民用航空器维修人员技能测试题库及答案

民用航空器维修人员技能测试题库及答案工种：民用航空器维修人员等级：中级时间：120分钟满分：100分---一、单选题（每题1分，共20分）1.下列哪项不是民用航空器维修人员必须具备的基本素质？A.细心严谨B.良好的沟通能力C.追求冒险精神D.应急处理能力2.飞行记录器（FDR）的存储容量通常是多少？A.32GBB.64GBC.128GBD.256GB3.飞机蒙皮出现裂纹时，以下哪种修复方法是不可行的？A.喷砂修复B.铆接加固C.玻璃纤维补丁D.直接焊接4.飞机液压系统常用的油液是？A.透明液压油B.深色液压油C.矿物油D.乙二醇基防冻液5.以下哪种工具最适合用于检查飞机电路的通断？A.扳手B.万用表C.钳子D.烙铁6.飞机发动机的滑油消耗率一般以什么单位表示？A.L/hB.g/hC.kg/hD.m³/h7.以下哪种部件不属于飞机起落架系统？A.液压减震器B.轮胎C.发动机短舱D.撑杆8.飞机结构损伤容限设计中，哪项原则是错误的？A.允许结构存在一定程度的损伤B.必须保证结构在损伤后仍能安全飞行C.损伤会立即导致结构失效D.需要定期检查损伤程度9.以下哪种材料最适合用于飞机结构件的修复？A.玻璃钢B.铝合金C.陶瓷D.钢铁10.飞机防火墙的主要作用是？A.隔音B.防火C.防水D.防震11.飞机电子电气系统中的接地方式通常采用？A.悬浮接地B.单点接地C.多点接地D.无接地12.飞机燃油系统中的“suctionstrainer”是指？A.回油滤清器B.燃油泵C.吸油滤清器D.燃油加热器13.飞机发动机的“turbine”是指？A.压缩机B.燃烧室C.涡轮D.油泵14.飞机结构疲劳裂纹扩展速度与以下哪个因素无关？A.载荷频率B.载荷幅值C.材料强度D.环境温度15.飞机舱门紧急释放装置的测试周期通常是多久？A.每次飞行前B.每月一次C.每半年一次D.每年一次16.飞机发动机的“N1”参数是指？A.转子转速B.压缩机出口温度C.燃油流量D.排气温度17.飞机防冰系统常用的加热方式不包括？A.电热丝加热B.热空气加热C.液体加热D.磁感应加热18.飞机结构腐蚀的主要防护措施是？A.防锈涂层B.频繁焊接C.增加结构强度D.使用不锈钢材料19.飞机液压系统中的“accumulator”是指？A.液压泵B.液压马达C.液压蓄能器D.液压滤油器20.飞机导航系统中的“VOR”是指？A.GPSB.惯性导航系统C.甚高频全向信标D.雷达---二、多选题（每题2分，共10分）1.飞机发动机的“majorrepair”可能包括哪些部件的维修？A.高压压气机B.燃烧室C.涡轮D.燃油泵2.飞机结构疲劳裂纹扩展的影响因素包括？A.载荷循环次数B.材料疲劳极限C.裂纹初始长度D.环境湿度3.飞机燃油系统常见的故障有哪些？A.燃油泄漏B.燃油滤清器堵塞C.燃油加热器故障D.燃油泵磨损4.飞机防火墙的设置位置通常包括？A.发动机舱与客舱之间B.客舱与货舱之间C.机翼与机身连接处D.起落架舱与客舱之间5.飞机电子电气系统常见的接地故障有哪些？A.接地线松动B.接地电阻过大C.接地短路D.接地线腐蚀---三、判断题（每题1分，共10分）1.飞机蒙皮轻微凹陷可以直接敲击修复。（×）2.飞机发动机的“turbine”和“compressor”是同一部件。（×）3.飞机舱门紧急释放装置测试时必须使用专用工具。（√）4.飞机液压系统中的“accumulator”可以提供瞬时高压油。（√）5.飞机结构腐蚀只会发生在潮湿环境中。（×）6.飞机导航系统中的“VOR”可以提供飞机的精确位置。（×）7.飞机发动机的“majorrepair”不需要记录在维修手册中。（×）8.飞机防火墙可以完全阻止火焰传播。（√）9.飞机电子电气系统中的接地方式必须统一。（√）10.飞机燃油系统中的“suctionstrainer”和“returnstrainer”是同一个部件。（×）---四、简答题（每题5分，共20分）1.简述飞机发动机滑油消耗率过高的可能原因。2.简述飞机结构疲劳裂纹扩展的基本原理。3.简述飞机防冰系统的主要工作原理。4.简述飞机液压系统中的“accumulator”的作用。---五、论述题（10分）论述飞机结构损伤容限设计的重要性及其主要措施。---答案及解析一、单选题1.C2.B3.D4.B5.B6.C7.C8.C9.B10.B11.B12.C13.C14.C15.B16.A17.D18.A19.C20.C二、多选题1.ABC2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABCD三、判断题1.×2.×3.√4.√5.×6.×7.×8.√9.√10.×四、简答题1.飞机发动机滑油消耗率过高的可能原因：-油封或垫圈损坏导致漏油。-滑油滤清器堵塞导致滑油压力过高。-发动机燃烧室异常导致滑油燃烧。-涡轮或轴承磨损导致滑油泄漏。2.飞机结构疲劳裂纹扩展的基本原理：-疲劳裂纹扩展速度与载荷循环次数和应力幅值有关。-材料的疲劳强度决定了裂纹扩展的极限。-裂纹扩展过程中，裂纹尖端应力集中加剧。3.飞机防冰系统的主要工作原理：-电热丝加热：通过电流加热防冰条。-热空气加热：利用发动机引气加热防冰区域。-蒸发器加热：利用燃油蒸发吸热防冰。4.飞机液压系统中的“accumulator”的作用：-储存液压能，提供瞬时高压油。-补偿液压泵的脉动，稳定液压系统压力。五、论述题飞机结构损伤容限设计的重要性及其主要措施：-重要性：-飞机在服役过程中不可避免会产生损伤（如裂纹、腐蚀等）。-损伤容限设计确保结构在损伤后仍能安全飞行。-降低维修成本