DB41∕T 2749-2024 高速公路除雪融冰作业规程

ICS93.080

CCSP66

41

河南省地方标准

DB41/T2749—2024

高速公路除雪融冰作业规程

2024-10-10发布2025-01-09实施

河南省市场监督管理局发布

DB41/T2749—2024

目次

前言.................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4一般规定...........................................................................1

5设备...............................................................................2

6材料...............................................................................3

7作业...............................................................................4

8质量要求...........................................................................6

9安全与应急.........................................................................7

10环境保护措施......................................................................7

附录A（资料性）关键设备的选用.......................................................8

附录B（规范性）融雪剂测试指标.......................................................9

附录C（资料性）高速公路冬季保通保畅重要等级划分....................................10

附录D（规范性）路面积雪等级划分....................................................11

附录E（资料性）推雪作业车辆编队示意图..............................................12

I

DB41/T2749—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由河南省交通运输厅提出并归口。

本文件起草单位：河南交通投资集团有限公司、河南交投交通建设集团有限公司、长安大学、河南

省气象服务中心、河南省高速公路联网管理中心、河南高速公路设计咨询有限公司、河南中天高新智能

科技股份有限公司、华北水利水电大学、郑州大学。

本文件主要起草人：付磊、刘状壮、袁冻雷、陶向华、席世平、沈国印、杨朝旭、齐明、任延凯、

高磊、胡志华、张四恒、李轶峥、马辉、关铁铮、张宇、刘成永、宋春野、郑立宝、盖玉京、陈圆媛、

门博、任灵斌、仇在林、王学修、丁振文、范勇、王立、张小博、涂慧慧、马宏兵、刘华、边朝阳、刘

志伟、胡馨元、张畅。

II

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高速公路除雪融冰作业规程

1范围

本文件规定了高速公路除雪融冰作业的一般规定、设备、材料、作业、质量要求、安全与应急和环

境保护措施。

本文件适用于高速公路除雪融冰作业，其它等级公路的除雪融冰作业可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T23851融雪剂

GB/T36156道路施工与养护机械设备除雪机械安全要求

JT/T973路用非氯有机融雪剂

JTGH30公路养护安全作业规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

除雪融冰作业

通过撒布融雪剂融除或利用设备、工具清除路面或道路附属设施表面冰雪的作业过程。

3.2

防滑料

为提高冰雪天路面的抗滑性能而撒布的辅助性材料。

3.3

预防性撒布

降雪前在路面上提前撒布融雪剂作为底盐的作业过程。

3.4

作业组

由设备和人员共同组成的高速公路除雪融冰作业小组。

3.5

污雪

含有融雪剂、路面灰尘或防滑材料等杂质的冰雪混合物。

3.6

除净率

无残留冰雪的路面面积与实施除雪融冰作业的路面总面积的比值，以百分数表示。

4一般规定

1

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4.1高速公路除雪融冰作业遵循“准备充分、协调联动、快速安全、科学环保”的总体方针。

4.2高速公路除雪融冰作业坚持“机械作业为主、人工作业为辅”的基本原则。

4.3高速公路除雪融冰作业期为当年11月1日（或第一场降雪）至次年3月31日（或最后一场降雪）。

4.4对于重点部位和易积水结冰的路段，宜进行预防性撒布融雪剂。对于较厚的积冰，可采取人工或

机械除冰和撒布融雪剂相结合的方法。

4.5高速公路除雪融冰作业宜优先采用环保型融雪剂，适时开放重车通行。

5设备

5.1设备选用

5.1.1高速公路除雪融冰作业组可按需配备清雪车、撒布车、破冰车、运输车、监督车（警示车）、

随车吊等设备，关键设备选用可参考附录A。

5.1.2装载在车辆上的推雪铲和撒布机应连接牢固，车辆的操纵、转向、制动系统等均应符合国家相

关标准。

5.1.3优先选用配备卫星定位系统的除雪融冰作业设备。

5.1.4除雪融冰作业设备性能应符合GB/T36156的要求。

5.2设备和人员配置

5.2.1高速公路除雪融冰作业以作业组为单位配置设备和人员，每百公里作业组数量配置见表1。

表1每百公里作业组配置

高速公路车道数量（双向）作业组数量

标准4车道6～8个，每个作业工区≥2个

6车道、8车道且交通量超过25000辆/日，或城市附近、山岭重丘区的高速公路8～10个

10车道及以上车道的高速公路总体≥12个

5.2.2除雪融冰作业组设备配置见表2。

表2设备配置

项目类型载重量配置数目

清雪车—推雪铲2～3台，其他选配

撒布车量载重≥6t2～3辆

破冰车—特殊路段选配

作业设备

监督车（警示车）—1辆

运输车载重量≥8t1辆

随车吊—1台

注1：清雪车与撒布车可按功能进行配置，若为一体式作业机械，可按作业功能进行重复计算。

注2：相邻的多个作业组可共用监督车（警示车）、运输车和随车吊。

5.2.3除雪融冰作业组人员配置见表3。

2

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表3人员配置

项目类型职责配置数量

负责人负责统筹协调、指挥调度、现场管理1名

融雪剂撒布按需配置

机械操作员

清雪、破冰作业按需配置

作业组人员

监理（或养护、路产）人员—1～2名

安全员负责交通引导1～2名

后勤保障人员负责油料补给、设备维护、后勤保障等工作1～2名

注：相邻多个作业组可共用一组安全员和后勤保障人员。

5.3检修与维护

5.3.1应配置专业人员负责设备检修与维护工作。

5.3.2应对机械设备进行定期检修，备足易耗零配件。

5.3.3设备进场前应进行检查，应随车携带易损坏配件。

5.3.4除雪融冰作业前应完成机械设备的检修和保养工作。

5.3.5除雪融冰作业后应及时对机械设备进行清洗与保养。

6材料

6.1防滑料

6.1.1防滑料应选用中粗砂、石屑、木削和草垫等。

6.1.2防滑料使用时，应满足以下规定：

a)采用机械撒布防滑料时，需控制布料斗高度和车辆行驶速度；

b)防滑料宜在降雪初期或气温-1℃～3℃时使用；

c)防滑料可考虑掺入适量融雪剂。

6.2融雪剂

6.2.1融雪剂的各项技术性能指标应符合GB/T23851和JT/T973的规定。

6.2.2按使用浓度时溶液的冰点，将融雪剂分为I型和II型。冰点在-10℃～-15℃的为I型,冰点

小于-15℃的为II型。

6.2.3融雪剂的选用应符合表4的规定。

表4融雪剂的选用

温度

融雪剂

-10℃≤T＜0℃-15℃≤T＜-10℃-20℃≤T＜-15℃T＜-20℃

类型IIIIII

氯化物类NaCl、CaCl2、MgCl2、KC1NaCl、CaCl2、MgCl2、KC1CaCl2、MgCl2、KC1CaCl2、KC1

醋酸钙镁类、醋酸钾类、乙二醋酸钾类、乙二醇类、环醋酸钾类、乙二醇类、醋酸钾类、乙二醇

非氯化物类

醇类、尿素类、环保复合类保复合类环保复合类类、环保复合类

注：未包含的融雪剂及其它复合型融雪剂宜根据厂家说明的推荐温度范围进行选择。

3

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6.2.4应对新购入融雪剂按批次进行抽样检测，确认融雪剂的适用和合格情况；新购入融雪剂的抽检

频率应为每批次50t～100t，不足50t应按1批次抽检。

6.2.5对往年剩余的融雪剂，使用前应进行检测，确认其适用情况，抽检频率为每批次50t～100t。

6.2.6融雪剂测试指标及建议值应符合附录B的规定。

6.3材料运输和存储

6.3.1防滑料应储存于干燥环境中，并且按照种类分区存放。

6.3.2在服务区、互通区匝道、长陡下坡路段、长大桥梁、隧道进出口以及历史易结冰拥堵点等重点

部位和路段宜修建防滑料储备平台，并按需储备防滑料。

6.3.3融雪剂在运输过程中应有遮盖物，防止日晒、雨淋、受潮。

6.3.4融雪剂应贮存于阴凉干燥处，防止日晒、雨淋、受潮。

6.3.5固体融雪剂的长期储存场地应考虑防水要求，场地具有适当防排水措施，远离水库、地下水源，

储存应距地面一定高度。

6.3.6液体融雪剂应存储在具有一定安全等级的储存罐中，运输和存储过程中免受撞击和紫外线影响。

6.3.7根据除雪融冰作业用量及补给便宜程度，将融雪剂分散存放于特大桥（大桥）、匝道、弯道陡

坡等特殊路段及养护工区、收费站区和服务区等位置。

6.3.8除雪融冰作业期间，每10km路段储存的融雪剂不少于50t，且随消耗随补充。

6.3.9所有存储设施应全年定期检查，确保存储条件符合要求。

7作业

7.1作业前准备

7.1.1进入除雪融冰作业期前，应提前做好人、财、机、料等相应准备工作，并开展实战演练。

7.1.2应根据气象预报预警和风险综合研判，制定冬季除雪融冰作业计划。

7.1.3应综合高速公路路网等级、交通流量及环境条件等因素，对各路段进行冬季保通保畅重要等级

划分，可参考附录C。

7.1.4宜根据路段冬季保通保畅重要等级，对人员、材料和设备制定储备量化指标。

7.1.5应制定应急预案，对作业组人员进行安全、技术和相关机械知识培训并开展演练。

7.1.6应根据气象预报，提前24h发布冰雪预警。接到预警后，各作业组按规定集结在岗，随时准备

除雪融冰作业及相关配合工作。

7.2作业中控制

7.2.1路面积雪等级的划分按附录D执行。

7.2.2根据路面积雪等级可采取以下作业方式：

a)路面积雪等级为1级时，采取撒布融雪剂的作业方式；

b)路面积雪等级为2级时，采取撒布融雪剂和机械除雪相结合的方式除雪融冰作业；

c)路面积雪等级为3级时，应结合交通管制情况，采取先撒布融雪剂，后利用机械除雪，再撒

布融雪剂的顺序除雪融冰作业；

d)在冻雨或霰时，应结合实际情况循环作业。

7.2.3融雪剂撒布作业应符合下列原则：

a)收到重大冰雪预警后，应在收费站、服务区、重要交通枢纽位置出入口，重点桥梁、隧道两

端，易拥堵点和易积水结冰的路段进行预防性撒布融雪剂；

4

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b)应根据降雪移动方向确定撒布路段次序，按来雪方向进行撒布，并根据风向优先撒布来风方

向路幅；

c)应根据撒布宽度合理调整撒布车辆行车轨迹，并合理计算和规划撒布车装载的融雪剂总量与

覆盖路程；

d)融雪剂撒布应覆盖车辆行驶范围内的路面。融雪剂应重点撒布在急弯、陡坡、桥面场站、匝

道和阴坡面等敏感区域和路段。融雪剂不应撒布在中央分隔带、路基边坡和周边环境设施中；

e)应根据融雪剂类型、积雪厚度和气温确定撒布量，融雪剂撒布量具体要求应符合表5规定。

预防性撒布融雪剂时，撒布量应为10g/m2～25g/m2。

表5融雪剂撒布量要求

单位为克每平方米

I类融雪剂II类融雪剂II类融雪剂

项目

气温-15℃≤T＜0℃气温-25℃≤T＜-15℃气温T＜-25℃

积雪厚度h≤20mm20～3025～3530～40

积雪厚度20mm＜h≤40mm30～4035～4540～50

积雪厚度40mm＜h≤80mm40～5045～5550～60

注1：融雪剂撒布时，气温呈上升趋势时可选择下限数值，气温呈下降趋势时可选择上限数值。

注2：在急弯、陡坡、桥面场站、匝道、阴坡面等区域，撒布量可适当增大。

注3：在先降雨、后急剧降温（可能出现冻雨）的天气或春运等重要节点，撒布量可适当增大至1.5倍。

7.2.4推雪作业应符合以下规定：

a)当积雪厚度达到4cm时应采用清雪车先铲除积雪，然后撒布融雪剂的方式进行除雪；

b)路面推雪作业时，可根据车道数及实际情况开展多机联推，推雪作业车量编队示意图见附录E。

多机联推时，推雪作业宜先从最内侧车道开始，向右刮（推）路面积雪，梯队行进，一次作

业应至少清理出2个行车道；

c)对于除雪机械不能达到或受交通影响不能清除的部位，应同步实施人工除雪；对于路面已经

发生严重冻结的路段或桥面，应先采取措施破坏路面冰雪冻黏层，然后再实施推雪作业；

d)对于通行需求较小的路段，推雪作业可考虑根据实际降雪情况开展；

e)推雪作业完成后，应及时抛除残留在应急车道上的残雪。

7.2.5除雪机械相关参数控制应符合下列规定：

a)相邻除雪机械铲迹搭接宽度宜为30cm～80cm，推雪铲角度宜为30°；

b)相邻除雪机械前后应保持安全间距，在公路封闭情况下不小于200m，交通开放情况下不小于

300m；

c)多功能除雪机械作业时车速为10km/h～20km/h，推雪车速度为30km/h～50km/h，融雪剂

撒布车的车速根据撒布量确定。

7.3作业后清理

7.3.1每次除雪融冰作业后，道路恢复正常通行，应及时对路面、沿线设施进行检查和清理。

7.3.2除雪融冰作业期结束后，应做好以下工作：

a)及时对残留的融雪剂和防滑料进行清除；

b)污雪应及时清运至护栏板外，且不应污染重要的环境节点；含有高浓度融雪剂的积雪，应单

独收集、运输和处理；

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c)及时回收高速公路沿线堆放的应急融雪剂和防滑料，并对重点路段进行检查。

8质量要求

8.1路面状况监测

8.1.1除雪融冰作业过程中，宜保留除雪融冰作业过程录像。

8.1.2条件允许情况下，可实时检测路表温度、积雪和盐分浓度状况，监测除雪融冰作业质量。

8.2质量评估

8.2.1高速公路除雪融冰作业范围包含以下区域：

a)主线、匝道两侧路缘石范围内的路面；

b)收费广场及广场外至普通公路分界线；

c)服务区（停车区）的道路及停车场。

8.2.2高速公路除雪融冰作业质量应满足下列要求：

a)行车道不应有积雪结冰；

b)活动护栏处和中央分隔带隔离墩处的积雪应清除干净；

c)标志牌、防眩板、护栏板等沿线设施表面积雪应清除干净；

d)路肩堆积雪高度不应超过拦水带或路缘石；

e)服务区（停车区）匝道、停车场、加油站、收费站的收费广场等区域的积雪应清除干净；

f)高速公路沿线除雪融冰作业时限应符合表6的规定，场区场站应同步满足使用需求。

表6除雪融冰作业时限（降雪停止后）

单位为小时

积雪等级重要等级公路类型第一行车道除雪时限第二行车道除雪时限全部行车道除雪时限

标准四车道6—12

A级

标准六、八车道6—24

标准四车道6—24

1级B级

标准六、八车道62436

标准四车道12—24

C级

标准六、八车道122436

标准四车道6—24

A级

标准六、八车道62436

标准四车道12—24

2级B级

标准六、八车道122448

标准四车道48—48

C级

标准六、八车道124860

标准四车道12—36

A级

标准六、八车道123648

标准四车道24—48

3级B级

标准六、八车道244860

标准四车道24—60

C级

标准六、八车道246072

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8.3质量验收

8.3.1作业后验收以除净率为评价指标，除净率以10m/km路段取样，具体计算见公式（1）：

nPi

W=∑i=1×100%·······································································(1)

Si

式中：

W——n公里除雪融冰作业范围内的路面冰雪除净率，%；

2

Pi——第i公里路段裸露行车道面积，单位为平方米（m）；

2

Si——第i公里路段除雪融冰作业车道面积，单位为平方米（m）。

8.3.2除净率超过90%时，除雪融冰作业时限满足要求。

8.3.3条件允许的情况下，可动态监测路面冰雪除净率。

9安全与应急

9.1人员安全

9.1.1除雪融冰作业组人员应满足以下要求：

a)接受安全教育，遵守相关行业规章制度；

b)参加施工组织培训，清楚规范的作业方法、流程、行驶路线；

c)熟悉应急预案。遇突发情况时，按既定的方案开展应对工作。

9.1.2在除雪融冰作业期间，作业组应遵循下列要求：

a)除雪融冰作业人员穿着带有警示标志的工作服；

b)作业组应及时班组轮换、循环作业，作业人员连续作业不超过6h。

9.2交通安全

9.2.1高速公路除雪融冰作业中的交通安全应满足JTGH30的有关规定。

9.2.2除雪融冰作业时，应由监督车（警示车）进行护卫与引导，可协同交警引导社会车辆避让除雪

融冰机械。

9.2.3开放交通时，除雪融冰机械不应逆向行驶；在停车、转弯、掉头、驶出高速公路时，应由专人

指挥，注意通行车辆。

9.2.4除雪融冰作业机械应配置警示信号灯。

9.3应急处置

9.3.1应针对恶劣天气（冻雨等灾害）时路面冻结、设备故障、重大交通事故等突发状况，制定应急

预案。

9.3.2如因交通事故或恶劣天气导致交通中断时，协商交通管理部门，可及时打开活动护栏，在来车

方向进行交通组织分流。

10环境保护措施

10.1不应将污雪长时间堆放在桥梁防撞墙、路缘石、拦水带等混凝土构造物或绿化带附近。

10.2除雪融冰作业期结束后，应对路面、桥梁、交通安全设施、绿化带等易受融雪剂影响的部位进行

检查，应及时对破损的路面、混凝土构造物和绿化苗木进行养护、维修或更换。

7

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附录A

（资料性）

关键设备的选用

高速公路除雪融冰作业关键设备选用可参考表A.1。

表A.1关键设备的选用

装备类型功能分类适用场景选用要求

应与配装车辆连接牢固；应装备避障装置，铲

路线较好，路面破坏不严重、未压实刃应坚实耐用，不伤路面；对于高速运行（超过

推雪铲

雪的路段40km/h）的推雪铲，应有防止雪雾产生的设计，

或配备防止雪雾干扰司机视野的装置

应具备对抛雪距离、方向和高度等进行调整和

控制的能力；非作业行驶时应具有安全锁止功能,

转子式抛雪车积雪厚度较大时段或路段其最低刚性部件最小离地问隙应≥200mm；集雪

器和抛雪风扇应能实现正反转，并具有防止误操

清雪车作的保护功能

能清除的最大有效作业面的宽度应符合规定的

清扫式除雪车新降雪、积雪厚度＜5cm的路段作业宽度；应有避障保护装置，最小越障能力不

小于120mm

适用于雨雪、冻雨灾害天气下高速、应具有强大的吹雪能力及较大的覆盖范围，且

涡喷式吹雪车

大桥、高架等场景冰雪的清除作业可以调整气流方向和强度

应具有低温启动能力，配备预热和加热系统，

在遭遇长时间、强降雪时对推雪作业

平地机在极端低温环境下也能正常启动和运行；应配备

进行补充

警示灯提高作业安全性

应具备精确控制撒布量的能力；控制撒布量和

撒布车融雪剂撒布机压实雪、出现结冰等路段宽度的装置应位于作业区外，可通过驾驶室内遥

控操作；设备配备人员防护装置

应具备在大范围冰面上稳定行驶的能力；主要

山区或者有特大桥的路段，易发生严

旋耕式破冰车通过机械切割，可辅助采用热力融化或高压气流

重结冰的路段

等方式

应具备在大范围冰面上稳定行驶的能力；应具

破冰车重压式破冰车冰层较厚且均匀分布的直线型路段

有足够的重力和压强；具有高强度的破冰刀片

应具备在大范围冰面上稳定行驶的能力；击打

击打式破冰车不规则或局部较厚的冰层附着路段装置应具备高频振动功能且能够产生足够的冲击

力

注：多功能作业设备可具备上述多种功能。

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附录B

（规范性）

融雪剂测试指标

融雪剂测试指标及建议值应符合表B.1的规定。

表B.1融雪剂测试指标

建议值

项目

固体液体

固体溶解速度/(g/min)≥6.0—

I型对照氯化钠

相对融雪化冰能力/%≥90

Ⅱ型对照二水氯化钙

冰点/℃供需双方协商

pH6.0～10.0

碳钢腐蚀率/(mm/年)≤0.11

路面摩擦衰减率/%≤10

植物种子相对受害率/%≤50

汞(Hg)/(mg/kg)≤1

镉(Cd)/(mg/kg)≤5

铬(Cr)/(mg/kg)≤15

铅(Pb)/(mg/kg)≤25

砷（As)/(mg/kg)≤5

固体水分w/%≤5

水不溶物w/%≤5

非氯化物类≤1.0

氯化物(Cl-)w/%

氯化物类＞1.0

注：汞、镉、铬、铅、砷指标计算时以固体融雪剂干基质量或液体融雪剂原液(未经稀释)质量计算含量。

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附录C

（资料性）

高速公路冬季保通保畅重要等级划分

高速公路冬季保通保畅重要等级划分可参考表C.1。

表C.1高速公路冬季保通保畅重要等级划分

重要等级高速公路名称路段说明

京港澳高速(G4)河南省境内全线

连霍高速(G30)河南省境内全线

沪陕高速（G40）河南省叶集～信阳段

特别重要

大广高速（G45）河南省濮阳～封丘段

A级

郑州机场高速（S1）全线

郑州绕城高速（G3001）全线

国家高速省界段