GB/T 3481.1-2025齿轮轮齿的磨损和损伤第1部分：术语和特性

ICS21200

CCSJ1.7

中华人民共和国国家标准

GB/T34811—2025/ISO10825-12022

.:

代替GB/T3481—1997

齿轮轮齿的磨损和损伤

第1部分术语和特性

:

Gears—Wearanddamagetogearteeth—

Part1Nomenclatureandcharacteristics

:

ISO10825-12022IDT

(:,)

2025-06-30发布2026-01-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T34811—2025/ISO10825-12022

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

失效的分类和模式

4………………………1

摩擦损伤非疲劳

5()………………………4

磨损的一般信息

5.1……………………4

磨光磨损

5.2……………4

擦伤

5.3…………………6

磨料磨损

5.4……………6

胶合

5.5…………………9

黏着磨损

5.6……………16

微动腐蚀磨损

5.7………………………16

干涉磨损

5.8……………17

疲劳损伤

6…………………18

疲劳裂纹

6.1……………18

接触疲劳

6.2……………18

弯曲疲劳

6.3……………35

非疲劳断裂

7………………40

概述

7.1…………………40

齿根断裂

7.2……………43

齿端断裂

7.3……………45

轮齿剪断

7.4……………45

塑性变形

8…………………46

概述

8.1…………………46

压痕

8.2…………………46

布氏压痕

8.3……………47

冷流动

8.4………………47

热流动

8.5………………47

齿根圆角屈服

8.6………………………48

塑性变形后断裂

8.7……………………49

滚压塑变

8.8……………49

Ⅰ

GB/T34811—2025/ISO10825-12022

.:

轮齿锤击塑变

8.9………………………50

起皱

8.10………………50

起脊

8.11………………51

飞边

8.12………………52

干涉变形

8.13…………………………53

制造问题

9…………………53

锻造裂纹

9.1……………53

硬化裂纹

9.2……………54

磨削裂纹

9.3……………55

氢脆和内部残余应力致失效

9.4………………………56

磨削烧伤磨削回火

9.5()………………56

磨削缺口非失效模式

9.6()……………57

鳞蚀

9.7…………………58

表心分离

9.8/…………………………58

其他表面损伤

10…………………………59

腐蚀

10.1………………59

气蚀

10.2………………60

冲蚀

10.3………………62

电蚀

10.4………………62

过热

10.5………………67

参考文献

……………………68

Ⅱ

GB/T34811—2025/ISO10825-12022

.:

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是齿轮轮齿的磨损和损伤的第部分已经发布了以

GB/T(Z)3481《》1。GB/T3481(Z)

下部分

:

第部分术语和特性

———1:;

第部分补充信息

———2:。

本文件代替齿轮轮齿磨损和损伤术语与相比除结构

GB/T3481—1997《》,GB/T3481—1997,

调整和编辑性改动外主要技术变化如下

,:

增加了失效模式及其描述包括黏着磨损见白层剥落见齿面断裂见

a),(5.6)、(6.2.5)、(6.2.6)、

深层疲劳断裂见齿根断裂见布氏压痕见冷流动见热流动见

(6.2.7)、(7.2)、(8.3)、(8.4)、(

齿根圆角屈服见干涉变形见氢脆见表心分离见

8.5)、(8.6)、(8.13)、(9.4)、/(9.8);

更新了文件中的图片

b)。

本文件等同采用齿轮轮齿的磨损和损伤第部分术语和特性

ISO10825-1:2022《1:》。

本文件做了下列最小限度的编辑性改动

:

删除了第章第段中见的脚注1)和对应的脚注内容因为

———42“ISO/TR10825-2”“”(ISO/TR

已发布

10825-2:2022)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担专利识别的责任

。。

本文件由全国齿轮标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC52)。

本文件起草单位郑机所郑州传动科技有限公司中国机械总院集团郑州机械研究所有限公司

:()、、

重庆大学苏州亚太精睿传动科技股份有限公司西安镭射传动科技有限公司陕西法士特齿轮有限责

、、、

任公司龙门实验室湖南大学中信重工机械股份有限公司中原工学院西北工业大学中煤科工集团

、、、、、、

上海有限公司中国机械工程学会中国船舶集团有限公司第七〇三研究所浙江吉峰齿轮有限公司

、、、、

河南科技大学江苏飞船股份有限公司

、。

本文件主要起草人李爱国刘怀举赵宁王志刚刘义宋任波范瑞丽杨建军李海霞曹志刚

:、、、、、、、、、、

周长江程波戴建平郭情情禹文涛郭辉袁俊瑞常山管洪杰陈亮黄立操吴吉展魏冰阳黄廷波

、、、、、、、、、、、、、、

邵登君詹东安郭爱贵徐颖杰信稳于东洋孙霖霖董凡周智慧陈生超

、、、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

年首次发布为年第一次修订

———1983GB/T3481—1983,1997;

本次为第二次修订调整为

———,GB/T3481.1。

Ⅲ

GB/T34811—2025/ISO10825-12022

.:

引言

为更加准确地描述齿轮磨损和失效的客观现象需要首先定义有关的基本概念并给出说明以帮助

,,

采购商与制造商之间更好地沟通提高效率

,。

由两部分构成

GB/T(Z)3481。

第部分术语和特性目的在于给出有关齿轮磨损和损伤的通用表述并提供一致性和连贯

———1:。,

性的指导通过对齿轮失效模式形貌的说明便于设备采购商和齿轮制造商之间的沟通进而

。,,

对失效和损伤进行有效分析由于轮齿磨损和损伤的形式多样且起因不同因此本部分不对

。,

每种类型的磨损和损伤的起因进行分析也不提供补救措施

,。

第部分补充信息目的在于帮助标准使用者更好地识别轮齿损伤的原因避免潜在的损

———2:。,

失因其中的一些原因仍处于研究阶段本部分给出的这些内容是为了提出更多的可能性并

。,,

没有针对观察到的损伤给出明确的理由此外在某些情况下为降低某种损伤的同时也可能

。,,

会增加其他类型损伤的风险

。

以上两部分各自独立又相互补充

。

Ⅳ

GB/T34811—2025/ISO10825-12022

.:

齿轮轮齿的磨损和损伤

第1部分术语和特性

:

重要提示本文件的电子文件包含彩色图片这有助于读者正确理解文中的内容因此用户宜考

:,。,

虑使用彩色打印机打印此文档

。

1范围

本文件给出了常见的轮齿磨损和失效模式的术语对典型的失效模式进行了分类识别和描述并

,、,

提供了在许多情况下可以帮助用户判断失效模式和评估相比初始状态的变化程度的信息

。

本文件基于钢制齿轮的研究但所讨论的许多失效模式也适用于其他材质的齿轮只是这些失效

,。

模式没有完全覆盖这些材质齿轮如塑料齿轮青铜齿轮或粉末金属齿轮的失效

(、)。

齿轮许多问题的解决方案需要专家进行详细的调查和分析这超出了本文件的范围

,。

本文件仅界定了旨在帮助识别和记录运行一段时间后齿轮的形貌和状况的术语涉及的各种状况

。

的起因和预防措施本文件不作说明

。

除非另有明确标识本文件中的齿轮通常包括主动轮和从动轮

,。

本文件并未定义齿轮失效

“”。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文