消费电子对汽车产业影响

消费电子对汽车产业影响第一页，共31页。2目录消费电子企业对汽车信息娱乐系统的潜在影响消费电子企业的汽车技术无线充电技术在汽车上的应用第二页，共31页。320072013……20142014年1月，谷歌与车厂成立“OAA”2013年6月，苹果推出iOSintheCar整合功能2014年3月，苹果携18家车厂推出carplay2014年6月，谷歌携25家车厂推出AndroidAuto2014年7月，阿里巴巴携上汽研发“互联网汽车”2014年4月，百度推出CarNet，由钛马车联网提供硬件2014年1月，腾讯推出OBD产品：路宝盒子及APP2014年8月，百度涉足无人驾驶，布局三维环境地图2007年，谷歌研发无人驾驶汽车技术，正式开启涉足汽车行业注：乐视、360等互联网公司也在计划涉足汽车行业消费电子企业纷纷进军汽车行业，开拓新的移动互联战场路线1：开发车载信息娱乐系统，布局车联网路线2：涉足汽车制造领域，布局更长的产业链第三页，共31页。4消费电子企业的战略定位决定了其在汽车行业的发展动向手机系统提供商（苹果ios/谷歌Android）：渗透到车载系统国内互联网企业（BAT等）：做应用和硬件设备开发，或进军制造领域企业汽车产品合作车厂资源服务发展动向OAA：AndroidAuto自动驾驶奥迪、本田、通用、日产、沃尔沃等共计25家车企（5家已应用）Android系统、地图、搜索、可穿戴、家具、健康、汽车构建0S车载系统开放平台，并实现自动驾驶iOSintheCar：CarPlay奔驰、沃尔沃、保时捷等共计18家车企（3家已应用）Siri、ios系统苹果与车厂双方均不够开放的状态，或促使苹果研发icarAPI：carnet奔驰、宝马、英菲迪尼、沃尔沃、丰田、现代地图API接口、POI、百度地图、百度搜索、91助手涉足自动驾驶，布局三维环境地图（预计与整车厂共同研发）路宝盒子/路宝APP无微信、QQ、soso街景、搜狗、大众点评、滴滴打车、四维图新、京东其推出的产品仅为OBD，属于后装市场，并通过四维图新进军OEM前装开展业务互联网汽车上汽YunOS、高德地图、支付宝、阿里云、阿里数据、天猫汽车、快的打车、新浪微博渗透汽车产品供应链，深化同用户的互动和管理，构建汽车互联生态系统第四页，共31页。5苹果/谷歌车机互联解决方案将打破MirrorLink与车载系统的应用格局各系统功能类似，但在开放程度和应用范围上有差异、也有交叉联盟CarPlayAndroidAutoMirrorLinkWindowsintheCar系统界面研发企业合作推广共18家车企（3家已应用）共25家车企（5家已应用）共6家车企（均已应用）暂无基础系统IOS7（底层基于QNX）Android（Linux内核）开源联盟协议Windows8Phone系统功能系统特点强调应用共通性；比较封闭，功能单一强调与汽车整合；开放性较高，支持定制化应用支持范围广；开放性高，全面支持定制化与汽车整合度高、功能丰富控制方式语音、触控、按键语音语音、触控、按键——连接方式仅Lighting接口仅USB接口USB接口、wifi、蓝牙USB接口、wifi、蓝牙开放程度暂不支持第三方开发者进入支持第三方开发者进入，保留最终审核和接口定义权利支持第三方开发者进入支持第三方开发者进入支持MirrorLink标准第五页，共31页。6智能手机与IVI（基于Telematics）结合也是技术发展的必然用智能手机替代与Telematics重叠的功能，减少机头成本、缩短开发周期各主机厂都在将车载系统与智能手机的相连接进行多种尝试IVI对于主机厂属于加分项，无需再自行开发APP，还可提升购买价值智能手机Telematics模块GPS模块3G无线上网模块蓝牙模块功能拨打电话功能看电影功能听音乐/广播导航上网等相同消费电子与汽车电子产品周期对比指定零部件采购零部件汽车SOP汽车EOP消费电子汽车电子研发生产生命周期10+模块GPS模块3G无线上网模块蓝牙模块功能拨打电话功能看电影功能听音乐/广播导航上网等第六页，共31页。7苹果/谷歌将打破IVI固有的供应链模式，推动模式创新CarPlay/AndroidAuto组建的联盟已经渗透进传统的信息娱乐供应链一级供应商不再处于主导地位，而要与其它各方协作共同满足主机厂需求传统的信息娱乐供应链模式新的的信息娱乐供应链模式第七页，共31页。8QNX仍将是唯一能够在行业中高居领导地位的操作系统德系、美系和日系车企，其IVI平台的操作系统核心仍然为QNXCarPlay基于QNX运行，福特转投QNX……WindowsEmbeddedQNXCarTizanOSAndroid在后装市场广泛应用，在前装市场已基本淘汰WindowsEmbedded（原为WindowsCE系统），但由于IOS和Android在移动通信OS中已形成垄断，作为后来者的WinRT目前发展并不理想例如：福特SyncAppLink（目前已转投QNX）为前装市场最主要的操作系统供应商，份额超过50%目前QNX已推出QNXCar2平台，该平台为全球首个全HTML5构架的车载软件平台为前装市场主要的操作系统供应商基于Linux和与Linux协作的OS平台正在不断的开发中，例如GINIVI的Tizen注：Linux方向Meego已经停止并转向Tizen作为Genivi平台开发的第二个方向，尚无应用，更加开源安卓将成为新的承载IVI解决方案：因为在移动终端基于安卓的app产品多，中国消费者更偏爱安卓系统，而Android相关的技术本土人才相对多平台应用：雷诺、萨博、WindRiver与Clarion、Ca-Fi、上汽荣威350等第八页，共31页。9目录消费电子企业对汽车信息娱乐系统的潜在影响消费电子企业的汽车技术无线充电技术在汽车上的应用第九页，共31页。10消费电子企业进入汽车市场的目的与机会机会：更开放的应用环境传统汽车出于安全考虑，开放程度有限Android和iOS等系统环境更开放，可吸引更多开发者机会：更丰富的客户体验车厂销售汽车后就能得到利润，用户服务欠缺IT企业以产品和服务获利，在用户使用产品时才能盈利，因此注重用户体验目的：利用LTE特性，获得新生态入口LTE高带宽、低时延和永远在线等技术特性，使汽车联网能力发生革命性提升手机竞争激烈，需要新的增长空间汽车是移动互联网的一大入口日本、韩国：发挥硬件优势利用芯片、电池、音响、显示器等硬件优势进入汽车行业优势来源于强大的手机、电脑等电子产品美国、欧洲：强调用户体验安卓和iOS的车载系统推广无人驾驶中国：BAT“软硬”兼施百度、阿里巴巴、腾讯打造全方位的汽车生态链华为、乐视、360等利用自己的优势技术发挥信息资源整合的优势，避开汽车硬件制造的难点第十页，共31页。11消费电子发展趋势智能互联初级：家电智能化高级：智能生活解决方案多内核技术多核架构提高数据处理速度，增加I/O数与计算带宽终端融合电子终端的融合：如笔记本触控功能，大屏幕平板手机增强现实体验电子产品与周围环境的结合：如可穿戴设备，柔性屏幕电视无线充电HIS预测2015年无线充电设备的数量将达到1亿台规模超高清显示利用光纤和H.265视频编码标准实现高速传输图像，分辨率向4k×2k发展临近服务设备在特定场合自动感应，并打开相应服务：如在线优惠券、打车服务等3D打印大众化个人定制服务指纹/眼球识别用于安全认证和移动支付汽车可用的技术与智能家电和穿戴设备的互联、充电，指纹等生物识别技术第十一页，共31页。12附录：车载操作系统操作系统合作厂商特点问题黑莓QNX目前车载系统市场60%的份额，包括福特、大众、宝马、奥迪、本田、通用等侧重于技术层工作，集成Renesas公司的R-CarSoC，全新的语音识别架构引入7digital音乐，建设资源层生态链，并具备了音乐同步、视频会议、3D导航等多媒体能力苹果和Google通过手机和车机同步延伸生态链，传统巨头微软和Linux的竞争微软WindowsCE每年600万辆的装机数（仅次于QNX），包括福特、丰田、起亚、菲亚特、宝马、克莱斯勒、奔驰、日产、标致雪铁龙、观致等微软融合操作系统、应用软件、云端服务、专利等多方面优势，建立服务层生态链开源项目ProjectDetroit提供创新样板工程，实现天气预报、娱乐、仪表盘换肤等特色功能桌面体验用于移动平台难以成功反应慢、系统崩溃。Linux和Android都免费或低成本Linux与日产、丰田、捷豹、路虎、英特尔和三星等成立汽车工作组TizenOS开放的操作系统，内核源代码公开。稳定、可靠性突出车载信息平台可升级使用以太网AVB互联，速度快、控制器种类多、便于无线化、成本低在开放条件下，产品的体验和差异化问题统一标准面临的挑战第十二页，共31页。13附录：车载操作系统（映射类）操作系统合作厂商特点问题苹果CarPlay奔驰、法拉利、沃尔沃、宝马、丰田、通用汽车、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标致、斯巴鲁、铃木和福特将手机内容投射到车载屏幕，再将触摸操作反馈给苹果手机人工交互体验出色，并可直接移植现有的AppStore需要增加硬件模块，性能要求高苹果希望重新定义中控屏设计，但可能推翻车企的车载系统，削弱汽车品牌谷歌Android通用、本田、奥迪、现代、福特、雷诺、大众、雪佛兰、克莱斯勒等“开放汽车联盟”成员需要定制化开发。开源、开放，应用丰富便于将基于HTML的资源、应用和服务整合到汽车生态链中处于起步阶段，目前应用的车型还较少系统开源的安全问题避免移动设备上安卓系统易崩溃等问题百度Carnet宝马、奔驰、丰田、现代、沃尔沃、福特、比亚迪、广汽等手机USB连接车载显示屏，可通过手机或车机操作，使用手机流量支持Android、iOS等多种移动设备，开源钛马车联网负责硬件部分只是轻度改造第十三页，共31页。14附录：车载操作系统的争夺前景操作系统优势劣势发展前景黑莓QNX目前市场占有率最高运行速度快微内核系统安全性高同时保证可靠性和高效率兼容Android和iOS可进行深度定制消耗硬件资源调试困难目前其他消费电子产品的应用较少仍将在一段时间内占据主流地位微软WindowsintheCar微软强大的软件实力通过MirrorLink接口扩展兼容性用户体验不佳，缺少手机用户反应慢，系统易崩溃尚无明确投产时间之前的产品WinCE已被逐渐放弃，前景不乐观Linux开源，可升级可进行定制稳定可靠不同企业的产品差异化严重最具潜力，IHS认为2020年有可能超越黑莓和微软苹果CarPlay声控技术用户体验产品线扩展车企不愿出让控制权操作繁琐不同车型的体验不同依赖于苹果其他产品培养的粉丝群体，车企并无偏好谷歌Android地图导航自动驾驶技术大数据库开源带来的广阔内容平台可进行定制需要深度改造底层架构通信量和硬件要求高不同产品性能不稳定优势相对CarPlay更明显，合作企业更多，稳定性有待检验第十四页，共31页。15附录：影音娱乐系统企业技术功能合作发展英特尔Mobii车载系统通过驾驶员认证，完成针对性的设置识别主、副驾驶员远程观察车内状况支持手势操作福特松下车载信息娱乐系统DVD导航、显示屏、音响等丰田、本田、日产、铃木，通用三星导航和娱乐系统导航、音响系统等潜在合作对象：开放汽车联盟索尼车载信息系统音响、CD机、导航等福特华为车载智能系统人机友好、可靠东风海尔GPS导航系统海尔品牌+天润达技术海尔400负责售后服务武汉天润达TCL康钛Cartel基于全新的Android4.0平台、集成汽车CAN总线与OBD检测技术、采用3G远程服务和NUANCE语音识别技术的智能互联车载导航百度地图创维车载影音产品车载数字电视、DVD、GPS导航、显示器等后装市场，覆盖日产、丰田、现代、本田、大众、起亚、马自达、通用等车系“创维魔镜”智能后视镜导航、行车记录仪、电子狗、语音命令第十五页，共31页。16附录：地图导航企业技术功能合作发展Google谷歌地图，GoogleEarth街景和卫星图像服务，地图精准、更新快实时交通信息服务GooglePlaces生活信息搜索平台福特，丰田，奥迪，奔驰，宝马，现代起亚，特斯拉融合到AndroidAuto诺基亚HereAuto互联网车载导航系统提供导航，基于云端获得实时信息社区用户功能提供航拍视图和精确街道图像福特、宝马、奔驰、大众、现代、丰田腾讯路宝盒子及APP导航，实时路况分享，驾驶行为评价，车辆体检，违章查询通过OBD接口连接，但汽车数据有限后装市场，适配于2006年以后的大部分主流车系上市1.5天售出5000台腾讯地图+四维图新提供多种地图、动态交通信息等导航服务四维图新是中国最大数字地图供应商，连续11年领跑中国前装车载导航市场宝马、大众、奔驰、通用、沃尔沃、福特、上汽、丰田、日产、现代、标致等百度百度地图提供导航，开放LBS平台无阿里巴巴高德地图提供动态导航、地图搜索等服务“高德小蜜”硬件：快捷导航、路况播报、智能防丢和蓝牙快门奥迪、大众、宝马、奔驰、通用、福特等第十六页，共31页。17附录：语音识别企业技术功能合作发展苹果Siri语音助手（基于Nuance技术）通过EyesFree功能，实现语音控制苹果设备，从而控制与苹果设备连接的车载娱乐系统与现代，通用，宝马，丰田，奔驰，本田，奥迪的系统整合融合到CarPlay中Nuance语音识别智能的人性化语音控制，包括对娱乐设备和导航系统的控制自然语言理解锁定声源范围，减小干扰福特，奔驰，奥迪，丰田，比亚迪，宝马，标致2013年有2800万辆新车装载第十七页，共31页。附录：互联网服务企业技术功能合作发展腾讯“i车生活平台”一键报案，一键救援车辆健康诊断和保养方案中国人保、壳牌阿里巴巴移动电商在线销售整车、汽修配件广汇汽车，奔驰18第十八页，共31页。19附录：车联网服务/硬件企业技术功能合作发展爱立信车联云技术车联网服务运营平台，利用车载屏幕访问各类应用可定制接入不同的车载硬件与沃尔沃合作在中国无法拿到云服务等牌照，需与国内企业合作思科汽车网络技术网络切换、安全网关大陆IBM车联网云平台支持通过互联网提供软件更新和汽车控制装置功能大陆，标致，宝马华为MU609T/ME909T车载信息模块可靠、稳定的车规级车载信息模块前装市场DA4100在线诊断系统运用于保险行业及车队管理，获取汽车系统信息发送到信息平台前装市场DA6810车载移动热点提供3GWi-Fi热点前装市场中兴车联网产品移动资源平台MRP车辆安防、车辆管理、车务领航和北斗定位等车联网市场MF206车载3G模块汽车级别的通信模块前装市场奇虎360车联网安全技术保护车载智能系统潜在合作对象：通用、长安、特斯拉等第十九页，共31页。20附录：自动驾驶企业技术功能合作发展Google自动驾驶汽车利用激光雷达、摄像头、GPS等实现数据中心处理环境信息从高速公路向城市道路过渡使用丰田、特斯拉的车型实验，已进行113万公里无事故行驶推出无人驾驶汽车原型，取消方向盘、踏板等控制机构可能在2017年上市百度人工智能和地图大数据提供高精度三维地图及相关数据服务不完全取代驾驶员，提供更安全、舒适和智能的驾驶体验与宝马合作，计划三年内推出半自动驾驶汽车诺基亚无人驾驶利用地图技术优势绘制3D“智能地图”从智能手机收集数据与奔驰合作，计划2020年上路创维行车安全辅助GPS雷达、360度泊车第二十页，共31页。21附录：电动汽车技术企业技术功能合作发展东芝电动车部件电池系统，驱动系统本田摩托，三菱，大众西门子电动车部件电动马达、逆变器、充电桩等沃尔沃，斯堪尼亚，通用，北汽，福田，恒通，安凯松下电池电动汽车的电池组块丰田，特斯拉，福特，大众，斯巴鲁三星电动汽车部件已有电动汽车控制技术、电池管理系统等专利福特因为三星汽车的历史原因，潜在合作对象有日产、雷诺LG电动汽车部件锂离子充电电池单元其他核心部件奥迪、上汽、观致、雷诺、福特、现代起亚、通用等第二十一页，共31页。22附录：整车制造（计划）企业技术功能合作发展苹果i-Car概念车玻璃主体汽车，利用Home管理系统驾驶潜在合作对象：大众乐视乐视乐视汽车LeCar高端新能源乘用车与互联网、物联网连接阿里巴巴“互联网汽车”提供YunOS操作系统、大数据、阿里通信、阿里云等资源集成上汽第二十二页，共31页。23附录：汽车电子企业技术功能合作发展三星系统级芯片智能钥匙、自动停车系统和电池感应芯片现代索尼车载图像传感器相比一般传感器，光敏感度提高10倍2015年供应第二十三页，共31页。24附录：智能穿戴设备/智能手机控制企业技术功能合作发展Google谷歌眼镜远程启动汽车、路线规划现代Pebble智能手表手表显示车辆状态：燃油情况、车辆位置、车锁等奔驰三星智能手机与车载平板电脑的自然连接与兼容现代GalaxyGear手表控制电动车车窗和车门等宝马华为汽车控制软件手机上控制开门、启动、灯光等特斯拉第二十四页，共31页。25目录消费电子企业对汽车信息娱乐系统的潜在影响消费电子企业已有的汽车技术无线充电技术在汽车上的应用第二十五页，共31页。26无线充电的优点使用方便、安全、可靠，没有触电危险，无机械磨损实现动态行驶过程中充电，延长续航里程可适应雨雪等恶劣天气有利于接口标准的统一能够充满自动断电降低电池容量需求，减轻车重降低运行成本不需电缆，节约电动车空间第二十六页，共31页。27主要技术路线对比原理电磁感应式磁共振式无线电波式电场耦合式实现方法利用电磁感应，在充电座和终端分别内置线圈利用排列在磁场中相同振动频率的线圈，进行能量交换发送和接收微波，包括微波源、发射天线和接收天线在供电侧和受电侧设置电极，利用之间的电场供电传输功率可达kW级kW级可达10W1-10W传输距离几mm-10cm几cm-几m＞10m几mm-几cm频率范围22kHz13.56MHz2.45GHz560-700kHz充电效率80%-90%可达90%38%70%-80%优点转换效率高远距离大功耗通过设置频率，指定充电设备远距离小功耗定向传输，随时随地充电转换效率高发热低位置不固定缺点传输距离短摆放位置要求高有异物容易发热容易受周围磁性物质影响电器元件要求高转换效率较低功率小，充电时间长体积较大功率较小供应商TI，Powermat，Splashpower，WildCharge，飞利浦，FultonInnovationMIT，Intel，富士通，Witricity，高通，索尼Powercast，京都大学Murata第二十七页，共31页。28无线充电在电动汽车上的应用厂家合作厂商技术/产品/投资比亚迪-2005年申请非接触感应式充电器专利提供给犹他大学的纯电动巴士，在几分钟内完成充电奇瑞-静态电磁感应充电，预计达到3kW日产Witricity电磁感应式无线充电汽车，2009年发布概念车LandGlider2012年发布英菲尼迪电动概念车LE本田Witricity利用磁共振技术，在横向误差±10cm、纵向误差±2cm、平行误差±2°时，传输效率80%-90%，功率约2.2kW，预计2016年启用丰田Witricity采用磁共振技术，频率85kHz，功率2kW，在90分钟以内充满，预计最快