【《L桥梁工程项目质量管理的现状及问题调研分析报告》3700字】

L桥梁工程项目质量管理的现状及问题调研分析报告目录TOC\o"1-3"\h\u29915L桥梁工程项目质量管理的现状及问题调研分析报告 1153321.1柳树塘桥梁工程概况 1202321.2柳树塘桥梁工程项目质量管理的现状 2150581.2.1项目施工组织及进度安排 2117841.2.2工程质量控制现状 3322792柳树塘桥梁工程项目质量管理存在的问题 3267572.1工程项目质量管理体系建设不完善 4210862.2施工人员综合素质不高 4119272.3施工技术水平差 51.1柳树塘桥梁工程概况柳树塘桥梁工程地处104国道泰安—曲阜路段，该项目的成立是在1987年。主桥段为钢筋混凝土钢架拱桥，桥高13×43米，主桥两侧分别加设132米和134米预应力钢筋混凝土板。本次建设项目主要是为使柳树塘桥梁完工后达到安全可靠、能够发挥运输和通航的目标。因此，在前期设计中力求做到技术上先进、经济上合理、建设上可行和安全的效果。桥梁的主要设计技术标准指标如表3-1所示。表3-1主要设计技术标准序号技术指标设计标准1公路等级一级2设计荷载I级3设计速度80Km/h，辅道40Km/h4设计基准期100年5路基宽度62m6桥梁宽度主桥34.1m，引桥28m，人行道4m7设计洪水频率特大桥1/300；大、中、小桥、涵洞1/1008地震地震动峰值加速度为0.05g，Ⅵ度区，按Ⅶ度区设防9通航标准内河Ⅲ级航道，最高通航水位11.427m（1985国家高程），通航孔采用双孔单向通航，通航净宽不小于103米；通航净高Hm≥10米10设计基本风速31.3m/s11桥梁安全等级一级12环境类别Ⅰ级13桥下净空X216（规划景观大道）不小于5.5m14坡度双向2%横坡，最大纵坡为3.0%，最小纵坡为0.5%15平纵线型最大凸曲线半径R=2500m，最小凸曲线半径R=1200m，平面位于直线段1.2柳树塘桥梁工程项目质量管理的现状1.2.1项目施工组织及进度安排表3-2主要项目进度指标序号分部工程项目进度指标（天）备注1.陆地引桥基础及下部工程1.1施工准备511.2桩基础施工2721.3承台施工2721.4墩柱台身施工3091.5盖梁台帽梁施工3342.水中引桥基础及下部工程2.1水上平台搭建912.2水中桩基础施工1972.3水中承台施工3792.4墩柱施工3953.引桥上部工程3.125m小箱梁预制1933.225m小箱梁安装1073.335+60+35现浇梁1293.46*40m现浇梁3053.511*40m现浇梁4864.水中主桥（包括过渡墩）工程4.1水上平台搭建914.2水中桩基础施工1234.3水中承台施工3184.4墩柱施工2744.5过渡墩盖梁施工1694.60#、0-1#箱梁414.7主塔施工1214.8主梁其余段3184.9附属设施1501.2.2工程质量控制现状（1）施工人员的管控。柳树塘桥梁工程的建设具有一定的难度。比如有些公路、桥梁工程要跨越运河，从某种程度上讲难以预料、危机四伏。在此基础上，柳树塘桥梁施工对于技术与人才都有着极大的要求与需求。只有相关施工人员掌握了专业知识以及较好的实际操作能力才能够确保柳树塘桥梁施工项目的质量。相对来说，相关工作人员的施工技术水平不能够达到要求，就会给道路施工项目带来不利影响，造成道路施工质量较差的情况。桥梁建设者相关专业能力受限，不能提出有益的意见与建议，造成指示不明或者失误，从而影响了桥梁建设总体质量。（2）施工图设计。施工实践中因道路不平而产生所谓跳桥，而道路不平是因为引道不平使路基沉降发生变化。产生以上问题的关键影响因素为桥梁设计图纸上孔数太少或者钻孔深度不够、桥梁孔尺寸测量不准，致使综合施工时桥头布置和治理方案拖延或者失当等。自然环境长期侵蚀使软土地基应力强度进一步减小，更易发生不均匀沉降。此外，许多施工人员工作不认真，实际计算方法偏离理论设计较多，加重了这种情况。（3）建设环境。环境因素极易被人们所忽视，既包括气候与自然条件的影响，又包括国家政策，工程系统，市场与社会环境等因素的影响。如果对这些施工环境的管理不当，就会对工程的质量产生直接的影响，加入不利的因素，还会使计划项目的进度无法如期地完成。首先就是施工条件较为严格，需要修建的运河有20米深。但是较深的运河设计可降低施工过程中修建水道的难度，也可帮助改善河流排出易受洪水危害水体的能力。其次一个问题就是柳树塘大桥离人口密集区域较近，因此在建设时一定要考虑到道路和车辆的影响，必须要在不影响施工假设的前提下，尽量为行人和正常步行提供便利。同时对于本次桥梁施工而言，须考虑拱桥的构造特点，只有将拱门结构安全的拆除才可以减少施工难度。最后就是在项目成本方面，需要进一步明确并落实项目建设的流程，更加经济合理地安排相关工作程序，降低建筑工程施工难度。2柳树塘桥梁工程项目质量管理存在的问题2.1工程项目质量管理体系建设不完善质量管理体系离不开基层人员的管理与试试，在柳树塘桥梁工程施工而言。在质量管理过程中，由于人员管理体系不够明晰，工地分包情况复杂，这也使得质量管理系统仅基于形式而未与项目实际相结合，缺乏指导性。关键在于制度的内容没有专人负责，这就导致在工程的推广及系统更新维护时，相关工程人员不清楚工作职责及各项工作流程。同时，一线质量管理人员也存在相互推卸责任，不愿意得罪人的情况。这都造成一线职工无法承担起促进工程建设质量管理的责任。其次就是过程管理与控制方面缺乏清晰的奖惩制度以及制度内容未得到认真执行等不利于调动员工工作质量的积极性。干得好的职工不能得到应有的赔偿与奖励，干不好的职工也不能受到相应的惩罚，时间一长，谁也不认真地把质量工作搞好，工程建设质量也就无法得到保障。原因就是项目管理体系存在不够全面、应急措施不足、纠正能力不足的问题，参与项目建设的各个部门所涉及不同业务、不同部门间工作边界模糊，导致缺乏对质量管理信息进行接收，沟通和审核的专职人员，最终造成信息不畅，出现工作矛盾；另一方面的问题在于，参与项目建设各组织管理方法不同。有时为了使自身利益最大化，不愿意认真执行有关要求，没有向基层施工队伍传达质量管理信息，从而影响了工程质量管理工作。2.2施工人员综合素质不高柳树塘桥梁建设工程建设团队较为固定，在长期的是工作已经积累过现骨干经验。但由于高技术桥梁施工项目较少，因此这些员工所具备的施工经验主要是针对一般简支连续梁桥和现浇混凝土桥梁的施工。这也就造成，现有施工人员在质量管理存在一定的落后，习惯采用传统的办法解决施工问题，缺乏符合本项目的工作经验。另一方面，受本项目桥梁工程本身施工难度的影响，以及桥址周边环境非常复杂，同时强调造价控制等因素。这就使得本项目在质量管理、技术规范、施工人员方面的协调性难以得到提升，不断有新员工加入到施工过程中，而这些人员工作能力和技术水平不高。因而对如何提高工程质量管理水平缺少，成为现阶段施工中的住哟啊问题。另外，由于现场施工人员技术不足，同时柳树塘桥梁工程对技术的要求较高，这就导致施工过程中承受着巨大的压力，项目经理部非常重视各阶段节点目标的达成。这样就渐渐造成管理人员、技术人员、施工人员质量意识减弱。他们对设计文件不仔细地学习，也不熟悉。这个造成在项目的过程质量监督、检查中，无法及时形成工程质量自检与评定数据，对不当质量行为宽容对待。而最基层施工人员及机械操作工多从本村务工，这些员工中的一小部分存在拖沓的刑罚，在工作中较为注意工资能否及时结算，有没有办法能尽快把活儿干完。这也就造成整体上质量意识薄弱，对工程质量造成了隐患。质量管理教育培训力度不够，未经常进行针对性质量管理教育培训。一方面是项目管理人员及技术人员受教育程度不够，专业能力得不到提升。既训练质量管理有哪些内容，又训练怎样管理质量。用科学方法管理质量；另一方面是施工队伍职工的知识文化水平不高，工程素质常识欠缺。造成这一问的原因主要是集中培训缺乏对具体岗位技能的提升，没有加入大量真实的现场施工案例，培训方式也主要为说教。从效果上来看，很多职工在接受培训之后，仍然无法清晰认识到质量管理的各个要点。2.3施工技术水平差柳树塘桥工程对技术要求比较高，但是施工单位可以在建设期间选择雇佣一些农民工来节约建设成本。这些农民工对施工技术一窍不通，对施工中的注意事项也知之甚少。问题在于本次桥梁工程施工中使用了大量新技术，而这些技术由于推广程度有限，导致施工单位并没有及时地及时地学习新技术，反而仍然使用老的方法来完成施工项目。技术问题主要集中在桥梁桩基的孔倾角的建设过程中，在钻井时遇到很多大石头、卵石，这些石头形成一个坡陡。由于这类石材的存在，将加大桩基工程施工难度。在对这些石头进行处理的时候，由于这些岩石硬度大，钻孔时受力不均，多次出现了钻孔变形。造成这一问题的原因就是在施工时，施工人员所选用的钻机和实际施工情况存在出入，导致钻头受力不均，造成钻孔偏位现象。这体现出施工人员技术水平差的问题，并对本次施工造成了明显阻碍。桥梁工程由公路工程与桥梁工程两部分组成，这两项工程单独修建，但是每项工程建成之后均需进行衔接。若连接施工有问题容易引发安全事故，导致重大人员及经济损失。所以对桥梁和道路交叉口进行技术处理具有重要意义。由于施工技术水平所限，桥梁出现裂缝的可能性较高。然而，一旦桥梁产生裂缝就会影响到整个工程