时间应通过试拌确定，确保沥青完全裹覆集料。拌和机每盘的生产周期

不宜少于45s（其中干拌时间不应少于10s）。当采用高模量剂或改性沥青时，拌和时间宜延长5s以

上。

8.3.3高模量剂宜使用自动化机械设备进行投料，应与集料同时进入拌和机。

8.3.4拌和机宜配备保温性能好的成品储料仓，高模量沥青混合料的贮存时间不宜超过6h。

8.4混合料运输

混合料运输应符合JTGF40中有关热拌沥青混合料的运输相关规定。

8.5混合料摊铺和碾压

8.5.1高模量沥青混合料应连续稳定地摊铺，摊铺速度应与拌和机的产量、施工机械配备情况、摊铺

厚度及宽度相匹配，宜控制在2m/min~4m/min范围内。做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。

8.5.2用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特

殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应

予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

8.5.3高模量沥青混合料的碾压工艺宜参照表