航空附件修理技能测试题库及答案

航空附件修理技能测试题库及答案工种：航空附件修理等级：高级时间：120分钟满分：100分---一、单选题（每题2分，共20分）1.航空附件修理中，用于检查零件表面裂纹的主要工具是（）。A.游标卡尺B.螺纹规C.肉眼观察D.裂纹检测仪2.附件修理中，零件硬度检测通常使用（）。A.磁力表座B.硬度计C.钢丝钳D.千分尺3.附件修理中，液压系统中的密封件更换周期一般不超过（）。A.300小时B.500小时C.1000小时D.2000小时4.附件修理中，对于精密轴承的清洁，应优先采用（）。A.高压水枪B.真空吸尘器C.压缩空气吹扫D.湿布擦拭5.附件修理中，零件表面疲劳裂纹的检测方法不包括（）。A.肉眼检查B.超声波检测C.磁粉检测D.涡流检测6.附件修理中，发动机附件的装配扭矩通常使用（）。A.扭力扳手B.扳手C.钳子D.钻床7.附件修理中，液压附件的试验压力通常为工作压力的（）。A.1倍B.1.5倍C.2倍D.3倍8.附件修理中，零件表面划痕的修复方法不包括（）。A.研磨B.抛光C.电镀D.喷涂9.附件修理中，发动机附件的润滑脂通常选用（）。A.汽车润滑脂B.航空专用润滑脂C.日常家居润滑脂D.工业润滑油10.附件修理中，附件返修率低于（%）为合格标准。A.5B.10C.15D.20---二、多选题（每题3分，共15分）1.附件修理中，常用的无损检测方法包括（）。A.超声波检测B.磁粉检测C.X射线检测D.肉眼检查E.涡流检测2.附件修理中，液压附件常见的故障原因包括（）。A.密封件老化B.压力不足C.零件磨损D.温度过高E.油液污染3.附件修理中，精密轴承的装配注意事项包括（）。A.清洁到位B.均匀加热C.使用专用工具D.避免暴力装配E.涂抹润滑油4.附件修理中，发动机附件的常见故障类型包括（）。A.润滑不良B.过热C.磨损D.堵塞E.裂纹5.附件修理中，零件表面缺陷的修复方法包括（）。A.研磨B.抛光C.电镀D.喷涂E.镀铬---三、判断题（每题1分，共10分）1.附件修理中，零件的清洁度直接影响附件的可靠性。（√）2.附件修理中，所有液压附件的试验压力必须相同。（×）3.附件修理中，精密轴承的装配扭矩可以随意调整。（×）4.附件修理中，零件表面疲劳裂纹的检测必须使用专业设备。（√）5.附件修理中，发动机附件的润滑脂可以随意更换。（×）6.附件修理中，附件返修率越高，表明修理质量越差。（√）7.附件修理中，所有零件的表面划痕都可以通过研磨修复。（×）8.附件修理中，液压系统的油液污染会导致系统失效。（√）9.附件修理中，精密轴承的装配必须使用专用工具。（√）10.附件修理中，零件的硬度检测不需要专业设备。（×）---四、简答题（每题5分，共20分）1.简述附件修理中，零件表面缺陷的检测方法。2.简述液压附件试验的主要步骤。3.简述发动机附件的装配注意事项。4.简述精密轴承的清洁方法。---五、论述题（10分）结合实际案例，论述附件修理中提高质量的关键措施。---答案及解析一、单选题1.D2.B3.B4.C5.A6.A7.C8.D9.B10.A二、多选题1.A,B,C,E2.A,B,C,D,E3.A,B,C,D4.A,B,C,D,E5.A,B,C,D,E三、判断题1.√2.×3.×4.√5.×6.√7.×8.√9.√10.×四、简答题1.零件表面缺陷的检测方法：-肉眼检查：适用于表面明显的缺陷。-裂纹检测仪：检测表面微裂纹。-超声波检测：检测内部缺陷。-磁粉检测：检测表面及近表面缺陷。-涡流检测：检测导电材料表面缺陷。2.液压附件试验的主要步骤：-清洁附件及试验设备。-连接试验设备并检查密封性。-缓慢加压至试验压力。-持续试验规定时间，检查泄漏和异常。-试验结束后，释放压力并拆卸附件。3.发动机附件的装配注意事项：-确保零件清洁无损伤。-按照扭矩规范装配。-使用专用工具避免变形。-装配后进行功能检查。4.精密轴承的清洁方法：-使用压缩空气吹扫。-使用专用清洁剂擦拭。-避免使用有机溶剂。-清洁后干燥存放。五、论述题结合实际案例，论述附件修理中提高质量的关键措施：在附件修理中，提高质量的关键措施包括：1.严格执行标准：按照制造商手册和修理规范操作，避免违规操作。2.加强检测：使用专业设备进行全面检测，如裂纹检测仪、硬度计等。3.零件管理：确保零件的清洁度和装配精度，避免污染和损伤。