（正式版）DB41∕T 2876-2025 《农村客货邮融合发展基础设施建设和线路运营指南》

41I II II1农村客货邮融合发展基础设施建设和线路运营指南农村运输服务，更好满足农村群众出行、货运物流、邮件快件寄递需求的服务模式。24.1客货邮融合宜满足基础设施融合、运力资源融合、信息数据融合4.2交通运输、邮政、商务、供销等行业主管部门5农村客货邮融合站点a)候车、发车、停车、售票、检票、安检等客运功能；c)零担货物的装卸、分拨、配送等货运物流服务功能；d)普通仓储、农副水产品冷藏冷冻等仓储服务功能；e)车货信息的收集、发布、匹配和交易等信息服务功能；f)电商直播、包装加工、金融结算等物流增值服务功能；g)旅游、餐饮、住宿、充电、维修、保养、清洗等配套服务功能。a)候车、乘车、售票、安检等客运服务功能；c)零担货物堆放、中转、配送等货运物流服务功能；e)电商直播、商品展销、农资供应5.1.3村级寄递物流综合服务站宜包括以下功能：d)农资、农产品、电商产品等代销代购功能；e)助农取款、生活缴费、劳务输出咨询及政务服务等综合服务功能。5.2.1客货邮融合站点宜符合国土空间总体规划和交通规划，具备良好的交通条件。a)优先依托县级汽车客运站、邮政快递分拨中心、物流园区等场地；3b)新设站点宜选择规模适中、能容纳相关功能的场地，具备良好的市政配套设施条件。a)优先依托乡镇客运站、公路养护站、公路服务区、邮政支局所、供销服务站等站点；b)新设站点宜选择人口和商业活动集中，方便群众乘车、寄件取件的场地。5.2.4村级寄递物流综合服务站选址宜满足以下原则：a)优先依托邮政村级综合便民服务站、村民服务中心、乡村商超等设施，宜方便农村客运车辆b)新设站点宜设在方便收寄件、人口密集的固定场所。5.3布局5.3.1.1县级寄递公共配送中心用地规模宜结合客运量、邮件快件业务量、零担货物货运量及所布设a)合理划分客运服务区、货物集散区、邮件快件处理区和车辆停放区，并留有发展空间；c)设置客运服务区的，客运车辆与货运车辆的进出站口及停车场分开设置。5.3.2区域性乡镇公共配送综合服务站5.3.2.1新设区域性乡镇公共配送综合服务站平原地区、山区用地规模宜分别不小于2500m2、b)充分考虑客运、货运、邮政快递等服务设施融合共享；c)客运车辆与货运车辆的进出站口及停车场宜分开设置。5.3.3.1村级寄递物流综合服务站用地规模依据功能区设置、服务人口数量等因素综合确定，宜不小5.3.3.2村级寄递物流综合服务站合理划分邮政快递5.4设施设备配置5.4.4宜按照客运量、邮件快件业务量、零担货物货运量综合确定5.5标识标牌45.5.2标识标牌宜标注农村客货邮融合品牌标识、站点编5.5.4标识标牌采用坚固、耐用的材质，外观尺6.2货运量较大的客货邮融合线路，宜选择厢式货车等开展共同配送服务；货运量较少的客货邮融合6.4加强客货邮融合车辆技术管理，做好车辆设施设备检7.1建立客货邮融合服务平台，优先依托既有的客运、邮政、快a)数据交互管理，即对既有客运、货运、邮政、快递等平台信息数据共享与交互进行管理；b)站点管理，即对客货邮融合站点进行管理，主要包含站点名称、经营状态、联系人、地址等d)客货邮融合车辆管理，即对客货邮融合车辆进行管理，主要包含车辆基础信息、调度管理和e)数据统计与查询，即按区域、站点、品牌、客货邮融合车辆、线路等不同维度，对业务量进行数据统计与查询，对业务总量、上行件数、下行件数f)业务管理，订单业务的管理，包括订单编号/二维码、物流状态、客货邮融合站点名称、司机g)其他，包括旅游、电商、金融、政务服务、便民服务、投诉反馈等。7.5客货邮融合车辆配置符合国家及行业标准的视频监控和卫星定位车载终端；视频监控装置覆盖范7.7使用信息化设备完成收寄信息录入7.8采取有效措施确保信息系统处于安58.2.1在县级行政区域内，结合产业优势和实际，积极引导农村客运、货运物流、邮政快递、电子商8.2.2宜发展直播电商、社交电商等新模式，加强产销对接和货源组织，协同提升农产品出村水平。8.3.1根据客货邮融合业务规模和实际需要，合理配置专兼职管理和服务人员。8.3.2从业人员宜熟悉相应岗位操作流程，具备相关业务知识和服务能力，接受安全法规、可疑物品识别方法、危险品查堵操作规程、应急情况处8.4.1建立安全生产标准化、安全生产管8.4.2按照《道路客运车辆禁止、限制携带和托运物品目录》《禁止寄递物品管理规定》等8.4.4制定突发事件处理应急预案，明确9客货邮融合线路运营9.1基本原则9.1.1旅客运输满足《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关规定。9.1.4制定邮件快件交接流程，确保品类、数量核对无误。9.2作业流程9.2.1.1在站点进行装货时，车辆选择安全的地带停靠，不宜影响其他车辆通行。9.2.1.2装载邮件快件、零担货物时，采取措施防止滚动滑动；认真核对数量、班次和运送目的地等9.2.1.3需冷链寄递的货物，选用符合规定的冷链快6a)邮件快件、零担货物在区域性乡镇公共配送综合服务站、村级寄递物流综合服务站存放；b)通过客货邮融合服务平台根据车辆实时位置进行派单，驾驶员确认接单后到站点装货。a)采用周转袋（箱）装载货物；b)采用客运车辆运输的，始发站宜在乘客上车前装载完毕。9.2.2运输9.2.2.1车辆驾驶员平稳驾驶，停靠途中检查行李舱和舱9.2.2.2宜通过客货邮融合服务平台，对车辆运输过程进行监控和管理。9.2.3货物配送9.2.3.1合理优化配送线路，宜通达全县所有村级寄递物流综合服务站。途径建制村的线路，宜直接9.2.4货物交付9.2.4.1货物到达站点后，由站点服务人员进行清点，并确认送达。9.2.4.2当货物无人签收时，与站点负责人联系，约定下次送货时间，两9.3服务评价9.3.2宜在农村客货邮融合站点明显位置公布服务投诉方式，妥善处理投7站●●●●◎—●◎—●◎—◎◎—●◎—●◎—冷库◎◎—◎◎—◎◎—◎◎—◎◎—●●—◎◎—◎——注：“●”表示宜配置；“◎”表示视情况配置；“—”表示不作要求。8农村客货邮融合站点设备配置见表B.1。●◎—●●●●◎—●◎—●●◎—●●—●●◎●●●●●●◎—●●●●●—●●—●●—●◎—●◎—●●●宽带(路由器)、计算机●●●●◎—●◎—●◎—◎◎—◎◎—◎——●◎—●●—◎◎—注：“●”表示宜配置；“◎”表示视情况配置；“