腊八斤特大桥挖孔桩施工工艺

1.1雅泸高速C4合同段腊八斤特大桥施工图设计文②《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-20022工程概况其中0#桥台、1#～3#引桥墩左右幅、4#～6#、13#～16#桩基直径为2.1.2上述挖孔桩穿过的地层分为七大层,即第一层为低液限粘土,第二层为块石夹土,第三层为小块石质土，第四层为小块石夹①表层为低液限粘土,软硬塑状,厚0～6m。③小块石质土，部分风化较强，质较硬，2～4.④小块石夹土，部分强风化，质较硬，2.5～8.6m⑥泥质粉砂岩，强风化岩石，质软，0.5～28.6m⑦砂岩，强风化岩石，质较硬，2.5～281129.651129.651129.651129.651129.651129.651129.651129.651131.071131.071131.071131.071113.651113.651113.651113.651113.651113.651113.651113.651111.071111.071111.071111.07977.383222222261.850161.850161.850161.850161.850161.850161.850161.850111号主墩右幅4211号主墩右幅511号主墩右幅616号桥台右幅116号桥台右幅51162.651162.651162.651162.651162.651146.651146.651146.651146.651146.652222222216号桥台右幅9334主要施工机械设备手持式2场地平整后，施测墩台十字线，定出桩孔准确位置；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水,搭好孔口雨棚；安装提水封导管使用前，均应调直、组装、试压、编号及自下而上标示尺度等工作。当水封导管组装完成，根据本桥钻孔桩的深度，对水封），格，然后编号（注意：水封时，水封导管应严格按照编号顺序拼装，钢筋进场时，应具备钢筋出厂证明及材质证书。进场后，抽样检查，并填写钢筋试验表格，检验合格，方可使用。对于抽样检查不合格的钢筋，将该批钢筋退货。场内设置专门的钢筋存放场地，各种钢计图纸确定箍筋位置，加强箍筋与主筋采用焊接。连接前，将主筋位置标定在加强箍筋上，确定无误后，方可焊接。普通箍筋与主筋采取绑扎连接，绑扎时，注意箍筋间距符合要求，保证箍筋均匀整齐，使长（直径≥25mm若搭接则采用双面搭接焊，动计量配料机，上述设备拼装完成后，经试搅拌混凝土合格后，方可6．挖孔桩施工6.1.开孔前，施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并经物滚入孔内伤人。挖孔时必须挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。提升设备绞架必须固定牢靠，且要求6.3.挖孔护壁建议采用外齿式砼护壁，6.4.配足筑岛围堰及抽排水设备。挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除，采用井应采用机械加大抽水力度，确保正常开挖施工，如仍不能解决，要摸6.5.开挖前要对上岗操作人员进行安全意识、操作技术、质量意思的培训工作。对深孔开挖的通风，有害气体的排除，电器设备漏电防护，孔口周围防护，和夜间及停工时的孔口覆盖等安全措施，要有6.7.孔内爆破应采用浅眼爆破，严禁裸露药包。炮眼深度，硬岩层6.8.炮眼附近的支撑应加固或设防护措施。护壁砼强度尚未达到6.9.在接近基底0.5m时，采用人工开挖，防止破坏基底岩层。6.10.挖孔至设计高程后，孔底不应积水，并进行孔底处理，必须做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层的深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖发现不良地质现象（如溶洞，6.11.值班人员应认真负责,仔细观察,认真记录。尤其是设备更换、停开挖时间、事故原因及处理、下一班应注意事项等，皆应记录签字，并向下一班人员交待清楚。如有异常，应立即停挖向主管领导7终孔验收污泥及沉淀等软层，检查内容应包括孔深、孔径、倾斜度，孔深挖孔经检测符合设计要求时，按规范要求进行清孔后，立即0123458钢筋笼、声测管、预应力筋安装8.1钢筋笼安装错开间距不小于35d。主筋接头采用焊接接头。钢筋笼保护层用C30混凝土垫块制作，以确保钢筋笼不致于插入孔壁，使9．灌注非水下混凝土9．1混凝土坍落度，宜为7cm～10cm。如用导管灌注混凝土，可在导管中自由坠落，导管应对准中心。开始灌注时，孔底积水深不宜超过5cm，灌注的速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力，以防水渗入孔内。灌注的混凝土应以9．2孔内的混凝土应尽可能一次连续浇筑完毕；若施工接缝不可避免时，应按照施工规范关于施工缝的处理规定处理，并一律设置上下层的锚固钢筋。锚固钢筋的截面积应根据施工缝的位置确定，无资料时可按桩截面的1%配筋。施工接缝若设有骨架钢筋，则骨架钢筋截面积可在1%配筋面积内扣除；若骨架钢筋9．3混凝土灌注至桩顶以后，应即将表面已离析的混合物和从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较大时（参考大于6mm/min应视为有水桩，按前述钻孔灌注桩用导管法在水中灌注混凝土。灌注混凝土之前，孔内的水位至少应与孔外稳定水位同样高度；若孔壁土质易坍塌，应使孔内水位高于地下水验。试验后经签证确认导管状态良好，焊缝及接头均不漏水，并1000L的搅拌机。产量为60m3/h左右，由混凝土搅拌车运输至质量检验合格、监理签证后方可开始灌注工作。使用砍球法灌注水下混凝土。开灌前应检查分析扩孔率，以确保灌注漏斗内储存的混凝土及吊斗内的混凝土总量满足砍球要求，砍球后孔内混凝土能及时将导管底端埋入深度不小于1m。灌注过程连续进行，若停歇过程过长，必要时采用人工方法小批量向的混凝土，防止导管内混凝土离析及陷度损失过大，造成堵管而导致水封失败。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢量下降。灌注过程中，注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。缓慢提升导管，预防导管挂钢筋笼，如导管接头挂钢筋骨架时可转动导管，使其脱开钢筋骨架后移到孔位中心。正常灌注时导管埋深控制在2～6m,不允许发生导管进水、接头漏水及导管堵塞事故。当混凝土面升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混管，减小导管埋深（不得小于1m)以增加钢筋笼在导管口以下善养护保管试块。强度测试后填入试验报告表，并按设计要求检12灌注事故的预防及处理过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接缝处漏水、大雨中混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲②机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。预防措施：准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的力学性或加大水头，移开重物排除震动等防止继续坍孔，然后用吸泥机13挖孔桩施工质量控制要点每节吊装完毕后，经自检合格，报请监理检查，合格后下放。下放到灌注水下混凝土前检查证，并报请监理检查。合格后，方可进入下道③灌注混凝土漏斗要求满足初灌量要求;计要求施工和检验，用严格的质量管理，以精良的施工技术，建优质相关国家标准施工，按《公路桥涵工程质量检验评定标准》（JTG为全面实现我公司质量目标，在挖孔桩施工全过程中，我们将始终坚持“百年大计、质量第一”的原则，视工程质量为企业①加强施工技术管理。按《施工技术管理办法》和《质量手册》标准实行全面质量管理，做好各阶段质量控制、体系审核和信息反馈，确保工程质量达到目标。施工前熟悉设计图纸及施工规范，理质量体系持续而有效地运行，确保产品和服务质量符合规定要求。现场认真执行三检制，作业队自检合格，交质量监察部门专③认真抓好施工过程控制。对所有材料、半成品、成品都必须搞好过程控制，不合格品不得进入下一工序，分项工程完工后应及时进行评定验收工作。所有主体结构原材料进场都要有产④严格制度，狠抓落实。建立施工中的奖罚制度，质量进行定期或不定期检查，发现隐患及时填发整改通知单，限①加强领导，健全组织。项目经理部成立领导小组，制定严格③安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切④严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。施工现场严⑤建立严格炸药管理制度，炸药从购、运输、储存、加工制作到⑥抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底⑧定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设⑨挖孔过程中孔内有害气体浓度超标危害施工人员安全，应立③孔口四周需设置护栏,暂不施工的孔口应加盖,防止施工人员④提渣时,需在孔口一边加盖,孔内人员需躲在加盖一边,不加⑤挖孔过程，孔内地下水需及时抽走，加地下水较大，挖孔困⑥挖孔中如需爆