365私人飞机网大学生创业计划书

PAGE-目录引言 1第一部分动力装置——自我认知 2一、自我盘点：创业素质分析 2（一）成功的创业者应具备的素质 2（二）职业兴趣盘点 3（二）职业能力盘点 4（三）职业价值观盘点 4（四）性格特征盘点 6二、创业体验分析 7第二部分机翼——创业环境评估 8一、家庭环境分析 8二、学校环境分析 9（一）学校条件 9（二）个人成长 9三、创业环境分析 10（一）社会环境分析 10（二）行业环境分析 10四、创业机会评估小结 11（一）电子商务已经现实地走近了企业和用户 11（二）从个人用户来看，潜在市场规模巨大 12（三）从企业用户来看，飞机电子商务还有巨大的发展空间 12第三部分起落装置——创业决策 13一、创业目标确定 13二、创业项目选择 13三、创业项目可行性分析 14（一）市场可行性 14（二）技术可行性 15（三）运营可行性 15（四）盈利模式 15四、创业风险分析 17（一）政策风险及对策 17（二）资源风险及对策 17（三）其他风险及对策 17第四部分机身——创业计划与路径 18一、创业目标 18（一）短期目标（2年内） 18（二）中期目标（3-5年） 19（三）长期目标（5年以后） 19二、创业发展路径 19三、创业计划实施 20（一）技术选择路线 20（二）拓展人脉资源 20（三）加强团队管理 20第五部分尾翼——评估与调整 21一、动态评估 21（一）评估要素 21（二）评估方式 22（三）评估内容 22二、动态调整 22结束语 23附录1：钱江晚报：5个小伙，创业瞄上私人飞机 24附录2：ShanghaiDaily:《Youngfirmsgetofftoaflyingstart》 27附录3：绍兴晚报：新昌小伙要“吃”私人飞机的“螃蟹” 28附录4：“365私人飞机网”项目计划书 29引言“我怎会甘于庸碌，打破常规的束缚是我神圣的权利，只要我能做到。赐予我机会和挑战吧，安稳与舒适并不使我心驰神往。”这是阿尔贝特·施威茨尔（1952年诺贝尔和平奖获得者）创业宣言的第一段。两年前，当我第一次看到这个宣言，强烈的共鸣让我将它铭记于心。创业就是这样一种人生态度：为了一个近乎神圣的价值，“只要我能做到”，就会勇敢地去坚持！两年后的今天，在家人、学校、朋友的大力支持和帮助下，我和我的团队一起创办了“365私人飞机网”（网址：）。这是一家专注于私人飞机行业，为会员提供全面、专业、方便的行业信息咨询与服务的网站。公司现位于***校内。它立足于中国当前通用航空迅猛发展的大背景之下，以目前国内兴起的私人飞机产业为导向，努力打造国内最具专业水准的通航飞机及其相关配套领域信息的发布平台，充分利用互联网高速发展的优势，充分发挥庞大的飞机机型信息数据库，推进私人飞机行业服务的产业化。目前“365私人飞机网”正式上线已半年多，日均IP访问量1168，累计访客59151；网站信息资源包括企业库6家、合作媒体23家、飞机品牌46个、飞机机型172架、注册用户12786名。“365私人飞机网”——我正在编织的飞机网第一部分动力装置——自我认知飞机动力装置动力装置：飞机的发动机以及保证发动机正常工作所必需的系统和附件的总称是飞机的核心部件。对于一个创业者来说，清楚地知道自己是谁？想干什么？适合干什么？拥有什么资源？清楚自己所有的与你追求的创业目标之前还存在多少鸿沟？还有多少难点？同样是成功创业的关键。只有通过客观、深入、全面、清晰地了解自我，才能准确地进行创业定位，因势利导，明确自己的创业发展方向。结合相关的职业测评工具（CareerSky职业天空测评软件）以及通过向老师、家长、朋友的多渠道了解、网络资料搜索、实际的创业体验等多种途径，我对自己进行了全方位、多角度的分析。一、自我盘点：创业素质分析（一）成功的创业者应具备的素质1.强烈的创业“欲望”；2.积极、沉稳、坚韧、果敢的创业心理素质；3.创造性的思维和开阔的眼界；4.良好的人际关系处理能力和团结协作精神。（二）职业兴趣盘点我的兴趣特点是，不喜欢很拘谨的生活与工作，喜欢自由等。通过职业兴趣的测评，我对自己的职业兴趣方向有了一个明确的了解，测评结果如图1：图1霍兰德职业兴趣测评结果六边形图我的职业兴趣测评结果：企业型+艺术型+社会型：我兴趣类型特点最热衷的事最讨厌的事现实型手脚灵活，擅操作，爱运动摆弄机器或工具大型社交活动研究型理性、精确，求知欲、思维力强复杂的推理论证游说别人艺术型理想化，崇尚美、个性、创新、激情创造有美感的新事物单调重复，按部就班社会型爱结交，重人脉，乐于助人其乐融融地和别人打成一片独自操作机器或工具企业型喜欢竞争，追求掌控感在辩论中胜利，或组织、指导复杂深奥的纯理论研究常规型有条理，循规蹈矩，脚踏实地组织或整理繁冗的信息和资料快速应对出其不意的变更表示最强的两类兴趣表示最弱的兴趣测评显示：我是一个典型的Persuader（说服者），时刻寻找机会把自己的产品(思想与商品)推销给别人，符合我乐于施展口才和领导力，喜欢组织各种活动并不忘在活动中传达自己的思想和观点，从而影响别人。因此，我往往能在团体或环境中脱颖而出，成为焦点人物。我喜欢冒险、挑战，做事有计划并立刻行动，乐于关注有关人际现象，对经济性事务十分敏感；对创业等经营类活动十分热衷，津津乐道并可能在平时的生活中竭尽所能地实践，在校学习期间我经常参加一些社会实践活动，如推销各种产品或成为校园销售代理等；我非常务实，待人接物、为人处世都十分圆通，而且表现得相当沉稳有技巧；追求新鲜事务，不知足；喜欢有挑战性的工作，自由发挥和随意创造；能适应要求变化无常的环境。（二）职业能力盘点我的能力特点是，有一定的组织能力、领导管理能力，多年的学生干部工作使我对组织、管理性工作已有所体会；有胆识，适应能力较强，交流沟通能力好，有一定的想象力和独特思维方式、创新精神。通过360度评估，结果如下：表1个人的360度评估表因子优点缺点自我评价外向、合群、敢于大胆尝试、适应能力较强、进取心强、不服输自制力差、没有恒心、依赖性强、冲动、没有主见家人评价孝顺、懂事、敢于尝试新鲜事物、进取心强任性、做事冲动、不考虑后果老师评价做事认真负责、积极、有冲劲、学习认真、踏实考虑事情不周到、缺乏理性同学评价乐观、大方、善交际、热情、积极进取、雷厉风行、做事有条理、果断苛求完美、过于理想化、情绪化、欠顾虑后果其他社会关系评价有胆识，适应能力较强，交流沟通能力好缺乏耐心、做事有点急躁我的突出能力是领导与管理能力，说服能力与沟通能力，协调与口头表达能力。（三）职业价值观盘点职业价值观指的是，我无论从事的是什么工作，都会努力在工作中追求的东西。从某种角度，可以认为，价值观就是我在工作最期待获得的东西。那么我到底追求的是什么？借助职业天空软件测评我的职业价值观，结果如图2所示：图2个人职业价值观测评结果我最突出的职业价值观是注重关系、崇尚独立。注重关系：我期望工作的内容是能够给予别人帮助，并希望在这样的职位上同事之间关系融洽，大家都有积极的道德观念和社会服务意识。把“注重关系”视为自己重要的职业价值观的我，希望的工作是：1.能够拥有与同事和谐的关系，并且与上下级也能够融洽相处；2.具有团队协作性质的，能够以团体共同努力的方式进行工作；3.能够接触到不同类型、群体、层次的人；4.是服务他人取向的，能够在工作是给予他人服务；5.合乎社会道德，或者是能够在道德的原则下行事的。崇尚独立：我是一个期望在工作中能够独立工作、独立决策，而且能够表现出自己的创新，发挥自己的责任感、自主性的人，而且我能够以自我监督的形式使自己的工作按照自己的计划顺利进行。把“崇尚独立”视为自己重要的职业价值观的我，希望自己的工作：1.具有不确定性，在这种不确定性中可以充分发挥自己的创造力；2.具有比较自由的空间，能够尝试使用自己的新想法；3.具有较多的自由，可以自己安排工作的步骤与进度；4.工作范畴内的事务自己可以较自由地决策；5.是项目制，从而拥有充分的工作支配权。（四）性格特征盘点“蕴蓄于中，形诸于外”，性格的测量有利于对自我深入分析，从而对成功创业业做出良好的规划。通过MBTI工具进行性格测评，我的性格类型特征如图3所示：图3性格类型测评结果我的性格类型为表演者型——智多星型-总有一些新点子。我喜欢挑战和让我兴奋的事情，聪慧，许多事情都比较拿手，致力于自己才干和能力的增长。我有很强的创造性和主动性，绝大多数是事业型的。好奇心强，喜欢新鲜事物，关注事物的意义和发展的可能性。通常把灵感看得比什么都重要，多才多艺，适应性强且知识渊博，很善于处理挑战性的问题。我善于快速抓住事物的本质，喜欢从新的角度和独到的方式思考问题，对问题经常有自己独到的见解。我机警而坦率，有杰出的分析能力，并且是优秀的策略家。我不喜欢条条框框的限制和因循守旧的工作方式，习惯便捷的问题解决方法。我喜欢自由的生活并善于发现其中的乐趣和变化。我认为“计划赶不上变化”，并以实际行动证明大部分规定和规律都是有弹性，可伸缩的，通常会超出被认可和期望的限度。通过以上几方面的测评，我从科学的角度对自己作了一系列比较全方位的分析，可以看出，我比较活泼、外向，积极进取、自信乐观，对未来充满希望，适合于自主创业。二、创业体验分析为了实现自己心中的创业理想，从刚进校开始就从各方面充实自己，为成功创业打下扎实的基础。1.参加了学院SYB创业培训，接受创业教育。由于学院秉承“厚德崇商”为校训，树立了以“弘扬浙商文化、践行厚德崇商”为主题的高校校园文化品牌，我从大一就加入了学院创业协会，接受了SYB创业培训，获得了初步的创业知识。2.在校期间，我和同学一起合作创建了“经贸论坛”，并担任站长，在线上举办诸多大学生活动，为学生提供了一个良好的网络平台，进行创业实践体验。3.2010年暑期，参加“浙江省大学生异地生存挑战赛”，前往义乌，50元人民币度过一个星期，荣获“暑期实践活动积极分子”，在这个过程中锻炼了自己的毅力和适应能力。4.2010年暑期，担任“中聘集团外贸部猎头顾问”，在IT行业高端人才寻访过程中，成功为国内某IT上市公司推荐到岗两个职位。5.2010年底，随着国家《关于深化低空空域管理改革的指导意见》（国发[2010]5号）的正式发布，我敏锐地挖掘到其中的创业机会，于是积极组建创业团队，启动“365私人飞机网”创业项目。6.2011年4月份，我参加了“上海国际公务机航展”，并在航展结实诸多国际私人飞机产业从业人士，积极开拓行业人脉资源。通过在校三年的学习和实践，我准备好了！第二部分机翼——创业环境评估机翼机翼：是飞机的重要部件之一，安装在机身上，其最主要作用是产生升力。创业绝不是“一个人的战争”，尤其是在现今这样一个竞争激烈的时代，家庭、学校、团队、行业本身都是决定大学生创业能否成功的关键因素，他们的互相协作才能帮助自己获得更大的“升力”，成功起飞！因此我对影响创业成功的相关外部环境进行了较为系统的分析。一、家庭环境分析创业不是一条坦途，绝大多数父母亲都希望子女找一份稳定的工作，很多同学创业受到了来自家庭的阻力，原先打算和我一起创业的几位同学，就因为家人的反对放弃了。幸运的是我得到了家人的支持。当我提出创业想法的时候，父亲只要求我交三样东西：市场调研报告、可行性报告和公司章程。可以说家人的支持是我最大的动力。表2家庭环境分析表因子因子状况分析健康状况家庭成员均身体健康，能够从事各项活动。经济状况经济条件中上等，能负担我的学习生活费用，并有能力供我创业。家庭关系家庭成员之间和睦相处、民主、无矛盾冲突。家人期望家人都有经商经验，也希望我能通过创业来提升自己，成就自己。二、学校环境分析（一）学校条件目前，我就读于***动漫设计与制作专业，学院以“厚德崇商”为校训，坚持“德能并举，商学合一”的人才培养理念，非常重视培养学生的创新精神和实践能力，努力营造创新氛围，激励创新成果，大力倡导学生开展技能训练、科技创新、创业计划和创业实践，同时开设了大量与创业相关的第二课堂，如《浙商文化概论》等课程都纳入了专业必修课。比如我所在的动漫设计与制作专业，本身就是一个需要创意和创新的行业，在课堂上老师不仅教授给我们专业知识，更加引导我们要有创新意识和创业梦想！此外，学院还有很多的创业实践场地，如大学生创业园和创业工作室都给我们这样的学生提供了创业实践的机会。因此，可以说正是学校浓厚的创业创新教育氛围，大大的激发了我投身自主创业的热情和信心。为了更好地培育我的创业项目，学院免费提供了近30平方的教室给我们作为办公场所，同时也是在学校的大力支持和帮助下，我们的公司才走出了创业初期最困难的阶段。（二）个人成长1.学识、技能方面就读动漫设计专业，目前上大三，专业知识扎实，目前已获动画二级，计算机二级等证书。擅长网页动画制作、网站整体架构设计。2.任职情况曾担任班级团支书班长职位，系学生会学习部干事，社团干事。培养了良好的语言表达能力和沟通交流能力。3.获奖情况2010大学生暑期社会先进个人、优秀学生干部、优秀共青团干部、浙江省大学生舞蹈比赛优胜奖、优秀入党积极分子。4.社会实践能力培养表3社会实践能力培养状况表因子因子状况分析学校活动参加学校、社团、班级组织的各项活动：校园文化艺术节、体育运动会、辩论赛、创业沙龙等。社会活动1．2010年暑假，参加浙江大学生异地生存挑战赛，前往义乌，50元度过一星期，获得暑期实践活动积极分子。2.创建校园论坛，担任站长，在线上举办诸多大学生活动，为学生提供了一个良好的网络平台。3.担任中聘集团外贸部猎头顾问，在IT行业高端人才寻访过程中，成功为国内某IT上市公司推荐到岗两个职位。4.应邀参加2011年4月份上海国际公务机航展，并在航展结实诸多国际私人飞机产业从业人士。三、创业环境分析（一）社会环境分析当前，创新创业被提高到关系国家发展的战略高度，而浙江的人文环境里天生有一种崇商精神！浙江省委、省政府提出的“创业富民、创新强省”的重大战略举措更是激发了全省的创业创新因子。同时一大批鼓励扶持大学生创业创新政策的出台更是帮助一大批学子成功创业，尤其是杭州市为了能让创业者把全部精力放在自己的项目上，除了给予多种政策优惠（《关于鼓励和扶持大学生在杭自主创业的若干意见》，《杭州市大学生创业资助资金实施办法（试行）》，《关于免除大学生在杭自主创办企业相关费用的通知》等），杭州还通过建立大学生创业园等方式，为创业大学生提供“一站式”服务，凡有创业意愿、创业潜力、创新点子、创业计划和创业激情的大学生，都有机会得到资金扶助。在杭州，大学生创业有底气！（二）行业环境分析2010年11月14日，由国务院、中央军委联合签署的《关于深化低空空域管理改革的指导意见》（国发[2010]25号）正式发布，《意见》提出了中国低空空域开放将按照试点、推广、深化三个阶段逐步推进改革目标，即2011年前在局部地区进行改革试点，2011年至2015年底前在全国推广试点，2016年至2020年进一步深化改革。其中在试点阶段，即2011年前，在长春、广州飞行管制分区改革试点的基础上，在沈阳、广州飞行管制区进行深化试点；而在推广阶段（2011年至2015年），在北京、兰州、济南、南京、成都等五个飞行管制区分类划设低空空域，基本形成全国一体低空空域运行管理和服务保障体系。这一改革标志着中国长期以来严格的低空空域管制体制开始松动,意味着中国的通用航空产业即将迎来爆发期。而目前，美国约有两万架私人飞机，在全球私人飞机市场上占55%，其次是欧洲(21%)和亚太地区(11%)。当前中国市场份额还不到全球1%。对于目前国内刚刚起步的通用航空产业，尤其是私人飞机产业，在互联网上是一个空白。目前，我们的网站“365私人飞机网”是国内第一家拥有大量丰富私人飞机信息数据的网络平台，先入为主是我们目前很大的优势。随着今后越来越多这方面的网站出现，我们将抓住自己的核心竞争力，推出网站强大而完善的“飞机机型”查询系统功能和真实、海量的数据库信息资源，协助个人与企业在完成飞机的“选择、购买、维护、托管”等一系列线上线下的商业流程，并全程提供法律咨询及相关的配套增值服务。四、创业机会评估小结（一）电子商务已经现实地走近了企业和用户来自美国的调查研究表明，近年来，随着互联网美国公司之间的商务活动和家庭采购开始走向电子商务时代。例如，1998-2003年，美国所有利用互联网做生意的公司占总数的比例将从34%提高到55%；同期通过互联网采购的家庭占家庭总数的比例将从36%提高到71%。经过这么长时间的磨练，目前互联网在我们的生活中已经是不可或缺的一部分，人们的日常生活离不开互联网。这些对飞机销售以及相关的服务都将产生深远的影响。在美国的一份调查报告里提到，目前美国已有二手飞机销售类网站500-600个，提供飞机相关咨询的网站有1000多个；但是我们国内目前只有屈指可数的几个。从这样的数据来看，我国将来一定需要这样的网站来带动我国的通用航空事业。同样，在美国目前有40%以上的顾客在购买飞机之前会先要访问一下相关的互联网网站，以了解相关的技术、价格、服务等信息。（二）从个人用户来看，潜在市场规模巨大根据联网络信息中心（ＣＮＮＩＣ）19日发布的《第28次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至今年6月底，中国网民规模达到4.85亿；与此同时最新发布的《2010胡润财富报告》，截至2009年底，中国内地现有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪，报告还显示，中国现在已有1900位十亿富豪和140位百亿富豪。从理论上来说，这些人都有成为我们客户的可能性。（三）从企业用户来看，飞机电子商务还有巨大的发展空间据中国通用航空协会统计，我国目前有从事通用航空的企业300多家，但是拥有自己企业网站的只占了20%不到，在这20%的企业中采用电子商务模式来运作的几乎为零。也就是说这些企业并没有正确的认识到电子商务对于自身企业发展所能产生的巨大推动作用。目前，通过对美国市场的分析，在美国每年飞机的交易总额中电务的作用是不可磨灭的，站到他们的50%以上。由此可见，飞机电子商务在中国是一个必然趋势。我国相关企业的管理水平与国外相比还有很大的差距，不论是采购、生产、销售还是相对独立的手工操作，这种老一套的管理模式已经难以适应电子商务条件下各环节高效、协调、统一、即时的要求。这为本公司面向各大企业提供一个咨询和推广的平台提供了一个很大的潜在市场。那么，我们这个项目“365私人飞机网”的目标就是打造互联网上最专业最具人气的私人飞机门户网站，为有意向选购飞机，租赁飞机，买卖二手飞机的用户提供一个信息服务平台。第三部分起落装置——创业决策起落装置起落装置：用于飞机的起飞、着陆和滑行并支撑飞机。有创业想法的人很多，但是要把创业想法真正的付诸于实际行动的人才是一个真正想创业的人。对飞机来说起落装置起到着陆支撑的作用，对我来说就是要实践，做出创业决策，干起来！一、创业目标确定通过对自己公司的审视，询问通航各界、老师以及家人对我的评价，结合我的职业测评结果，我确定我具备了创业者的基本要求，我的职业目标是自主创业。二、创业项目选择结合自身的个人特质、专业背景和行业环境分析，我确定了自己的创业项目，构建一个私人飞机用户和经销商之间的桥梁——365私人飞机网。网站将拉进国内外各个与私人飞机服务有关的公司、在我们的网站上展示、发布他们的服务信息，同时我们网站拥有大量的信息来吸引用户，将用户的需求回馈给企业，加强企业与用户的互动效应，打造一个私人飞机产业的服务平台。表4创业成功的SWOT分析项目评判内容优势内部因素1服务模式的优越性，居于服务业领先地位2团队对私人飞机用户的需求了解有较于其它团体的绝对优势3价格相对合理，私人飞机企业可获得收益明显4专业要求比较强，但对于普通人，我们已经是这个行业的佼佼者5项目紧跟国家发展政策，具有持续的发展优势6先进的管理架构设计，高素质的管理团队和专业的员工队伍劣势内部因素1属于市场试水者，行业认识欠缺，缺乏成熟的行业操作和相关经验2服务定位是新型商业模式，有一定的潜在风险3团队成员缺乏社会经验机会外部环境1属于国家重点规划行业，发展前景广阔2网络发展以及私人飞机热度并呈上升趋势3新型的服务模式符合国家经济、互联网的发展趋势4良好的社会公共关系，实现多方共赢威胁外部环境1一批有实力的竞争者的进入加剧了行业竞争，使得竞争风险加大2行业发展需要两年左右的沉淀期3行业的特殊性，受政策调控4公司发展期间可能遭到黑客攻击三、创业项目可行性分析（一）市场可行性根据国务院发展研究中心2010年5月的一项调查，中国私人飞机产业正处于“快速发展初期”。报告称，随着空域的逐步开放，中国私人飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超过5000架。通过互联网更方便的了解到私人飞机价格型号信息，以及各品牌经销商的服务信息，体现了互联网高效，共享，资源丰富的特征。况且这一点已经在汽车行业中得到验证，目前太平洋汽车网、易车网、汽车之家都已运营成熟。（二）技术可行性365私人飞机网（http:///），已经上线运营，在技术上已经实现了网站的成型。因考虑到门户的数据量比较大，所以采用MySQL+php技术实现，MySQL数据库读取快速，PHP是一种HTML内嵌式的语言，是一种在服务器端执行的嵌入HTML文档的脚本语言。PHP代码运行更快，具有非常强大的功能，所有的CGI的功能PHP都能实现，而且支持几乎所有流行的数据库以及操作系统。最重要的是PHP可以用C、C++进行程序的扩展！考虑到今后的技术的在开发，和平滑的技术导入，所以我们使用了PHP+MySQL的方法。（三）运营可行性“365私人飞机网”前期在知名度不高、流量不够的情况下先采用公益性非经营性网站运营，作为一个纯粹的行业信息分享平台，完全不以盈利为目的，所有信息资源都是来自搜索引擎自动搜索的结果以及翻译国外的私人飞机资讯，并写明转载来自于哪里。这样一方面可以规避版权问题的法律风险，另一方面可以节省巨大的带宽和存储费用的支出。最重要的是这时候我们的网站规模可以无限扩大而没有任何风险。一旦我们发展壮大，积累更多运作经验，并且有足够的名气和流量的情况下就可以转化为一个纯粹商业网站来运作。这样不仅可以极大地减低风险还可以大大提高投资回报率，最大限度保证投资者在退出的时候能够实现资本最大化增值。（四）盈利模式1.网站广告作为传统互联网盈利模式之一，也是今后互联网发展永远不变的盈利模式，“365私人飞机网”作为行业性门户网站，针对的私人飞机行业，我们提出三种广告业务模式。（1）按月收费，投放商可以按月购买网站广告栏。（2）按点击量收费，即每次点击量计费形式，根据投放商广告累计点击次数*单价收费。（3）按有效交易收费，该模式操作难度比较大，收费相对较高。2.飞机网上4S店入驻目前国内私人飞机行业刚刚起步，信息不透明、不对称，导致很多客户没有找到合适飞机经销商，也让经销商没有抓住更多的客户。“365私人飞机网”企业系统平台的推出就是很好的解决了这个信息不对称的问题，系统采用数据自动匹配技术，将用户在挑选飞机同时也推荐该飞机的经销商给用户进行选择，中国人买东西讲究货比三家，有竞争才有优势。企业入驻网上4S店需要支付我们技术支持费用，以年费形式支付。平台为私人飞机企业提供的跨媒体、区域化、互动式网络营销平台，涵盖了从网站建设、营销推广、商机管理、到决策支持的营销全过程，并为厂商、经销商、集团等多级主体提供了联动的整合营销方案。3.线下拓展服务根据用户的需求，以及国内私人飞机产业的发展，推出飞机导购系统、二手机买卖系统私人飞行培训系统、企业黄页系统、飞行俱乐部系统，这样就可以形成多元化的盈利模式。图4盈利模式四、创业风险分析（一）政策风险及对策作为互联网行业，网站符合国家的文化产业要求，完全按照国家的法律政策制定方案，避免与国家政策及相关法定法规产生冲突。私人飞机行业属于新型行业，国家出台意见表明要深化低空领域改革，支持了私人飞机行业的发展，对于这方面我们会请航空政策法律人士来给予指导，并且网站会根据合作企业的反馈进行调整。（二）资源风险及对策网站现在虽然没有很好的人力资源配置，但是在开发阶段的人力资源我们已经具备，后期在网站运营过程中，我们将会增大对人力资源的建设。网站的业务资源将会和线下私人飞机行业服务商更紧密的合作，我们可以通过跟私人飞机经销商建立合作关系，加强网站资源的整合，利用他们的人脉资源和行业经验对网站进行总体的把握和指导。（三）其他风险及对策网站的其他风险包括经营风险、业务运作风险、项目实施过程中团队能力水平带来的风险，这些风险是所有项目都不可避免的风险，我们的项目团队是大学生团队，共有5个人负责各个部分的开发，虽然在管理与营销方面会缺少经验，但是网站在开发以后将会广纳人才，相信我们这艘船将会驶得更远。另外网站的最大风险是运营模式、理念被复制，所以这种风险是不可回避的，唯一的解决方式就是尽最大可能为用户着想，以用户的价值取向为标准来创造网站平台。第四部分机身——创业计划与路径图机身机身：主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。对我来说，通过自我认知发现自己适合创业；通过环境探索，发现从事飞机电子商务，创办私人飞机网是一个可行的创业项目；通过创业决策分析，更加坚定了自己创业的信心；接下来最重要的是制定详细的创业计划！一、创业目标（一）短期目标（2年内）由于私人飞机行业是我国新型行业，属于蓝海市场，整个行业的培育期需要1-2年时间，包括国家政策全部出台，基础设备实施建设完善，低空空域有秩序的全面放开可能需要3年左右时间。所以在两年时间内，“365私人飞机网”以公益形态来扶持这个行业前进，先打响网站的知名度，为行业井喷做好铺垫。2011年6月中旬网站的正式开始运营，争取用6个月时间完成网站的初步宣传（线上为主，线下为辅），目标日平均IP3万，日注册会员不低于100人，2012年底网站积累的注册人数超过30万人。2012年上半年，网站进入全面进攻和铺天盖地的宣传推广阶段，突出宣传自己的特色和优势，树立品牌影响力，网站注册会员数量突破70万人，日平均IP超过10万，网站在搜索引擎中排名争取稳坐第一，参加各大航空展会并打响品牌影响力，对全球私人飞机行业资讯进行详细报道。2012年下半年网站进入持续进攻阶段，主要是加大企业业务拓展，网站入驻私人飞机经销商300家，飞机品牌增加到60个。（二）中期目标（3-5年）通过前2年网站的运营，网站进入高速发展的阶段，中期目标是实现盈利上，开发新型网站业务功能，市场竞争战略由进攻转为防守状态，稳固住品牌影响力，同时推出网上4S店和二手飞机交易平台，到第4年末相对来说网站发展比较成熟，市场占有率争取提高到60%，争取入驻经销商达到总市场的80%。如果网站运营成功，可以考虑并购其他同行网站，加快扩大网站整体规模。（三）长期目标（5年以后）通过长达5年的运营，网站已经非常成熟，网站已经颇有知名度，这个阶段网站的核心在于维护品牌知名度，增强国际合作，走国际化之路。二、创业发展路径2010年11月，中央发布文件，萌发创业的想法。2010年12月，寻找共同创业伙伴。2011年1月-3月，技术人员开始制作网站，其他人开始寻找通航资料，了解通航，录入机型资料。2011年4月，网站初步成型，参加\o""上海国际商务航空展览会（SIBAS），让网站初步和通航界进行初步碰撞，看那些需要改动。2011年5月，网站进行回炉再造。各个页面进行了较大改动。2011年6月，正式上线，线上线下双方面推广。2011年7月，与精功北京通用航空进行合作；与北京财富论坛达成媒体合作；\o""2011年巴黎航空展览，进行媒体报道。2011年8月，与北京联旺亚盛通用航空、上海金汇集团进行合作，\o""AOPA年会暨低空经济论坛进行媒体合作。2011年9月，已和\o"神州航空网"神州航空网、\o"嘉兴招聘"赶集网-嘉兴、\o"飞机（游艇）俱乐部"飞机（游艇）俱乐部、\o"奢侈品网"奢侈品网、\o"中国航空在线"中国航空在线、\o"起飞资源网"起飞资源网、\o"航空在线"航空在线、\o"大众航空网"大众航空网、\o"环球企业家"环球企业家、\o"AOPAChina网"AOPAChina网、\o"Need优网"Need优网、\o"民航资源网"民航资源网、\o"中国民航新闻信息网"中国民航新闻信息、\o"龙兮奢侈品"龙兮奢侈品、\o"一品中国飞机"一品中国飞机、\o"品牌世家"品牌世家、\o"奢尚网"奢尚网、\o"国际航空人才网"国际航空人才网、\o"机务在线"机务在线、\o"无人机第一平台"无人机第一平台、\o"中国飞行员培训网"中国飞行员培训网、\o"中国直升机网"中国直升机网，达成了网上合作伙伴。三、创业计划实施（一）技术选择路线每周对用户体验做一份详细的报告，对用户跳失率进行分析，看网站的用户体验做的是否有不足的地方。在百度排名上，要保持其首页的位置，尽量往前。在网站上跟更多的通航网站达成网上的合作关系。在网站达成初步规模时对技术力量在加强，在技术上使门户型网站向商业型网站转型。（二）拓展人脉资源为了更好的拓展人脉资源，我们尽量能与通航企业达成媒体合作，参加行业会议，从而在通航界有一定的知名度。让网站在市场内进行碰撞，把结果反馈给技术部，让其网站更加完善。（三）加强团队管理目前核心团队共有5人，本人担任法人代表兼董事长；李鹏、何浩森，负责网络技术、搭建互联网平台；陈志勇，负责市场信息化收集、网站推广和内容更新；周鑫科，一切对外联络事宜。同时为了更好的了解行业信息，相继聘请了宁波机场和四川广汉飞行学院的专家担任团队发展顾问。第五部分尾翼——评估与调整尾翼尾翼：对飞机来说最大的作用是提供稳定性，保证飞机纵向和侧向平衡。创业从来不是一条康庄大道，同样的在我们的人生道路上，会发生很多意想不到的事情，这些事情可能对自己有益，可能对自己不利，使我们原本规划好的事情发生改变。在此状况下，要使创业之路行之有效，就须不断地对规划进行评估与调整，以让我们的目标适应社会的发展，也会让我们自身不断进步，为此我设计了动态评估方案。一、动态评估（一）评估要素1.可行性：现实与理想总是有距离的，只有明白自己的性格特点和职业价值观取向是否符合自己选择的职业类型，才能寻找到真正适合自己的岗位。PS：通过多方测试和调查，我发现创业将会是我一生的选择，哪怕这次失败了，我也会寻找失败原因为下次创业做好准备。2.自信度：时刻认可自己，不会因为一些小小的挫折而丧气，相信自己一定可以在规定的时间里面很好完成自己的任务。如果没有足够的信心，那么很难完成职业生涯规划的目标。PS：我在工作上是否遇到了困难，或者说自己的能力没有得到认可，自己是否会因此失去信心。3.持续性：在完成一个小目标的过程中，不会因为没有及时完成上一目标而放弃下一个目标，以实现最终目标为目的。PS:我在工作的时候，不会因为很多原因而没有实现自己初定的目标而影响最终的目标的实现。4.时事性：创业发展方向要与时代背景相符合，符合社会发展动态，就业需求，职业生涯规划要与时俱进，跟上时代脚步。PS：我选择的创业项目未来是否有很大的市场，是否紧追时代脚步。5.明确性：要耐得住寂寞，经得起诱惑，在面对很多选择的时候，要坚定自己的选择，不要因为眼前的目标而放弃自己的最终的目标。PS：我是否还是坚持最初创业梦想，不会因为很多眼前的机会而放弃自己的创业目标。（二）评估方式每个季度一次，每一年汇总评估一次。（三）评估内容自己是否坚定最初的目标，在创业这条道路上是否找到了充足的自信，公司是否还有更广阔的发展空间。二、动态调整如果以后因为各种原因本次创业失败，我会冷静分析原因，根据自身的认识，以及项目的SWOT分析，我需要将自己的优势加强，弥补自己的弱点，通过到相关行业企业锻炼，如航空业相关的网络公司从事网站运营等岗位，积累更多的经验和资源，为下一次创业做准备。结束语莘莘学子请允许我从心底呼喊出我们共同的心声我们坚信我们有着坚强的生存意识果敢的斗志，不屈的傲骨和出众的天赋在每一次成长的路上我们学会很多很多并且将受益终生我们感恩绝妙时代赋予我们的社会使命更感恩厚德南山给予我们的成长土壤没有比脚更长的路没有比人更高的山路漫漫，山迢迢我们上下求索我们千山万水我们将用我们的最大的声音呼喊我们将以我们的行动一次次证明人生激情梦想跨越这是我去年初次创业时写的宣言，虽然我仍然是离校不久的大学生，虽然我初次创业失败！但是给我留下是长长的思考！我本善于思考！现在再翻开这些文字时，让我感到的是，不管什么时候我的梦想都不会变！我更加看清了前路，一路走，一路跨越，一路思考，永远都在路上！附录1：钱江晚报：5个小伙，创业瞄上私人飞机他们说，要做通用航空业的阿里巴巴他们问，10年前，你能想到现在汽车这么普及吗？那为什么不能相信，今后私人飞机也会火？5年后，开跑车不如开私人飞机，你相信吗？杭州下沙5个20岁出头的小伙子，就把目光盯在了私人飞机上，准备在这个领域大干一番。他们很有自信：根本不用5年，一年半到两年，私人飞机就会火。当然，无论是身边的朋友还是家长，对他们的这个想法，都是半信半疑。也难怪，这5个小伙子，两个刚毕业两年，三个还是***的在校生，没一个人的专业和飞机有关，甚至有两个学的还是画画，天哪，他们怎么“倒腾”私人飞机呢？飞机模型还差不多！他们坚定不移地

想吃私人飞机这只“螃蟹”先介绍一下这5个敢想敢做的小伙子。黄拓，法人代表兼董事长。没错，他们刚成立了公司，注册资本10万元，都是打工赚的和家里帮忙筹的。李鹏和何浩森，负责网络技术、搭建互联网平台。陈志勇，市场信息化收集、网站推广和内容更新。周鑫科，一切对外联络事宜。他们信誓旦旦地说，他们做的就是飞机，绝对不是飞机模型，更不是飞机票。他们也不是心血来潮，而是经过仔细的市场调研，和专业人士进行过多次讨论，又经过好几个月学习相关知识，才坚定不移地打算吃私人飞机这只“大螃蟹”。他们反问，10年前，你相信现在几乎人人上网、用手机、开私家车吗？那为什么不能相信，不久以后私人飞机会像上述那些一样呢？简单来说，就是要做

“通用航空业的阿里巴巴”说起来，他们正在做的事相当专业，也确实是目前国内比较空白的一个领域。专业词语叫通用航空，指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。通俗点就是私人飞机，比如赵本山就有一架。黄拓说，去年11月，他看到一个新闻，说国家将要逐步开放低空领域，之后出台的十二五规划里也明确写到了提速通用航空发展。他上网查了一下，发现这几乎就是一片空白领域，直觉告诉他，这是个创业机会。于是，黄拓立即在学校网上发帖，找寻志同道合的人一起来做。结果提起“通用航空”，没几个人懂，说卖私人飞机，人家更当你开玩笑。黄拓说，其实他们做的类似于阿里巴巴，通过互联网搭好平台，把和私人飞机有关的一切都串起来，像二手飞机、航材、租赁服务、飞行员培训等等，从上到下，涉及整个产业链。时间是唯一优势

所以他们通宵达旦地干黄拓好不容易聚齐了其他4位和他同样信心坚定的伙伴。其实他们本来不止5个人，但一听说要筹钱集资而且工资还得自己想办法另赚，一个个都走了。创业最忌讳的就是光想不做，5个人决定先做起来，边做边学。小伙子们心里有谱，因为时间才是他们唯一的优势，趁着现在别人都不敢打飞机主意的时候，他们整天废寝忘食地干。没人是航空专业的，没关系，找专业的；通过网上翻资料，看书，向专业的通用航空企业了解咨询。有人说，现在能把所有汽车品牌搞灵清就算不错了，可看看他们建起来的网站——365私人飞机网，上面200多个型号的飞机、44个品牌，全是高清图片，一张张从国外网站搜集来的，从100万元以下到5000万元以上分类清清楚楚。几个月下来，只要说起飞机，他们个个都说得头头是道，绝对顶半个专家。有人曾找上门想买飞机

这让他们相信创业真有戏“他们这个项目是我见过的最有想象力的大学生创业项目。”***招生就业处的邱老师提起黄拓他们的项目就赞不绝口。他连连说，几个学生能把这么大一个行业，还是一个新兴行业，理得那么顺，又在短短几个月时间里把网站建好，公司注册好，商业计划书做好，非常不错。那“倒腾”私人飞机是不是真有戏呢？黄拓说，信心满满的，不说别的，他们已经和不少风险投资商接触过了，曾有风投愿意用300万元买断他们的网站。现在，尽管上线才半年，黄拓他们的网站在业界已经小有名气，很多航展、私人飞机展、通用航空的业内论坛，都有他们参与其中。就算是卖二手飞机这个被很多人认为很不靠谱的事，在网站建起来没多久后，也真有人找上门来让他们帮忙选购。虽然最后和欧洲卖家没谈妥而没成交，可这番经历让小伙子们信心更坚定了。●记者手记我心中有猛虎，细嗅蔷薇5个小伙，一间小小的LOFT结构的居民房改成的办公室，几张办公桌，一切是那么简陋。忽然间，我想起一句很有意境的话：我心中有猛虎，细嗅蔷薇。人生原是战场，有猛虎才能在逆流里立定脚跟，在逆风里把握方向。同时人生又是幽谷，有蔷薇才显芬芳。我不知道在这个小办公室里是不是会走出一个像阿里巴巴、像百度一样的企业，也不知道是不是像他们说的，若干年后，私人飞机会如汽车一般普及，但从他们的眼神里，我看到了猛虎，如猛虎般的强大信心和随之而来的勇猛气势。同时我又看到了蔷薇，在创业初期遇到的诸多困难中，他们如蔷薇般坚韧，犹能迎风盛开。小伙子们还有很多路要走，用这句话勉励之——我心中有猛虎，细嗅蔷薇！！！（记者朱杨健通讯员张斯琪/文）附录2：ShanghaiDaily:《Youngfirmsgetofftoaflyingstart》（右一为黄拓）附录3：绍兴晚报：新昌小伙要“吃”私人飞机的“螃蟹”杭州飞友网络技术有限公司-PAGE2-附录4：“365私人飞机网”项目计划书365私人飞机网项目计划书目录TOC\o"1-2"\h\z\u1.项目背景 31.1项目背景概述 31.2项目优势分析 41.3项目可行性分析 61.4盈利模式分析 72.市场分析 102.1目标市场 102.2政策分析 102.3市场前景 112.4项目可行性分析 122.5SWOT分析 133.项目介绍 153.1网站总体定位 153.2网站发展目标 153.3网站目前进度 153.4网站栏目版块 173.5网站技术简介 183.6收益来源概述 194.实施方案 204.1模式总体规划 204.2推广策略 204.3价格方案 244.4实施目标 254.5实施成果 265.管理体系 275.1中心组织结构 275.2信息管理 285.3员工政策 286.投资说明 296.1资金需求说明（用量/期限） 296.2项目投资构成和固定资产投资的分类 296.3资金使用计划及分期 296.4投资形式 306.5资本结构（投资后） 306.6股权结构 306.7投资者介入公司管理之程度说明 316.8报告（定期向投资者提供的报告和资金支出预算） 317.风险与规避 327.1政策风险及对策 327.2资源风险及对策 327.3其他风险及对策 32杭州飞友网络技术有限公司-PAGE33-1.项目背景1.1项目背景概述365私人飞机网致力于构建一个私人飞机用户和经销商之间的桥梁。网站将拉进国内外各个与私人飞机服务有关的公司、在我们的网站上展示、发布他们的服务信息，同时我们网站拥有大量的信息来吸引用户，将用户的需求回馈给企业，加强企业与用户的互动效应，打造一个私人飞机产业的服务平台。服务平台推出的具体服务分为企业对企业、企业对用户、用户对用户三块。其中企业对企业是我们以后的盈利点（B2B），企业对用户是我们发展的关键（B2C），用户对用户是我们发展的重要部分（C2C）。1.1.1企业对企业(B2B)第一个企业代表365私人飞机网服务平台，第二个企业是所有以私人飞机为目标市场的有关服务公司。我们将这些公司分类集中到365私人飞机网上，开始给他们免费的服务平台。发展相对成熟后我们要对有关企业收取一定的广告费作为我们的盈利。图片来源：365私人飞机网1.1.2企业对用户（B2C）主要是在365私人飞机网上的所有以私人飞机用户为目标市场的公司。具体的服务由他们自身的性质决定，但实施过程受到我们的监督。同时我们作为企业，将为私人飞机用户提供诸如飞机机型推荐，飞机导购，经销商推荐，俱乐部推荐，私人飞行驾照推荐等的服务系统。图片来源：365私人飞机网1.1.3用户对用户（C2C）用户对用户主要是在我们提供的飞行技术交流，二手飞机买卖等系统服务的前提下用户自行完成的自助服务项目。图片来源：365私人飞机网1.2项目优势分析1.2.1起步早，发展快2010年11月14日,由国务院、中央军委联合签署的《关于深化低空空域管理改革的指导意见》,《意见》提出了中国低空空域开放将按照试点、推广、深化三个阶段逐步推进改革目标，这意味着中国最后一块商业处女地即将破冰。365私人飞机网在2010年11月15日开始筹建，在2011年3月份开始试运营，到目前为止，属于国内最专业的私人飞机门户网站，百度谷歌关键字能直接搜索到365私人飞机网，并和各大媒体平台拥有网站合作，在私人飞机行业已初具品牌效应，真正的做到了这个行业的领跑者。1.2.2拥有丰富优质资源根据最新发布的《2010胡润财富报告》，截至2009年底，中国内地现有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪。从这些富豪们的购买意向来看，中国私人飞机市场存在巨大潜力——有六分之一的富豪计划购买私人飞机。如果按照每架飞机的价格200万-2000万来算，仅私人飞机裸机销售市场容量就将达到600个亿，这还会拉动保养维修培训旅游等后续产业。浙江省作为民营企业大省，拥有对新型商业的敏锐度，也具有大量私人飞机购买能力的富豪。1.2.3盈利模式多样化一旦365私人飞机网站在行业内达到一定的知名度，并且有足够的流量，我们就拓宽我们的盈利模式，并且在整个私人飞机产业形成一个服务循环。同时我们也会根据用户的需求，以及国内私人飞机产业的发展，推出飞机导购系统、二手机买卖系统私人飞行培训系统、企业黄页系统、飞行俱乐部系统，这样就可以形成多元化的盈利模式。1.2.4竞争优势我们这个行业目前属于冷门行业，就像十年前的汽车行业一样。根据美国私人飞机行业的情况，中国私人飞机市场前景庞大，有专家预测中国将会在2020年成为全世界最大的私人飞机拥有过。在这么一块大蛋糕面前，很多人创业望而却步，然而我们找准了一个很好的切入点——互联网。或许竞争对手可以再复制一个网站，但是经营思路以及行业的专业要求，他们无法达到，是无法超越我们的。就算各方面具备竞争了，由于我们先入为主，第一个吃螃蟹，品牌效应已经打开，所以很难超越。1.3项目可行性分析1.3.1市场可行性根据国务院发展研究中心2010年5月的一项调查，中国私人飞机产业正处于“快速发展初期”。报告称，随着空域的逐步开放，中国私人飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超过5000架。通过互联网更方便的了解到私人飞机价格型号信息，以及各品牌经销商的服务信息，体现了互联网高效，共享，资源丰富的特征。况且这一点已经在汽车行业中得到验证，目前太平洋汽车网、易车网、汽车之家都已运营成熟。1.3.2技术可行性365私人飞机网（/），已经上线运营，在技术上已经实现了网站的成型。因考虑到门户的数据量比较大，所以采用MySQL+php技术实现，MySQL数据库读取快速，PHP是一种HTML内嵌式的语言，是一种在服务器端执行的嵌入HTML文档的脚本语言。PHP代码运行更快，具有非常强大的功能，所有的CGI的功能PHP都能实现，而且支持几乎所有流行的数据库以及操作系统。最重要的是PHP可以用C、C++进行程序的扩展！考虑到今后的技术的在开发，和平滑的技术导入，所以我们使用了PHP+MySQL的方法。1.3.3运营可行性分析365私人飞机网前期在知名度不高、流量不够的情况下先采用公益性非经营性网站运营，作为一个纯粹的行业信息分享平台，完全不以盈利为目的，所有信息资源都是来自搜索引擎自动搜索的结果以及翻译国外的私人飞机资讯，并写明转载来自于哪里。这样一方面可以规避版权问题的法律风险，另一方面可以节省巨大的带宽和存储费用的支出。最重要的是这时候我们的网站规模可以无限扩大而没有任何风险。一旦我们发展壮大，积累更多运作经验，并且已经有足够的名气和流量的情况下就可以转化为一个纯粹商业网站来运作。这样不仅可以极大地减低风险还可以大大提高投资回报率。最大限度保证投资者在退出的时候能够实现资本最大化增值。1.4盈利模式分析1.4.1网站广告作为传统互联网盈利模式之一，也是今后互联网发展永远不变的盈利模式，365私人飞机网作为行业性门户网站。针对的私人飞机行业，我们提出三种广告业务模式。按月收费，投放商可以按月购买网站广告栏。按点击量收费，即每次点击量计费形式，根据投放商广告累计点击次数*单价收费。按有效交易收费，该模式操作难度比较大，收费相对较高。1.4.2飞机网上4S店入驻目前国内私人飞机行业刚刚起步，信息不透明、不对称，导致很多客户没有找到合适飞机经销商，也让经销商没有抓住更多的客户。365私人飞机网企业系统平台的推出就是很好的解决了这个信息不对称的问题，系统采用数据自动匹配技术，将用户在挑选飞机同时也推荐该飞机的经销商给用户进行选择，中国人买东西讲究货比三家，有竞争才有优势。企业入驻网上4S店需要支付我们技术支持费用，以年费形式支付。平台为私人飞机企业提供的跨媒体、区域化、互动式网络营销平台，涵盖了从网站建设、营销推广、商机管理、到决策支持的营销全过程，并为厂商、经销商、集团等多级主体提供了联动的整合营销方案。1.4.3经销商入驻步骤(1)网站建设网站建设是网络营销的第一步，建设一个信息完善的网络4S店是私人飞机经销商网络营销的重要基础工作。(2)营销推广营销推广的目标是将企业自身经营信息推送到互联网相关平台，精准锁定目标人群，将其带回到企业网站。(3)商机管理商机管理通过对获得的商机线索进行跟踪处理，对客户建档并进行有针对性的营销，使商机转化率大幅提升。(4)决策支持决策支持通过网站数据、行业趋势等多维度分析帮您实时掌握网络营销效果，持续改进网络营销计划。2.市场分析2.1目标市场365私人飞机网的主要市场包括国内以及在华销售的各大私人飞机的经销商，同样也包括一些符合网站目标的服务性的行业，比如公务机租赁公司等，以及那些有想法想要购买飞机的个人及企业，都是将成为我们的市场所在。我们的网站将通过为客户提供方便的、大量且及时的信息数据和广大的网络平台来吸引用户，所有跟这个行业有关的企业和个人都将成为我们的目标客户。2.2政策分析2010年11月14日,由国务院、中央军委联合签署的《关于深化低空空域管理改革的指导意见》(国发【2010】25号)正式发布,《意见》提出了中国低空空域开放将按照试点、推广、深化三个阶段逐步推进改革目标，即2011年前在局部地区进行改革试点，2011年至2015年底前在全国推广试点，2016年至2020年进一步深化改革。其中在试点阶段，即2011年前，在长春、广州飞行管制分区改革试点的基础上，在沈阳、广州飞行管制区进行深化试点；而在推广阶段（2011年至2015年），在北京、兰州、济南、南京、成都等五个飞行管制区分类划设低空空域，基本形成全国一体低空空域运行管理和服务保障体系2.3市场前景2.3.1市场概况目前，美国约有两万架私人飞机，在全球私人飞机市场上占55%，其次是欧洲(21%)和亚太地区(11%)。当前中国市场份额还不到全球1%。国务院、中央军委2010年11月14日印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，低空空域策的破冰，以私人飞机和商务飞机为代表的通用航空产业开始风起云涌。截至今年4月底，中国注册私人飞机最多可达90架，而10年前实际上还是零的水平。两年前中国甚至不存在私人飞机市场，但在未来十年里，这一市场规模将每年增长20%至25%以上，中国私人飞机拥有量将超美国，成为世界第一。据最近公布的报告显示，资产超过千万元的中国富豪达82.5万人，超过了1亿元的富豪达5.1万人，超过10亿的富豪达1900人以上。据推算，中国约有30万人是私人飞机的潜在消费者。2010年将是中国私人飞机时代的元年，2012年前后中国的通用航空业将产生巨大的市场井喷，现在的中国通航业就像20年前的中国汽车业空间巨大，充满机会，尤其是私人飞机领域将很快迎来春天，并在未来十年里，中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。2.3.2客户需求分析根据最新发布的《2010胡润财富报告》，截至2009年底，中国内地现有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪，分别比2008年增长6.1%和7.8%。报告还显示，中国现在已有1900位十亿富豪和140位百亿富豪。统计显示，全国千万富豪平均年龄为39岁，出生于1972年；男女比例为7:3。从这些富豪们的购买意向来看，中国游艇和私人飞机市场存在巨大潜力——有一半富豪打算购买游艇，六分之一的富豪计划购买私人飞机。即目前已有十万名以上的有购买能力的富豪有购买私人飞机的意向（购置最便宜的轻型直升机总费用为3百万元人民币）作为中国经济最发达地区的泛长三角地区，集中了国内40%以上的千万富豪，明显超过国内其他行政区域的富豪数量，而长三角地区的飞行管制空域，又是中国五大低空空域管理先行改革的地区之一，这标志着华东地区至少有87.5万x40%x1/6=5.8万个以上的富豪，既有购买私人飞机的意向，又有实现“私人飞行之梦”的客观条件2.4项目可行性分析2.4.1电子商务已经现实地走近了企业和用户来自美国的调查研究表明，近年来，随着互联网美国公司之间的商务活动和家庭采购开始走向电子商务时代。例如，1998-2003年，美国所有利用互联网做生意的公司占总数的比例将从34%提高到55%；同期通过互联网采购的家庭占家庭总数的比例将从36%提高到71%。经过这么长时间的磨练，目前互联网在我们的生活中已经是不可或缺的一部分，人们的日常生活离不开互联网。这些对飞机销售以及相关的服务都将产生深远的影响。在美国的一份调查报告里提到，目前美国已有二手飞机销售类网站500-600个，提供飞机相关咨询的网站有1000多个；但是我们国内目前只有屈指可数的几个。从这样的数据来看，我国将来一定需要这样的网站来带动我国的通用航空事业。同样，在美国目前有40%以上的顾客在购买飞机之前会先要访问一下相关的互联网网站，以了解相关的技术、价格、服务等信息。2.4.2从个人用户来看，潜在市场规模巨大根据联网络信息中心（ＣＮＮＩＣ）19日发布的《第28次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至今年6月底，中国网民规模达到4．85亿；与此同时最新发布的《2010胡润财富报告》，截至2009年底，中国内地现有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪，报告还显示，中国现在已有1900位十亿富豪和140位百亿富豪。从理论上来说，这些人都有成为我们客户的可能性。2.4.3从企业用户来看，飞机电子商务还有巨大的发展空间据中国通用航空协会统计我国目前有从事通用航空的企业300多家，但是拥有自己企业网站的只占了20%不到，在这20%的企业中采用电子商务模式来运作的几乎为零。也就是说这些企业并没有正确的认识到电子商务对于自身企业发展所能产生的巨大推动作用。目前，通过对美国市场的分析，在美国每年飞机的交易总额中电务的作用是不可磨灭的，站到他们的50%以上。由此可见飞机电子商务在中国是一个必然趋势。我国的相关企业的管理水平与国外相比还有很大的差距，不论是采购、生产、销售还是相对独立的手工操作，这种老一套的管理模式已经难以适应电子商务条件下各环节高效、协调、统一、即时的要求。这为本公司面向各大企业提供一个咨询和推广的平台提供了一个很大的潜在市场。2.5SWOT分析项目评判内容优势内部因素1服务模式的优越性，居于服务业领先地位2团队对私人飞机用户的需求了解有较于其它团体的绝对优势3价格相对合理，私人飞机企业可获得收益明显4专业要求比较强，但对于普通人，我们已经是这个行业的佼佼者5项目紧跟国家发展政策，具有持续的发展优势6先进的管理架构设计，高素质的管理团队和专业的员工队伍劣势内部因素1属于市场试水者，行业认识欠缺，缺乏成熟的行业操作和相关经验2服务定位是新型商业模式，有一定的潜在风险3团队成员缺乏社会经验机会外部环境1属于国家重点规划行业，发展前景广阔2网络发展以及私人飞机热度并呈上升趋势3新型的服务模式符合国家经济、互联网的发展趋势4良好的社会公共关系，实现多方共赢威胁外部环境1一批有实力的竞争者的进入加剧了行业竞争，使得竞争风险加大2行业发展需要两年左右的沉淀期3行业的特殊性，受政策调控4公司发展期间可能遭到黑客攻击3.项目介绍3.1网站总体定位网站名称：365私人飞机网(/)网站总体定位：定位：专注私人飞机行业，为会员提供全面、专业、方便的行业信息服务网站。

目标：网站立足诚信建设，做成国内最大的私人飞机行业Ｂ２Ｂ、Ｂ２Ｃ、Ｃ２Ｃ相结合的综合性电子商务门户网站。服务理念：更专业、更快捷、更方便、更全面服务宗旨：诚信经营，客户至上，以人为本，促进行业发展3.2网站发展目标先立足中国，覆盖全球。建设成为中国最具知名度、最专业的私人飞机网站。3.3网站目前进度3.3.1网站规划网站制作风格大方，蓝色为主调，融合了航空元素。前期主要重点突出行业新闻、飞机参数、飞行视频、飞机图片，主要提供了一个私人飞机行业信息发布的平台。后期重点突出经销商、飞行培训、二手飞机交易平台、网上4S店等。这样我们的网站就更加信息化，以满足用多元化的需求，同时将飞机网上4S店导入商业形态中，真正提供给用户一个购买飞机时更加便捷的网络平台。3.3.2项目进度2010年11月15日，中央发布文件，萌发创业的想法。2011年12月，寻找共同创业伙伴，确定创业团队。2011年1月，注册公司，取名杭州飞友网络技术有限公司；起草网站整体框架以及商业模式。2011年1月-3月，技术团队开始制作网站，市场部开始寻找飞机资料，了解私人飞机行业，整理飞机机型资料。2011年4月，网站上线试运营，公司参加\o""上海国际商务航空展览会（SIBAS），网站与私人飞机市场进行初步碰撞，搜集市场信息反馈。2011年5月，网站根据市场反馈重新进行调整。重新确定网站框架和栏目。2011年6月，网站正式上线，线上线下双方面推广。2011年6月中旬，网站电子杂志月刊专题《直击通航》开栏。2011年7月，与精功北京通用航空进行合作。与亚洲财富论坛达成媒体合作。\o""2011年巴黎航空展览，进行媒体报道。2011年8月，与北京联旺亚盛通用航空、上海金汇通用航空进行合作，\o""AOPA年会暨低空经济论坛进行媒体合作2011年9月，已和\o"神州航空网"神州航空网、\o"嘉兴招聘"赶集网-嘉兴、\o"飞机（游艇）俱乐部"飞机（游艇）俱乐部、\o"奢侈品网"奢侈品网、\o"中国航空在线"中国航空在线、\o"起飞资源网"起飞资源网、\o"航空在线"航空在线、\o"大众航空网"大众航空网、\o"环球企业家"环球企业家、\o"AOPAChina网"AOPAChina网、\o"Need优网"Need优网、\o"民航资源网"民航资源网、\o"中国民航新闻信息网"中国民航新闻信息、\o"龙兮奢侈品"龙兮奢侈品、\o"一品中国飞机"一品中国飞机、\o"品牌世家"品牌世家、\o"奢尚网"奢尚网、\o"国际航空人才网"国际航空人才网、\o"机务在线"机务在线、\o"无人机第一平台"无人机第一平台、\o"中国飞行员培训网"中国飞行员培训网、\o"中国直升机网"中国直升机网，达成了网上合作伙伴。3.3.3合作伙伴3.4网站栏目版块365私人飞机网3.4.1网站结构365私人飞机网机型图片飞机参数飞机型号飞机品牌飞机导购深度报道飞行人物国外新闻国内新闻首页视频欣赏图片欣赏飞行法规飞机知识飞行社区机型图片飞机参数飞机型号飞机品牌飞机导购深度报道飞行人物国外新闻国内新闻首页视频欣赏图片欣赏飞行法规飞机知识飞行社区网上4S店二手飞机交易平台网上4S店二手飞机交易平台3.5网站技术简介3.5.1网站语言中文简体3.5.2网站LOGO橙色+蓝色3.5.3网站设计风格方案1：主色调为蓝色，其他搭配色有：黑色，白色、兰色，橙黄色意喻蓝天和宽广。黑色给人沉稳、神秘、高贵，白色给人清爽。可以考虑兰色或白色当底色。方案2：主色调为黑色黑色给人感觉神秘、时尚、高贵。其他搭配色：白色、兰色、天蓝色。3.5.4网站技术PHP语言开发，Linux操作系统，以及apache网络服务器软件，保证网站具有强大的扩充能力和和良好的移植能力。3.6收益来源概述广告收入飞机销售交易佣金飞行培训机构招生推广飞机品牌入驻推广通航公司网站建设费用二手飞机交易中介担保费用4.实施方案4.1模式总体规划(1)2011年-2012年将365私人飞机网打造成为私人飞机行业信息量最丰富的网站，提升品牌形象。(2)2012年-2015年随着国内私人飞机产业的兴起，我们拥有行业内最多的用户，结合线下的实体飞机销售商，为用户提供一站式购买飞机服务网上4S店行业信息门户(3)2015年后打造一个互联网上的飞机4S店，将国际著名品牌汇入其中，为用户提供最详细最优惠最便捷的信息。网上4S店行业信息门户私人飞机B2C私人飞机B2C平台4.2推广策略4.2.1.线上推广1）线上广告传播(1)搜索引擎营销搜索引擎营销又称SEO优化，简单的说就是在百度或者谷歌这些搜索引擎增加特定关键字的曝光率以增加网站的能见度，进而增加访问量。SEO是指通过采用易于搜索引擎索引的合理手段，使网站各项基本要素适合搜索引擎的检索原则并且对用户更友好，从而更容易被搜索引擎收录及优先排序。它是网站一种极为重要的宣传手段之一。主要着重选择的关键词：私人飞机、私人飞机网、365私人飞机网、通用航空、买飞机(2)博客营销每个企业网站均可以拥有自己的资源，这种资源可以表现为一定的访问量、注册用户信息、有价值的内容和功能、网络广告空间等，利用网站的资源与合作伙伴开展合作，实现资源共享，共同扩大收益的目的。我们已经在国内各大主流网站上申请网站微博撰写一些相关我们网站的文章（见下图），以加强对我们网站的宣传力度，从而让更多的人知道我们的网站。目前365私人飞机网在新浪微博上已经得到官方认证，截止2011年9月，粉丝3681人。通过微博与网友的互动，成功的加大了我们网站的宣传力度。微博网址：/365feiji。图5.1新浪微博营销案例效果图(3)广告营销我们生活在一个被广告所左右的时代，每天不可避免的受到广告的影响。它们不仅改变了产品的命运，也改变了人们的观念。我们网站也将会将广告作为推广主要途径，我们已经通过EMAIL、传真等方式发送我们的网站宣传手册给各大飞机经销商、也在各大航空论坛对我们网站进行宣传。论坛宣传，虽然花费精力，但是效果非常好，可以在很短的时间内让更多的用户知道“365私人飞机网”推出的有关私人飞机行业资讯的报道。(4)电子邮件营销网站提供每日行业资讯阅读的电子邮件列表功能。在客户同意的情况下，对想每日关注私人飞机行业的用户发送电子邮件，告之我们网站的的最新资讯。电子邮件营销的范围比较广，操作简单而效率高，最重要的是成本低廉。(5)RSS聚合新闻营销增加一个RSS聚合新闻订阅，只要这将你需要的内容订阅在一个RSS阅读器中，这些内容就会自动出现你的阅读器里，你也不必为了一个急切想知道的消息而不断的刷新网页，因为一旦有了更新，RSS阅读器就会自己通知你！2）话题营销在一些网站上开通微博、博客、建设群组等。通过软文炒作/话题营销/口碑营销：扎根于区域内网络、社区。并通过组建兼职团队“枪手”的力量，推广载体包括并不局限于论坛帖子、群组话题、微博、博客、日志、百科、问答等。；3）同业合作，资源互换，联合组织活动与互补型飞机网站进行战略合作，为双方网站客户提供增值服务内容等；还可以进行资源互换，也可一起组织促销活动、其他间接可以促进人气。4）其他免费线上推广方式QQ签名、SNS群组、QQ群推荐、网摘推荐、SNS分享等。4.2.2线下推广1）媒体广告推广(1)和杂志上进行合作，在杂志上为我们网站进行推广，在我们网上也对合作杂志进行推广，从而实现双赢。(2)和电视台进行合作，我们提供私人飞机信息视频给电视台，从而又是通过电视为我们网站做宣传，提高品牌知名度。(3)得到投资以后，可以考虑通过报亭、公交车广告、分众传媒等多种传统形式推广。2）展会推广参加私人飞机展会等活动，开设展台，提供宣传手册给参展方。资金允许的情况下，还可以通过网站来筹办线下活动，提高影响力。4.2.3推广阶段预热期（2年）阶段目标：广泛传播，让客户知道我们；推广以网络推广为主：新闻稿在大众行业门户网站（如新浪、腾讯、网易）发布私人飞机行业活动的新闻稿，进行市场预热；软文炒作通过自己撰写文章，在文章中隐形的提到365私人飞机网，并投稿给大众媒体进行报道，增加网站点击率；网络广告通过广告联盟或直接合作的方式，选择大众型门户网站或社区进行广告投放；话题营销制造与平台或近期私人飞机行业的热点新闻相关的话题，拉升话题人气，引导流量；强化期（2年）阶段目标：独善其身，让客户欣赏我们；推广方法（以网络推广为主，辅以线下推广方法）：根据第一阶段推广总结，优化并完善区域内的各种推广方法，提高转化率；启动实用公司已有的的媒体资源进行推广。辅以报纸软文报道，增加网站知名度与一些同行企业合作，组织活动，进行媒体上的合作。新闻稿：加大品牌传播力度与频度，报道内容延伸至网站人气、活动赞助等；网络广告：加大网络广告的投放力度，提高精确性、有效性；同业合作：与区域内同业的互补性合作伙伴等方式提升双方的人气与知名度；软文/话题营销：加大兼职推广人员的团队规模；稳固期（1年）阶段目标：品牌效应，让客户信任我们；推广方法（以网络推广为主，辅以线下推广方法）根据前俩阶段推广总结，整理并固化区域内相关推广方法及规律，进行可持续性推广；持续进行更多的线下推广方式，覆盖更多的线下目标人群；新闻稿：重点传播企业的融资发展、公益事业、优质服务等公众性品牌形象，使得品牌形象深入人心，消费者主动口口相传。延续前一阶段的网络广告、同业合作、软文/话题营销等推广方式；充分利用网站的历史数据模型，进行精准营销，努力提高老客户二次访问率4.3价格方案本价格暂定：2011年企业会员服务费：2800元/年销售佣金：销售价*5-10%广告价格：365私人飞机网网络广告价格表

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