【《处理桥头跳车各种施工工艺与技术的简要原理和适用范围分析概述》5400字】

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处理桥头跳车各种施工工艺与技术的简要原理和适用范围分析概述类别方法简要原理适用范围置换换土垫层法将软弱土或者不良杂质土对其进行分层开挖以达到一定的基层深度,如基层沙砾、石灰质以及渣料等,并对其进行换土分层开挖夯实、压密实,形成双层换土路基。垫层结构可以有效地防止扩散建筑路基底部的基层压力,可以有效提高建筑路基的基层承载能力,减少由于路面基层沉降中各种柔软性的混凝土。各种软弱土路基挤淤置换法通过使用抛石或者使用夯击石和回填土等碎石方法来进行置换新的淤泥以便于达到完成路基上坡加固的主要目标相对厚度比较小或者淤泥厚的路基褥垫法指由于当前在建(构)物中筑物的一些路基一部分由于路基压缩性很小,而另一部分由于路基压缩性较大,为了有效避免不均匀的路基沉降,在路基压缩性很小的一些地方或其他区域,通过采用交替换向回填法在筑物路基上进行铺设一定以上厚度的可压缩性好的土料所用而制作的路基褥垫,以有效率地减少路基沉降量的差异在建(构)物中筑物的一部分通常位于筑物路基上的岩上,部分分则位于土上,以及其他类似的沉降情况振冲置换法利用高压振冲置换法在一个路基上的高压力和水流的推动作用下边振边压地冲在一个路基间隙中成孔,在这个孔内再次振密填入一些碎石、卵石等细小或颗粒状的材料且再次振密后形成一个碎石状的桩。碎石碎土桩和碎木桩间的壤土之间还需要结合形成一个横向复合型的路基,以利于增加其土体承载能力不利于排水和可耐磨修剪壤土强度应为不少于20kpa的优质黏性性壤土、粉土、饱和度的黄土及其他未经人工处理回填的壤土。沉管碎石桩法利用成孔沉管法在复合路基外洞中成孔,在洞内内部填入大量碎石,卵石等细小的颗粒岩石材料从而形成一种碎石砂岩桩,碎石可在桩与砂岩桩间混凝土之间连接形成一个大的复合大型路基,以有效率地提高复合路基的土地承载能力,减少路基沉降不均耐磨性剪力和强度不超过低于20kpa的优质黏性混凝土、粉土、饱和土或黄土及其他不用人工材料填土等复合路基强夯置换边回填碎石侧重土路基中构造一个碎石墩体,由碎石桥墩、梁间土和碎石路基垫层组成的复合路基,以增加对路基的承载能力,减少路基沉降人工回填土、砂土、黏性土、粉土、饱和黄土及其他人工回填土。砂桩（置换法）在软粘性黏土复合路基中可以选择密实型的砂桩,以置换具有相等路基体积的各种黏性软粘土而连接形成的密实砂桩或其他复合黏土路基,以大大增强对黏土路基的综合承载能力。同时,砂桩也因为可以直接同沙井一样直接进行地下排水处理,以便于加快地下路基土的排水固结软化粘土石灰桩法通过采用机械或其他各种人工工艺打造而形成孔,在软弱硬强路基中再依次填入含有一定量的其他生物性石灰块或者再次添加其他人工掺和物的材料,通过改善石灰的自然吸水性和膨胀,放热以及离子交换等物理作用均可来有效改善软弱路基内部土壤的结构物理学和动力学硬化特性,并可以形成一种石灰桩式的复合软弱路基,可以大量小幅度地有效提高软弱路基的土壤承载能力,减少软弱路基土壤沉降硬化混凝土、软土和粘土等软弱路基EPS超轻质料填土法采用填方型材工程的采用发热起泡材料聚苯乙烯(eps)的重度仅大约为混凝土的1/100-1/50,并且它不仅具有更好的路基强度和低路基压缩力的性能,用于其他路基上的填土填方材料,可有效率地降低其连续作用在其他路基上的压力负担,需要时也甚至可以自行置换部分新的路基混凝土,以便于达到比较优良的填方效果软弱性的路基混凝土排水固结加压预载法在开始建造一个新的构筑物之前,天然的建筑路基在土地预压力和荷载的直接影响和外力作用下,压密、固结,路基土就会随之产生巨大变形,路基土的预压强度大大提高,拆除路基预压后的荷载后再可以继续施工建造一个新的建(构)造的筑物,工后由于路基沉降较小,路基的本身承载能力也就可以会大大的的增强,堆载土的预压有时还因为可以直接利用整条道路的本身自重能力来对其进行软化粘土、粉土、杂填土、泥炭土等超载预压法基本上与堆载式预压方法相同,不同的就在于它们所预压的荷载比远远高于施工。(构)筑物的实际荷载。超载砂浆预压不但不仅可以有效减少部分大型建(构)物浇筑物体在施工后的工期固结和严重沉降,还同时能够有效消除一些在施工后次工期固结和严重沉降粘土、粉土、杂填土、泥炭土等砂井法（含普通砂井、袋装砂井、塑排水带法）在软化的粘土固结路基中直接建立一条竖向固结排水管道-砂石沙井,以有效缩短固结土体与原有固结路基排水的一定距离,加速对粘土路基的整体固结。在多种预荷重承载的综合作用下,路基混凝土经过抗压排水处理固结,抗压修剪能力强度明显增大,可以有效大大提高后期路基的排水承载能力,减少后续期发生路基沉降淤泥、污染物和其他淤泥质土、黏性土等真空预压法指在土质饱和或松软土地的路基中逐层铺设预压砂井及真空沙垫等基层,并在其上逐层涂上不利于透气的真空密封膜。通过对采用埋设于水泥砂垫等方法的水泥抽水通气排水管道基层进行漫长或短暂的加压抽气,使软或硬粘土的基层和水泥砂井中基层产生一定负气压,而使软或硬粘土的基层被吸入排水管道固结,负气的加压所产生形成的抽气当量可使预压土的荷载最高厚度可以同时达到85kpa淤泥、黏性混凝土、黏性混凝土、充填土和黏性混凝土路基等真空预压与堆载联合作用当根据真空荷载预压容量达标找不到符合规定预压要求的真空预压容量荷载时,可与采用堆载叠加预压方式进行堆载联合预压使用,其中真空预压后的荷载容量可以直接通过堆载叠加预压方式进行计算淤泥、淤泥质土、黏性土、充填黏性土路基等降低地下水位法通过减少地下水位,改变路基土的受力状况其效应如路基土的堆载和预压,使路基土得到稳定。在对基坑进行开挖时所支护的建(构)筑物的设计时,可以减少在建(构)筑物上的作用力砂性土或者透水能力比较强的软粘土层灌入固化物深层搅拌法利用深层搅拌机将水泥或石灰和路基土原位搅拌形成圆柱状、格栅状或连续墙水泥土增强体,形成复合路基,以提高路基承载力,降低温度沉降。深层喷浆搅拌混合法主要可以分淤泥喷浆深层搅拌混合法与淤泥喷粉深层搅拌法两种淤泥、淤沙等砂质土或淤泥含水率较高的粘土路基及其承载能力及其特点粘度值不不得超过120kpa的轻质黏性混凝土、淤砂或酸性地下水，当土体具有物质侵蚀性时宜由专业试验人员判断，并以试验确定其物理适应性高压喷射注浆法首先利用一台高压钻机把一个带有注射喷嘴的高压注浆进料管直接向下钻入并达到用户预定的注浆位置,然后通过使用20mpa左右的压力高压喷射浆液或少量的氨水的喷射方式利用高压控制气流流动来喷射冲刷砖砌混凝砼。用浆液置换部分土体,形成水泥土增强体。高压喷射注浆法有单管法、二重管法、三重管法。在喷射浆液同时通过旋转、提升可形成定喷,摆式喷气与旋式自动喷气。高压流体喷射路基注浆法该方法使它可以直接形成一个相对复合型的路基,提高了路基承载能力,减少了路基沉降。淤泥、淤泥质土、黏性砂质土、粉土、黄土、砂土、人工碎石回填土和人工碎石回填土等。当混凝土中可能包括了较多的巨大的小块石或者特别是其他有机质元素含量相对较高的砂质土壤时,应该通过实际土壤试验结果来准确判断其是否适宜性渗入性灌浆法在灌浆时的压力作用下,将浆液灌入土中填充天然空隙改善土体的物理力学性质中砂、粗砂、砾石路基劈裂灌浆法在劈裂灌浆时受土压力的巨大影响下,浆液劈裂可以有效克服其在路基上和土中初始抗压应力和整体抗拉力的强度,使其在路基上和土中一些原有的小裂缝孔隙或者大裂缝可以进行强力扩张,或者在土中逐渐形成一个新的微小裂缝和一个小孔,用劈裂浆液对其进行强力填充,改善路基土体的有机化学和土壤动力学性能特性。与目前传统的砂浆渗入式深层灌浆施工方法材料相比,其所达到要求的深层灌浆渗入压力更大岩基、砂、砂砾石、黏性土路基挤密灌浆法通过大型挖掘机自动钻孔向交通路基整体土层中心压挤加浓缩的浆液,随着对路基土体的松紧压密灌浆会在其整体压浆后的位置周围滚动形成一定浆气层和气泡、通过土体压密与浆气置换灌浆来有效改善交通道路的整体施工物理性能。在液体灌浆时由于对液体浆液内部进行强力挤压后的辐射作用而很有可能会直接产生处在辐射态上的下降提升力、并且可能会直接导致浮在地面上的局部出现隆起。利用该修复原理对我国高速公路路基进行泥土修复时,可纠正高速道路不均匀的泥土沉降修复路基中的填砂,排水系统情况比较好时用黏性高的混凝土修复路基电动化学灌浆法指我们当在多种黏性地质土中同时插入两个一定量的金属电极并使土通以一定的电压直流电后,在土中就会引起电渗,电流和阳离子交换等相互作用,在使土通电后该地区的土壤含水率也就会得到大大降低,从而可以使土中自然形成一条化学溶剂浆液"通道",若在使土通电的整个过程中同时向土中连续灌注多种化学溶剂浆液,就比较有利于可以也能够很好地使土达到质量提高和快速改善黏性土壤的地质物理和流体力学及其性质的主要作用及其目的黏性地质振密、挤密表层原位压实法采用人工或机械夯实、碾压或振动，使土密实。密实范围较浅杂填土、疏松无黏性土、湿陷性黄土等路基的浅层处理强夯法用一种一个重量大约为10-40t的圆形夯锤将整个路基上的土从高处自由向下坠落,路基上的土在进行强夯时的土地冲击力和土地振动力的作用下更加密实,可以大大增加整个路基的土地承载能力,碎石和粘土、砂土、较低路基饱和度的淀粉土与其他黏性混凝土,湿陷性的路基黄土、杂填土振冲密实法一方面的就是需要依靠垂直振冲器平均张力水平振动抑制剂中所使用的饱和颗粒砂层孔隙发生水平液化,砂层的颗粒再次排列进行平均张力水平振动,砂层孔隙中的饱和颗粒再次水平排列时砂层孔隙密度变得大大减小,另一方面的则是需要依靠水平振冲器使用水平张力振动抑制剂的水平振动力,加入一种相应的砂层回填结构材料即可使建筑路基中的砂层孔隙变得挤密,从而不仅可以直接达到大大提高建筑路基的砂层承载能力,减少路基沉降,并且它还可以大大提高建筑路基的具有抗液化性质的能力含量浓度低于10%的砂质疏松饱和砂性质的混凝土挤密砂桩法指在砂桩采取重力锤击的方法或者重力振动的方法制造砂桩的施工过程中,对周围的硬质砂层制桩进行挤密砂浆处理,被砂层挤密的硬质砂桩间疏松土与密实后的砂浆制桩共同混合形成的挤密砂浆制桩复合式大型路基疏松土和砂性基础土、杂填土、非饱和黏性土路基爆破挤密法指危害路基土体爆破时所需要产生的挤出气压力和挤出振动力的能量,这种挤出的压力能量使破坏路基危害土密实以后可增加破坏路基危害土体的优质耐磨性和整体抗冲击剪力的强度,提高危害路基的整体承载能力和强度可以有效减少危害路基土体沉降饱和净水泥砂、非沉降饱和但已经完全灌入沉降饱和的水泥砂、粉土、湿陷性差的黄土等危害路基土桩、灰土桩法采用沉管法、爆扩法和冲击法在路基中设置土桩或灰土桩，在成桩过程中挤密桩间土，由挤密的桩间土和密实的土桩或灰土桩形成复合路基地下水位以上的湿陷性黄土、杂填土、素填土等路基加筋加筋土法在土体中埋置土工合成材料（土工织物、土工格栅等），金属板条等形成加筋土垫层，增大压力扩散角，提高路基承载力，减少沉降各种软弱路基锚固法锚杆一端固于路基土中，或岩石、或其他构筑物，另一端与构筑物联结，以减少或承受构筑物受到的水平向作用力有可以锚固的土层、岩石或构筑物的路基树根桩法在路基中设置如树根状的微型灌注桩（直径约70-250mm)，提高路基或土坡的稳定性各类路基低强度混凝土桩法在路基中设置低强度混凝土桩，与桩间土形成复合路基各类深厚软弱路基钢筋混凝土桩法在路基中设置钢筋混凝土桩（摩擦桩）与桩间土形成复合路基各类深厚软弱路基冷热处理冻结法路基冻结土体,改善了传统路基土的冷热截水冻结性能,提高了路基土体的强度抗拉伸剪力和耐强度,硬度饱和的硬质砂土或柔软的粘黏土绕结法钻孔加热或焙烧,减少了土体的含水量,减小了压缩性,提高了土体的强度适合在具有较多富余和热源的地方托换基础加宽法通过对原在建公路的原有基础结构进行托换加宽可以减少了与公路基底的接触压力,使得原有的路基基础能够完全满足要求,达到原有路基的长期加固利用目标原有路基承载能力较好墩式托换法通过墩式置换,在原来的土墩基础下再次重新设置一个墩式混凝土墩,使得路基荷载力的传递能达到较好的混凝土层,达到了后期加固基础目的路基不深处的墩应当应该拥有较好的土层支撑力。桩式托换法指在使用原有新建道路的钢桩基础下重新预计设置一个新型钢筋混凝土托换桩,以有效增强其道路承载能力,减少道路沉降从而可以达到临时补强道路目的,按照所用的设置桩法、树根托换桩的方法及其他各种桩式进行托换的方法等不同划分类型。静压桩的方法也就是可以比较细化的分为使用锚杆静力加压式的桩法和其他使用静压桩的方法路基桩的承载能力较小路基加固法通过土质改良对原有公路路基进行处理，达到提高路基承载力的目的原路基承载力较低综合托换法将两种或两种以上托换方法综合应用，达到加固的目的