汽车涂装技术-模块4-2面漆喷涂前准备

汽车涂装技术-模块4-2面漆喷涂前准备第一页，共94页。任务4涂料颜色的调配1．熟悉涂料的调色原理和调色程序2．掌握涂料颜色调配的方法和调色工具的使用3．能定量调配出给定车身颜色的涂料第二页，共94页。

某汽车后翼子板需修补，车主将车身油箱盖送到调漆中心，要求调漆人员调配200g与车身油箱盖颜色一致的涂料。第三页，共94页。

涂料颜色的调配是汽车修补涂装中最为关键、难度最大的操作工序。要把握这一工序，必须从以下几个方面入手：

1把握涂料调色的基本原理，并能灵活运用。2掌握涂料调色的基本程序和调色方法。3练习涂料调色的操作技能，掌握涂料调色的操作技巧

。第四页，共94页。一、调色概述（1-1）1.调色的基本原理

通常把红、黄、蓝称为物体的三原色。每两种原色可调出一种间色，如黄色+蓝色=绿色，红色+黄色=橙色，蓝色+红色=紫色。第五页，共94页。一、调色概述（1-2）1.调色的基本原理

在调配时如果某种色漆的含量多，则混合成的颜色就带有含量较多的这种原色，如黄色和蓝色混合，黄色相对较多时混合色呈黄绿色；相反，混合色就呈蓝绿色。调色的基本规律见下表。

调色的基本规律深紫浅紫—蓝/紫棕色绿色棕色浅棕紫色深蓝浅蓝紫/蓝—蓝绿绿色棕色红/紫蓝色深绿浅绿棕色蓝绿-黄/绿棕色棕色绿色绿色浅黄绿色绿色绿/黄—橙/黄橙色黄色棕色樱桃红棕色棕色棕色黄/橙—红/橙橙色棕色樱桃红浅棕紫色棕色橙色橙/红—红色黑色白色紫色蓝色绿色黄色橙色红色混合色各色各色第六页，共94页。一、调色概述（1-3）1.调色的基本原理

互补色

在色环图上位置相对的颜色互相补充，这两种颜色称为互补色。例如，红色补充蓝绿色，黄色补充蓝紫色。当两种互补色相混合时，便得到消色差的颜色，即灰色。当混合几种颜色时，有时添加一种消色差的颜色，以抵消太强的颜色。通过这种方法，可以调整颜色的饱和度。第七页，共94页。任务4涂料颜色的调配p1293．1调色的概念p1303．1．1汽车用色的发展趋势人们对汽车颜色的要求也越来越高，为了满足人们对颜色的要求，汽车颜色也有了很大的发展，主要发展趋势如下：（1）彩度提高：颜色的鲜艳度、饱和度不断提高（2）三层做法：珍珠漆广泛应用，需采用的特殊喷涂方法（3）彩色清漆：在清漆中添加透明色母，增加立体感（4）变色效果：从不同角度观察，存在颜色差异，一般称“变色龙”（5）浅色银粉：银粉漆的颜色趋向浅灰、浅驼色、香槟色等（6）更粗更闪烁银粉：出现特殊银粉颗粒（7）彩色底漆：在底漆中添加近似色母，有效提高面漆遮盖力第八页，共94页。3．1．2调色的目的随着汽车工业的不断发展，汽车漆的颜色种类及色彩特性也层出不穷，人们不可能把每一种颜色都做成涂料并储存起来以备随时使用。唯一的解决办法是提高调色人员的配色技能，利用涂料制造商提供的几十种基本色素（色母），按照一定的用量比例（颜色配方），对现有颜色进行调配，以达到我们所期望的理想色彩。第九页，共94页。3．1．3调色的概念所谓调色是指根据颜色的三个基本性质（色相、明度和彩度），将两种或两种以上的不同的基本色素（色母、涂料）按一定比例混合在一起，以产生所需要的理想颜色的过程。第十页，共94页。4调色的基本程序调色过程中，最基本的起点是颜色基础理论，然后是把理论知识灵活应用到实际工作中。掌握下列原则非常重要。颜色的基本过度规律：红色+黄色→桔色；黄色+蓝色→绿色；蓝色+红色→紫色。颜色的主色和副色：主色往往由两种色母组成，副色总是位于主色的两侧。调色可理解为天平模型的平衡，以红色为例：主色（红色），副色（桔色+紫色）。颜色的调配：头色（互补色）混合后（红色+绿色；黄色+紫色；蓝色+桔色）会产生灰色，即彩度降低，变浑浊；加色母时，以配方中的色母为第一选择，然后是靠近主色的近似色母，避免加入对头色母；色系列中的黑色和白色，主要用于控制明暗度和彩度。第十一页，共94页。颜色的基本过度规律：红色+黄色→桔色；黄色+蓝色→绿色；蓝色+红色→紫色。第十二页，共94页。3．2调色的程序

1色号的查询2表面准备3色卡的对比4配方的查询5计量添加色母6对比色板7添加色母进行微调8修补操作第十三页，共94页。3．2调色的程序

3．2．1色号的查询大多数汽车的颜色信息（即原厂色号）附在车身某个或几个特定部位上（即色号牌上）。查看汽车厂出厂编码板，记下编码板上所示汽车制造厂商的油漆编码（VIN），对调色非常有帮助。不同的厂商油漆编码的位置是不同的。3．2．2表面准备在日常工作中，我们通常所使用的配色标准板（油箱盖、车身部位），表面往往有许多污染物，可能会影响颜色的比对效果。因此，在配色前应该用细蜡进行清洁处理，以免造成将来车身上的颜色差异。第十四页，共94页。3．2调色的程序

3．2．3色卡的对比如果在车身上无法找到原厂色号，那么可以利用油漆公司提供的各种色卡，从色相、明度、彩度三个方面进行比对，挑选出相对接近的颜色，然后根据色卡查出对应的胶片标号，即可得处相对接近的配方。3．2．4配方的查询在车身上查到原厂漆号或通过色卡比对找到色号后，找到正确的微缩胶片号，用阅读机进行阅读，找到正确的配方。当然也可以用电脑查到配方，因为电脑中存有所有色卡配方，用户只需将查找到的色号和所需份量输入电脑就可直接查阅计算好的配方数据，快捷、方便、计算准确。便携式电脑测色仪的探头可直接在汽车上待修补的部位测到最为可靠的数据，该数据经配色系统处理后就可获得精确的配方，非常受欢迎。第十五页，共94页。3．2调色的程序3．2．5计量添加色母找到颜色配方，确定需要油漆的数量，利用电子秤计量添加相关色母的重量。在添加完所有色母后，要用搅杆或比例尺混合涂料，以产生均匀的颜色。如果涂料粘到容器的内壁，要用搅杆刮下涂料，以防产生色差。第十六页，共94页。3．2调色的程序3．2．6对比色板添加并搅拌均匀后的涂料，从色相、明度、彩度三方面与待调配的标准色板进行比对，以保证调配良好。比对方法有比较法、点漆法、涂抹法和喷涂法。第十七页，共94页。3．2调色的程序3．2．7添加色母进行微调如果颜色的比对结果表明，所调颜色与汽车的颜色不一样，则必须鉴定出应添加哪一种色母，继而添加该色母以获得理想结果，这个过程就是“精细配色”或“人工微调”。这是一个比较和添加涂料的循环，此循环一而再、再而三地重复，直至获得理想的汽车颜色。第十八页，共94页。3．2调色的程序3．2．7添加色母进行微调如果把颜色体系看作是一个色立体球的话，而图11-24b所示是在中间水平切开后的截面，该截面图在鉴定混合物中所缺的颜色时是很有用的。将选择好的色母加入计量配色涂料，并用搅杆进行颜色比较，利用试杆施涂法，使新涂层重叠部分以前涂装的混合物。在用该种色母进行的精细配色完成后，再找出涂料所缺的另一种颜色。确定颜色调得多么接近是一项困难而重要得决定，虽然涂料的颜色越接近汽车的颜色越好，但是在实践中有一个点，达到此点我们便可认为颜色已经够接近了，不会有问题了。最好用比色计，用数字表示颜色相差的程度，但是如果没有比色计，那么就必须靠我们的双眼，最好让尽可能多得人来帮助进行鉴定，做出结论。第十九页，共94页。3．2调色的程序

3．2．8修补操作把微调完毕的涂料，按要求添加相应比例的固化剂、稀释剂并混合，按正确的施工程序进行涂装，注意采用合适的修补技巧，达到无痕迹修补。第二十页，共94页。二、精细调色技巧（2-1）

1.素色漆的调色方法和技巧

（1）鉴定涂料中所缺的颜色

操作时，将调配的涂料混合物的颜色与车身颜色进行比较，对照孟塞尔立体颜色模型，首先确定色调上的差异。孟塞尔立体颜色模型第二十一页，共94页。二、精细调色技巧（2-2）

1.素色漆的调色方法和技巧

（1）鉴定涂料中所缺的颜色例如：调配红色漆时，如果确定色调平面（见右图）上与汽车颜色相配的区域是“A”，而混合物的颜色在色调平面上处于“B”位置，那么便可知道混合物的颜色中红色较弱，黄色较强。

第二十二页，共94页。二、精细调色技巧（2-3）1.素色漆的调色方法和技巧（1）鉴定涂料中所缺的颜色

对于初学者，可以采用下面的方法鉴定涂料中所缺的颜色：向几个杯子中加入不同色母

将试板上的颜色与车身颜色比对

第二十三页，共94页。二、精细调色技巧（2-4）1.素色漆的调色方法和技巧（2）素色漆颜色的精细调整方法

精细调色过程中经常出现颜色添加过量、颜色变暗和颜色走色等问题。颜色添加过量。一般解决颜色添加过量的方法是加主色冲淡，或者加主色冲淡后再加入该颜色的互补色。涂料调配过程中颜色变暗。颜色变暗有两种情况，一种是颜色的饱和度降低，常用的方法是加主色调，或者加入相应色调中颜色鲜艳的色母；另一种情况是涂料的明度发生了变化，一般直接加入白漆，但是加入白漆有变红的可能。颜色走色。由于外部条件的影响导致颜色的变化叫做走色。解决颜色走色最有效的方法是先喷样板，经视觉比色后，再根据具体情况进行调整。第二十四页，共94页。二、精细调色技巧（2-5）

银粉漆的精细调色主要是调整涂层的闪光状况，其方法主要有使用添加剂调整和利用基色的特性调整。

2.银粉漆的调色方法和技巧使用添加剂调整。添加剂一般有添加剂A和添加剂B两种。添加剂A可使铝粉的反射在直接观察时显得大而且黑，添加剂B使铝粉的反射在间接观察时发白。添加剂A的调整效果

添加剂B的调整效果

第二十五页，共94页。二、精细调色技巧（2-6）

利用基色的特性调整。与有机颜料相比，无机颜料的许多基色可以改变间接观察时的效果。加入这些基色可以调整涂层的闪光效果。

2.银粉漆的调色方法和技巧第二十六页，共94页。二、精细调色技巧（2-7）

要想将修补用珍珠漆的颜色调配到与原车颜色大致相当，必须经过颜色层的计量调色、珍珠层的计量调色和珍珠层喷涂层数的调整三个步骤。

3.珍珠漆的调色方法和技巧第二十七页，共94页。二、精细调色技巧（2-8）

由于珍珠颜料的排列不同出现不同的“珍珠感”时，一般采用添加剂来调整珍珠云母颜料的排列，使珍珠云母颜料竖直时，正视的明度降低，侧视的明度增加。体质颜料形式添加剂的作用是增加侧视的明度，防止云母颜料在涂膜中平卧。3.珍珠漆的调色方法和技巧第二十八页，共94页。二、精细调色技巧（2-9）

在进行珍珠漆调色时应注意以下几点：（1）珍珠漆颜色的比色必须在直射的日光或类似光源下实施。（2）珍珠云母颜料添加量的多少对涂料的“珍珠感”影响很大，调色时珍珠云母颜料的计量必须准确，微调必须小心实施。（3）珍珠云母颜料密度大，会很快沉淀，喷涂前必须充分搅拌。（4）调色时，喷涂试板的条件（喷涂距离、喷涂速度、出漆量和喷涂次数）必须与实车涂装相同。3.珍珠漆的调色方法和技巧第二十九页，共94页。1、金属漆调色时的注意事项（1）银粉色的配方只有在喷涂方式调整，以及清漆调整都无法收效的情况下才可改变。（2）银粉色的对色需在充足的日光下进行，但需要避免强烈的日光直射。（3）对色时最好喷在试板上，并且可利用喷涂技巧来控制颜色。（4）对色需以90º；正角、45º；侧角和180º；角度来对色。（5）车身经粗蜡打过，试板要完全干燥，才有精确的比色效果。（6）以手指直接涂色于色板上只可当作参考用，不能作为比色的标准。（7）银粉色的调配需要细心及耐心，若需改变配方也只能作小幅度的调整，并且需依照配方表所选的色母来调整。（8）双工序的银粉底漆喷涂完成后，待15min指触干燥后，再喷上清漆后才可比色。（9）双工序的试板上，银粉底漆喷“整板”，而清漆喷“二分之一”，如此在调整时可以节省时间，并且可以累积调色（即银粉色在加喷或未喷清漆的比较色差）的经验。第三十页，共94页。3．3．2微调技巧与要领（1）微调时减少银粉色母的量可使银粉漆更深更暗。（2）如果要减低绿色效果，首先应减少配方中绿色色母的使用量，如果以对等色红色色母减低绿色效果，颜色会逐渐成浑浊，即彩度降低，其它对等色也如此。（3）微调时使用不透明性色母能使侧面变浅变白。（4）微调时使用透明性色母能使侧面变深变暗。喷涂时的技巧也同样会影响到银粉漆的颜色，如表11-4所示。第三十一页，共94页。三、调色所需要的工具和设备（3-1）

在进行面漆调色时用到的主要调色设备有调漆机、调色电脑、阅读机、电子秤、色卡、调色灯箱、烘箱和试件样板等。调漆机调色电脑第三十二页，共94页。五、调色设备

1、调漆机调漆机又称油漆搅拌机，各大油漆公司都有调漆机和其配套产品，有32、38、59、108等各种规格的调漆机。调漆机配有发动机、搅拌浆，利用这种工具很容易混合倒出涂料。因此，涂料在使用以前需要充分混合。油漆搅拌工具如图11-4所示。

图11-4调漆机第三十三页，共94页。2调色设备2．1调漆机涂料中的树脂、溶剂及颜料经过一段时间就会分离，这是因为它们的比重不同所致。因此，涂料在使用以前需要充分混合。电脑调漆机

第三十四页，共94页。2调色设备2．2阅读机根据查阅油漆配方的工具不同，目前国内有胶片调色和电脑调色。阅读机操作程序是：1、打开阅读机总电源开关。2、拉开置片板，将微缩胶片依正确方向置入置片板上。3、推回置片后，打开机座底部电源开关。4、检视微缩胶片，查出颜色配方。5、使用完成后，关闭机座底部白色开关，拉出置片板，取处微缩胶片，推回置片板。6、关闭阅读机总电源开关。第三十五页，共94页。

3、调色电脑：电脑调色即电脑中存有所有色卡配方，用户只需将自己所需漆号和份量输入电脑，就可以直接计算出配方数据，快捷、方便、准确，而且数据更新容易，是一种先进的调色方法，电脑调色机如图11-6。

图11-6电脑调色机第三十六页，共94页。

4、胶片调色：胶片调色即通过阅读机阅读微缩胶片、查配方，因这种方式成本低、操作简单，所以目前采用较多。胶片阅读机如图11-7。

图11-7缩微胶片阅读机第三十七页，共94页。2调色设备2．3配方微缩胶片微缩胶片又称菲林片，按大小可分为18cm×24cm和10.5cm×14.7cm两种（巴斯夫鹦鹉牌）。微缩胶片中列出汽车生产厂商、生产厂颜色编号、颜色、配方等，用户可根据生产厂商提供的颜色编号可找到相应的配方，查找容易，使用方便。第三十八页，共94页。2调色设备2．4电子秤电子秤又称配色天平，是一种称涂料用的专用天平，帮助计算适当的混合比，由托盘秤、电子显示器、集成电路板组成。常用的电子秤量程可达7500克，精确度为0.1克，由明亮的发光二极管作显示器，安装在托盘上方，使用方便，属于专为汽车修补漆称量用的配套产品。电子秤的灵敏度较高，使用时应避免大的气流（风）。

图11-5电子秤第三十九页，共94页。

图11-8部分汽车上油漆编号的位置对于大部分车型，特别是进口车型，车身铭牌上都标有涂层的代码。涂层代码标明了该车部分的涂层代码。根据这一代码通过胶片或电脑资料即可找到涂层信息。所以通常在进行调漆之前，都要在车中找到所需颜色的编号。各汽车公司生产的不同型号汽车，其油漆代码标志的位置也不相同，如图11-8。第四十页，共94页。（1）如果能找到颜色代码，按图11-9程序进行：

图11-9胶片调色程序步骤示意图（能找到颜色代码）第四十一页，共94页。（2）如未能找到颜色原厂编号，按图11-10程序进行：

图11-10胶片调色程序步骤示意图（未能找到颜色原厂编号）第四十二页，共94页。

2、电子秤：

电子秤的操作程序是：（1）水平放置电子秤，避免高温、振动。（2）打开电子秤总电源开关，按下电子秤电源处，暖机5min。（3）按下归零键，将被秤物轻置于秤板中心，依序操作。（4）使用完毕后，按下电子秤电源关闭键，关闭电子秤电源总开关。

图11-5电子秤第四十三页，共94页。2．5其它调色工具1比例尺2容器3烘箱4配色灯第四十四页，共94页。

调色工作完成后，对于双组分涂料下一步的工作就是加入固化剂，然后根据涂料使用说明书的要求及环境温度的不同加入稀释剂进行稀释，以达到要求的施工黏度；对于其它涂料则直接加入稀释剂进行稀释。任务5．涂料的调制（调黏度）第四十五页，共94页。三．配色彩程序

（1）当有一种以上的面漆可供选用时，首先要选择正确的缩影胶片配色表，并须确定该胶片是最近期的。（2）配色之前，搅拌机应先运转一段时间，15分钟左右。（3）所有的配色表上所列的数字均为累积数值，调配时无需计算，可使配色人员专心倒漆。（4）除了第一个倒入的色母外，如果倒入了过量的某色涂料，不要试图去加减其他色母作为调整以求挽回，应从头开始调配一份新的。（5）当配方表上所列各项成分加定后，使用前仍需彻底搅拌。第四十六页，共94页。一、确定颜色，查找配方（1-1）

1.用粗蜡打磨油箱盖，用除油剂和干净毛巾进行擦拭，使油箱盖表面恢复原来的颜色。

利用已经学习过的相关知识，实施任务引入中提出的涂料调色任务。第四十七页，共94页。一、确定颜色，查找配方（1-2）

2.将色卡组中的色卡与油箱盖的颜色进行比对，找出与油箱盖颜色最接近的色卡，然后在色卡的反面找出对应的颜色代码。

3.根据色卡上的颜色代码，在光盘或微缩胶片上找到相应的颜色配方。色卡代码对应的颜色配方见下表。第四十八页，共94页。一、确定颜色，查找配方（1-3）

4.根据配方，在调漆机上找出相应的色母。注意：配方上有两组数据，一组为体积数，另外一组为对应体积的质量数，这两组数据通常都为累计数。为便于计量，在调色时选用质量数。

5.将配方中每种色母的质量数乘以0.2，即可得到调配200g涂料所需要的配方。 白色：602.7×0.2≈120.5g 蓝色：（628.1-602.7）×0.2≈5.1g 黄色：（662.9-628.1）×0.2≈7.0g 黑色：（675.3-662.9）×0.2≈2.5g 调和清漆：（1007.4-675.3）×0.2≈66.4g第四十九页，共94页。二、根据配方进行调色（2-1）

1.准备好调色所需要的调色杯、电子秤、施涂试杆、样板、空气喷枪、滤网等工具。第五十页，共94页。二、根据配方进行调色（2-2）

2.打开电子秤开关，检查电子秤上的计量单位。

3.清除电子秤上的数值。

4.将调色杯轻轻放到电子秤上，将电子秤清零。第五十一页，共94页。二、根据配方进行调色（2-3）

5.按照配方依次加入各种色母。

6.用玻璃棒将混合后的涂料搅拌均匀。第五十二页，共94页。三、进行颜色比较（3-1）

1.在小量杯中倒入20g混合涂料，按比例加入固化剂。

2.用试杆在试板上施涂不小于30mm×30mm的三角形。第五十三页，共94页。三、进行颜色比较（3-2）

3.将样板放置到烘箱中烘烤。

注意：烘箱温度不可设置过高，一般将烘箱温度设置为60℃。第五十四页，共94页。三、进行颜色比较（3-3）

4.涂料烘干后，取出试板冷却至室温，然后与标准板进行颜色比较。

注意：比色时，要考虑到湿涂膜和干涂膜之间的颜色差异。一般情况下，同种涂料的湿涂膜颜色比较浅，干涂膜的颜色比较深。第五十五页，共94页。四、精细调色（4-1）

1.鉴定涂料中所缺的颜色。

3.模拟面漆喷涂的环境在试板上喷涂，干燥后比较喷涂样板与油箱盖的颜色。

2.确定添加蓝色色母必需的量。第五十六页，共94页。一、选择题

1.由于外部条件的影响导致颜色的变化叫做“

”。A.变色B.掉色C.褪色D.走色2.用

可以观察微缩胶片。A.调色电脑B.电子秤C.阅读机D.调漆机3.

存在涂层厚度不一而带来的色差。A.比较法B.制作色漆样板法C.点漆法D.打磨法4.通常把

称为物体的三原色。A.红、绿、蓝B.红、黄、蓝C.红、黄、紫D.黄、蓝、紫5.

是互补色。A.红色与蓝绿色B.红色与黄色C.黄色与蓝绿色D.蓝色与紫色第五十七页，共94页。二、判断题

1.利用可见光分光光度计可以辨别原车颜色。（）2.通常情况下，一滴涂料的质量大约为0.05g。（）3.色母的沉降会导致湿涂料与干涂料涂膜的颜色产生差异。（）4.一般解决颜色添加过量的方法是加副色冲淡。（）5.珍珠漆颜色的比色必须在直射的日光或类似光源下实施。（）第五十八页，共94页。

三、实践与练习

已知颜色样板（见下图）的标准配方（见下表），试调配100g与样板实际颜色相符合的涂料，并做好微调色母品种和用量的记录。第五十九页，共94页。任务5涂料的配制

1．熟悉配制涂料时常用的工具和设备2．掌握涂料的配制方法3．能熟练地配制适合喷涂要求的涂料第六十页，共94页。

调漆人员已经调好了涂料的颜色，现在需要加入固化剂和稀释剂配制成适合喷涂要求的涂料，配制涂料所需要的油漆、固化剂和稀释剂如下图所示。第六十一页，共94页。

要能熟练地配制适合喷涂要求的涂料，必须具备以下几个方面的知识和技能：1熟悉配制涂料所用工具的使用方法。2掌握涂料的配制方法。3练习配制涂料的操作技能，做好卫生安全防护工作

。第六十二页，共94页。第三节面漆修复选择本节主要介绍的内容有：

●新喷面漆选择●单色漆面颜色的协调●多色面漆的配色

第六十三页，共94页。三．多色面漆的配色

1.金属面漆的色调

金属面漆颜色难以协调的原因，在于此种油漆的特殊构成。金属漆由颜料、铝粉和粘合剂组成，光线能够透入漆层，经铝粉表面的反射后，从不同角度观察时看到的颜色是不同的（多色的），如图9-13所示。在不同光源照射之下，金属漆也会显示不同的颜色。第六十四页，共94页。

（1）标准色调如图9-14所示。2．金属漆色调的调节第六十五页，共94页。

（2）浅色调的调节比标准色调浅。油漆中上层铝粉的排列几乎呈水平状态时会出现浅色调（见图9-15）。这些水平排列的微小镜面反射出来的光线强，使金属漆面呈现较浅的色调。第六十六页，共94页。

（3）深色调的调节比标准色调深。深色调是由于大多数颜料微粒漂浮在漆层表面附近造成的。此时，油漆层中的铝粉位置几乎与表面垂直（见图9-16）。轿车侧面板上常会出现色调变深的情形。第六十七页，共94页。

（1）有助于颜色协调的因素①溶剂挥发缓慢。②喷沫潮湿的凉层。③正确的喷涂方法和气压值。（2）能引起颜色不协调的因素①稀释不正确。②搅拌不正确。③喷涂气压太高或太低。为了防止金属漆面颜色突变，必须正确选用溶剂、严格掌握稀释量、喷漆气压保持规定值、涂层湿度合理和采用正确的喷涂方法，使金属粉粒分布均匀，排列无序，深度合适．就可以避免颜色突变。3．颜色协调的因素第六十八页，共94页。第四节面漆的喷涂与打磨本节主要介绍的内容有：

●面漆喷涂前准备●面漆涂料准备●面漆的喷涂与抛光、打蜡

第六十九页，共94页。一．面漆喷涂前准备

1.粉尘的清除

打磨工作结束以后，使用气枪，用压缩空气彻底清除打磨粉尘。清除工作应按顺序进行，不能有遗漏。以全涂装为例，粉尘清除工作可以先从车顶开始，然后发动机罩、行李箱盖等，接下来是车门和翼子板的间隙、行李箱盖和发动机罩的边缘等。第七十页，共94页。

如图9-17。清扫和覆盖结束后，用干净布沾上脱脂剂，擦拭被涂装表面，除去油分、污物和石蜡等。2．涂装前进行脱脂处理第七十一页，共94页。

如图9-18。脱脂结束以后，再一次用压缩空气吹去残留的粉尘，最后用黏胶布擦去粘在涂层面上的线头和灰尘。最后一次用压缩空气吹拂时，对发动机机罩的内侧、门的内侧、滑槽的角落应特别仔细清除。3．用黏胶布进行最后除尘第七十二页，共94页。二．面漆涂料准备

1.涂料的准备

将调好色的涂料按所需要的量取出，视需要加入固化剂，调整好黏度。通常的做法是将主剂和固化剂调配好之后，再加入稀释剂调整黏度。但用习惯之后，也可以先用稀释剂稀释主剂，过滤好，注入喷枪的油漆罐中，再加入适量的固化剂搅拌均匀。第七十三页，共94页。

（1）搅拌涂料（油漆）漆层故障的一个主要原因是颜料的沉淀，只有充分搅拌才能避免这种现象的发生。（2）加溶剂稀释涂料厂商所提供的油漆都具有较高的粘度。这种油漆中颜料的沉淀速度缓慢或者基本不沉淀，但无法用于喷涂。在喷漆之前，必须用稀释剂来降低它们的粘度，以便能用喷枪喷涂。（3）温度与重新喷漆有关的温度包括室温、车辆表面温度和油漆温度。一般应在车辆温度达到油漆制造厂家的规定值才能开始喷漆。2．涂料处理第七十四页，共94页。

调好色的涂料，难免混有灰尘和杂质，必须过滤之后才能使用，如图9-19所示。3．涂料过滤第七十五页，共94页。三．面漆的喷涂与抛光、打蜡

1.面漆的喷涂

（1）全车喷涂①素色漆的喷涂第七十六页，共94页。

②金属闪光漆的喷涂如表9-12所示。第七十七页，共94页。

③双层金属闪光漆的喷涂如表9-13所示。第七十八页，共94页。

（2）局部修补涂装喷涂第七十九页，共94页。

双层金属闪光涂膜的局部修补涂装方法如图9-21所示。第八十页，共94页。

通过溶剂的挥发而干燥的漆层通常需要进行轻微的磨光或抛光，以获得理想的光泽。消除漆层不均匀，采用砂纸磨光新的漆面，使其产生光泽；用砂纸磨掉磁漆表面的灰尘，然后，进行抛光（见图9-22）。2．抛光第八十一页，共94页。

抛光用的磨光剂有擦光剂和擦亮剂两种类型，见表9-14。第八十二页，共94页。

（1）抛光剂类型抛光剂是呈膏状或液态的清洁剂，它们都含有浮石一类的磨料，用来磨平漆层表面。使其光滑并显示光泽。通常将含有较糙颗粒磨料的磨光剂称为擦亮剂，将含有较细颗粒磨料的称为擦光剂。一般情况下统称磨光剂，以其粒度粗细划分。抛光剂的主要用途：①消除修理部位周围的轻微打磨划痕。②修理剥皮或有砂的表面。③使面漆层光滑并产生光泽。第八十三页，共94页。

（2）手工抛光对于混合部位（颜色逐渐变化部位）抛光时，应注意以下几点：①按图9-23所示单方向抛光，否则会暴露出颜色逐渐变化的痕迹。②使用极细的磨光剂。③如果已经露出了颜色逐渐变化的痕迹，不可对它进行修补。（3）机器抛光在抛光机的缓冲垫上涂上少量磨光剂进行抛光，一次抛光范围不要太大，因为抛光剂会很快干燥。磨光时，不能加太大的压力，而且要连续均匀缓慢地移动机器。第八十四页，共94页。

打蜡有手工打蜡和打蜡机打蜡两种方式。打蜡的方法如下：◆清洗车辆，待车身完全干燥后才能上蜡。◆手工打蜡，应将适量车蜡涂在海绵块上，然后在车身表面作直线往复涂抹，不可将蜡液倒在车身上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。车蜡在车身上涂抹5～10min，待蜡渗透于是面漆内，再用鹿皮均匀擦拭，将蜡层擦得如镜般光滑为止。◆使用上蜡机打蜡时，将车蜡涂在海绵垫上，操作人员不可用力过大，以免将原漆打起。◆打蜡作业完成后，应清除车灯、车牌、车门和行李舱等处缝隙中的残留车蜡，这些车蜡如不及时清除，不仅影响车身美观，而且还可能产生锈蚀。因此，应仔细检查，彻底清除干净。2．打蜡第八十五页，共94页。二、涂料的调配（2-1）

1.将装有涂料的涂料杯放在电子秤上，然后将电子秤清