航空航天用实心铆钉试验方法-编制说明

《航空航天用实心铆钉试验方法》

国家标准编制说明

一、工作简况

1．任务来源

本项目任务来源于国标委发[2024]16号《国家标准化管理委员会关于下达2024年

第一批推荐性国家标准计划的通知》，项目计划号20240275-T-469。

按计划要求由中国航空综合技术研究所负责国家标准《航空航天用实心铆钉试验方

法》的编制任务，计划要求2025年7月完成编制任务。

2．协助单位及工作分工

本标准的主要参加单位有中国航空综合技术研究所、沈阳飞机工业（集团）有限公

司、中国航空工业标准件制造有限责任公司。

中国航空综合技术研究所对标准总负责，负责标准的编制，负责全面把握编制进展

情况，对标准质量进行审查把关，征集标准征求意见稿意见等。沈阳飞机工业(集团)有

限公司参与标准技术内容的编制和审查，确保标准技术内容的准确、协调、一致。中国

航空工业标准件制造有限责任公司负责样件研制及标准技术内容的编制和校对。

编制组成员主要分工如表1：

表1成员分工表

单位姓名分工

中国航空综合技术研究所尹振波负责技术内容技术把关

中国航空综合技术研究所苗生沛负责主要技术内容编写

沈阳飞机工业（集团）有限公司张宇鹏负责试验件工艺适应性安装

中国航空综合技术研究所谭雪负责主要技术内容校对

中国航空工业标准件制造有限责任公司杨涛标准技术内容的编制和审查

中国航空工业标准件制造有限责任公司金万军标准技术内容的编制和审查

3.主要工作过程

任务下达后，中国航空综合技术研究所立即组织有关人员开展标准编制工作。在本

标准的编制过程中，编制人员查阅并调研了国内外的螺栓试验方法相关标准，分析了相

关的技术资料。在多次征求相关单位意见的基础上，编制了本标准。本标准的编制过程

1

主要包括以下几个阶段：

2024年3月计划下达后，编制组对ISO17057:1999进行了分析研究，确定了修改

采用ISO17057:1999进行标准编制。

2024年4月，编制组完成了ISO17057:1999的翻译初稿。

2024年6月，编制组对ISO17057:1999的翻译初稿进行了修改和完善，形成初稿。

2024年6月28日，中国航空综合技术研究所在北京组织召开了标准初稿讨论会，

来自中国直升机设计研究所、中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所、沈阳飞机工

业(集团)有限公司、成都飞机工业（集团）有限责任公司、江西洪都航空工业集团有限

责任公司、中国航空工业标准件制造有限公司、中国航空制造技术研究院、贵州航天精

工制造有限公司、北京理工大学等10家单位的相关专家参加了会议。与会专家听取了

标准编制组的汇报，针对标准技术内容进行了讨论，并提出了详细的修改意见和建议。

2024年7月，编制组根据专家意见和建议对标准进行了修改和完善，形成征求意见

稿。

二、标准编制原则及确定主要内容的依据

1.标准编制原则

本标准编制原则如下：

1）本标准是在ISO17057:1999《航空航天，实心铆钉，试验方法》的基础上，修

改采用该标准进行编制，主要为了便于航空航天领域装备使用单位及产品研制单位更好

的使用该标准。

2）本标准是依据GB/T1.2-2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化

文件为基础的标准化文件起草规则》进行编制，按标准制定的程序进行工作，广泛征求

国内有关意见，保证技术内容的正确。

3）本标准为推荐性标准。

2.主要内容说明

本标准主要规定了本标准规定了航空航天用实心铆钉的双剪试验装置和试验方法，

适用于航空航天用实心铆钉。

本标准主要技术内容包括航空航天用实心铆钉的双剪试验设备、试验程序及试验设

备校准，使之能更好的在航空航天紧固件试验中应用。

将ISO17057:1999与国内现行铆钉试验方法HB5148-1996、GB/T3250-2007以及

2

国外ASTMB565-2020进行对比，如表2所示。

本文件与ISO17057:1999的技术差异及原因如下：

——将规范性引用文件“ISO7500-1:1999”更改为“GB/T16825.1”；

——将夹具硬度530HV30修改为硬度不低于52HRC，与我国现行标准技术要求保

持一致。

本文件做了下列编辑性改动：

——修改了结构图的表现形式，更符合国内行业的制图习惯；

——用小数点“.”代替作为小数点的逗号“,”。

3

表2铆钉试验方法对比

试验要素HB5148-1996GB/T3250-2007ASTMB565-2020ISO17057:1999

直径不大于10mm的铆钉、直径小于或等于10mm的制造铆铝及铝合金实心铆钉及冷拉线材、棒

适用范围实心铆钉

金属丝钉用铝及铝合金线材材

试验夹具

夹具硬度≥58HRC未规定≥52HRC≥530HV30

试验速率未规定未规定≤19.1mm/min≤20mm/min

加载速率700MPa/min未规定689MPa/min未规定

4

三、主要试验（或验证）情况及预期的经济效果

本标准相关技术在国内有类似试验标准可借鉴，不开展试验验证。

四、标准中涉及专利情况

无。

五、采用国际标准和国外先进标准情况的对比分析

本标准修改采用国际标准ISO17057:1999，仅对ISO17057:1999做了部分改动。

六、在标准体系的位置、与相关法规和标准的协调性

本标准与现行法律、法规和相关强制性国家标准协调一致。

七、重大分歧意见的处理经过和依据

本标准编制过程中无重大分歧意见。

八、标准性质的建议

本标准为推荐性标准。

九、贯彻标准的要求和措施建议

本标准涉及到航空航天用实心铆钉试验方法的设计单位、研制单位、使用单位及第

三方检测单位。为规范和统一航空航天用实心铆钉试验方法的设计及制造，应加快标准

的实施。

十、废止现行相关标准的建议

本标准为新编制标准，无废止现行有关标准的建议。

十一、其他应予说明的事项

无。

5

《航空航天用实心铆钉试验方法》

国家标准

编制说明

（征求意见稿）

编制组

2024年07月

《航空航天用实心铆钉试验方法》

国家标准编制说明

一、工作简况

1．任务来源

本项目任务来源于国标委发[2024]16号《国家标准化管理委员会关于下达2024年

第一批推荐性国家标准计划的通知》，项目计划号20240275-T-469。

按计划要求由中国航空综合技术研究所负责国家标准《航空航天用实心铆钉试验方

法》的编制任务，计划要求2025年7月完成编制任务。

2．协助单位及工作分工

本标准的主要参加单位有中国航空综合技术研究所、沈阳飞机工业（集团）有限公

司、中国航空工业标准件制造有限责任公司。

中国航空综合技术研究所对标准总负责，负责标准的编制，负责全面把握编制进展

情况，对标准质量进行审查把关，征集标准征求意见稿意见等。沈阳飞机工业(集团)有

限公司参与标准技术内容的编制和审查，确保标准技术内容的准确、协调、一致。中国

航空工业标准件制造有限责任公司负责样件研制及标准技术内容的编制和校对。

编制组成员主要分工如表1：

表1成员分工表

单位姓名分工

中国航空综合技术研究所尹振波负责技术内容技术把关

中国航空综合技术研究所苗生沛负责主要技术内容编写

沈阳飞机工业（集团）有限公司张宇鹏负责试验件工艺适应性安装

中国航空综合技术研究所谭雪负责主要技术内容校对

中国航空工业标准件制造有限责任公司杨涛标准技术内容的编制和审查

中国航空工业标准件制造有限责任公司金万军标准技术内容的编制和审查

3.主要工作过程

任务下达后，中国航空综合技术研究所立即组织有关人员开展标准编制工作。在本

标准的编制过程中，编制人员查阅并调研了国内外的螺栓试验方法相关标准，分析了相

关的技术资料。在多次征求相关单位意见的基础上，编制了本标准。本标准的编制过程

1

主要包括以下几个阶段：

2024年3月计划下达后，编制组对ISO17057:1999进行了分析研究，确定了修改

采用ISO17057:1999进行标准编制。

2024年4月，编制组完成了ISO17057:1999的翻译初稿。

2024年6月，编制组对ISO17057:1999的翻译初稿进行了修改和完善，形成初稿。

2024年6月28日，中国航空综合技术研究所在北京组织召开了标准初稿讨论会，

来自中国直升机设计研究所、中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所、沈阳飞机工

业(集团)有限公司、成都飞机工业（集团）有限责任公司、江西洪都航空工业集团有限

责任公司、中国航空工业标准件制造有限公司、中