赣粤高速公路某隧道实施性施工组织设计

11、编制依据 32、工程概况 33、××隧道工程特点 64、××隧道主要施工方法⑴施工准备 6⑵施工方法概述 7⑶洞口段及明洞施工 8⑷I、II围岩地段施工 9⑸III围岩地段施工 ⑹IV、V围岩地段施工 ⑺初期支护施工 ⑻结构防排水施工 ⑼二次砼衬砌施工 ⑽隧道路面施工 ⑾隧道防止坍塌措施 ⑿钻爆设计与施工 ⒀施工通风 ⒁隧道施工排水 ⒂隧道施工供电及照明 ⒃监控量测 ⒄控制测量和施工测量 5、主要工程数量表 6、施工主要机械设备表 7、施工计划安排 8、人员组织 9、安全质量保证措施⑴安全保证措施 2⑵质量保证措施 10、冬、雨季施工保证措施 11、环境保护、水土保持措施 附：1.施工进度横道图2.隧道内通风方案图3.隧道内管线布置图4.I、II、III围岩施工工序示意图5.IV、V围岩施工工序示意图6.隧道内排水方案7.隧道进出口施工平面布置图8..I～V围岩径向锚杆及初期支护布置图9.主要材料计划表3××隧道施工组织设计一、编制依据1.××高速公路有限责任公司颁发的xx高速公路信丰至定南段施工招标文件。2.××高速公路××至××段×标段《隧道设计图》两阶段施工设计文件。3.国家及有关部委颁布关技术规范、验收标准。二、工程概况××隧道是xxx标段重点控制工程，隧道为双线分离式，其中左隧道全长728m，右隧道全长692m，左、右隧道起讫里程分别为：（左）K86+098.00～K86+826.00右）K86+090.00～K86+782。隧道位于直线上。隧道内行车道最大宽度为8.5m，拱顶最大高度8.538m，最大埋深约97m。××隧道位于××县××镇××村北，隧道北洞口位于××县××镇××村西侧，南洞口位于××村北约500m，左、右洞北南洞口洞底标高分别为331.41m及348.26m和330.66m及347.96m，底板纵坡为：2.5%，属上、下行分离单面坡直线型中隧道。洞门形式为衡重式端墙型，隧道围岩类别以Ⅴ类为主，次为Ⅲ类和Ⅳ类围岩，而Ⅰ类围岩出现在进、出口部位。隧道右洞北口及左洞南口的地形坡度较陡，第四系残坡积松散土层厚2m左右，强风化砂砾岩，厚1m左右，它们以蠕动状及碎块状松散结构为主，开挖时易变形坍塌。隧道左洞北口及右洞南口均有断裂构造存在。左洞北口的地形陡峻，第四系松散岩类及强风化带厚达6m，再加上构造破碎，极易形成坍塌变形，洞底标高低于地面标高，需深挖15m进洞，需对洞口边坡预先进行加固处理后再开挖。又由于洞口“V”型沟谷底，应作好排防水准备；右洞南口洞底标高低于地面标高，亦需下挖12m，且处于沟谷中部，因此须作好防（排）水的准备，以免造成不安全隐患。4隧道区断裂构造较发育，共有三条断裂，F1、F3位于隧道北一南洞口，F2位于隧道区中部。其中F1断裂位于隧道北洞口，里程桩号为K86+110（左线）及K86+080（右线F2断裂位于隧道区中段，里程桩号为K86+230（左线）及K86+350（右线F3断裂位于隧道南洞口，走向南东东（与F1断裂近平行里程桩号为K86+820，断裂构造对未来洞室工程的施工会造成不利影响。此外，本区节理裂隙亦较发育，且以张开型张性节理为主，连通性较好，亦将带来不利影响。在隧道区，风化剥蚀作用所造成的对工程的影响主要体现在南北洞口及沟谷洼地，近地表岩石经物理及化学风化作用，改变了原岩结构构造，形成厚达10余米的强风化带及残坡积松散岩层，直接降低了洞室的围岩类别，加大了工程施工难度。隧道南北两侧及洞身所穿越的沟谷洼地直接降低了洞室顶板的有效厚度及其稳定性，同时洼地积水又可能通过张性节理裂隙或断裂构造，导入隧洞，对隧道的施工和使用造成一定隐患。根据地质资料揭示，××隧道围岩岩类以红色细砂岩、砂砾岩、含砾砂岩为主，隧道进口段属松散状结构，隧道洞身通过的Ⅴ类围岩左洞为380m、右洞为320m，地段合计长670m，占隧道总长的47%。气候：赣南亚热带季风南缘，平均气温在19℃,极端最低和最高温度分别为-5.3℃和37.4℃,无霜期平均为285天，年均降水量1530mm。该段水文网层山间溪流型，以佛子坳为分水岭，背侧层桃江水系龙迳河水网系，南侧层桃江水系濂江水网系。隧道区地下水经第四系松散岩层孔隙水和风化基岩中裂隙水，水位及水量季节变化大，直接受地表迳流和大气降水控制。富水带一般在节理裂隙发育的弱风化隧道设计地震烈度不小于6级。隧道左洞施工条件5长度(m)里程桩号围岩结构类别施工条件支护类型K86+098~K86+160以块状砌体结构、块状镶嵌结构为主，破碎带为碎块状镶嵌结构III除F1构造带部位外，顶壁相对较稳定，注意爆破力度应适度，以免危及顶壁稳定性。筋网,锚喷砼,钢格栅.K86+160~K86+230块状、大块状砌体结构IV顶壁较稳定。筋网,锚喷砼K86+230~K86+280大块状、块状砌体结构为主，破碎带为碎块状镶嵌结构III除F2构造带外，顶壁较稳定。筋网,锚喷砼,钢格栅.420K86+280~K86+700V顶壁稳定，注意爆破力度。筋网,锚喷砼K86+700~K86+750块状，大块状砌体结构IV顶壁较稳定。筋网,锚喷砼K86+750~K86+810块状砌体结构III顶壁相对较稳定，顶板遇弱风化带，注意掉块及冒顶。筋网,锚喷砼,钢格栅.K86+810~K86+826块状砌体结构及块状镶嵌结构为主，碎块状镶嵌结构和碎块状松散结构次之，土层为蠕动状松散结构II顶壁不稳定，顶部局部易坍砼,I16钢支撑隧道右洞施工条件长度(m)里程桩号围岩结构类别施工条件支护类型40K86+090~K86+130蠕动状松散结构、碎块状松散结构、碎块状镶嵌结构为主，局部块状砌体结构。III前15m以蠕动状及碎块状松散结构为主，极易变镶嵌结构为主。砼,钢格栅.K86+130~K86+200块状——大块状砌体顶壁较稳定，注意爆破力筋网,锚喷砼K86+200~K86+340大块状——巨块状砌体结构V顶壁较稳定，注意爆破力筋网,锚喷砼K86+340~K86+390块状、大块状砌体结构为主，构造带碎块状松散结构及碎块状镶嵌结构除构造带外，顶壁较稳筋网,锚喷砼210K86+390~K86+600大块状——巨块状砌体结构V顶壁稳定。筋网,锚喷砼K86+600~K86+700块状——大块状砌体顶壁较稳定，局部掉块，控制开挖进尺。筋网,锚喷砼K86+700~K86+782碎块状镶嵌结构为主，碎块状松散结构次之，带III顶壁相对较稳定，局部易掉块，尤其后50m，稳定性相对较差。砼,钢格栅.三、××隧道工程特点6××隧道采用新奥法施工、复合式衬砌。隧道穿过土层及软岩、破碎带地段，设计对超前及初期支护要求高。采用φ42×5mm超前小导管预注浆或Φ22mm超前锚杆，先护后挖。在隧道开挖断面形成后，Ⅰ、Ⅱ围岩设计为喷、锚、网及工字钢联合支护，Ⅲ类围岩为喷、锚、网及格栅钢架联合支护；Ⅳ、Ⅴ类围岩为挂网喷锚支护。隧道排水系统设计完善，设计采用橡胶防水板，渗漏段设计采用软式排水管及盲沟材、隧道设计纵向排水边沟与洞外排水沟、截水沟、急流槽等组成一个完整的排水系统。二次衬砌均为C25#防水钢筋砼或C25#防水砼，其中Ⅰ类围岩二次衬砌厚度为60cm，Ⅱ、Ⅲ类围岩二次衬砌厚40cm，Ⅳ、Ⅴ类围岩二次衬砌厚35cm。隧道左洞出口分别设计6m长明洞段，隧道右洞进、出口分别设计8m、7m长明洞段。隧道进口为衡重式端墙洞门，洞门与隧道正交，15#片石混凝土门墙，25#混凝土镶面，洞门施工难度大，需精心施工，确保外美。四、××隧道主要施工方法（一）施工准备1、便道：根据现场实际情况需在105国道2236左右公里标处新修便道近3公里通往隧道进口；在105国道2239.5左右公里标处新修便道近1公里通往隧道出口,便道宽6～8米,利用附近山体移挖作填,便道表层铺设开山碴或碎石,最后利用压路机压实。2、施工用电：拟在隧道进口两线之间安装一台315KVA变压器，一台500KVA变压器，在隧道出口两线之间安装两台315KVA变压器供隧道用电。进、出口变压器附近各设置一座配电房。隧道进、出口各准备一台250KVA发电机，保证施工前期用电及施工过程备用电。3、施工用水：进出口各设一座水池，容量均为40m3，采用φ100mm钢管供水，水池至洞内工作面高差不小于45米。进出口施工7用水均可利用山涧流水，采用修筑拦水坝和通过高扬程水泵抽水两种方法相结合，保证施工用水。4、施工场地：进出口场地布置详见“场地平面布置图”。（二）施工方法概述1、隧道进、出口端首先开挖明洞，待开挖至隧道进洞坡面时，洞口段围岩较破碎，地表采用预加固措施，做坡面防护。2、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩地段采用台阶法施工，台阶长度不小于30m，Ⅳ、Ⅴ类围岩采用全断面法施工，见开挖示意图：③①⑧②④⑧⑤⑧⑤⑥⑥⑥⑦⑥8②③①①②③3、隧道周边钻爆运用光面爆破技术，减少围岩震动，发挥围岩支承力。4、隧道开挖、运输、初期支护均采用机械化作业，出碴采用无轨运输，用CZA50型装载机配合自卸式汽车。5、二次复合衬砌采用模板衬砌台车。保证衬砌砼质量。6、洞口明洞段混凝土施工安排在进洞之后，为确保工期，采用刷坡、进行坡面加固，提前进洞的方法。为保证进洞安全，采用预作护拱提前进洞的施工方法。待进洞正常施工后，再进行明洞衬砌、明洞回填。在洞口段二次衬砌完成20m后，即进行洞门施工，洞门安排在雨季前完成，确保洞口段的安全。7、侧沟、电缆槽等模板在施工前应有专项设计，完全达到设计要求，保证其设施性能满足运营要求。8、仰拱与墙基砼同时灌注，边墙及拱部砼随即施工，使全断面尽快形成受力闭合环，确保Ⅰ、Ⅱ及Ⅲ类围岩整体稳定。（三）洞口段及明洞施工1、洞口段施工前，根据设计要求，测设边坡、仰坡边线。先施作仰坡顶及边坡顶的截、排水沟。边仰坡开挖自上而下作业。开挖完后，及时施作洞口路基段排水沟工程，使仰坡顶、边坡顶排水、截水设施与路堑排水系统相通：在隧道进口，左线水系引入K85+863盖板涵，右线水系引入K85+890盖板涵；在隧道出口，左线水系引入K86+840盖板涵和路基排水沟，右线水系引入K86+810盖板涵，9K86+840、K86+810两盖板涵水系汇集排入两线间长244米的1-2.0米圆管涵中。隧道右线进口设计有8m，出口有7m明洞段。左线出口设计有6m明洞段。根据地质条件，明洞处于Ⅰ、Ⅱ类围岩地质段，强度低，节理发育，稳定性差，岩石风化破碎严重，为红色砂砾岩、碎石土，基本呈现为蠕动状松散结构，碎块状松散结构、碎块状镶嵌结构。洞口段开挖后，及时砌筑洞门挡土墙、实体护面墙、A型边坡防护等。在进洞前，根据需要对洞径1～2倍范围洞顶地表层施作竖向φ22注浆锚杆，长度依据实际地质情况确定，锚杆间距1.0×1.0m，梅花型布置，并挂设0.25m×0.25mφ6钢筋网,喷射砼10cm。当明洞按设计开挖到位后，进洞前初次拉槽底标高与隧道上半断面底标高一致，画出开挖轮廓线，在轮廓线外5cm以5～10°外插角钻眼，布设环向间距40cm超前小导管，超前短管棚采用φ42热轧无缝钢管，钢管长4m，管壁四周钻四排φ6mm孔，尾部焊接φ8加劲箍，纵向相邻两排锚杆应有不小于100cm的搭接长度，尾部焊于钢支撑上，环向间距40cm，注浆加固围岩，先护后挖。（四）Ⅰ、Ⅱ类围岩地段施工Ⅰ、Ⅱ类围岩应先进行超前短管棚注浆支护。导管直径为42mm，每根长度4m、环间距40cm，以外插角5～10°,环形布置。待支护完毕后，以短台阶法进行上、下部开挖，采用人工配合机械开挖，必要时使用风镐辅以钻爆。围岩径向锚杆间距按0.8×0.8米梅花型布置，锚杆长为3.5米，φ8钢筋网间距按0.2×0.2米布设，钢筋网必须与锚杆牢固焊接，增加整体效果,锚杆均为药包锚杆。其中Ⅰ类围岩喷射C25砼厚24cm，Ⅱ类围岩喷射C25砼厚22cm。Ⅰ(Ⅱ)类围岩设I16钢架支撑，间距为0.5（0.8）米，钢支撑外缘与开挖线之间按4厘米厚喷砼。钢支撑间的联接符合设计说明要求，施工时应先在洞外进行安装后再进洞拼装。施工流程：测量放线→注浆导管超前支护→上台阶机械开挖必要时风镐钻爆开挖）→初喷砼→打入Φ22药包锚杆→挂网→再喷砼→出碴→安装工字钢架→纵向连接钢筋（将其与钢架、锚杆焊连在一起）→喷射砼至设计要求厚度→下台阶开挖支护→防水层→二次衬砌（五）Ⅲ类围岩地段施工采用短台阶法开挖。台阶长度3～5m。超前支护采用Φ22mm锚杆，钢筋长3.5米，环向间距40厘米，外插角5～10°,纵向相邻两排锚杆搭接长度为150厘米。开挖采用预裂控制爆破，机械出碴。围岩径向锚杆间距按1×1米梅花型布置，锚杆长为3米，φ8钢筋网间距按0.2×0.2米布设，钢筋网必须与锚杆牢固焊接，增加整体效果,锚杆均为药包锚杆。喷射C25砼厚16cm。Ⅲ类围岩地段设钢格栅支撑，间距为1米，钢格栅支撑外缘与开挖线之间按4厘米厚喷砼。施工流程为：测量放线→打设超前锚杆→上台阶钻爆开挖→初喷砼→安装Φ22mm药包锚杆并挂钢筋网→出碴→安装钢格栅→纵向钢筋、锚杆与钢格栅之间焊连→复喷至设计要求厚度→下台阶开挖支护→防水层→二次衬砌（六）Ⅳ、Ⅴ类围岩地段施工××隧道Ⅳ、Ⅴ类围岩地段约占隧道全长的70%，施工中根据岩性整体性和自稳性较好的特点，为提高施工进度，在确保安全的前提下，采用全断面开挖施工。Ⅳ(Ⅴ)类围岩径向锚杆间距按1.2×1.2（1.5×1.5）米梅花型布置，锚杆长为2.5米，φ8钢筋网间距按0.2×0.2米布设，钢筋网必须与锚杆牢固焊接，增加整体效果,锚杆均为药包锚杆。Ⅳ(Ⅴ)类围岩喷射C25砼厚12（6）cm。施工流程为：测量放线→钻孔→装药→爆破→通风→找顶→初期支护→出碴→安装Φ22mm药包锚杆→挂网→复喷至设计要求厚度→防水层→二次衬砌。（七）初期支护施工Ⅰ、Ⅱ类围岩设计为喷锚网及工字钢支撑联合支护，Ⅲ类围岩设计为喷锚网及格栅钢支撑联合支护，Ⅳ类为喷锚支护。1、锚杆安装锚杆安装的程序：测量画眼→钻孔→清孔→安装速凝药包→插入Φmm锚杆→挂网→安装型钢拱架或格栅拱架→复喷砼至设计厚度→下一个循环。2、铺设钢筋网钢支撑安装前，在两钢架之间铺设钢筋网，焊接在锚杆上。当工字钢拱架或格栅钢拱架安装之后，将钢筋网片与钢架焊接成为一体。网片的搭接长度≮20cm，网片事先在洞外加工成型。3、钢拱架制作与安装钢支撑拱架制作安装过程：加工场制作→现场拼装→测量定位→洞内架立→固定连接。安装要点为：钢拱架事先予制加工，并在大样台上试拼，只有其外形尺寸符合设计图纸要求，方可拼装架设。安设钢拱架时，必须准确定位，保证其安装精度：每榀拱架组合时，其间的连接板要对齐密贴。为确保钢拱架的整体受力和稳定，并防止钢拱架下沉，在施工时，除使用纵向连接钢筋将各榀钢拱架连成一体外，同时将拱脚焊在锁脚锚杆上，并与超前小导管、径向锚杆焊为一体，架立钢拱架时，要使其与砼喷面密贴，形成承载结构，必要时在拱脚底部增加锁脚锚杆，以增大其支撑能力，控制拱架下沉量。钢支撑要全部被喷射砼覆盖，砼保护层厚度应为4cm。4、喷射砼施工本工程喷射砼采用湿喷工艺，以达到减少粉尘，降低混凝土回弹率，增加混凝土与岩石粘结强度的目的。喷射砼标号为C25#。配合比通过试验选定。砼原材料必须经试验室取样试验，确保质量合格。喷射前，用高压水将岩壁面的粉尘和杂物冲洗干净。喷砼料在洞外搅拌，用砼搅拌运输车运到洞内，使用湿喷机进行喷砼作业。喷砼表面要求整体平整，符合设计轮廓线。喷砼一般应由下至上喷射，喷枪离岩石距离控制在0.3～0.6m左右，喷枪应大致垂直岩石面，以尽可能减少回弹。喷射砼应及时洒水养护，以增强砼强度。（八）结构防排水施工××隧道在结构中设置完善的隔水防线，确保防排水万无一失，滴水不漏。隔水防线是在二次衬砌前依次设置Φ5cm软式透水管、铺设土工布及EVA防水板，二次衬砌采用防水混凝土。在砼结构施工缝、沉降缝处设置止水带或止水条等。1、环向软式透水管施工：环向软式透水管在锚喷支护结束后，按纵向间距10m设置，采用U形卡子配5cm长园形钢钉固定。钉距采用1m。软式透水管下端与纵向排水管采用三通接头管连接，连接位置采用胶带固定；待软式透水管安装完毕后，施工防水板。2、防水板施工：防水板铺设施工在二次衬砌前进行，采用无钉方案，板间接缝采用胶接。利用台车按设计要求铺设土工布＋防水板，其施工程序为：岩面或喷砼基面处理→埋设塑料膨胀管→安装木螺钉→铺设土工布、挂防水板，并拧紧螺丝。其施工方法及技术要求为：岩面或喷砼基面处理：检查开挖断面、修补初期支护表面，要求凹凸不平面的跨深比不大于1/6，处理外露锚杆及尖锐物，以防止扎破防水层。防水板间接缝连接：防水板之间的连接是否严密，关系到防水的可靠性。根据以往施工经验，一般采用胶接。防水板在出厂的幅宽粘接处要进行多次压密，一般不少于6次，以保证粘接质量。粘接处要擦去水、泥沙等污染物，涂刷胶浆要均匀密实，防水板使用长度根据实际情况向厂家预定。按二次衬砌分段长度，在挂前拼接成要求宽度。搭接长度≮10cm，其接缝强度不得低于固体强度。确保接头联结质量。防水板铺挂时需保持一定的松弛度，以免在二次衬砌灌注混凝土时撕裂防水板。防水板的松弛度应以现场实际情况为准。防水板铺好后，后续工序应细心操作，不得损坏防水层，在二次模注灌注砼前再仔细检查，如有损坏及时修补。3、止水带与止水条安装：衬砌施工缝一般设置遇水膨涨弹性防水橡胶止水条，沉降缝设置橡胶止水带。止水带在安装以及在混凝土浇捣作业过程，应注意止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补。固定止水带和浇筑混凝土过程中，应防止止水带偏移。加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。止水带的接头根据其材质和止水部位可采用不同的接头方法。对于橡胶止水带，其接头形式应采用搭接或复合接；搭接宽度可取100mm，冷粘的缝宽不小于50mm。止水条、止水带的施工严格按照工艺要求进行。（九）二次砼衬砌施工本隧道是采用新奥法理论设计的，二次支护是提供安全储备或承受后期围岩压力，因此，二次衬砌在围岩或围岩初期支护稳定后施作。施工程序为：断面检查(欠挖部分补凿)→复喷至岩面大致平顺→排除积水、找平支撑面→铺设防水板及软式透水管等防水设施→钢筋绑扎→预埋件设置→移动衬砌台车→测量放线→台车定位→隐蔽检查并经监理工程师签字→立端模→灌注砼→脱模→养护。二次衬砌施作的合理时间根据施工监测数据确定，以充分发挥初期支护的承载能力。特别是在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩地段，根据围岩量测记录，当满足下列要求时及时进行二次衬砌：1、隧道周边的位移速率明显减少，围岩基本稳定；2、已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%以上；水平收敛速度小于0.2mm/d，或拱顶位移速率小于0.15mm/d。3、初期支护表面无再发展的明显裂缝。二次砼衬砌采用整体式衬砌台车配合砼输送泵完成，洞外设砼搅拌站，砼输送车运入洞内，利用砼输送泵，通过导管压灌到已定位模板台车内。除砂、石粒径级配满足要求之外，确保砼拌合质量，保证砼的生产质量符合设计要求，砼质量控制关键在于自动计量装置能否准确计量，所以在生产砼之前必须经法定计量进行鉴定，生产中必须经常检查、调试计量和自动控制系统。衬砌台车定位后要锁定牢固，模板紧贴已灌注衬砌段内弧面，重叠10cm～20cm，保证接缝平顺和衬砌内轮廓线的正确。灌注时按规范和操作细则施工，特别是封顶砼，一定要从两端向中部灌注，排除空气，保证拱顶部位砼灌注密实。砼灌注及模板的拆除时间通过试验确定，符合JTJ042-94《公路隧道施工技术规范》有关章节的规定。拱部与墙部一次衬砌成型。对预留的沟槽、孔洞的各类预埋件在灌注砼之前仔细检查，严格控制，确保无误，预埋件应固定在模板上，以确保预埋件位置准确。（十）隧道路面施工当隧道二次衬砌结束后，进行隧道内混凝土路面施工，根据设计的路面结构，洞内路面结构从上至下依次为26cm厚水泥砼、30cm厚5.5%水泥稳定碎石、10cm厚未筛分碎石。洞外路面结构从上至下依次为26cm厚水泥砼、30cm厚5.5%水泥稳定碎石、20cm厚未筛分碎石。人行横洞路面从上至下依次为10cm厚水泥砼、25#砼铺底。路面结构横坡均为2%。洞内、外混凝土路面施工采用洞外集中搅拌，混凝土运输车运输，洞内路面采用分幅施工。施工前对路面面层进行水平和中线测量，每20m设一中心桩，并在伸缩缝处、曲线起讫点、纵坡点加设中桩和水平控制桩。在模板外侧设置高程控制桩，并安排专人对施工全过程进行跟踪测量。路面施工采用钢模板，模板顶与水泥砼路面等标高。模板须连接牢固、紧密，不漏浆，并按要求的坡度和线型安设。混合料摊铺前对模板进行全面检查，经监理工程师认可。施工时，认真执行砼操作规程，正确掌握砼的配合比，使用电子自动计量秤计量混合料重量。要求砼拌合均匀，水灰比适宜。砼在运输过程中，尽量避免时间过长或颠簸，防止砼离析。砼用人工摊铺，摊铺在整个宽度连续进行，中途如因故停工，须设施工缝。摊铺厚度要考虑振实预留高度。严禁抛掷，以防离析。对混合料的振捣，每一位置持续的时间，以混合料停止下沉，不再冒出气泡并泛出浆液为准，不宜过振。随时检查边模有无下沉、变形或松动。人工摊铺砼做面时，禁止在砼面板上洒水、撒水泥粉。按设计图纸要求的表面构造深度在路面横向采用滚动压纹器制作横向纹理，压纹深2～3mm。砼板施工完毕，按施工规范要求进行养生。边模拆除时，应注意不得损坏砼表面。接缝设置按面板分块设计图施工。纵横向缩缝采用切缝法。在砼强度达到设计强度的25～30%时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。（十一）防止隧道坍塌措施坚持以护为主，宁强勿弱，步步为营，稳中求快，施工贯彻“管超前，少扰动，早喷锚，强支护，紧封闭，勤测量”原则，主要技术1、尽快摸清地质情况—超前探孔或上台导洞先行。2、选用合适的开挖方法—调整台阶长度和优化钻爆设计。3、采用掌子面周围边予注浆、径向注浆固结围岩等技术，加强对拱脚、边墙、墙边底部加固。4、对围岩自稳时间极差的地段，可采用予设导坑，留核心土环挖法施工，此法可结合木支撑进行临时支护，更为安全可靠。5、尽快完成初期支护和二次环形衬砌的结构封闭，以支撑围岩。6、用测量指导施工，对围岩应形实施有效的监控，及早发现险情，以采取相应措施。（十二）钻爆设计与施工钻爆整体方案：运用光面爆破技术控制开挖断面，减少对围岩的扰动，严格控制超欠挖。针对隧道各类围岩及不同施工方法分别作出炮眼布置，钻孔直径均为40mm，炮眼深度随围岩类别而不同。Ⅰ类围岩0.6～0.8m，Ⅱ类围岩0.8~1.0m，Ⅲ类围岩1.1~1.4m，Ⅳ、Ⅴ类围岩3m左右，掏槽眼，掘进眼，周边眼分段起爆。1、钻爆计算与选定①孔径d=40mm②光爆不偶合系数D取D=1.5③周边眼间距E：E=54.2976kp·diⅠ、Ⅱ、Ⅲ类围岩E取44cm，Ⅳ、Ⅴ类围岩取60cm。④光爆眼抵抗线W：根据经验m=E/W=0.6~1.0效果最佳Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩w取61cm，Ⅳ、Ⅴ类围岩取70cm⑤单孔装药量q⑥孔距a：满足a=(12~20d)，取a=80cm。选择爆破参数采用公式法与工程类比法结合考虑，具体数据参见钻爆设计图与装药参数表，各参数应在实际施工中进行调整优化。2、起爆网路采用孔内微差控制爆破，火雷管起爆导爆索网路。微差时间用1~15段非电毫秒雷管控制，起爆顺序为：掏槽眼→扩槽眼→掘进眼3、主要技术经济指标 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩技术经济指标(个/m2))量)上台阶下台阶 42I、II、III类围岩微台阶法钻爆设计图 42 61 61图中比例为示意最外围炮眼的间距为44cm，其余横向间距均为100cm中间炮眼的竖向间距下台阶为80cm，上台阶见图特殊的间距见图所示Ⅳ、Ⅴ类围岩技术经济指标(个/m2)量)量)%发1414152321252146415474388868986222219191319591719991177177发4145424443249442494544964888525（十三）施工通风隧道采用无轨运输，存在着柴油机废气、炮烟、粉尘等多种污染源，本工程除配备多台装有废气净化装置的装碴机械外，还拟加大通风设备功率，用软管道压入式通风，洞口外10~20m处安装NO16型110KW型通风机，保证通风效果，改善洞内施工环境。（十四）隧道施工排水顺坡施工，侧沟排水，施工时保证排水沟畅通。逆坡排水，在地势低一侧开挖侧沟，每50m增加开挖一个（0.6×0.6×1.0m）积水槽，并派专人用抽水机将水及时抽到洞外排水沟。仰拱及时施作，以确保施工场地干燥整洁，文明施工。（十五）隧道施工供电及照明在每侧洞门外变压器引入380/200V供电线路，满足洞内动力机械，洞内各工作照明采用36V安全电压。（十六）监控量测根据设计要求，量测项目见下表：量测项目表项目分类序号项目名称方法及工具量测间隔时间必测项目1察岩性，结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘，钢卷尺。开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行2周边位移各种类型收敛计断面，第断面2~3对测点3拱顶下沉水准仪、水准尺钢尺或测验杆4及抗拔力各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器每个断面至少三根锚杆————选择项目5地表下沉水准仪、水准尺每时5m~50m一个断面，每断面至少7个测点，每隧道至少2个断面，中线每5m~52m一个测点开挖面距量测断面前后〈2B时，1~2次/天开挖面距量测断面前后〈5B时，1次/天开挖面距量测断面前后〉5B时，1次/周(其中：B为隧道开挖宽度)6位移(洞内设点)洞内钻孔中安设单点、多点杆式或钢丝式位移计断面，每断面2~11个测点7位移(地表设点)地表钻孔中安设各类位移计每代表性地段一个断面，每断面3~5个钻孔同地表下沉要求8护间压力各种类型压力盒每代表性地段一个断面，每断面宜9力及外力支柱压力计或其它测力计第10排拱架支撑设一对测力计砌内应力、表面应力、测各类混凝土应变计、应力计、测缝计及表面应力解除法每代表性地段一个断面，每个断面波测试各种声波仪及配套探头在有代表性地段设置————量测管理：组成隧道现场监控量测小组，在施工技术主管的领导下负责测点埋设、日常量测和数据处理工作，并及时进行信息反馈。对设计要求进行监控的工程，应将全部监控量测资料、测点布置、量测记录汇总信息、反馈记录等，全部纳入竣工文件。认真组织实施现场监控量测，并与其它施工环境紧密配合。各预埋测点应牢固可靠易于识别并妥善保护，不能任意破坏和撤换。在监测过程中，若发现位移量过大或初期支护开裂变形，收敛速度无稳定趋势时，对初期支护需采取如下加强措施：1、加长加密锚杆，加挂更密更粗的钢筋网。增加喷砼厚度。2、通过分析校核二次衬砌强度，提前施作二次衬砌。3、提前施作仰拱。（十七）控制测量和施工测量1、洞外控制测量：平面控制按规范采用四等导线测量，测角中误差2.5"，边长相对中误差1/20000，高程控制采用四等水准测量。每平米的偶然中误差MΔ≤5mm。2、洞内控制测量：采用四等导线测量控制，测角精度2.5″，边长相对中误并1/10000；四等水准测量控制标高。每平米的偶然中误差MΔ≤5mm。3、洞内施工测量：洞内采用全站仪、普通经纬仪和水平仪进行中、平测量放样，直线地段采用激光导向仪悬挂于拱顶用于定向开挖，曲线地段用长弦法或偏角法定线，加强测量复核制，确保施工无误。五、主要工程数量表隧道主要工程量表工程项目单位工程数量备注一、洞口、明洞工程开挖土方立方米7863.7开挖石方立方米1638Φ22钢筋千克17619.3千克3368.82千克3243.24二、防护工程15#片石砼端墙、翼墙墙身立方米5848.215#片石砼基础立方米729.625#砼镶面立方米315.87.5#浆砌片石立方米368.95#浆砌片石截水沟、排水沟立方米795.5310#水泥砂浆勾缝立方米708.4粘土防水层立方米283.5三、洞身工程洞身开挖石方立方米14302125#喷射砼立方米419625#砼模注立方米2889810#贫砼填充立方米4155.87洞身超挖立方米5523Φ22钢筋锚杆千克270824.58φ8钢筋网千克155287.12模筑衬砌钢筋千克286045I16型钢千克189310Φ22钢筋千克230161Φ12钢筋千克49370.22千克49908.97千克54394.2钢格栅千克170326.54四、防排水工程5cm软式透水管米3533止水带米3495.6EVA防水板立方米35887MY10A纵向盲沟米2909止水条米3500.4千克33142.31千克45887.2千克10534.47千克24426.54五、辅助工程Φ22mm超前锚杆千克15107.84φ42mm导管千克38055水泥水玻璃浆液立方米2237.3六、装饰工程墙砖立方米14864.6防水涂料立方米15651.4防火涂料立方米15651.4六、施工主要机械设备表序号单位数量空压机4L-20/8(120KV)台82.气腿式凿岩机YT-28台803.空压机W-7/10(9m3)台44.履带式挖掘机PC220-5台2自卸汽车台6.衬砌台车节长12m台2砼输送泵HBT-60台28.湿喷机5m3/h台49.通风机BW150(110KW)台2进出口各1发电机250KW台2进出口各1注浆泵1.8m3/h台4变压器500KVA台1变压器315KVA台3低压变压器24KVA台4振动棒D50台20侧翻装载机CZA-50台8抽水机>50M扬程台8电焊机BX-315台8氧焊机台420.砂浆拌合机HJ250台221.切割机台422.砼搅拌站HZS50座2进出口各1七、施工计划安排施工总体安排工期为8个月。××隧道左右洞四个洞口同时实施掘进，自8月30日开始进行进出口端路基开挖，洞口地表预加固，9月10日正式进洞（出口端在9月20日2003年3月31日南北洞口贯通，4月30日完成衬砌、隧道内路面及附属工程。2、供水、供电，设备安装，生产及生活房屋临时工程：8月16日3、Ⅰ、Ⅱ类围岩计划每月掘进25米，Ⅲ类围岩计划每月掘进58米。4、Ⅳ、Ⅴ围岩计划每月掘进120米，掘进总工期5个月，截止日期5、衬砌紧跟隧道掘进速度，计划工期6个月，截止日期为3月31日。6、洞内路面及附属工程计划在隧道衬砌后二个月内完成。八、人员组织根据××隧道的工程特点及业主对工期的要求，必须按照四个洞口同时施工的总体安排进行人员组织，按专业化、机械化作业的原则配备施工队伍。项目一队主管隧道进口至隧道中心段左、右线的施工，合计总长约710米，项目二队主管隧道中心至隧道出口段左、右线施工，合计部长约710米。实际施工中可根据各队进度的快慢，调整管辖范围内项目一队下属隧道作业一队负责隧道进口段至隧道中心左、右线的施工，项目二队下属隧道作业二队负责隧道中心至出口段左、右线的施工。项目一队队长：关道刚项目一队技术主管：高琦项目二队队长：裴海宏项目二队技术主管：邓光群每洞口劳动力安排如下表所示：序号班组名称人数主要工种人数完成工序掘进班24钻机工,爆破工钻孔,装药,找顶2.运输班汽车司机18,装载司机4人,挖掘机2人,砼运送6人出碴,砼运输.喷锚班25司钻工6人,喷射手2人,锚杆3人,挂网2人,拌合3人,装运2人,立钢架支护6人,电工1人.喷锚,挂网,压浆,立钢支撑.4.砼衬砌班搅拌司机3人,实验1人,模板台车11人,钢防水层作业10人,脱立模清底16人.模注砼,绑扎钢筋,铺设防水层.修理班3机械修理工各种机械修理.6.水电班9电工6人,管道工3人供电,供水,排水测量班4技术员1人,测量工3人测量放线,监控量测.8.通风班6空压机司机3人,通风3人.保证通风9.木工班3木工,架子工.搭架子,立模其它6辅助工人巡守,看守火工品,维修便道.管服人员队长,技术,物资,后勤,安检,质检等人员.合计九、安全质量保证措施创优规划：按照国家颁布的公路技术标准、规范及技术文件进行施工，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。确保该工程获江西省优质工程，争创精品工程。(一)安全保证措施1.爆破工作要根据批准的设计文件或简明的炮眼布置说明书，以及有关技术规定进行。每个爆破工地指定人员负责选择炮位，计算药量和安全警戒工作。2.从事爆破工作的人员必须受过爆破技术培训，熟悉爆破器材性能操作方法和安全规则。新爆破工人要在老爆破工人带领和指导下，才能参加爆破工作。当经过确认具有独立工作能力后，方可单独担任爆破工作。3.爆破器材的采购、运输、保管、发放必须符合国家《爆破安全规程》规定的要求。建立台帐，严格审批制度，防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。4.控制爆破要严格控制用药量，禁止无证人员参加爆破作业，并按规定的警戒距离、时间，设置防护人员。5.对隧道施工安全须高度重视，严格地遵守JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，制订安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实地做到施工安全。6.在施工作业中采取各种有效的防护措施，做好通风、照明、防尘、防水、降温和防治有害气体等的措施，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。7.严格按批准的施工方案、实施性施工组织设计和执行的JTJ076-95《公路工程施工安全技术规范》安全规则进行施工。施工过程中，应对围岩进行监控量测，根据量测结果及反馈信息，合理修正支护参数和开挖方法，指导施工和确保施工安全。根据图纸要求和TJT042-94《公路隧道施工技术规范》312的规定，进行地质及支护状态观察、周边位移量测、拱顶下沉量测、锚杆内力及抗拔力量测、地表下沉量测，必要时可作超前地质预报。另外，根据工程师指示和围岩具体情况，进行围岩内部位移量测；围岩压力量测等。所有量测结果都应报送工程师备查。超前地质预报采用超声波探测或钻孔探测或其他别的有效方法，查明地质情况，完善施工方案。8.喷射砼时加强通风、照明，采取防尘措施。作业人员配戴口罩、防尘帽、雨衣裤等防护用品。9.机具设备置放于安全地段，喷射机、灌浆机、水箱均装置压力表和安全网，并定期进行耐压试验。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿的可能。处理堵管时，喷嘴前方严禁站人。10.如通风设备出现事故或洞内通风受阻，须命令所有人员撤离现场，在通风系统未恢复正常工作或经全面检查确认洞内已无有毒气体以前，任何人不得进入洞内。11.洞内配置必要的仪器测定有毒气体和可燃气体的浓度，开挖面附近粉尘含量等，确保人身安全。12.成洞地段固定的电线路用绝缘良好的胶皮线架设。施工地段的临时电线路采用胶套电缆。照明电路和动力线路安装在一侧时，分层架设。电线悬挂高度距人行地面的距离符合有关规定，并设专职电工经常检查。电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作；电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检验。13.凡超过国家标准规定安全电压的各种手持电动工具额定电流小于60A，人体可能偶而触及的用电设备，必须安装漏电保护器，每班作业前必须检验一次；手持照明灯必须使用安全电压。14.现场移动式电器设备必须使用橡胶皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。15.配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁，进、出线口必须设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次；熔丝的容量必须按用电负荷量装设，严禁用其他金属代替。16.严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距；架空线路与邻近线路或设施的距离应符合规定。17.洞内三管二线应按设计要求布置，洞内外搭设的承重平台、脚手架必须经检验合格后方可使用，料库、火工品库应配足消防设备、避雷装置。18.所有进洞人员必须配带安全帽，严禁穿拖鞋进入施工现场，当班人员严禁饮酒。19.定期开展安全教育，针对隧道施工特点严把爆破作业、塌方掉石等主要关口，采取有力的防范措施，阻止事故的发生。安全质量标准工组织安全检查违章作业安全事安全生产教育机电事故分析处机电设备状况检机电设备使用措行车事故分析行车设备操作安作业班组安全监督岗行规安全教育作业班组安全监督岗行车事故分析处车辆状(二)质量保证措施1.隧道施工前必须对图纸、参考资料等进行认真理解，进行现场核对，并作补充调查。核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质、钻探图表以及进出口位置和其它相关工程情况。2.专人负责对隧道中线桩、平面控制三角网基点桩、以及标高控制的水准基桩等进行详细的测量检查和核对，准确无误后再进行施工3.在开挖施工中，根据围岩类别合理选用爆破参数,不断完善爆破设计，减少超欠挖和对周边围岩的扰动，以求得最佳效果。锚喷支护要求紧跟爆破进行，锚杆数量、长度、类型、位置及喷砼厚度必须符合设计要求，喷锚工艺要按施工规范执行。对软弱破碎岩层采取有效支护措施，控制围岩变形和围岩暴露时间，防止隧道塌方。4.隧道内砼浇筑前，必须检查开挖断面尺寸。连续浇筑砼时，一次浇筑段长度不超过30m，并防止砼离析。当砼面超过拱顶时，泵管出口预埋设在砼面以下，保证拱顶所有空间能填满、填实。隧道超挖回填应用衬砌同样材料回填。5.倘浇筑砼因故中断，则在继续浇筑新砼前，先凿除已硬化的前层砼表面上的松软层和水泥砂浆薄膜，将表面凿毛，用压力水冲洗干净后，方可继续进行混凝土浇筑。6.隧道冬季施工严格按《规范》要求控制施工全过程，对砂、石料、水进行加温，严格控制砼入模温度，并对砼表面进行防寒保护。7.如围岩中有地下水出露，立即设法引出，以免泡软围岩，影响初期支护，甚至发生坍方。8.钢材的技术条件，验收标准和试验方法必须分别符合现行国家、治金部标准。进入工地的钢材，均应附有制造厂的质量证明书或验收报告单。工地试验室应按有关规定对购入的钢材进行检验。在运输和贮存过程中应防止锈蚀、污染，避免压弯，按厂名、级别、规格分批堆置在仓库内，并架离地面，悬挂识别标牌。钢筋在加工前应调直，表面油渍、铁锈应清除干净，下料及加工弯制严格遵守JTJ041-89规范规定及设计要求。9.拌制砼用的水泥各项技术指标，必须符合相应的国家标准，运到工地的水泥，应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分批进行检查验收，逾期水泥需复验，对不合格的水泥不得使用。10.拌制砼应采用坚硬、耐久、粒径在5mm以下的天然中粗砂做为细骨料，运到工地的细骨料，应按不同的产地、规格、品种分批贮存。试验部门应提供报告单，符合者使用。11.砼用粗骨料，应为坚硬、耐久的碎石，各项技术指标必须符合JTJ041-89规范标准。12.模板及支架的制作，按技术交底保证建筑物各部位的设计形状、尺寸和相互间位置的正确性，具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全地承担灌筑砼施工中产生的各项荷载，制作要简单，安装拆卸要方便和多次使用，结合严密，不得漏浆，模板每使用一次，应指派专人整理，涂刷脱模剂，以备下一次使用。模板与脚手架之间不应相互联系。13.泵送砼配合比应符合下列规定：砂率宜为40-50%；最小水泥用量280-300kg/m3；砼拌和物的坍落度宜为8-18cm；宜掺用适量的外加剂或混和材料。14.用砼泵运送砼时，应符合下列规定：输送管接头严密，运送前应以水泥浆润滑内壁；砼运送工作应连续进行，如有间歇应经常使砼泵转动，以防输送管堵塞，若发生堵塞，则应将管内砼立即排出并冲洗干净；泵送时，应使料斗内经常保持约2/3的砼，以防管路吸入空气，导致堵塞。15．配专职（兼职）质检员配合监理工程师对工程进行检查，并严格检查签证制度，特别对隐蔽工程，须经双方检查签认合格后方可进行下道工序施工。1按技术标准定货采购2厂家生产许可证、产品质量检测报告3机械设备检测、调试、维修、管理4地方大堆料源、装车质量监控5成品、半成品质检入库、管理、发放1复核设计文件,优化施工设计2制定施工方案、工艺标准,进行技术交底3制定创优规划及季节性施工技术措施4贯彻部颁规范,强化现场技术管理5制定专项施工技术措施,跟踪把关6测量复核制1按设计文件和施工方案进行质量管理控制2工序自检、监理工程师复验签证3按部颁标准进行分项分部单位工程验评4贯彻部颁验标,质量宣传教育5组织QC活动1建材取样复验、抽验2计量检查管理认证3土工、圬工各项工程试验4质量跟踪检测,数据分析整理,信息反馈5重、难、新项目质量跟踪控制项目经理部各职能部门工作质量项目队各职能部门工作质量各作业班组工序质量十、冬、雨季施工技术措施（一）冬季施工当室外日平均气温连续5天低于5℃时，砼工程按冬季施工要求进行施工。1、调查了解当地历史气温资料，积极预防，为防止气温突然下降，使工程遭受伤害，在冬期施工前后的时间，应注意天气变化，及时采取防冻措施。2、冬期施工期间，硅酸盐水泥或普通水泥配制的砼，在抗压强度达到设计标号的40%及5Mpa前；用矿渣水泥配制的砼，在其抗压强度达到设计标号的50%前，均不得让其受冻。3、焊接钢筋一般宜在室内进行，减少焊件温度的梯和防止焊接后的接头立刻接触冰季。4、砼的运输时间尽可能缩短，运输工具应有保温措施。5、砼浇筑成型，开始养护时的温度。用蓄热法养护时不得低于10℃（外养气温不低于-20℃),可加厚模板，增加覆盖等方法来实现，不得往砼和覆盖物上洒水。6、拆模时砼已达到要求抗冻的强度，否则模板不能拆除。（二）雨季施工经理部施工调度必须及时和当地气象部门建立联系，随时掌握气象预报、每天收听天气预报